Історія подкастів

Регінальд Мітчелл

Регінальд Мітчелл

Регінальд Мітчелл сконструював Spitfire - літак, найбільше пов'язаний з битвою за Британію. Мітчелл випустив літак, який був революційним, і Spitfire залишається донині одним із найвідоміших літаків, що колись розвивалися. Регінальд Мітчелл не дожив до того, щоб він бойовий літак проходив у Другій світовій війні, і хоча ім'я його літака відомо багатьом, людина, яка його сконструювала, менш відома. Однак його значення для Британії та винищувального командування у Другій світовій війні не можна завищувати.

Реджинальд Мітчелл народився в Батт-Лейн, штат Стаффордшир, 20 травня 1895 року. По закінченні школи в 1911 році Мітчелл приєднався до локомотивної інженерної компанії під назвою Керр Стюарт і Ко в Стоку. Він продовжував розвивати свою освіту, перейшовши до нічної школи, де вивчав техніку, механіку та вищу математику. На практичному рівні Мітчелл навчився використовувати токарний верстат.

У 1917 році Мітчелл приєднався до компанії, ім'я якої стало стати синонімом його Spitfire - «Супермаринний авіаційний завод». Він був працевлаштований дизайнером. Всього через рік після приєднання до Supermarine компанія підвищила його до головного дизайнера - визнання навичок, які він мав.

Супермарини розроблені та виготовлені гідролітаків. Саме в цій області Мітчелл вперше знайшов славу. Він переробив проект Sea King II і створив Sea Lion II. Саме цей літак зламав зчеплення італійців на трофей Шнайдера.

Цей трофей був змаганням у швидкості між компаніями, що виробляють гідроплани. Італія завоювала цей трофей у 1920 та 1921 рр. Якби Італія виграла цей трофей у 1922 році, вона б зберегла цей трофей як відвертого переможця.

Морський лев Мітчелла переміг італійський в'їзд і побив це чотири рекорди швидкості.

У 1925 році Міністерство Повітряних Сил вирішило створити в Феліксстоу команду швидкісного польоту з високою швидкістю та співпрацювало з Супермарином, щоб розробити літак, побудований за проектом Sea Lion. Кінцевим результатом став S5, який вилетів у 1927 році. Мітчелл удосконалив цю конструкцію, і в 1931 році S.6B виграв трофей Schneider із середньою швидкістю 340 миль / год.

Мітчелл повністю змінив обличчя конструкції гідромобіля, і в результаті своєї роботи Міністерство повітряного транспорту його запросило для участі в тендері на новий винищувальний літак, який вони хотіли замінити на біплани, які використовував RAF. У лютому 1932 року Мітчелл представив свою конструкцію Type 224.

У 1933 році йому дали можливість продовжувати розробку 224, але з модифікаціями. 224 повинен був мати повністю металеву конструкцію, і це був моноплан. Дні біплана були чітко пронумеровані.

Однак до 1933 року Мітчелл був хворим чоловіком. У нього був рак живота і ледь не помер під час операції на животі. Він вижив, але так і не досяг повного одужання, і він залишався слабкою людиною до кінця свого життя.

У 1934 році в рамках своєї реконвалесценції Мітчелл вирушив до Німеччини. Саме в цій поїздці він зрозумів, що RAF набагато відстає від зростаючого Luftwaffe і що Британія буде відкрита для нападу, якщо вона не буде володіти потужним винищувальним літаком, щоб протистояти будь-якому авіаційному нападу.

Замість того, щоб полегшити справи після його випробування на рак, Мітчелл кинувся на роботу. Коли його здоров'я погіршилося, розвинувся літак, який повинен був називатися Spitfire. Зазвичай він не відповідав на поради щодо гальмування і чим більше працював, тим більше страждало його здоров'я. Однак Мітчелл був людиною, що рухається. Він, мабуть, знав, що у нього залишилося лише кілька років, і така думка, здавалося, спонукала його на користь його праці. Перший дослідний зразок Spitfire прилетів у 1936 році. Його дизайн повинен був зробити революцію в дизайні винищувачів.


У березні 1937 року Мітчелл вступив до спеціалізованої клініки, де йому сказали, що йому залишилося жити лише три місяці. У квітні він покинув Британію і поїхав до Американського фонду у Відні. Однак його перебування у Відні було нетривалим, і в травні він повернувся до Британії. Регінальд Мітчелл помер 11 червня 1937 року, 42 роки.

Схожі повідомлення

  • Регінальд Мітчелл

    Регінальд Мітчелл сконструював Spitfire - літак, найбільше пов'язаний з битвою за Британію. Мітчелл випустив революційний літак, і Spitfire залишається ...

List of site sources >>>