Додатково

Битва за Філіппінське море

Битва за Філіппінське море

Битва за Філіппінське море відбулася між 19 та 20 червня 1944 р. Ця битва була останньою великою битвою-носієм Другої світової війни. Битва за Мідвей у 1942 році зробила чимало шкоди для японської несучої сили, але навіть у 1944 році Японія статистично мала більшу силу, ніж Америка. Незважаючи на величезну військову спроможність Америки, ВМС Японії все ще представляли їй загрозу - особливо в бажанні Америки просунутися до Мар'яни.


Наступним етапом американської кампанії став напад на Маріанас, який був запланований на червень 1944 р. Сили Північної атаки на чолі з віце-адміралом Річмоном Тернером були зібрані на Гаваях в готовності атакувати Сайпан. Сили Південної атаки, якими командував контр-адмірал R L Conolly, зібралися в Гуадалканалі та Тулаги, готуючись до нападу на Гуам. У північних військах було 71 тис. Штурмових військ і 56 тис. У південних; Всього в листопаді 1943 року Америка розпочала великий штурм через Центральний Тихий океан і в основі японської оборонної системи. Це розпочалося з штурму островів Гілберт і перейшло в лютому 1944 року до головних атолів Маршаллових островів. Жорстокість американської атаки змусила японців перенести свій флот до Сінгапуру. Поки американці невпинно рухалися на схід через Центральний Тихий океан, японці дійшли висновку, що лише велика морська битва з Америкою поправить баланс у морі. Без контролю над морем, вважали японці, американці вже не могли підтримувати свій просування, оскільки всі їхні успіхи були засновані на земноводних. Без контролю над морем американці більше не могли перемістити її війська на берег.

Японці планували атаку на Мар'янас "Операцією A-Go". Її головний головнокомандувач, адмірал Тойода, розробив складний план заманювати американський флот або до Палау, або до Західної Кароліни. Потрапивши в будь-який регіон, американські кораблі опинилися б в зоні дії сухопутних військових сил Японії. Тойода передбачав, що вони закінчать військово-морські сили Америки в Центральній частині Тихого океану. То що б спокусило американців туди, куди японці хотіли їх дістати? Тойода вирішив, що частина його флоту буде використана для того, щоб заманити американців у Палау чи Західну Кароліну. Було б мало спроб приховати рух японської сили, яка мала бути приманкою - силою, якою командував віце-адмірал Озава.

Японці зібрали 1700 літаків на своїх берегових базах у Сінгапурі, Голландській Ост-Індії, Філіппінах та Новій Гвінеї. Більше 500 літаків базувалися на Тініан, Гуам і Сайпан в Мар'янах. Toyoda планував, що літаки атакують будь-який флот, що надсилає Америка, і пошкоджують це настільки сильно, що друга фаза, морський бій, може призвести лише до перемоги японців.

Поки північні та південні сили проходили навчання, Америка продовжувала просуватися на чолі з Дугласом Макартуром. У березні 1944 року Макартур напав на Голландію в Новій Гвінеї. У цьому штурмі йому допомагала оперативна група 58 - масивна несуча складова 5-го флоту. Літаки авіаперевізників також атакували Трук, на якому була японська авіабаза, та різні інші цілі - все це дозволило американським пілотам відточити свої навички.

Атака на Сайпан була запланована на 15 червня, і дві сили, Північна та Південна, перейшли на свої передні бази в Еніветок і Кваджалейн відповідно. Флот вторгнення був захищений величезною силою - 7 лінійних кораблів, 12 ескорт-носіїв, 11 крейсерів і 91 есмінців або есмінців. Спеціальна група 58 вже почала пом'якшувати цілі на Сайпані 11 червня. Робочою групою 58 командував віце-адмірал Марк Мітчер, який летів своїм прапором на "USS Lexington". Американці планували перевагу повітря над Сайпаном ще до того, як відбувся штурм. Понад 200 бійців Hellcat з носіїв Мітчера регулярно атакували японські позиції на острові.

Кораблі в оперативній групі 58 були розділені на чотири бойові групи.

  1. TG58-1 з носіями Hornet та Yorktown мали в ньому 265 літаків.
  2. TG58-2 очолював перевізник Bunker Hill і мав у своєму розпорядженні 242 літаки.
  3. У TG58-3 були перевізники "Ентерпрайз" та "Лексінгтон", які могли запускати 227 літаків.
  4. TG58-4 керував перевізником Ессекс і мав у ньому 162 літаки.

Кожна бойова група була захищена лінійними кораблями та крейсерами. Загалом, група 58 може задіяти 896 літаків - майже всі були Hellcat Grumman F6F - літак із заслуженою репутацією в бою. Таке поліпшення комунікацій після битви при Кораловому морі в 1942 р., Що кожна бойова група могла діяти сама по собі дуже ефективно, але могла підтримати будь-яку іншу (або битися як повноцінна одиниця), коли цього вимагати.

До вечора 13 червня літаки Цільової групи 58 здобули повітряну перевагу над японцями в Сайпані та Тініані. Того ж дня 16-дюймові та 14-дюймові гармати американських лінійних кораблів стукали цілями на берегову лінію.

Тойода дуже вірив у 500 японських літаків на базі Маріанас. Зараз вони були знищені або виїхали з зони бою. Це було серйозним ударом для японців - і той, про який вони не спромоглися повідомити Озаву, намагаючись «виманити» американців. 13 червня Тойода дав перемогу на початок "Операції A-Go".

15 червня американські війська висадилися в Сайпані - Північні сили. Тому майбутній морський бій мав бути в околицях Сайпана. Японці наказали отримати більше кораблів до регіону для підтримки Озави, включаючи лінійні кораблі Ямато та Мусаші. Їх супроводжували два важких крейсера, один легкий крейсер і три есмінці. Здається, що в цей момент будь-який намір заманити американців на певне місце було відкинуто і було передбачено простий повномасштабний морський бій. Усі японські кораблі зустрілися разом 16 червня. На кожне японське судно було надіслано таке повідомлення:

«Доля Імперії покладається на цій одній битві. Очікується, що кожен чоловік зробить все можливе ».

Однак американські підводні човни відстежили обидві частини, що складали японський флот, - і повідомили про це адмірала Реймонда Спруанса, командира 5-го флоту. Він повинен був запропонувати морський захист військам на Сайпані, хоча його інстинкт полягав у тому, щоб плисти до ворога і зустріти їх подалі від самого Сайпана. Знаючи, що такий крок був би ризикованим, оскільки завжди був шанс, що він програє битву, Спруанс вирішив почекати, поки японець рухатиметься до свого флоту.

Розвідка повідомила Спруансу, що японці не доїдуть до району, де перебували американці до 19 червня. За час, який це зайняло, Спруанс організував свою силу так, що вона знаходилася на 180 західніше від Тініана. Сім лінкорів було взято із груп завдань 58-1 та 58-4 для формування сили лінійного корабля, підтримуваного чотирма важкими крейсерами та тринадцятьми есмінцями. Основним завданням цієї дивовижної сили було зупинити японців, що наближаються до американських авіаносців. Літаки групи 58-4 використовувались для надання повітряного прикриття групи корабля.

18 червня американська підводний човен «Кавала» помітила японський флот у 780 милях на захід від Сайпана. Наближаючись до американців, японці розділили флот на три:

Сила мала три великі носії, які були прикріплені до неї і могли зібрати 430 літаків

B Force мав у ній два носії та один легкий носій і мав у ньому 135 літаків.

C Force мав три легкі носії в ньому і мав 88 літаків.

Сили C утримувались в 100 милях від двох інших сил, сподіваючись, що американці сконцентрують свої ресурси на цій силі, оскільки до неї було приєднано велику кількість кораблів, включаючи чотири лінкори та п'ять крейсерів. Таким чином Озама сподівався, що перевізники в А та Б не стануть головною ціллю Америки.

Однак, розвідка затрималася, що дісталася до Spruance, і навіть наземні літаки не змогли знайти японський флот, незважаючи на інформацію, надану "Cavalla". Тож у цей життєвий момент Спруансу бракувало життєвої інформації. Те ж не було і для японців. Вони запустили морські літаки зі своїх великих військових кораблів, і незабаром стало відомо про місце знаходження робочої групи 58. Японці мали перевагу, оскільки між ними та американським флотом було 400 миль. Японські літаки-авіаносці могли атакувати американців, але американські літаки не мали в них такої відстані.

Гравці-розвідники дали Озаві потрібну йому інформацію і о 08.30 він наказав напасти. Сорок п'ять винищувачів-нульових бомбардувальників, вісім торпедних бомбардувальників та 16 нульових винищувачів були запущені з C Force. Сили випустили силу з 128 літаків, а B Force запустила 47 літаків. Всього за одну годину японці вислали 244 літаки.

Однак план Озави зазнав низки невдач із самого початку. Американський підводний човен «Альбакоре» напав на перевізника «Тайхо». Перевізник продовжував діяти, але простий факт, що його вдарив торпедовий залп, підірвав впевненість. Також ударна сила японських літаків атакувала кораблі з C Force - японські кораблі, які плавали напередодні основної маси C Force. Кораблі відстрілювалися назад, два літаки були збиті, і вісім мали повернутися до свого перевізника для ремонту. Таке явище було симптоматичним щодо того, як пройде решта бою - так звана "велика стрілянина Маріанаса в Туреччині".

Spruance на світанку відправив винищувачів Grumman F6F Hellcat, щоб дати флоту повітряне прикриття. О 10.00 19 червня американський радіолокатор підхопив дуже великий рій японських літаків, що наближалися. Більше літаків було запущено з американських авіаносіїв - всього 300.

Американські літаки перехопили японців за 45 та 60 миль від американського флоту. Багато японських літаків було збито. Японія втратила багатьох досвідчених військово-морських пілотів у Кораловому морі та на Мідвеї, і цей досвід ніколи не був повністю замінений. Багато хто, хто воював у цій битві, не закінчив навчання, і заплатили ціну.

Під час першого японського страйку було знищено 42 літаки із загальної кількості 69, коефіцієнт витримки - 61%. У Європі командування бомбардувальників та USAAF визнали втрату бомбардувальників на 5% неприйнятною. З другого удару, із 128 літаків, близько 20 потрапили через американський винищувач, але потрапили в масові гармати американських лінійних кораблів, крейсерів та есмінців. Кілька пройшли лінійку броненосця і напали на перевізників. Лише незначні збитки були завдані "Бункерському пагорбі" та "Осі". Із 128 літаків, які атакували цього разу, лише 30 повернулися.

Поряд з цими втратами, Озама зазнав ще одного, коли перевізник "Шокаку" був затоплений підводним човном USS Cavalla. У грудні 1941 року ця перевізник здійснила атаку на Перл-Харбор, тому її втрата зробила чимало для зниження рівня моралі. "Тайхо", постраждалий від попередньої нападу торпеди, також знизився, коли запалили пали від розірваних бензобаків і розірвали корпус перевізника.

Другий авіаудар японців також був невдалим. Деякі не змогли знайти ціль. Тим, хто це зробив, довелося впоратися з Hellcats, що захищають флот.

Ще один авіапарк атакував з носіїв сил А та В. У цій атаці брали участь 87 літаків. Їм було наказано приземлитися в Гуамі після нападу, не знаючи, що там смуги сильно пошкоджені. Також у Гуамі вони влетіли в іншу оборонну групу Hellcats і 30 були збиті. Лише 19 літаків із 87 потрапили на будь-яку базу - будь то корабель або суша.

Японці намагалися висадити більше літаків у Гуамі чи Роті з повітряних сил деінде, але багатьох американці збили, перш ніж вони змогли приземлитися. В цілому японці запустили 373 літаки зі своїх авіаносців і лише 130 повернулися - майже на дві третини втрат. Тільки 102 були справними в будь-якій мірі. Було знищено лише 29 американських літаків.

Пасажирський флот без літаків виявився марним. Битва за Філіппінське море фактично закінчила будь-яку силу носія японського флоту.

Однак Озава ніколи не був повністю усвідомлений, що сталося з його літаковими силами, які перевозили його перевізники. Ці пілоти, які повернулися, повернули історії про затоплення чотирьох американських авіаносців і про знищення багатьох американських літаків! Він підготувався до продовження бою.

Однак йому так і не надали шанс. О 16.30 у американських авіаносців для нападу на японський флот вилетіло 77 пірнаючих бомбардувальників, 54 торпедних літака та 85 винищувачів. У Озави було дуже мало літаків, з якими можна було дати відбиток, і його втрати були серйозними. Були вражені перевізники "Хійо", "Зуікаку" та "Чійода". Лінійний корабель "Харуна" також потрапив. Японці втратили ще 65 літаків і до кінця атаки у флоту Озами залишилось лише 35 літаків. Загальна американська втрата в цій атаці становила 14 літаків. Озама зрозумів, що не має надії продовжувати бій, і дав знак Тойоді, що він відступає на Окінаву. Всього він втратив 375 літаків.

Проблема, яку зараз відчували американці, - повернутися до авіаперевізників, коли падала темрява і мало пілотів були навчені приземлятися в темряві. Перевізники порушили всі правила, які можна було уявити, по суті, від освітлення від повені, щоб пілоти, що повернулися, мали якомога кращий вид на палубу. На щастя, жоден перевізник не став здобиччю японських підводних човнів, незважаючи на освітлення. Американці втратили 80 літаків, які або врізалися в палубу, або перейшли на бік. Однак у результаті масштабної рятувальної операції лише 16 пілотів та 33 екіпажі залишилися зниклими під час першого світла 20 червня.

У японців досі були перевізники, але дуже мало літаків діяло на них. Що ще важливіше, у них було мало екіпажу, який мав будь-який ступінь досвіду. Битва за Філіппінське море була неабиякою перемогою для американців. Наступною великою проблемою, яку вони мали у морі, були камікади.

Схожі повідомлення

  • Битва за Філіппінське море

    Битва за Філіппінське море відбулася між 19 та 20 червня 1944 р. Ця битва була останнім великим носієм ...

  • Битва за Філіппінське море

    Битва за Філіппінське море відбулася між 19 та 20 червня 1944 р. Ця битва була останнім великим носієм ...

  • Битва на Мідвеї

    Битва на Мідвеї, що велася в червні 1942 року, повинна вважатися однією з найбільш вирішальних битв Другої світової війни. Битва на Мідвеї ...

List of site sources >>>