Історія Подкасти

Мартін Сттаг - Історія

Мартін Сттаг - Історія

Мартін
(ScTug: т. 25; 1. 45'3 "; б. 11'3"; д. 5'9 "; с. 6 к .; кпл. 9)

Перший гвинтовий буксир "Мартін", побудований в Олбані, штат Нью -Йорк, у 1864 році, був придбаний ВМС як Джеймс Мартін у Нью -Йорку 16 червня 1864 року; того ж дня був перейменований на Мартіна і пізніше цього місяця призначений виконувачем обов’язків Енса. Рудольф С. Соммерс у команді.

Обладнаний як торпедний катер, 20 липня Мартін був направлений до північноатлантичної блокуючої ескадрильї для несення вартового пікету. 27 липня її разом із сестрою буксиром Хойтом відвезли на конвеєрі з Хемптон -роудс, штат Вірджинія, на прибуток через 2 дні.

Мартін діяв під звуки Північної Кароліни до 1864 року. 29 вересня вона супроводжувала канонерську лодку -долину Сіті вгору по річці СкуППернонг, щоб відправитися в бік групи конфедеративних військовослужбовців, яких переслідують два армійські пароплави з околиць річки Алігатор. За допомогою Мартіна як буксира, Веллі -Сіті вдалося розташувати свою зброю на тих, хто побився, і показати результати. Пізніше Мартін приєднався до операцій, які призвели до захоплення Плімута, штат Північна Кароліна, у період з 29 жовтня по 1 листопада.

Після капітального ремонту на морському дворі Норфолка на початку 1865 року, наприкінці лютого Мартін повернувся до звуків Північної Кароліни. Вона продовжила буксирування та пікетування протягом травня, а потім у червні відплила на північ у Філадельфію для виведення з експлуатації. Мартіна там продали 10 серпня.


Ці додаткові ресурси в Інтернеті з Меморіального музею Голокосту США допоможуть вам дізнатися більше про Голокост та вивчити історію вашої родини.

Енциклопедія Голокосту

Енциклопедія Голокосту містить огляд Голокосту, використовуючи текст, фотографії, карти, артефакти та особисті історії.

Ресурсний центр жертв Голокосту та жертв Голокосту

Дослідіть сімейну історію, пов’язану з Голокостом, та дослідіть колекції музею про окремих людей, що пережили та постраждали від Голокосту та нацистських переслідувань.

Енциклопедія таборів і гетто

Дізнайтесь про понад 1000 таборів та гетто у Томах I та II цієї енциклопедії, які можна безкоштовно завантажити у форматі PDF. Ця довідка містить текст, фотографії, діаграми, карти та великі покажчики.


Мартін Стіг Андерсен

Як незалежний композитор та звукорежисер, я досліджую динамічні відносини між звуком та зображенням як засіб розкриття нових історій та емоційних переживань.

Незалежно від того, чи сприяю я розробці ігор чи кінопроектам, мені подобається бути частиною міждисциплінарного робочого середовища, метою якого є досягнення нових висот в аудіовізуальному вираженні.

Моя робота часто характеризується стиранням лінії розмежування між музикою та звуковим дизайном, і хоча я охоплюю весь спектр, я також співпрацюю з іншими композиторами та дизайнерами звуку у створенні єдиного звукового світу.

Для того, щоб проект виділився, я вважаю, що він повинен мати унікальну та відмітну звукову ідентичність, і мені подобається глибоко копати, шляхом широких експериментів та досліджень, щоб дізнатися, що це за звук.

Моя робота отримала кілька міжнародних нагород, включаючи премію Академії інтерактивних мистецтв та наукових підсилювачів за видатні досягнення в звуковому дизайні, премію IndieCade Sound та десятки номінацій, включаючи одну для премії BAFTA «Використання аудіо» за мою роботу над LIMBO.

INSIDE нагородили найкращим звуком на 17 -й церемонії вручення нагород розробникам ігор

INSIDE нагороджено як найкращий аудіо на Nordic Game Awards 2017

INSIDE номінований на найкращу музику на премії Британської академії відеоігор (BAFTA), 2017

INSIDE номінований на "Аудіо досягнення" на премії Британської академії відеоігор (BAFTA), 2017

INSIDE номінувався на премію SFX на премії SXSW Gaming Awards 2017

INSIDE номінувався на премію в галузі аудіо на врученні нагород Independent Games Festival Awards 2016

INSIDE номінований на видатні досягнення в звуковому дизайні в Академії інтерактивного мистецтва та наукових наук D.I.C.E. Нагороди 2016

INSIDE нагороджено як найкращий аудіо на Spilprisen (Danish Game Awards) 2017

INSIDE нагородили найкращим аудіо для інді -гри на церемонії вручення премії G.A.N.G 2017

INSIDE номінований на Аудіо року на церемонії вручення премії G.A.N.G 2017

INSIDE номінувався на найкращу інтерактивну партію на церемонії вручення премії G.A.N.G 2017

INSIDE номінований на найкращий аудіомікс на премії G.A.N.G 2017

INSIDE номінований на "Звуковий дизайн року" на церемонії вручення премії G.A.N.G 2017

INSIDE номінований на найкращу музику/звуковий дизайн на The Game Awards 2016

INSIDE номінувався на найкращий звук на церемонії вручення премії Golden Joystick Awards 2016

INSIDE нагороджено премією EDGE Awards за найкращий аудіо дизайн

INSIDE нагороджена найкращим дизайном аудіо від TheSixthAxis

LIMBO нагороджена за видатні досягнення в звуковому дизайні на 14 -й премії Interactive Achievements Awards, Лас -Вегас

LIMBO отримав нагороду за найкращий звук на Міжнародному фестивалі незалежних ігор IndieCade 2010, Лос -Анджелес

LIMBO отримав нагороду за найкращий звуковий дизайн на X-Play Best of 2010 Awards

LIMBO номіновано на використання аудіо на премії Британської академії відеоігор (BAFTA), 2011

LIMBO номіновано на найкращу аудіосистему на 11 -й премії «Вибір розробників ігор»

LIMBO номіновано на досягнення в галузі аудіо на премії Develop Industry Excellence Awards 2011

LIMBO номіновано на найкращу інтерактивну розважальну постановку звуку на 27 -й щорічній премії TEC за видатні творчі досягнення

Лауреат LIMBO на конкурсі EDGE ’s 2010 Audio Award LIMBO номіновано на найкращий звуковий дизайн 2010 від Gamespot

Лауреат LIMBO за найкращий звуковий дизайн на премії Machinima Inside Gaming Awards

Essential Tree Work, удостоєний премії ElektraMusic Award 2005, Франція

Sleepdriver номінований на Du 32e Concours International de Musique et d ’Art Sonore Electroacoustiques de Bourges, Франція у 2005 році

«Основна робота над деревом» відзначена почесною відзнакою на премії Тон Бруйнель, Нідерланди, єдиною нагородою, яку журі отримало у 2003 році

Essential Tree Work відзначена почесною відзнакою на 25 -му міжнародному конкурсі Луїджі Руссоло, Італія, 2003 р.

Приз «Тіньові пісні», вручений у конкурсі Датського фонду мистецтв у 2000 році


Велика південно-східна буря: 9-11 лютого 1973 р

Одна з найбільших снігових бурь в історії Південно-Східної Америки сталася 9-11 лютого 1973 р. Ця буря випала від одного до двох футів снігу в регіоні, де зазвичай випадає лише дюйм або два снігу на рік. Нові рекорди снігопадів були встановлені в ряді місць, включаючи Ріміні, Південна Кароліна з 24 дюймами 18 дюймами в Дарлінгтоні, Південна Кароліна та 16,5 дюйма в Маконі, штат Джорджія. Снігопад у Вілмінгтоні, Північна Кароліна, досяг 12,5 дюймів, а 7,1 дюйма був зафіксований у Чарльстоні, Південна Кароліна, обидва встановили рекорди за весь час, які були побиті лише 16 років потому під час різдвяної хуртовини 1989 року. Вимірюваний сніг випав вздовж узбережжя Мексиканської затоки від Техасу до Флориди та шквалів. повідомлялося на південь, до Лісабона та Клермона, штат Флорида, недалеко від Орландо.

Сума снігопадів за штатами. Натисніть назву штату, щоб розгорнути.

Метеорологічна історія

Холодний фронт приніс прохолодне повітря до південно -східних штатів 8 лютого 1973 р. Цей фронт того вечора перемістився з узбережжя Мексиканської затоки, і тієї ночі уздовж зупиненого фронту почав розвиватися низький тиск. Вітер, що обертається навколо розвиваючої низькотранспортної вологи Перської затоки на північ над холодним повітрям, і про суміш снігу, снігу та морозного дощу повідомлялося з прибережного Техасу через Луїзіану до сходу сонця 9 лютого.

Низька пішла на схід по майже нерухомому фронту в Перській затоці і досягла центральної Флориди у вечірні години 9 лютого. Лід змінився на сніг, а потім закінчився на півдні Луїзіани та Міссісіпі з ізольованою загальною кількістю понад 3 дюйми. Сніг почав поширюватися на північний схід через Алабаму, Джорджію та Кароліни, з морозяним дощем та мокрим снігом, що утворив перехідну зону між прибережними Південною Кароліною, Джорджією та Алабамою між снігом та дощем. Суми снігопадів у Алабамі були найсильнішими у вузькій смузі між Дотаном та Монтгомері, включаючи загальну суму понад півтора фута, повідомлену громадами Хайленд Хоум, Піттсв'ю та Юніон Спрінгс.

Вранці 10 лютого мінімальна швидкість посилилася, потягнувши холодне повітря на південь через Грузію та Флориду. Це змінило кількість опадів на весь сніг аж на південь, аж до Таллахассі, штат Флорида, Вальдоста, штат Джорджія, та Савани, штат Джорджія. У середній частині Грузії, більшій частині Південної Кароліни та на сході Північної Кароліни випав помірний до сильного снігу. Грім навіть супроводжував снігопад у Огасті, штат Джорджія, близько 3 години ночі, у Флоренції, штат Південна Кароліна, о 6 годині ранку, у Вілмінгтоні, Північна Кароліна, опівдні та у Нью -Берні, Північна Кароліна, о 14:00. Темпи снігопаду зросли до одного-двох дюймів на годину і утримувалися там більшу частину дня, створюючи смугу снігопадів шириною 50 миль на одну ногу, що простягається по всій Грузії, включаючи 18,5 дюйма в Батлері, 16,5 дюйма в Маконі та 14 дюймів в Колумбусі, Джорджія. Цікаво, що сніг залишився повністю на південь від Атланти, там було лише хмарне небо.

Мінімум продовжував посилюватися, коли він рухався на схід від узбережжя Північної Кароліни ввечері 10 лютого. Сніг почав спадати по всій Грузії та більшій частині Південної Кароліни, однак невеликий сніг та шквал пішли на південь у північну половину півострова Флорида, а вимірний сніг випав у Джексонвіллі. Пориви вітру перевищили 40 миль на годину, що призвело до того, що увечері 10 лютого у багатьох місцях на сході Північної Кароліни в багатьох місцях на сході Північної Кароліни випав снігопад з видимістю до нуля - справді хуртовини в районі, де майже не видно снігу типовою зимою. До моменту закінчення снігу в місті Ріміні, штат Південна Кароліна, в окрузі Кларендон випало неймовірних 24 дюймів. Інші значні суми снігопадів включають 18 дюймів у Дарлінгтоні, 17 дюймів у Флоренції та 16 дюймів у Колумбії, Південна Кароліна. У східній частині Північної Кароліни 16,5 дюйма впали в Уайтвіллі, 16 дюймів у Морхед -Сіті, 13 дюймів у Нью -Берні та 12,5 дюймів у Вілмінгтоні.

Супутникові дані ATS-3

Програма GOES (геостаціонарний операційний супутник навколишнього середовища) не почала повертати дані лише після запуску GOES-1 в кінці 1975 року. Однак ATS-3 (Прикладний технологічний супутник-3), керований НАСА, перебував на орбіті в лютому 1973 року. снігової бурі та надавав видимі зображення події кожні 30 хвилин. Нижче наведено анімацію, зроблену зі відсканованих копій, люб’язно наданих Бібліотекою Швердтфегера в Центрі космічної науки та інженерії (SSEC) Університету Вісконсіна. Ця анімація охоплює часовий проміжок з 9 по 11 лютого 1973 року.

Знімок ATS-3, на якому зображено сніг, що покриває землю від Алабами до прибережної Північної Північної Африки

Цей шторм припинив подорожі і на кілька днів ізолював цілі громади в південній Алабамі, центральній Джорджії, Південній Кароліні та на сході Північної Кароліни. У деяких місцях сніг вартістю більше десяти років випав менш ніж за два дні! Цитата з державного кліматолога з Південної Кароліни, передрукована у резюме шторму з Національного центру кліматичних даних, добре підсумовує ситуацію:

У центрі Південної Кароліни повідомлялося про снігові замети висотою до 8 футів, і практично всі дороги були закриті протягом двох -чотирьох днів. Гелікоптери використовувалися для доставки їжі доставленим мешканцям. У Колумбії через вагу снігу обвалилися два дахи. Нічна температура опустилася до 5 градусів у Колумбії, Південна Кароліна після шторму.

Міждержавна магістраль 95 була закрита у Фаєттвіллі, штат Північна Кароліна, де приблизно 1000 мандрівників застрягли. У розпал шторму 1600 осіб у Фаєттвіллі скористалися притулками для надзвичайних ситуацій в Збройній палаті Національної гвардії та прилеглої аудиторії. Аеропорт Ролі був закритий на два дні через сніг. NC Highway 12 на Зовнішніх берегах був перемитий і засипаний піском. Місто Бакстон втратило до 200 футів пляжу в місцях з кількома будинками та готелями, пошкодженими або зруйнованими. Навіть у & quotunny & quot; Флорида, патруль шосе Флориди повідомив про загибель дороги на крижаному мосту в районі загального користування.

Файл Щоденний пункт Sumter газета повідомляла про щонайменше 11 летальних випадків, пов'язаних з експозицією, у Південній Кароліні. Дорожньо -транспортні пригоди забрали три життя в Грузії і принаймні одне в Луїзіані. У Північній Кароліні під час шторму розбився невеликий літак, у результаті якого загинули двоє і серйозно поранені три людини.

Вплив на сільське господарство включав обвалені будиночки курників та мертвих птахів, яким було завдано збитків у 3 мільйони доларів лише у Південній Кароліні. Сильні скупчення замерзаючих дощів у деяких районах південної Алабами завдали значної шкоди сосновим насадженням із значними збитками, включаючи збитки в розмірі 1 мільйона доларів лише в окрузі Ковінгтон. У Флориді вітри та хвилі від шторму потопили буксир, що буксирував танкер з мелясою 2300 тонн. Берегова охорона та сусідня яхта врятували вісім екіпажів буксира.

Шорт, що швидко посилюється на морі, створив сильний вітер і дуже великі хвилі. Вежа Сковороди, тодішня світлова станція берегової охорони, зафіксувала пориви вітру 75-80 миль / год та хвилі висотою понад 20 футів. Судно берегової охорони Грешем Розташований біля узбережжя південного Нью -Джерсі зафіксував порив вітру до 90 миль / год.

Цікаво, що це був другий сніг зими для Батон -Руж, штат Луїзіана, та для окремих районів Флориди, обидві надзвичайно незвичайні події.

Газетні звіти

Нижче наведено збірку загальнодоступних газетних статей, опублікованих під час та після снігової бурі з Gadsden Times (Гадсден, Алабама), Вісник Сарасота (Сарасота, Флорида), Лейджлендська книга озера (Лейкленд, Флорида), Щоденний пункт Sumter (Самтер, Південна Кароліна) та Спартанбурзький вісник (Спартанбург, Південна Кароліна).


Більш недавні.

Виникли підозри, що він, можливо, не єдиний Стіг після того, як вчора з'явилися фотографії, на яких зображена окрема людина, за якою ВВС стверджувала, що це Стіг, яка відвідувала Національні телевізійні премії в Королівському Альберт -холі в Лондоні 29 жовтня минулого року.

Цей Стіг - звичайно одягнений з ніг до бігунів і ховаючись за чорним козирком - їхав після нагород у штаб -квартиру BBC Top Gear.

Очевидці розповідали, як Стіг пізно вночі увійшов до студії, щоб переодягнутися, і незабаром після цього він був зображений, як виходить із будівлі у джинсах і футболці з характерною облягаючою вовняною капелюхом "Араї", натягнутою на маківку.

Людина за маскою: Водій, зображений у своєму гоночному спорядженні, розкрив свій великий секрет у малоймовірному місці художнього магазину в Брістолі

Мабуть, з натяком на іронію, футболка, яка зараз доступна на вулицях, мала гасло «Я-Стиг».

Чоловіка, про якого йде мова, звали «Воля».

Стежка нагрілася вчора, коли джерело Top Gear запропонувало іншу назву.

Джуліан Бейлі, 47-річний гонщик Формули-1, який змагався з командами Tyrrell та Lotus, також стверджував, що зараз працює як Стіг. Є ще один невідомий Стіг на волі.

Подейкують, що інші можливі Стиги перейдуть на посаду, коли розклади інших водіїв були повні.

Джерело шоу додало: «Подивіться на фотографії Стигів від шоу до шоу. Якщо ви подивіться на висоту Стіга на різних фотографіях, це розповість свою історію.

Потреба в швидкості: Бен Коллінз мчить під своєю справжньою особистістю

«У деяких він виглядає набагато вищим за інших. Люди стали одержимі пошуком того, хто такий Стіг, але вони не вважали, що можливо, що це більше ніж одна людина.

«Простий факт полягає в тому, що наразі чотири стиги їздять на тестовій трасі.

"З тих пір, як Stig вперше взяв участь у шоу, ніколи не було практично мати одного водія, який би відповідав за всі зобов'язання Stig".

Джерело додало, що було розчарування через неодноразові спроби ідентифікувати таємничого водія.

Він сказав: «Ми любимо мати таємницю навколо того, хто він. Я просто хотів би, щоб люди відпочили, це ніби сказати людям, що немає Діда Мороза.

"Усі діти, які приходять назустріч Стігу, хочуть вірити, що він робот з магнітними колінами".

Представник ВВС сказав: "Ми ніколи не коментуємо припущення про те, хто і що таке Стиг".


Ви автор?

Це остаточна історія науки, що стоїть за мистецтвом дизайну суперкарів. Написано автором бестселерів Мартіном Роучем та представлено технічні ілюстрації на замовлення від інсайдера Формули -1 Ніла Вотермена, плюс внески від найбільших імен у світі суперкарів, включаючи:

  • Адріан Ньюї - легенда дизайну Формули -1
  • Гордон Мюррей - творець McLaren F1
  • Ахім Аншайдт - головний конструктор Bugatti Chiron
  • Тоні Капелюшник - Гуру дизайну Porsche
  • Гораціо Пагані - засновник Pagani
  • Найджел Менселл - Чемпіон світу Формули -1
  • Крістіан фон Кенігсегг - засновник Koenigsegg

Від найдавніших монстрів із наддувом до складних машин сучасності, Наука про суперкари простежує еволюцію суперкара за допомогою технології, яка його забезпечує.

Повністю проілюстрована «Суперкарська книга» - це розкішно розроблений посібник, наповнений усім, що ви коли -небудь хотіли знати про найкращі суперкари на планеті.

Від автора бестселера номер один Мартіна Роуча, «Книга про суперкари» є обов’язковою для всіх хлопчиків та їхніх тат (плюс дівчата з головою та мами!), Які цікавляться швидкими автомобілями.

Зі вступом від легенди гонок Формули -1 Девіда Култарда, а також з внесками найбільших імен у цій галузі, цей тур де сила починається з знакового 1954 року Mercedes Gullwing і пробігає через кожне десятиліття історії суперкарів, демонструючи найкращі та найважливіші транспортні засоби цього сцинтилюючого виду. Завдяки знаковим 10 змінам ігор, які визначили жанр, і виділивши десятки та десятки найвищих суперкарів, таких як Ferrari, Lamborghini, Bugatti, Pagani, McLaren та Porsche, приготуйтеся бути враженими красою та силою цих неймовірних транспортних засобів.

З попередньою історією цього жанру та екскурсом у американські автомобілі з м'язами, ця вичерпна книга переносить нас під капоти та знімає кузов цих приголомшливих машин, а також досліджує, як технологія суперкарів вплинула на повсякденні автомобілі.

Книга про суперкари-це найшвидший, найпотужніший і найстрашніший чудовий транспорт в історії суперкарів. Ця книга, наповнена майже 200 повнокольоровими фотографіями, вражаючою статистикою та ексклюзивними інтерв’ю з експертами суперкарів, а також представляє усіх визначних зірок жанру, є найкращим посібником для кожного фанатика суперкарів.

'Особливе частування. Малюнки та історії поєднуються, щоб надати насичену текстуру розповіді про складну історію, чому ми переслідуємо швидкість, як залежність. Валері Томпсон, найшвидша в світі жінка -мотогонщиця
З тих пір, як ми створили машини, які могли б транспортувати нас, існувало бажання знайти способи, щоб пришвидшити їх роботу. Деяким швидше не достатньо - вони хочуть бути найшвидшими. Ця книга прославляє тих, хто створив машини та керував ними з дедалі більшою швидкістю. Це Історія швидкості.

Письменник -бестселер автоспорту Мартін Роуч розповідає надзвичайна історія з тих, хто став одержимий швидкістю. Від Камілли Дженаці, "Червоного диявола", яка стала першою людиною, яка проїхала зі швидкістю понад 100 км / год у 1899 році, через золотий вік Малкольм Кемпбелл та його Синя птиця, і, переходячи до сучасної ери реактивних та ракетних автомобілів, ми йшли все швидше. Але ця книга не лише про цих рекордсменів, на що також звертає увагу Роуч технологію, двигуни та винахідників які допомагали швидкому прогресу на всіх рівнях, від Формула -1 до суперкарів від подібних Ferrari та Мерседес які охоче збирають колекціонери, їх рідко можна побачити на дорозі.

Роуч розповідає, що їх супроводжують деякі з найяскравіших зображень автомобілів та тих, хто їх виготовляв та керував ними чудова історія інновацій та винаходів. Він розмовляє з деякими чудовими водіями, щоб з'ясувати, що надихає їх ризикувати своїм життям, і дізнається у інженерів, як вони розвивали свої ідеї. По дорозі ми чуємо деякі чудові казки та анекдоти, але також з’ясовуємо, як прагнення до швидкості також може мати свої витрати, і багато трагічних героїв та героїнь трапляються на цьому шляху.

Якщо ви коли-небудь були в захваті від гуркоту двигуна спортивного автомобіля, любили відчуття сили g, коли ви розганяєтесь, або навіть дивувалися на потужний двигун, Історія швидкості це книга, яку ви не захочете пропустити.


Коротка історія Скотланд -Ярду

Назва Скотленд -Ярд нагадує образ туманної лондонської вулиці, яку патрулює детектив у френчі, що витягує дим із труби. Але історія Скотленд -Ярду легко заплутана, повна помилок та суперечок. Ні в Шотландії, ні в дворі це не назва штаб -квартири лондонської столичної поліції, яка за асоціацією стала синонімом сили. Ярд також не обслуговує місто, а навпаки район Великого Лондона. З усією цією плутаниною, настав час дослідити історію Скотленд -Ярду та деякі з його найславетніших випадків - від Джека -Потрошителя до вибухів у Лондоні 2005 року.

Пов’язаний вміст

Створення сили

Лондонська поліція була створена в 1829 році актом, внесеним у парламент міністром внутрішніх справ (подібно до міністра внутрішніх справ США) сером Робертом Пілом і звідси прізвисько "бобі" для поліцейського. Нова поліція витіснила стару систему сторожів. До 1839 року ці люди замінили патрулі Боу -стріт, які виконували рішення магістратів, і річкову поліцію, яка працювала над запобіганням злочинів уздовж Темзи.

Відповідальність за організацію нової поліції поклали на полковника Чарльза Роуена та Річарда Мейна, які зайняли приватний будинок за адресою Уайтхолл, 4, задня частина якого виходила у внутрішній двір: Великий Скотланд -Ярд. Назва Ярду надихнула його місцевість - середньовічний палац, де проживали шотландські королівські особи під час їхніх візитів до Лондона.

Персонал Скотленд -Ярду відповідав за захист важливих осіб, патрулі громад, громадські справи, підбір персоналу та управління персоналом. Коли у 1842 р. Двір розіслав своїх перших агентів поліції в цивільному, громадськість відчула дискомфорт від цих «шпигунів» на вулицях. Але роль сили у кількох важливих справах та харизма багатьох її детективів допомогли їй завоювати довіру людей.

Одна з таких особистостей, інспектор Чарльз Фредерік Філд, приєднався до сил після її заснування в 1829 році. Він став добрим другом з Чарльзом Діккенсом, який час від часу супроводжував констеблів у їх нічних турах. Діккенс написав короткий нарис про Філда «На службі з інспектором Філдом» і використав його як зразок для всезнаючого, чарівного інспектора Бакета у своєму романі. Похмурий будинок. Філд пішов у відставку як начальник детективного відділення в 1852 році.

У 1877 р. Чотири з п’яти керівників детективного відділення були передані під суд за змову з злочинцями у схемі ставок. Намагаючись відновити затьмарену репутацію сил, Говард Вінсент подав до сил пропозицію щодо реструктуризації. Незабаром Вінсента призначили директором кримінальних розслідувань, і він реорганізував Скотленд -Ярд, зміцнивши його центральний підрозділ. І з цим народився Департамент карного розшуку (CID), шанований підрозділ детективів міліції в цивільному.

На рубежі століть у Скотленд -Ярд було багато монументальних подій. "Кривава неділя" у Великій Британії сталася 13 листопада 1887 року, коли 2000 поліцейських зірвали зустріч на Трафальгарській площі, організовану Соціал -демократичною федерацією, в результаті чого загинуло понад 100 осіб. Через кілька років сили переїхали до нової будівлі на набережній Вікторії. Приміщення стало називатися Нью -Скотланд -Ярд.

Також за цей час один із найстійкіших детективів Скотленд-Ярду, Фредерік Портер Венслі (він же "ласка"), розпочав свою 40-річну посаду. Венслі приєднався до сил у 1888 році, і його кар'єра була висвітлена багатьма знаковими справами, включаючи вбивство 32-річної француженки Емільєн Жерар, також відомої як "справа Блоді Бельгія". Вранці 2 листопада 1917 року прибиральники вулиць знайшли тулуб Жерара разом із запискою з написом «Блоді Бельгія». Венслі допитав коханого Джерарда, Луї Вуазена, попросивши його написати повідомлення «Кривава Бельгія». Вуазен допустив ту саму орфографічну помилку, скріпивши свою провину.

Раніше в кар’єрі Венслі він робив невелику детективну роботу над сумнозвісною справою Джека Потрошника, яка охопила лондонський Іст -Енд. Джек-Потрошник був самопроголошеним псевдонімом серійного вбивці (або вбивць), відповідального за п'ять вбивств між 1888 і 1891 роками. Офіцерам Скотленд-Ярду було призначено затримати підозрюваного, який був відповідальним за 11 нападів на повій у багато збіднілій Уайтчепелі. площі. Поліція визначила схему вбивці - він запропонував би заплатити за секс, заманити жінок і перерізати їм горло, але намагався знайти злочинця.

Без сучасних криміналістичних технологій офіцери Скотленд -Ярду, а саме інспектор Фредерік Абберлайн, покладалися на антропометрію чи ідентифікацію злочинців за певними рисами обличчя, такими як товщина брів або форма щелепи. Понад 160 людей були звинувачені у вбивствах у Уайтчепелі, починаючи від Аліса в країні чудес автор Льюїс Керролл до художника Вільяма Річарда Сікерта. Сили отримали багато листів від людей, які претендували на роль вбивці, зокрема, навели дві детальні факти і були підписані "Джек -Потрошитель". Тим не менш, у 1892 р., Без жодних слідів і вбивств, справа Джека -Потрошника була офіційно закрита.

Двір сьогодні

З моменту свого заснування Скотленд -Ярд завжди займав місце у популярній культурі. Офіцери часто з'являлися як персонажі на тлі таємниць, включаючи оповідання сера Артура Конан Дойля про Шерлока Холмса. Сьогодні на телебаченні та в журналах можна побачити, що «боббі» Скотленд -Ярду стоїчно стоять за королівською родиною та іншими високопоставленими особами, яких їм призначено захищати.

У 1967 році сили знову перемістилися на сучасне місце, сучасну 20-поверхову будівлю біля Будинку парламенту. CID став відомим своїми методами розслідування, насамперед методами відбитків пальців, які були запозичені ФБР. Сьогодні Скотленд -Ярд налічує приблизно 30 000 офіцерів, які патрулюють 620 квадратних миль, окуповані 7,2 мільйонами громадян.

В даний час репутація Скотленд -Ярду під загрозою, як і 130 років тому. 22 липня 2005 року під час розслідування вибухів у Лондоні 2005 року поліцейські прийняли бразильського електрика Жана Шарля де Менезеса за терориста -смертника і застрелили його смертельно. Менезес жив в одній з квартир, які розставляла поліція, того дня носив об'ємний одяг і, за словами поліції, нагадував ефіопського підозрюваного, якого пізніше заарештували за вибухи. На початку цього місяця співробітники поліцейського управління столиці, що стежить за Скотленд -Ярдом, засудили комісара сера Іана Блера за те, що він "не знає, де правда". Комісар неодноразово заявляв, що не піде у відставку через вбивство.


Він зайнятий хлопець:

Рекордна офіційна швидкість була досягнута в сильно модифікованому агрегаті JCB Fastrac, і вона рухалася зі швидкістю 103,6 миль / год. Для порівняння, попередній рекорд Track-Tor, керований Стигом, був лише прогулянкою по парку зі швидкістю 87,27 миль / год. Хоча ми знаємо, що цей новий рекорд був встановлений, оскільки спроба знімалася для майбутнього документального фільму на каналі 4, який вийде в ефір пізніше 2019 року, офіційного відео не було опубліковано. Наразі є лише розмитий та далекий запис, записаний Farmers Weekly, який мав на руках звітувати про цю подію.

На аеродромі Елвінгтон поблизу Йорка в Англії є злітно-посадкова смуга довжиною 1,8 милі, яка є найдовшою в країні за даними Farmers Weekly . Після відмови від непотрібної ваги та внесення серйозних змін у продуктивність, кінцевий результат може дати потужність 1000 кінських сил та 2500 Нм крутного моменту при 3500 об / хв. Однак, Farmers Weekly також заявив, що потужність потрібно трохи зменшити, щоб досягти бажаного результату під час фактичного тестового запуску.

Повна настройка ґрунтується як на нагнітачі, так і на турбокомпресорі, налаштованому для максимального обмеження затримки турбонаддуву. Якщо ви хочете змінити свій трактор для гоночних цілей, ви можете знайти набагато більш детальний перелік точних модифікацій цієї машини на Farmers Weekly . Будемо сподіватися, що цей документальний фільм про збірку в найближчому майбутньому потрапить у Netflix або інший потоковий сервіс для тих з нас, хто в інших країнах світу.


& quotЗа межами В'єтнаму & quot

4 квітня 1967 р. Мартін Лютер Кінг -молодший виголосив свою основну промову в Ріверсайдській церкві, засуджуючи Війна у В’єтнамі. Заявивши, що «моя совість не залишає мені іншого вибору», Кінг описав згубний вплив війни як на бідних, так і на в’єтнамських селян Америки, і наполягав на тому, що Сполученим Штатам було морально необхідно вживати радикальних кроків для припинення війни ненасильницькими засобами (Кінг, « За межами В’єтнаму ”, 139).

Антивоєнні настрої Кінга вперше публічно з’явилися у березні 1965 р., Коли Кінг заявив, що “мільйони доларів можна витрачати щодня на утримання військ у Південному В’єтнамі, а наша країна не може захищати права негрів у Сельмі” (Король, 9 березня 1965). Про це Король заявив журналістам Обличчям до нації що як міністр він мав «пророчу функцію» і як «той, хто дуже стурбований потребою миру у нашому світі та виживанням людства, я повинен продовжувати займати позицію з цього питання» (Король, 29 серпня 1965 р.). У версії проповіді “Перетворений нонконформіст”, даної у січні 1966 р. О Баптистська церква Ебенезер, Кінг висловив свою власну протидію війні у В’єтнамі, назвавши американську агресію порушенням Женевської угоди 1954 р., Яка обіцяла самовизначення.

На початку 1967 року Кінг активізував свої антивоєнні проголошення, виступаючи з подібними промовами в Лос-Анджелесі та Чикаго. У промові в Лос -Анджелесі під назвою "Жертви війни у ​​В'єтнамі" підкреслюється історія конфлікту і стверджується, що американська влада повинна "бути використана для служіння миру та людям, а не негуманної сили [розв'язаної] проти беззахисних людей" ”(Король, 25 лютого 1967 р.).

4 квітня у супроводі професора Амхерстського коледжу Генрі Коммагера, президента Союзної духовної семінарії Джона Беннета та рабина Авраама Джошуа Гешель, на заході, спонсором якого є Духовенство та миряни стурбовані В’єтнамом, Кінг розмовляв з більш ніж 3 000 у нью -йоркській церкві Ріверсайд. Промова була складена з колекції добровольців, включаючи професора Спелмана Вінсента Хардінг та професора Весліана Джона Магуайра. У зверненні Кінга підкреслювалася його відповідальність перед американським народом і пояснювалося, що розмови з молодими чорношкірими людьми в гетто підсилювали його власну прихильність ненасилля.

Кінг продовжив з історичним нарисом, що описує руйнування В'єтнаму від рук "смертоносної західної зарозумілості", відзначаючи, "ми на стороні багатих і захищених, а ми створюємо пекло для бідних" (Король, "Поза В'єтнамом" ”, 146 153). Щоб змінити курс, Кінг запропонував п'ять пунктів для припинення війни, які включали заклик до одностороннього припинення вогню. Однак для Кінга війна у В’єтнамі була лише найгострішим симптомом американського колоніалізму у всьому світі. Кінг стверджував, що Америка зробила “мирну революцію неможливою, відмовившись відмовитися від привілеїв та задоволень, які приносять величезні прибутки від закордонних інвестицій” (Кінг, “Поза В’єтнамом”, 157). King urged instead “ a radical revolution of values ” emphasizing love and justice rather than economic nationalism (King, “ Beyond Vietnam, ” 157 ).

The immediate response to King’s speech was largely negative. Both the Washington Post та Нью-Йорк Таймс published editorials criticizing the speech, with the Опублікувати noting that King’s speech had “ diminished his usefulness to his cause, to his country, and to his people ” through a simplistic and flawed view of the situation ( “ A Tragedy, ” 6 April 1967). Similarly, both the National Association for the Advancement of Colored People and Ralph Bunche accused King of linking two disparate issues, Vietnam and civil rights. Despite public criticism, King continued to attack the Vietnam War on both moral and economic grounds.


Video: How the sound of Remedy’s Control is made – with Ville Sorsa, Martin Stig Andersen and Petri Alanko:


Check out the official trailer for Control below:

Watch 20 minutes of in-game footage:


Remedy has released around 20 minutes of work-in-progress footage from the game:

Please share this:

The ‘Street Sweeteners’ SFX pack is a meticulously edited collection of sound effects derived from hours of long-form recording sessions around different parts of the city of London.

‘Street Sweeteners’ are characterful street sounds with personality that will naturally bed into your city scenes and are sure to enhance your soundscape and bring any street scene to life.

City buses (double decker, single deck)
Brake squeals/screeches
Sirens
Vehicle horns
Garbage trucks
Car pass bys
Motorbikes, mopeds & scooters
Trailer/haulage vehicle rattles and shakes

Locations used include rooftops, balconies, street sidewalks, busy junctions and intersections, rush-hour traffic jams, quieter residential streets and built-up housing estates.

All of our sounds have been recorded in high-quality 24bit, 96kHz using Sound Devices, Sennheiser, Sony and DPA recorders and microphones. Additionally, each file has been tagged with detailed Soundminer and UCS metadata to speed up workflow and increase organization.

Please note there are five files recorded at 48kHz and 6 files recorded at 44.1kHz all the rest are 96kHz.

Animal Hyperrealism Vol II is a library containing sounds themed animal vocalisations, from real to designed creatures totaling more than 2000 individual sounds in 283 files.

The sounds were partly recorded with animals trained for media production, partly recorded in zoos and wildlife centers. The asset list includes but is not limited to: amur leopards, bottlenose dolphins, californian sealions, pacific walruses, red ruffed lemurs, owls, parrots, dwarf little fruit bats, hamsters, guinea pigs and many more.

The content has been recorded at 192KHz with a Sanken CO100K plus a Sennheiser 8050 for center image and a couple of Sennheiser MKH8040 for stereo image.
A special section of the library features samples recorded at 384KHz. For these sounds an additional microphone was employed, specifically the CMPA by Avisoft-Bioacoustics which records up to 200 KHz. This microphone was actually used to record most of the library but the 384KHz format was preserved only where energy was found beyond 96KHz not to occupy unnecessary disk space.
All files are delivered as stereo bounce of these for mics, though in some instances an additional couple of CO100K was added to the sides.
The resulting ultrasonic spectrum is rich and allows for truly extreme manipulation of the content.

List of site sources >>>


Подивіться відео: Martin Fontaine-Elvis Story (Листопад 2021).