Історія Подкасти

USS Massachusetts BB -59 - Історія

USS Massachusetts BB -59 - Історія


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

USS Массачусетс ВВ-59

Массачусетс V
BB-59: dp. 33 000; 1. 080'10 "; б. 108'2"; доктор. 29'3 "; с. 27 к .; кпл. 1793; а. 9 16", 20 5 ", 24 40 мм., 35 20 мм., Кл. Південна Дакота)

Массачусетс (BR-59) був закладений 20 липня 1939 року компанією Bethlehem Steel Co., Квінсі, Массачусетс; запущено 23 вересня 1941 р .; спонсорований пані Чарльз Френсіс Адамс і введений в експлуатацію 12 травня 1942 року в Бостоні, капітан Френсіс Е. М. Уайтинг.

Після розстрілу Массачусетс вилетів із затоки Каско, штат Мен, 24 жовтня 1942 р., А через 4 дні зробив зустріч із Західною морською оперативною групою для вторгнення в Північну Африку, яка служила флагманом адмірала Х. Кента Х'юіта. Під час парилки з Касабланки 8 листопада вона потрапила під обстріл 15-дюймових гармат французького броненосця Жан Барт. Вона відповіла вогнем о 0740. Випустивши перші 16-дюймові снаряди, випущені США проти європейських держав осі. За кілька хвилин вона вимкнула основну батарею Жана Барта; потім вона перетворила гармати на французькі есмінці, які приєдналися до нападу, потопивши два з них. Вона
також обстріляв берегові батареї та підірвав звалище боєприпасів. Після того, як з французами було домовлено про припинення вогню, вона 12 листопада вирушила до Сполучених Штатів і підготувалась до служби на Тихому океані.

Массачусетс прибув до Нумеа, Нова Каледонія, 4 березня 1943 р. Протягом наступних місяців вона діяла в південній частині Тихого океану, охороняючи конвойні смуги та підтримуючи операції в Соломонах. У період з 19 по 21 листопада вона плавала з групою авіаносців, які завдавали ударів по Макін Тараві та Абе мамі в Гілбертах, 8 грудня вона обстріляла японські позиції на Науру, а 29 січня 1944 року охороняла авіаносці, що наносили удари по Тараві в Гілбертах.

Тепер флот неухильно їздив по Тихому океану. 30 січня Массачусетс бомбардував Кваджалейн, і вона прикрила висадку там 1 лютого. разом з групою перевізників вона завдала удару по опорному пункту Японії в Трок 17 лютого. Цей рейд не тільки завдав серйозної шкоди японській авіації та військово -морським силам, але й виявився приголомшливим ударом по бойовому духу противника. 21-22 лютого Массачусетс допоміг відбити важку повітряну атаку на свою оперативну групу, коли вона здійснила нальоти, на Сайпан, Тініан і Гуам. Вона брала участь у нападі на Кароліни в кінці березня і брала участь у вторгненні в Голландію 22 квітня, де висадилося 60 000 військовослужбовців на острові. Виходячи з Голландії, її оперативна група здійснила чергову атаку на Трук.

Массачусетс обстріляв Понапе-Айленд 1 травня, це її остання місія перед відплиттям до П'юджет-Саунд для капітального ремонту та переобладнання стволів зброї, які зараз добре зношені. 1 серпня вона покинула Перл -Харбор, щоб відновити операції в зоні тихоокеанських воєн. Вона вилетіла з Маршаллових островів 6 жовтня, плаваючи, щоб підтримати десанти в затоці Лейт. Намагаючись блокувати японські повітряні атаки під час конфлікту Лейте, вона брала участь у ударі флоту проти Окінави 10 жовтня. У період з 12 по 14 жовтня вона захищала сили, що влучили в Формозу. Будучи частиною TG 38.3, вона брала участь у битві за затоку Лейте 22-27 жовтня, під час якої літаки з її групи потопили чотири японські авіаносці біля мису Енгано.

Коротко зупинившись в Уліті, Массачусетс повернувся на Філіппіни у складі оперативної групи, яка завдала удару по Манілі 14 грудня, підтримуючи вторгнення в Міндоро. 17 грудня Массачусетс заплив у виючий тайфун, вітер якого оцінюється в 120 вузлів. Три есмінці затонули на висоті люті тайфуну. У період з 30 грудня по 23 січня 1945 року вона плавала у складі TF 38, яка вразила Формозу і підтримала висадку в Лінгаєні. За цей час вона перетворилася на Південно -Китайське море, її оперативна група знищила судноплавство з Сайгона до Гонконгу, завершивши операції авіаударами по Формозі та Окінаві.

З 10 лютого по 3 березня. разом з 5 -м флотом штату Массачусетс охороняли перевізників під час рейдів на Хонсю. Її група також вразила Іво Джиму повітряним шляхом за вторгнення на цей острів. 17 березня авіаперевізники завдали ударів по Кюсю, тоді як Массачусетс обстріляв, відбиваючи атаки противника, розбризкуючи кілька літаків. Через сім днів вона бомбардувала Окінаву. Більшу частину квітня вона провела, відбиваючи повітряні атаки, під час операцій на Окінаві, повернувшись до району в червні, коли 5 червня пройшла через око тайфуну зі 100-вузловими вітрами. Вона бомбардувала Мінамі Дайто Джиму в Рюквусі 10 червня.

Массачусетс відплив 1 липня з затоки Лейте, щоб приєднатися до останнього наступу 3 -го флоту проти Японії. Після того, як охороняла авіаносці, що завдавали ударів по Токіо, 14 липня вона обстріляла Камайсі, Хонсю, вразивши другий за величиною центр металургії та сталі в Японії. Через два тижні вона бомбардувала промисловий комплекс у Хамамацу, повернувшись до вибуху в Камайші 9 серпня. Саме тут Массачусетс випустив, мабуть, останній 16 -дюймовий снаряд, випущений під час бойових дій у Другій світовій війні.

Перемога здобута, бойовий лінкор вирушив до П'юджет -Саунд і капітально відремонтував I вересня. Вона виїхала звідти 28 січня 1948 року для операцій біля узбережжя Каліфорнії, поки не покинула Сан. Франциско для Hampton Roads, прибуття 22 квітня. Вона вийшла з експлуатації 27 березня 1947 року для вступу на Атлантичний резервний флот у Норфолку, і була видалена з Реєстру ВМС 1 червня 1962 року.

«Велику Мамі», як її ласкаво знали, врятували від купи металобрухту, коли її передали 8 червня 1965 року до Меморіального комітету штату Массачусетс. Вона була закріплена в Фолл -Рівер, штат Массачусетс, 14 серпня 1965 року, як пам’ятний знак штату Бей. тих, хто віддав своє життя у Другій світовій війні.

Массачусетс отримав 11 бойових зірок за службу у Другій світовій війні.


USS Massachusetts (BB-59)

Автор: Штатний письменник | Остання редакція: 12.09.2017 | Вміст та копіювання www.MilitaryFactory.com | Наступний текст є виключним для цього сайту.

Після подій у Перл -Харборі ВМС США отримали значне фінансування на будівництво всіх нових класів надводних військових кораблів і підводних човнів, а також на розробку нових конструкцій літаків для маршу в Токіо, Японія. Це призвело до появи різних класів броненосців, щоб протистояти могутності японського надводного флоту. Одним з таких класів, що приєднався до інвентарю USN, став клас Південної Дакоти, який слідував за розмірно більшим і подібним класом Північна Дакота в службі USN. Клас Південної Дакоти використовував ту ж уніформовану основну батарею з дев'ятьма гарматами, але мав кращу броню і був більш компактної форми. Клас також мав єдину димову лійку, на відміну від подвійної лійки класу Північна Кароліна.

Клас Південної Дакоти складався з USS South Dakota () USS Indiana (), USS Massachusetts () і USS Alabama (). USS Massachusetts було замовлено 15 грудня 1938 р., А її будівництво під керівництвом Bethlehem Steel Corporation на верфі Fore River або Квінсі, штат Массачусетс. Її кіль був закладений 20 липня 1939 року, а вона запущена 23 вересня 1941 року. Офіційне введення в експлуатацію відбулося 12 травня 1942 року. Космічний корабель "Массачусетс" був ласкаво відомий як "Велика Мамі" протягом своєї короткої океанської кар'єри.

Судно водотоннажністю 35000 тонн мав довжину 668 футів, балку 108 футів і осадку 29 футів. Її техніку складали парові турбіни Westinghouse, що розвивають 130 000 кінських сил і ведуть чотири вали під кормою. Це дозволило досягти швидкості 27 вузлів в ідеальних умовах з можливим робочим діапазоном 15 000 морських миль (при 15 вузлах). Массачусетс перевозив близько 1800 чоловік.

Бронезахист, ключовий елемент військових кораблів, вимірюється понад 12 дюймів на поясі, 11 дюймів на переборках і понад 17 дюймів на барбетах. Колонна вежа була захищена бронею до 16 дюймів, а палуба - бронею до 6 дюймів.

Її основною гарматною батареєю були гармати серії Mark 6 з калібру 9 х 16 " /45 калібру, встановлені на трьох вежах з трьома гарматами. До неї приєдналися подвійні гармати 20 х 5" (127 мм) /38 калібру. Її мережа протиповітряної оборони в кінцевому підсумку складалася з зенітних гармат Bofors (AA) розміром 52 х 40 мм, тринадцяти башток з чотирма гарматами та систем гармат Оерлікон розміром 35 х 20 мм. Вона також мала пару літаків -плавучих літаків Vought OS2U Kingfisher - запущених бортовою катапультою та відновлених за допомогою крана, - які забезпечували можливість горизонту, корисну для виявлення кораблів противника, підводних човнів або допомагаючи в дальномірності первинної батареї.

З усіх броненосців, які були на службі ВМС США на початку Другої світової війни, саме USS Massachusetts випустило перші 16 -дюймові снаряди (а також останню) конфлікту. Її перше призначення було в Атлантиці, коли вона брала участь у "Операція" Факел "", десант союзників у Північній Африці. Її гармати змогли обмежити французький лінкор "Жан Барт" під час дій там, Жан Барт підпав під контроль французького уряду Віші на той час. Після цього зобов'язання Массачусетс був перепризначений для дії в Тихоокеанському театрі в 1943 році, і її зброя була використана під час кампанії на Соломонових Островах, що передувала битві при затоці Лейте в рамках Філіппінської кампанії. Її зброю потім використовували в гніві під час обстрілу Хонсю, Японія, що допомогло привести до повної капітуляції Японської імперії в серпні 1945 р. У найближчий післявоєнний період Массачусетс служив ще деякий час уздовж американського Західного узбережжя, поки не був перенесений назад до вод Атлантики до розпочала свою кар’єру. З усією її корисністю, а також після військової зупинки, що настала після війни, військовий корабель був виведений з експлуатації 27 березня 1947 року. Її ім'я було офіційно викреслено з Військово -морського реєстру 1 червня 1962 року. і вона відкрила свої двері для туристів 14 серпня 1965 року, де вона залишається прихованою в Броненосці Ков, Массачусетс і сьогодні.

За час перебування на морі Массачусетс став лауреатом кількох нагород та нагород за надану службу-Медалі американського походу, Медалі Європейсько-Африкансько-Близького Сходу (1 зірка бою), Медалі азіатсько-тихоокеанського походу (10 бойових зірок) , Медаль Перемоги у Другій світовій війні, Окупаційну медаль ВМС (Азіатська застібка), Цитату президентського підрозділу Філіппін та Медаль Визволення Філіппін. Це випливає з її дій, які перенесли її з Північної Африки на театри тихоокеанських воєн під час Другої світової війни. Ніхто з її екіпажу не програв ворожим діям за роки боїв - рідкість для військового корабля ВМС США під час конфлікту.

USS Massachusetts приєднався до USS Alabama як єдиний двоє з чотирьох сильних класів Південної Дакоти, яких вдалося врятувати від факела брухту. Сама Алабама зберігається в Мобільній затоці як музейний корабель з 2015 року.

Під час Другої світової війни клас Південної Дакоти був замінений багаторівневим класом Айова, який складався з відомих військових кораблів USS Iowa, USS Missouri, USS New Jersey та USS Wisconsin.


USS Massachusetts (BB-59)

Після подій у Перл -Харборі ВМС США отримали значне фінансування на будівництво всіх нових класів надводних військових кораблів і підводних човнів, а також на розробку нових конструкцій літаків для маршу в Токіо, Японія. Це призвело до появи різних класів броненосців, щоб протистояти могутності японського надводного флоту. Одним з таких класів, що приєднався до інвентаризації USN, став клас Південної Дакоти, який слідував за розмірно більшим і подібним класом Північна Дакота в службі USN. Клас Південної Дакоти використовував ту ж уніформовану основну батарею з дев'ятьма гарматами, але мав кращу броню і був більш компактної форми. Клас також мав єдину димову лійку, на відміну від подвійної лійки класу Північна Кароліна.

Клас Південної Дакоти складався з USS South Dakota () USS Indiana (), USS Massachusetts () і USS Alabama (). USS Massachusetts було замовлено 15 грудня 1938 р., А її будівництво під керівництвом Bethlehem Steel Corporation на верфі Fore River або Квінсі, штат Массачусетс. Її кіль був закладений 20 липня 1939 року, а вона запущена 23 вересня 1941 року. Офіційне введення в експлуатацію відбулося 12 травня 1942 року. Космічний корабель Массачусетс був ласкаво відомий як "Велика Мамі" протягом своєї короткої океанської кар'єри.

Судно водотоннажністю 35000 тонн мав довжину 668 футів, балку 108 футів і осадку 29 футів. Її техніку складали парові турбіни Westinghouse, що розвивають 130 000 кінських сил і ведуть чотири вали під кормою. Це дозволило досягти швидкості 27 вузлів в ідеальних умовах з можливим робочим діапазоном 15 000 морських миль (при 15 вузлах). Массачусетс перевозив близько 1800 чоловік.

Бронезахист, ключовий елемент військових кораблів, вимірюється понад 12 дюймів на поясі, 11 дюймів на переборках і понад 17 дюймів на барбетах. Колонна вежа була захищена бронею до 16 дюймів, а палуба - бронею до 6 дюймів.

Її основною гарматною батареєю були гармати серії Mark 6 з калібру 9 х 16 " /45 калібру, встановлені на трьох вежах з трьома гарматами. До неї приєдналися подвійні гармати 20 х 5" (127 мм) /38 калібру. Її мережа протиповітряної оборони в кінцевому підсумку складалася з зенітних гармат Bofors (AA) розміром 52 x 40 мм, тринадцяти башток з чотирма гарматами та систем гармат Oerlikon розміром 35 x 20 мм. Вона також мала пару літаків -плавучих літаків Vought OS2U Kingfisher - запущених бортовою катапультою та відновлених за допомогою крана, - які забезпечували можливість перегляду горизонту, корисного для виявлення кораблів противника, підводних човнів або допомагаючи в дальномірності первинної батареї.

З усіх броненосців на службі ВМС США на початку Другої світової війни саме USS Massachusetts випустив перші 16 -дюймові снаряди (а також останній) конфлікту. Її перше призначення було в Атлантиці, коли вона брала участь у "Операція" Факел "", десант союзників у Північній Африці. Її гармати змогли обмежити французький лінкор "Жан Барт" під час дій там, Жан Барт підпав під контроль французького уряду Віші на той час. Після цього зобов'язання Массачусетс був перепризначений для дії в Тихоокеанському театрі в 1943 році, і її зброя була використана під час кампанії на Соломонових Островах, що передувала битві при затоці Лейте в рамках Філіппінської кампанії. Її зброю потім використовували в гніві під час обстрілу Хонсю, Японія, що допомогло привести до повної капітуляції Японської імперії в серпні 1945 р. У найближчий післявоєнний період Массачусетс служив ще деякий час уздовж американського Західного узбережжя, поки не був перенесений назад до вод Атлантики до розпочала свою кар’єру. З усією її корисністю, а також після військової зупинки, що настала після війни, військовий корабель був виведений з експлуатації 27 березня 1947 року. Її ім'я було офіційно викреслено з Військово -морського реєстру 1 червня 1962 року. і вона відкрила свої двері для туристів 14 серпня 1965 року, де вона залишається прихованою в Броненосці Ков, Массачусетс і сьогодні.

За час перебування на морі Массачусетс став лауреатом кількох нагород та нагород за надану службу-Медалі американського походу, Медалі Європейсько-Африкансько-Близького Сходу (1 зірка бою), Медалі азіатсько-тихоокеанського походу (10 бойових зірок) , Медаль Перемоги у Другій світовій війні, Окупаційну медаль ВМС (Азіатська застібка), Цитату президентського підрозділу Філіппін та Медаль Визволення Філіппін. Це випливає з її дій, які провели її з Північної Африки на театри воєн Тихого океану під час Другої світової війни. Жоден з її екіпажу не програв ворожим діям за роки боїв - рідкість для військового корабля ВМС США під час конфлікту.

USS Massachusetts приєднався до USS Alabama як єдиний двоє з чотирьох сильних класів Південної Дакоти, яких вдалося врятувати від факела брухту. Сама Алабама зберігається в Мобільній затоці як музейний корабель з 2015 року.

Під час Другої світової війни клас Південної Дакоти був замінений багаторівневим класом Айова, який складався з відомих військових кораблів USS Iowa, USS Missouri, USS New Jersey та USS Wisconsin.


USS Massachusetts BB-59

The USS Massachusetts є одним з чотирьох лінкорів класу Південна Дакота Другої світової війни. Технічні характеристики BB-59 такі:

Довжина: 680 футів
Промінь: 108 футів
Чернетка: 26 футів 9 дюймів
Екіпаж: 2,500
Зміщення: 35000 тонн (42000 тонн повністю завантажених)
Максимальна швидкість: 30kts (35mph)
Ємність палива: 7000 тонн мазуту
Озброєння:
9 16 & quot 50 калібру нарізних гармат у 3 потрійних баштах
20 нарізних гармат 38 -го калібру в 10 двоспальних кріпленнях для гармат
68 40 -мм гармати Bofors AA
40 20 -мм гармат Oerlikon AA
Літаки: 3 гідролітаки Kingfisher з 2 катапультами
Броня: 16 & quot з боків
Електростанція: 8 котлів на масляному двигуні, що працюють від парових турбін з редуктором, що мають 4 гвинти потужністю 130 000 валів
Дата запуску: 23 вересня 1941 р. У Вифлеємській металургійній компанії Квінсі, Массачусетс

Ви можете відвідати Лінкор USS Массачусетс у місті Фолл -Рівер, штат Массачусетс. Дозвольте собі цілий день і приїжджайте туди завчасно. Подивитися є НАМНОГО, і якщо вам подобається військово -морська історія та обладнання, ви відчуєте себе дитиною у цукерні.

Бронебійний наконечник 16 -дюймового снаряда, випущеного з корабля USS Massachusetts на укріплення, вилучені з берега після битви при Касабланці 1942 року.

USS Massachusetts - дуже вражаючий корабель. Усередині можна побачити багато чого, і ви дійсно відчуєте, як би могло бути, коли б наші батьки та діди жили і воювали в такому людному середовищі. Багато районів екіпажу були відновлені на дуже високому рівні. Деякі з них доступні, а інші можна переглянути через екрани з оргскла. Персонал та волонтери продовжують фарбувати та скребти та готувати більше відсіків для відвідувачів. Інтер'єр схожий на маленьке місто, в якому є перукарня, пошта, пральня, лікарняний кабінет, кабінет стоматолога, бриг тощо. У них навіть є снек -бар/гриль на борту, і їжа була цілком прохідною (хоча це могло здатися таким, оскільки я голодував, провівши цілий ранок, піднімаючись і досліджуючи кораблі та підводний човен).

Не пропустіть відвідування кормової вежі ВВ-59. Ви можете легко пройти повз і пропустити відкритий люк. Вхідний люк знаходиться в нижній частині задньої частини башти, і він не добре позначений, але ви можете залізти всередину і подивитися на складові та роботу салону башти (Вам потрібно бути дещо гнучким, оскільки є певне сходження та згинання) при переміщенні по салону башти. Він недоступний для людей з обмеженими можливостями). На правому борту пістолета відтворюється коротка аудіокасета, яка опускається, щоб дати відвідувачу краще уявлення про порушення та механізми завантаження. Також відкрита одна з 5 -ти веж (кріплення для гармати - правильніший термін). Це ще більший підйом, але тут більше місця для голов, ніж у вежі 16 & quot.

Якщо ви відвідали корабель кілька років тому, можливо, вам захочеться здійснити ще один візит. Поки я був там, співробітники та волонтери USS Massachusetts були зайняті фарбуванням та вишкрібанням ще двох відсіків, які раніше не були відкриті, тому сьогодні буде відкрито більше відсіків. Сподіваюся, одного разу машинні відділення стануть доступними, оскільки це одна з областей корабля, яка, на мою думку, була б дуже цікавою.

Перш ніж вийти з музею, прогуляйтесь по набережній уздовж берега річки. Звідси ви можете найкращим чином оглянути всю сцену, коли лінкор USS Massachusetts підноситься над іншими кораблями, які стояли перед вами. Це дійсно вражаюча сцена (Якщо у вашій камері є режим панорами, це найкраще місце для зйомки каструль). Корабель розташований приблизно на північ/південь, на східній стороні річки, тому найцікавіше освітлення - рано вранці.

Поряд з USS Massachusetts у Броненосці Коув у Фолл -Рівер є два відновлені катери PT Другої світової війни (катер Elco PT PT 617 та Higgins PT 796), підводний човен флоту США Другої світової війни USS Lionfish, есмінець USS Джозеф П. Кеннеді та радянський Ракетний корвет Hiddensee.


США МАССАКСЕТИ

USS Массачусетс почав життя на верфі в Квінсі, штат Массачусетс. Військово -морські сили ввели її на озброєння з її комісією в травні 1942 р. Після початкових операцій корабель брав участь у вторгненні в Північну Африку в листопаді 1942 р. На початку 1943 р. Корабель пройшов службу в Тихому океані. Протягом наступних кількох місяців USS Массачусетс патрульовані води в південній частині Тихого океану. Пізніше того ж року вона побачила дії під час вторгнення на Гілбертові та Маршаллові острови. Вона брала участь у рейдах на різні острови та вторгнення Голландії в квітні 1944 року.

Влітку 1944 року з'явився USS Массачусетс в сухому доку для капітального ремонту. Повернувшись до дій, вона побачила екшн із рейдами в Окінаві та Формозі пізніше того року. Решту 1944 року вона провела в битві при затоці Лейте та в різних набігах на Філіппінах. З відкриттям 1945 р. USS Массачусетс брав участь у вторгненнях у Лусон, Іво -Джиму та Окінаву. Протягом літніх місяців вона бомбардувала різні японські острови до капітуляції. Після війни вона кілька місяців патрулювала уздовж Західного узбережжя. ВМС виписали її з експлуатації в березні 1947 р., І вона залишалася частиною резервного флоту до червня 1962 р. Кілька років потому штат Массачусетс привів її до Фолл -Рівер, де вона сьогодні є музеєм.


USS Massachusetts BB -59 - Історія

Массачусетс V
BB-59: dp. 33 000 1 080'10 & quot b. 108'2 & quot dr. 29'3 & quot s. 27 к. cpl. 1793 а. 9 16 & quot, 20 5 & quot; 24 40 мм., 35 20 мм., Кл. Південна Дакота)

Массачусетс (BR-59) був закладений 20 липня 1939 р. Компанією Bethlehem Steel Co., Квінсі, штат Массачусетс, запущений 23 вересня 1941 р., Спонсорованим пані Чарльз Френсіс Адамс, і введений в експлуатацію 12 травня 1942 р. У Бостоні, капітан Френсіс Е. М. Уайтинг.

Після розстрілу Массачусетс вилетів із затоки Каско, штат Мен, 24 жовтня 1942 р., А через 4 дні зробив зустріч із Західною морською оперативною групою для вторгнення в Північну Африку, яка служила флагманом адмірала Х. Кента Х'юіта. Під час парилки з Касабланки 8 листопада вона потрапила під обстріл 15-дюймових гармат французького броненосця Жан Барт. Вона відповіла вогнем о 0740. Випустивши перші 16-дюймові снаряди, випущені США проти європейських держав осі. Протягом кількох хвилин вона вимкнула основну батарею Жана Барта, а потім перетворила зброю на французькі есмінці, які приєдналися до нападу, потопивши два з них. Вона
також обстріляв берегові батареї та підірвав звалище боєприпасів. Після того, як з французами було домовлено про припинення вогню, вона 12 листопада вирушила до Сполучених Штатів і підготувалась до служби на Тихому океані.

Массачусетс прибув до Нумеа, Нова Каледонія, 4 березня 1943 р. Протягом наступних місяців вона діяла в південній частині Тихого океану, охороняючи конвойні смуги та підтримуючи операції в Соломонах. У період з 19 по 21 листопада вона плавала з групою авіаперевізників, які завдавали ударів по Макіну Тараві та Абе мамі в Гілбертах, 8 грудня обстріляла японські позиції на Науру, а 29 січня 1944 року охороняла авіаносці, які наносили удари по Тараві в Гілбертах.

Тепер флот неухильно їздив по Тихому океану. 30 січня Массачусетс бомбардував Кваджалейн, і вона прикрила висадку там 1 лютого. разом з групою перевізників вона завдала удару по опорному пункту Японії в Трок 17 лютого. Цей рейд не тільки завдав серйозної шкоди японській авіації та військово -морським силам, але й виявився приголомшливим ударом по бойовому духу противника. 21-22 лютого Массачусетс допоміг відбити важку повітряну атаку на свою оперативну групу, коли вона здійснила нальоти, на Сайпан, Тініан і Гуам. Вона брала участь у нападі на Кароліни в кінці березня і брала участь у вторгненні в Голландію 22 квітня, де висадилося 60 000 військовослужбовців на острові. Виходячи з Голландії, її оперативна група здійснила чергову атаку на Трук.

Массачусетс обстріляв остров Понапе 1 травня, це її остання місія перед відплиттям до П'юджет-Саунд, щоб відремонтувати та переправити свої стволи гармат, які зараз добре зношені. 1 серпня вона покинула Перл -Харбор, щоб відновити операції в зоні тихоокеанських воєн. Вона вилетіла з Маршаллових островів 6 жовтня, плаваючи, щоб підтримати десанти в затоці Лейт. Намагаючись блокувати японські повітряні атаки в конфлікті Лейте, вона брала участь у ударі флоту проти Окінави 10 жовтня. У період з 12 по 14 жовтня вона захищала сили, що влучили в Формозу. Будучи частиною TG 38.3, вона брала участь у битві за затоку Лейте 22-27 жовтня, під час якої літаки з її групи потопили чотири японські авіаносці біля мису Енгано.

Коротко зупинившись в Уліті, Массачусетс повернувся на Філіппіни у складі оперативної групи, яка завдала удару по Манілі 14 грудня, підтримуючи вторгнення в Міндоро. 17 грудня Массачусетс заплив у виючий тайфун, вітер якого оцінюється в 120 вузлів. Три есмінці затонули на висоті люті тайфуну. У період з 30 грудня по 23 січня 1945 року вона плавала у складі TF 38, яка вразила Формозу і підтримала висадку в Лінгаєні. За цей час вона перетворилася на Південно -Китайське море, її оперативна група знищила судноплавство з Сайгона до Гонконгу, завершивши операції авіаударами по Формозі та Окінаві.

З 10 лютого по 3 березня. разом з 5 -м флотом штату Массачусетс охороняли перевізників під час рейдів на Хонсю. Її група також вразила Іво Джиму повітряним шляхом за вторгнення на цей острів. 17 березня авіаперевізники завдали ударів по Кюсю, тоді як Массачусетс обстріляв, відбиваючи атаки противника, розбризкуючи кілька літаків. Через сім днів вона бомбардувала Окінаву. Більшу частину квітня вона провела, відбиваючи повітряні атаки, під час операцій на Окінаві, повернувшись до району в червні, коли 5 червня пройшла через око тайфуну зі 100-вузловими вітрами. Вона бомбардувала Мінамі Дайто Джиму в Рюквусі 10 червня.

Массачусетс відплив 1 липня з затоки Лейте, щоб приєднатися до останнього наступу 3 -го флоту проти Японії. Після того, як охороняла авіаносці, що завдавали ударів по Токіо, вона 14 липня обстріляла Камайсі, Хонсю, завдавши удару по другому за величиною центру залізної та сталеплавильної промисловості Японії. Через два тижні вона бомбардувала промисловий комплекс у Хамамацу, повернувшись до вибуху в Камайші 9 серпня. Саме тут Массачусетс випустив, мабуть, останній 16 -дюймовий снаряд, випущений під час бойових дій у Другій світовій війні.

Перемога здобута, бойовий лінкор вирушив до П'юджет -Саунд і капітально відремонтував I вересня. Вона виїхала звідти 28 січня 1948 року для операцій біля узбережжя Каліфорнії, поки не покинула Сан. Франциско для Hampton Roads, прибуття 22 квітня. Вона вийшла з експлуатації 27 березня 1947 року для вступу на Атлантичний резервний флот у Норфолку, і була вилучена з Реєстру ВМС 1 червня 1962 року.

"Велику Мамі", як її ласкаво знали, врятували від купи металобрухту, коли її передали до Меморіального комітету штату Массачусетс 8 червня 1965 р. Вона була закріплена в місті Фолл -Рівер, штат Массачусетс, 14 серпня 1965 року, як пам'ятний знак Бей -Стейт тим які віддали своє життя у Другій світовій війні.


USS Massachusetts BB -59 - Історія


Вид зверху на USS Massachusetts
(Фото ВМС США, 1942 р.)


Ім'я: USS Massachusetts (BB-59)
Розташування: Лінкор Коув, Фолл -Рівер, штат Массачусетс
Власник: USS Massachusetts Memorial Committee, Inc.
Хвороба: Добре, без змін
Зміщення: 35 000 тонн стандартно / 46 000 тонн при повному завантаженні
Довжина: 681 футів
Ширина: 108 футів
Машини: 4 комплекти, генеральні електричні турбіни, котли 8-Babcock & amp Wilcox
Ємність мазуту: 6 959 тонн
Максимальна швидкість: 28 вузлів
Озброєння: 9 16-дюймових пістолетів Mark 6, 20 гармат Mark 12 діаметром 5 дюймів/38 калібру, різні комбінації зенітних гармат 40 мм та 20 мм
Екіпаж: 2300 воєнного часу
Будівельник: Вифлеємська сталева компанія, Квінсі, штат Массачусетс
Запущено: 23 вересня 1941 року
Введено в експлуатацію: 12 травня 1942 року

USS Massachusetts (BB-59)-третій із чотирьох лінкорів класу Південна Дакота, закладених у 1930-х роках. Вона була побудована компанією Bethlehem Steel Company на їхній верфі Fore River у Квінсі, штат Массачусетс. Її кіль був закладений 20 липня 1939 року, а вона спущена на воду 23 вересня 1941 року. USS Massachusetts був введений в експлуатацію 12 травня 1942 року.

На дизайн класу Південної Дакоти вплинули ті ж обмеження, що і на попередній клас Північної Кароліни, оскільки він також мав на меті відповідати межам Вашингтонського договору. Головна відмінність полягала в тому, що клас Південної Дакоти, включаючи USS Massachusetts, з самого початку був розроблений для використання з 16-дюймовою основною батареєю. Для розміщення більш важкої броні, необхідної для 16-дюймової батареї, та утримання необхідної ваги до 35 000 тонн, довжину ватерлінії класу Південна Дакота скоротили від довжини класу Північна Кароліна, а промінь залишився незмінним. Ця зміна означала, що клас Південної Дакоти мав набагато повнішу форму корпусу, ніж клас Північної Кароліни. Також були встановлені більш потужні двигуни для підтримки тієї самої високої швидкості, яку отримав клас Північної Кароліни. [1]

USS Massachusetts пофарбовано в сірий колір на металевих поверхнях, що піддаються впливу елементів, за винятком чорного ковпака та чорного «чохла» для чоботів на лінії води. Три чверті палуби корабля покриті тиком, покладеним на бітумну основу і прикручений до палуби. Спереду від головної башти однієї батареї та корми від основної башти три від акумулятора палуби виготовлені зі сталі.

USS Massachusetts був побудований з двома вибуховими катапультами на кормі, порту та правому борту для запуску оглядових літаків. Вони були вилучені та викинуті в період бездіяльності корабля. Влітку 1985 року на палубі буде намальований контур однієї з катапульт. [2]

У 1962 році, після того, як ВМС США вилучили USS Massachusetts зі списку неактивних резервів, близько 5000 тонн техніки було вилучено для використання на інших морських суднах. Космічний корабель США «Массачусетс» знаходиться в хорошому стані і зберігає значну частину своєї цілісності Другої світової війни.

Роль броненосця у Другій світовій війні

Перший сучасний лінкор був започаткований запуском HMS Dreadnought Великою Британією в 1906 році. HMS Dreadnought був першим у світі швидкісним капітальним кораблем із великою гарматою, а його запуск зробив усі основні кораблі всіх інших флотів застарілими. . Конструктивні особливості HMS Dreadnought були швидко скопійовані іншими флотами, і до 1914 р. Сучасний великий гармата, важко броньований лінкор, домінував у морській війні.

Лінкори, що воювали Бій під Ютландією змусили німців і будівництво Ютландії, німці Флот Його Величності стали їх першою і єдиною рішучою дією Першої світової війни в травні 1916 року. Хоча британський флот переміг і пішов у безпеку своїх портів німецькі конструкторські лінкори виявилися кращими. Після битви Ніколи більше не ризикували своїм лінкором у відкритому конфлікті, але замість цього звернулися до необмеженої підводної війни.

Після закінчення Першої світової війни лінкор продовжував домінувати у військово -морській стратегії. Прагнучи скоротити витрати, необхідні на фінансування нових броненосців, США, Великобританія, Франція, Японія та Італія погодилися на мораторій на будівництво нового броненосця в 1922 р. На Вашингтонській морській конференції. В результаті цієї угоди нові американські лінкори, що будуються, були розбиті та утилізовані. Жодні нові лінкори не були побудовані до 1936 року, коли Конгрес США схвалив USS Північна Кароліна.

За ці роки характер морської сили змінився в результаті вдосконалення літака та впровадження нового капітального корабля, що використовував цю нову зброю-авіаносця. Прихильники авіаційних сил стверджували, що лінкор як головний капітальний корабель флоту застарів із -за великої досяжності морських літаків. Ця точка зору була зміцнена на початку Другої світової війни, коли англійці нанесли авіаносець по італійському бойовому флоту в Таранто 11 листопада 1940 р. Подальші японські авіаносці завдали ударів по американському бойовому флоту в Перл -Гарборі та завдали авіаударів з наземної авіації британців. кораблі HMS Prince of Wales і HMS Repulse підтвердили новий порядок морської стратегії.

While the rise of the aircraft carrier forever altered naval strategy it did not totally eclipse the importance of the battleship. In both the Atlantic and the Pacific, old American battleships carried out extensive bombardments on enemy held shores while new generations of fast American battleships escorted the aircraft carriers and provided them with a dense thicket of antiaircraft fire when necessary. Both old and new American battleships saw heavy service during the war providing cover for other ships and eventually bombarding the Japanese home islands in 1945. When the war in the Pacific ended on September 2, 1945, the surrender of the Japanese was signed on board the battleship USS Missouri anchored in Tokyo Harbor. Although replaced by the aircraft carrier as the principal capital ship of the navy the battleship saw important and useful service during World War II and contributed to the eventual American victory.

USS Massachusetts represents American battleships that fought against Japan in World War II for the following reasons:

USS Massachusetts is a representative of the South Dakota class of American battleships that fought against Japan in World War II. Built later than the North Carolina class, the South Dakota class represents the continued American preparation for World War II and development of a more advanced battleship design. USS Massachusetts is at Fall River, Massachusetts, not far from Quincy, Massachusetts, where she was built. She thus represents the role of Massachusetts in the support of the war effort.

Beginning in November 1942, USS Massachusetts saw continue action in both the European and Pacific Theaters of operations. USS Massachusetts earned 11 battle stars for her World War II service.

USS Massachusetts is in good condition and retains much of her World War II integrity.

1. Rob Stern, U.S. Battleships in Action Part 2 (Carrollton, Texas: Squadron/Signal Publications, Inc., 1984). стор. 21.

2. No Author, USS Massachusetts (BB59)-Physical Description (Fall River, Massachusetts: Battleship Cove, 1984), pp. 8-9.

Boulding, Christine. "National Register of Historic Places Inventory USS Massachusetts. " Boston, Massachusetts: Massachusetts Historical Commission, 1976.

McMahon, William E. Dreadnought Battleships and Battle Cruisers . Washington, DC: University Press of America, 1978.

Pater, Alan F. United States Battleships -- The History of America's Greatest Fighting Fleet . Beverly Hills, California: Monitor Book Company, 1968.


USS Massachusetts BB-59 - History

Ship History
Built at the Fore River Shipyard owned by Bethlehem Steel Corporation in Quincy, Massachusetts. Laid down July 20, 1939. Launched on September 23, 1941, the heaviest ship ever built in Quincy. Nicknamed "Big Mamie" and delivered to the Boston Navy Yard during April 1942. Comissioned May 12, 1942.

Wartime History
After a shakedown cruise, Massachusetts set sail from the United States on 24 October 1942 and joined the task force to support the invasion of North Africa, "Operation Torch", where she served as the flagship for Admiral Henry Kent Hewitt.

The ship returned to Boston for refitting and resupply. During February 1943 passed through the Panama Canal then across the Pacific arrving at Nouméa on March 4, 1943.

For the next few months, she operated in the South Pacific, protecting convoy lanes and supporting operations in the Solomon Islands. From 19–21 November, she sailed with an carrier group striking Makin, Tarawa, and Abemama. On December 8, 1943 bombarded Nauru Island.

Participated in the invasion of the Marshall Islands during January 1944, the powerful carrier strikes against Truk in February 1944, and a series of raids against Japanese bases in the Western Pacific and Asia.

Following a bombardment of Ponape Island in May 1944, Battleship Massachusetts returned to Bremerton for modernization and a well-deserved rest for her crew. In September 1944 the ship returned to action in the invasion of Palau Islands and acted as an escort for the fast carrier task forces using her 5", 40mm, and 20mm guns to defend the carriers against enemy aircraft.

Big Mamie's 16" guns pounded Iwo Jima and Okinawa before those islands were invaded in 1945, and by July of that year she was off Japan with the Third Fleet. The Battleship bombarded the Imperial Iron and Steel Works at Kamaishi, and then bombarded a factory at Hamamatsu. Returning to Kamaishi, USS Massachusetts fired the last American 16" projectiles of the Pacific War.

Postwar
Returned to the United States and operated with the Pacific Fleet until the middle of 1946. Decomissioned on March 27, 1947 and remained in the Reserve Fleet in Norfolk, Virginia.

Officially stricken from the Navy Register in 1962 and ordered sold for scrap and approximately 5,000 tons of equipment were removed for use on other naval vessels, including both of her catapults.

Display
Since 1945, her crew has held annual reunions aboard the ship and lobbied to save the battleship.

Instead of being scrapped, veterans and citizens of Massachusetts, with the assistance of Massachusetts schoolchildren who raised $50,000 for her preservation. On June 8, 1965 ownership was transferred to the non-profit Massachusetts Memorial Committee.

On August 14, 1965 the ship was permanantly moored in Fall River, Massachusetts, as a state memorial to those who gave their lives in World War II. Today, one of five National Historic Landmark ships displayed at Battleship Cove.

Parts of the ship's interior were converted to mini-museum spaces and displays, including the PT-Boat Museum in the bow of the ship.

Contribute Information
Are you a relative or associated with any person mentioned?
Do you have photos or additional information to add?


Лінкор Массачусетс, known by her crew as “Big Mamie,” was assigned as flagship for a covering force of warships supporting the invasion of North Africa, “Operation Torch.” On November 8, 1942, she engaged the French battleship Жан Барт in a gun duel and fired the first American 16″ projectile of World War II. By the end of the day she had fired more than 700 16″ projectiles, silencing the Жан Барт and contributing to the sinking of five enemy ships.

After a brief overhaul in December 1942, Массачусетс went on to the Pacific to participate in the invasions of the Gilbert Islands, the Marshall Islands, strikes in the Caroline Islands, and a bombardment of Ponape Island in May 1944. She returned home for modernization before participating in the Battle of Leyte Gulf, the landings at Iwo Jima and Okinawa, and air strikes on the Japanese home islands. On August 9, 1945, during a bombardment of the ironworks in Kamaishi, Honshu, Big Mamie fired the war’s last 16″ shell. Over the course of the war, she sank or damaged 5 enemy ships and shot down 39 aircraft. She earned 11 battle stars for her World War II service and never lost a man in combat.

The Массачусетс arrived home on September 13, 1945. Through the efforts of former crew members and Massachusetts schoolchildren, Big Mamie was saved from the scrapheap and was towed to Fall River in June 1965. She was opened to the public shortly thereafter and now serves as the Commonwealth’s official memorial to Bay State citizens who gave their lives in World War II and the Persian Gulf War. USS Массачусетс is one of five National Historic Landmarks on exhibit at Battleship Cove, the world’s largest collection of historic naval ships.


Відмова від відповідальності

Реєстрація або використання цього веб -сайту означає прийняття нашої Угоди користувача, Політики конфіденційності та Заяви про файли cookie та Ваших прав на конфіденційність у Каліфорнії (Угода користувача оновлена ​​1 січня 21 року. Політика конфіденційності та Заява про файли cookie оновлені 5/1/2021).

© 2021 ТОВ "Адванс Локальні медіа". Усі права захищені (Про нас).
Матеріали на цьому веб -сайті заборонено відтворювати, розповсюджувати, передавати, кешувати чи іншим чином використовувати, за винятком попереднього письмового дозволу Advance Local.

Правила спільноти поширюються на весь вміст, який ви завантажуєте або іншим чином надсилаєте на цей сайт.


USS Massachusetts (BB 59)

USS MASSACHUSETTS was the third SOUTH DAKOTA - class Battleship and probably the last US Battleship to fire 16-inch shells in combat during World War II. It was also the MASSACHUSETTS which fired the first 16-inch shells fired by the US against the European Axis Powers during World War II. After decommissioning on March 2, 1947, the MASSACHUSETTS was saved from the scrap pile when she was transferred to the MASSACHUSETTS Memorial Committee June 8, 1965. She was enshrined at Fall River, Mass., August 14, 1965, as the Bay State's memorial to those who gave their lives in World War II. Click here for a photo tour of the preserved MASSACHUSETTS.

Загальні характеристики: Keel laid: July 20, 1939
Launched: September 23, 1941
Commissioned: May 12, 1942
Decommissioned: March 2, 1947
Builder: Bethlehem Steel, Quincy, Mass.
Propulsion system: boilers, four Westinghouse geared turbines
Пропелери: чотири
Length: 680.8 feet (207.5 meters)
Beam: 108 feet (32.9 meters)
Draft: 36 feet (11 meters)
Displacement: Light: approx. 38,000 tons
Displacement: Full: approx. 44,374 tons
Speed: 28 knots
Aircraft: three planes
Catapults: two
Crew: 2354 (War), 1793 (Peace)
Last armament: Nine 16-inch / 45 caliber guns twenty 5-inch / 38 caliber guns twenty-four 40 mm guns and thirty-five 20 mm guns

This section contains the names of sailors who served aboard USS MASSACHUSETTS. Це не офіційний список, але містить імена моряків, які подали свою інформацію.

USS MASSACHUSETTS Cruise Books:

History of USS MASSACHUSETTS:

USS MASSACHUSETTS was laid down 20 July 1939 by Bethlehem Steel Co., Quincy, Mass., launched 23 September 1941, sponsored by Mrs. Charles Francis Adams and commissioned 12 May 1942 at Boston. Capt. Francis E. M. Whiting in command.

After shakedown, MASSACHUSETTS departed Casco Bay, Maine, 24 October 1942 and 4 days later made rendezvous with the Western Naval Task Force for the invasion of north Africa, serving as flagship for Adm. H. Kent Hewitt.

While steaming off Casablanca 8 November, she came under fire from French battleship JEAN BART's 13-inch guns. She returned fire at 0740 firing the first 16-inch shells fired by the U.S. against the European Axis Powers. Within a few minutes she silenced JEAN BART's main battery then she turned her guns on French destroyers which had joined the attack, sinking two of them. She also shelled shore batteries and blew up an ammunition dump. After a cease-fire had been arranged with the French, she headed for the United States 12 November, and prepared for Pacific duty.

MASSACHUSETTS arrived at Noumea, New Caledonia, 4 March 1943. For the next months she operated in the South Pacific, protecting convoy lanes and supporting operations in the Solomons. Between 19 November and 21 November, she sailed with a carrier group striking Makin, Tarawa, and Abemama in the Gilberts on 8 December she shelled Japanese positions on Nauru and on 29 January 1944 she guarded carriers striking Tarawa in the Gilberts.

The Navy now drove steadily across the Pacific. On 30 January 1944, MASSACHUSETTS bombarded Kwajalein, and she covered the landings there 1 February. With a carrier group she struck against the Japanese stronghold at Truk 17 February. That raid not only inflicted heavy damage on Japanese aircraft and naval forces, but also proved to be a stunning blow to enemy morale. On 21 to 22 February, MASSACHUSETTS helped fight off a heavy air attack on her task group while it made raids on Saipan, Tinian, and Guam. She took part in the attack on the Carolines in late March and participated in the invasion at Hollandia 22 April which landed 60,000 troops on the island. Retiring from Hollandia, her task force staged another attack on Truk.

MASSACHUSETTS shelled Ponape Island 1 May 1944, her last mission before sailing to Puget Sound to overhaul and reline her gun barrels, now well-worn. On 1 August she left Pearl Harbor to resume operations in the Pacific war zone. She departed the Marshall Islands 6 October, sailing to support the landings in Leyte Gulf. In an effort to block Japanese air attacks in the Leyte conflict, she participated in a fleet strike against Okinawa 10 October. Between 12 and 14 October, she protected forces hitting Formosa. While part of TG 38.3 she took part In the Battle for Leyte Gulf 22 to 27 October, during which planes from her group sank four Japanese carriers off Cape Engano.

Stopping briefly at Ulithi, MASSACHUSETTS returned to the Philippines as part of a task force which struck Manila 14 December 1944 while supporting the invasion of Mindoro. MASSACHUSETTS sailed into a howling typhoon 17 December, with winds estimated at 120 knots. Three destroyers sank at the height of the typhoon's fury. Between 30 December and 23 January 1945, she sailed as part of TF 38, which struck Formosa and supported the landing at Lingayen. During that time she turned into the South China Sea, her task force destroying shipping from Saigon to Hong Kong. concluding operations with air strikes on Formosa and Okinawa.

From 10 February to 3 March 1945, with the Fifth Fleet, MASSACHUSETTS guarded carriers during raids on Honshu. Her group also struck Iwo Jima by air for the invasion of that island. On 17 March, the carriers launched strikes against Kyushu while MASSACHUSETTS fired in repelling enemy attacks, splashing several planes. Seven days later she bombarded Okinawa. She spent most of April fighting off air attacks, while engaged in the operations at Okinawa, returning to the area in June, when she passed through the eye of a typhoon with 100-knot winds 5 June 1945. She bombarded Minami Daito Jima in the Ryukyus 10 June.

MASSACHUSETTS sailed 1 July from Leyte Gulf to join the 3rd Fleet's final offensive against Japan. After guarding carriers launching strikes against Tokyo, she shelled Kamaishi, Honshu, 14 July, thus hitting Japan's second largest iron and steel center. Two weeks later she bombarded the industrial complex at Hamamatsu and returning to blast Kamaishi 9 August 1945. It was here that MASSACHUSETTS fired what was probably the last 16-inch shell fired in combat in World War II.

Victory won, the fighting battleship sailed for Puget Sound and overhaul 1 September. She left there 28 January 1946 for operations off the California coast, until leaving San Francisco for Hampton Roads, arriving 22 April 1946. She decommissioned 27 March 1947 to enter the Atlantic Reserve Fleet at Norfolk, and was struck from the Naval Register 1 June 1962.

"Big Mamie," as she was affectionately known, was saved from the scrap pile when she was transferred to the MASSACHUSETTS Memorial Committee 8 June 1965. She was enshrined at Fall River, Mass., 14 August 1965, as the Bay State's memorial to those who gave their lives in World War II.

MASSACHUSETTS received 11 battle stars for World War II service.

USS MASSACHUSETTS Image Gallery:

The photos below were taken by me on August 21, 2010, during a visit to the USS MASSACHUSETTS museum at Battleship Cove, Fall River, MA.



Коментарі:

  1. Motaur

    У цьому є щось. Got it, thanks a lot for the info.

  2. Jarek

    Це правда! Я думаю, що це зовсім інша концепція. Повністю згоден з нею.

  3. Walmond

    Навчіться читати

  4. Gerhard

    Цікаво читати теоретично.



Напишіть повідомлення