Історія Подкасти

USS Flint CL -97 - Історія

USS Flint CL -97 - Історія

USS Flint CL-97

Місто в штаті Мічиган.

Флінт (CL-64) був перейменований на Vincennes (CL-64) (q. V.) 16 жовтня 1942 року.

Я

(CL-97: дп. 6 000; л. 541'6 "; б. 53'2"; д. 16'4 "; с. 33 к.; Кпл. 623; а. 12 5", 6 21 "тт.; ел. Окленд)

Флінт (CL-97) був запущений 25 січня 1944 року компанією Bethlehem Steel Co., Сан-Франциско, Каліфорнія; спонсором пані Р. А. Пітчер; і введений в експлуатацію 31 серпня 1944 року, капітан С. Уілл командує. 18 березня 1949 року її було перекваліфіковано на CLAA-97.

Флінт доповів 3-му флоту на чергування в Уліті 27 грудня 1944 року, а через 6 днів відправився з TF 38 у місячний круїз на підтримку вторгнення в Лусон. Вона перевіряла перевізників, коли вони наносили удари по Лузону, Тайваню та узбережжю Китаю, а також обстрілювала захисне зенітне прикриття під час нападу японського камікадзе 21 січня 1945 р. Поповнюючи Уліті з 26 січня по 10 лютого, Флінт потім плавав із новопризначеними TF 58 за авіаудари по Токіо, що передували нападу на Іво -Джиму. Її сили прибули з Іво -Джими 21 лютого, щоб здійснити авіасполучення з морськими піхотинцями, які висадилися 2 дні тому, і Флінт повернувся до Уліті 12 березня на короткі 2 дні поповнення.

Відправившись у море з TF 58 для ударів по Кюсю під час підготовки до вторгнення на Окінаву, Флінт сприяв знищенню кількох літаків у важких атаках на оперативну групу з 18 по 22 березня 1945 р. Після цього оперативна група закрила Окінаву, а Флінт разом з іншими крейсери бомбардували пляжні установки під час підготовки до висадки 1 квітня. Крім періоду з 14 по 24 травня, коли вона перебувала в Уліті на утримання, Флінт діяв біля Окінави до 13 червня, коли став на якір у затоці Лейте.

Флінт вилетів з Лейте 1 липня 1945 року, щоб екранізувати остаточні повітряні атаки на японські рідні острови та приєднатися до бомбардування східного узбережжя Хонсю до припинення військових дій. 24 серпня вона взяла станцію з Нії -Сіми, щоб служити рятувальним кораблем і станцією самонаведення транспортних літаків, що перевозять окупаційні війська до Японії. У період з 10 по 15 вересня вона лежала в Токійській затоці, а потім плавала з оперативною групою перевізника для забезпечення повітряного та морського спостереження за Центральною частиною Хонсю до 21 вересня.

Крейсер здійснив рейс з Японії до Еніветок, а потім завантажив військовослужбовців, які прямували додому, у Йокосуці 13 жовтня 1945 року, доставивши їх до затоки Сан -Франциско 28 листопада. Після відплиття до Кваджалейну, щоб привезти додому більше військовослужбовців, які мають право на звільнення, Флінт доповів на військово -морській верфі П'юджет Саунд, Бремертон, штат Вашингтон, 11 січня 1946 р., І його було звільнено з резерву в Бремертоні 6 травня 1947 р.

Флінт отримав чотири бойові зірки за службу у Другій світовій війні.


USS Flint CL -97 - Історія

USS Flint, легкий крейсер класу "Окленд" вагою 6000 тонн, побудований в Сан-Франциско, Каліфорнія, був введений в експлуатацію в кінці серпня 1944 року. Після потрясіння вздовж Західного узбережжя вона прибула в зону бойових дій на заході Тихого океану в кінці грудня і протягом січня 1945 року. служив разом з швидкими авіаносцями, коли вони вражали ворожі цілі на підтримку вторгнення в Лусон. Вона продовжувала виконувати роль супроводжувача авіаперевізника у лютому та березні, під час висадок Іво -Джими та рейдів проти Японських островів. Протягом наступних трьох місяців, коли тривала боротьба за Окінаву була успішно завершена, Флінт перевіряв підрозділи флоту і проводив бомбардування. У липні та серпні 1945 року вона брала участь у ударах Третього флоту по цілях у Японії і ненадовго залишилася в цьому районі, щоб підтримати початкові зусилля з окупації після закінчення бойових дій.

Флінт вирушив на схід через Тихий океан у жовтні 1945 року, допомагаючи повернути додому ветеранів війни в рамках операції «Чарівний килим». Пізніше цього року вона здійснила подібну подорож в обидві сторони до та з центральної частини Тихого океану. Бездіяльний у Бремертоні, штат Вашингтон, після січня 1946 р. Крейсер був виведений з експлуатації там у травні 1947 р. Вона була перекваліфікована на CLAA-97 у березні 1949 р. І залишалася на Тихоокеанському резервному флоті, поки не була вилучена з реєстру морських суден у вересні 1965 р. USS Flint був проданий на утилізацію у жовтні 1966 року.

На цій сторінці представлені всі погляди, які ми мали стосовно USS Flint (CL-97, пізніше CLAA-97).

Якщо ви хочете відтворення з більш високою роздільною здатністю, ніж цифрові зображення, представлені тут, див .: & quotЯк отримати фотографічні репродукції. & Quot

Натисніть на маленьку фотографію, щоб запропонувати збільшити перегляд того самого зображення.

У Сан -Франциско, Каліфорнія, 18 вересня 1944 року.
Оригінальний відбиток був коментований для ідентифікації радіолокаційних та інших антен.

Офіційна фотографія ВМС США з колекцій Морського історичного центру.

Зображення в Інтернеті: 87 КБ 740 x 595 пікселів

Ймовірно, на атолі Уліті, приблизно наприкінці березня 1945 року, коли П’ятий флот вирушав на операцію на Окінаві. Два авіаносці, есмінець і лінкор - на задньому плані.
Сфотографовано з USS West Virginia (BB-48).
Дивіться Фото № 80-G-K-3813 (обрізане), щоб отримати версію цього зображення, обрізану, щоб підкреслити Флінт.

Офіційна фотографія ВМС США, яка зараз знаходиться у колекціях Національного архіву.

Зображення в Інтернеті: 94 КБ 590 x 765 пікселів

Репродукції цього зображення також можуть бути доступні через систему фотографічного відтворення Національного архіву.

На якорі на західно-тихоокеанській базі, приблизно в середині 1945 року.

Офіційна фотографія ВМС США з колекцій Морського історичного центру.

Зображення в Інтернеті: 70 КБ 740 x 610 пікселів

Готовий до хрещення, на верфі Bethlehem Steel Company, Сан -Франциско, Каліфорнія, 25 січня 1944 року.

Офіційна фотографія ВМС США з колекцій Морського історичного центру.

Зображення в Інтернеті: 57 КБ 600 x 765 пікселів

Запуск на верфі Bethlehem Steel Company, Сан -Франциско, Каліфорнія, 25 січня 1944 року.

Офіційна фотографія ВМС США з колекцій Морського історичного центру.

Зображення в Інтернеті: 75 КБ 600 x 765 пікселів

Офіцери корабля вітали під час її церемонії введення в експлуатацію на верфі Bethlehem Steel Company, Сан -Франциско, Каліфорнія, 31 серпня 1944 року.
Вид відкривається на південь.

Офіційна фотографія ВМС США, яка зараз знаходиться у колекціях Національного архіву.

Зображення в Інтернеті: 134 КБ 765 x 600 пікселів

Репродукції цього зображення також можуть бути доступні через систему фотографічного відтворення Національного архіву.

На додаток до зображень, представлених вище, Національний архів зберігає інші погляди, пов'язані з USS Flint (CL-97, пізніше CLAA-97). У наведеному нижче списку представлені деякі з цих фотографій:

Перелічені нижче зображення НЕ є у колекціях Військово -морського історичного центру.
НЕ намагайтеся отримати їх за допомогою процедур, описаних на нашій сторінці & quotЯк отримати фотографічні репродукції & quot.

Репродукції цих зображень мають бути доступні через систему фотографічного відтворення Національного архіву для фотографій, які не зберігаються Військово -морським історичним центром.


Модулі

Швидкість стрільби
(постріли/хв)
Час повороту на 180 °
(сек)
Максимальна дисперсія
(м)
Максимальне пошкодження оболонки HE
(HP)
Ймовірність пожежі по цілі, викликана HE Shell
(%)
Максимальне пошкодження снаряда AP
(HP)
Ціна дослідження
(досвід)
Ціна покупки
(  )
127 мм/38 Mk.12 на кріпленні Mk.2911.87.21081,80052,100 00
Точки потрапляння
(HP)
Броня
(мм)
Броня
(мм)
Основні вежі
(шт.)
Вторинні гарматні вежі
(шт.)
Кріплення AA
(шт.)
Торпедні труби
(шт.)
Ємність ангара
(шт.)
Ціна дослідження
(досвід)
Ціна покупки
(  )
Кремінь26,6006896 8/6/1220 00
Швидкість стрільби
(постріли/хв)
Час перезавантаження торпедних труб
(сек)
Час повороту на 180 °
(сек)
Максимальний збиток
(HP)
Швидкість торпеди
(вузол)
Діапазон торпед
(км)
Ціна дослідження
(досвід)
Ціна покупки
(  )
Мод Mk15. 30.6987.216,633559.2 00

Уліті - абсолютно секретно: військово -морська база США на атолі Уліті колись була найбільшим військово -морським об'єктом у світі

22 вересня 1944 року полкова бойова група з 81 -ї піхотної дивізії армії та rsquos зробила гігантський крок на шляху до батьківщини Японії, ні за що. Солдати вийшли на берег атолу Уліті. Завдяки своєму постійному вивченню карт, адмірал Німіц відкрив цей атол і з готовністю побачив його цінність. Він назвав це секретною зброєю ВМС США та rsquos, і його цензори подбали про те, щоб жоден репортер не згадував про це. Але японці знали, що Уліті був там, оскільки він був лише за 90 миль від японської бази на сусідньому острові Яп, який американці обійшли.

Супутниковий вигляд Ulithi

Уліті, розташований на Західних Каролінських островах, знаходиться на відстані 1300 миль на південь від Японії, зокрема Токіо, 850 миль на схід від Філіппін і 360 миль на південний захід від Гуаму. Це класичний атол Тихого океану з кораловими рифами, пальмами та білим піском. Він мав глибини від 80 до 100 футів, придатні для закріплення величезних морських кораблів. Це був єдиний гавань на відстані 800 миль, де ВМС США могли закріпити свої кораблі. Кораловий риф має приблизно 20 миль у довжину та 10 миль у ширину, і є понад 30 маленьких островів, що піднімаються трохи над рівнем моря, найбільший лише у півквадратній милі.

Коли ВМС США висадилися в Уліті у вересні 1944 року, вони виявили, що там мешкають 400 тубільців та три ворожі солдати. Корінні мешканці, які були поселені на чотирьох великих островах, Сорлен, Фалалоп, Асор та Могмог, були переселені на менший острів - Фассарай.

Злітно-посадкова смуга висотою 3500 футів була побудована в Фалалопі, вона була ледь достатньо широкою, щоб обслуговувати Дуглас С-47 Skytrains та R5C (C46) Commandos, які прибули з Гуаму. Щотижня на цій злітно -посадковій смузі висаджуватиметься 4565 мішків пошти, 262 251 фунтів авіаперевезень та 1269 пасажирів.

Могмог був місцем для відпочинку. Завдяки чистій винахідливості, морські бджоли взули об’єкти цілої військово -морської бази на решту крихітних смуг суші, що складають атол Уліті.

Комодор Уорролл Р. Картер створив феноменальну команду мобільного обслуговування, що дозволило ВМС США великими кроками вирушити до Японії. Замість того, щоб використати дорогу та трудомістку альтернативу захоплення сотень невеликих островів, на яких можна побудувати низку наземних баз та злітно-посадкових смуг, Комодор Картер створив мобільну систему поповнення.

Багато кораблів-холодильників та продуктів харчування експлуатується трирівневою командою:

Корабель № 1 причалив до Уліті і був звільнений від запасів, а потім вирушив вирушати
Корабель №2, який знаходився на задній док -станції, завантажувався більшою кількістю запасів
Корабель №3 прямував до Уліті, щоб розвантажити корабель №1.
Більше половини кораблів потрібно було буксирувати, щоб фактично причалити. Деякі з них залишалися закріпленими, щоб служити інвентарними складами як повторюваною системою завантаження, вивантаження та розподілу продуктів харчування та запасів для бази та персоналу.

КАРТА ПРАВО. Це карта зйомки 1944 року, яка показує позиції причалів суден на атолі Уліті. Ділянка "А" також є USS Міссісінева (АО-59) був потоплений японськими торпедами з кайтеном, запущеними з двох сусідніх підводних човнів. Натисніть на карту (праворуч) для збільшення.

Острів Сорлен на атолі Уліті мав кінотеатр на 1600 місць та лікарню. Воду закачували з океану і переганяли на місці.

ВМС встановили плавучі сухі доки для обслуговування та ремонту кораблів на атолі. USS Айова (BB-61), що проходить ремонт у 1945 році.

Авіаносець ВМС США USS Рендольф (CV-15) поряд з ремонтним кораблем USS Джейсон (ARH-1) на атолі Уліті, Каролінські острови, 13 березня 1945 р., Де показано пошкодження її кормової палуби в результаті удару камікадзе 11 березня. Фотографія була зроблена з плавучого літака з легкого крейсера USS Майамі (CL-89).

Атол Уліті служив переважно пунктом кріплення та заправки мамонтів для кораблів ВМС. Американські війська висадилися там у вересні 1944 року і розпочали будівництво однієї з найбільших військово -морських баз, що використовувалися під час війни. На своєму піку атол Уліті містив 617 кораблів, мав власну злітно-посадкову смугу на 1200 ярдів і розміщував 20 тисяч військовослужбовців на своєму острові відпочинку Могмог.

Окрім ремонту кораблів, військового забезпечення та безпечного кріплення, Уліті містив танкерів, які використовувалися для втамування величезної спраги мазуту Тихоокеанського флоту США. Орієнтовне щомісячне споживання понад 6 мільйонів барелів мали задовольнити комерційні танкери, які доставляли нафту із Західного узбережжя до Уліті. Там завжди зберігалося плавуче сховище, що містило понад 100 000 барелів. Трансфер із сорока танкерів курсував між Уліті та флотом США у західній частині Тихого океану. Крім того, 900 000 барелів резервного палива були розподілені між Сайпаном, Гуамом та Кваджалейном, а також запас у 5 мільйонів барелів був у Перл -Харборі.

Нафтові нафтовики вийшли з Уліті назустріч оперативним групам у морі, заправляючи військові кораблі на невеликій відстані від районів їх бойових дій. Результатом стало те, чого ніколи раніше не було: величезна плаваюча станція технічного обслуговування, що дозволяє всьому тихоокеанському флоту працювати безмежно на безпрецедентній відстані від баз материка. Уліті знаходився так само далеко від американської військово -морської бази в Сан -Франциско, як Сан -Франциско від Лондона, Англія. Японці вважали, що простори Тихого океану дуже ускладнять США у підтримці операцій у західній частині Тихого океану. Маючи військово -морську базу «Уліті» для ремонту, ремонту та поповнення запасів, багато кораблів змогли розгортатись та діяти у західній частині Тихого океану протягом року або більше, не повертаючись на військово -морську базу в Перл -Харборі.

Японці побудували злітно -посадкову смугу на Фалалопі. Його було розширено та відновлено, а злітно -посадкова смуга проходить по всій ширині острова. Східний кінець смуги простягався приблизно на 20 футів (6,1 метрів) повз природну берегову лінію. На кількох менших островах було побудовано ряд невеликих смуг для легких літаків. Морські бджоли добудували центр відпочинку флоту на острові Мог Мог, який міг би вмістити 8000 чоловіків та 1000 офіцерів щодня. Театр на 1200 місць, включаючи сцену розміром 25 на 40 футів (8 на 12 метрів) з дахом хати Quonset, був завершений за 20 днів. Тоді ж була побудована каплиця на 500 місць. Ряд великих островів були використані як бази для підтримки морських суден і споруд у межах лагуни.

Протягом місяця після окупації в Уліті функціонувала ціла плавуча база. На борт кораблів для ремонту, тендерів есмінців та плавучих сухих доків прибули шість тисяч корабельних монтажників, майстрів, зварювальників, теслярів та електриків. USS Аякс мала оптичний цех з кондиціонером, запас недорогоцінних металів, з якого вона могла виготовляти будь-який сплав. Багато рефрижераторні та торгові судна об’єдналися, щоб сформувати обертові групи постачання. Було підраховано, що більше половини кораблів не були самохідними, а були буксирувані. Потім вони служили складами для цілої системи транспорту, яка розвантажувала магазини для роздачі. Подібний ланцюжок пішов аж до Сполучених Штатів.

До 13 березня 1945 року на якорі в Уліті стояло 647 кораблів, і з приходом десантних військ, які виступили для вторгнення на Окінаву, кількість якорів, які стояли на якорі, досягла максимуму в 722. На своєму піку в Уліті було тимчасове населення з великою кількістю Місто США і було правителем Тихого океану. Після того, як затока Лейте на Філіппінах була забезпечена, Тихоокеанський флот перемістив свою зону для пересування вперед до Лейте, а Уліті скоротили лише до складу танкерів. Зрештою, мало цивільних громадян США коли -небудь чули про Уліті. До того часу, коли Naval Security видалила назву, вже не було причин друкувати історії про це. Війна тривала, але протягом семи місяців наприкінці 1944 -го - на початку 1945 року велика лагуна атолу Уліті була найбільшим і найактивнішим кріпленням у світі. Неминуче, як і до війни, Уліті став самотнім, тихим кораловим островом. Сьогодні він став тропічним раєм для дайверів.


USS Flint (AR-32 / T-AE-32)

Автор: JR Potts, AUS 173d AB | Остання редакція: 19.07.2017 | Вміст та копіювання www.MilitaryFactory.com | Наступний текст є виключним для цього сайту.

USS FLINT (AE-32), корабель класу Кілауеа, що поповнюється боєприпасами, був введений в експлуатацію 20 листопада 1971 р. Вона була останньою з восьми класів і виведена з експлуатації у 1995 р. Від ВМС США і негайно переведена на військовий морський підйомник. Команда як T-AE-32. Таким чином, корабель USS Flint продовжує служити з цивільним екіпажем під командуванням ВМС, при цьому його звинувачують у передачі боєприпасів до військових кораблів флоту в міру необхідності. Ще у 1888 році влада ВМС США почала проявляти інтерес до логістики, і саме капітан Альфред Тейєр Махан представив термін та концепцію поповнення запасів під час презентації Коледжу військово -морської війни. Історично склалося так, що потреба в поповненні почалася, як тільки люди і кораблі вийшли в море, а важливість морської логістики досі відіграє життєво важливу роль в операції морських сил сьогодні.

Постачання та поповнення кораблів у морі виявилося невловимим протягом тисяч років. Незважаючи на те, що це постійний компонент сучасних флотів, він залишається небезпечною і важкою роботою, що триває. У 1803 р. Британський флот складався з 871 судна, що використовувало 177 транспортних кораблів, багато з яких були призначені для поповнення запасами. Загальні запаси та військові припаси накопичувалися на морських верфях у порту прибуття суден, а також на іноземних базах, які постачалися транспортом. У моменти, коли морські умови були належними, транспортний корабель міг зустрітись у морі з військовими кораблями, щоб поповнити боєприпаси, товари, продукти харчування та воду. Під час спокійних морів транспорт і військовий корабель, які потребують поповнення, просто йдуть поруч один з одним, пов'язані між собою для процесу. Між двома суднами були встановлені дошки банди, а матеріали передані або завантажені на вантажні сітки, а потім підняті за допомогою блоку та снасті.

Однак, якщо моря були безкомпромісними, запаси опускалися на чекаючі човни та переносились у міру необхідності. Стовбури скидаються через борт човна (називається "плаваючими стволами"), до якого їх плавець просто перекидає на борт приймального судна або штовхає веслом. Приймальне судно тоді буде перевозити стволи за допомогою блокування та снасті. Вантажну сітку також можна опустити до човна, щоб заповнити товарами, щоб уникнути їх намокання. Безперечно, примітивний характер поповнення на морі був трудомістким процесом і був останньою інстанцією під час плавання. Якби на горизонті з'явився ворожий корабель, транспортний корабель і військовий корабель опинилися б у винятковому невигідному становищі і були б відкриті для ворожого вогню без повернення.

Поповнення та Громадянська війна в Америці

Енергія вітрила врешті -решт призвела до парового руху за допомогою вугілля як палива. Тепер це додало складності поповнення судна, яке спалювало до 50 тонн вугілля на день. Великі вугільні кораблі та судна "Ironclad" потребували поповнювати свої бункери кожні 10 днів. Кораблі для поповнення охолоджувачів швидко були спроектовані та побудовані для поповнення вугільних станцій, закріплених на борту приймальних суден або на дружніх берегах.Були зроблені варіанти процесу - кораблі, які буксирували вугільні баржі, оснащені тяговою лінією, здатною повільно перевозити мішки по 500 фунтів від вугільної баржі до корабля. Запаси запасалися у всіх куточках корабля, а склади постачання вугілля були встановлені в союзних фортах уздовж берегової лінії та вгору.

Поповнення під час Першої та Другої світових воєн

Перша світова війна стала початком ери великих бойових кораблів зі зброї, які спонукали багато флоту переходити з вугілля на нафту. Рідка природа нафти тепер вимагала прийняття абсолютно нових концепцій поповнення в морі. Для ВМС США USS Maumee працювала як масляниця, а в 1917 р. ВМС США експериментували з Maumee для заправки та постачання кораблів у морі під час руху. Два кораблі рухатимуться на відстані 50 футів один від одного, паривши з однаковою швидкістю, перебуваючи на паралельному курсі. Мотузка товщиною 10 дюймів буде пропущена від танкіста до корабля, що чекає, що потребує поповнення, і бронзова паливна труба довжиною три з половиною дюйма, прикріплена до вишки, випливе з Маумі на судно-замовник. Вантаж передавався за допомогою стріл на танкері, і весь процес зайняв би дві години або більше.

Під час Другої світової війни ВМС Великобританії захопили два німецьких танкіста, обладнаних гумовими шлангами, які були стрибком вперед через мідні труби, які використовувалися раніше. Оскільки війна в Тихоокеанському театрі охопила тисячі миль океану та морів, його незліченні кампанії були однією, що велася з логістикою так само, як снарядами та авіацією. Таким чином, UNDERWE REPlenishment (UNREP) виявилося необхідним для того, щоб ВМС Сполучених Штатів намагалися усунути японську присутність з різних островних ланцюгів. Операції передбачали концепцію "стрибання по островах", згідно з якою один ланцюг островів був узятий після того, як попередній був забезпечений. Це дозволило доставляти запаси до захоплених портів, а потім пересилати їх у міру необхідності. Перед американськими підводними човнами було поставлено завдання націлити ворожі танкісти, щоб допомогти зменшити поповнення Японії власних військово -морських сил, і ці операції в кінцевому підсумку завершилися належним чином. Американський флот перетнув близько 4200 миль центральної частини Тихого океану, щоб підтримати військові кораблі, що охоплюють близько 3000 допоміжних кораблів всіх типів. Постійно мінливе поповнення потребує в кінцевому підсумку розроблених морських ремонтних кораблів, буксирів, тральщиків, бетонного палива та загальнозавантажених барж, запальничок для боєприпасів, масляних флотів та вантажних суден різних розмірів.

Поповнення під час Корейської війни

У червні 1950 року комуністичні сили Північної Кореї (за підтримки Китаю та Радянського Союзу) вторглись на Південь, щоб розпочати Корейську війну (1950-1953 рр.). У західній частині Тихого океану після завершення Другої світової війни було важко здійснити поповнення бойових кораблів, оскільки чисельність та потужність зменшилася. Великий логістичний флот, який був створений для підтримки дій ВМС США у Другій світовій війні, майже зник. Наприкінці війни ВМС США розмістили багато своїх кораблів у запасі і продали чи подарували сотні кораблів дружнім флотам у всьому світі. Це поставило американця в звичайне непідготовлене становище до чергової далекої війни, яка прибуде так скоро після Другої світової війни. Будуть потрібні всі відповідні масляні та вантажні кораблі, які перебували на озброєнні разом з військовими кораблями союзників ООН. Поки вони не прибули, військові кораблі повинні були виходити до дружніх портів Японії для поповнення боєприпасів та продовольства. Ситуація для військових кораблів для боротьби з китайськими вторгненнями з півночі виснажувала боєприпаси так швидко, що кожні кілька днів вимагалося поповнення запасів, забираючи необхідні військові кораблі з фронту. Коли кораблі з постачаннями прибули на станцію, вони продовжували впроваджувати техніку поповнення, добре розроблену під час Другої світової війни.

Поповнення нафти та поставок В'єтнам

Хоча коріння війни у ​​В’єтнамі лежали в роки після Світової війни та протягом 1950-х років, у 1964 році конфлікт розширився. Субік -Бей став центром підтримки діяльності 7 -го флоту ВМС США. Величезна відстань від Сполучених Штатів до В’єтнаму вимагала нових видів поставок, а збільшення використання літаків та гелікоптерів для поповнення запасів все ще було концепцією, що розвивається. У міру того, як війна загострювалася військами, дефіцит поставок регулярно виникав через відсутність на місці навченого персоналу матеріально-технічного забезпечення та поганого планування.

Кораблі постачання ВМС вдень і вночі плаватимуть уздовж узбережжя В'єтнаму для поповнення флоту. Вантажне судно буде тягнутись разом із судном, яке потребує поповнення з точністю до 100 футів, роблячи однакову швидкість. Потім екіпажі пропускали між собою кабель для доставки вантажу. Триває поповнення було, є і буде найефективнішим видом поповнення суден. Під час війни у ​​В’єтнамі 99% усієї матеріально -технічної підтримки авіаносців та їх бойової групи, що потребує боєприпасів, бомб, ракет, корабельної нафти, загальних запасів, авіаційного палива, продуктів харчування та навіть морозива, доставлялися у морі за допомогою підключених та вертикальних методів поповнення. . Тому для сучасності потрібен новий тип корабля постачання.

Корабель боєприпасів та постачання

USS Flint (AE-32) був замовлений у 1968 році під час війни у ​​В’єтнамі і став п’ятим із восьми класів вантажних боєприпасів Кілауеа. Кораблі боєприпасів ВМС США були названі на честь походження вогню на кшталт вулканів, або вогнепальних інструментів, таких як кремінь, які при ударі об сталь спричинять іскри та вогонь. Флінт був побудований у відділі ядерного суднобудування Ingalls, Litton Industries, Incorporated, у Паскагулі, штат Міссісіпі. ВМС Сполучених Штатів отримали корабель USS Flint, коли вона прибула до Чарльстона, Південна Кароліна, 30 серпня 1971 р. Потім вона розпочала морські випробування у 1971 р. У водах біля Східного узбережжя. Після завершення її відправили через Панамський канал до свого першого домашнього порту на морській станції зброї в Конкорді, Каліфорнія.

Флінт все ще значною мірою управлявся неперевіреним екіпажем, на ключових посадах якого перебували ветерани. У складі її екіпаж складали 28 офіцерів та 375 військовослужбовців. Йшла війна у В’єтнамі, і Флінт був потрібен на станції якомога швидше. Таким чином, у її трюмі було завантажено 6000 тонн боєприпасів, які далі були розділені на відсіки для безпеки та стабільності - всього на кораблі було чотири вантажні трюми, розбиті на чотирнадцять магазинів. Їй передали сім паливних баків об'ємом 100000 галонів, які вмістили загалом 2500 тонн, розподілених між авіаційним і корабельним паливом. Для легкого завантаження та розвантаження корабель мав на борту сім станцій поповнення (CONREP). Для заморожених та свіжих продуктів Flint мав два (RAS) холодильні отвори для зберігання. При повному навантаженні її водотоннажність становила приблизно 11900 тонн легких і 20 500 тонн важких.

За розмірами Флінт мав бігову довжину 562 фути (172 метри) з балкою діаметром 81 фут (25,3 метра) в поперечнику. Конструкція витягла 10 футів (10 футів) води нижче лінії води. У ідеальних умовах судно мало максимальну швидкість, що перевищувала 20 вузлів, а подорож посилювалося цибулинним носом, що забезпечує хороші морехідні здібності в бурхливих морях. Флінту надалі допомагала її вбудована система автоматизованого руху (APS), яка дозволяла персоналу в будинку пілотів безпосередньо контролювати швидкість. Автоматизована система також передбачала режим, який дозволяв персоналу інженерної станції "запалювати" три котли та управляти руховою установкою за допомогою дистанційного управління. На кораблі були представлені 3 котли Foster Wheeler типу "D" типу, що працюють на маслі, кожен виробляв по 87 900 фунтів пари. Основна рушійна установка складалася з парової турбіни високого тиску, з'єднаної з редукторною системою, яка розвивала до 22000 валів кінських сил. Рушійна система була сполучена з одним валом, увінчаним шестилопатевим пропелером з фіксованим кроком загальним діаметром близько 20 футів.

Флінт був обладнаний системою супутникового зв'язку Флоту, що менш ймовірно зазнає затримок або затримок через перешкоди або інтенсивний трафік радіо повідомлень. Сучасний засіб допомагає контролювати операції судна під час поповнення, щоб тримати всіх на борту в курсі змін ситуативних директив. Оперативні замовлення обробляються в режимі реального часу, і системи Флінта можуть приймати запити від інших суден, які потребують постачання 24 години на добу.

Як корабель з боєприпасами, основною місією судна було транспортування та доставка бомб, патронів усіх калібрів, наземних і морських мін, ракет усіх типів, торпед та всіх вибухових пристроїв та запальних засобів, які, можливо, використовуються основним флотом. В якості другорядної ролі Флінт надавав обмежену кількість палива, води та продуктів харчування різним кораблям під час руху. Завантаження кременю на морську станцію озброєнь, Конкорд, Каліфорнія, було здійснено під час прив’язки до причалу в порту. Розвантаження в морі відбувалося під час руху та за різних погодних умов протягом будь -якої години дня або ночі, а також часто в активних зонах бойових дій.

Підключене поповнення (CONREP)

Спосіб підключення до поповнення залишається методом вибору при переміщенні палива. Вантажі, включаючи магазини загального користування, фрахт або боєприпаси, переміщуються на палубу з чотирьох вантажних трюмів, розбиваються на чотирнадцять магазинів під палубою за допомогою шести швидкісних ліфтів. Кораблі можуть отримувати паливо з Кременю в морі з будь -якої з чотирьох станцій уздовж порту або правого борту. Флінт може завантажувати та вивантажувати боєприпаси або вантаж із себе на пристань або баржу за допомогою чотирьох вантажних стріл - двох вздовж порту та двох уздовж правого борту. Сім станцій CONNECTP REPlenishment (CONREP) на Flint можна сфальсифікувати для системи Стандартного поповнення напруги поряд із методом (STREAM). У системі STREAM використовується візок, що їде по дроту високої напруги від кременю до приймального судна. Залежно від місії та запитів на поповнення, будь -яка або всі станції як на порту, так і на правому борті можуть використовуватися одночасно. Використовуючи CONREP, одне судно може поповнюватись поруч з портом, а інше - обслуговуватись поруч із правим бортом. Хоча це поповнення виконується одночасно з двома кораблями, Флінт все ще може використовувати VERTREP (вертикальне поповнення) за допомогою гелікоптера для третього чи четвертого корабля в стежці.

Вертикальне поповнення (VERTREP)

Найновіший тип поповнення-"вертикальний" за допомогою тандемних роторних транспортних гелікоптерів Sea Knight (CH-46), що піднімають вантаж на вантажні сітки з кормової палуби суден типу "Флінт". Цей вантаж транспортується на льотну палубу авіаносців або кормові палуби інших надводних військових кораблів. Флінт має важку вертолітну палубу і може обробляти будь -який військовий гелокот США, а також вертольоти -союзники для спільних операцій. Два гелікоптери, призначені компанії «Флінт», використовують UNREP для одночасного вертикального поповнення, забезпечуючи боєприпаси, магазини, продовольчі запаси, пошту та персонал, якщо це необхідно. Сучасний VERTREP додає новий вимір до можливостей логістичної підтримки. Вертикальне поповнення за допомогою гелікоптерів, що перевозять боєприпаси та бойові склади, може підтримувати корабельні підрозділи флоту на горизонті з корабля постачання. Ця нова концепція сприяє розвитку поповнення для постачання флоту на морі.

Обслуговування корабля USS Flint (AE-32)

Флінт покинула військово-морську станцію, Конкорд, штат Каліфорнія, для її першого розгортання у жовтні 1972 року під час війни у ​​В’єтнамі (1955–1975). Вона вивантажиться на кораблі навколо В'єтнамського військового театру, а потім повернеться порожньою з фланговою швидкістю для поповнення в Конкорді, Каліфорнія. Флінт здійснив багато поїздок туди -сюди до В'єтнаму без інцидентів, а потім запланував капітальний ремонт для заміни робочого обладнання та ліфтів. У жовтні 1973 р. До квітня 1974 р. Вона була призначена на підтримку флотського судноплавства в Західній частині Тихого океану. Однак повітряна війна у В’єтнамі посилилася, і Флінт знову був розгорнутий для підтримки дій перевізника з грудня 1974 року по червень 1975 року.

Флінт, який потребував ремонту, був поміщений у сухий док до червня 1976 р. Коли ремонт був завершений, вона повернулася в Західну частину Тихого океану з Каліфорнії до січня 1979 р. Тривалість постійного обов'язку залишила Флінта потребувати капітального ремонту, і вона повернулася на док ще 13 років. місяці. Їй потрібна була робота над чотирма вантажними стрілами - двома вздовж порту та двома вздовж правого борту, розташованого на головній палубі. Крім того, сім пов'язаних станцій поповнення (CONREP) потребували серйозної роботи щодо їх такелажування, що вимагалося від ліній поповнення, що використовуються між кораблями. Після завершення вона повернулася до «проходження боєприпасів», що зараз перебуває в Індійському океані та Перській затоці, з лютого 1980 року по жовтень 1980 року. Флінт продовжував служити в Індійському океані та Перській затоці та був знову відправлений на війну під час Операція «Щит пустелі» та наступна операція «Буря в пустелі» з січня 1991 р. По жовтень 1993 р. П’ятнадцяте і останнє розгортання Флінта для ВМС США було в Індійському океані до грудня 1994 р. Потім вона була виведена з експлуатації у квітні 1995 р. Флінт був запланований на модернізацію раніше. надходження на службу до військового командування морського підйому (MSC).

Обслуговування USNS Flint (T-AE-32)

У переглянутій формі Флінт не є офіційно замовленим судном, хоча вона проживає під командуванням ВМС США. Оригінальний корабель USS Flint був виведений з експлуатації і переданий MSC Pacific 4 серпня 1995 року для початку масштабної переробки районів її екіпажу. Це капітальний ремонт відбувся в Норшипко, Норфолк, Вірджинія. Флінт, будуючи його, потребував 400 чоловік, щоб виконувати основну роль корабля як корабля боєприпасів. Основне озброєння було знято та додано нові модернізовані автоматизовані системи, щоб Флінт міг виконати ту ж місію з меншим екіпажем із 125 цивільних осіб та 55 військовослужбовців флоту під командуванням ВМС США. Вертолітний загін став поєднанням цивільного та військового екіпажу.

Місія Командування Військового Морського Підйому полягає в тому, щоб підтримувати кораблі діючої служби нашої країни шляхом доставки запасів та виконання спеціалізованих місій по світовому океану. Флінт і половина активного флоту T-AFS і T-AE MSC базуються в Гуамі в Тихому океані. Станом на 2008 рік «Флінт» та всі кораблі MSC поставили понад 16 мільярдів галонів палива та поповнили 110 мільйонів квадратних футів боєприпасів та бойових запасів судам США та коаліції, які беруть участь у конфліктах в Іраку та Афганістані. Флінт продовжує "передавати боєприпаси" як єдиний класифікований корабель боєприпасів у командуванні військового морського підйому.


КРАЇНИ МИНУЛОГО: Зенітний крейсер USS Джуно (CL-119) ВМС США

USS Джуно (CLAA-119), головний корабель крейсерів класу Джуно
USS Джуно (CL-119), головний корабель класу "Джуно", модифікована версія легких крейсерів класу "Атланта", мала три відмінності, які відрізняли цей єдиний крейсер від багатьох інших крейсерів ВМС США (USN). По -перше, USS Джуно був першим з останньої серії “останньої серії ” зенітних легких крейсерів класу "Атланта" (CL), побудованого для ВМС, другим, це був один з двох легких крейсерів, модернізованих за допомогою нового 3-х близнюків 3 ”/50 Mk.33. зенітні кріплення (інший-USS Манчестер, CL-83), нарешті, єдиний гарматний крейсер, який брав участь у надводному бою з кораблями противника під час Корейської війни (1950-53). Круїз спочатку отримав позначення CL-119, але 18 березня 1949 року його змінили на CLAA-119, що є представником передбачуваної ролі цього класу, як кораблі зенітного захисту флоту. Подивимось її історію!
USS Джуно біля військово -морської верфі острова Мер, Каліфорнія, після капітального ремонту, 11 лютого 1952 р.

Маргарет Мітчелл (1941), авторка
легендарний роман Віднесені вітром,
на борту USS Атланта (CL-51),
військовий корабель, спонсором якого вона була
USS Атланта (CL 51) ковзає вниз
способи будівництва під час запуску
церемонії, 6 вересня 1941 р.,
у Нью -Джерсі.
Оригінальний легкий крейсер класу "Атланта" (CL) бере свій початок у 1937-38 роках, коли ВМС США доручили морській архітекторській фірмі Gibbs & amp Cox, Inc. розробити нові альтернативні конструкції легких крейсерів, призначені для того, щоб скористатися перевагами нових 5 ” (127 мм)/38кал здвоєні та заплановані здвоєні 6 та#8221/47калі гармати з двома цілями. Ці конструкції мали тоннаж від 5 500 до 8 000 тонн. Типовий попередній проект класу «Атланта» був завершений у липні 1938 р. Вихідні вимоги до проекту були перевищені, у тому числі 7 000 патронів на 5 і#8221 боєприпасів. Корпус був, по суті, схожий у менших масштабах, ніж нинішній клас Брукліна, зберігаючи повний кормовий кормовий клапан. Виходячи з розміру, озброєння та інших характеристик, вони розглядалися як "Лідери флотилії"#8221 ескадрильї есмінців (10 кораблів). Перші чотири (4) кораблі замовили, Атланта, Джуно (Я), Сан - Дієго та Сан -Хуан, були розділені між Федеральною суднобудівною компанією (Керні, Нью -Джерсі) та Віфлеємською верфі (Квінсі, Массачусетс), колишня через розміри двору не змогла будувати більші конструкції кораблів. Усі вони були замовлені 25 квітня 1939 року.


/>
USS Сан - Дієго (CL-53), вид збоку з порту
Конструкція складалася з багатьох нових особливостей, включаючи забезпечення внутрішнього дна, що простягається до другої палуби і слідує контуру зовнішньої оболонки. Бічна броня була з водонепроникної облицьованої конструкції, що складала частину водонепроникної оболонки корпусу. Бронезахист був помірним через обмеження ваги, продиктованого вимогами до швидкості, і складався з бокової броні в напрямку машинних приміщень, перегородок, що огороджували магазини, конічної башти та рульового машинного відділення, з більш легким захистом на палубах та на кордонах від інших життєво важливих елементів. районів. Рухова техніка була покращеної конструкції на основі досвіду експлуатації есмінців. Виготовлені Westinghouse Electric Corporation, кожен комплект турбін складався з однієї круїзної, однієї високого тиску та однієї подвійної подачі низького тиску.
Післявоєнна фотографія USS Окленд, після її капітального ремонту 1948 року
Різні конструкції легких крейсерів 1937-38 рр. Відрізнялися бронею, в значній мірі залежно від тоннажу конструкції. Атланти були оснащені 3,75-дюймовим поясом, починаючи вперед від мосту і до кінця кормового машинного відділення. Переборки також мали товщину 3,75 дюйма, а горизонтальна броньована палуба діаметром 12,5 дюйма пропонувала певний захист від легких бомб і снарядів. Загальна вага захисту становила 585 тонн, коли вперше був побудований клас, але збільшився у міру збільшення захисту від осколків (0,75 дюйма STS) під час проектування кораблів другої та третьої серій. Друга серія чотирьох кораблів, крейсери класу Окленд, що складається з Окленд, Рено, Кремінь, Тусон, були завершені з 2,5-дюймовим. броню над позиціями управління вогнем і зняли опорні вежі (КТ).

Вид правої сторони чверті USS Окленд під час роботи в Пюджет -Саунді, 24 квітня 1946 року


Вид збоку порту USS Сан - Дієго
USS Сан -Хуан (CL-54) біля Сан
Франциско 14 жовтня 1944 року
Атланти мали довжину 165 метрів.У нормальному стані корпус важив 2555 тонн (вага корпусу: корпус корабля, без озброєння, захисту, машин, обладнання та спорядження) з легким кораблем (легкий корабель: загальна сума корпусу, озброєння, техніки, захисту, обладнання та спорядження) водотоннажність 5730 тонн, додаткові боєприпаси 338 тонн, суднові склади та підсилювачі ще 295 тонн з усією іншою масою, загалом 6592 тонни. Паливо з додаванням 943 НФО (мазут для флоту) та 46,7 тонн дизельного палива (у суміші з НФО), загальним водотоннажністю 7671 тонн- повністю готовий до війни!


Верхнє фото USS Сан -Хуан

USS Атланта comes поряд з USS Сан
Франциско
(CA-38) для заправки
У своєму складі клас Атланта першого покоління мав 16 x 5 ”/38 близнюків (5 ”/38 був визнаний найкращим пістолетом подвійного призначення Другої світової війни), 16 x 1,1 ” квадроциклом та 6 x 20 мм одинарним Пістолети АА. Подвійні кріплення 5 ”/38 Mk.28 HA отримали електричний привід через гідравлічну передачу, підняту дугою та шестернями на загальному валу. Номінальна швидкість стрільби-з хорошим екіпажем гармати-становила близько 15 пострілів на хвилину (на гармату), з дальністю стрільби 16 640 метрів на висоті 45 градусів, максимальна висота-85 градусів (порівняйте це з тодішніми виборами британської АА Максимум 35-40 градусів. Керування вогнем здійснювалося за допомогою двох Mk.37, розташованих на центральній лінії на вершині надбудови-на той час, найкращої системи протиповітряного управління вогнем у світі. Крейсери класу Атланта були єдиним класом США Крейсери ВМС, замовлені під час Другої світової війни, мають бути озброєні торпедними апаратами з вісьмома 21-дюймовими (533 мм) торпедними апаратами у двох чотирипускових установках для торпед Mk.15 (5500 метрів на 45 вузлах).

Верхнє фото USS Окленд (CL-95) від 3 серпня 1943 року

Вид з повітряного судна США Кремінь (CL-97)
31 серпня 1945 р
USS Рено (CL-96) триває
11 січня 1944 року
Друга група, клас Окленд, була введена в експлуатацію лише з шістьма подвійними кріпленнями 5 ”/38, встановленими в трьох супернавісних наборах з двома гарматами на передній частині та ще трьома кормовими, і з 40-мм гарматами “Bofors ” з самого початку, з чотири додаткових здвоєних 40-міліметрових кріплення порівняно з їх попередниками: два, що витісняють колишні башточки крила 5 та#8221/38 (покращуючи стабільність і вогневу міць АА на невеликій відстані, зменшуючи затори), і два між воронками, що витісняють дві попередні пари 20-мм ерліконів. Крім того, батарея 20-мм зенітних гармат була збільшена за допомогою пари на носі, чотирьох (4) на передній надбудові, восьми (8) середніх кораблів, розташованих по обидві сторони кормової лійки та двох на кормовій частині корму, загалом з 16.

Вид збоку на порт, дивлячись на корму
USS Джуно (CL-52) на флоті Нью-Йорка
19 березня 1942 р. Легко побачити тут
чотирипортове кріплення торпедної трубки 21 і#8221,
20 мм вирізальна кімната (1) і порт 20 мм
гарматні станції (2)
USS Сан -Хуан (CL-54): Екіпажі в загальних приміщеннях, поки корабель перебував у морі, близько 1942 р. Вид виглядає на кормі з боку надбудови. Примітка 1.1 "чотиримісний зенітний кулемет у центрі ліворуч, 5"/38 гармат за ним,
і глибинні заряди на метателях "K-gun" біля краю основної палуби.

Можливо, їх класифікація була крейсерами, але вони зберегли деякі характеристики, подібні до інших великих есмінців, і очікувалося, що вони працюватимуть злагоджено з есмінцями. Це вимагало можливості протичовнової війни. Початковий монтаж складався з двох знімних доріжок із глибоким зарядом (постійного струму) (по п’ять для великого заряду глибиною 600 фунтів). Після введення в експлуатацію було додано шість метальників постійного струму (заряди по 30 фунтів кожен). Останні були ліквідовані на початку 1943 року, коли на їхні позиції було додано зенітну зброю. Однак ехолот був збережений (той самий блок, що і на есмінцях класу Бенсон/Лівермор).

Модифікована фотографія USS Сан - Дієго зенітного крейсера класу, 1944 р. Для зображення високої роздільної здатності натисніть тут.

Оригінальний дизайн мав запас ходу 7530 миль при круїзних 15 вузлах. Машинобудівний завод був винен компанією Westinghouse Electric, кожен комплект редукторних турбін, що складається з одного круїзного, одного високого тиску та одного двостороннього низького тиску, з двома гвинтами, чотири котли були Babcock & amp Wilson, з потужністю 75000 валів (SHP ), з випробуваннями, що демонструють швидкість 33,67 вузлів. Через додаткову вагу максимальна швидкість пізньої війни була ближче до 31,5 вузлів.

Вид з носового порту USS Тоскон (CL-98) під час Другої світової війни
Крейсери класу «Атланта» несли шістнадцять гармат діаметром 5,7 дюйма (12,7 см), з яких чотирнадцять могли стріляти по траві,
даючи їм найважчий борт ААА з будь -якого військового корабля USN Другої світової війни.
Розташування “двох стеків ”, збережене усіма Атлантами, залишалося загальним для конструкцій пізньої війни, аж до класів Фарго, Орегон-Сіті та Ньюпорт. Кожне з інженерних приміщень розташовувалося за кормом кожного стосу. Як і в інших моделях американських крейсерів, кожен з 5 та#8221/38 здвоєних кріплень мав кімнату для обробки, розташовану трохи нижче палуби кріплення для гармати, а снаряд/пороховий магазин, розташований на нижній кінці корпусу (4 -я палуба вниз від А та Z-кріплення в Атланті), при цьому підйомник гільзи простягається вгору від магазину Shell до кожного кріплення. Це все було вручну завантажили на підйомник і вийняли з нього в приміщенні для обробки.

USS Сан -Хуан (CL-54) у 1942 р. Зверніть увагу на глибинні заряди на колійних лініях
Метачі постійного струму та висока висота 5-дюймової гармати (башта гармати з крилом і правим бортом)
USS Джуно (CL-52) біля Нью-Йорка 1 червня 1942 року
Вид збоку порту, USS Джуно
Пересилати режисера Mk37 з Mk12
та радіолокатори МК22 УСС Джуно
Будинок пілотів кораблів розміщувався як продовження командного мосту в кормовій частині мосту (два відсіки)-це кімната CIC (майже безпосередньо під прямим директором ФК Mk.37). Нижче CIC була центральна радіокамера. Інженерна кімната розташовувалася на кормі X-башти, на три палуби нижче. Причал екіпажу був на одну -дві палуби нижче кріплень 5 та#8221. Це дозволило екіпажу перебувати в безпосередній близькості від 5 -ти і 82 -х кімнатних (-ів) корпусів (-ов) для пороху та кріплень - для швидких подій “Всі руки, люди, ваші бойові станції та#8221!

Американська 1,1 -дюймова (28 мм) пістолет -гармата типу AA на USS Пенсільванія лінкор
40 -мм гармати Бофорс на Mk 12
чотиримісне кріплення стрільби на
борт УСС Шершень (CV-12)
20 -мм гармати Oerlikon на подіумі
перевізника USS Шершень
(CV-12) у 1945 році
З розвитком війни дуже неефективні гармати типу 1,1 та#8221 AA будуть замінені на 40 мм/ 60кал. здвоєні та чотиримісні кріплення. Загалом озброєння серед кораблів було різним. Подальша броня та інші удосконалення додавали більшої ваги з розвитком війни, і остаточна кількість вторинної зброї змінювалася з кожним ремонтом штату. Після цього Атланти були перевантажені вагою, порівняно з розміром їх корпусів, і протягом Другої світової війни та післявоєнних років у них були проблеми з верхньою вагою, що було усунуто переплануванням третього повторного порядку, який отримав назву крейсера класу Джуно . Єдині два крейсери класу, які брали участь у надводних боях, були потоплені: Атланта та Джуно. Обидва були потоплені в надводних боях під час морської битви при Гвадалканалі. Інші шість були виведені з ладу незабаром після війни і були скинуті в 60 -х роках.

Торпедні апарати, 20 мм і
40 -мм гармати
Різноманітність режисерів і зброї
Відділ заряджає стійки та
гармати











USS Джуно (II) побачений незабаром після введення в експлуатацію, як побудований,
з її радіолокатором пошуку SK-2 на передній щоглі
Коли Джуно (II), основні зміни конструкції 1944 року включатимуть ліквідацію двох здвоєних кріплень крила 5 ” класу ‘Atlanta ’ з метою зменшення максимальної ваги, а також торпедних апаратів і протичовнових глибин зарядів , додавши до конструкції ще два чотириквартирні 40 -мм і два здвоєних 20 -міліметрових кріплення AA, а двоякі 20 -міліметрові замінили попередні одинарні 20 -мм кріплення. Ще однією важливою зміною було опускання гармат n.2 і n.5 до рівня основної палуби, причому тільки вежі n.3 та n.4 перестрілювалися, тому всі основні кріплення гармати були на двох рівнях замість трьох для кращої стійкості . Такої ж схеми дотримувався їх наступник - клас Вустер. Радарний комплект тепер включав єдині SK-2 і SG-6 на передній щоглі, SP для виконання завдань винищувача на грот-щоглі та радіолокаційний глушник TDY, усі вони встановлені на більш важких щоглах для задоволення зростаючого попиту на електроніку. Ще два кораблі були побудовані в новому класі, Спокейн (CL-120) та Фресно (CL-121). Жоден із кораблів не служив під час Другої світової війни. USS Джуно (CL-119) також відрізнявся від попередніх двосерійних "Атланти" № 8217 іншими способами, окрім озброєння, включаючи високу ємність палива (1419 тонн), стандартну водотоннажність 6706 тонн та водотоннажність військового вантажу 8470 тонн. Мазут збільшився до 1450 тонн. Тепер витривалість була розрахована на 6440 н. миль на 20 вузлах. CL-119 також спочатку був обладнаний здвоєними кріпленнями 12 x 5 ”/38 Mk29, розташованими в однаковій кількості передньою та кормовою частиною надбудови на осі (подібно до Окленду), піднятою на 32 x 40 мм/60 (6 х чотиримісний) , 4 x здвоєні) та вісім 20 мм двоярусних (всього 16) кріплень типу АА. Броня на кріпленнях 5 ” становила 32 мм (1,25 дюйма).


USS Фресно (CL-121) з правого борту до, Ріо-де-Жаньєро, Бразилія, 10 березня 1947 року.
Зв'язаний поряд (з внутрішнього борту) USS Передача (DD 710), USS Gyatt (DD 712), USS Євген А. Грін (DD 711).
USS Спокейн (CL-120) на початку
церемонії введення в експлуатацію, 1946 рік
USS Спокейн (CL-120) at_anchor,
близько 1946-1948 років
Також було додано чотири місцеві блоки протиповітряного вогню Mk.57 та десять (10) Mk.51. Доповнення також зросло до 47 офіцерів і 695 рейтингів. Клас Джуно мав таку ж довжину, як і її попередники. Досвід війни також вимагав видалення непотрібним обладнання, яке могло бути збережено у мирний час, таким чином, пішло з ладу кранів та кораблів, які зберігалися серед кораблів! Це більше не було необхідності, оскільки якірні стоянки та атоли тепер регулярно надавали послуги від човна до берега, коли Друга світова війна просувалася по Тихому океану. З розвитком війни ВМС дедалі більше віддавали перевагу більшому легкому крейсеру класу «Клівленд» для захисту носія та швидкого лінкора, оскільки конструкція більшого крейсера забезпечувала кращу стабільність і швидкість, необхідну для утримання станцій з новими BB ’ та CV ’. Атланти завжди мали рівень природної вібрації на середніх швидкостях (20-24 вузли) у командному просторі, а також навідник скаржився на вібрацію на кормі-невеликий сюрприз для інженерного заводу, який міг би загасити 75 000 SHP.

Модифікована фотографія USS Джуно зенітного крейсера класу, 1952 р. Для зображення високої роздільної здатності натисніть тут.
USS Джуно (CL 119) одразу після запуску, 15 липня 1945 року
Другий корабель останньої серії, USS Джуно (II) був закладений 5 вересня 1944 р., Запущений 15 липня 1945 р. І введений в експлуатацію 15 лютого 1946 р. Під командуванням капітана Руфуса Е. Роуза. Джуно вона провела свій перший рік офіційної служби в операціях на узбережжі Атлантичного океану та Карибського басейну. До війни в Кореї вона тричі дислокувалася в Середземномор'ї. Корабель очистив Нью -Йорк 16 квітня 1947 року і приєднався до 6 -го флоту в Трієсті 2 травня, де вона допомогла стабілізувати невирішене питання територіальної власності між Італією та Югославією. Під час тривалої подорожі Грецією вона дала достатнє попередження комуністам, що агресія не залишиться безперервною. Корабель повернувся в Норфолк 15 листопада для навчання, і з 14 червня по 3 жовтня 1948 р. І знову з 3 травня по 26 вересня 1949 р. Повернувся на службу з 6-м флотом.

USS Джуно у 1946 р. Зверніть увагу на радар СК-2 на передній щоглі та радари Мк12/22 на Мк37
Середні кораблі, що дивляться на кормовий вид плане
USS Джуно з її 40 мм
гармати, на острові Маре на
2 листопада 1951 р
USS Джуно під час неї
капітальний ремонт та модернізація в
Острів Маре 2 листопада 1951 року.
Вона все ще оснащена 40 -мм гарматними кріпленнями.
USS Джуно (II) був перекласифікований як CL-119 18 березня 1949 року, подібно до решти Атлантів. У період 1951-1952 років корабель був капітально відремонтований на острові Маре і отримав, серед іншого, нові 3-х опорні носії Mk.22 на 3 ”/50каль, які замінили 40-мм та 20-мм озброєння типу АА. Нова конфігурація включала сім близнюків 3 і#8221/50 Mk 33, а також середні кораблі 3-дюймових стрілецьких гармат Mk.56, а також нові директори гармат Mk.37 (конфігурація радіолокаційної тарілки Mk.25), які заміняли раніше вершини Mk.12 та Mk.22. кріплення 5 ”. Близнюки 3 ”/50 були розроблені, щоб перемогти камікадзе загроза наприкінці війни, коли снаряди 20 мм і 40 мм часто виявлялися нездатними збити літак, а 3 ” також мали запобіжники ВТ. Виконуючи свою роль у залученні ворожих літаків на відстань до 7 миль, дальність стрільби зазвичай повідомляється на 14 600 ярдів, а швидкість стрільби з гармати становила близько 50 витків/хв. Темп навчання на горі склав 24 градуси. за секунду, пропонуючи досить швидкі можливості зачеплення навіть реактивних літаків раннього покоління на невеликій висоті. Дві -триста патронів були проведені в кожному кріпленні, готовому для зберігання шаф, але були нерухомі вручну завантажено на кріплення. Повне водотоннажність збільшено до 8678 тонн.

Джуно зі своїми новими 3 -дюймовими пістолетами (покриті)
З новими 3 -дюймовими гарматами та режисерами Mk56
Джуно під час модернізації








Вид зверху на кормовий борт правого борту Джуно
Прямий вид на правий борт праворуч Джуно

Фотографії початку 1950-х років показують нещодавно закритий міст, який замінив попередню конфігурацію відкритого мосту в Атланті, та кілька інших поліпшень конфігурації. У цій конфігурації 15 січня 1950 року CLAA-119 відплив із Бремертона, штат Вашингтон, на службу до Західної частини Тихого океану.


3 -дюймове/50 (7,6 см) Mk 33 здвоєне кріплення на борту авіаносця ВМС США USS На півдорозі (CVA-41)

Міст с Джуно після
модернізація
Правий борт вид на
Джуно на початку 50 -х років
22 квітня вона стала флагманом контр -адмірала Дж. М. Хіггінса, командира 5 -ї дивізії крейсера (CruDiv 5), і 1 червня з'явилася на службу в Йокосуку, Японія, де почала патрулювання стежок у протоці Цусіма. Коли 25 червня вибухнула Корейська війна, "Джуно" було одним з небагатьох кораблів, доступних одразу віце -адміралу К. Тернеру Джой, командувачу ВМС Далекого Сходу. Вона патрулювала на південь від 38 -ї паралелі, щоб запобігти висадці ворога, провела перші берегові бомбардування 29 червня в Бокуко Ко, знищила берегові споруди противника, взяла участь у перших морських діях 2 липня, коли потопила три ворожі торпедні катери поблизу Чумончин Чан, і підтримував рейдерські групи вздовж узбережжя. 18 липня сили Джуно, до складу яких входили британські підрозділи, такі як легкий крейсер Королівського флоту HMS Белфаст, наклали смертельний шквал на концентрацію ворожих військ поблизу Йондока, що уповільнило просування Північної Кореї на південь.

/>
USS Джуно (CLAA-119) отримує боєприпаси та паливо в Сасебо, Японія, 6 липня 1950 року
Джуно з 3 -х дюймовим кріпленням для пістолета
fantail та пов'язаний з ним директор М 63
Швартувався в Генуї, Італія, 1954 рік
Корабель вилетів із Сасебо (Японія) 28 липня і здійснив проліт через протоки Формоза, перш ніж 2 серпня прибув на службу до 7 -го флоту в бухті Бакнер на Окінаві. Вона стала флагманом патрульних сил Формози 4 серпня, залишаючись до 29 жовтня, коли приєдналася до Оперативної групи швидких перевізників, що діє біля східного узбережжя Кореї. Корабель щодня проводив закритий захист АА для перевізників 7-го флоту і 1 травня 1951 року повернувся до Лонг-Біч, штат Каліфорнія, для капітального ремонту. Триває 26 січня 1952 року і період операцій біля узбережжя Тихого океану та на Гаваях. CL-119 повернувся до Йокосуки 19 квітня 1952 року і наніс удари уздовж узбережжя Кореї у координації з авіалайнерами-перевізниками до повернення на Лонг-Біч 5 листопада.


USS Джуно (CLAA-119) на якорі в Кагосімі, Японія, 25 червня 1950 року
Після тривалої війни біля Корейського півострова CLAA-119 повернувся на Атлантичний флот, що діяв з Норфолка, штат Вірджинія, з квітня 1953 р. 13 травня крейсер знову вирушив на службу з 6-м флотом і повернувся додому 23 жовтня. . Вона діяла в Атлантиці та Карибському басейні до 18 листопада 1954 року, а потім повернулася до Середземного моря для останнього службового туру. Після повернення на Східне узбережжя 23 лютого 1955 року 23 березня 1955 року вона була розміщена в резерві у Філадельфії і залишалася бездіяльною до виведення з експлуатації 23 липня 1955 року, незабаром після закінчення Корейської війни. Тоді вона була приєднана до Філадельфійської групи Атлантичного резервного флоту до 1 листопада 1959 року, коли її вилучили з Реєстру морських суден. Джуно був проданий для утилізації Корпорації Union Minerals and Alloys Corporation, Нью -Йорк, у 1962 році.


USS Джуно у 1954 році, за рік до її виведення з експлуатації
  • http://www.ussatlanta.com
  • https://uk.wikipedia.org (1)
  • https://uk.wikipedia.org (2)
  • https://uk.wikipedia.org (3)
  • http://www.navsource.org (1)
  • http://www.navsource.org (2)
  • https://www.hazegray.org
  • http://www.navweaps.com (1)
  • http://www.navweaps.com (2)
  • Бойові кораблі Jane ’s, видання 1944-5
  • Корейський альманах війни, Гаррі Г. Саммерс -молодший (1990)
  • Словник американських морських бойових кораблів, вип. III, стор. 576-77.
  • ІНЧОН до ВОНСОНА, З палуби есмінця у Корейській війні, Джеймс Едвін Олександр (1996).
  • Морська війна в Кореї, Малольм В. Кейґл та Френк А. Мейсон (1957) Розділ: “Морська артилерія ”, стор. 281 - 292.

2 коментарі:

Другий USS Джуно вважався більш ефективним у ролі АА, ніж значно більший клас Ворчестера. Королівські військово -морські сили модернізували еквівалентний крейсер HMS Royalist, який знову повернувся на службу з RNZN у 1956 р. Королівський 2 -канальний 275 MK 6 управління вогнем для його основних 5,25 баштових та 3 HADCT, вбудованих у Mk 2 STAAG для CIWS, включають ті ж Mk 37 і Mk 56 радарів як модернізація Джуно 1951 р. У нахиленому вигляді.
Нинішній RNZN, ймовірно, вважав би "Джуно" судном, набагато більш підходящим для Нової Зеландії, але британські близнюки 5,25 - це набагато важчі гармати, що стріляють снарядами 82ЛБ, і одна з причин екіпажу C119 після війни з лише легкими подвійними 5 -дюймовими гарматами як другорядними озброєння, ймовірно, побачив світ 5/38, що стріляла Джуню, як збентеження. Подвійний 40 -хвилинний королівський флот з управлінням вогнем, окремим або встановленим на кріпленні, як і в «Роялісті», був набагато ефективнішою системою з 150 оборотами в хвилину від кожної гвинтівки *300 обертів на хвилину, ніж башти 40 -міліметрових часів війни, і в основному були скопійовані Радами для їх подвійний 37 мм. У 1948 році USN вважав, що нові 3 -дюймові 50 -мм гармати в десять разів ефективніші, ніж 40 -міліметрові, але до 1950 -х років британські подвійні 40 -міліметрові були ефективною і недооціненою системою, хоча частково підтримувалися через наявні та наявні запаси боєприпасів.HMNZ Royalist вважався високоефективним крейсером AA на випробуваннях і навчаннях, а також на роботі до 1956 року, коли Нова Зеландія та крейсер RN/ RNZN з двома пілотованими особами були більш залученими, ніж офіційно допустимі, і на початку своєї нової кар'єри рояліст вважався здатний одночасно поводитися з трьома повітряними цілями і, ймовірно, наносити миттєві влучення. Нова технологія була застосована за рахунок стандартів розміщення екіпажу, що відображає компроміс у конструкції малого крейсера.
П’ятдесяті роки дійсно були невеликими до кінця традиційних малих крейсерів, із запропонованими есмінцями крейсерів RN, і перероблений Орегон -Сіті, командний крейсер, USSS Northampton продемонстрував, що сучасне озброєння не виглядає вражаюче або не має політичного впливу на 15 000 тонн Корпус Нортгемптон надійшов на озброєння з 4 одиночними 5 -дюймовими вежами 54 -го калібру та 4 -ма двоспальними 3 -дюймовими 70 -ми роками, що теоретично вимагало б усього наявного простору магазину для підтримки 25 оборотів в хвилину dfire з 5 -дюймового і 100 об / хв з 3 -дюймового.

У деяких ваших висловлюваннях я б погодився, в інших - ні.

- перший рядок: & quot; Другий USS Джуно вважався більш ефективним у ролі АА, ніж набагато більший клас Ворчестера. & Quot

У відповідь:
1] Я не знаю жодного дослідження, що стосувалося б порівняння великих легких зенітних крейсерів класу "Ворчестер" та "Атланта" "КЛАА".

Частиною цього, ймовірно, є те, що Атланта/Сан -Хуан/Джуно II були на озброєнні під час Другої світової війни, а два великих класу Вустера - ні.

Як зробити дійсне порівняння, коли один перебував на озброєнні, інший-не був у період, про який йдеться (Друга світова війна), або обмежений у 1950-х роках, коли жоден клас корабля не здійснював протиповітряної дії?

Якщо ви вважаєте, що і клас CL, і CLAA мали поліпшені 75 мм (3 & quot)/50 з режисером Mk.56 пізньої війни, це стає питанням того, скільки 3 & quot/50 кріплень було на кожному крейсері як метод прямого порівняння. Якщо числові числа є єдиним критерієм, то Worcester CL мав перевагу (20x3 & quot/50cal).

2] Командири ВМС США, коментуючи протиповітряне порівняння між & quotAtlanta / etal & quot; CLAA та & quotCleveland & quot CL, є більш достовірним порівнянням.

4. Рояліст ХМНЗС. Я був на борту «Рояліста» під час його останнього круїзу на Західне узбережжя США, до його відправлення на утилізацію. Екіпажі визнали свій 5.25-дюймовий. гармати, незважаючи на наявність висококутового DCT, не могли бути порівнянні з протиповітряною роллю як USN 127 мм (5 & quot)/38 з Mk. 37 або Mk. 56/57 FCD, ’s.

Не згоден: [цитата] & quot. і на початку своєї нової кар'єри рояліст вважався здатним одночасно поводитись з трьома повітряними цілями і, швидше за все, наносив негайні влучення. & quot 6 FCD з радаром типу 275 та комп’ютерна система Flyplane FPS 5 Flyplane.

Всупереч твердженню про залучення 3 незалежних повітряних цілей, ДВІ цілі можуть бути задіяні лише за допомогою двох систем навігації GDS 2*.

Крім того, кріплення Royalist 5.25 & quot залежали від великого Mk.6 FCD ' жоден з них не міг забити дійсно прийнятну швидкість для залучення літаків швидкої польоту, пізньої Другої світової війни, - залежних від двох директорів GDS 2* .

. башти 5.25 & quot ніколи не були оснащені Mk.57, пізніше Mk.60 або післявоєнним Mk.56-явна перевага будь-якої великої американської гармати з гарматами 5 & quot, яка мала цих директорів під час Другої світової війни до кінця 1950-х років.
Кріплення ROYALIST STAAG (40-мм радіолокатор Bofors з ракетою Mk.275) також не можна було використовувати як близький FCD для 5.25 's.

Під час війни Mk.37 настільки вразив Британське адміралтейство, що було встановлено майже на кожному учаснику бойових дій Королівського флоту, який отримав бойові пошкодження на капітальних ремонтах у США під час війни, одним з перших був HMS Delhi (при перебудові з 5 & quot/38 Mk.30 одиночні кріплення (встановлено два Mk.37s).

5] Різні філософії.
Деякі проблеми тут стосуються різних філософій протиповітряної оборони до та початку війни. Англійці вірили в "цивільний обстріл", а американці - ні - вважаючи за краще прицільний вогонь. Отже, більший 5.25 & quot може бути більш корисним для далеких атак на прибуваючі атакуючі літаки на більшій відстані, ніж Бофорс 40 мм/60кал. Для USN 5 & quot/38 в основному використовувався, особливо після грудня ས з Mk. 16 ВТ запалювання, як зброя прямого вогню.
велика відстань 152 мм (6 & quot)/47 кал (а також деяка частина Клівленда та двох класів Fargo CL ') проти ударів ворожих формувань до того, як окремі літаки розбили ці формування. одна з причин того, що пізні Клівленд і Фарго підняли свої кріплення 6 & quot/47 до 60 градусів.
Досвід, що призвів до битви за Окінаву та битви проти камікадзе, показав, що 40-мм бофорси не мали дальності залучення або сили удару, бажання.

Таким чином, у 1945 р. Було впроваджено напівавтоматичний, привідний двигун 3 & quot/50cal Mk.26 (оновлений Mk.22 із силовими приводами). Це дозволило встановленим військовим кораблям залучати літаки противника на відстань до 7 миль, що майже можна порівняти з кріпленнями 5 & quot/38.


Ця фотографія USS Flint CL 97 точно такий, яким ви його бачите, з матовим друком навколо нього. У вас буде вибір двох розмірів друку: 8 ″ x 10 ″ або 11 ″ x 14 ″. Друк буде готовий до обрамлення, або ви можете додати додатковий матовий матеріал за власним вибором, а потім зможете встановити його у більшу рамку. Ваш персональний друк буде виглядати приголомшливо, коли ви його оформите в рамку.

Ми можемо ПЕРСОНАЛІЗУЙТЕ ваш відбиток USS Flint CL 97 з вашим іменем, званням та роками прослужіння та є НЕМАЄ ДОДАТКОВА ПЛАТА для цього варіанту. Після того, як ви зробите замовлення, ви можете просто надіслати нам електронний лист або вказати в розділі приміток про оплату, що б ви хотіли надрукувати. Наприклад:

Матрос ВМС США
ТВОЄ ІМЯ ТУТ
З гордістю обслуговую: Ваші роки тут

Це стане прекрасним подарунком для вас або для того особливого ветерана ВМС, якого ви, можливо, знаєте, тому він був би чудовим для прикраси стіни будинку або офісу.

Водяного знаку "Великі морські зображення" НЕ буде на вашому друку.

Використовуваний тип носія:

The USS Flint CL 97 фото надруковано Безпечне для архівів полотно без кислотвикористання принтера з високою роздільною здатністю і має прослужити багато років. Унікальне полотно з натуральної тканини пропонує: особливий і виразний вигляд які можна зафіксувати лише на полотні. Більшість моряків любили його корабель. Це було його життя. Де він мав величезну відповідальність і жив з найближчими товаришами по кораблю. У міру дорослішання вдячність за корабель і досвід військово -морського флоту ставатимуть все сильнішими. Персоналізований друк демонструє володіння, досягнення та емоції, які ніколи не зникають. Коли ви проходите біля друку, ви відчуєте особистість або досвід флоту у своєму серці.

Ми працюємо з 2005 року, і наша репутація за чудові продукти та задоволеність клієнтів дійсно виняткова. Тому вам гарантовано сподобається цей продукт.


Товари ВМС США

MilitaryBest.com з гордістю представляє нашим морякам цей якісний вибір продукції ВМС США. Тут ви можете переглянути весь наш товар для таких кораблів:

Клас Pensacola: USS Pensacola CL-24, USS Salt Lake City CL-25-Клас Northampton: USS Northampton CL-26, USS Chester CL-27, USS Louisville CL-28, USS Chicago CL-29, USS Houston CL-30, USS Augusta CL-31-Клас Нового Орлеана: USS New Orleans CL-32, USS Astoria CL-34, USS Minneapolis CL-36, USS Tuscaloosa CA-37, USS San Francisco CA-38, USS Quincy CA-39, USS Vincennes CA-44, USS Wichita CA-45-клас Portland, USS Portland CL-33, USS Indianapolis CL-35-клас Brooklyn, USS Brooklyn CL-40, USS Philadelphia CL-41, USS Savannah CL-42, USS Nashville CL- 43, USS Phoenix CL-46, USS Boise CL-47, USS Honolulu CL-48-Сент-Луїс Клас: USS St. Louis CL-49, USS Helena CL-50-Клас Атланти: USS Atlanta CL-51, USS Juneau CL-52, USS San Diego CL-53, USS San Juan CL-54-Клас Клівленда: USS Cleveland CL-55, USS Columbia CL-56, USS Montpelier CL-57, USS Denver CL-58, USS Santa Fe CL- 60, USS Birmingham CL-62, USS Mobile CL-63, USS Vincennes CL-64, USS Pasadena CL-65, USS Springfield CL-66, USS Topeka C L-67, USS Biloxi CL-80, USS Houston CL-81, USS Providence CL-82, USS Manchester CL-83, USS Vicksburg CL-86, USS Duluth CL-87, USS Miami CL-89, USS Astoria CL- 90, USS Oklahoma City CL-91, USS Little Rock CL-92, USS Amsterdam CL-101, USS Portsmouth CL-102, USS Wilkes-Barre CL-103, USS Atlanta CL-104, USS Dayton CL-105-Baltimore Class : USS Baltimore CA-68, USS Boston CA-69, USS Canberra CA-70, USS Quincy CA-71, USS Pittsburgh CA-71, USS St. Paul CA-73, USS Columbus CA-74, USS Helena CA-75 , USS Bremerton CA-130, USS Fall River CA-131, USS Macon CA-132, USS Toledo CA-133, USS Los Angeles CA-135, USS Chicago CA-136-Окленд Клас: USS Oakland CL-95, USS Reno CL-96, USS Flint CL-97, USS Tucson CL-98-Клас Fargo: USS Fargo CL-106, USS Huntington CL-107-Клас Джуно: USS Juneau CL-119, USS Spokane CL-120, USS Fresno CL- 121-Орегон-Сіті-клас: USS Oregon City CA-122, USS Albany CA-123, USS Rochester CA-124-Клас Des Moines: USS Des Moines CA-134, USS Salem CA-139, USS Newport News CA-1 48-Вустерський клас: USS Worcester CL-144, USS Roanoke CL-145

Ми пропонуємо найякісніші сорочки поло, шапки, куртки та багато інших предметів одягу. Ми також прагнемо запропонувати вам найширший вибір кольорів та варіантів. Знайдіть ідеальний подарунок для свого солдата або для власної зустрічі, вечірки або когось із своїх товаришів по кораблю!


Зміст

Походження: 1974–1976 Редагувати

До заснування Clash майбутні учасники гурту були активними в різних частинах музичної сцени Лондона.

Джон Грем Меллор співав і грав на ритм -гітарі в паб -рок -музиці «The 101ers», яка сформувалася в 1974 році. До того часу, як два роки по тому «Clash» зібрався, він уже відмовився від своєї оригінальної сценічної назви "Вуді" Меллор на користь " Джо Струммер ", посилання на його елементарні навички балаканини на укулеле як гравця в лондонському метро.

Мік Джонс грав на гітарі в протопунк -групі London SS, яка репетирувала більшу частину 1975 року, навіть не граючи в прямому ефірі та не записавши лише одного демо. Лондонським СС керував Бернард Роудс, колись соратник імпресаріо Малкольма Макларена та друг членів групи, керованої Маклареном, Sex Pistols. Джонс та його одногрупники дружили з Sex Pistols Гленом Метлоком та Стівом Джонсом, які допомагали їм під час випробування потенційних нових учасників. [3] Серед тих, хто прослуховувався на лондонському СС, не зробивши розрізу, були Пол Сімонон, який пробував себе як вокаліст [4], і барабанщик Террі Чаймс. Нікі Хедон тиждень барабанив з групою, а потім звільнився. [5] [6]

Після розпаду London SS на початку 1976 року Родос продовжував працювати менеджером Джонса. У лютому Джонс вперше побачив виступ секс -пістолетів: "Ви відразу зрозуміли, що це все, і таким воно буде відтепер. Це була нова сцена, нові цінності - настільки відмінні від того, що траплялося раніше. Трохи небезпечно ". [7] За ініціативою Родоса, Джонс зв’язався з Сімононом у березні, запропонувавши йому вивчити інструмент, щоб приєднатися до нової групи, яку Джонс організовує. [4] Незабаром Джонс, Симонон на басі, Кейт Левен на гітарі та "кого б ми не могли дійсно грати на барабанах" почали репетиціювати. [8] Куранта попросили пройти прослуховування для нової групи і він отримав роботу, хоча незабаром він звільнився. [9]

Група все ще шукала співака. Чаймс згадує одного Біллі Уотса (якому "здавалося, що тоді було дев’ятнадцять чи вісімнадцять, як і всі ми") якийсь час виконував обов’язки. [10] Родос стежив за Струммером, з яким він встановив дослідницький контакт. Джонс і Левен бачили його виступ і були також вражені. [11] Струммер, зі свого боку, був підготовлений до перемикання. У квітні він взяв участь у першому концерті одного з концертів своєї групи - Sex Pistols. Пізніше Штуммер пояснив:

Я знав, що щось відбувається, тому вийшов серед натовпу, який був досить рідкісним. І я побачив майбутнє - з сопливою хусткою - прямо переді мною. Відразу стало ясно. Паб -рок звучав так: "Привіт, купа п’яниць, я пограю в ці чоботи і сподіваюся, що вони вам сподобаються". "Пістолети" вийшли у вівторок увечері, і їхнє ставлення було таким: "Ось наші мелодії, і ми не могли нахернути, подобаються вони вам чи ні. Насправді, ми будемо грати в них, навіть якщо ви їх ненавидите". [12]

30 травня Родос і Левен підійшли до Струммера після концерту 101 -го року і запропонували йому зустрітися на репетиції гурту на Девіс -роуд. Після того, як Струммер з'явився, Левен зіграв "Ключі до вашого серця", одну з власних мелодій Струммера. [13]

Родос дав Струммеру 48 годин, щоб вирішити, чи хоче він приєднатися до нової групи, яка "конкуруватиме з Pistols". Протягом 24 годин він погодився. [14] Пізніше Симонон зауважив: "Після того, як Джо був на борту, все почало збиратися разом". [8] Струммер познайомив групу зі своїм давнім шкільним другом Пабло ЛаБрайтаном, який сидів на барабанах під час кількох перших репетицій Струммера з групою. Перебування LaBritain з групою тривало недовго (згодом він приєднався до 999), і Террі Чаймс, якого Джонс згодом назвав "одним з найкращих барабанщиків" у своєму колі, став постійним барабанщиком групи. [15]

В Західний шлях до світу, Джонс також каже: "Я не думаю, що Террі був офіційно найнятий чи що -небудь ще. Він просто грав з нами". [16] Куранти спочатку не сприймали Струммера: "Він був на зразок двадцяти двох чи двадцяти трьох або щось таке, що мені тоді здавалося" старим ". І він мав цей ретро-одяг і цей крикливий голос". [10] Саймонон придумав назву групи після того, як вони коротко назвали себе «Слабкі серця» та «Психотичні негативи». [17] [18] Пізніше він пояснив походження назви: "Це дійсно прийшло мені в голову, коли я почав читати газети, і слово, яке постійно повторювалося, - це слово" зіткнення ", тому я подумав:" Зіткнення, що з цим, "до інших. І вони, і Бернард, пішли на це". [17]

Ранні концерти та зростаюча сцена: 1976 Редагувати

Після репетицій зі Струммером менше місяця, Clash дебютували 4 липня 1976 року, підтримавши "Sex Pistols" у "Чорному лебеді" в Шеффілді. Група, мабуть, хотіла вийти на сцену до того, як їхні суперники у проклятому-черговому лондонському СС-дебютували за два дні пізніше. Ще п'ять тижнів "Clash" не гратиме перед публікою. [19] [20] Левене стає незадоволений своїм становищем у групі. У "Чорному лебеді" він звернувся до провідного співака "Sex Pistols" Джона Лайдона (тоді він був Джонні Роттеном) і запропонував їм створити групу разом, якщо "Пістолз" розпадеться. [21]

Через кілька годин після їх дебюту учасники гурту разом з більшістю Sex Pistols та більшою частиною "найближчого кола" лондонських "панів" з'явилися в клубі Dingwalls, щоб відвідати концерт провідної нью -йоркської панк -рок -групи Ramones. Після цього "з'явився перший приклад сварки, спричиненої суперництвом, який мав переслідувати панк-сцену і підірвати будь-які спроби пропагувати дух єдності серед залучених груп". [22] Симонон вступив у бійку з Дж. Бернель, бас -гітарист душителя. Трохи старший гурт, душитель публічно ототожнювався з панк -сценою, але не був частиною «внутрішнього кола», зосередженого на секс -пістолетах. [22]

Оскільки Родос наполягав на тому, що група не виступатиме знову вживу, поки вони не стануть набагато жорсткішими, протягом наступного місяця Clash ретельно репетирував. Пізніше Струммер описав, наскільки серйозно група присвятила себе формуванню чіткої ідентичності: "Ми були майже сталіністами так, як тобі довелося скинути всіх своїх друзів, або все, що ти знав, або всіляко, як ти грав раніше. " [23] Струммер і Джонс поділяли більшість письменницьких обов'язків - "Джо дав би мені слова, і я зробив би з них пісню", - пізніше сказав Джонс. [24] Іноді вони зустрічалися в офісі над студією репетицій Camden, щоб безпосередньо співпрацювати. [22] Відповідно до пізнішого опису Струммера, "Берні [Родос] сказав би:" Проблема, проблема. Не пиши про кохання, пиши про те, що тебе стосується, що важливо ". [25]

Струммер взяв на себе основний вокал у більшості пісень, в деяких випадках він і Джонс розділяли лідерство. Як тільки група розпочала запис, Джонс рідко мав би сольного провідника над кількома піснями на альбом, хоча він відповідав би за два найбільших хіти групи. 13 серпня «Clash» зі сповненим фарбою «Джексона Поллока» виглядала перед невеликою аудиторією, запрошеною лише для запрошення, у їхній студії Camden. [26] Серед присутніх були Звуки критик Джованні Дадамо. У його огляді група описувалася як "потяг -втікач. Настільки потужний, що вони стали першою новою групою, яка дійсно може налякати" Сексуальні пістолети ". [27]

29 серпня у "The Screen on the Green" відбувся перший відкритий виступ "Clash" з 4 липня "Clash" та "Manchester" Buzzcocks ". Потрійний купюр вважається ключовим для кристалізації британської панк -сцени у рух [28] NME Рецензент Чарльз Шар Мюррей писав: "Clash - це свого роду гаражна група, яку слід негайно повернути до гаража, бажано з двигуном, що ще працює". [29] Пізніше Струммер зарахував коментарі Мюррея до того, що він надихнув композицію групи "Garageland". [30]

На початку вересня Левена було звільнено зі складу зіткнення. Струммер стверджував, що зменшення інтересу Левена до групи пояснюється його нібито екстравагантним використанням швидкості, яке Левен заперечує. [31] [32] Левене та Лідон створили Public Image Ltd. у 1978 році. 21 вересня Clash вперше виступила публічно без Левена на іншому знаковому концерті: 100 Club Punk Special, поділившись рахунком із Sex Pistols. , Сіуксі та Секта Банші та Метро. [33] [34] [35] Куранти пішли наприкінці листопада, його ненадовго замінив Роб Харпер, коли «Clash» гастролював на підтримку «Sex Pistols» під час грудневого «Анархічного туру». [36]

Спалах панку та слава Великобританії: 1977–1979 Редагувати

До кінця року панк став головним медіа -феноменом у Великобританії. 25 січня 1977 року Clash підписали контракт з CBS Records за 100 000 фунтів стерлінгів, що є неабиякою сумою для гурту, який зіграв у цілому близько тридцяти концертів і майже жодного як хедлайнера. [38] Як описує історик Clash Маркус Грей, "учасникам гурту довелося виправдовувати [угоду] як перед музичною пресою, так і перед шанувальниками, які підхопили критики" бурмочучі сторони "про" розпродані " установа ". [39] Марк Перрі, засновник провідного лондонського періодичного панку, Клей для нюхань, відпустити те, що він пізніше назвав би своєю "великою цитатою": "Панк помер у день, коли Clash підписав CBS". [40] Як описав це один співробітник групи, згодом угода "була використана як класичний приклад такого типу контракту, який жодна група ніколи не повинна підписувати - група повинна була оплачувати власні тури, записи, ремікси, твори мистецтва, витрати. "[41]

Міккі Фут, який працював техніком на їхніх концертах, був найнятий для виробництва дебютного альбому Clash, а Террі Чаймса повернули на запис. Перший сингл групи "White Riot" був випущений в березні 1977 року і досяг 34 -го місця. Зіткнення, вийшов наступного місяця. Насичений вогненними панк -треками, він також передбачив багато еклектичних поворотів, які група зробить із кавером на пісню реггі "Police and Thieves". "Серед інерції" Sex Pistols "у першій половині 1977 року" Clash "опинилися як прапорці свідомості панк-року",-заявив музичний журналіст і колишній музикант-панк Джон Робб. [42] Незважаючи на те, що альбом добре зареєструвався у Великобританії, швидко піднявшись до 12 -го місця, CBS відмовилася дати йому реліз у США, вважаючи, що його необроблений, ледве продукований звук зробить його там неторговим. [43] Північноамериканська версія альбому зі зміненим списком треків була врешті випущена в США через два роки в 1979 році, після того як британський оригінал став найбільш продаваним імпортним альбомом року в Сполучених Штатах. [44]

Чаймс, прагнення до кар’єри якого мало завдячують панк -етосу, незабаром покинув групу незабаром після записів. Пізніше він сказав: "Справа в тому, що я хотів одного виду життя, а вони хотіли іншого, і, наприклад, чому ми працюємо разом, якщо ми хочемо абсолютно різних речей?" [45] В результаті на обкладинці альбому були представлені лише Сімонон, Джонс та Струммер, а Chimes був зарахований як "злочини торі". Пізніше Струммер описав наступне: "Ми, мабуть, спробували кожного барабанщика, який тоді мав набір. Я маю на увазі кожного барабанщика в Лондоні. Я думаю, що ми нарахували 205. І тому ми були загублені, поки не знайшли Топпера Хедона". [46] Хедона, який коротко грав з лондонською СС Джонса, Симонон прозвав "Топпер", який відчував, що він схожий на Топпер персонаж коміксів Мавпа Міккі. [47] Чудовий музикант, Хедон також міг грати на фортепіано, басі та гітарі. Наступного дня після того, як він зареєструвався, він заявив: "Я дійсно хотів приєднатися до зіткнення. Я хочу дати їм ще більше енергії, ніж вони мають - якщо це можливо" [37]. У плані було залишитись ненадовго, здобути собі ім'я, а потім перейти до кращого концерту. [48] ​​У будь -якому випадку, пізніше Струммер зауважив: «Знайти когось, хто не тільки мав битну, але й мав силу та витривалість, щоб це зробити, стало для нас лише проривом». [49]

У травні група вирушила у турне White Riot, очоливши панк -пакет, який включав Buzzcocks, Subway Sect, Slits та Prefects. [50] На наступний день після концерту в Ньюкаслі, Струммера та Хедона заарештували за крадіжку наволочок з номера в готелі. [51] Того ж місяця компанія CBS випустила "Remote Control" як другий сингл дебютного альбому, кинувши виклик бажанням групи, яка побачила це як один з найслабших треків альбому. [52] Першим записом Хедона з групою був сингл "Complete Control", який розкрив гнів групи на поведінку їх лейбла. Він був спільно продукований відомим реггі-виконавцем Лі "Скретч" Перрі, хоча Фут був викликаний, щоб трохи "розтерти речі", і в результаті вийшов чистий панк-рок. Випущено у вересні 1977 р.NME зазначив, як CBS дозволила групі "підгодувати своїх господарів" - вона піднялася до 28 -го місця в британському чарті і стала вважатися одним з найкращих синглів панку. [53] [54] У лютому 1978 року група вийшла з синглом "Clash City Rockers". У червні вийшов альбом "(White Man) In Hammersmith Palais", який здивував шанувальників своїм реггі -ритмом та аранжуванням.

Перед тим, як Clash почали записувати свій другий альбом, CBS попросила їх прийняти чистіший звук, ніж його попередник, щоб охопити американську аудиторію. Сенді Перлмен, відомий своєю роботою з культом Blue Öyster, був найнятий для виробництва пластинки. Пізніше Саймонон згадував: "[Запис] цього альбому був просто найнуднішою ситуацією в історії. Він був настільки жахливим, таким контрастом з першим альбомом. Це зіпсувало будь -яку спонтанність". [55] Струммер погодився, що "це був не найпростіший наш сеанс". [56] Хоча деякі слухачі скаржилися на його відносно поширений стиль виробництва, Дайте їм достатньо мотузки отримав в основному позитивні відгуки після виходу в листопаді. [57] [58] Він досяг 2 -го місця у Великобританії, але це було не те, на що сподівалася американська проривна компанія CBS, досягнувши лише 128 -го місця на Рекламний щит діаграми. Перший британський сингл альбому "Tommy Gun" піднявся на 19 місце, що є найвищою позицією в чарті для синглу Clash на сьогоднішній день. На підтримку альбому група гастролювала Великобританією за підтримки Slits and Innocents. Серію концертів - їх було більше тридцяти, від Единбурга до Портсмута - рекламували як тур Sort It Out. Згодом група здійснила свій перший, в значній мірі успішний тур Північною Америкою у лютому 1979 року. [59]

Зміна стилю та прорив США: 1979–1982 Редагувати

У серпні та вересні 1979 року відбувся запис "Clash" Лондонські дзвінки. Випущений Гаєм Стівенсом, колишнім виконавчим директором A & ampR, який працював з Mott the Hoople та Traffic, цей подвійний альбом був сумішшю панк -року, реггі, ска, рокабіллі, традиційного рок -н -ролу та інших елементів, які майже не відзначалися з перших днів існування гурту та більш полірованого виробництва. [61] На назву треку також сильно вплинув сигнал виклику Всесвітньої служби ВВС та паніка, що призвела до ядерного переляку на острові Три милі. [62] Він вважається одним з найбільших рок -альбомів, коли -небудь записаних. [63] Його останній трек, відносно простий номер рок -н -ролу, заспіваний Міком Джонсом під назвою "Train in Vain", був включений в останню хвилину і тому не з'явився у списку треків на обкладинці. Це став їх першим хітом у Топ -40 США, що досяг 23 -го місця Рекламний щит діаграми. У Великобританії, де "Поїзд марно" не вийшов як сингл, Лондон дзвонить 'Заголовна композиція з величезним ритмом, але безпомилково панк у повідомленні та тоні, піднялася до 11-ї позиції-найвищої позиції, яку будь-який сингл Clash досяг у Великобританії до розпаду групи.

Вийшов у грудні, Лондонські дзвінки хіт номер 9 в британському чарті США, де він був виданий у січні 1980 року, він досяг 27-го місця. Обкладинка альбому, заснована на обкладинці одноіменного дебютного альбому Елвіса Преслі 1956 року, стала однією з найкращих відомий в історії року. [60] Його зображення, зроблене фотографом Пенні Сміт, як Симонон розбиває його бас -гітару, згодом було названо "найкращою рок -н -рольною фотографією всіх часів" Q журнал. [64] [65] У цей період Clash почали регулярно виставляти рахунки як "Єдина група, яка має значення". Музикант Гарі Лукас, який тоді працював у відділі творчих послуг CBS Records, стверджує, що він придумав слоган. [66] Незабаром цей епітет був широко прийнятий фанатами та музичними журналістами. [67]

Приблизно на початку року учасники гурту відвідали спеціальний приватний показ нового фільму, Грубіян частково фантастика, частково rockumentary, він розповідає історію шанувальника Clash, який залишає роботу в секс -шопі Soho, щоб стати роудієм для групи. Фільм, названий на честь субкультури грубих хлопчиків, включає кадри групи під час гастролей, на концерті в Лондоні "Рок проти расизму" та на студійних записах Дайте їм достатньо мотузки. Група була настільки розчарована цим, що вони пропонували Better Badges робити кнопки, на яких було написано "Я не хочу RUDE BOY Clash Film". [68] 27 лютого 1980 року прем’єра відбулася на 30 -му Берлінському міжнародному кінофестивалі [69], де вона отримала почесну відзнаку. [70]

Clash планували записувати і випускати сингли щомісяця в 1980 році. CBS відмовилася від цієї ідеї, і група вийшла з одним синглом - оригінальною реггі -мелодією "Bankrobber" у серпні - до грудневого випуску 3 -LP, 36 пісень Сандініста! Альбом знову відобразив широкий спектр музичних стилів, включаючи розширені дублі та один з перших набігів на реп великої рок -групи, після "Ant Rap" Адама та Мурах, який був випущений місяцем раніше. Виготовлено учасниками групи за участю ямайського реггі -виконавця Майкі Дреда, Сандініста! був їхнім найбільш суперечливим альбомом на сьогоднішній день, як політично, так і музично. [71] Критична думка була розділена, часто в межах окремих оглядів. Прес для штанів 's Іра Роббінс описала половину альбому як "чудовий", наполовину як "нісенітницю" і гірше. [72] У Новий довідник із записів Rolling Stone, Стверджував Дейв Марш, "Сандініста! безглуздо захаращений. А точніше здається безглуздо захаращені. Одна з головних проблем Clash. щоб уникнути стереотипів ". [73] Альбом досить добре зарекомендував себе в Америці, потрапивши на чарт 24 -го місця [74].

У 1981 році група випустила сингл "This Is Radio Clash", який ще більше продемонстрував свою здатність змішувати різноманітні впливи, такі як даб і хіп -хоп. Вони приступили до роботи над своїм п'ятим альбомом у вересні, спочатку планувавши його як 2-пластинковий набір з назвою Щурячий патруль з Форт -Брегга. Джонс зробив один виріз, але інші учасники залишилися незадоволені. Виробничі обов'язки були передані Гліну Джонсу, і альбом був відновлений як єдиний альбом і випущений як Бойовий рок у травні 1982 р. Хоча він був наповнений неординарними піснями, експериментами зі звуковим колажем та промовленим словом -вокалом поета Біт Аллена Гінзберга, він містив два "радіодружніх" треки. Першим синглом у США був "Should I Stay or Should I Go", випущений у червні 1982 року. Ще одна особливість "Джонса" в стилі рок -н -ролу, схожа на "Train in Vain", отримала важкий ефір на станціях AOR. Подальший альбом, "Rock the Casbah", поставив тексти, що стосуються іранського придушення імпорту західної музики, під настрій танцювального танцю. (Сингли були випущені в протилежному порядку у Великобританії, де обом передував "Знай свої права".) Музику для "Rock the Casbah" написав Хедон, який виконував не тільки ударні, а й фортепіано та бас чути на записаній версії. [75] Це був найбільший американський хіт групи, який потрапив на 8 -е місце, і відеоролик був запущений MTV. Сам альбом став найуспішнішим гуртом, посівши друге місце у Великобританії та 7 місце в США.

Розпад і розпад: 1982–1986 Редагувати

Після Бойовий рок, Сутичка почала розпадатися. Хедона попросили покинути групу безпосередньо перед випуском альбому, тому що залежність від героїну завдавала шкоди його здоров’ю та барабанним ударам. [76] [77] Куранти повернули до барабану протягом наступних кількох місяців. Втрата Хедона, яка подобається іншим, виявила зростання тертя всередині групи. Джонс і Струммер почали воювати. Група відкрилася для Who під час свого останнього туру по США, включаючи концерт на нью -йоркському стадіоні Shea.

Хоча Clash продовжував гастролювати, напруга продовжувала зростати. На початку 1983 року Chimes покинув групу після бойового рок-туру через сутички та безлад. Його замінив Піт Говард на американському фестивалі в Сан-Бернардіно, Каліфорнія, котрим спільно з Девідом Боуї та Ван Халеном був співавтор Clash. Група сперечається з промоутерами заходу через завищені ціни на квитки, погрожуючи вилучити, якщо великі пожертви не будуть зроблені місцевій благодійній організації. В кінцевому підсумку група виступила 28 травня, у день нової музики фестивалю, який зібрав 140 тисяч людей. Після концерту учасники гурту посварилися з працівниками служби безпеки. [78] Це був останній виступ Джонса в групі: у вересні 1983 року його звільнили. Незабаром після цього він став одним із засновників General Public, але покинув групу, коли вони записували свій перший альбом.

Нік Шеппард, колишній з бристольського гурту Cortinas, та Вінс Уайт були прийняті на роботу новими гітаристами Clash. Говард продовжував бути барабанщиком. Створений гурт зіграв свої перші концерти у січні 1984 року з партією нового матеріалу та розпочав участь у самофінансованому турі Out of Control, який широко подорожував взимку та на початку літа. На яскравому благодійному шоу шахтарів ("Різдвяна вечірка Скаргілла") у грудні 1984 року вони оголосили, що новий альбом вийде на початку нового року.

Сеанси запису для Зрізати лайно були хаотичними, а менеджер Бернард Родос та Струммер працювали в Мюнхені. Велику частину музики грали студійні музиканти, а Шеппард, а пізніше і Уайт, прилітали надавати партії гітари. Боровшись з Родосом за контроль над групою, Струммер повернувся додому. Група вирушила у гаряче турне по громадських місцях у містах по всій Великобританії, граючи на акустичних версіях своїх хітів та популярних мелодіях каверів.

Після концерту в Афінах Струммер поїхав до Іспанії, щоб очистити свій розум. Поки він був за кордоном, перший сингл від Зрізати лайно, скорботна "This Is England", була випущена переважно негативними відгуками. "CBS заплатила за це аванс, тому їм довелося погасити його", - пізніше пояснив Струммер. "Я просто сказав:" Ну, трахни це ", і відліз у гори Іспанії, щоб сидіти, ридаючи, під пальмою, а Берні мав поставити платівку". [79] Однак пізніше критик Дейв Марш виступав за "This Is England" як один із топ -1001 рок -синглу всіх часів. [80] Сингл також отримав ретроактивну похвалу Q журнал та інші.

"This Is England", подібно до решти альбому, що вийшов пізніше того ж року, був різко перероблений Родосом, з синтезаторами та піснями у стилі футболу, доданими до неповних записів Струммера. Хоча Говард був досвідченим барабанщиком, драм -машини використовувалися практично для всіх ударних треків. Залишок свого життя Струммер багато в чому відмовився від альбому [77], хоча він визнав, що "мені дуже подобається" This Is England "і [трек альбому]" North and South " - це атмосфера". [79] На початку 1986 року зіткнення розпалося. Пізніше Струммер описав кінець групи: "Коли зіткнення зірвалося, ми були втомлені. За п'ять років було багато інтенсивної діяльності. По -друге, я відчув, що у нас закінчився бензин ідеї. І по -третє, я хотів замовкнути" і нехай хтось інший займеться цим ». [81]

Цей період розпаду, включаючи інтерв’ю з учасниками зіткнення, є темою книги та фільму Денні Гарсії, Підйом і падіння зіткнення. [82]

Співпраця, возз'єднання та смерть Струммера: 1986 - теперішнє ред

Після розпаду Струммер зв'язався з Джонсом, намагаючись реформувати зіткнення. Однак Джонс вже створив новий гурт, Big Audio Dynamite (B.A.D.), дебют якого відбувся наприкінці 1985 року. Вони працювали разом над відповідними проектами 1986 року. Джонс допоміг з двома піснями, які Струммер написав і виконав для Сід і Ненсі саундтрек. Струммер, у свою чергу, написав ряд треків на другому B.A.D. альбом, No 10, підняття св., яку він також створив спільно. [79] З Джонсом, відданим B.A.D., Струммер перейшов до різних сольних проектів та акторської роботи на екрані. Сімонон створив групу під назвою Havana 3:00. Хедон записав сольний альбом, а потім знову закрутився у зловживання наркотиками. Куранти барабанять з низкою різних актів.

2 березня 1991 року перевидання альбому "Should I Stay or Should I Go" дало "Clash" перший і єдиний британський сингл номер 1. Того ж року Струммер, як повідомляється, заплакав, коли дізнався, що "Rock the Casbah" був прийнятий як гасло американськими пілотами -бомбардувальниками у війні в Перській затоці. [83]

У 1999 році Струммер, Джонс та Сімонон співпрацювали у складанні концертного альбому Звідси до Вічності та відеодокументальний фільм Західний шлях до світу. 7 листопада 2002 року Зала слави рок -н -ролу оголосила, що зіткнення відбудеться наступного березня. [84] 15 листопада Джонс і Струммер поділилися сценою, виконавши три пісні «Clash» під час бенефіційного шоу в Лондоні Джо Струммера та «Мескалерос». [74] Струммер, Джонс та Хедон хотіли зіграти шоу возз'єднання, щоб співпало з їх введенням до Зали слави. Симонон не хотів брати участь, оскільки вважав, що грати на дорогому заході не було б у дусі Clash. Раптова смерть Струммера від вродженої вади серця 22 грудня 2002 року поклала край будь -якій можливості повного возз'єднання. У березні 2003 року відбулася вступна робота до Зали слави, до складу якої ввійшли Струммер, Джонс, Сімонон, Чаймс та Хедон. [74]

На початку 2008 року нова група Carbon/Silicon, заснована Міком Джонсом та його колишнім одногрупником із Лондона СС Тоні Джеймсом, вступила до шеститижневої резиденції в лондонському Inn on the Green. У першу ніч, 11 січня, Хедон приєднався до групи для "Поїзда марно". Після цього на біс вийшов Хедон, який грав на барабанах на тему "Я повинен залишитися або я повинен піти". Це був перший випадок з 1982 року, коли Хедон та Джонс виступали разом на сцені. [85]

Джонс і Хедон возз'єдналися у вересні 2009 року, щоб записати разом із Біллі Бреггом "Jail Guitar Doors" на стороні Clash B на стороні 1970-х років. Пісня є тезкою благодійної організації, заснованої Бреггом, яка дає музичні інструменти та уроки в'язням. Під час сесії, яка була знята для документального фільму про благодійність, Джонса, Хедона та Брегга підтримували колишні в’язні. Порушення скель. [86] Симонон та Джонс були представлені на заголовній доріжці альбому Gorillaz Пластиковий пляж у 2010 році. Ця зустріч стала першою спільною роботою двох виконавців за понад двадцять років. Пізніше вони приєдналися до Gorillaz під час свого світового турне до кінця 2010 року. [87]

У липні 2012 року дочки Струммера, Джаз і Лола, дали рідкісне інтерв'ю, щоб обговорити майбутню десяту річницю від дня смерті їхнього батька, його спадщину та можливість возз'єднання Clash, якщо б їх батько прожив. Джаз сказав: "Були розмови про реформу Clash ще до його смерті. Але роки і роки говорили про те, що вони реформуються. Їм пропонували дурні гроші, щоб це зробити, але вони дуже добре тримали високу мораль і сказав "ні". Але я думаю, що якби тато не помер, це б сталося. Таке відчуття, ніби він був у повітрі ". [88]

9 вересня 2013 року у Великобританії (а через день у США) вийшов Clash Звукова система, бокс-сет із дванадцятьма дисками із їхніми студійними альбомами, повністю переробленими на восьми дисках з додатковими трьома дисками з демонстраціями, синглами, що не належать до альбомів, раритетами та B-сторонами, DVD з раніше невидимими кадрами Дона Летта та Жульєна Темплу , оригінальні промо -відео та живі кадри, буклет з інструкцією власника, передруки оригінального фанзину гурту «Armagideon Times», а також нове видання, куратором та дизайнером якого є Пол Сімонон та товари, включаючи бирки для собак, значки, наклейки та ексклюзивний плакат Clash . І Мік Джонс, і Пол Сімонон контролювали проект, включаючи повторних майстрів. Коробка поставляється в упаковці у формі гетто -бластера 80 -х років. Коробковий комплект супроводжувався 5 Набір студійних альбомів, який містить лише перші п’ять студійних альбомів (за винятком Зрізати лайно), і Зіткнення повертається у відповідь, 33-трековий альбом із двох компакт-дисків, послідовно скопійований для копіювання набору, відтвореного групою на ярмарковій угоді в Брикстоні (нині Академія) 19 липня 1982 р. [89] [90]

В інтерв'ю від 3 вересня 2013 р Перекотиполе, Мік Джонс обговорив возз'єднання групи, сказавши, що це, швидше за все, ніколи б не відбулося. Джонс сказав: "Було кілька моментів, коли я був за це (возз'єднання Зали слави в 2003 році), Джо був за це. Пол не був. І, ймовірно, не був Топпер, який не закінчився навіть приходить наприкінці. Це все одно не виглядало, що виступ відбудеться. Я маю на увазі, що ви зазвичай граєте на тій церемонії, коли заходите. Джо пройшов цей момент, тому ми цього не зробили. Ми ніколи не були погоджуючись. Ніколи не було такого, щоб усі ми хотіли робити це одночасно. Найголовніше для нас, що ми знову подружилися після того, як група розпалася, і так продовжували весь час. Це було для нас важливіше, ніж група ". Джонс також заявив, що Звукова система бокс -сет був останній раз, коли він буде брати участь у випусках групи. "Я навіть не думаю про більше випусків Clash. Це все для мене, і я кажу це зі знаком оклику". - сказав Джонс. [91]

6 вересня 2013 року троє вцілілих учасників класичного складу (Мік Джонс, Пол Сімонон та Топпер Хедон) знову возз’єдналися для ексклюзивного музичного шоу BBC Radio 6 для просування своєї спадщини та випуску Звукова система. [92]

В інтерв'ю BBC 6Music у жовтні 2013 року Джонс підтвердив, що Струммер дійсно мав наміри возз'єднання Clash і насправді була написана нова музика для можливого альбому. За кілька місяців до смерті Струммера Джонс і Струммер почали працювати над новою музикою для, на його думку, наступного альбому Mescaleros. Джонс сказав: "Ми писали партію - ми не писали її, ми писали партію за раз - як гамбо. Ідея полягала в тому, що він збирається піти в студію з" Мескалеросом "протягом дня, а потім надіслати їх усіх додому. Я приходив усю ніч, а ми всі працювали всю ніч ". Джонс сказав, що після їхньої спільної роботи минули місяці, коли він зіткнувся зі Струммером на заході. Джонсу було цікаво, що станеться з піснями, над якими вони зі Струммером працювали, і Струммер повідомив йому, що вони будуть використані для наступного альбому Clash. [93]

Музика Clash часто була заряджена лівими ідеологічними настроями. [94] Струммер, зокрема, був відданим соціалістом. "Clash" вважається першопрохідцем у пропаганді радикальної політики в панк -року, і був названий "Yobing Man's Yobs" NME. [95] Як і багато ранніх панк -груп, Clash протестували проти монархії та аристократії, проте, на відміну від багатьох своїх однолітків, вони відкинули нігілізм. [44] Натомість вони виявили солідарність з низкою сучасних визвольних рухів і були залучені до таких груп, як Антинацистська ліга. 30 квітня 1978 року «Clash» зіграли концерт «Рок проти расизму» у лондонському парку Вікторія для 50-100 тисяч людей [96].sic] Rosse " - Червоні бригади Італії - з'явилися поряд з відзнаками фракції Червоної армії Західної Німеччини. [97] [98]

Їхня політика була чітко викладена у текстах таких ранніх записів, як "Білий бунт", який заохочував незадоволену білу молодь до заворушень, як їхні чорні колеги "Можливості кар'єри", яка вирішувала питання відчуження низькооплачуваних, рутинних робочих місць та невдоволення через відсутність альтернатив та "Лондонське горіння", про похмурість і нудьгу життя у центрі міста. [99] Художниця Керолайн Кун, яка була пов'язана з панк -сценою, стверджувала, що "ми мали потребу в жорстких мілітаристських піснях, коли ми перейшли до тетчеризму". [100] Обсяг політичних інтересів групи розширився на пізніших записах.

Назва Сандініста! відзначали лівих повстанців, які нещодавно повалили нікарагуанського деспота Анастасіо Сомосу Дебейль, і альбом був наповнений піснями, спричиненими іншими політичними питаннями, що виходять далеко за межі британських берегів: "Washington Bullets" стосується таємних військових операцій по всьому світу, а "The Call" "Up" -це роздум над проектами політики США. [101] [102] Бойовий рок Роман "Прямо в пекло" вчений описує вченими Саймоном Рейнольдсом та Джой Прес як "екскурсія по світу, яка воює у п'яти віршах, у пекельних зонах, де мандрували солдати". [102]

Політичні настрої групи відбилися на їх опорі звичним стимулам прибутку музичної індустрії навіть на піку, квитки на шоу та сувеніри були за розумними цінами. [44] Група наполягала на тому, щоб CBS продала свої подвійні та потрійні альбомні комплекти Лондонські дзвінки та Сандініста! за ціну одного альбому кожен (тоді 5 фунтів стерлінгів), досягши успіху з першим і пішовши на компроміс з другим, погодившись продати його за 5,99 фунтів стерлінгів та втративши всі їх роялті за перші 200 000 продажів. [103] Ці принципи "VFM" (співвідношення ціна / якість) означали, що вони постійно були в боргу перед CBS, і почали виходити на ринок навіть близько 1982 року [1].

Clash в основному описується як панк -рок -група. [104] [105] [106] За словами Стівена Томаса Ерлевіна з AllMusic, "Sex Pistols, можливо, була першою британською панк -рок -групою, але Clash були остаточними британськими панк -рокерами". [105] Пізніше в кар'єрі гурту Clash почав використовувати елементи багатьох жанрів музики, включаючи реггі, рокабілі, даб та R & ampB. [105] З їхнім альбомом Лондонські дзвінки, група розширила широту музичних стилів у першому подвійному альбомі періоду "пост-панку". [107] Музику Clash також описали як експериментальний рок [108] [109] та нову хвилю. [110] [111] Вони також використовували регі з самого початку. Вони висвітлювали пісні реггі і навіть писали власні. Вони навіть використовували закоханий рок на альбомі London Calling. [112]

У 2004 р. Перекотиполе займає 28 місце у списку 100 найкращих виконавців усіх часів [113], а у 2010 році група посіла 22 місце у списку 100 найкращих виконавців усіх часів VH1. [114] Згідно Часи, дебют Clash, поряд Ніколи не заважайте дурням, ось секс -пістолети, це "остаточна заява панка" і Лондонські дзвінки "залишається одним з найвпливовіших рок -альбомів". [98] В Перекотиполе список 2003 року 500 найкращих альбомів усіх часів, Лондонські дзвінки 8 -е місце - найвища позиція панк -групи. Зіткнення був номер 77 і Сандініста! був номером 404. [115] У списку журналу 2004 року про 500 найкращих пісень усіх часів "London Calling" займає 15 місце, що знову є найвищим показником для будь -якої пісні панк -групи. До списку потрапили ще чотири пісні Clash: "Чи повинен я залишитися, чи я повинен піти" (228), "Поїзд марно" (292), "Повний контроль" (361) та "(Біла людина) в Хаммерсмітському палаці" (430 ). [54] "London Calling" займає 48 місце у списку журналу 2008 року про 100 найкращих гітарних пісень усіх часів. [116]

Джейк Бернс з Stiff Little Fingers, першої великої панк -групи з Північної Ірландії, пояснив вплив запису:

[T] Великим вододілом був альбом Clash - це був вихід, постриг волосся, перестань займатися часом, розумієш. До цього моменту ми ще співали про боулінг по каліфорнійських шосе. Тобто це для мене нічого не означало. Хоча "Прокляті" та "Пістолети" були чудовими, вони були лише музично захоплюючими, і я не міг би багато чого зрозуміти. [Т] о розуміти, що [зіткнення] насправді співали про власне життя в Західному Лондоні, це було як грім. [117]

Clash також надихнула багатьох музикантів, які були лише вільно асоційовані, якщо взагалі, з панком. Обійми гурту ска, реггі та ямайська субкультура Англії сприяли поштовху до руху 2 тонів, що виник під час вибуху панку. [118] Інші музиканти, які почали виступати в той час, коли Clash були активними і визнали свій борг перед групою, включають Біллі Брегга та Aztec Camera. [119] U2's Edge порівняли натхненний ефект зіткнення з ефектом Ramones - обидва дали молодим рок -музикантам "відчуття, що двері можливостей відчинилися". [120] Він написав: "The Clash, як будь-яка інша група, започаткувала тисячу гаражних гуртів по Ірландії та Великій Британії. [S] Їх виступ був життєво важливим досвідом". [2] Боно описав Clash як "найбільшу рок -групу. Вони написали книгу правил для U2". [121]

Хоча дебютний концерт секс -пістолетів у Манчестерській малій залі вільної торгівлі був визнаний відправною точкою панк -сцени цього міста, перший концерт The Clash в Еріксі за підтримки The Specials послужив подібним переломним моментом для Ліверпуля. Свідками концерту стали Джейн Кейсі, Джуліан Коуп, Піт Уайлі, Піт Бернс, Білл Драммонд, Холлі Джонсон, Уіл Сержант, Баджі та Ян Маккаллох, які продовжували формувати Big в Японії, The Teardrop Explodes та Echo & amp The Bunnymen інші групи. [122]

В останні роки вплив Clash можна почути в американських політичних панк-групах, таких як Rancid, Anti-Flag, Bad Religion, NOFX, Green Day і Rise Against, а також у політичному хард-року ранніх Manic Street Preachers. [123] Каліфорнійський «Ренсід», зокрема, відомий як «невиліковні ревнителі зіткнення». [124] Заголовок до альбому групи Незнищенний проголошує: "Я буду продовжувати слухати того великого Джо Стрюммера!" [125] Поза рок -музикою, Чак D вважає Clash натхненником для Public Enemy, зокрема за те, як їх використання соціально і політично свідомих текстів привернуло увагу музичної преси: "Вони говорили про важливі теми, тому Журналісти надрукували те, що вони сказали, що було дуже гострим. Ми взяли це зі зіткнення, тому що ми були дуже схожі в цьому плані. Громадський ворог зробив це лише через 10 років ". У 2019 році розповів Чак Д. Залишайся вільним: історія зіткнення, восьмисерійний подкаст-серіал виробництва Spotify та BBC Studios. [126]

За словами біографа Антоніо Амброзіо, участь The Clash у ямайських музичних та виробничих стилях надихнула на подібні крос-культурні зусилля таких груп, як Bad Brains, Massive Attack, 311, Sublime та No Doubt. [127] Якоб Ділан зі списків Wallflowers Лондонські дзвінки як запис, який "змінив його життя". [98] Групи, що ототожнюються з відродженням гаражного року в кінці 1990 -х та 2000 -х роках, такі як шведські вулики, австралійські лози, британські розпусники, а також американські білі смуги та штрихи доводять вплив зіткнення. [128] Серед багатьох британських актів останніх днів, визнаних натхненними зіткненням, є Бабишамблс, Майбутні голови, Шарлатани та Арктичні мавпи. [129] До M.I.A. мала міжнародний хіт у 2008 році з "Paper Planes", який побудований навколо зразка "Straight to Hell", вона посилається на "London Calling" на "Galang" 2003 року. [129] Обкладинка "The Guns of Brixton" німецької панк -групи Die Toten Hosen була випущена як сингл у 2006 році. [130] Версія легенди реггі Джиммі Кліффа з Тімом Армстронгом від Rancid була випущена в листопаді 2011 року. [131] Американсько-ірландська панк-група Dropkick Murphys випустила кавер на пісню Anti Heroes vs Dropkick Murphys у 1997 р. [132] [133]

У червні 2009 року Брюс Спрінгстін та група E Street Band відкрили свій концерт у Гайд -парку, Лондон, під назвою "London Calling". Пізніше концерт був випущений на DVD як Брюс Спрінгстін та група E Street: London Calling - Live in Hyde Park. Брюс Спрінгстін, Літтл Стівен, Дейв Грол та Елвіс Костелло виконали ту саму пісню на «Греммі» у 2003 році як данину пам’яті Джо Струммеру, який помер минулим роком. У 2009 році Springsteen & amp; E Street Band навіть висвітлювали "Coma Girl" Струммера, а в 2014 році разом з Томом Морелло вони відкрили деякі свої шоу під час туру High Hopes з "Clampdown".

Група також зробила помітний вплив на музику в іспаномовному світі. У 1997 році вийшов альбом Clash tribute з виступами панк -гуртів Буенос -Айреса. [134] Багато рок -ан -іспанських гуртів, таких як Todos Tus Muertos, Café Tacuba, Maldita Vecindad, Los Prisioneros, Tijuana No та Attaque 77, зобов'язані Clash. [135] [136] [137] Аргентинський Los Fabulosos Cadillacs висвітлював "Чи повинен я залишитися, чи мені йти", Лондонські дзвінки "Revolution Rock" та "The Guns of Brixton" та запросили Міка Джонса заспівати їхню пісню "Mal Bicho". [137] Вплив зіткнення подібним чином відображається в політизованій ліриці Мано Негри, заснованій у Парижі, та злитті музичних стилів. [138] [139]

Хіт групи 1982 року "Я повинен залишитися або я повинен піти" представлений у кількох епізодах науково-фантастичного серіалу Netflix 2016 року, Дивні речі, який встановлений у 1983 р. [140] [141] [142]

Лондонське місто, фільм, який розповідає історію одержимого зіткненням підлітка, який випадково в 1979 році перетнувся з Джо Струммером і в результаті чого його життя змінилося, вийшов у 2016 році [143]. з неправильним текстом пісні у виконанні акторів у фільмі. [1]


Операція JAMBOREE 2



Екіпаж 40-мм гармати на борту корабля USS WILKES-BARRE CL-103 тривав наприкінці лютого 1945 року.
-НАС. Фото флоту в рекордній групі NARA 80-G-265787


Після того, як у жовтні 1944 р. Надводні акваторії затоки Лейте, адмірал Хелсі боровся за біт, щоб отримати можливість покінчити з кораблями Об’єднаного флоту Японії. Розвідка припустила, що решта капітальних кораблів, які пережили дії в затоці Лейте, були розділені на дві частини-одну групу у Внутрішньому Японському морі та іншу в Південно-Китайському морі. Упустивши можливість у «Лейте», Хелсі відчайдушно хотів задіяти японську поверхневу загрозу і покінчити з нею.



Цільова група 38,2 палива в Південно-Китайському морі 11 січня 1945 р. USS THE SULLIVANS DD-537 та ASTORIA забирають паливо з протилежних сторін TALUGA AO-62. Зверніть увагу на трилисник у передньому стеку СУЛЛІВАНІВ. Флагман Хелсі NEW JERSEY BB-62 знаходиться на задньому плані зліва.
-маніпулюється зображеннями Google Планета Земля





Hancock CV-19, Wasp CV-18 та невідомі CVL.
-НАС. Фото флоту в рекордній групі NARA 80-G-K-3814


Після того, як Армітаж був переведений назад до АСТОРІЇ, він отримав досить добродушного послання від своїх колег-офіцерів на згадку про свою пригоду. За обідом він був нагороджений «Погашеним службовим хрестом», великим хрестом на ланцюжку. Вони також заспівали йому власну версію відомої мелодії

Для Джерарда Армітажа цей день став ще більш пам’ятним з іншої причини, що капітана морської піхоти повернули цілим і цілим на USS ASTORIA на його 24 -й день народження.



Підприємство CV-6, Bunker Hill CV-17, Essex CV-9 та невідоме CV на відстані праворуч від центру. Моє найкраще припущення-це Беннінгтон CV-20, але я поки що збережу цей процес думок, якщо це нікому не буде цікаво. Крейсери переднього плану-це Flint CL-97 і Miami CL-89 з USS Shannon DM-25 у центрі. Зауважте, що Майамі або запускає, або відновлює свій правий борт.
-НАС. Фото флоту в рекордній групі NARA 80-G-K-3816



Детальніший огляд Flint CL-97. Нос підприємства-ліворуч, Бункер-Хілл-посередині, а Ессекс CV-9-праворуч.
-НАС. Фото флоту в рекордній групі NARA 80-G-K-3813


Детальніший погляд на Miami CL-89. Зауважте, що її правий борт зимородок відсутній, можливо, літак видно над головою. Цікавою стороною є те, що авіаційний підрозділ Маямі був відповідальним за огляд зверху корабля USS Randolph на наступний день після того, як його камікадзе потрапив у причал 11 березня, завдяки чому цілком можливо, що ці фотографії демонструють цей політ. Причал Рендольфа знаходився б у центрі цієї фотографії, і всі ідентифіковані кораблі були присутніми станом на ранок 12 березня, тому все добре співпадає.
-НАС. Фото флоту в рекордній групі NARA 80-G-K-3812


DD-660 проходить між фотографом і Bunker Hill CV-17. Крейсер ліворуч-це Пасадена CL-65 або Спрінгфілд CL-66, а USS Astoria CL-90 частково видно біля портового кварталу Бункер-Хілл.
-НАС. Фотографія флоту в рекордній групі NARA 80-G-K-3815



Скоро РОЗДІЛ 20: РОБОТА ІЦЕБЕРГ частина 1


КЛІКНІТЬ ФОТОГРАФІЇ ДЛЯ НАПЕРЕДНЬОГО РОЗДІЛУ

Джерела:

Аман, Йосиф. Кавалькада гумору Джої Фубара. Надруковано на борту USS ASTORIA CL-90, 1945 рік.

Дайер, Джордж К., віце -адмірал USN (у відставці) Особисті співбесіди, проведені Джоном Т. Мейсоном -молодшим
Аннаполіс, доктор медичних наук: 1970

Джонс, Брент. Приватна колекція фотографій та документів.

МОЖЛИВИЙ ДЕВ’ЯТДЕСЯТ: книга круїзів USS ASTORIA CL-90. 1946.

Морісон, Семюел Еліот. Історія військово -морських операцій США у Другій світовій війні вип. XIII: Визволення Філіппін. Бостон: Little, Brown and Company Inc., 1959 рік.

Педді, Джим. Приватний збір документів.

Шніппер, Герман. Приватна колекція фотографій та документів.

Стаффорд, Едвард П. Великий Е. Нью -Йорк, Нью -Йорк: Random House, Inc., 1962.

List of site sources >>>


Подивіться відео: USS FLINT CL-97, T7 PREMIUM - Review Special World Of Warships (Січень 2022).