Історія Подкасти

Битва на Кораловому морі: 5 травня 1942 р., 08:00

Битва на Кораловому морі: 5 травня 1942 р., 08:00

Коралове море 1942: Перша битва перевізника, Марк Стілле, Кампанія 214. Корисна розповідь про битву на Кораловому морі та мислення та події, що призвели до неї, підкріплена деякими ефективними "3D" діаграмами, що показують серію повітряних атак на ворожі носії, які були найважливішим аспектом бойові дії. [прочитати повний огляд]


Битва на Кораловому морі: 5 травня 1942 р., 08:00 - Історія

ПОДІЇ, ЩО РОЗБІРАЮТЬСЯ СЬОГОДНІ, ВИКОРИЧАЮТЬ ВАЖЛИВОСТЬ ВСЕГО ПОВЕДЕННЯ ВІЙНИ В ЦЬОМУ ТЕАТРІ. . . ЦЯ БІТВА НЕ ВИРІШИТЬ ВІЙНУ, АЛЕ ЦЕ ВИЗНАЧИТЬ НЕЗАЛЕЖНУ ТАКТИКУ, ЯКУ ПРОГРАМУВАТУТЬ СУДІЛЬНІ СИЛИ ТА СПІЛЬНИЙ ВОРОГ.

ПРЕМІЕР -МІНІСТР АВСТРАЛІЇ - ДЖОН КЕРТІН, ПАРЛАМЕНТУ,
8 травня 1942 р.
(Вище адмірала Честера Німіца)


Страх перед імперіалістичними задумами Японії щодо Австралії поширювався з початку половини століття, коли Росія зазнала поразки в російсько-японській війні 1904-05 років. Історії та мелодрами, такі як п’єса Рендольфа Бедфорда «Біла Австралія», або «Порожній Північ» живили побоювання «жовтої небезпеки» вторгнення в Австралію.

Протягом 1930-х років японські документи, такі як «Сфера спільного процвітання Великої Східної Азії», іноді згадували Австралію як можливу колонію. Доступ до японських записів привів до усвідомлення того, що ця ідея, висунута ВМС Японії, була відхилена їхнім Верховним командуванням.

Метою нападів на Дарвіна та інші частини Австралії було послабити цінність країни як американської бази. Проте більшість австралійців на той час це було невідомо, і відчутний страх зберігався. Протягом березня 1942 р. Японське просування продовжилося. Їхні сили окупували багато островів на схід від Папуа, включаючи Соломонів та Бугенвіль. Важливі японські аеродроми були створені на островах Тулагі та Гвадалканал. Наприкінці квітня розвідка США виявила велику японську флотилію, що прямувала до Коралового моря. Японська кодова назва флотилії була Операція МО. Його метою було вторгнення в невелике, але стратегічно важливе, папуаське містечко Порт -Морсбі.

Кораблі -союзники отримали вказівку пройти парою до цього району, щоб запобігти цьому ходу, і лінії були встановлені для Битва на Кораловому морі з якого боролися 5-8 травня. Сили Сполучених Штатів були головними дійовими особами на боці союзників, але австралійські кораблі та авіація також брали участь у боях.

БИТВА

29 квітня Операція МО, яким командував адмірал Інуйє, було наказано атакувати Порт -Морсбі. Японські війська складалися з семи транспортів, п'яти есмінців, легкого авіаносця, "Шохо" та авіаносців "Шокаку" і "Зюікаку". Також було три важких крейсера, легкий крейсер, ескадра підводних човнів і шість есмінців. Вони базувалися в Рабаулі та нещодавно окупованому Тулагі на Соломонових Островах. Сили союзників нараховували тринадцять есмінців, вісім крейсерів, чотири легких крейсера та два авіаносці, USS Lexington та USS Yorktown. Контр-адмірал Френк Флетчер був командиром флоту. Головним командувачем Тихоокеанського флоту союзників був адмірал флоту К.В.Німіц.

Кораблі союзників мали перевагу в тому, що вони були обладнані радаром - винаходом, невідомим японцям.

Участь Австралії в битві складалася з важкого крейсера HMAS Australia, легкого крейсера HMAS Hobart та літаків, які вилітали з баз у Квінсленді як австралійським, так і американським екіпажами. Командував австралійською ескадрою адмірал сер Джон Грегорі CRACE (командуючий австралійською ескадрою (Коралове море) 1939-1942 рр.), Австралійський військовослужбовець британського флоту. Американський крейсер USS Chicago та есмінці USS Perkins, USS Walker та USS Farragut також перебували під командуванням Крейса.

Бойові дії 5-8 травня 1942 року були першою морською битвою в історії, де жоден з протиборчих кораблів не знаходився в зоні дії стрільби. Усі пошкодження кораблям завдали літаки. Звичайно, деякі літаки були збиті гарматами на кораблях. Обидві сторони зазнали труднощів у пошуку та ідентифікації свого ворога.

На початку 7 травня японські літаки потопили американський нафтовивідник "Неошо" та супроводжуючий його есмінець. Японці помилково вважали, що «Неошо» через неортодоксальну надбудову був авіаносцем. Тим часом близько полудня американський пошуковий літак побачив "Шохо", а літаки американських авіаносців напали і потопили японський авіаносець та його супроводжуючий легкий крейсер.

КОРАЛЬНЕ МОРЕ - БАРОТНА КАРТА

Тим часом ескадрилі Крейса, подалі від основної битви, було наказано здійснити круїз по проходу Йорнард, поблизу островів Луїзіада. Це був морський шлях, по якому японські сили прямували до Порт -Морсбі. Кораблі Крейса були вразливі, оскільки не мали повітряного прикриття. Він прийняв на озброєння свого корабля зенітний алмаз. Пізно вранці японський розвідувальний літак прицілив ескадру і повідомив про своє положення Рабаулу

Вранці одинадцять японських торпедних бомбардувальників атакували кораблі Крейса бомбами, торпедами та інтенсивним обстрілом. Ескадра союзників здійснила сильний обстріл противника, і, ймовірно, більше п'яти японських бомбардувальників не змогли повернутися на базу. Вміле керування командувачем HMAS Австралії, контр-адміралом Ф.Б. Фамкомб РАН, допомогло кораблю уникнути удару. Перша атака закінчилася менш ніж за п'ять хвилин.

Дивно, але частково через неточну стрільбу японців, жоден з кораблів не був серйозно пошкоджений. Американці зазнали трьох жертв, у тому числі двох смертельно поранених, а австралійці - шість. Друга атака була здійснена майже відразу, цього разу з точним бомбардуванням з великої висоти. Таке бомбардування викликало гігантські стовпи води і, здавалося, загрожувало потопанню HMAS Австралії. Кораблі, хоча вони були залиті морською водою, знову зуміли уникнути ворожих бомб. Бомбардувальники високого рівня швидко відлетіли.

Як це часто буває в тісно битвах, "дружній вогонь" міг стати чинником деяких завданих збитків. Менш вибачливий інцидент стався через кілька хвилин, коли три літаки пролетіли і ледь не влучили у Фаррагул і Перкінс. Це були бомбардувальники В-17 ВВС США, екіпажі яких повідомили, що вони сильно пошкодили ескадру японських кораблів.

Зі свого боку, японські пілоти -бомбардувальники вважали, що вони потопили один лінкор, серйозно пошкодили інший лінкор і крейсер. Насправді ескадра Крейса, в основному неушкоджена, і змогла з настанням ночі вилетіти і чекати подій. Проте його становище було невпевненим, оскільки радіомовчання завадило йому зрозуміти, що відбувається серед головної флотилії союзників. Повернувшись у основну зону бою, пілоти -союзники поверталися вночі до свого авіаносця Йорктаун. В іншому з химерних примх війни до них приєдналися вісімнадцять японських бомбардувальників, втомлені пілоти яких прийняли американський авіаносець за свого власного. Коли американський пілот, що стояв у черзі, відкрив вогонь, японці були насторожені і полетіли, не в змозі атакувати авіаносець, оскільки вони вже скинули бомби. Вночі Іноує вирішив відкласти вторгнення в Порт -Морсбі на два дні.


USS Lexington - Про пожежу та тонучі

Leut. J.J. Повноваження, USN- Почесна медаль Конгресу

Кінець битви настав 8 травня, коли літаки протиборчих авіаносців вели запеклі бої. Лейтенант Дж. Пауерс (натисніть, щоб прочитати офіційну цитату Медалю Пошани Конгресу, натисніть кнопку «Назад», щоб повернутися на цю сторінку), один з американських пілотів пікірувальних бомбардувальників союзників завдав великої шкоди японському перевізнику «Шокаку», чекаючи до останньої хвилини випустити свою бомбу на льотній палубі. Він, звичайно, був убитий і переміг посмертно Почесна медаль Конгресу. У результаті пожежі на японському авіаносці 150 людей загинули або були поранені.

Незабаром японські літаки атакували американські авіаносці. USS Yorktown був пошкоджений, а USS Lexington зазнав декількох прямих ударів і палав від стебла до корми. Перевізника довелося залишити. Підібрали близько 2700 чоловіків. Щоб запобігти будь -якій спробі врятувати ворога, корабель був потоплений USS Phelps.

З японського боку "Шокаку" був серйозно пошкоджений, і "Зуйкаку" втратив майже всі свої літаки. Обидві сторони вийшли з рахунком втрат приблизно однаково. Можливо, слово "перемога" не застосовується до результату для будь -якої сторони. Тим не менше мета японської оперативно -морської групи - захоплення Порт -Морсбі була зірвана. Це було важливим чинником у формуванні морального духу перенапружених союзників.

Раннє морське першість у Тихому океані


HMAS АВСТРАЛІЯ під ударом Коралового моря 7 травня 1942 р. - картина Френка Нортона

Лише через місяць за межами зони бойових дій на південному заході Тихого океану відбулася набагато важливіша морська битва у війні проти Японії. Це було залучення 4-6 червня між американськими та японськими кораблями біля центрального тихоокеанського острова Мідвей. До середини травня розвідка союзників виявила, що японці мають намір напасти на території Сполучених Штатів на острові Мідвей в центральній частині Тихого океану та на алеутів у північній частині Тихого океану. Це дало б Японії стратегічну перевагу в Тихому океані. Відповідно, американці відправили авіаносці USS Enterprise, USS Hornet та USS Yorktown до району на північ від Мідвея.

Японський полководець Ямамото наказав своїм чотирьом великим авіаносцям "Кага", "Акагі", "Хірю" і "Сорю" на південь з Японії атакувати острів Мідвей. 3 червня обидві сторони побачили один одного. 4 червня американські літаки потопили всі чотири японські авіаносці. Основною втратою Америки став Йорктаун.


Лексінгтона, що вижили, беруть на борт американського есмінця

Таким чином, битви на Кораловому морі та на Мідвеї фактично покінчили з морською перевагою Японії.

Відмова від битви на Кораловому морі та вирішальна втрата на Мідвеї, однак, не зупинили японську військову машину від нападів на східне узбережжя Австралії. У ніч з 31 травня на 1 червня, як диверсійна тактика під час підготовки до наступу на Мідвей, підводні човни-карлики увійшли до гавані Сіднея. Дві підводні човни були потоплені, але не раніше, ніж одна з їх торпед потрапила на корабель депо HMAS Куттабул. Дев'ятнадцять австралійських військово -морських сил на борту загинули. Таунсвілль, який мав важливий аеродром, також бомбили 26 липня.

Битва за Соломонів у серпні 1942 року стала значною серед багатьох морських битв у південно -західній частині Тихого океану. З ним боролися переважно військово -морські сили Сполучених Штатів, коли вони намагалися висадити війська та припаси на острові Гвадалканал. Три австралійські кораблі, HMAS Australia, HMAS Hobart і HMAS Canberra, були частиною сил, які підтримували американські кораблі постачання. Під час цієї операції HMAS Канбера була потоплена біля острова Саво, на північ від Гвадалканалу. (Для опису цієї битви натисніть тут)

ЕПІЛОГ

Битва на Кораловому морі запобігла морському вторгненню в Порт -Морсбі, але все ще багато хто вважає, що це врятувало Австралію. Щороку, починаючи з 1946 р., В Австралії відзначається Тиждень Коралового моря маршами військовослужбовців обох країн та громадськими функціями, які вітають американських сановників. Святкування висловлює вдячність Сполученим Штатам за їх участь у битві та підтримку, надану Австралією Америкою в Росії
Друга Світова війна.

Попередня сторінка



www.gunplot.net
& копія 1997-2003 Пістолет -зброя. Всі права захищені

Цей веб -сайт захищений авторським правом. Користувачі веб -сайту мають право лише копіювати веб -сайт для власного особистого користування і не мають права повторно публікувати або відтворювати будь -яку істотну частину веб -сайту будь -яким способом без попереднього письмового дозволу власника. Підтвердження джерела має бути включене щоразу, коли авторський матеріал копіюється або публікується - Зв’яжіться з веб -майстром тут.


Починається битва на Кораловому морі

Цього першого дня першого в історії сучасного військово -морського бою під назвою «Битва за Коралове море» японським силам вторгнення вдалося окупувати Тулагі на Соломонових Островах в розширенні оборонного периметру Японії.

Сполучені Штати, порушивши таємний військовий кодекс Японії та попередивши про майбутнє вторгнення в Тулагі та Порт -Морсбі, спробували перехопити японську армаду. За чотири дні боїв між японськими та американськими авіаносцями було знищено 70 японських та 66 американських військових літаків. Це протистояння, яке отримало назву Битва на Кораловому морі, стало першою в історії авіаційною морською битвою, оскільки жоден з носіїв не стріляв один в одного, дозволяючи літакам, що вилітають з палуб, вести боротьбу. Серед жертв був американський перевізник Лексінгтон Синій привид Двісті шістнадцять Лексінгтон члени екіпажу загинули в результаті авіаудару Японії з повітря.

Незважаючи на те, що Японія продовжить окупувати всі Соломонові острови, її перемога була пірровою: вартість досвідчених пілотів та авіаносців була настільки великою, що Японії довелося скасувати експедицію до Порт -Морсбі, Папуа та інших південних районів Тихого океану. цілі.


Битва

Прелюдія

В кінці квітня японські підводні човни RO-33 та RO-34 обшукали територію, де планувалися посадки. Підводні човни досліджували острів Россель і район групи Дебойн, а також шлях до Порт -Морсбі. Вони не побачили жодного корабля союзників і повернулися до Рабаула 23 та 24 квітня. ⎗ ]

До складу японських сил вторгнення до порту Морсбі, яким командував контр -адмірал Косо Абэ, увійшли 11 транспортних кораблів, що перевозили близько 5000 солдатів з загону Південних морів ІДА та ще 500 військовослужбовців.

Сюди входив один легкий крейсер і шість есмінців під командуванням контр -адмірала Садамічі Каджоки. Кораблі Абе вилетіли з Рабаула на рейс 840  nmi (970  mi 1,560   км) до Порт -Морсбі 4 травня, а наступного дня до них приєдналися сили Каййоки. Кораблі планували прибути до Порт -Морсбі до 10 травня. ⎘ ]

Сили союзників у Порт -Морсбі налічували 5333 чоловіка, але лише половина з них була піхотою, і всі вони мали погане обладнання та мало підготовки. ⎙ ]

Лідерами вторгнення в Тулаги були Сили вторгнення Тулагів. Їм командував контр -адмірал Кійохіде Сіма. До його складу входили два міноносців, два есмінці, шість тральщиків, два підрядників і транспортний корабель, на якому перебувало близько 400 військовослужбовців. Підтримуючи силу Тулагі, був світлоносій Shōhō, чотири важких крейсера та один есмінець, яким командував контр -адмірал Арітомо Гото.

Існували окремі сили під командуванням контр -адмірала Кунінорі Марумо. Він складався з двох легких крейсерів - гідролітака Камікава Маруі три канонерські човни. ⎛ ] Іноуе режисер МО від крейсера Касіма. Він прибув 4 травня. ⎜ ]

Сили Гото покинули Трук 28 квітня і залишилися поблизу острова Нова Джорджія. Група підтримки Марумо покинула Нову Ірландію, щоб 2 травня створити базу гідролітаків для підтримки нападу Тулагі. Сили вторгнення Шими покинули Рабаул 30 квітня. ⎝ ]

Ударна група перевізника з перевізниками Зуікаку та Шокаку, 2 важких крейсера та шість есмінців вилетіли з Трука 1 травня. Ударною групою командував віце -адмірал Такео Такагі (прапор на крейсері Міоко). Контр -адмірал Чуїчі Хара, на Зуікаку, командував авіаносець авіаносця.

Ударні сили авіаперевізника мали увійти до Коралового моря на південь від Гвадалканалу. Опинившись у Кораловому морі, перевізники мали надати літаки для сил вторгнення, знищити літаки союзників у Порт -Морсбі та знищити будь -які військово -морські сили Союзників у Кораловому морі. ⎞ ]

Перевізники Такагі мали доставити до Рабаула дев’ять винищувачів. Несприятлива погода під час двох спроб здійснити доставку змусила літак повернутися до перевізників. Один з нулів розбився в океані. ⎟ ]

Щоб з'ясувати, чи прибувають військово -морські сили союзників, японці відправили підводні човни чекати на південний захід від Гвадалканалу. Сили Флетчера потрапили в район Коралового моря до прибуття підводних човнів, і японці їх не побачили. Інший підводний корабель був відправлений для дослідження навколо Нумеї. На нього напали Йорктаун літак 2 травня. ⎠ ]

Вранці 1 травня ⎡ ] Флетчер надіслав TF11 для заправки. Наступного дня TF 㺑 завершив заправку. Флетчер взяв TF 㺑 на північний захід у бік Луїзіади і наказав TF 㺋 зустрітися з TF 44 4 травня. TF 㺬 була спільною Австралією та США. військовий корабель під командуванням Макартура. Його очолив австралійський контр -адмірал Джон Крейс. Його складали крейсери HMAS  Австралія, Хобарт, та USS  Чикаго. ⎢]

Тулаги

На початку 3 травня сили Шими прибули з Тулагі, і військово -морські війська почали окупувати острів. Тулагі був незахищений. Невеликий охоронець австралійських спецназівців і група австралійських ВВС Австралії виїхали до прибуття Шими. Японські війська побудували гідролітак та базу зв’язку. ⎣ ]

О 17:00 3 травня Флетчеру повідомили, що японські сили вторгнення тулагів були помічені. TF 㺑 вирушив у напрямку adвадалканалу, щоб розпочати повітряні атаки проти японських військ у Тулагі. ⎤ ]

4 травня з позиції 100  nmi (120  mi 190  km) на південь від Гвадалканалу (11 ° 10′S 158 ° 49′E  /  11.167 ° S 158.817 ° E  / - 11.167 158.817), 60 літаків з TF 㺑 здійснили три атаки проти сил Шими біля Тулагі. Йорктаун Літак потопив есмінець Кікудзукі (09 ° 07′S 160 ° 12′E  /  9.117 ° S 160.200 ° E  / -9.117 160.200) і три тральщики, пошкодили чотири інші кораблі та знищили чотири гідролітаки. Американці втратили одного пірнаючого бомбардувальника та двох винищувачів. Незважаючи на те, що японські сили зазнали ударів авіаносцями, вони продовжували будувати базу гідролітаків. Вони почали вилітати з Тулагі до 6 травня. ⎥ ]

Ударні сили авіаперевізників Такагі були на північ від Тулагі, коли вони дізналися про удар Флетчера 4 травня. Такагі відправив літаки на пошуки американських перевізників, але літаки нічого не знайшли. ⎦ ]

Повітряні пошуки та прийняття рішень

5 травня о 08:16 TF 㺑 зустрілися з TF 㺋 та TF 㺬 на південь від Гвадалканалу. Одночасно чотири винищувачі F4F Wildcat з Йорктаун збив літак Kawanishi Type 97 з авіакомпанії Yokohama Air Group. ⎧ ]

У повідомленні з Перл -Харбора повідомлялося Флетчеру, що японці планують висадити свої війська в Порт -Морсбі 10 травня, і їхні перевізники будуть близькі до групи вторгнення. Флетчер планував вивести свої сили на північ у бік Луїзіад. ⎨ ]

Авіаносець Такагі увійшов до Коралового моря рано вранці 6 травня. ⎩ ]

6 травня Флетчер приєднався до TF 㺋 та TF 㺬 до TF 㺑. Він вважав, що японські перевізники все ще на півночі. Американські літаки не знайшли японських військово -морських сил, оскільки вони знаходилися поза зоною дії літаків. ⎪ ]

О 10:00 літаючий човен Каваніші з Тулагі побачив TF 㺑 і надіслав повідомлення до його штабу. Такагі отримав звіт о 10:50. У той час сили Такагі знаходилися приблизно в 300  nmi (350  mi 560   км) на північ від Флетчера. Кораблі Такагі ще заправлялися, тому він ще не був готовий до бою. Такагі надіслав свої два авіаносці з двома есмінцями під командуванням Хари, щоб вони прямували до TF 㺑 зі швидкістю 20  kn (23  mph 37  km/h), щоб вони могли атакувати наступного дня. ⎫ ]

Американські бомбардувальники В-17, що базувалися в Австралії#9132 ], кілька разів безуспішно атакували сили вторгнення в Порт-Морсбі, включаючи військові кораблі Гото. Штаб -квартира Макартура розповіла Флетчеру про розташування японських сил вторгнення. Літаки Макартура побачили носій (Shōhō) близько 425  nmi (489  mi 787  km) на північний захід від TF17. ⎭ ]

О 18:00 TF 㺑 завершив заправлення, і Флетчер відправлений Неошо з есмінцем, Сімс, чекати ще південніше. Після цього TF 㺑 повернув на північний захід у напрямку острова Россель. О 20:00 (13 ° 20′S 157 ° 40′E  /  13,333 ° S 157,667 ° E  / -13,333 157,667) Хара зустріла Такагі, який завершив заправлення. ⎮ ]

Пізно 6 травня або на початку 7 травня, Камікава Мару створили базу гідролітаків на островах Дебойн, щоб допомогти силам вторгнення під час наближення до Порт -Морсбі. Решта прикриття Марумо чекала біля островів Д'Ентрекасто. ⎯ ]

Бій перевізника, перший день

Ранкові удари

О 06:25 7 травня TF 㺑 знаходився на 115  nmi (132  mi 213   км) на південь від острова Россель (13 ° 20′S 154 ° 21′E  /  13.333 ° S 154.350 ° E  / -13,333 154,350). У цей час Флетчер вислав крейсер і есмінець Крейса. Коли військові кораблі Крейса відійшли, це знизило зенітну оборону носіїв Флетчера. Флетчер хотів переконатися, що японські сили вторгнення не змогли проникнути до Порт -Морсбі, коли він бився з японськими авіаносцями. ⎰ ]

Флетчер вважав, що сила -носій Такагі знаходиться на північ від його розташування. - сказав Флетчер Йорктаун надіслати 10 пірнаючих бомбардувальників SBD для пошуку цієї місцевості. Такагі о 06:00 запустив 12 бомбардувальників -перевізників типу 97 для пошуку TF 㺑. Хара подумала, що кораблі Флетчера на півдні. Крейсери Gotō Кінугаса та Фурутака запустив чотири плавучих літака Kawanishi E7K2 Type 94 для пошуку американців. Кожна сторона готувала свій ударний літак -носій до того, як противник був локалізований. ⎱ ]

О 07:22 один із літаків -перевізників Такагі, з Шокаку розташовані американські кораблі. О 07:45 японський пілот виявив "один носій, один крейсер і три есмінця". ⎲ ] Хара подумав, що знайшов американських перевізників. Хара запустила всі свої наявні літаки. Всього 78 літаків - 18 винищувачів "Нуль", 36 пікірувальних бомбардувальників типу 99 і 24 торпедні літаки - почали виконувати польоти з Шокаку та Зуікаку о 08:00. ⎳ ]

О 08:20 один літак знайшов носіїв Флетчера. Такагі і Хара продовжили атаку на кораблі на їх півдні. Вони також повернули своїх перевізників на північний захід, щоб наблизитися до американців. ⎴ ] Такагі та Хара вважали, що американські авіаносці можуть діяти у двох групах. ⎵ ]

О 08:15 о Йорктаун літак побачив силу Гото. Він повідомив про двох авіаносців і чотирьох важких крейсерах "на 10 ° 3′S 152 ° 27′E  /  10.050 ° S 152.450 ° E  / -10.050 152.450, 225  nmi (259  mi 417 &# 160 км на північний захід від TF17. ⎶ ]. бомбардувальників і 22 торпедоносців-бомбардувальників TBD Devastator. Однак о 10:12 Флетчер отримав повідомлення від трьох авіалайнерів армії США B-17 ⎷ ] про авіаносець, десять транспортів та 16 військових кораблів.

Вважаючи, що це головна японська авіаносець, Флетчер направив літаки до цієї мети. ⎸ ]

О 09:15 сили Такагі побачили Неошо та Сімс. Тепер Такагі зрозумів, що американські авіаносці перебувають між ним і силами вторгнення. Такагі наказав атакувати свій літак Неошо та Сімс. О 11:15 36 пірнаючих бомбардувальників атакували два американські кораблі. ⎹ ]

Напали на чотирьох пірнаючих бомбардувальників Сімс а решта напала Неошо. Есмінець був уражений трьома бомбами, розламався навпіл і затонув, в результаті чого загинули всі, крім 14 її екіпажу з 192 чоловік. Неошо був уражений сімома бомбами. Сильно пошкоджений і без живлення, Неошо тонув. Неошо повідомила Флетчер по радіо, що її атакували. ⎺ ]

Американський літак прицілився Shōhō о 10:40 і напав. Японський авіаносець охоронявся шістьма нулями та двома винищувачами типу 96 "Клод", які виконують бойовий авіапатруль (САП). Крейсери Гото оточили перевізника. ⎻ ]

Нападаючи першим, Лексінгтон Поразка авіагрупи Shōhō з двома бомбами 1000 і 160 фунтів (450 і 160 кг) і п'ятьма торпедами, завдавши серйозних ушкоджень. Об 11:00, Йорктаун Повітряна група атакувала палаючий авіаносець ще з 11 бомбами вагою 450 і 160 кг і двома торпедами. Роздирають, Shōhō затонув о 11:35 (10 ° 29′S 152 ° 55′E  /  10.483 ° S 152.917 ° E  / -10.483 152.917). Гото відправив свої військові кораблі на північ, але відправив есмінець Сазанамі рятувати тих, хто вижив. Врятовано лише 203 з 834-ми членів екіпажу авіаносця. В результаті атаки три американські літаки були втрачені. Всі Shōhō Літаки#39 були втрачені. О 12:10 пілот повідомив TF 㺑, що атака пройшла успішно. ⎼ ]

Післяобідні операції

Американські літаки повернулися і опустилися на свої авіаносці до 13:38. До 14:20 літак готовий до старту проти сил вторгнення в Порт -Морсбі або крейсерів Гото. Флетчер був стурбований тим, що він не знає, де інші авіаперевізники японського флоту. Сили союзників вважали, що поблизу можуть перебувати до чотирьох японських перевізників. Флетчер повернув TF17 на південний захід. ⎽ ]

Коли Інуе це сказали Shōhō Затоплений, він наказав конвоєру вторгнення відійти назад на північ. Він наказав Такагі знищити американські авіаносці. Коли конвой вторгнення відступив, його розбомбили вісім В-17 армії США, але він не був пошкоджений. Гото і Кайоко сказали розмістити свої кораблі на південь від острова Россель для нічного бою, якщо американські кораблі підійдуть досить близько. ⎾ ]

О 12:40 гідролітак побачив силу Крейса. О 13:15 літак з Рабаула побачив сили Крейса. Такагі повернув своїх перевізників на захід о 13:30 і повідомив Іноуе о 15:00, що американські перевізники були занадто далеко, щоб напасти на них цього дня. ⎿ ]

Люди Іноуе відправили штурмовики з Рабаула в бік Крейса. До першої групи входило 12 бомбардувальників типу 1, озброєних торпедами, а до другої-19 літаків типу "Міцубісі 96", озброєних бомбами. Обидві групи знайшли та атакували кораблі Крейса о 14:30. Кораблі Крейса були неушкоджені і збили чотири типу 1. Через деякий час три В-17 армії США випадково розбомбили Крейс, але не завдали шкоди. ⏀ ]

Крейс повідомив Флетчеру, що він не може виконати свою місію без літаків. Крейс рухався на південь. У кораблях Крейса було мало палива. ⏁ ]

Штаб Такагі вважав, що кораблі союзників будуть достатньо близько, щоб атакувати до настання ночі. Такагі та Хара вирішили атакувати літаками, хоча їм доведеться повернутися після настання темряви. ⏂ ]

Щоб спробувати підтвердити місцезнаходження американських авіаносців, о 15:15 вісім торпедних бомбардувальників "Хара" мають дивитися на захід на захід на 200  nmi (230  mi 370   км). Пікіруючі бомбардувальники повернулися після нападу Неошо і приземлився. О 16:15 "Хара" запустила 12 пірнаючих бомбардувальників і 15 торпедних літаків з наказом спробувати знайти американські кораблі. ⏃ ]

О 17:47 TF 㺑 виявили японські сили на радарах, які прямували у їхньому напрямку. Американці послали 11 японських літаків CAP Wildcats. Wildcats збили сім торпедоносців та один пікіруючий бомбардувальник, а також серйозно пошкодили ще один торпедоносець. Три дикі кішки були втрачені. ⏄ ]

Японські лідери скасували місію і повернулися до своїх перевізників. Сонце зайшло о 18.30. Кілька японських пірнаючих бомбардувальників знайшли американських носіїв у темряві і спробували на них приземлитися. Зенітний вогонь з есмінців TF 㺑 відправив їх геть. До 20:00 TF 㺑 і Такагі були на відстані приблизно 100  nmi (120  mi 190   км) один від одного. Такагі включив прожектори своїх кораблів, щоб допомогти 18 вижившим літакам повернутися. ⏅ ]

О 15:18 та 17:18 Неошо повідомив по радіо TF 㺑, що вона тоне. Флетчер знав, що його єдиний поблизу запас палива зник. ⏆ ]

Коли вночі припинилися польоти літаків на цей день, Флетчер наказав TF 㺑 прямувати на захід. Крейс також повернув на захід. Інуе наказав Такагі знищити американські авіаносці наступного дня. Він відклав посадку в Порт -Морсбі на 12 травня. Такагі протягом ночі взяв своїх перевізників на 120  nmi (140  mi 220   км) на північ, щоб захистити конвой вторгнення. Гото і Кайока не змогли атакувати військові кораблі союзників вночі. ⏇ ]

Обидві сторони провели ніч, готуючи свої літаки до битви. У 1972 році віце -адмірал США Н.С. Дакворт заявив, що Коралове море - найбільш заплутане місце бойових дій у світовій історії "." флот. ⏉ ]

Битва перевізників, другий день

Напад на японських перевізників

8 травня о 06:15 "Хара" запустила сім торпедоносців для обшуку району на південь від японських носіїв. У пошуках також допомогли три каваніші типу 97 з Тулагі та чотири бомбардувальники типу 1 з Рабаула. О 07:00 авіаносець повернув на південний захід і до нього приєдналися два крейсера Гото, Кінугаса та Фурутака. Конвой вторгнення, Гото і Кайока рушили на схід від острова Вудларк. ⏊ ]

О 06:35 TF 㺑 запустили 18 SBD для пошуку японських кораблів. Небо над американськими перевізниками було переважно ясним. ⏋ ]

О 08:20 о Лексінгтон SBD помітив японських перевізників і повідомив TF 㺑. Через дві хвилини а Шокаку літак побачив TF 㺑 і сказав Харі. Обидві сили були на відстані приблизно 210  nmi (240  mi 390   км) один від одного. Обидві сторони були готові до запуску свого літака. ⏌ ]

О 09:15 японські авіаносці запустили 18 винищувачів, 33 пікірувальних бомбардувальника та 18 торпедних літаків. Кожен американський авіаносець розпочав окрему атаку. Йорктаун Група складалася з шести винищувачів, 24 пірнаючих бомбардувальників і дев’яти торпедних літаків. Лексінгтон Групу складали дев'ять винищувачів, 15 пірнаючих бомбардувальників і 12 торпедних літаків. І американські, і японські авіаносці повернулися прямо один до одного. ⏍ ]

Йорктаун Дайв -бомбардувальники "#39" досягли японських перевізників о 10:32. У цей час, Шокаку та Зуікаку були на відстані приблизно 10000  yd (9,100  m) один від одного, з Зуікаку схований під хмарами. Два авіаносці були захищені 16 винищувачами CAP Zero. The Йорктаун пікірувальні бомбардувальники атакували о 10:57 на Шокаку і влучив у авіаносець із двома бомбами вагою 450 та 160 кг, завдавши серйозної шкоди польоту та ангарним палубам перевізника. The Йорктаун торпедні літаки пропустили з усіма своїми торпедами. Під час атаки було збито два американських бомбардувальника -пірнальника та два CAP нулі. ⏎ ]

Лексінгтон Літак прибув і атакував об 11:30. Напали два пірнаючих бомбардувальника Шокаку, завдавши удару по носії з однією бомбою вагою 450 і 160 кг, завдавши ще більшої шкоди. Напали ще два пірнаючих бомбардувальника Зуікаку, пропав безвісти з бомбами. Решта Лексінгтон Дайв -бомбардувальники не змогли знайти японських авіаносців у важких хмарах. Лексінгтон Пропущені TBD Шокаку з усіма 11 своїми торпедами. 13 патронів CAP Zerol збили трьох диких котів. ⏏ ]

Оскільки її бортовий борт сильно пошкоджений і 223 її екіпажу загинули або були поранені, Шокаку не міг запустити більше літаків. О 12:10, Шокаку і два есмінці відступили на північний схід. ⏐ ]

Напад на авіаперевізників США

О 10:55, Лексінгтон Радар виявив японський літак і відправив дев'ять диких котів атакувати літаки. Шість диких котів були занадто низькими, і вони пропустили японський літак, проходячи повз. ⏑ ] Через великі втрати літаків напередодні ввечері японці не змогли здійснити повну торпедну атаку на обидва носії. Японці відправили в атаку 14 торпедних літаків Лексінгтон і чотири для атаки Йорктаун. Wildcat збив один і 8 Йорктаун SBD знищили три. Чотири СБД були збиті Нулями, які супроводжували літаки -торпеди. ⏒ ]

Японська атака почалася об 11:13, коли авіаносці, розташовані на відстані 3000 і 160 ярдів (2700 і 160 метрів) один від одного, обстріляли зенітні гармати. Чотири торпедні літаки, які атакували Йорктаун все пропустили. Решта торпедних літаків влучили Лексінгтон з двома торпедами типу 91. Перша торпеда розбила авіаційні бензобаки. Друга торпеда стала причиною припинення роботи кількох котлів. Чотири з японських торпедних літаків були збиті зенітним вогнем. ⏓ ]

33 японські пірнаючі бомбардувальники атакували після торпедних атак. 19 Шокаку атаковані пірнаючі бомбардувальники Лексінгтон в той час як решта 14, атаковані Йорктаун. Нулі захищали пірнаючі бомбардувальники від чотирьох Лексінгтон CAP Wildcats. Бомбардувальники Такахаші пошкоджені Лексінгтон з двома бомбами, що спричинило пожежі, які були ліквідовані до 12:33. О 11:27, Йорктаун була влучена в центр її екіпажної палуби однією напівбронебійною бомбою вагою 250 & 160 кг (550  lb), яка пробила чотири палуби перед вибухом, завдавши серйозних ушкоджень і вбивши або серйозно поранивши 66 чоловіків. Пошкоджено до 12 майже промахів Йорктаун Корпус під ватерлінією. Під час атаки два пікіруючих бомбардувальника були збиті CAP Wildcat. ⏔ ]

Коли японські літаки завершили атаки і почали відлітати, на них напали американські літаки. ⏕ ]

Одужання, переоцінка та відступ

Літаки з багатьма пошкодженими літаками приземлилися на свої носії між 12:50 і 14:30. Йорктаун та Лексінгтон обидва змогли посадити літаки. Сорок шість із 69 оригінальних літаків японських військ повернулися. Ще три нулі, чотири пікірувальні бомбардувальники та п’ять торпедних літаків були пошкоджені до ремонту і були витіснені в океан. ⏖ ]

Коли TF 㺑 повернули свій літак, Флетчер замислився над ситуацією. Флетчер знав, що обидва його носії постраждали, і що він втратив багато бійців. Паливо також було проблемою через втрату Неошо. О 14:22 Fitch повідомила Флетчеру, що є два непошкоджені японські перевізники. Флетчер витягнув TF17 з бою. Флетчер по радіо передав Макартуру позицію японських авіаносців і запропонував атакувати їх бомбардувальниками. ⏗ ]

Близько 14:30 Хара повідомила Такагі, що з носіїв працюють лише 24 нулі, вісім пікіруючих бомбардувальників та чотири торпедні літаки. Такагі був стурбований рівнем палива своїх кораблів, його крейсери були на 50%, а деякі з його есмінців - на 20%. О 15:00 Такагі заявив, що потопив двох американських перевізників - Йорктаун і "СаратогаІноуе викликав конвой вторгнення до Рабаула, відкладений МО до 3 липня і наказав своїм силам зібратися на північний схід від Соломонів, щоб розпочати RY операція.

Зуікаку а її супроводжувачі повернули до Рабаула Шокаку прямував до Японії. ⏘ ]

На борту Лексінгтон, вибух забрав життя 25 людей і розпочав велику пожежу. Близько 14:42 стався ще один сильний вибух, який розпочав другу пожежу. Третій вибух стався о 15:25. Лексінгтон Екіпаж з#39 почав покидати корабель о 17:07. Після того, як врятовані перевізника були врятовані, включаючи Фітча та капітана перевізника, Фредеріка С. Шермана, о 19:15 есмінця Фелпс випустив п'ять торпед у палаючий корабель, який затонув на 2400  фатомах о 19:52 (15 ° 15′S 155 ° 35′E  /  15.250 ° S 155.583 ° E  / -15.250 155.583 ).

Двісті шістнадцять з екіпажу перевізника з 2951 людини потонули разом з кораблем разом з 36 літаками. Фелпс а інші військові кораблі залишили для приєднання Йорктаун, який вилетів о 16:01, а TF17 перемістився на південний захід. Пізніше ввечері Макартур повідомив Флетчеру, що вісім його B-17 напали на конвой вторгнення і що він рухається на північний захід. ⏙ ]

Того вечора Крейс надіслав Хобарт, якому було мало палива, і есмінець Ходити, який мав проблеми з двигуном, до Таунсвіля. Крейс залишався на патрулі в Кораловому морі на випадок, якщо японські сили вторгнення спробують піти в бік Порт -Морсбі. ⏚ ]


Битва на Кораловому морі

Коралове море - одне з найкрасивіших водойм у світі. Названа на честь коралових рифів, що охороняють північно -східне узбережжя Австралії та rsquos, вона обмежена Австралією на півдні, Новою Гвінеєю на заході, Соломоновими островами на півночі та Новими Гебридами на сході. 1 травня 1942 р., У той самий день, коли Оперативна група Halsey & rsquos 16 покинула Перл -Харбор, Джейка Фітча та Лексінгтон оперативна група приєдналася до Френка Джека Флетчера & rsquos Йорктаун сили чотириста миль на південний схід від острова Гвадалканал. Обидві цільові групи діяли незалежно протягом шести днів, але коли вони були офіційно об’єднані в єдиний підрозділ 6 травня, це поставило Фітч у незручне становище. До тих пір, поки Лексінгтон діяв окремо, він командував оперативною групою. Як тільки вона стала частиною Оперативної групи 17 під керівництвом Флетчера, у нього взагалі не було роботи. Він навіть не командував Лексінгтон сама по собі і це була робота капітана Фредеріка С. Шермана. Натомість Fitch фактично була пасажиром Лексінгтон& mdasha, звичайно, високопоставлений пасажир, але тим не менш пасажир. Флетчер вирішив цю ситуацію, призначивши Фітча, однокласника 1906 року в Аннаполісі та його близького друга, тактичним військовим офіцером обох авіаносців.Флетчер зберігав оперативний контроль над об'єднаною оперативною групою, але коричневе взуття Fitch взяло б на себе тактичну відповідальність за авіаційні операції. Це був творчий і дипломатичний спосіб вирішити незручну команду та скористатися досвідом та досвідом Fitch & rsquos. 1

Того ж 1 травня, за тисячу п’ятсот миль на північний захід, на Керолінських островах, підконтрольних Японії Ш & оумлкаку та Зуікаку і їх супроводжувачі вирушили з просторої лагуни у Труку і вирушили на південь у напрямку Коралового моря, щоб прикрити операцію МО. Командувачем цих японських сил був віце -адмірал Такагі Такео, який, як і Честер Німіц, був старою людиною -підводником. Незважаючи на старшинство, Такагі не мав досвіду авіаційних операцій і використовував важкий крейсер як свій флагман. Отже, він делегував контроль над операціями перевізника своєму близькому другу контр -адміралу Харі Чуйчі, який командував відділом перевізників (CarDiv) 5. Хара був великою людиною (його псевдонім був & ldquoКінг -Конг & rdquo), але це не вразило судження і зменшення (п'ять футів) два, 120 фунтів) Генда Мінору, яка вважала, що хоча Хара і ldquoвиглядали жорсткими, & rdquo & ldquohe не мали серця тигра & rsquos. & rdquo Хоча Ш & оумлкаку (& ldquoSoaring Crane & rdquo) та Зуікаку (& ldquoHappy Crane & rdquo) були найновішими японськими великими перевізниками, їхні пілоти також були найменш досвідченими, і, незважаючи на те, що вони добре працювали в Перл -Харборі та в Індійському океані, вони ще не заслужили поваги ветеранів у CarDivs 1 та 2. Ця незалежна операція стала шансом для Хари та пілотів CarDiv 5 проявити себе. 2

Також того зайнятого 1 травня, за вісімсот сотень миль на північ, група старших офіцерів зустрілася на борту флагмана Об’єднаного флоту Ямато, які стояли на якорі в гавані Хасірадзіма поблизу Хіросіми, для участі у військовій грі за напад на Мідвей. Офіцери, які вклонилися Ямамото під час підготовки до виконання плану бою, були впевнені, що за кілька днів операція в Порт -Морсбі буде завершена, CarDiv 5 можна буде возз'єднати з Kidō Butai, і вони зможуть звернути свою увагу на більші речі. 3

Накази Флечера та Ріскоса від Німіца були конкретними щодо його об’єктивності, але дискреційними щодо його рухів. & ldquoВаше завдання, - писав йому Німіц, - було & ldquoassist перевірити подальший наступ ворога & hellip, скориставшись сприятливими можливостями для знищення кораблів, судноплавства та літаків. & rdquo Німіц не сказав йому, як це зробити, він залишив тактичні рішення його підлеглий. 4

Флетчер вже знав більше про японські рухи, ніж вони про його. Він знав, що вони планують провести операцію в Соломонах, щоб покращити свої пошукові можливості над Кораловим морем. Він також знав, що приблизно 3 або 4 травня сили вторгнення Порт -Морсбі рухатимуться на південь навколо східної околиці Нової Гвінеї через архіпелаг Луїзіада, і що це буде перевірятися поверхневими силами, що включали принаймні один авіаносець (при цьому пункт вважається міфічним Рюкаку, але насправді світлоносій Shōhō). Нарешті, він знав, що два великі перевізники CarDiv 5 були якимось чином частиною операції, хоча їхня позиція та курс були швидше загадкою. Флетчер був досить впевнений, що японці не знають його місцеперебування або навіть, що він перебуває у Кораловому морі, і він планував так тримати, дотримуючись радіомовчання та чекаючи, поки аналітики з Hypo чи той чи інший із союзників пошукових літаків, міг би сказати йому, де японці. Все це дало Флетчеру незаперечну перевагу, хоча жодне з них не гарантувало успіху. 5

Однією з проблем Флетчера була логістика. Як Німіц нагадував Кінгу, Коралове море знаходилося на відстані 3500 миль від Перл -Харбора і принаймні в 600 милях від найближчого джерела мазуту. Було дуже важливо, щоб Флетчер підтримував і підтримував свою робочу групу з двох авіаносців, і для цього він сильно залежав би від свого великого флотникаТіппеканое та Неошо. Біограф Флетчера та rsquos зазначає, що він & ldquoпостійно турбувався про невизначену логістику & rdquo, і що турбота залишиться важливою рисою прийняття рішень Fletcher & rsquos у майбутніх битвах. 6

Інуе не очікував, що американські військово -морські сили втручаться в операцію МО. Враховуючи його впевненість у силі наземних бомбардувальників, він вважав, що найбільшою загрозою для сил вторгнення в Порт-Морсбі є авіація на материковій частині Австралії. Щоб нейтралізувати цю загрозу, він хотів, щоб великі перевізники CarDiv 5 провели рейди проти баз союзників у Таунсвіллі та Кукстауні на північному узбережжі Австралії. Щоб досягти цього, Такагі не мав наближатися до Коралового моря з півночі & mdashнайпрямішого маршруту & mdashbut, аби проплисти навколо Соломонових островів і увійти в Коралове море зі сходу, щоб залишитися за межами діапазону пошукових літаків союзників з Австралії. У військовому плані він планував флангову атаку, а у футбольному - кінцевий біг. Хара сумнівалася в місії. Турбуючись про те, що підніме своїх перевізників занадто близько до бар’єрних рифів, йому вдалося змусити Ямамото скасувати рейди. Його нове завдання полягало в тому, щоб охопити наближення сил вторгнення в Порт -Морсбі і розібратися з будь -якими надводними підрозділами союзників у Кораловому морі, які можуть з'явитися. Якби американський перевізник перебував у Кораловому морі, Такагі та Хара зробили б це своєю основною місією. Враховуючи, що Такагі та Хара не знали, що обидва Лексінгтон та Йорктаун були вже в Кораловому морі, або що вони мали 141 літак до 124 на двох японських авіаносцях, було більше причин, ніж вони знали, що їх турбує. 7

В останню хвилину Такагі та Хара осідлали додаткову роботу. Оскільки вони вже йшли цим шляхом, Інуе наказав Харі переправити дев'ять винищувачів "Нуль" з Трука до Рабаула. Хоча на той час це здавалося неважливим, ця додаткова вимога виявилася вирішальною. Хара мав намір скинути нулі зі своїх палуб, коли він проходив у радіусі 250 миль від Рабаула, але погода погіршилася, коли він рушив на південь, і коли він відправив їх 2 травня, вони не змогли пробитися крізь шторми, і їм довелося повернутися до перевізників. Наступного дня Хара спробувала ще раз, але кращих результатів не було. Дійсно, цього разу одному з бійців довелося зірватися у воді, намагаючись повернутися до носія. Отже, усі сили затрималися ще один день під Рабаулом, перш ніж вісім літаків, які залишилися, були доставлені, а CarDiv 5 продовжив свою місію. Це заставило Такагі та Хару на сорок вісім годин відставати від графіка, а це означало, що вони не запливуть до Коралового моря до 5 травня. 8

Тим часом новоприбулі Лексінгтон і її супроводжувачі заправлялися з масляниці Тіппеканое. Цей процес ще тривав увечері 3 травня, коли Флетчер дізнався, що літаки союзників з Австралії помітили на Соломонових островах п'ять -шість великих кораблів. Він зробив висновок з їхньої позиції, що метою цієї експедиційної сили було зручне кріплення у Тулагі, і вважаючи, що, за його словами, & ldquoth це лише той вид звіту, якого ми чекали два місяці, щоб отримати, & rdquo він покинув Лексінгтон група позаду, щоб завершити заправлення, і вирушила на північ разом із Йорктаун. 9

Парячись всю ніч на високій швидкості, Флетчер поставив Йорктаун у позиції для світанку проти судноплавства, зібраного біля Тулагі на острові Флорида, розташованому по інший бік Гвадалканалу. Рано вранці 4 травня Йорк-містечко запустив сорок штурмовиків: двадцять вісім бомбардувальників і дванадцять торпедних літаків. Тому що він не очікував, що японці в Тулагі матимуть багато повітряного прикриття, і тому що він хотів забезпечити захист Йорктаун, Флетчер утримував усі вісімнадцять своїх бійців Wildcat в оперативній групі. Це могло б бути катастрофічним, якби CarDiv 5 був за розкладом, але оскільки цього не було, єдине повітряне протистояння, яке зустріли американці, складалося з декількох плавучих літаків. 10

Нетерплячі пілоти з Йорктаун скинувся на рейд у гавані біля Тулагі і побачив те, що виглядало їм як багата мішень. Вони повідомили, що бачили гніздо з трьох крейсерів, кількох есмінців та тендера на гідролітак, а також великої кількості вантажів та транспортних кораблів. Їх прагнення спотворило їхній зір. Крейсери & ldquothree & rdquo насправді були озброєним міноносців Окіносіма) і два есмінці. Американські літаки витратили на тринадцять бомб вагою 1000 фунтів і одинадцять торпед Окіносіма і все ще не вдалося потопити її. Американські атаки були поодинокими і некоординованими, частково тому, що капітан Бакмастер хотів, щоб на борту корабля залишався командир авіагрупи Оскар & ldquoPete & rdquo Педерсон Йорктаун в якості директора винищувача, і жоден інший офіцер не був призначений командувати ударною групою за його відсутності. У трьох окремих ударах, які тривали весь ранок і після обіду, американці скинули сімдесят шість бомб вагою 1000 фунтів на судноплавство біля Тулагі і зробили лише одинадцять ударів. Відносна недосвідченість пілотів була однією з причин цієї невтішної загальної причини, а інша - те, що коли бомбардувальники Безстрашні зійшли з висоти, вітрові скла на багатьох з них запотіли і ускладнили точне бомбардування. Загальні втрати для японців склали один есмінець ( Кікудзукі), трьох тральщиків і чотирьох гідролітаків. Наприкінці дня було очевидно, що страйк не досяг того приголомшливого удару, якого очікував Флетчер, хоча він дав цінний досвід для Йорктаун пілоти, своєрідна розминка до головної події. 11

The Йорктаун знову приєднався до Лексінгтон наступного дня, і поки Йорктаун заправляється з Неошо, Джейк Фітч підлетів до флагмана на задньому сидінні пірнаючого бомбардувальника, щоб поговорити з Флетчером віч-на-віч. Коли його літак приземлився на Йорктаун& rsquos, член екіпажу палуби припустив, що це чоловік на задньому сидінні, - це літак, який був залучений до літака, і привітав його жартом: & ldquoНу, начальнику, & rdquo він сказав: & ldquoyou, хлопці трохи пропустили вчорашню забаву. & rdquo Fitch посміхнувся і відповів: & ldquoТак, синку, я думаю, ми це зробили. & rdquo До того часу Fitch & rsquos викрили дві зірки, а бідна рука колоди знемогла. 12

Оскільки рейд на Тулагі перекинув йому руку, Флетчер порушив радіомовчання, щоб повідомити про наліт Німіцу, і Німіц відповів вітаннями, особливо похваливши наполегливість, яку Флетчер продемонстрував у три послідовних ударах. Однак приховати мізерні результати не вдалося, і Флетчер виявив свою присутність, не побачивши жодного з японських перевізників. Незважаючи на те, що він цього не знав, авіаносець Takagi & rsquos знаходився на північ та захід від нього, все ще поза зоною дії (завдяки затримці з доставкою літаків до Рабаула). Однак 5 травня CarDiv 5 обігнув вершину Сан -Крістобаля і увійшов у Коралове море зі сходу за командою Fletcher & rsquos, яка тепер об’єдналася. Тієї ночі, власне, два перевізники Hara & rsquos пройшли через те саме місце, звідки Флетчер розпочав свій рейд Тулагі, хоча на той час Флетчер був більше ніж за сто миль на південь. The Тіппеканое, звільнений від нафти, був відправлений назад до Перлини. Флетчер також від'єднав Неошо, що охороняється есмінцем Сімсі відправив її на південь, поки американська оперативна група вирушила на захід назустріч Новій Гвінеї, щоб перехопити сили вторгнення МО, які покинули Рабаул 4 травня. Хара теж вирушила на захід, перш ніж повернула на південь. 6 травня обидві сили розіслали повітряні патрулі далекого радіусу дії, кожен шукав один одного. Хоча в один момент обидві сили наблизилися на відстані сімдесяти миль одна від одної, жодна зі сторін не вступила в контакт. 13

7 травня, у повній темряві перед світанком, протиборчі сили-перевізники, витікаючи в затемненому стані, щоб не побачити їх підводні човни противника, невпевнено намацали один на одного. Флетчер відокремив надводні сили з трьох крейсерів і трьох есмінців під командуванням контр -адмірала Джона Г. Крейса з Королівського флоту Австралії і направив його охороняти південний вихід з проходу Джомард, який майже напевно застосували сили для вторгнення в Порт -Морсбі. На випадок, якщо його власні сили були сильно скалічені у передбачуваному поєдинку з японськими авіаперевізниками, він хотів, щоб щось притупило сили вторгнення. * Це було трохи ризиковано, оскільки відокремлена поверхнева сила Крейса не мала б повітряного покриву, але Флетчер не хотів розділяти своїх двох авіаносців з японцями так близько, і він не міг бути в обох місцях одночасно.

Найважливішою роботою зараз було знайти цих ворожих носіїв. Для цього Флетчер наказав пошукові літаки вилетіти за півгодини до світанку. На підставі розшифрованого японського повідомлення, переданого йому Німіцем, Флетчер вважав, що японці наближатимуться з півночі, і він надіслав десять пошукових літаків, що розлітаються в цьому напрямку. Однак аналітики Rochefort & rsquos сплутали силу вторгнення з силою прикриття Перевізники Hara & rsquos фактично знаходилися приблизно в 210 милях до схід його. Обидва американські перевізники також запустили Wildcats як CAP, а бомбардувальники Dauntless для управління літаками проти торпед після цього Флетчер міг лише чекати. 14

Хара також розсилав передранні патрулі, але він посилав їх переважно на південь. Оскільки американці шукали на північ, а японці - на південь, жодна з носіїв не помітила інших, хоча пілоти з обох сторін незабаром знайшли інші цілі.

Лейтенант Джон Л. Нільсен, що летить на безжалісному пікірувальному бомбардувальнику з Йорктаун, здійснював пошук серед островів біля східної околиці Нової Гвінеї, коли він помітив плаваючу човен Aichi E-13A & ldquoJake & rdquo на мові операцій авіаперевізника. Побоюючись, що це попередить японців про присутність американського літака -перевізника, якщо йому дадуть час надіслати контактний звіт, він вирішив збити його, перш ніж він зможе передати. Обстрілявши обидва літаки, Нілсен вигнав його з -за хмар і закінчив на низькому рівні. & ldquo Він не міг & rsquot бути на відстані 20 футів від води, коли я його вдарив, & rdquo Нілсен згадував, & ldquoі він спустився під камінь і під ним. & rdquo

Приблизно через 15 хвилин поблизу острова Місіма на архіпелазі Луїзіада його навідник на задньому сидінні Вальтер Штрауб помітив сліди надводних кораблів внизу. Нільсен уважно оглянув їх, перш ніж попросити Штрауба зателефонувати у звіті про крейсери & ldquotwo та чотири есмінці, & rdquo передавши їх орієнтир і діапазон від Пойнт Зеда. * Штрауб використав таблицю кодів для транскрипції повідомлення, але коли він спробував надіслати його, він виявив, що їх літак та антена rsquos зникла, очевидно, знята японським літаком. Працювала лише радіостанція короткого радіусу дії. Нільсен полетів назад до оперативної групи, щоб закрити полігон, а Штрауб неодноразово транслював звіт про спостереження, поки, нарешті, о 8:15 він не отримав & ldquoRoger & rdquo з Йорктаун. Він не знав, що таблиця кодів, яку використовував Штрауб, була зміщена, і замість того, щоб повідомити про два крейсери та чотири есмінці, на борт флагмана надійшло повідомлення про те, що він помітив два перевізники і чотири крейсера. 15

Звіт викликав сплеск хвилювання на борту Йорктаун. І Флетчер, і Фітч знали, що той, хто отримав перший удар, мав величезну перевагу, і тут був шанс стрибнути на японців. Проблема полягала в тому, що діапазон був надто великим. Повідомляється, що спостереження було на відстані 225 миль на північ і надто далеко для торпедних літаків або винищувачів, а для пікірувальних бомбардувальників-відрізок. Тому Флетчер вивів оперативну групу на північний курс, щоб закрити дальність, і запустив перший атакувальний літак о 9:26. Незадовго до того, як пілоти піднялися на свої літаки, Флетчер вийшов на крило мосту Йорктаун з майданчиком у руці, щоб сказати їм: & ldquoВзяти цього проклятого перевізника! & rdquo 16 До 10:15 оперативна група 17 мала у повітрі дев'яносто три літаки, які прямували до контакту, надісланого лейтенантом Нільсеном.

Тоді катастрофа. Незабаром після цього літак -розвідник Neilsen & rsquos повернувся до оперативної групи і, пролітаючи низько над Йорктаун, Штрауб скинув на палубу бобовий мішок із прикріпленою запискою, яка підтверджувала розташування японських військ. Однак, коли записка досягла прапорного мосту, Флетчер з жахом прочитав, що вона повідомляє про побачення двох крейсери і чотири есмінців. Коли Нільсен повідомив йому після приземлення, Флетчер запитав його: & ldquoЩо з перевізниками? & Rdquo Нільсен озирнувся на нього і запитав: & ldquoЯкі перевізники? & Rdquo Можна уявити, як кров стікає з обличчя Флетчера & rsquos, почувши цю відповідь. Він щойно відправив усі свої ударні сили, щоб атакувати відносно неважливу групу надводних кораблів, де японські авіаносці все ще десь були. Він коротко думав про те, щоб згадати про удар, але якщо літаки ворожих носіїв прямували у його бік, що, принаймні, було можливим, враховуючи те, що поблизу було помічено кілька японських літаків -розвідників, він не хотів бути спійманим посеред літаків, що відновлюються. . Пізніше один свідок стверджував, що Флетчер сказав Нілсену: «Молода людина, ти знаєш, що ти зробив? Ви щойно обійшлися США у двох перевізників. & Rdquo 17

Можливо, не. Незабаром після цього обміну, і з приниженим Нілсеном, який все ще стояв на мосту з прапором, офіцер кинувся повідомити Флетчеру, що наземний армійський бомбардувальник з Австралії повідомляє про японський авіаносець і двадцять чи більше інших кораблів лише за тридцять миль від побачивши, що Нейлсон надіслав нас. Це не було певною річчю, оскільки армійські пілоти, як відомо, були ненадійними у визначенні типів кораблів - від вантажного судна до легкого крейсера. Все -таки, якщо це був перевізник, це була важливіша ціль, ніж два крейсери, які знайшов Нейлсен. Флетчер вирішив, що з огляду на обставини йому нічого не залишається, як порушити радіомовчання і направити всю атакуючу групу до нового прицілу, що він і зробив о 10:53, надіславши повідомлення явним чином. Його рішення полегшило те, що ймовірно, що Такагі та Хара вже знали, де знаходиться Оперативна група 17. Але якби вони цього не робили раніше, то зробили б зараз. 18

Як це сталося, японський снайпер повідомив про місцезнаходження Fletcher & rsquos того ранку о 8:20. Однак звіт прийшов занадто пізно. Як і американці, Такагі та Хара вже вистрілили, заславши свої атакувальні літаки у напрямку неточного прицілу. Годиною раніше о 7:22 Хара отримала повідомлення від іншого свого розвідника, який помітив величезний силует мандрівника Неошо під ним, разом з його супроводжуючим есмінцем, і повідомив про них як перевізника та крейсера. Збуджений Хара наказав завдати повного удару по сімдесяти восьми літаках з обох своїх носіїв.Японські пікірувальні бомбардувальники та літаки-торпеди пролетіли на південь до повідомлених координат американського & ldquo-перевізника & rdquo лише для того, щоб знайти Неошо та Сімс. Після пошуку кращих цілей та пошуку мдаші, яка витратила більше дорогоцінного часу, вони вирішили підірвати цих двох нещасних жертв, потопивши Сімс з трьома бомбами і потрапивши в Неошо з сімома, завдавши їй такої шкоди, що вона залишилася на плаву тільки через резервну плавучість своїх частково порожніх нафтових баків.

Хоча втрата танкера дещо стримувала рухи Флетчера та Рскоса, це не був смертельний удар, на який Хара сподівалася. * Що ще гірше, поки його бойові літаки були задіяні, Такагі та Хара отримали повідомлення про ще одну надводну силу противника, що складалася з лінкорів та крейсерів біля виходу з проходу Жомард. Звичайно, це були сили крейсера-есмінця Crace & rsquos. Хара припустив, що ці "ldquobattleships" rdquo працювали з американським перевізником і що він теж повинен бути там. Через дальність, йому довелося б парити на захід протягом кількох годин, щоб наблизитися до того, щоб здійснити чергову атаку, а тим часом він все одно мав відновити літаки, які він надіслав після Неошо. 19

У той час як японські ударні сили летіли на південь у напрямку Неошо та Сімс, авіагрупа з Йорктаун та Лексінгтон полетів на північ у напрямку повідомленого місцезнаходження японського перевізника. О 11:00 пілоти помітили підрозділи скринінгу МО під командуванням контр -адмірала Гото Арімото, до складу якого входив і авіаносець. Shōhō. The Shōhō був новим перевізником, який був переведений з суб -тендеру Цуругісакі всього за кілька місяців до цього, і вона була значно меншою за великі авіаносці Kido Butai, перевозивши лише близько двадцяти літаків. Коли прибули американські ударні сили, ShōhōСупроводжувачі & rsquos маневрували, щоб відокремитися один від одного. На відміну від американської доктрини, яка вимагала від супроводжуючих наблизитися до перевізника, щоб надати додатковий зенітний вогонь, японська доктрина мала розповсюджуватися, щоб у перевізника було багато місця для ухиляється від маневру.

За домовленістю, Лексінгтон Дайв-бомбардувальники Білла Олта та rsquos Scouting Two напали першими. The Shōhō радикально маневрував, завершивши повне коло до порту і зумівши уникнути всіх бомб ескадрильї Ault & rsquos. The Shōhō потім повернувся на вітер і запустив ще трьох винищувачів, щоб приєднатися до чотирьох, якими вона керувала САП, але це був її останній ура. О 11:15 о Lexington & rsquos торпедні літаки розділилися на дві групи для атаки & ldquoanvil, & rdquo опустившись на п'ятдесят футів над водою і сповільнившись до 100 вузлів, щоб здійснити свій біг. У той же час, на висоті 16000 футів, бомбардувальники-ледовики командира лейтенанта Велдона Гамільтона та бомбардувальних агентів rsquos Bombering штовхнулися, відкривши свої пікірувальні гальма і полетівши вниз під крутим кутом 70 градусів, перш ніж випустити свої 1000-фунтові бомби на висоті близько 2500 футів. Одного разу все запрацювало так, як було викладено у навчальних посібниках. Вітрові скла не запотівали, і бомбардування було надзвичайно точним. Гамільтон заклав власну 1000-фунтову бомбу прямо посередині Shōhō & rsquos льотної палуби, а за цим послідували ще кілька хітів його товаришів по ескадрі. 20

Лише за кілька хвилин Йорктаун настала черга пірнаючих бомбардувальників. Командир "Скаутської п'ятірки", командир -лейтенант Вільям Берч пізніше заявив: "Це була найкраща атака, яку я зробив у своєму житті." Навіть американські винищувачі вистояли проти кількох нулів. Пілот дикої кішки, лейтенант молодшого класу Уолтер Хаас згадував, що & ldquoМи & rsquod проїжджаємо, виділяємо літак і спускаємося з усією швидкістю, яку ми могли б розробити за вісім чи десять тисяч футів. Ми & rsquod робимо швидкий прохід і опиняємося в рукопашному скручуванні літаків, що борються з собаками. & Rdquo Використовуючи цю тактику, Хаас вперше підтвердив вбивство японського нуля американською дикою кішкою. До того часу, коли ЙорктаунПрибули торпедні літаки & rsquos, Shōhō був смертельно поранений і люто горів. Вони все одно закачали в неї ще десять торпед. 21

Взагалі, Лексінгтон пілоти стверджували, що п'ять бомб і 9 торпед Йорктаун пілоти заявили про чотирнадцять бомбових ударів і десять торпедних ударів. Навіть з урахуванням перебільшення, Shōhō була задушена бомбами та торпедами, і вона майже зникла під хуртовиною вибухових боєприпасів. З чорним димом, що випливав з неї, вона продовжувала паритися на великій швидкості, поки буквально не загнала себе під поверхню. & ldquoВона пішла прямо вперед, - згадує Берч, & ldquosinking, коли вона йшла, і опинилася під хвилями через сім хвилин після того, як наша перша бомба влучила в неї. & rdquo З екіпажу з 736 осіб вижило лише 204. Командир лейтенанта Роберт Діксон, що командує Lexington & rsquos розвідувальна ескадра, продовжувала обходити територію, щоб спостерігати за Shōhō & rsquos падіння смерті. О 11:35 він пішов по радіо, щоб надіслати заздалегідь домовлене повідомлення оперативній групі: & ldquoСкребти один плоский поверх. & Rdquo 22

Політ назад до оперативної групи був веселим. Було певне занепокоєння, що торпедоносці можуть вичерпати паливо під час тривалого польоту додому, але всі вони встигли. В результаті атаки було втрачено лише три бомбардувальника "Безстрашні". Коли командир лейтенанта Джо Тейлор, який командував Йорктаун & rsquos ескадрильї торпед, що зійшла на льотну палубу близько 13:00, до нього підбігла Діксі Кіфер, керівник корабля та rsquos, і підняла його з палуби у великому обіймі. Тейлор і Білл Берч, капітан «Скаутської п'ятірки», поспішили підняти прапорець до мосту з прапором, щоб надати свій звіт.

& ldquoНу, Джо, що ти бачив? & rdquo запитав Флетчер.

& ldquoI & rsquoll покаже вам за хвилину, - загадково відповіла Тейлор.

& ldquoПриходь зараз, & rdquo Флетчер відповів: & ldquothне час для жартів. & rdquo

& ldquoІ & rsquom не жартує, - сказала йому Тейлор. & ldquoМи фотографували. & rdquo

Незабаром стрілець на задньому сидінні Тейлор та rsquos підбіг із ще мокрими зображеннями, які він надрукував у фотолабораторії корабля та rsquos. Коли Флетчер і Бакмастер подивилися на фотографії горіння та тонення Shōhō, Пригадував Тейлор, & ldquothey стрибали вгору -вниз, як пара старих випускників на трибуні, коли приземлення в останню хвилину врятувало день. & Rdquo 23

Японський світлоносій Shōhō у вогні та тонучому в битві при Кораловому морі 7 травня 1942 р. (Морський інститут США)

Флетчер задумувався над тим, щоб замовити другий удар, спрямований на інші кораблі флоту вторгнення, але нанесення страйку після 2:00 дня означало, що штурмовики повинні повернутися в темряві. Крім того, японські авіаперевізники, які залишилися, ще десь були і не були знайдені. Нарешті, враховуючи активність кількох японських & ldquosnooper & rdquo протягом останніх кількох годин, існували великі шанси, що Оперативна група 17 незабаром може очікувати власної атаки. Він вирішив піти на південь і чекати додаткової інформації. Це рішення не сподобалося лейтенанту Форесту Біарду, одному з аналітиків компанії Rochefort & rsquos Hypo, якого посадили на борт Йорктаун як японський лінгвіст, перехоплювати та перекладати повідомлення, надіслані у відкритому вигляді. Біард працював у невеликій радіо -халупі, прилеглої до командного пункту Флетчера та rsquos на прапорі, де він слухав трафік японського радіо і повідомляв безпосередньо Флетчеру. Легкий Флетчер та інтенсивна та абразивна Біард погано ужилися. Хоча Біард пристрасно наполягав на тому, що японські авіаносці летіли на схід і в межах досяжності, він не міг забезпечити орієнтацію або відстань, і йому не вдалося переконати Флетчера здійснити запуск. 24

О 17:47 радар на Йорктаун підхопили низку жульників, і американці зіткнулися з більшістю бійців, щоб приєднатися до САР, які вже кружляли над оперативною групою. Загалом двом авіаносцям вдалося підняти в повітря тридцять винищувачів, щоб зустріти атаку двадцяти семи бомбардувальників і винищувачів. Насправді нападники навіть не здогадувалися, що там американські перевізники. Незважаючи на шпигуни, Йорктаун та Лексінгтон залишався прихованим під сильною хмарністю. Натомість Хара здійснила цей страйк у другій половині дня у напрямку повідомленої позиції цих & ldquobattleships & rdquo біля проходу Джомард, який, на думку Такагі, також включав перевізника. Крейсери Crace & rsquos були одержувачами нападу наземних японських бомбардувальників того дня, зараз літаки-носії Hara & rsquos також намагалися їх знайти. Японські бомбардувальники летіли низько серед хмар і в зростаючій темряві, і не очікували, що знайдуть на своєму маршруті винищувачі-авіаносці. Коли американські дикі коти накричали на них з висоти 5000 футів, вони були розгублені. Один схвильований японський пілот повідомив, що "ldquoВорожі винищувачі повністю знищили атакуючу групу". & Rdquo Це було перебільшенням, але американці таки збили сім літаків і пошкодили ще два. Решта втекли. 25

Або принаймні вони намагалися. Коли близько 18:30 сутінки потемніли, Лексінгтон та Йорктаун відновлювали винищувачі, які вилетіли з цього злощасного вильоту, коли кілька невідомих літаків пролетіли повз Йорктаун з увімкненими ходовими вогнями і почали мигати повідомлення в коді. Це не був код, який хтось на Йорктаун визнано. Потім літаки розвернулися і увійшли в схему посадки, ніби готуючись зайти на борт. На даний момент стало очевидно, що це ворожі літаки, пілоти яких помилилися Йорктаун за одного зі своїх. Кілька американських супроводжуючих відкрили вогонь, а потім ЙорктаунПриєдналися власні зенітні гармати & rsquos, які послали завісу боєприпасів у групу літаків, що кружляють, як дружніх, так і ворожих. Коли це сталося, згадував Тед Шерман, "ldquoaircraft зник у темряві, як зграя птахів, змитих мисливцями." Rdquo Двадцятитрирічний прапорщик Річард Райт здригнувся, побачивши сліди з власного корабля, що пролітали повз кабіну його винищувача Wildcat . Він наполягав, що & ldquosome з цих трассерів потрапили між моїм обличчям і приладовою панеллю & rdquo, і він крикнув у свій передавач: & ldquoЩо ти на мене стріляєш? & Rdquo Як японські літаки втекли, так і американські пілоти, включаючи Райта. Один з них, прапорщик Джон Д. Бейкер, згодом не зміг знову знайти дорогу назад у темряві. Піт Педерсон, Йорктаун & rsquos командир авіаційної групи, який виконував обов’язки директора з управління винищувачами, спостерігав, як Бейкер & rsquos блискав на радарі, і передав радіозв’язок, на якому він мав слідувати, щоб повернутися, але Бейкер ніколи не відповідав і його більше ніколи не бачили. Коли Педерсон не зміг підняти його по радіо, він заплакав. 26

Щоб японські літаки помилилися Йорктаун бо один із їхніх власних перевізників припустив, що їхні плоскі вершини можуть бути не за горами. Ті, хто комплектує радар Йорктаун спостерігав, як бліпи, що представляють вцілілі японські літаки, вийшли на схід. Деякі з них почали кружляти лише за тридцять миль, перш ніж зникнути з екрану, ніби приземляючись. Це привело деяких до припущення, що японські перевізники дійсно можуть бути дуже близькими. Було надто темно для повітряної місії, але Флетчер погрався з ідеєю відправити свої крейсери та есмінці для нічної поверхневої атаки. Проблема полягала в тому, що розташування японських авіаносців було лише припущенням, і якби це було неправильно, світанок виявив би, що його надводні кораблі добре просуваються на схід, а качки сидять для авіаудару Японії. Тоді також швидкісний біг на схід спожив би багато палива, що зараз є важливою умовою для Неошо розбитий, і жоден інший танкер не очікується до 13 травня. Ще раз Флетчер вирішив почекати додаткової інформації. Незважаючи на подальшу критику, це було правильним рішенням, адже насправді японські літаки мали ні при посадці вони були загублені. Багато з них так і не знайшли свого носія. Із двадцяти семи літаків, які вислала Хара, лише вісімнадцяти вдалося повернутися на власні кораблі, які, по суті, знаходилися в більш ніж ста милях на північний схід від Оперативної групи 17. 27

Загалом, 7 травня був хорошим днем ​​для американських пілотів. Вони потонули Shōhō під час нападу за підручником і збив загалом дев’ятнадцять літаків, втративши лише трьох бомбардувальників та трьох власних винищувачів. Зі свого боку, адмірал Хара був спустошений. Він відчув, що йому не пощастило першим знайти американців. Він був настільки розчарований, що, як він сказав пізніше, він & ldquofe відчував, що хоче звільнитися з флоту. & Rdquo Американці були настільки підняті, наскільки Хара була зневірена. Як висловився Білл Берч, & ldquo Незважаючи на удари, які ми давали їм у попередніх випадках, ми всі відчували, що це наша перша можливість спробувати наш удар проти великої частини ворожого флоту, була нашою компенсацією за роки навчання та виснаженість. місяці паріння над безпілотними тропічними морями. & rdquo Однак це був лише пролог. 28

Наступного дня протиборчі сили -перевізники нарешті знайшли один одного. Як і напередодні, обидві сторони відправили передсвітанкові пошуки повітря. Вперше за день побачив лейтенант молодшого класу Джозеф Сміт, який летів на Безстрашному з Йорктаун. Він повідомив, що бачив & ldquoДвоє носіїв, два броненосці. & Rdquo Потім, перш ніж він зміг завершити звіт, його радіо вимкнуло. Тим не менш, Флетчер знав, у якому секторі шукав Сміт, і о 9:08 передав тактичне командування Фітчу, який наказав нанести повний удар сімдесят п'яти літакам. Розташування цілі за півгодини пізніше підтвердив Боб Діксон, який напередодні надіслав & ldquoScratch один планшетний & rdquo звіт, і який шукав сектор поруч із Smith & rsquos. Він прилетів до району Сміта та Рскоса і зміг заповнити звіт: & ldquoДві авіаносці, два броненосці, чотири важких крейсера, кілька есмінців, в 170 милях на північний захід. & Rdquo Фактична відстань була ближче до двохсот миль, але на щастя для американців, Хара рухався до них якомога швидше. Він також отримав повідомлення про спостереження зі своїх патрульних літаків, і о 9:15 він відправив шістдесят дев’ять літаків атакувати Флетчера. Дорогою до цілі, що летіла на висоті 17 500 футів, Білл Берч подивився вниз і побачив під собою японську атаку, що прямувала в іншому напрямку. 29

The Йорктаун пікірувальні бомбардувальники прибули над японськими авіаносцями о 10:32. Два перевізники Hara & rsquos знаходилися на відстані приблизно восьми миль один від одного, рухаючись на великій швидкості майже на південь до американської оперативної групи. Провідний перевізник (Зуйкаку) збирався увійти в хмару, але кінцевий перевізник (Шокаку) був на відкритому повітрі. Пілоти пікіруючих бомбардувальників прагнули завдати удару, але вони чекали прибуття повільніших торпедних літаків, щоб вони могли провести таку скоординовану атаку, яка виявилася такою успішною напередодні. Поки вони чекали, вони могли побачити, як японські винищувачі злітають з Шокаку і почати сходження з рівня моря. Джонні Нілсен згадував, що це було мучно дивитися. & ldquoМи сиділи там 20 хвилин і чекали на ті торпедні літаки, спостерігаючи, як нулі піднімаються до нас. & rdquo Гірше, весь цей час ведучий перевізник наближався до захисного чохла погоди. 30

Нарешті, близько 11:00 прибули літаки -торпеди. Берч махнув рукою і помахав елеронами, як сигнал, і зліз на пірнання. Японські нулі кружляли і чекали, роблячи бічні бомбардувальники, коли вони пролітали повз. Берч та інші бомбардувальники були майже прямо над Шокаку, і вони пірнули майже вертикально, їхні площини закручувалися шторком, коли вони занурювалися вниз. Коли Берч проходив через тепловий шар приблизно на 8000 футів, його вітрове скло запотіло так сильно, що він взагалі не міг бачити. Він намагався висунути голову з кабіни, хоча на 250 вузлах це було неможливо. Тим часом перевізник обернувся і скрутився, так що замість того, щоб здійснити бомбардування по її довжині, йому довелося атакувати з пучка, що дало йому набагато вужчу ціль. В результаті, Йорктаун бомбардувальники зробили лише два удари. Одним з них був лейтенант Джон Дж. Пауерс, який присягнув перед тим, як покинути зал Йорктаун того ранку, що він збирався закласти свою бомбу на палубу авіаперевізника з Японії. Пауерс тримав свого Безстрашного у повному зануренні, поки він ледве не опинився на відстані п'ятисот футів від цілі, перш ніж випустити бомбу. Його літак був зруйнований вибухом. Згодом він був нагороджений посмертною медаллю Пошани. 31

Тим часом "Джо Тейлор та спустошники rsquos" опустилися на п'ятдесят футів за свою торпедну атаку. Винищувачі Wildcat відкинули перший штурм шістьма нулями, але цього разу було більше нулів, ніж Wildcats. Їхній вогонь був настільки сильним, що Тейлор подумав, що кулі, що влучили в його літак, & ldquosпрозвучали як дощ на даху. & Rdquo В результаті більшість торпедоносців скинули свою рибу з занадто великої відстані. Хоча пілоти повідомили, що зробили чотири удари, це було бажанням. Одна проблема полягала в тому, що через те, що американські торпеди працювали зі швидкістю 33,5 вузла, 34-вузол Шокаку міг би просто випередити їх. 32

The Лексінгтон ударній групі, що прибула пізніше, пощастило ще менше. На даний момент Зуікаку зробив це під прикриттям погодного фронту і тільки Шокаку було видно. Крім того, серед погіршення погоди було багато плутанини, і більшість ЛексінгтонБомбардувальники & rsquos взагалі ніколи не знайшли цілі. Ті, хто все -таки зіткнувся з небом, повним японських винищувачів, і хмарними вибухами від зенітного вогню. & ldquoЦе була неймовірна сутичка, - згадує один пілот. & ldquoЛюди, які кричали по радіо, переплуталися, і ви ніколи не знали, хто, до біса, на кого лежить. & rdquo Зрештою, лише чотири бомбардувальники з Лексінгтон голуб на Шокаку, і лише один отримав хіт. Американські пілоти повідомили загалом про шість влучень, але Шокаку насправді був уражений лише три рази, хоча всі три були завдані 1000-фунтовими бомбами, які настільки сильно пошкодили її палубу, що вона більше не могла запускати або відновлювати літаки. Після цього Такагі вирішив відправити її на північ, поза боєм. Хара керувала літаками з Шокаку які все ще були в повітрі, щоб приземлитися на Зуікаку, який повністю втік. 33

Тим часом на відстані 150 миль на південь літаки Hara & rsquos вражали Оперативну групу 17. Наразі хмара вже не захищала американських авіаносців, і обидва вони були добре помітні при яскравому сонці. Завдяки радіолокаторам американці помітили вхідних шахраїв на 68 милях і готувалися до нападу. Усі наявні винищувачі, сімнадцять із них (решта пішла разом із силою атаки), були підняті в повітря, підкріплені двадцятьма трьома бомбардувальниками «Безжалісник» (без бомб).На борту перевізників були закріплені водонепроникні двері, видалено бензин з паливних магістралей, підготовлені пожежні рукави та аптечки. 34

Японці застосували скоординовану атаку з торпедними літаками, що надходили з обох боків у атаці "ldquoanvil" rdquo, поки їх бомбардувальники готувалися пірнати від сонця. Тед Шерман, капітан Лексінгтон, захоплено писав, що їх атака була & ldquo прекрасно скоординована. & rdquo Незабаром вода навколо обох носіїв заповнилася вивергаючимися гейзерами з близьких промахів та слідами швидкоплинних торпед. Два перевізники радикально маневрували, намагаючись уникнути торпед. The ЛексінгтонОднак це не був спритний корабель. За словами Шермана, & ldquoit знадобилося від 30 до 40 секунд, щоб міцно перекинути кермо. Коли вона все -таки почала повертатися, вона рухалася велично і тяжко. & Rdquo Незважаючи на це, вона, здавалося, деякий час вела чарівне життя. Одного разу торпеда пробігла уздовж портової балки, а інша пробігла повз балку правого борту, обидві пропали. Ще двоє пробігли прямо під нею, не вибухнувши. Але Лексінгтон& rsquos удача не може тривати вічно. За лічені хвилини її вразили дві бомби та дві торпеди. Спалахнуло кілька пожеж, і корабель поступово потрапив у 7-градусний список. 35

The Йорктаун також звернули увагу нападників. Її неодноразово трясло кілька близьких промахів, у тому числі один вибух, який був настільки сильним, що підняв корму великого перевізника з води, так що її чотири латунні гвинти можна було бачити, як вони обертаються в повітрі. Вона також здійснила один прямий удар бомби посеред кораблів, за п’ятнадцять футів від корабля та острова rsquos. Ця бомба проникла в льотну палубу і вибухнула глибоко всередині корабля. Паропроводи & ldquomain надмірно вібрували протягом кількох секунд, а потім стабілізувалися. & Rdquo Вогні блимали і згасли, і три корабельні & rsquos дев’ять котлів потрібно було закріпити. Бакмастер подзвонив у машинне відділення, щоб запитати, яку швидкість двигуни можуть виробляти за цих обставин. Інженер сказав йому, що він може виробляти пар на 24 вузли. Бакмастер поцікавився, чи варто їм відмовлятися від цього, щоб уникнути перенавантаження так званих котлів. & ldquoЧерт, ні! & rdquo була відповідь. & ldquoМи & rsquoll зробимо це. & rdquo 36

Повернувшись на Гаваї, Німіца оцінювали дії Рошфор та "ldquoroofers" у Hypo, які слухали радіотранспорт, як дружній, так і ворожий. Японські пілоти повідомляли про знищення одного авіаносця та серйозні пошкодження іншого. Незабаром після цього Флетчер повідомив про пошкодження обох американських перевізників, але також про те, що вони обидва продовжували працювати. 37

Тоді, як швидко це почалося, все було скінчено. Напад тривав близько півгодини & mdashвід 11:13 до 11:40. На Йорктаун, Бакмастер дозволив деяким членам екіпажу спуститися до барної стійки, щоб щось поїсти. Коли вони туди потрапили, то виявили, що корабельні хірурги використовували столики, щоб викласти деяких із п’ятдесяти п’яти чоловіків, які були вбиті під час нападу. Згадав Сем Лазер з Йоману другого класу: "Вони ще не були покриті", і багато з них мали жахливі рани та кров, що текли з очей, відсутні кінцівки тощо. Ми повинні були пройти повз всього цього, щоб дістатися до лінії чау, і єдине, що у них було, це сухарики та лосось. П’ять років після цього я не міг & rsquot їсти лосося. & Rdquo 38

Ця фотографія відображає момент о 12:47 вечора. 8 травня 1942 р., коли відбувся внутрішній вибух на вул Лексінгтон викликала послідовність подій, що призвели до її знищення. (Військово -морський інститут США)

Над на Лексінгтон, Шерман виправив список кораблів та rsquos з протидії повені, і до 12:30 обидва перевізники відновлювали літаки, що поверталися після удару проти Шокаку. Тоді о 12:47 стався глибокий внутрішній вибух всередині Лексінгтон. У великого перевізника були лінійні бензобаки, які йшли від дна корабля вгору на кілька палуб, і вони були розірвані кількома близькими промахами. Випари газу накопичилися, і іскра від електричного генератора спровокувала потужний вибух. Він був настільки потужним, що величезна передня ліфтова платформа злетіла в повітря і впала на льотну палубу з великим ударом на верхній частині літака. Вибух також спровокував низку пожеж, які намагалися подолати групи з контролю за пошкодженнями. Через годину стався другий вибух, який знищив Лексінгтон& Rsquos система вентиляції. Шерману довелося замовити евакуацію машинних відділень, перш ніж люди були задушені. О 14:50 він блиснув повідомленням Флетчеру на Йорктаун: & ldquoЦьому кораблю потрібна допомога. & rdquo Есмінці прибули разом, щоб допомогти в боротьбі з лютими пожежами, але це був програшний бій. The Лексінгтон не мали сили, і пожежі горіли неконтрольовано. О 4:00 стався третій вибух. Неконтрольовані пожежі зварили накопичені боєприпаси. Коли вибухнули великі торпеди, один офіцер подумав, що це & ldquos звучить як вантажний потяг, що гуркотить по палубі ангару. & Rdquo Фітч нахилився через рейку мосту з прапором і сказав Шерману, що йому краще & ldquoget хлопців з корабля. & Rdquo 39

Проведена дисципліна. Шерман пригадав, що коли екіпаж підійшов до верху і приготувався перейти збоку, & ldquosome з них впорядковано вишикували свої черевики на палубі перед від'їздом, ніби очікували повернення. & Rdquo Більшість екіпажу було врятовано & mdash більше 2700 чоловік . Шерман переконався, що він був останнім, і до настання ночі, як згадує один свідок, & ndquot, що все небо було освітлене червоним кольором від того корабля, що горить від стебла до корми. & Rdquo Цієї ночі Флетчер надіслав есмінець Фелпс потопити її торпедами. Їх знадобилося п’ятеро. Як і Лексінгтон затонула, під час її розриву стався ще один "ldquo -приголомшливий вибух" rdquo під водою. 40

Знову ж таки, Флетчер розглянув черговий удар. Хоча Йорктаун тепер тягнучи за собою нафтову пляму завдовжки 50 миль, вона все ще могла зробити 25 вузлів, що більш ніж достатньо для запуску та відновлення літаків. Проблема полягала в тому, що, хоча більшість його атакувальних літаків повернулися, вони були, за словами одного пілота, & ldquoвсе застрелені до пекла & rdquo та сумнівної корисності. Натомість Флетчер вирішив піти на південь, і Фітч погодився. 41

Такагі та Хара також розглядали можливість другого удару. Але у них залишилося всього дев'ять бомбардувальників і торпедних літаків Зуікаку бракувало палива. Адмірал Іноуе наказав силам вторгнення Готос і Роско повернутися і піти на північ незабаром після Shōhō пішов вниз, і тепер він надіслав такий же наказ Такагі та Харі. Зі свого боку, Хара була рада його отримати. Пізніше він у приватній розмові з начальником штабу Yamamoto & rsquos зізнався, що битва з американцями зламала його довіру. Отже, в той час як Флетчер та Йорктаун вийшов на південь, Хара та Зуікакупропарився на північ. Того дня, приблизно в той час, коли Шерман наказав екіпажу Лексінгтон щоб залишити корабель, Іноуе відклав операцію МО на невизначений термін. 42

Для американців був ще один напружений момент 9 травня, коли лейтенант молодшого класу Фредерік Фолкнер повідомив, що побачив непошкоджених японських перевізників лише за 170 миль. Флетчер набрав 28 вузлів і послав Боба Діксона з чотирма пікірувальниками-бомбардувальниками (із шістнадцяти, які йому залишилися), щоб спробувати визначити їх місцезнаходження. Діксон повернувся, не побачивши нічого, крім коралових рифів. Флетчер почав підозрювати, що Фолкнер побачив низку маленьких островів. Він покликав Фолкнера до мосту з прапором і розклав карту району.

& ldquo Ось & rsquos діаграма, яка показує ланцюжок маленьких островів в тому самому місці, де ви встановили контакт, & rdquo він сказав Фолкнеру. & ldquoЯк ви вважаєте, що могли помилитися? & rdquo Засуджений Фолкнер відповів, що, можливо, він помилився. Флетчер не висловив гніву. Він просто відповів: & ldquoЦе & rsquos все, що я хотів знати. & Rdquo Він зменшив швидкість до 15 вузлів, щоб заощадити паливо, і направився до Нумеї в Новій Каледонії. 43

У битві на Кораловому морі & mdashперше в історії залучення між протиборчими силами -носіями & mdashяпонці завдали американцям більшої шкоди, ніж американці японцям. США втратили свого найбільшого перевізника (Лексінгтон), масляний автопарк (Неошо), і есмінець Сімс, та зазнав пошкоджень на Йорктаун японці втратили лише невеликий перевізник Shōhō і зазнав значних, але не смертельних пошкоджень Шокаку. З іншого боку, втрати японських літаків були більшими. Американці втратили 81 літак, а японці - 105. Більше того, хоча американці відновили всіх пілотів, окрім кількох, японці цього не зробили. Багато з їх найкращих фронтових пілотів були вбиті, таку втрату вони не могли собі дозволити. Коли вдень 7 травня Хара здійснив атаку двадцяти семи літаків у бік американських кораблів & ldquobattleship rdquo, він вибрав найкращих пілотів для цієї місії через важкі умови. Дев’ять з них не повернулися.

Незважаючи на це, японці в цілому були задоволені результатом. Вони вважали, що вони потонули обидва американських перевізників. Газети в Японії проголосили битву на Кораловому морі як велику перемогу. Коли пілоти дивізіону Carrier Division 1 почули результати битви, вони добродушно висміяли вцілілих пілотів CarDiv 5, заявивши, що якби "ldquosons" наложниці & rdquo змогли здобути перемогу над американськими перевізниками, уявіть собі, що "ldquosons законних дружин" & rdquo робити. Однак усередині японського вищого командування було розчарування. Ямамото був розлючений тим, що Іноуе припинив акцію, не забезпечивши знищення американських авіаносців. Його керівник штабу довірив своєму щоденнику, що & ldquoа мрія про великий успіх зруйнована. & Rdquo 44

У оцінках після бою американці також мали неоднозначну реакцію на бій. Втрата Лексінгтон був серйозним ударом. З іншого боку, японські сили вторгнення були повернуті назад. Флетчер виконав стратегічну мету, поставлену ним Німіцем & ldquo, щоб допомогти перевірити подальший наступ ворога і геліпа, скориставшись сприятливими можливостями для знищення кораблів, судноплавства та літаків. & Rdquo Як це сталося, японці ніколи не захопили порт -Морсбі, а складний графік їх кількох взаємозалежних операцій був безповоротно зруйнований. Пошкодження Шокакухоч і не фатально, але цього було достатньо, щоб переконати японців утримати її від майбутньої операції на Мідвеї. Хоча Зуікаку не була пошкоджена взагалі, втрата стількох її літаків і пілотів призвела до рішення також утримати її. На той час це навряд чи мало значення. З втратою двох американських перевізників японці вважали, що шанси справді покращилися. Згодом історики оцінили, що битва на Кораловому морі була тактичною перемогою японців, але стратегічною перемогою американців.

Існував ще один спосіб, яким американці виграли від цього протистояння. Перед битвою японські досвідчені пілоти надали їм велику тактичну перевагу. Тепер, з втратою такої кількості пілотів, та з досвідом, накопиченим американцями, ця перевага зменшилася.

* Деякі історики критикували це рішення, вказуючи на те, що якби Флетчер виграв битву авіаносця, японцям довелося б припинити операцію МО, і якби він її програв, Крейс і кілька есмінців не змогли б їх зупинити, так що рішення Флетчера та rsquos просто вивело поверхневу силу Crace & rsquos з карти бою. Але сам Крейс домагався незалежної ролі в кампанії, і, як це сталося, йому належить зіграти зовсім непередбачену роль.

* Точка Зед була заздалегідь визначеним місцем, яке можна було використовувати як орієнтир для радіопередач, щоб радіозвіти не видавали місцезнаходження американської оперативної групи.

* Шістдесят вісім членів екіпажу Неошо покинуте судно на чотири рятувальні плоти. Решта (123 чоловіки) залишилися на борту і згодом були врятовані есмінцем USS Хенлі. Більшість із тих, хто пішов на рятувальні плоти, не вижили. 16 травня USS Шлем знайшов один із плотів із двома рятувальними жилетами, але без чоловіків. Після рятувальної операції Хенлі потопив Неошо з торпедами і стріляниною.


Зміст

Японська експансія Редагувати

7 грудня 1941 року, використовуючи авіаносці, японці атакували тихоокеанський флот США у Перл -Харборі, Гаваї. Атака знищила більшість лінкорів Тихоокеанського флоту США. Він також розпочав воєнний стан між двома народами. Японці хотіли знищити кораблі американського флоту, захопити землю з природними ресурсами і отримати військові бази для захисту своєї імперії.

Одночасно з нападом на Перл -Харбор японці напали на Малайю. Це спричинило приєднання Великобританії, Австралії та Нової Зеландії до Сполучених Штатів як союзників у війні проти Японії (Австралія приєдналася до Другої світової війни 1939 року, коли Німеччина вторглася до Польщі). Цілями японських битв у війні було усунення британців та американців з Нідерландської Індії та Філіппін. [1]

У перші місяці 1942 року японські війська напали і захопили Філіппіни, Таїланд, Сінгапур, Нідерландську Ост -Індію, острів Уейк, Нову Британію, острови Гілберта та Гуам. Вони також знищили багато сухопутних, морських і повітряних сил союзників. Японія планувала використовувати ці землі для захисту своєї імперії. [2]

Незабаром після початку війни японський військово -морський штаб хотів вторгнутись у Північну Австралію. Метою було запобігти використанню Австралії як бази для загрози оборони Японії в південній частині Тихого океану.

Імператорська японська армія (IJA) заявила, що не має сил або кораблів для вторгнення в Австралію. Віце -адмірал Шигейосі Іноуе, командувач 4 -м флотом IJN (також званий Силами Південних морів), мав ідею захопити Тулагі на південному сході Соломонових островів та Порт -Морсбі в Новій Гвінеї.

Це поставило б Північну Австралію в зону дії японських наземних літаків. Японія вирішила захопити Нову Каледонію, Фіджі та Самоа. Це ускладнить постачання Сполучених Штатів Австралії. [3]

У квітні 1942 р. Армія та флот розробили план під назвою «Операція» МО. План передбачав вторгнення в Порт -Морсбі до 10 травня. План також передбачав захоплення Тулагі 2–3 травня. Це дало б військово -морському флоту базу для нападів на території і сили союзників у південній частині Тихого океану.

Коли МО було зроблено, флот планував провести операцію RY. Це був план захоплення Науру та Острова океану для їх фосфатних родовищ 15 травня.

Планувались подальші напади на Фіджі, Самоа та Нову Каледонію. У березні відбулася руйнівна повітряна атака авіації союзників на японські військово-морські сили, які вторглись у район Лае-Саламауа в Новій Гвінеї. Inoue попросила перевізників надати літаки. Іноуе турбувався про бомбардувальники союзників на авіабазах у Таунсвіллі та Куктауні, Австралія. [4]

Адмірал Ісороку Ямамото, командувач Об'єднаним флотом Японії, планував атаку на червень. Він хотів спробувати знищити авіаносці ВМС США. Внаслідок нападу на Перл -Харбор ніхто не постраждав. [5]

Відповідь союзників Редагувати

Невідомий японцям, ВМС США розшифрували японські секретні коди. До березня 1942 року США вдалося розкрити до 15% коду IJN. До кінця квітня американці читали до 85% повідомлень у коді. [6]

У березні 1942 року США вперше помітили, що МО операції в повідомленнях. 13 квітня англійці розшифрували повідомлення IJN, в якому повідомлялося Inoue, що П'ята дивізія перевізників, що складається з перевізників флоту Шокаку та Зуікаку, надсилався. Англійці надіслали послання американцям. Вони також сказали, що Порт -Морсбі, ймовірно, буде атакований у МО план. [7]

Адмірал Честер Німіц, новий командувач військами союзників у Тихому океані, та його штаб вважали, що японці планують напад на початок травня на Порт -Морсбі. Союзники розглядали Порт -Морсбі як важливу базу для нападу на японців. Штаб Німіца також вважав, що японці можуть атакувати бази союзників на Самоа та в Суві.

Німіц відправив усі чотири авіаносці Тихоокеанського флоту до Коралового моря. До 27 квітня повідомлення Японії допомогли союзникам дізнатися більшість цілей МО та RY плани. [8]

29 квітня Німіц відправив чотири свої авіаносці та військові кораблі, що їх підтримують, до Коралового моря. Оперативна група 17 складалася з перевізника Йорктаун, три крейсера та чотири есмінці. Його підтримували два масляниці та два есмінці.

Оперативна група 11 складалася з носія Лексінгтон з двома крейсерами. TF 16 включав перевізників Підприємство і USS Hornet, але вони були занадто далеко.

Німіц поставив Флетчера командувати військово -морськими силами союзників у південній частині Тихого океану до прибуття Хелсі [9]. Від Перл -Харбора до Мідвей, стор. 167).

Японці вважали, що всі авіаносці ВМС США, крім одного, перебувають у центральній частині Тихого океану. Японці не знали місцезнаходження іншого перевізника, але вони не очікували відповіді американського перевізника МО поки не почалися напади. [10]

Редагування прелюдії

В кінці квітня японські підводні човни RO-33 та RO-34 обшукали територію, де планувалися посадки. Підводні човни досліджували острів Россель і район групи Дебойн, а також шлях до Порт -Морсбі. Вони не побачили жодного корабля союзників і повернулися до Рабаула 23 та 24 квітня. [11]

До складу японських сил вторгнення до порту Морсбі, яким командував контр -адмірал Косо Абэ, увійшли 11 транспортних кораблів, що перевозили близько 5000 солдатів з загону Південних морів ІДА та ще 500 військовослужбовців.

Сюди входив один легкий крейсер і шість есмінців під командуванням контр -адмірала Садамічі Каджоки. Кораблі Абе вилетіли з Рабаула на рейс 840 нм (970 миль 1 560 км) до Порт -Морсбі 4 травня і наступного дня до них приєдналися сили Каййоки. Кораблі планували прибути до Порт -Морсбі до 10 травня. [12]

Сили союзників у Порт -Морсбі налічували 5333 чоловіка, але лише половина з них була піхотою, і всі вони мали погане обладнання та мало підготовки. [13]

Лідерами вторгнення в Тулаги були Сили вторгнення Тулагів. Їм командував контр -адмірал Кійохіде Сіма. До його складу входили два міноносців, два есмінці, шість тральщиків, два підрядників і транспортний корабель, на якому перебувало близько 400 військовослужбовців. Підтримуючи силу Тулагі, був світлоносій Shōhō, чотири важких крейсера та один есмінець, яким командував контр -адмірал Арітомо Гото.

Існували окремі сили під командуванням контр -адмірала Кунінорі Марумо. Він складався з двох легких крейсерів - гідролітака Камікава Маруі три канонерські човни. [15] Режисер Inoue МО від крейсера Касіма. Він прибув 4 травня. [16]

Сили Гото покинули Трук 28 квітня і залишилися поблизу острова Нова Джорджія. Група підтримки Марумо покинула Нову Ірландію, щоб 2 травня створити базу гідролітаків для підтримки нападу Тулагі. Сили вторгнення Шими покинули Рабаул 30 квітня. [17]

Ударна група перевізника з перевізниками Зуікаку та Шокаку, 2 важких крейсера та шість есмінців вилетіли з Трука 1 травня. Ударною групою командував віце -адмірал Такео Такагі (прапор на крейсері Міоко). Контр -адмірал Чуїчі Хара, на Зуікаку, командував авіаносець авіаносця.

Ударні сили авіаперевізника мали увійти до Коралового моря на південь від Гвадалканалу. Опинившись у Кораловому морі, перевізники мали надати літаки для сил вторгнення, знищити літаки союзників у Порт -Морсбі та знищити будь -які військово -морські сили Союзників у Кораловому морі. [18]

Перевізники Такагі мали доставити до Рабаула дев’ять винищувачів. Несприятлива погода під час двох спроб здійснити доставку змусила літак повернутися до перевізників. Один з нулів розбився в океані. [19]

Щоб з'ясувати, чи прибувають військово -морські сили союзників, японці відправили підводні човни чекати на південний захід від Гвадалканалу. Сили Флетчера потрапили в район Коралового моря до прибуття підводних човнів, і японці їх не побачили. Інший підводний корабель був відправлений для дослідження навколо Нумеї. На нього напали Йорктаун літак 2 травня. [20]

Вранці 1 травня [21] Флетчер відправив TF11 заправлятися. Наступного дня TF 17 завершила заправлення. Флетчер взяв TF 17 на північний захід у бік Луїзіади і наказав TF 11 зустрітися з TF 44 4 травня. TF 44 була спільною Австралією та США. військовий корабель під командуванням Макартура. Його очолив австралійський контр -адмірал Джон Крейс. Його складали крейсери HMAS Австралія, Хобарт, та USS Чикаго. [22]

Тулагі Редагувати

На початку 3 травня сили Шими прибули з Тулагі, і військово -морські війська почали окупувати острів. Тулагі був незахищений. Невеликий охоронець австралійських спецназівців і група австралійських ВВС Австралії виїхали до прибуття Шими. Японські війська побудували гідролітак та базу зв’язку. [23]

О 17:00 3 травня Флетчеру повідомили, що японські сили вторгнення тулагів були помічені. TF 17 вирушив у напрямку adвадалканалу, щоб здійснити повітряну атаку проти японських військ у Тулагі. [24]

Ударні сили авіаперевізників Такагі були на північ від Тулагі, коли вони дізналися про удар Флетчера 4 травня. Такагі відправив літаки на пошуки американських перевізників, але літаки нічого не знайшли. [26]

Повітряні пошуки та прийняття рішень Редагувати

5 травня о 08:16 TF 17 зустрівся з TF 11 та TF 44 на південь від adвадалканалу. Одночасно чотири винищувачі F4F Wildcat з Йорктаун збив літак Kawanishi Type 97 з авіакомпанії Yokohama Air Group. [27]

У повідомленні з Перл -Харбора повідомлялося Флетчеру, що японці планують висадити свої війська в Порт -Морсбі 10 травня, і їхні перевізники будуть близькі до групи вторгнення. Флетчер планував вивести свої сили на північ у бік Луїзіад. [28]

Авіаносець Такагі увійшов до Коралового моря рано вранці 6 травня. [29]

6 травня Флетчер приєднався до TF 11 і TF 44 до TF 17. Він вважав, що японські авіаперевізники все ще на півночі. Американські літаки не знайшли японських військово -морських сил, оскільки вони знаходилися поза зоною дії літаків. [30]

О 10:00 літаючий човен Каваніші з Тулагі побачив TF 17 і надіслав повідомлення до його штабу. Такагі отримав звіт о 10:50. У той час сила Такагі була приблизно в 300 милях на північ від Флетчера. Кораблі Такагі ще заправлялися, тому він ще не був готовий до бою. Такагі надіслав свої два авіаносці з двома есмінцями під командуванням Хари, щоб вони прямували до TF 17 зі швидкістю 20 кн (23 милі/год 37 км/год), щоб вони могли атакувати наступного дня. [31]

Американські бомбардувальники В-17, що базуються в Австралії [32], кілька разів безуспішно атакували сили вторгнення в Порт-Морсбі, включаючи військові кораблі Гото. Штаб -квартира Макартура розповіла Флетчеру про розташування японських сил вторгнення. Літаки Макартура побачили носій (Shōhō) приблизно за 425 нм (489 миль 787 км) на північний захід від TF17. [33]

Пізно 6 травня або на початку 7 травня, Камікава Мару створили базу гідролітаків на островах Дебойн, щоб допомогти силам вторгнення під час наближення до Порт -Морсбі. Решта прикриття Марумо чекала біля островів Д'Ентрекасто. [35]

Битва за перевізника, перший день Редагувати

Ранкові удари Редагувати

Флетчер вважав, що сила -носій Такагі знаходиться на північ від його розташування. - сказав Флетчер Йорктаун надіслати 10 пірнаючих бомбардувальників SBD для пошуку цієї місцевості. Такагі випустив 12 бомбардувальників -носіїв типу 97 о 06:00 для пошуку TF 17. Хара подумала, що кораблі Флетчера на півдні. Крейсери Gotō Кінугаса та Фурутака запустив чотири плавучих літака Kawanishi E7K2 Type 94 для пошуку американців. Кожна сторона готувала свій ударний літак -носій до того, як противник був локалізований. [37]

О 07:22 один із літаків -перевізників Такагі, з Шокаку розташовані американські кораблі. О 07:45 японський пілот виявив "один носій, один крейсер і три есмінця". [38] Хара подумала, що знайшла американських перевізників. Хара запустила всі свої наявні літаки. Всього 78 літаків - 18 винищувачів "Нуль", 36 пікірувальних бомбардувальників типу 99 і 24 торпедні літаки - почали виконувати польоти з Шокаку та Зуікаку о 08:00. [39]

О 08:20 один літак знайшов носіїв Флетчера. Такагі і Хара продовжили атаку на кораблі на їх півдні. Вони також повернули своїх перевізників на північний захід, щоб наблизитися до американців. [40] Такагі та Хара вважали, що американські авіаносці можуть діяти у двох групах. [41]

Вважаючи, що це головна японська авіаносець, Флетчер направив літаки до цієї мети. [44]

О 09:15 сили Такагі побачили Неошо та Сімс. Тепер Такагі зрозумів, що американські авіаносці перебувають між ним і силами вторгнення. Такагі наказав атакувати свій літак Неошо та Сімс. О 11:15 36 пірнаючих бомбардувальників атакували два американські кораблі. [45]

Напали на чотирьох пірнаючих бомбардувальників Сімс а решта напала Неошо. Есмінець був уражений трьома бомбами, розламався навпіл і затонув, в результаті чого загинули всі, крім 14 її екіпажу з 192 чоловік. Неошо був уражений сімома бомбами. Сильно пошкоджений і без живлення, Неошо тонув. Неошо повідомила Флетчер по радіо, що її атакували. [46]

Американський літак прицілився Shōhō о 10:40 і напав. Японський авіаносець охоронявся шістьма нулями та двома винищувачами типу 96 "Клод", які виконують бойовий авіапатруль (САП). Крейсери Гото оточили перевізника. [47]

Післяобідні операції Редагувати

Американські літаки повернулися і опустилися на свої авіаносці до 13:38. До 14:20 літак готовий до старту проти сил вторгнення в Порт -Морсбі або крейсерів Гото. Флетчер був стурбований тим, що він не знає, де інші авіаперевізники японського флоту. Сили союзників вважали, що поблизу можуть перебувати до чотирьох японських перевізників. Флетчер повернув TF17 на південний захід. [49]

Коли Інуе це сказали Shōhō Затоплений, він наказав конвоєру вторгнення відійти назад на північ. Він наказав Такагі знищити американські авіаносці. Коли конвой вторгнення відступив, його розбомбили вісім В-17 армії США, але він не був пошкоджений. Гото і Кайоко сказали розмістити свої кораблі на південь від острова Россель для нічного бою, якщо американські кораблі підійдуть досить близько. [50]

О 12:40 гідролітак побачив силу Крейса. О 13:15 літак з Рабаула побачив сили Крейса. Такагі повернув своїх перевізників на захід о 13:30 і повідомив Іноуе о 15:00, що американські перевізники були занадто далеко, щоб напасти на них цього дня. [51]

Люди Іноуе відправили штурмовики з Рабаула в бік Крейса. До першої групи входило 12 бомбардувальників типу 1, озброєних торпедами, а до другої-19 літаків типу "Міцубісі 96", озброєних бомбами. Обидві групи знайшли та атакували кораблі Крейса о 14:30. Кораблі Крейса були неушкоджені і збили чотири типу 1. Через деякий час три В-17 армії США випадково розбомбили Крейс, але не завдали шкоди. [52]

Крейс повідомив Флетчеру, що він не може виконати свою місію без літаків. Крейс рухався на південь. У кораблях Крейса було мало палива. [53]

Штаб Такагі вважав, що кораблі союзників будуть достатньо близько, щоб атакувати до настання ночі. Такагі та Хара вирішили атакувати літаками, хоча їм доведеться повернутися після настання темряви. [54]

Щоб спробувати підтвердити місцезнаходження американських носіїв, о 15:15 вісім торпедних бомбардувальників "Хара" мають дивитися на 200 нм (230 миль 370 км) на захід. Пікіруючі бомбардувальники повернулися після нападу Неошо і приземлився. О 16:15 "Хара" запустила 12 пірнаючих бомбардувальників і 15 торпедних літаків з наказом спробувати знайти американські кораблі. [55]

О 17:47 TF 17 виявила японські сили на радарах, які прямували у їхньому напрямку. Американці послали 11 японських літаків CAP Wildcats. Wildcats збили сім торпедоносців та один пікіруючий бомбардувальник, а також серйозно пошкодили ще один торпедоносець. Три дикі кішки були втрачені. [56]

Японські лідери скасували місію і повернулися до своїх перевізників. Сонце зайшло о 18.30. Кілька японських пірнаючих бомбардувальників знайшли американських носіїв у темряві і спробували на них приземлитися. Зенітний вогонь з есмінців TF 17 відправив їх геть. До 20:00 TF 17 і Такагі були на відстані приблизно 100 миль (120 миль 190 км) один від одного. Такагі включив прожектори своїх кораблів, щоб допомогти 18 вижившим літакам повернутися. [57]

О 15:18 та 17:18 Неошо повідомив по радіо TF 17, що вона тоне. Флетчер знав, що його єдиний поблизу запас палива зник. [58]

Коли вночі припинилися польоти літаків на цей день, Флетчер наказав TF 17 прямувати на захід. Крейс також повернув на захід. Інуе наказав Такагі знищити американські авіаносці наступного дня. Він відклав посадку в Порт -Морсбі на 12 травня. Такагі протягом ночі взяв своїх перевізників на 120 нм (140 миль 220 км) на північ, щоб захистити конвой вторгнення. Гото і Кайока не змогли атакувати військові кораблі союзників вночі. [59]

Обидві сторони провели ніч, готуючи свої літаки до битви. У 1972 році віце -адмірал США Н.С. Дакворт заявив, що Коралове море - найбільш заплутана зона бойових дій у світовій історії "[60]. Хара сказав, що він був настільки розчарований" нещастю ", яке японці мали 7 травня, що йому хотілося звільнитися з флоту. [61]

Битва за перевізника, другий день Редагувати

Напад на японських перевізників Edit

8 травня о 06:15 "Хара" запустила сім торпедоносців для обшуку району на південь від японських носіїв. У пошуках також допомогли три каваніші типу 97 з Тулагі та чотири бомбардувальники типу 1 з Рабаула. О 07:00 авіаносець повернув на південний захід і до нього приєдналися два крейсера Гото, Кінугаса та Фурутака. Конвой вторгнення, Гото і Кайока рушили на схід від острова Вудларк. [62]

О 06:35 TF 17 запустив 18 SBD для пошуку японських кораблів. Небо над американськими перевізниками було переважно ясним. [63]

О 08:20 о Лексінгтон SBD помітив японських перевізників і повідомив TF 17. Через дві хвилини а Шокаку літак побачив TF 17 і сказав Харі. Обидві сили знаходилися на відстані близько 210 миль (240 миль 390 км) один від одного. Обидві сторони були готові до запуску свого літака. [64]

О 09:15 японські авіаносці запустили 18 винищувачів, 33 пікірувальних бомбардувальника та 18 торпедних літаків. Кожен американський авіаносець розпочав окрему атаку. Йорктаун Російська група складалася з шести винищувачів, 24 пірнаючих бомбардувальників і дев'яти торпедних літаків. Лексінгтон Групу Росії складали дев'ять винищувачів, 15 пірнаючих бомбардувальників і 12 торпедних літаків. І американські, і японські авіаносці повернулися прямо один до одного. [65]

Йорктаун Дайверські бомбардувальники досягли японських перевізників о 10:32. У цей час, Шокаку та Зуікаку були на відстані приблизно 10000 метрів один від одного, з Зуікаку схований під хмарами. Два авіаносці були захищені 16 винищувачами CAP Zero. The Йорктаун пікірувальні бомбардувальники атакували о 10:57 на Шокаку і вдарив по носії двома бомбами 1000 фунтів (450 кг), завдавши серйозної шкоди польоту перевізника та ангарним палубам. The Йорктаун торпедні літаки пропустили з усіма своїми торпедами. Під час атаки було збито два американських бомбардувальника -пірнальника та два CAP нулі. [66]

Лексінгтон Літак Росії прибув і атакував об 11:30. Напали два пірнаючих бомбардувальника Шокаку, вдаривши по носії однією бомбою вагою 1000 кг (450 кг), завдавши подальших пошкоджень. Напали ще два пірнаючих бомбардувальника Зуікаку, пропав безвісти з бомбами. Решта Лексінгтон Дайвінг -бомбардувальники Росії не змогли знайти японських авіаносців у важких хмарах. Лексінгтон TBD пропущено Шокаку з усіма 11 своїми торпедами. 13 патронів CAP Zerol збили трьох диких котів. [67]

Оскільки її бортовий борт сильно пошкоджений і 223 її екіпажу загинули або були поранені, Шокаку не міг запустити більше літаків. О 12:10, Шокаку і два есмінці відступили на північний схід. [68]

Атака на американських перевізників Edit

О 10:55, Лексінгтон Російський радар виявив японський літак і відправив дев'ять диких котів атакувати літаки. Шість диких котів були занадто низькими, і вони пропустили японський літак, проходячи повз. [69] Через великі втрати літаків напередодні ввечері японці не змогли здійснити повну торпедну атаку на обидва носії. Японці відправили в атаку 14 торпедних літаків Лексінгтон і чотири для атаки Йорктаун. Wildcat збив один і 8 Йорктаун SBD знищили три. Чотири СБД були збиті Нулями, які супроводжували літаки -торпеди. [70]

Японська атака почалася об 11:13, коли авіаносці, розташовані на відстані 2700 м один від одного, обстріляли зенітні гармати. Чотири торпедні літаки, які атакували Йорктаун все пропустили. Решта торпедних літаків влучили Лексінгтон з двома торпедами типу 91. Перша торпеда розбила авіаційні бензобаки. Друга торпеда стала причиною припинення роботи кількох котлів. Чотири з японських торпедних літаків були збиті зенітним вогнем. [71]

33 японські пірнаючі бомбардувальники атакували після торпедних атак. 19 Шокаку атаковані пірнаючі бомбардувальники Лексінгтон в той час як решта 14, атаковані Йорктаун. Нулі захищали пірнаючі бомбардувальники від чотирьох Лексінгтон CAP Wildcats. Бомбардувальники Такахаші пошкоджені Лексінгтон з двома бомбами, що спричинило пожежі, які були ліквідовані до 12:33. О 11:27, Йорктаун була влучена в центр її екіпажної палуби однією напівбронебійною бомбою вагою 250 кг (550 фунтів), яка пробила чотири палуби перед вибухом, завдавши серйозних ушкоджень і вбивши або серйозно поранивши 66 чоловіків. Пошкоджено до 12 майже промахів Йорктаун Корпус під ватерлінією. Під час атаки два пікіруючих бомбардувальника були збиті CAP Wildcat. [72]

Коли японські літаки завершили атаки і почали відлітати, на них напали американські літаки. [73]

Відновлення, переоцінка та відступ Редагувати

Літаки з багатьма пошкодженими літаками приземлилися на свої носії між 12:50 і 14:30. Йорктаун та Лексінгтон обидва змогли посадити літаки. Сорок шість із 69 оригінальних літаків японських військ повернулися. Ще три нулі, чотири пікірувальні бомбардувальники та п’ять торпедних літаків були пошкоджені до ремонту і були витіснені в океан. [74]

Коли ТФ 17 повернув свій літак, Флетчер замислився над ситуацією. Флетчер знав, що обидва його носії постраждали, і що він втратив багато бійців. Паливо також було проблемою через втрату Неошо. О 14:22 Fitch повідомила Флетчеру, що є два непошкоджені японські перевізники. Флетчер витягнув TF17 з бою. Флетчер по радіо передав Макартуру позицію японських авіаносців і запропонував атакувати їх бомбардувальниками. [75]

Близько 14:30 Хара повідомила Такагі, що з носіїв працюють лише 24 нулі, вісім пікіруючих бомбардувальників та чотири торпедні літаки. Такагі був стурбований рівнем палива своїх кораблів, його крейсери були на 50%, а деякі з його есмінців - на 20%. О 15:00 Такагі заявив, що потопив двох американських перевізників - Йорктаун і "СаратогаІноуе викликав конвой вторгнення до Рабаула, відкладений МО до 3 липня і наказав своїм силам зібратися на північний схід від Соломонів, щоб розпочати RY операція.

Зуікаку а її супроводжувачі повернули до Рабаула Шокаку прямував до Японії. [76]

Двісті шістнадцять з екіпажу перевізника з 2951 людини потонули разом з кораблем разом з 36 літаками. Фелпс а інші військові кораблі залишили для приєднання Йорктаун, який вилетів о 16:01, а TF17 перемістився на південний захід. Пізніше ввечері Макартур повідомив Флетчеру, що вісім його B-17 напали на конвой вторгнення і що він рухається на північний захід. [77]

Того вечора Крейс надіслав Хобарт, якому було мало палива, і есмінець Ходити, який мав проблеми з двигуном, до Таунсвіля. Крейс залишався на патрулі в Кораловому морі на випадок, якщо японські сили вторгнення спробують піти в бік Порт -Морсбі. [78]

Новий тип морської війни Редагувати

Битва стала першою морською битвою в історії, в якій кораблі ніколи не бачили і не стріляли прямо один в одного. Натомість літаки використовувалися для нападу один на одного.

Це була битва між перевізником і перевізником. Жоден з командирів не мав з цим досвіду. Командири мали поганий зв’язок. Це було важко, тому що битва розгорталася на великій території. Літаки летіли так швидко, що це означало, що часу на прийняття рішень не було багато. [79]

У японців були проблеми, оскільки Іноуе був занадто далеко від Рабаула, щоб направляти свої військово -морські сили. Флетчер перебував на носії, тому йому було легше направити свої сили. Японські адмірали не швидко поділилися інформацією. [80]

Досвідчені екіпажі авіаперевізників Японії справилися краще, ніж американські. Японські екіпажі завдали більшої шкоди з такою ж кількістю літаків. Напад японців на американські авіаперевізники 8 травня був краще організований, ніж напад США на японських авіаперевізників.

Японці зазнали значно більших втрат для своїх екіпажів -перевізників. Вони втратили дев'яносто екіпажів, загиблих у бою, порівняно з тридцятьма п'ятьма для американців. Японські висококваліфіковані екіпажі авіаперевізників не могли бути замінені, оскільки навчальні програми не могли створити достатньо нових екіпажів. Не було програм підготовки кваліфікованих пілотів. Коралове море стало початком втрати Японією досвідчених екіпажів. [81]

Американці дійсно вчилися на своїх помилках у битві. Вони вдосконалили підхід до боротьби з авіаносцями. Американці покращили свою протиповітряну оборону.Радар надав американцям перевагу в цій битві.

Після втрати Лексінгтон, американці розробили вдосконалені методи перевезення палива для літаків та кращі способи боротьби з пошкодженнями. [82] Під час цієї битви координація між наземними авіаційними силами союзників та ВМС США була поганою. [83]

Японські та американські перевізники знову битимуться у битвах на Мідвеї, Східних Соломонах та островах Санта -Крус у 1942 році та Філіппінському морі у 1944 році. Кожна з цих битв мала вплив на те, що відбудеться у Тихоокеанській війні. [84]

Тактичні та стратегічні наслідки Редагувати

Обидві сторони вимагали перемоги після битви. За кількістю втрачених кораблів японці здобули перемогу, потопивши американський авіаносець, масляницю та есмінець - 41 826 довгих тонн (42 497 т). Американці потопили легкий носій, есмінець та кілька менших військових кораблів - 19 000 довгих тонн (19 000 т). Лексінгтон складала чверть американського авіаносця в Тихому океані. [85] Японській громадськості сказали, що це перемога. [86]

Союзники перемогли, тому що морське вторгнення в Порт -Морсбі було зупинено. Це означало, що лінії постачання між США та Австралією були захищені. Хоча тягне Йорктаун Подальше від Коралового моря було як передати морську територію японцям, японці припинили свої плани вторгнення. [87]

Бій був першим припиненням вторгнення японських військ. Це покращило бойовий дух союзників. Союзники були розбиті японцями протягом перших шести місяців Тихоокеанської війни.

Порт Морсбі був важливим для союзників. ВМС США заявили, що шкода, яку вона завдала японцям, була більшою, ніж вона насправді. [88] [89]

Битва вплинула на планування обох сторін. Без Нової Гвінеї просування союзників було б складніше. [90] Для японців битва розглядалася як проблема. Битва показала японцям, що американці не такі хороші в бою. Японці вважали, що майбутні атаки авіаносців проти США будуть успішними. [91]

Midway Edit

Одним з найважливіших наслідків битви на Кораловому морі була втрата Шокаку та Зуікаку.

Ямамото хотів використати ці перевізники для боротьби з американськими перевізниками на Мідвеї (Shōhō мала підтримувати сухопутні війська японського вторгнення). Японці вважали, що вони потопили два кораблі в Кораловому морі, але це залишило ще щонайменше два авіаносці ВМС США, Підприємство та Шершень, який міг битися на Мідвеї.

Американські перевізники мали більше літаків, ніж японські. США також мали наземні літаки на Мідвеї. Це означало, що японці не мали більше літаків на Midway. Американці мали б три перевізники на Midway, тому що Йорктаун все ще міг плисти, навіть із пошкодженням від Коралового моря. ВМС США змогли відремонтувати Йорктаун в Перл -Харборі між 27 і 30 травня, щоб вона могла битися в битві.

На Midway, ЙорктаунРосійські літаки мали важливе значення при потопленні двох японських авіаносців. Йорктаун також здійснили багато японських повітряних атак на Мідвей, які були б спрямовані на інші американські авіаносці. [92]

Американці наполегливо працювали, щоб отримати максимальну кількість сил для Мідвей. Японці не намагалися включити Зуікаку в операції. Японці не намагалися поставити Шокаку екіпажі з Зуікаку російські авіагрупи або забезпечують Зуікаку з новими літаками. Шокаку була пошкоджена бортова палуба, яка потребувала трьох місяців ремонту в Японії. [93]

Історики Х. П. Уілмотт, Джонатан Паршалл та Ентоні Таллі вважають, що Ямамото зробив помилку, вирішивши підтримати МО. Оскільки Ямамото вважав, що велика битва з американцями відбудеться на Мідвеї, йому не слід було посилати авіаносців на менш важливу битву, наприклад МО. Японські військово -морські сили були ослаблені як у Кораловому морі, так і в битвах на Мідвеї, що дозволило союзникам перемогти їх. [94]

Ямамото не помітив нічого іншого в битві на Кораловому морі. Американці поставили своїм перевізникам правильне місце і час для боротьби з японцями. Екіпажі авіаносців ВМС США продемонстрували майстерність і намагалися завдати значної шкоди японським авіаносцям. Японія втратила чотири авіаносці на Мідуей, через що Японія почала програвати Тихоокеанську війну. [95]

Ситуація в південній частині Тихого океану Редагувати

Австралійці та американські війська в Австралії були розчаровані битвою на Кораловому морі. Вони вважали, що МО Операція мала призвести до вторгнення на материк Австралії. На засіданні, яке відбулося наприкінці травня, Консультативна військова рада Австралії заявила, що битва була невтішною, оскільки союзники знали про плани Японії.

Генерал Макартур сказав прем'єр -міністру Австралії Джону Кертіну, що японські сили можуть атакувати будь -де, якщо їх підтримає IJN. [96]

Через втрати перевізників на Мідвеї японці не змогли вторгнутись у порт Морсбі з моря. Японія спробувала захопити Порт -Морсбі сушею. Японія почала атаку на Порт -Морсбі вздовж траси Кокода 21 липня з Буни та Гони.

До того часу союзники направили більше військ до Нової Гвінеї. Додані сили сповільнилися і зупинили просування японців до Порт -Морсбі у вересні 1942 р. Вони також зупинили японців у захопленні бази союзників у затоці Мілн. [97]

Союзники намагалися використати свої перемоги в Кораловому морі та на Мідвеї, щоб спробувати виграти війну проти Японії. Союзники обрали Тулагі та Гвадалканал як свої перші атаки.

Неспроможність японців захопити Порт -Морсбі та їхня поразка на Мідвеї означали, що Тулагі не захищали інші японські бази. Тулагі летів за чотири години від Рабаула, найближчої великої японської бази. [98]

7 серпня 1942 р. 11 000 американських морських піхотинців висадилися на adвадалканалі, а 3 000 американських морських піхотинців висадилися на Тулагі та прилеглих островах. [99] Японські війська на Тулагі та прилеглих островах загинули в битві за Тулагі та Гавуту-Танамбого. Морські піхотинці США на adвадалканалі захопили аеродром, який будують японці. [100]

Так розпочалася кампанія Гуадалканал і Соломонові острови. Це призвело до ряду боїв між союзними та японськими силами протягом наступного року. Разом з кампанією в Новій Гвінеї це знищило оборону Японії, завдало величезних втрат японським військовим - особливо флоту. Це допомогло союзникам виграти війну проти Японії. [101]

Затримка просування японських військ також дозволила морській піхоті США висадитися на Фунафуті 2 жовтня 1942 р. США побудували аеродроми, з яких ВВС США USAAF Визволитель бомбардувальники могли літати. Атоли Тувалу були місцями, де союзники могли готуватися до битви при Тараві та битви при Макіні, що розпочалася 20 листопада 1943 р. [102]


Авіація Японії 日本 の 航空 史

"Хоча" Лексінгтон "пропустив бійню в Перл -Харборі, вона була затоплена через півроку в битві за Коралове море. Він ніколи не розповідав мені про 8 травня 1942 року, хоча, будучи молодим підлітком, я запитував його про це. Він був непрямий. Це було “прекрасний корабель” Він сказав, а потім він пояснив, що кожен корабель має свою особистість, своє здоров'я чи хворобу, і це може бути призначення сливи або жахливе його місце в Лексінгтонському доповненні, як ще авіаційний бойовик джерело гордості. Це було “жахливий день. ” У мене було ще кілька дурних питань. Але, хоча він мав виняткову пам’ять, цей шматочок був привілейованим: "Вони були хороші? До біса, вони потопили наш корабель!"і погляд, який його супроводжував, назавжди закрив мої запити.

"Я або читав, або десь чув, що деякі моряки" Лексу "відвідали камбуз після того, як персонал отримав наказ залишити корабель, і перейшли збоку з ложками полуничного морозива у своїх кепках. Я думаю, що вперше почув це зі свого Мама, але я не впевнений. Безумовно, я міг бачити, як це робить Френк. Або я міг би побачити, перш ніж вперше у вашій книзі натрапив на певні фотографії, які свідчать про те, що будь -який спуск з того масивного палаючого корабля був надто хитким для такої дурості. Чесно кажучи, я не можу зараз згадати, якби мені сказали, що він це зробив, чи прочитав про це десь у звітах того дня, і прийшов приписувати це йому.


Битва на Кораловому морі: 5 травня 1942 р., 08:00 - Історія

Битва на Кораловому морі в травні 1942 року стала пробним каменем для австралійсько-американських стратегічних відносин. 75 -та річниця дає можливість замислитися над тим, чому ця взаємодія, в якій вперше протилежні флоти не побачили один одного, все ще резонує.

Протягом шести місяців після майже одночасних нападів на Перл -Харбор, Філіппіни, Гуам, Гонконг та Малайю, союзницькі сили відчайдушно намагалися стримати японських злочинців. Низка перемог Японії залишила їх господарями Південно -Східної Азії з опорою у південно -західній частині Тихого океану.

15 березня 1942 року імператор Хірохіто схвалив план японських військових окупувати Папуа, Фіджі, Самоа, частину Соломонових, Науру та Океанських островів. Ця операція може створити захищений південно-східний периметр та дозволити японцям перервати лінії зв'язку між США та Австралією. Хоча японці не передбачали вторгнення в Австралію, вони знали, що це стане трампліном для неминучого контрнаступу союзників.

Битва на Кораловому морі - не перший випадок, коли австралійські та американські війська воювали разом у війні. В невдалій боротьбі за порятунок Сінгапуру та Нідерландської Ост -Індії австралійські та американські війська воювали поряд з англійцями та голландцями. Трагічна втрата крейсерів HMAS Perth і USS Houston і понад 1000 їхніх людей у ​​битві при Зондській протоці назавжди означатиме жертви, зроблені в ці темні дні для обох флотів.

Незважаючи на зворотну ситуацію за останні місяці, союзники мали деякі переваги. Перлиною в короні Азіатського флоту США стала її команда з криптоаналізу, яка за допомогою англійців порушила деякі японські кодекси. Ця команда втекла до Австралії та об’єдналася з невеликою командою RAN, щоб стати підрозділом радіозв’язку флоту Мельбурна або FRUMEL. Його першим великим успіхом стало перехоплення японських планів вторгнення в Порт -Морсбі. До цього моменту генерал Дуглас Макартур вважав, що японці наступним чином захоплять Нову Каледонію. Але ФРУМЕЛ переконав Макартура, а потім він і адмірал Німіц підготувалися протистояти японським силам вторгнення, що пливуть до Порт -Морсбі.

Битва на Кораловому морі дала першу можливість ВМС США кинути виклик японському флоту приблизно з рівноцінними силами. У міжвоєнний період ВМС США готувалися до далеких ударів авіалайнерами-авіаносцями, і ця битва стала полігоном для цієї можливості.

До 4 травня три кораблі союзників, включаючи американські авіаносці "Лексінгтон" і "Йорктаун", австралійські крейсери "Австралія" і "Хобарт", перебували в Кораловому морі. Останні кораблі належали до австралійсько-американської робочої групи, якою командував британський контр-адмірал австралійського походження Джек Крейс. Усіма силами командував контр-адмірал Джек Флетчер, який сподівався атакувати японський флот вторгнення на відстані витягнутої руки в Соломоновому морі.

На північний схід від Флетчера японці під командуванням контр -адмірала Такео Такагі також були розгорнуті в трьох робочих групах - головні сили вторгнення з невеликим авіаносцем Шох, невеликі сили вторгнення, що прямували до Тулагі, і сили прикриття двох авіаносців Шокаку і Зукаку . Це було б першим великим боєм, коли японці зіткнулися зі схожими силами.

У наступній битві обидва адмірали покладалися на наземні та авіаносці, щоб візуально визначити розташування протиборчих сил. Битва характеризувалася часом неточними звітами про положення, неправильною ідентифікацією кораблів та необхідністю приймати швидкі рішення на основі цих звітів. Зрештою, Флетчер прийняв правильніші рішення і йому пощастило більше. У критичний момент битви 5 травня американський удар потопив Шоу, тоді як японські літаки потрапили у векторі до невірно визначених американських сил, які потонули лише танкер і есмінець. Втрата Шоху призвела до того, що сили вторгнення повернулися.

Наступного дня на світанку обидві сторони завдали авіаударів авіаносцям, а з чотирьох носіїв, які все ще перебувають на плаву, лише японець Зуйкаку уникнув пошкоджень. Для Лексінгтона два торпедних удари та наступні пожежі були смертельними. До кінця дня і Флетчер, і Такагі знялися.

Отримавши відмову від морського вторгнення, японці вирішили взяти Порт -Морсбі за маловідомою доріжкою під назвою Кокода. Решта - історія. Вартість цієї стратегічної перемоги союзників була високою: американці втратили понад 650 чоловік.

Хоча звітність розвідки, добре розсудливість і удача зіграли свою роль у битві при Кораловому морі, а також майстерність і доблесть морських авіаторів. Капітани крейсерів "Крейс"#8217 також продемонстрували чудові навички управління кораблями, щоб уникнути неушкодженої рішучої атаки торпедоносців.

Тоді Коралове море вважалося "найбільшою морською битвою з часів Ютландії". Прем'єр -міністр Джон Кертін під час святкування перемоги сказав тверезими тонами: "Я не сумніваюся, що інші битви ще належить вести в рамках боротьби" що повинно тривати доти, доки ворог не буде переможений або поки ми не будемо подолані. ”Кертін мав рацію. Попереду ще були жорстокі кампанії Нової Гвінеї та Соломона, а потім боротьба за острів ще три роки.

Протягом війни рівень інтеграції та взаємодії між збройними службами Австралії та США різко зросте. Він досяг свого зеніту завдяки видатній службі австралійської військово -морської ескадрильї з 7 -м флотом у кампанії на Філіппінах.

Однак це була битва на Кораловому морі, яка вперше сформувала стратегічне партнерство для титанічної боротьби, яка чекає попереду.

Пітер Джонс є ад'юнкт -професором та членом Групи військово -морських досліджень при УНСС при ADFA. Він також є президентом Австралійського морського інституту та автором Австралійські аргонавти: чудова історія першого класу, який вступив до Королівського австралійського морського коледжу. Зображення надано Wikimedia Commons.


4 думки про & ldquo літаків перевізників зіткнулися в битві за Коралове море & rdquo

Мені щодня приємно бути в курсі ваших нагадувань про те, що сталося багато років тому. Дозвольте мені вибачитись, запропонувавши пункт виправлення. Японський авіаносець "Шокаку" з цієї нагоди не був потоплений, вона вижила разом із кораблем -сестрою "Зюікаку", щоб битися ще один день. Менший авіаносець Shoho був потоплений під час битви за Коралове море.

З Вікіпедії:
“Медаль Пошани була вручена 20 військовослужбовцям США за дії після В'єтнаму. Тільки одинадцять було передано живим адресатам. ”

Як я розумію, ‘ Ніхто не заслужив заслуженої медалі Пошани і не дожив, щоб розповісти історію з часів війни у ​​В'єтнамі ’, але я виправлюсь. Запис Другої світової війни: 465 нагороджених, 266 посмертно. Повноваження не пережили його дії

“Востаннє його бачили, як він намагався відновитися після занурення на надзвичайно малій висоті 200 футів, а також на тлі величезного шквалу снарядів та осколків бомб, диму, полум’я та сміття з ураженого судна. ”

Чи пережив війну лейтенант Джон Пауерс?


Цього року виповнюється 75 років від початку військових відносин Австралії з Америкою. Австралія та США вперше об’єдналися 4 травня 1942 року для участі у битві за Коралове море з Японією. Ось докладніше про битву і про те, як почалася така довга дружба.

НОВИНА США, 1942 р .: Більше восьми тисяч миль від материкової частини Америки лежить Австралія!

Це було в 1942 році, в середині Другої світової війни, коли Австралія опинилася в потребі великого і могутнього друга, який би допомагав боротися проти великого і могутнього ворога.

НОВИНА США, 1942 р.: Охоронені міцними кораблями та постійними літаками, американські бойовики безпечно висаджуються на дружніх берегах Австралії.

Лише кількома місяцями раніше Японія бомбардувала американські та британські війська у Перл -Харборі на Гаваях, ввівши США у війну. Він приєднався до групи країн, включаючи Великобританію, Австралію та Францію, які боролися проти іншої групи країн на чолі з Німеччиною, Італією та Японією.

План Японії полягав у захопленні всього тихоокеанського регіону. До початку 1942 року вона вже завоювала багато країн, бомбардувала базу в Дарвіні і виграла морські битви. Тож японські сили були впевнені і вирішили вторгнутись на Соломонові острови та в Порт -Морсбі в Папуа -Новій Гвінеї через Коралове море. Якби Японії це вдалося, це зміцнило б її оборону, перервало морські зв’язки між Австралією та США та спростило б атаку на їх військові бази, у тому числі на Квінсленд. Але Японія не знала, що спецслужби зламали її секретні коди і розкрили план!

Тож у травні 1942 року сотні американських військ приєдналися до австралійських та вирушили у море, щоб перехопити сили Японії. Саме тоді почалася битва на Кораловому морі. Бої тривали кілька днів, коли обидві сторони шукали в повітрі судна один одного і атакували їх здалеку. Вони зробили це, запустивши винищувачі з величезних авіаносців, і скинули на противника торпеди або бомби. Це був перший в історії повітряно-морський бій. З обох сторін сотні людей загинули, ще сотні отримали поранення, причому обидва зазнали великих втрат авіаносця, а також багатьох літаків і менших кораблів.

Цитата з екіпажу Мервіна Джонстана, штат Амалія, Австрія: Ми могли почути коментарі різних пілотів [у яких] в деяких випадках закінчувалося паливо або вони не могли приземлитися на «Лексінгтон» чи «Йорктаун», оскільки вони були або пошкоджені, або горіли . Багато повідомлень були на прощання друзям або близьким.

У той час багато людей вважали, що битва на Кораловому морі врятувала Австралію від вторгнення. Принаймні, це був великий переломний момент у війні на Тихому океані, що зменшив бойову міць Японії для битв, що настали після. Це був також початок військової дружби між двома союзними країнами, яка існує і сьогодні.

List of site sources >>>


Подивіться відео: BÜYÜK SET RESİFİ (Грудень 2021).