Додатково

Танки та Перша світова війна

Танки та Перша світова війна

Танк мав цікаву роль у Першій світовій війні. Танк вперше був використаний у маловідомій битві при Флерсі. Потім він використовувався з меншим успіхом у битві при Соммі. Хоча танк був дуже ненадійним - як можна було б очікувати від нової машини - він зробив багато чого, щоб покінчити з жахами траншейної війни та повернути деяку мобільність на Західний фронт.

Танк Першої світової війни

Ідея танка виникла з розробки сільськогосподарських машин, які могли легко переходити важку землю за допомогою гусениць. Однак в ієрархії британської армії панували офіцери різних кавалерійських полків, які існували. На початку Першої світової війни до перших заручин між англійцями та німцями було залучено кінноту поблизу Монс. Це ніби підкреслювало важливість таких полків. Однак окопна війна зробила використання кавалерії нікчемною. Кавалерійські дії, які воювали в грязі, виявилися дуже дорогими і з військової точки зору, безнадійними. Незважаючи на цей, здавалося б, очевидний факт, старші військові командири вороже ставилися до застосування бронетехніки, оскільки вони заперечили б використання кінноти в польових умовах.

Провідним світлом на підтримку танка був підполковник Ернест Свінтон. У 1914 році він запропонував розробити новий тип бойової машини. Насправді, поширене неправильне уявлення про те, що жодної бойової машини не існувало в серпні 1914 р. Німці, британці, австрійці, росіяни та французи мали бронетанкові бойові машини, які могли би воювати на «нормальній» місцевості. Але ці транспортні засоби не могли впоратися з окопами, які незабаром домінуватимуть над Західним фронтом. Гусеничні машини гусениці вже були у Франції, оскільки англійці використовували їх як важкі тракторні гармати.

Свінтон отримав певну підтримку від владних, але багато хто з Генерального штабу армії були дуже підозрілими. Свінтону потрібен був приклад машини, яка, як він вважав, змінить війну на Західному фронті. До 9 червня 1915 р. Було укладено угоду щодо того, якою має бути нова зброя. Слід:

  • Майте максимальну швидкість 4 милі / год на рівній землі
  • Можливість різкого повороту на максимальній швидкості
  • Можливість піднятися на парапет на 5 футів
  • Здатність переходити відстань у вісім футів
  • Радіус роботи 20 миль
  • Екіпаж із десяти чоловіків з двома кулеметами на борту та однією легкою артилерійською зброєю.

Одним прихильником майбутньої нової зброї був Вінстон Черчілль. Однак до кінця 1915 р. Його ім’я не шанувалося через фіаско в Галіполі.

Поки патова ситуація на Західному фронті тривала, тому прагнення знайти зброю, яка могла б зламати цю нестачу мобільності, набула все більшого напруження. Більшість оригінальних конструкцій базувалася на проектах тракторної компанії Holt. Однак їхні транспортні засоби були розроблені для роботи на каламутній землі, але не під забуленим ландшафтом Західного фронту. Першим "танком", який мав будь-яку форму гусеничної колії, був транспортний засіб, розроблений лейтенантами W Wilson та Вільямом Тріттоном під назвою "Little Willie". "Маленький Віллі" ніколи не був створений для боротьби, а для того, щоб слугувати шаблоном для розвитку. "Маленький Віллі" перетворився на "Велику Віллі", яка стала схожою на перший Марк 1, помічений на фотографії. "Великий Віллі" був ромбоподібної форми і мав гармати, встановлені в пухирі з боків корпусу.

Воєнна невдача в Галліполі підштовхнула акцент війни до Західного фронту - до окопів та відсутності руху. Тому будь-яка нова зброя, яка могла здатися здатною покласти край цій позі, швидше за все, отримала б краще, ніж раніше.

Початок життя танка не зробив нічого доброго. Перша модель вийшла з фабричної підлоги 8 вересня 1915 року. 10 вересня її доріжка зійшла. Те саме сталося 19 вересня, коли державні чиновники спостерігали. Однак, ці чиновники були вражені, оскільки знали, що будь-яка нова зброя повинна мати проблеми з прорізуванням зубів, і вони визнавали потенціал нової зброї. Основною його слабкістю була колійна система. Триттон і Вілсон розробили нову і більш надійну версію, і 29 вересня в Лондоні відбулася зустріч, яка рекомендувала новій зброї мати 10-мм брону і 8-мм бокову броню. Була б екіпаж з восьми, а великі гармати - 57-мм морські гармати, встановлені з боків. Транспортний засіб мав би швидкість 4 милі / год. "Великий Віллі" вперше зіткнувся з цими характеристиками 16 січня 1916 року. Черчілль безпосередньо зв’язався з Хайгом, щоб переконати його у корисності нової зброї. Хейг відправив майора Х'ю Елласа, щоб дізнатися більше про машину, і він прихильно доповів Хайгу.

29 січня 1916 року "Великий Віллі" пройшов через нього першу велику демонстрацію - під суворою таємницею. 2 лютого Кітченер, Ллойд Джордж та Маккенна, канцлер касира, взяли участь у черговій демонстрації. Саме на цій зустрічі Кітченер описав "Велику Віллі" як "досить механічну іграшку". Однак близькі до Кітченера сказали, що він сказав це як спосіб спровокувати "танкову команду" на захист їх створення, тобто, що він навмисно провокує, щоб побачити, яку відповідь він отримав. Як би там не було, до 12 лютого Міністерство боєприпасів замовило 100 «Великих Віллі».

Розвиток танка порівняно з іншою зброєю було надзвичайно швидким - свідченням команди, яка оточувала зброю та приводу Вілсона та Тритона. Після 12 лютого Ернест Свінтон пішов у рух, щоб розробити бойову техніку для цієї нової зброї. Свінтон дуже захоплювався тим, що і танки, і піхота працювали в кооперації. Однак у перші дні залишається зрозумілим, що навіть Свінтон бачив танк, який підтримує піхоту в їхніх зусиллях пробити німецькі лінії фронту, на відміну від того, що танк був зброєю, яка могла це зробити сама.

"Схоже, оскільки танки є допоміжними засобами для піхоти, їх потрібно вважати піхотою, і в операції бути під одним командуванням".Свінтон

У квітні Хейг повідомив Свінтону, що хоче, щоб танки та екіпажі були готові до 1 червня - дати початку битви при Соммі. Це було неможливим запитом, оскільки не було танків у виробництві, а якщо танків не було, як екіпажі могли тренуватися на них? Пошук екіпажів також був потенційною проблемою, оскільки дуже мало людей поза багатими мали досвід механізованих транспортних засобів до 1916 року. Ті, хто приєднався до секції бронеавтомобілів Служби автоматів (спроба замаскувати нову зброю), прийшли з Служба автоматної зброї або з торгівлі автотранспортом - ці люди мали механічні навички, але не мали військових знань!

Невдалий збій артилерії у Вердені та Соммі означав, що Генеральний штаб наказав використовувати нову зброю до 15 вересня 1916 р. Перші танки прибули до Європи 30 серпня, але екіпажі зіткнулися з великими проблемами. Один командир танків написав:

«У мене та моєї бригади не було власного танка весь той час, коли ми були в Англії. Наші пішли неправильно того дня, коли він прибув. У нас не було розвідки чи читання карти… .Ні практик чи лекцій по компасу…. У нас не було сигналізації…. І не було практики розгляду замовлень. Ми не знали, де шукати інформацію, яка була б необхідна нам, як командирам танків, і ми не знали, яку інформацію нам потрібно буде вимагати ».

15 вересня 36 танків здійснили масовий напад на Сомму. Спочатку таких машин було п’ятдесят, але ці тридцятитонні машини не могли впоратися із суворим місячним ландшафтом збитого ґрунту, і чотирнадцять розбилися або завалилися. Незалежно від цього почалася нова епоха війни.

Танк Mark V

List of site sources >>>