Історія Подкасти

Друга битва під Нарвіком, 13 квітня 1940 р

Друга битва під Нарвіком, 13 квітня 1940 р

Друга битва під Нарвіком, 13 квітня 1940 р

Друга битва під Нарвіком (13 квітня 1940 р.) Стала перемогою британського флоту під час німецького вторгнення в Норвегію 1940 р. Німці розпочали своє вторгнення до Норвегії 9 квітня, атакуючи шість норвезьких портів, серед яких Нарвік. Сили для нападу на Нарвік, що на крайній півночі Норвегії, були перевезені силами з десяти есмінців. Наступного дня німецькі есмінці були атаковані силами п'яти британських есмінців (перша битва під Нарвіком, 10 квітня 1940 р.). У цьому бою обидві сторони програли два есмінці, а ще три німецьких корабля були сильно пошкоджені.

Лідер німецької ескадрильї есмінців був убитий 10 квітня. Його наступник, командування 4-ої флотилії есмінців, мав тільки два есмінці, що підходять для плавання, у ніч з 10 на 11 квітня, частково через бойові пошкодження, а частково через те, що ескадра натрапила на шторм на шляху до Нарвіка. Йому було наказано повернутися до Німеччини, але спроба вирватися цієї ночі була припинена після того, як були виявлені сильні британські сили, що охороняли вихід до відкритого моря. Дві звичаї його есмінців були придатними для плавання до кінця 11 квітня, але більше жодних проривів не було зроблено.

Після атаки 10 квітня британське адміралтейство вважало, що в Нарвіку є два крейсера та шість есмінців. Було зроблено ряд планів щодо подолання цієї загрози. Спочатку крейсер Пенелопа була призначена для проведення нападу, але вона 11 квітня сіла на мілину. Наступного дня літак з HMS Лютий розпочав невдалий наступ на Нарвік. Нарешті було вирішено надіслати на лінкор HMS Warspite, за підтримки дев'яти есмінців.

Цей напад почався вранці 13 квітня. Файл Warspite прицільний літак виконував цінні послуги, атакуючи підводний човен U.64і виявлення німецького есмінця в ідеальному положенні для початку торпедної атаки з одного з бічних фіордів. Обидва судна були потоплені, есмінець, де він був знайдений U.64 вдалося дістатися до дальнього кінця фіорду Харджанс, на північний схід від Нарвіка, перш ніж затонути. Більшість її екіпажу втекли.

Британський флот прибув до Нарвіка о 13:00. Німецькі есмінці відбилися, завдавши серйозної шкоди двом британським есмінцям, Ескімосів та Козак, але через годину врятовані німецькі кораблі втекли у далекі краї фіорду Херджангс та Ромбаксфьорд. Два з німецьких есмінців були втрачені неподалік від Нарвіка, один - у фіорді Херджангс, а останні чотири - у Ромбаксфьорді. Німецькі втрати були не такими високими, як можна було очікувати від такої повної поразки, оскільки кілька німецьких кораблів були знищені власними екіпажами. 2500 їх екіпажів вижили, щоб взяти участь у сухопутній битві за Нарвік.


Файл фактів: Морська битва Нарвіка

Розташування: Порт Нарвік, Норвегія
Гравці: Капітан Бернард Уорбертон-Лі, адмірал Вільям Уітворт
Результат: Затонуло десять німецьких есмінців і шість торгових суден. З німецьких сил у Нарвіку лише U-51 виживає, вириваючись у море. Уорбертон-Лі вбивають, а його флагман потопає.

Дві морські битви відбулися у Нарвіку в 1940 році. Цей норвезький порт був важливим для німців, оскільки він використовувався для доставки вантажів залізної руди для постачання нацистської Німеччини.

9 квітня німці прибули на десять есмінців і висадили там 2000 військових. Англійці лише напередодні заклали міни біля входу в порт, але не очікували німецької окупації.

Першу битву при Нарвіку започаткував британський флот, який мав наказ не допустити висадки німців. Капітан Бернард Уорбертон-Лі командував британською флотилією есмінців з п'яти кораблів, які прибули занадто пізно. На щастя, підводні човни в порту не змогли помітити флотилію.

Для успішної атаки англійці залежали від приховування. Рано вранці 10 квітня, з додатковою перевагою сильного снігу, англійці увійшли в гавань і потопили два німецькі есмінці та шість торгових суден, пошкодивши ще один есмінець.

Невідомий британському флоту, ще п’ять есмінців стояли на якорі в інших фіордах, і вони з’явилися, щоб атакувати британську флотилію, вбивши Уорбертона-Лі, знищивши його флагман, потопивши ще один і пошкодивши ще два кораблі. Але німцям довелося відступити і зробити ремонт. Вони залишилися без палива, і 13 квітня розпочався другий бій.

Нові британські війська складалися з броненосця HMS Warspite і вісім есмінців під командуванням віце -адмірала Вільяма Уітворта. Німці мали ще вісім есмінців у фьорді разом з двома підводними човнами.

Файл Кельнер був торпедований і потоплений. Тоді сили Уітворта зустрілися з німецькими есмінцями Куїнне, Людеман, Зенкер та Армін - знищивши їх усіх. Решта німецьких есмінців переслідувала HMS від фіорду до фіорду Ескімосів, HMS Бедуїни, HMS Лісник, HMS Герой та HMS Ікар. Файл Ескімосів був сильно пошкоджений Тейл, який сів на мілину до перекидання. З німецьких сил у Нарвіку лише U-51 вижив, вирвавшись у море.

Файли фактів у цій часовій шкалі були замовлені BBC у червні 2003 та вересні 2005 р. Дізнайтеся більше про авторів, які їх написали.


Друга битва під Нарвіком, 13 квітня 1940 р. - Історія

ROYAL, DOMINION та AMP ALLIED VAV у Другій світовій війні

4. ВТОРІННЯ НОРВЕГІЇ, БОРИ НАРВІКУ, БЛІЦКРІЄГУ НА ЗАХІДНІЙ ЄВРОПІ, ДАНКІРК ЕВАКУАЦІЙНИЙ ПОЧАТОК

Вторгнення в Норвегію

. 1940

КВІТЕНЬ 1940 р

Атлантичний - квітень 1940 року

Німецькі рейдери - “Orion ” плавав до Тихого та Індійського океанів навколо мису Горн Південної Америки. Перед тим, як повернутися до Франції, вона не була 16 місяців.

10 -й - “U-50 ” на патрулі біля Шетландських островів на підтримку вторгнення Норвегії, був потоплений есмінцем “Hero ”.

Фарерські острови - 13 квітня, після німецького вторгнення в Норвегію, на Фарерські острови, на північний захід від Шетландських островів, за згодою датського губернатора, висадився передовий караул королівських морських піхотинців.

Підсумок щомісячних втрат: 4 британських, союзних та нейтральних кораблі вагою 25 000 тонн з усіх причин 1 німецький підводний човен.

ЄВРОПА - КВІТЕНЬ 1940 р

Атомна бомба - Так само, як в Європі закінчилася "фейкова війна" (#8221) (в морі вона ніколи не існувала), кінець війни був передвіщений, коли британський уряд створив Комітет Мод для нагляду за ядерними дослідженнями. Подібні кроки вже були зроблені у Сполучених Штатах, і всі вони врешті -решт призвели до діючої атомної бомби.

Німецькі кодекси - Програма Bletchley Park Ultra зараз розшифровувала деякі коди низькорівневої Енігми Люфтваффе, частково через погані німецькі процедури безпеки. Мало доказів, що важко здобута інформація вплинула на війну протягом наступних двох насильницьких місяців.

Норвезька вторгнення та кампанія підсилювачів
(див. карту вище)

3 -й - Перші німецькі війська переправилися до Норвегії. 7 -й - Німецькі військові кораблі, що прикривають та несуть війська, прямують до Норвегії. 8 -й - Операція "Вілфред": есмінці Королівського флоту розмістили мінні поля, імітовані та реальні, у трьох точках біля узбережжя Норвегії, включаючи поблизу Бодо. Військовий крейсер та інші есмінці надавали прикриття. Один із екранів, GLOWWORM (Lt-Cdr Roope) був від'єднаний для пошуку людини за бортом, коли крейсер із 8-дюймовим озброєнням і#8220адмірал Хіппер ” вирушив у Тронхейм. Вони зустрілися на північному заході від порту, і есмінець незабаром був потоплений, але не раніше, ніж вона протаранила і пошкодила “Hipper ”. + Старший лейтенант Джерард Руп РН посмертно нагороджений Хрестом Вікторії.

7-8-е - У відповідь на повідомлення про німецькі рухи, підрозділи Домашнього флоту, включаючи Родні, Валіант, Репульс, чотири крейсера та 14 есмінців, відплили від Скапи Флоу і Розіт. Супроводжував їх французький крейсер і два есмінці. Ще два британських крейсера та дев’ять есмінців залишили інші обов’язки і прямували до норвезьких вод. Наступного дня, 8-го, до них приєдналися чотири крейсери, що перевозять війська, операції "R4", але після висадки солдатів назад у Великобританію. Більше 20 підводних човнів, у тому числі три французькі та одна польська, зайняли позиції.

9 -е, Німеччина вторглась у Данію та Норвегію (операція "Weserubung"): Копенгаген незабаром був окупований і ДАНІЯ здалася. У Норвегії морські війська висадилися в Осло, Крістіансанді, Егерсунді та Бергені на півдні, Тронхеймі в центрі та Нарвіку на півночі. Південні сили та сили з Тронхейму просунулись углиб країни та об’єдналися до кінця місяця. Потім вони рушили на північ, щоб розвантажити Нарвік, який був ізольований союзниками незабаром після перших висадок Німеччини. Сили ВМС Німеччини включали кишеньковий лінкор, шість крейсерів, 14 есмінців, торпедні катери та тральщики для висадки у шести норвезьких портах, з бойовими крейсерами#8220Scharnhorst ” та “Gneisenau ”, що охоплюють два найбільш північних десанту. Тридцять підводних човнів патрулювали біля баз Норвегії та Великобританії, але протягом усієї кампанії страждали від серйозних дефектів торпед. Рано вранці 9 -го лінійний крейсер Renow діяв разом з двома німецькими крейсерами на захід від Вестфіорда. “Gneisenau ” був пошкоджений, а “Рекомендований ” незначно. Німці відступили. Під час дії “Renown ” німецькі окупаційні війська, які прямували до Осло, потрапили під потужний обстріл норвезької берегової оборони. Берегові гармати та торпеди в Осло Фіорд потопили важкий крейсер “BLUCHER ”. Сила крейсера Домашнього флоту була відокремлена для нападу на німецькі військові кораблі в Бергені, але наказала відступити. Вони потрапили під безперервну повітряну атаку та есмінець ГУРХА був розбомблений і потонув на південний захід від Бергена. Того вечора німецький крейсер “KARLSRUHE ” покинув Крістіансанд і був торпедований підводним човном “Truant ”. Наступного дня її знищили.

10 -а, перша битва при Нарвіку - Друга флотилія есмінців (капітан Уорбертон-Лі) з “Hardy ”, “Havock ”, “Hostile ”, “Hotspur ” та “Hunter ”, ввійшла в Офотфіорд, щоб атакувати німецькі кораблі, призначені до окупації Нарвіка. Серед них 10 великих есмінців. Кілька транспортів були потоплені разом з есмінцями “ANTON SCHMITT ” (AS) та “WILHELM HEIDKAMP ” (WH) у затоці Нарвік. Інші німецькі есмінці були пошкоджені, але після виходу на пенсію британської 2 -ї флотилії, HARDY був на пляжі, Мисливець потоплений залишилися німецькими кораблями та “Hotspur ” сильно пошкоджений. + Капітан Бернард Уорбертон-Лі Р. Н. був посмертно нагороджений Хрестом Вікторії.

До 10 числа британський домашній флот був посилений лінкором Warspite і носієм Furious. Того ж дня підводний човен ЧЕРСТОПОЛОК під час патрулювання біля Уціри не вдалося напасти на “U-4 ”. Незабаром після того, як її потонув той самий підводний човен. Пілотуючий бомбардувальник флоту Air Arm Skua та ескадрильї 800 та 803, які виконували рейси з Оркнейських островів, потопили німецький крейсер "KOENIGSBERG" біля її причалів у Бергені, першому великому військовому кораблі, потопленому повітряною атакою. Її раніше пошкодили берегові батареї на посадках. .

11 -й - Повертаючись з десанту в Осло, німецький кишеньковий лінкор “Lutzow ” був торпедований і сильно пошкоджений підводним човном “Spearfish ” у Скагерраку. Крейсер "Пенелопа" на шляху до Нарвіка був пошкоджений на мілину у Вестфіорді.

13 -а, друга битва при Нарвіку - Лінкор Warspite і дев’ять есмінців були відправлені в нарвікські фіорди, щоб добити решту німецьких кораблів. Підводний човен “U-64 ” був здивований і потоплений літаком-катапультою “Warspite ” Swordfish, коли він вилітав уперед. Вісім вцілілих німецьких есмінців – “BERND VON ARNIM ” (BA), “ДІЄТЕР ВОН РОДЕР ” (ДОКТОР), “ERICH GIESE ” (EG), “ERICH KOELNNER ” (ЕК), “ГОРГ ТІЛЬ ” (GT), “HANS LUDEMANN ” (HL), “ГЕРМАНН КУНН ” (HK) та “WOLFGANG ZENKER ” (WZ) всі були знищені або знищені. Британські “Eskimo ” та “Cossack ” були пошкоджені. До 13 числа перші бригади британських військ вирушили з Шотландського Клайду до Нарвіка, але деякі кораблі були перенаправлені до Намсосу. Німецькі сили добре закріпилися на півдні та в центрі Норвегії і контролювали повітря.

14 -й - Підводний човен ТАРПОН під час патрулювання біля південної Норвегії потонув німецький тральщик “M-6 ”. Німецький навчальний корабель артилерійського озброєння "#8220BRUMMER"#8221 був торпедований і потоплений підводним човном "Стерлядь"#8221.

14-16 числа - Перші висадки союзників відбулися між 14 і 16 числами. На півночі англійські війська окупували Харстад, готуючись до нападу на Нарвік. Вони були посилені французькими та польськими підрозділами до травня. Королівські морські піхотинці повели британські та французькі війська в Намсос, готові до нападу на південь у напрямку Тронхейма. Британці вийшли на берег в районі Андалснесу, щоб спробувати утримувати центральну Норвегію разом з норвезькою армією. Жодна з цих операцій виявилася неможливою, і 27 квітня було прийнято рішення вийти з центральної Норвегії.

15 -й -Коли військові кораблі, що прямували до Харстада, наближалися до місця призначення, супроводжуючи есмінці, які супроводжували есмінці, які знаходилися і затонули. На південний захід від Ставангера, “U-1 ” пішов на дно після нанесення міни.

17 -й - Важкий крейсер «Саффолк» (праворуч - NavyPhotos) бомбардував установки в Ставангері, але по її поверненні був сильно пошкоджений бомбардувальниками Ю-88 і ледве зробив Scapa Flow з її суворою обшивкою.

18 -го - Через чотири дні після затоплення підводного човна “Brummer ” СТЕРЛЕТ вважався затопленим у Скагерраку німецькими протичовновими траулерами.

24 -й - Після чотирьох днів безперервного дежурства АА біля Андалснесу крейсер Кюракоа був сильно пошкоджений бомбами. Перевізник "Славний" злетів з морально застарілих біпланів "Гладіатор" для здійснення берегових операцій.

27 -й - Плани союзників напасти на Тронхейм і утримати центральну Норвегію виявилися неможливими. Було прийнято рішення вийти з центральної частини Норвегії, і розпочалася евакуація Андальснеса та Намсоса.

30 -й -Sloop “BITTERN ” був потоплений пірнаючими бомбардувальниками Ju-87 біля Намсосу.

29 -й - Підводний човен ЄДНОСТІ був загублений при зіткненні з норвезьким купцем біля північно -східного узбережжя Англії.

Повітряна війна - Перші міни були закладені командуванням бомбардувальників ВВС РФ біля узбережжя Німеччини та Данії.

Підсумок щомісячних втрат: 54 британські, союзні та нейтральні кораблі вагою 134 000 тонн з усіх причин.

ТРАВНЯ 1940 р

Атлантичний - травень 1940 року

Німецькі рейдери - “Widder ” прямував до операцій у центральній Атлантиці, а потім через півроку повернувся до Франції. На шляху до Індійського океану “Atlantis ” закладала міни біля Південної Африки.

Ісландія та Голландська Вест -Індія - 10 -го числа, коли Німеччина напала на Францію та Низькі Країни, британські королівські морські піхотинці висадилися з двох крейсерів у Рейк’явіку, Ісландія, що тоді входив до складу Датської корони. Слідом за цим ще військовослужбовці створювали повітряні та морські бази, які стали життєво важливими для оборони Британії шляхів постачання Атлантичного океану. Щоб уникнути будь -якої можливості плутанини, Вінстон Черчілль завжди наполягав на розмежуванні між Ісландією (С) та Ірландією (П). Незабаром після вторгнення Німеччини в Голландію війська союзників висадилися на західноіндійських островах Нідерландів Арубі та Кюракоа для захисту нафтових установок.

Битва за Атлантику - Підводні човни почали повертатися до західних підходів, і, як вони це зробили, один з перших корветів класу ‘Flower ’ “Arabis ” здійснив глибоку атаку на захист колони Гібралтару/Великобританії. З закриттям Середземномор’я для союзних судноплавств торговельні шляхи навколо Африки та порти на шляху набули нового значення. Особливо важливою була західноафриканська база у Фрітауні, Сьєрра -Леоне

Підсумок щомісячних втрат: 10 британських, союзних та нейтральних кораблів вагою 55 000 тонн з усіх причин.

Європа - травень 1940 р

Норвезька кампанія - продовження

2/3 - За три дні та ночі останні 10 000 британських та французьких військовослужбовців були евакуйовані з Намсосу та навколо Андалснесу через невдалу атаку на Тронхейм та утримання центральної Норвегії. Пізніше інші війська були висаджені на північ, у тому числі в Бодо, в спробі блокувати німецьке просування від Тронхейма до Нарвіка. Союзники продовжували нарощувати сили для нападу на Нарвік. + Лейтенант-сержант Річард Стеннард РНР, командуючий кораблем АМ-траулера 15-ї ударної сили проти підводних човнів, був нагороджений Хрестом Вікторії за хоробрість під час повітряної атаки під час операцій біля Намсосу.

3 -й - Відхід на північний захід від Намсосу, есмінців AFRIDI і французький “BISON ” були потоплені пірнаючими бомбардувальниками Ju-87 Stuka.

4 -й - У міру того, як на півночі Норвегії тривала підготовка до нападу на Нарвік, польський есмінець “GROM ” був розбомблений і потоплений.

5 -й - Підводний човен УПЛОТНЕННЯ успішно заклав міни в південному Каттегаті 4 -го, перш ніж був пошкоджений німецькою міну. Намагаючись вийти на поверхню нейтральної Швеції, її атакували та захопили біля Скау німецькі повітряні та морські патрулі.

17 -й - Крейсер EFFINGHAM сів на мілину на невідомій скелі у Вестфіорді, несучи війська до Бодо, щоб запобігти німецькому просуванню на Нарвік. Пізніше її торпедували і покинули.

23 -й - На даний момент авіаперевізники Furious and Glorious вилетіли на берег перших сучасних винищувачів RAF.

24 -й - Союзники вирішили повністю вийти з Норвегії, але не раніше, ніж Нарвік був захоплений, а портові установки зруйновані.

26 -е - Під час атаки на крейсер АА «Нарвік» CURLEW був підданий бомбардуванню і потонув у сусідньому фіорді Лаванг.

28 -й - Через два дні після втрати сестринського корабля “Curlew ” Каїр був сильно пошкоджений біля міста Нарвік, коли французькі та польські війська завершили його захоплення. Норвезька кампанія незабаром завершилася

Великобританії - Після дебатів Палати громад 10 травня щодо норвезької кампанії прем’єр -міністр Невілл Чемберлен подав у відставку, а лідерство взяв Вінстон Черчілль. Альберт V Олександр змінив його на посаді першого лорда Адміралтейства. Запланована атака на Нарвік мала ще тривати, але того ж дня німецький бліцкриг був запущений на Голландію, Бельгію та Францію.

Західний фронт

10 -го, Німеччина вторглася в Голландію, Бельгію, Люксембург (операція "Гельб") - Британські та французькі війська перетнули кордон з Бельгією та зайняли позиції вперед, але основним ударом Німеччини було сплановане оточення на південь через ліси та гори бельгійських Арденн.

13 -й - Німці увійшли до Франції у Седані. Після прориву німецькі обладунки рушили на захід до Ла -Маншу, щоб захопити армію союзників, яка зараз знаходиться в Бельгії та на півночі Франції. Вже були зроблені плани Британського адміралтейства щодо відкликання судноплавства з Низьких країн, блокування основних портів, знесення установок та вилучення золота та алмазів. Більшість цих обов'язків виконувались за допомогою есмінців Королівського флоту, які зазнали значних втрат протягом наступних кількох тижнів. Ще 13 -го числа королева Голландії Вільгельміна та її уряд прямували до Британії на борту есмінця Королівського флоту для продовження бою Голландії.

14 -й - Центр Роттердама був затьмарений Люфтваффе.

15 -й - Есмінці продовжували підтримувати сухопутні війська союзників біля нідерландського та бельгійського узбережжя. Під час сильної повітряної атаки, протягом наступних кількох днів, починаючи з, два бомбардували і викинули на пляжі ВАЛЕНТИН в лимані Шельди. Файл ГОЛЛАНДІЯ Армія здалася німцям. Того ж дня Військовий кабінет Уінстона Черчілля, передчуваючи Битву за Британію, вирішив більше не відправляти винищувачів RAF до Франції. Також було замовлено стратегічне бомбардування Німеччини та здійснено наліт на Рур.

17 -й - Коли союзники відступали з Бельгії, німецькі війська увійшли до Брюсселя.

19 -го - другий есмінець, що підтримує сухопутні війська союзників, УІТЛІ був пошкоджений бомбою біля міста Нюпорт на узбережжі Бельгії.

20 -го - Німецькі танки досягли Ла -Маншу поблизу Аббевіля, незабаром повернувши праворуч і просунувшись на північ у портах Булонь, Кале та Дюнкерк. Есмінці несли війська союзників до Булоні та Кале і залишалися в їх підтримці. Протягом наступних чотирьох днів у цьому районі було втрачено п’ять есмінців союзників, а інші пошкоджені. 21 -й - Французький есмінець “L ’ADROIT ” бомбардували і потонули з Дюнкерка. 23 -й -Французький есмінець “ORAGE ” бомбардував Булонь і “JAGUAR ” торпедував і потонув німецькими Е-катерами “S-21 ” та “S-23 ” біля Дюнкерка. 24 -й - Четвертий французький есмінець “CHACAL ” був розбомблений біля Булоні. Британський WESSEX також був розбомблений і потоплений, підтримуючи захисників Кале.

26 -е - І Булонь, і Кале випали німцям. Британські експедиційні сили та французька армія відкинулися на Дюнкерк.

26 травня -4 червня, Дюнкеркова евакуація (операція «Динамо») - Початкові плани полягали в тому, щоб вивести 45 000 чоловік британських експедиційних сил протягом дводенного періоду під керівництвом віце-адміра Б. Х. Рамзі. Протягом наступних п’яти днів до Британії було перевезено 8000 чоловіків 27 травня, 18 000 28 -го, 47 000 29 -го, 54 000 30 -го та 68 000 31 -го - загалом 195 000 британців та французів. Кожен етап операції піддавався важкій повітряній, морській і сухопутній атаці. Сорок британських, шість французьких та польських есмінців брали участь разом з 800 іншими суднами, великими та малими. Втрати були значними. Евакуація Дюнкерка тривала до червня.

28 -й - БЕЛЬГІЯАрмія капітулювала на північному фланзі, серйозно поставивши під загрозу евакуацію союзників з Дюнкерка.

29 -й - Крім пошкоджених, у цей день у Ла -Манші біля пляжів Дюнкерка потонули три есмінці Королівського флоту - ГРАФТОН торпедований підводним човном “U-62 ”, ГРАНАДА шляхом бомбардування та НЕВІДОМНИЙ торпедою від E-boat “S-30 ”.

30 -й - Французькі есмінці також продовжували зазнавати втрат. “BOURRASQUE ” був видобутий біля бельгійського порту Ньєпорт і потоплений береговими батареями. 31 -е -“Бурракський ’s ” корабель-побратим “SIROCCO ” був торпедований і потоплений німецькими Е-катерами “S-23 ” та “S-26 ”.

31 -е - Вважалося, що німецька “U-13 ” потонула шлюпом “Weston ” біля рибальського порту англійського Східного узбережжя Лоустофт.

Повітряна війна - Під час німецького бліцкригу мінні закладення тривали вздовж південного та східного узбережжя Британії, а також вод Голландії, Бельгії та північної Франції.

Щомісячний звіт про втрати: 90 британських, союзних та нейтральних кораблів вагою 231 000 тонн з усіх причин.


Друга битва при Нарвіку

Друга битва за Нарвік відбулася через три дні після Першої битви за Нарвік 13 квітня 1940 року.

Віце-адмірал Вільям Уітворт зі своїми силами прибув до фьорду, щоб покінчити з вісьмома німецькими есмінцями, що залишилися, і двома підводними човнами, які практично застрягли через брак палива, що стало наслідком Першої битви при Нарвіку. Британські сили складалися з HMS Warspite (ймовірно, найвідоміший лінкор Королівського флоту 20 -го століття), дев'ять есмінців та літаки з авіаносця Лютий.

Під час битви з ХМС вийшла риба -меч Фея Warspite затонув підводний човен "U-64", що стало першим підводним човном, потопленим літаком у Другій світовій війні.

Усі вісім німецьких есмінців, що залишилися, були або знищені війною Спарту та її супроводжуючими, або були знищені власними екіпажами, коли у них закінчилося паливо та боєприпаси.


Нарвік: Боротьба бойової групи Діетль навесні 1940 року

Перекладач Джаніс В. Анкер вперше опублікувала англійською мовою трактат Алекса Бухнера про конфлікт 1940 року щодо норвезького міста Нарвік у рамках серії книг “Die Wehrmacht Im Kampf” Центру історичного аналізу та дослідження конфліктів ( CHACR), власний аналітичний центр британської армії. Анкер раніше перекладав Гітлерівський вермахт, 1935-1945 та Забутий фронт: Східний театр Першої світової війни, 1914-1915. Таким чином, їй не чужий предмет.

У Другій світовій війні Алекс Бухнер піднявся до лав гірських військ Вермахту, став першим лейтенантом, який командував ротою чоловіків, а в післявоєнні часи він отримав звання майора в резервах Бундесверу. Ця оперативна експертиза зробила його ідеально підходящим для інтеграції вже існуючих особистих оповідань, щоб представити перший дійсно всеосяжний огляд цього конфлікту.

Тим не менш, у передмові, написаній керівником історичного аналізу в CHACR, професором Матіасом Строном, справедливо зазначається, що ця окрема оцінка оперативної ефективності німецької армії в Нарвіку закриває очі на огидну нацистську ідеологію, яка спричиняє не лише вторгнення в Норвегію, а й також сам Едуард Дітль, стратегічну кмітливість якого славить Бухнер.

Нарвік це порівняно коротке читання, але воно написане лаконічним стилем, який пропонує мало тримати в руках. Таким чином, знайомство з дрібницями військових рухів, організацією військових Третього рейху та/або географією Норвегії полегшить прослідкування розповіді. Непрофесіонал не потребуватиме жодного стороннього джерела, щоб зрозуміти текст, але численні одиниці та місця розташування можуть виявитися часом складними для простого читача.

На початку книги є ряд німецьких карт із зображенням морських і піхотних рухів, хоча, можливо, включення ілюстрацій та англійських карт, вбудованих у основний текст, зменшило б бар’єри для тих, хто ще не знайомий з тематикою книг, оскільки вони спроба візуалізувати удар Бюхнера за рахунок удару розповіді про конфлікт навколо Нарвіка.

Додатки також містять бойові розпорядження німецьких військ під керівництвом Детла від 9 квітня, 13 травня, 27 травня та 9 червня, а також військ союзників поблизу від 17 квітня, 10 травня та 3 червня. рівні військ протягом тривалості конфлікту також включені до самого основного оповідання.

Сили Вермахту та Крігсмаріна, задіяні в Нарвіку, зіткнулися з відчайдушним дефіцитом поставок, навіть коли вони намагалися зберегти доступ до шведської залізної руди, щоб прогодувати бойову машину в Німеччині. Норвезькі та союзницькі сили не були настільки стурбовані нестачею поставок. Їх очевидна нездатність зібрати та використати чудову вогневу міць, щоб зламати укорінену німецьку присутність у Нарвіку, пояснюється, перш за все, поєднанням надмірної обережності перед непередбачуваними та смертельними екологічними умовами, а також поганою координацією між багатьма міжнародними зацікавленими сторонами. Спілкування та координація також представляли постійну боротьбу німецьких сил. Переміщення матеріальних засобів через фіорди було частим логістичним викликом, як і підтримка радіозв'язку між надзвичайно розсіяними силами.

Перш за все розповідь про Нарвік передає виснажливий характер арктичних боїв. Німецькі війська в місті Нарвік та його околицях зазнали значних втрат від холоду та голоду. Коли настала літня відлига, це лише погіршило умови, оскільки сушіння стало незмірно складним, а війська навіть потонули в сльоті. Крім того, війська часто були змушені бівуакувати у скелястих гірських районах, а не в більш теплих низинах з деревиною та м’якою землею для укриття, враховуючи стратегічну важливість височини для утримання противника на прицілі.

Сильний снігопад та туман означали, що часом було неможливо побачити противника на відстані кількох кроків, що робить близькі бойові дії та операції приховування головною частиною конфлікту, але такі умови можуть зникнути так само швидко, як вони з’явились. Арктичне сонячне світло також дозволило видимість - а отже, і бій - тривати в будь -який час дня і ночі.

Бухнер, за допомогою Анкера, представив детально детальний історичний опис та аналіз фактичних даних про стратегічні дилеми, з якими зіткнулися німецькі та союзницькі сили у Нарвіку. Таким чином, ця книга може викликати особливий інтерес для тих, хто займається воєнним ігровим моделюванням, а також загалом для ентузіастів історії.

Тайлер Робінсон закінчив магістратуру з міжнародних досліджень безпеки в Університеті Сент -Ендрюса у 2018 р. Він також надав доповіді про новітні технології та геополітичні загрози для ТОВ «ООДА».

Нарвік: Боротьба бойової групи Діетль навесні 1940 року (Алекс Бухнер, переклад Джаніс У. Анкер, видавництво Casemate, Гавертаун, Пенсільванія та Оксфорд, Великобританія, 2020)


Скандинавський поворот: Фіаско Черчілля та#8217 -х років 1940 року в Норвегії

Хоча Черчілля критикували за його роль у невдалій норвезькій кампанії, розлад, за іронією долі, відкрив йому двері, щоб він став прем'єр -міністром і привів Англію до перемоги.

Цей пост, який з Зимовий випуск MHQ за 2011 рік - це лише фрагмент. Будь ласка, придбайте зимовий номер журналу MHQ: The Quarterly Journal of Military History прочитати всю статтю.

15 квітня 1940 року, абсолютно самотній і глибоко стурбований, головнокомандувач збройними силами Німеччини та Республіки Адольф Гітлер сидів у дальньому кутку кімнати, зайнятої зайнятими офіцерами штату, телефонами, картами та посланцями в Райхсканцелярії в Берліні. . Свідок описав фюрера як "ldquostaring" у вакуумі, ніби занурений у якусь апатичну медитацію, він, здавалося, очікував свого єдиного порятунку від якогось телефонного дзвінка. "Затримання Гітлера" rsquos було виправданим. Норвезькій операції було всього вісім днів, але вона вже коштувала Німеччині крейсерів Bl & uumlcher, Karlsr & uumlhe, і K & oumlnigsberg. Важкий крейсер Адмірал Хіпер, кишеньковий лінкор L & uumltzowі бойовий крейсер Гнейзенау були пошкоджені, а одинадцять сучасних боєздатних есмінців потонули або були затоплені. Німецькі судна щойно були вигнані з порту Нарвік, життєво важливого залізничного терміналу, вищими британськими військово -морськими силами (хоча французьким та норвезьким військам знадобилося до 28 травня, щоб повернути місто). Найбільш приголомшливим ударом для Гітлера стало болісне визнання того, що він ініціював цю ганебну дискусію через рішучі заперечення керівництва німецької армії та rsquos, яке попередило його, що це неправильна дія не в тому місці та в неправильний час.


9 квітня 68 000 німецьких солдатів і десантників почали висаджуватися в Норвегії повітряним і морським транспортом. Майже 1000 літаків Люфтваффе були викликані до дії (Карта від Baker Vail).

Неправильним місцем була Скандинавія, якій судилося стати затоною Другої світової війни. Неправильний час був, коли військові штаби нацистської Німеччини та rsquos були лише за три тижні до початку раптового нападу 136-ї дивізії на Голландію, Бельгію та Францію. Оскільки вторгнення Вермахту зіткнулося б із 149 дивізіями західних союзників, багато з яких стояли за грізною обороною, Берлін мав усі підстави не мати восьми армійських дивізій, більшість його повітряного озброєння та люфтваффе & більшість його флоту повністю задіяні в Скандинавії.

Тим часом у Лондоні, Великий Британський королівський державний адміністратор, Вінстон Черчілль підняв гнів до своїх командирів. Генерал сер Вільям Айронсайд, начальник Імператорського Генерального штабу, описав його як відчайдушну людину, яка, здавалося, була більше відповідальністю, аніж майном, - думку, яку інші британські полководці іноді добре сприймали після норвезької кампанії.

& ldquoОднією з помилок, які, здається, заробив Вінстон, & rdquo сказав тоді Айронсайд, & ldquois, що ми можемо приймати імпровізовані рішення щодо продовження війни, зібравшись о 17:00. кожен день & hellip.War не можуть вести співробітники, які сидять за столом і сперечаються. Ми не можемо мати людину, яка намагається контролювати всі військові домовленості так, ніби він був командиром роти, який проводить невелику операцію з переходу через міст. & Rdquo

У Норвегії і Гітлер, і Черчілль будуть грати не тільки в свою кар'єру, але і в майбутнє своїх країн. Один був би підвищений, незважаючи на катастрофічний виступ. Інший здобуде блискучу, короткострокову перемогу, і через чотири роки це призведе до руйнівної невдачі.


Монтегю Доусон

Найкрасивіший корабель в історії Королівського флоту, H.M.S. WARSPITE бореться з кораблями німецького флоту у Другій битві за Нарвік, Норвегія. Подаючи і беручи потужний вогонь з німецького Крігсмаріне, WARSPITE призведе Великобританію до однієї з найважливіших британських перемог на початку війни. Потопивши або заземливши половину есмінців флоту ВМС Німеччини, битва при Нарвіку стане найуспішнішою операцією британських есмінців під час Другої світової війни.

HMS WARSPITE-лінкор класу королеви Єлизавети, побудований для Королівського флоту на початку 1910-х років. Її тридцятирічна кар’єра охопила обидві світові війни та перенесла її через Атлантичний, Індійський, Північний Льодовитий та Тихий океани. Вона брала участь у битві при Ютландії під час Першої світової війни у ​​складі Великого флоту.

Під час Другої світової війни вона брала участь у кількох великих боях, включаючи битви в Північному морі та Середземному морі, завдяки чому вона отримала найбільшу бойову відзнаку, яку коли -небудь присуджувала окремий корабель Королівського флоту. За свою тривалу і видатну службу корабель отримав прізвисько «Велика стара леді» і часто йшов у бій як флагман адмірала.

Незважаючи на цю велику перемогу, Великобританія через місяць після цієї дії відмовилася б від звільнення Норвегії. Втрата Норвегії призведе до відставки тодішнього прем'єр -міністра Великобританії Невілла Чемберлена, якого змінив Вінстон Черчілль. Тим не менш, історія свідчить, що битви за Нарвік дали британському народу надію на похмурий період війни, нагадуючи світові, що Британія все ще править хвилями.

У 1940 році представницька галерея Доусона «Фрост і Рід з Лондона» створила відбитки цієї картини. Той факт, що це не було обмежене видання, на відміну від багатьох інших, створених галереєю для творів Доусона, свідчить про те, що існувало бажання зробити цей образ загальнодоступним на згадку про чудовий показ Королівського флоту.

Перша і Друга битви за Нарвік
Коли у вересні 1939 року почалася Друга світова війна, Норвегія оголосила себе нейтральною. Менш ніж через рік, дії навколо порту Нарвік втягнули країну в конфлікт.

Гавань Нарвік не містить льоду і пропонує цілорічний доступ кораблям до Офотфьорду, через який Німеччина та Велика Британія перевозили залізну руду з шахт у Швеції. Кожен хотів мати життєво важливі ресурси або хоча б утримати іншу сторону від їх отримання. Швеція забезпечила половину заліза Німеччини, тому втрата доступу до порту завдала б великої економічної шкоди країні та військовим зусиллям.

Норвегія була багатим призом для обох сторін- Німеччина хотіла, щоб атлантичні порти зупинили повторення британської блокади, яка настільки заважала їхнім зусиллям у Першій світовій війні. Франція та Велика Британія відкрито обговорювали власну потенційну окупацію Норвегії, щоб розмістити війська та перекрити доступ Німеччини до залізниць та ліній постачання. Побоюючись цієї окупації, Гітлер наказав вторгнутись у Норвегію та Данію 1 березня 1940 р. План полягав у тому, що німецькі війська зайнятимуть шість головних норвезьких портів з Нарвіком як найважливішою метою.

9 квітня група німецьких есмінців відплила в Офотфьорд, який прямував до Нарвіка. Їх наказ полягав у тому, щоб по можливості окупувати Норвегію, оскільки Німеччина вважала, що норвежці є одною німецькою расою. Хоча норвежці на суші та на морі хоробро билися, потопивши німецький флагман і пошкодивши кілька інших кораблів, Норвегія в цілому була не готова до широкомасштабного вторгнення, і німецькі війська окупували порти, включаючи Нарвік.

Після вторгнення німці повідомили уряди Данії та Норвегії, що Вермахт прибув, щоб захистити нейтралітет країн від франко-британської агресії. Коли того ж дня в Лондоні пролунала новина про те, що Німеччина вторглася в Норвегію, військові спостерігачі сказали, що вона влучила в Лондон, як "живі снаряди, що вибухають на пікніку."#148 Днем раніше британський уряд похвалився успіхом видобутку наближаються до вод Нарвік, втративши німецькі сили на кілька годин. Тепер здавалося, що вони уникли нерішучості, витрачаючи місяці на внутрішні розмови за і проти порушення нейтралітету Норвегії.

Подальша кампанія з витіснення німецьких загарбників з Норвегії подарувала Збройним Силам Великобританії їхнє перше справжнє випробування у війні. На засіданні ради з надзвичайних ситуацій Великобританія швидко вирішила зосередити свої зусилля на Північній Норвегії, і Нарвік здався ідеальним координатором. Відносно ізольований від основних бойових сил, порт також був недоступний німецькій Люфтваффе.Також британська розвідка повідомила, що "Нарвік" захопив лише один німецький корабель, а не десять німецьких есмінців, які приземлилися в цей день.

У найкращому положенні для втручання Німеччини, Друга флотилія есмінців Великобританії була відправлена ​​до Нарвіка з наказом знищити противника. Під командуванням капітана Бернарда Уорбертона-Лі флотилія включала флагманські HMS HARDY разом з есмінцями HMS HOTSPUR, HAVOCK, HUNTER та HOSTILE. Рішення про висадку військ і залучення військ у місті приймав командир.

Коли він наближався до зупинки на пілотній станції біля Тран-244y, місцеві жителі повідомили Уорбертон-Лі про шість залишків німецьких есмінців, які були помічені в Нарвіку, і про те, що йому ’d потрібно вдвічі більше кораблів, щоб мати шанс на успіх проти великих і кращих озброєні німецькі судна. Незважаючи на шанси, командир вирішив натиснути і вступити в бій з противником.

Уорбертон-Лі прекрасно визначив час свого прибуття в Нарвік. Він прибув за межі порту близько 4 години ранку 10 квітня, прихований сніговими бурями. О 4.30 ранку він увів свої кораблі в гавань і поєднавши торпеди та стрілянину, потопив два німецьких есмінця, пошкодивши інші чотири. Британці здійснили другу атаку, яка потопила низку розташованих поблизу німецьких торгових кораблів і судів постачання, включаючи один, що перевозив паливо для кораблів ВМС Німеччини. Неймовірно, але британські кораблі не постраждали. Думаючи, що він швидко забрав більшість кораблів у Нарвіку, Уорбертон-Лі вийшов за межі гавані. Решта німецьких суден озвучили радіозв’язок з іншими поблизу, і за годину вони вирушили в дорогу.

Уорбертон-Лі вирішив залишитися в Нарвіку досить довго, щоб зробити ще одну атаку, але, перш ніж він зміг увійти в гавань, три німецькі есмінці атакували з північного заходу, а незабаром ще два з заходу, а британські сили зазнали нападу з обох сторони у відкритих водах, де більші німецькі кораблі мали тактичні переваги. HMS HARDY був сильно пошкоджений і його потрібно було пляжити, а HMS HUNTER був потоплений прямо. Серед загиблих у бою був капітан Уорбертон-Лі. Усі п'ять німецьких кораблів були пошкоджені і відступили. З решти трьох британських кораблів HMS HOTSPUR був сильно пошкоджений, але йому допомогли відносно здорові ХАВОК і ВОРОЖНИЙ, які провели її з фьорду.

Друга битва при Нарвіку 13 квітня 1940 року
Королівський флот вважав обов'язковим з моральних і стратегічних цілей перемогти німців у Нарвіку, тому віце-адмірала Вільяма Уітворта було відправлено з лінкором HMS WARSPITE і дев'ятьма есмінцями чотирьох класів племені (HMS BEDOUIN, COSSACK, PUNJABI та ESKIMO) та ще п’ятьох (HMS KIMBERLEY, HERO, ICARUS, FORESTER та FOXHOUND) у супроводі літаків з авіаносця HMS FURIOUS. Ці сили прибули до Офітфьорду 13 квітня, щоб виявити, що вісім німецьких есмінців, які залишилися, фактично опинилися на мілині через брак палива, але все ще готові боротися за контроль над портом. Однак німці змогли викликати кілька суден підтримки, включаючи кілька підводних човнів, і перемога все ще була важкою.

У подальшому бою три з німецьких есмінців були потоплені компанією WARSPITE та її супроводжуючими, а інші п’ять були знищені екіпажами, коли у них закінчилося паливо та боєприпаси. Літак-катапульта, що обідявся з WARSPITE, потопив у бою німецький підводний човен, перший підводний човен, потоплений літаком під час Другої світової війни.

WARSPITE пощастило врятуватися неушкодженим, враховуючи кількість підводних човнів та інших бойових кораблів, озброєних торпедами, у вузьких межах норвезьких фіордів. Хоча вона пробула в норвезьких водах кілька тижнів, повернути Нарвік не було можливості, оскільки жодних сухопутних військ союзників не було, щоб окупувати місто. Для вцілілих німецьких моряків це був лише початок. Екіпажі затонулих кораблів сформували загін морської піхоти у складі 2600 чоловік, які успішно билися пліч -о -пліч з Німеччиною і третьою гірською дивізією № 146 проти військ союзників у навколишньому регіоні. Морські інженери також зіграли свою роль разом із саперами, вони відновили порт Нарвік і відремонтували транспортне сполучення, рухомий склад та озброєння.

Битви за Нарвік та окупація Норвегії зіграли б велику роль у напрямку військових зусиль Великобританії. Вторгнення та остаточна втрата Норвегії спричинили потрясіння, яке потрясло британську націю від будь -яких ілюзій, що війну можна виграти наполовину. Для того, щоб на рівних конкурувати з тоталітарним ворогом, потрібні були б усі зусилля та великі жертви.


Файл 13-а демібригада іноземного легіону (13e DBLE) був вперше заснований у лютому 1940 року як DBLMLE, гірська легка демібригада. Причиною цього призначення стала участь у Зимова війна, що проходить у холодній Фінляндії, протистояти військам Радянського Союзу там. Однак війна закінчилася ще до того, як підрозділ був готовий до бою. У квітні 1940 року, як 13 -й DBMLE на той час, він рушив до Скандинавії, щоб вступити у Другу світову війну та боротися з німецькими військами, що окупували Норвегію. 13e DBMLE брав участь у Битва при Б'єрвіку та Битва при Нарвіку там.

Після закінчення норвезької кампанії підрозділ поділився на дві частини. Перший був розформований через кілька тижнів у Марокко, другий став 13e DBLE і брав участь у кількох битвах та кампаніях під час Другої світової війни у ​​складі Вільних французьких сил – Битва під Кереном, Сирійсько-ліванська кампанія, Битва при Бір -Хакеймі, Італійська кампанія… 13e DBLE також брав участь у визволенні Франції в 1944-45 роках. Після Другої світової війни вона брала участь у Перша Індокитайська війна та Алжирська війна.

У 1962 році 13e DBLE переїхав до Джибуті на Африканському Розі протягом наступних 49 років. Там, як моторизований полк, він виконував подвійну роль у сфері безпеки та громадських робіт та брав участь у кількох закордонних гуманітарних інтервенціях. У 2011 році він покинув Джибуті і був розміщений у Об'єднані Арабські Емірати. 13e DBLE повернувся до Франції у червні 2016 року.

Актуальну інформацію про полк див 13-а демібригада іноземного легіону


УВАГА: Будь ласка, візьміть до уваги, що ця стаття була опублікована вже у 2015 році, і тому вона чекає черги, щоб її значно покращити. Дякую за розуміння.

13e DBMLE: Норвезька кампанія 1940 року

Вересень 1939 р:
Друга світова війна (Друга світова війна) розпочалася

20 лютого 1940 року:
– був сформований батальйон у м Сіді Бель Аббес (На той час штаб -квартира Легіону іноземців), Алжир
– він складався з легіонерів з Спільне депо іноземних полків та 1er REI

24 лютого 1940 року:
– був створений ще один батальйон у Росії Фес, Марокко
– батальйон складався з легіонерів, наданих 2e REI, 3e REI та 4e REI

1 березня 1940 р:
– обидва батальйони сформували новий тимчасовий підрозділ
Іноземний легіон Гірська легка демібригада (Демібригада Лежер де Монтань де Легіон Етранґер, DBLMLE)
– DBLMLE був створений як підрозділ для ведення гірської війни
– це був єдиний підрозділ Легіону, який пройшов інтенсивну спеціалізовану підготовку до ведення гірської війни
– підрозділ буде брати участь у Зимова війна
– Війна була військовим конфліктом між Радянський Союз та Фінляндія у 1939–1940 рр
– DBLMLE мав чисельність близько 2100 чоловік
– підполковник Рауль-Шарль Мерін-Вернерей (пізніше nom de guerre/псевдонім Ральф Монклар) взяв керівництво

– батальйон Фес став 1 -й батальйон DBLMLE
– батальйон Сіді Бель Аббес став 2 -й батальйон DBLMLE

– через кілька днів DBLMLE переїхав до Ларзак, Франція для проходження навчання

12 березня 1940 року:
– закінчилася Зимова війна
– скасування місії DBLMLE ’s

27 березня 1940 року:
– DBLMLE було перейменовано
– він став 13-й тимчасовий півбригад Легіону іноземних держав (13e Демібригада де Марш де Легіон Етранжер, 13e DBMLE)
– 13e DBMLE продовжив навчання у Франції без уточнення майбутнього розгортання

Квітень 1940 року:
– 13e DBMLE переміщено до Беллі регіону, Франція пройде навчання з гірської війни

Квітень-червень 1940 року:
Норвезька кампанія
– 22 квітня 13e DBMLE було відправлено до Норвегії для боротьби з німецькими силами
– 13e DBMLE був частиною Експедиційні сили Франції в Скандинавії (Французький і Скандинавський корпус, CEFS)

13 травня 1940 року:
Битва при Б'єрвіку

28 травня 1940 року:
Битва при Нарвіку
– 13e DBMLE був основною силою для нападу і відвоювання Нарвіка у німців
– битву називають “ єдиною перемогою Франції 1939-1940 рр. ”

7 червня 1940 р:
– Норвезька кампанія завершилася
– CEFS, включаючи 13e легіонерів DBMLE, вилетіли з Норвегії до Франції

22 червня 1940 року:
Перемир'я було підписано між Німеччиною та Францією
– це завершило битву за Францію (травень-червень 1940 р.)
– для Франції, Друга світова війна тимчасово припинена
– CEFS переїхав до Великобританії, щоб базуватись у м Трентам, село поблизу міста с Сток-он-Трент

23-30 червня 1940 року:
– Французький військовий Шарль де Голль звернувся із закликом протистояти окупації

– генерал Шарль де Голль втік до Великобританії і закликав французів продовжувати чинити опір окупації Франції
– він попросив французькі війська приєднатися до нього та сформувати нові французькі сили
– з 14 000 французьких військ (офіцерів, сержантів та солдатів), розташованих у Трентемі, переважна більшість відхилила його апеляцію
– вони вирішили служити за нового пронімецького уряду Франції на чолі з маршалом Петен

– лише де 1300 французьких солдатів поїхали з де Голлем
– майже 900 з них були легіонерами з 13e DBMLE
– ці легіонери втекли від німців до Легіону в кінці 1930 -х років з політичних або расових причин
– вони не хотіли повертатися до Франції, яка зараз частково окупована німецькими силами і повністю співпрацює з Німеччиною
– серед цих легіонерів були переважно колишні республіканці Іспанії, поляки, чехи, євреї …

– решта легіонерів 13e DBMLE вилетіли з Великобританії до Марокко 30 червня
– 13e DBMLE було розформовано 16 липня після того, як він приземлився в Марокко і перемістився до Фесу

Знаки розрізнення 13e DBMLE, створений у 1940 р. лейтенантом Дез Робертс. Знаки розрізнення включають девіз одиниці Більше мажор (За манерою наших предків) і корабель вікінгів, як символ скандинавської кампанії (на кораблі є вітрило, схоже на прапор Фінляндії, зауваження до оригінального плану розгортання). Легіонери Росії DBLMLE у штабі Іноземного легіону в Сіді-Бель-Абес, Алжир, готовий переїхати до Франції для навчання гірській підготовці (3 березня 1940 р) Брест, Франція. Легіонери Росії 13e DBMLE перевіряється адміралом Laborde, перед тим як відправитися до Норвегії (22 квітня 1940 року). Зліва підполковник Мерін-Вернерей (який згодом став полковником Монклар), командир DBe 13e. Битва при Б'єрвіку в Норвегії. Німецькі позиції бомбардують ВМС Франції
(13 травня 1940 року)

13e DBLE: Друга світова війна 1940-1945

1 липня 1940 року:
14e DBMLE була створена в Англії
– 14e DBMLE складався з легіонерів, які приєдналися до де Голля в кінці червня 1940 року
– 14e DBMLE базувався в Табір Морваль біля Фарнборо, Англія
– Підполковник Мерін-Вернерей (як Ральф Монклар, його фальшива ідентичність) взяла керівництво
– він був екс-командиром 13e DBMLE

– 14e DBMLE став першим підрозділом нових французьких сил, сформованих де Голлем
– нові сили стали Вільні французькі війська (Французькі сили Лібрес, FFL)

– пізніше того ж року 14e DBMLE став Демібригада 14-го іноземного легіону (14e DBLE)

Серпень-грудень 1940 року:
– 30 серпня, FFL, включаючи 14e DBMLE, вилетів з Британії до Африки

Битва за Дакар (також відомий як Операція «Загроза»)
– Битва відбулася між 23-25 ​​вересня
– невдала спроба захопити столицю Росії Сенегал у тодішній Французькій Західній Африці

– у жовтні, FFL переїхав до Камеруну, а пізніше до Габону

– у листопаді, 14e DBLE було перейменовано
– 2 листопада, агрегат став 13e DBLE

Битва при Габоні
– Битва сталася між 8-12 листопада
– Вільні французькі сили воювали проти регулярних сил французької армії
– вони хотіли захопити французьку екваторіальну Африку

– у грудні ФФЛ переїхала до Еритреї
– сили ФФЛ базувалися в цій країні, розташованій на Африканському Розі

Лютий-квітень 1941 року:
Битва під Кереном
– битва відбулася в італійській колонії Еритрея
– Війська FFL розгромили італійські війська і захопили близько 10 000 італійських військ
– під час битви 13e DBLE захопило місто Массауа (також відомий як Массава)
– місто було захоплено 8 квітня

Травень 1941 року:
– 13e DBLE переїхав до Палестини та Сирії, щоб там базуватися

Червень-липень 1941 р:
Сирійсько-ліванська кампанія
– FFL воювала разом з союзниками проти регулярних французьких військ Віші -Франції
– французькі війська включали Легіон іноземців ’ 6e REI
– легіонери не воювали між собою насправді, всупереч кільком заявам

Серпень 1941 р:
– 13e DBLE базувався у м Бейрут, столиця сьогоднішнього Лівану

16 вересня 1941 року:
– Підполковник Дмитро Амілакварі взяв на себе команду 13e DBLE

  • Підполковник Амілакварі був офіцером грузинського походження, покинувши Радянський Союз у 1922 році
  • він служив у Легіоні з 1926 року
  • його брат Костянтин Амілакварі також тривалий час служив у Легіоні
  • Костянтин покинув Легіон у чині Кухар-ад'ютант (Сержант)
  • під час Другої світової війни він вирішив служити у Віші -Франції, всупереч своєму братові Дмитру
  • у 1941 році Константин приєднався до Легіон французьких добровольців проти більшовизму (LVF)
  • LVF складався з французьких добровольців, готових воювати разом з німецькими силами на Східному фронті проти радянських військ
  • важко поранений під час бойових дій у Росії, Константин Амілакварі помер у липні 1943 року

Жовтень 1941 р:
– Вільні французькі сили ’ реорганізація
– в рамках 13e DBLE було створено два інших батальйони (2 -й + 3 -й)
– з того часу батальйони були відомі одночасно як 1 -й, 2 -й, 3 -й Батальйон іноземних легіонів (Bataillon de la Légion Étrangère, BLE), до кінця Другої світової війни

Грудень 1941 року:
– 2 -й + 3 -й BLE переїхав до Єгипту та Лівії

26 травня – 11 червня 1942 року:
Битва при Бір -Хакеймі в Лівії
– Вільні французькі сили, включаючи 13e DBLE, захищали Бір Хакейм фортеця проти значно більших німецьких та італійських сил
– німецькими військами командував фельдмаршал Ервін Роммель, Пустельна лисиця

16 червня 1942 року:
3 -й BLE була деактивована

23 жовтня – 11 листопада 1942 року:
Друга битва при Ель -Аламейн в Єгипті
– - перший великий наступ союзників проти німецьких та італійських військ з 1939 року
– Союзники, включаючи FFL + 13e DBLE (1st BLE), виграли бій

24 жовтня 1942 року:
Підполковник Амілакварі був убитий під час другої битви при Ель -Аламеїні

Листопад 1942 року:
Англо-американське вторгнення у Північну Африку Франції (Операція «Факел»)
- у листопаді висадка в Марокко та Алжирі
- усі французькі війська в Північній Африці отримали наказ припинити опір
- 10 листопада французи в Північній Африці приєдналися до союзників

Лютий 1943 року:
– 13e DBLE адміністративно деактивовано
– 1 -й + 2 -й BLE став частиною 1 -а вільна французька дивізія (Підрозділ Française Libre, 1re DFL)

Квітень і#8211 травень 1943 року:
Туніська кампанія

Серпень 1943 року:
– FFL об'єднано разом з французами Армія Африки

Квітень – червень 1944 року:
Італійська кампанія
– 1 + 2 BLE брали участь у

Серпень 1944 року:
Операція "Драгун"
– вторгнення союзників у Прованс на півдні Франції
– були залучені 1er BLE, 2e BLE
Бойова бригада полкового легіону (RMLE) і 1er REC також брав участь у

Жовтень 1944 року:
– 3 -й BLE був знову активований

Жовтень 1944 р. І#8211 лютий 1945 р:
Битва під Вогезами у Франції (жовтень-листопад)
Кишеня Colmar в Ельзасі, Франція (січень-лютий)

Березень 1945 р:
– 1 березня, 13e DBLE було знову активовано

Квітень 1945 року:
– операції в Автентифікація гори Франції та Італії

8 травня 1945 року:
– в Європі, Друга світова війна закінчилася
– у Тихому океані, Друга світова війна закінчилася 2 вересня

Серпень 1945 року:
– 13e DBLE вилетів з Франції в Африку

1945 – 1946:
– 13e DBLE базувався в Тунісі

14e DBMLE паради в Лондоні День взяття Бастилії (14 липня 1940 року) Файл Носій зброї Брен (також відомий як Універсальний перевізник) з 13e DBLE переїзд в Лівію (1942) Підполковник Дмитро Амілакварі, командир 13e DBLE (1942). Він був убитий в Єгипті під час Друга битва при Ель -Аламейну жовтні 1942 р. Батальйон с 13e DBLE розглядається генералом де Голль у Римі, Італія (28 червня 1944 року). Зверніть увагу на французькі берети з фортеці 1935 року хакі кольору, які були роздані легіонерам 13e DBMLE перед відправкою до Норвегії, як частина їхнього обладнання "#8220mountain"#8221. Берети кольору хакі стали символом 13e DBLE під час Другої світової війни. 13e DBLE вступаючи в Діжон, Франція (13 вересня 1944 року) Приємно, Франція. Генерал де Голль прикрашає прапор Росії 13e DBLE з Croix de Compagnon de la Libération нагорода (9 квітня 1945 року)

13e DBLE: Перша індокитайська війна 1946-1954 років

1945 – 1946:
Перша Індокитайська війна розпочато
– Французький Індокитай відноситься до французьких колоніальних територій у Південно -Східній Азії
– в Індокитаї почався конфлікт між французами та Хошимін
– Хошимін очолив В'єт-Мін (Ліга незалежності В'єтнаму)
– Viet Minh був націоналістичним і (пізніше) прорадянським рухом
– у вересні 1945 року Хошимін проголосив незалежність від Франції для В’єтнаму
– почалися сутички між французькими силами та В'єтнамом
– у 1946 р. Перші підрозділи іноземних легіонів висадилися в Індокитаї

Лютий 1946 року:
– 13e DBLE виїхав з Африки до Індокитай

10 березня 1946 року:
– 13e DBLE приземлився в Індокитаї
– він складався з 3 батальйонів
–, де базувався підрозділ Кочинчина (сьогоднішній південний регіон В'єтнаму#8217)
– була його штаб -квартира Сайгон

19 червня 1946 року:
– перший бій в Індокитаї за 13e DBLE
– Бій відбувся поблизу Мат Кіт

8 липня 1946 року:
– важкі бої поблизу Кей Соп
– взвод с 9 -а рота, 3 -й батальйон брав участь у
– командир роти, який відвідував взвод, був убитий
– 28 легіонерів також були вбиті або поранені
– лише двоє легіонерів змогли викликати допомогу

Грудень 1946 року:
– 2 -й батальйон перемістився до Анам (центральний регіон нинішнього В’єтнаму №8217)

Лютий-березень 1947 року:
– операції в Аннамі
– операції відбувалися поблизу Відтінок, Куанг Трі та Туран
– брав участь 2 -й батальйон 13e DBLE

Вересень-жовтень 1947 року:
– умиротворення Камбоджа
– 3 -й батальйон 13e DBLE ліквідований Кхмерські повстанців у Камбоджі

Лютий 1948 року:
Операція "Вега" в Plaine des Joncs
– 1 -й + 3 -й батальйони разом з 1er REC були залучені до

1 березня 1948 року:
– підполковник Брюнетка де Сайрінь, командир 13e DBLE, був убитий
– Підполковник Брюнет де Сайрінь служив у Легіоні з 1939 року
– він служив у рамках 13e DBLE весь час під час Другої світової війни
– він був наймолодшим командиром полку французької армії (у віці 33 років, коли він очолив 13e DBLE у 1946 році)

Квітень 1948 року:
– важкі бої поблизу Сюань Ань
– 2 -й батальйон брав участь у

Травень-листопад 1948 року:
Арновілль збудований
– його, легіонери в Сайгоні побудували нову, велику та сучасну штаб -квартиру 13e DBLE
– він був названий на честь підполковника Арно, новий командувач 13e DBLE, який вирішив побудувати штаб -квартиру

Вересень 1949 року:
Операція «Кобра»
– були залучені 1 -й + 3 -й батальйони

Грудень 1949 року:
– 2 -й батальйон повернувся до Кочинчини, щоб приєднатися до решти 13e DBLE

Лютий 1950 року:
4 -й батальйон було встановлено
– він складався з сержантів Легіону та добровольців проти В'єтнаміну з місцевого населення

Вересень 1950 року:
– 4 -й батальйон провів кілька операцій поблизу Tranh Loc, Tra On, Phuoc Loc

Січень-лютий 1951 року:
– 2 -й + 3 -й батальйон переміщено до Тонкін (сьогоднішній північний регіон В'єтнаму#8217)
– 1 -й батальйон брав участь в операціях поблизу Рач Тра, Хоа, Тан Фу Транг

Березень 1951 року:
Операція "Памплемус"
– 4 -й батальйон брав участь в операції, яка проходила о Рач Ня Ман

Липень-серпень 1951 року:
Операція «Шеніл»
Операція Пентагон
Операція Tourbillon II

Листопад 1951 р. – лютий 1952 р:
Битва при Хоа Біні

7 січня 1952 року:
– новий Камерон для 2 -го батальйону
– бої відбувалися о Xom Pheo, біля Хоа Бінь
– дві роти з 2-го батальйону (близько 250 чоловік) були атаковані шістьма батальйонами В'єт-Мін (близько 5000 чоловік)
– легіонери успішно захищали свої форпости

Березень 1952 року:
Операція Mercure
– 2 -й + 3 -й батальйон 13e DBLE брали участь разом з 1er BEP

Червень 1952 року:
Операція «Клодін» в Тянь -Туан регіон
Операція «Сендвіч» в Co Trach регіон

Серпень-вересень 1952 року:
Операція Sauterelle + Операція "Кайман" в центрі Аннама
– 3 -й батальйон рушив до Аннама для участі в операціях
5e REI та 1er REC також брали участь в операціях

Жовтень 1952 року:
– 3 -й батальйон повернувся до Тонкіна
– важкі бої за 2 -й батальйон поблизу Нінь Бінь

Грудень 1952 року:
Операція "Бретань"
– був залучений 2 -й батальйон разом з двома батальйонами з 2e REI

Січень 1953 року:
Операція "Артуа"
– брали участь 2 -й + 3 -й батальйони 13e DBLE та два батальйони з 2e REI

1 лютого 1953 року:
– 4 -й батальйон був розформований

Квітень-червень 1953 року:
Операція Берн
– брав участь 1 -й батальйон 13e DBLE
– операція відбулася поблизу Дау Тьєн

Вересень-жовтень 1953 року:
Операція Броше
Операція "Мует"
– 2 -й + 3 -й батальйони були залучені до операцій разом з 1er BEP та 2e BEP

– 1 -й батальйон рушив до Тонкіна

Грудень 1953 року:
– 1 -й + 3 -й батальйони дислокувалися в Дієн Бієн Фу
– Dien Bien Phu був сильно укріпленою базою зі злітно -посадковою смугою глибоко в пагорбах на північному заході В'єтнаму

Лютий 1954 року:
– важкі бої поблизу Фу Лао та Донг Ліє для 2 -го батальйону

13 березня – 7 травня 1954 року:
Битва при Дьєн -Б'єн -Фу
– 1 -й + 3 -й батальйон брав участь у бою
– протягом перших годин битви, підполковник Жуль Гоше, командир 13e DBLE, помер від ран
– під час бою обидва батальйони 13e DBLE були знищені та дезактивовані

Травень-липень 1954 року :
13e DBLE складався лише з одного боєздатного батальйону (2-й)

1 червня 1954 року:
– 3 -й батальйон був офіційно розформований

Червень 1954 року:
– 1 -й батальйон був відновлений

Липень 1954 року:
Операція «Овернь» в дельті
– важкі бої в Люк Нам регіон
– був залучений 2 -й батальйон

Серпень 1954 року:
Закінчилася перша війна в Індокитаї
– Війна в Індокитаї закінчилася 1 серпня
– Франції довелося покинути північний В'єтнам
– у 1956 р. Французьким військам довелося залишити весь півострів Індокитай

1 жовтня 1954 року:
– 3 -й батальйон 13e DBLE був відновлений
– батальйон був створений шляхом перейменування 3 -го батальйону 3e REI

Травень 1955 року:
– 13e DBLE, як остання французька військова частина, покинула Тонкін
– він перемістився до Кочінчини

Червень 1955 року:
– 13e DBLE виїхав з Азії до Африки, після 9 років, проведених в Індокитаї

– під час Першої війни в Індокитаї, 13e DBLE втратили 80 офіцерів (у тому числі 2 його командири), 307 сержантів і 2334 легіонери

Ліворуч менший із двох знаків розрізнення 13e DBLE створений в Індокитаї в 1946 р. Більший мав форму, подібну до 1940 р., і містив девіз Honneur Fidélite. Ці дві відзнаки 1946 року мали короткий період життя. У 1947 році підполковник затвердив нову відзнаку (у центрі) де Сайріньє. Знаки розрізнення включають синій колір Хрест Лотарингії, символ Вільної Франції під час Другої світової війни, і дракон, легендарний символ азіатської культури. Оригінальний знак розрізнення мав свого дракона з крилатим. У пізніші роки знаки розрізнення були спрощені (праворуч). Габріель Брюне де Сайріньє. Відомий полководець Росії 13e DBLE. Він був приєднаний як офіцер до 13e DBMLE до переходу полку до Норвегії в 1940 році. Пізніше у Великобританії він приєднався до Вільних французьких сил де Голля і став офіцером у складі 14e DBMLE, пізніше 13e DBLE. У 1946 році у віці 33 років він очолив 13e DBLE і став наймолодшим командиром французького полку. 1 березня 1948 року він був убитий під час нападу на В’єт-Мінь. 13e DBLE під час операції в Plaine des Joncs (Рівнина очерету) на камбоджійському кордоні (1947) Форпост 12 -ї роти, 13e DBLE біля Бао Трай Кочинчини (1948) Легіонери 13e DBLE під час патрулювання річки поблизу Ка Мау, Кочинчина (1950) Офіцер Росії 13e DBLE зі своїм беретом кольору хакі під час Битва при Хоа Біні (Січня 1952 року) Форпост Росії 13e DBLE у Пісня Мой під час Битва при Хоа Біні (Січня 1952 року) Беатріче у Дієн -Біен -Фу. Сильною стороною є легіонери з 3 -го батальйону Росії 13e DBLE. Це був перший опорний пункт, атакований В’єт-Міном під час битви при Дьєн-Б'єн-Фу. Більшість легіонерів з Беатріче, включаючи їх командирів, були вбиті або ув’язнені під час нападу (Березень 1954 року) підполковник Жуль Гоше, командувач 13e DBLE, нагороджений міністром оборони Франції Рене Плевен у Дієн Бієн Фу (19 лютого 1954 року). Через три тижні полковник Гоше, 48 років, буде вбитий у Беатріче опорний пункт під час нападу на В’єт-Мінь. Підполковник Гоше служив у Легіоні офіцером з 1931 року. З легіоном він провів більше 10 років у Французькому Індокитаї (1938-46, 1949-50, 1951-54).

13e DBLE: Алжирська війна 1955-1962 років

1954 – 1955:
Алжирська війна розпочато
– у Північній Африці місцеві повстанці активізували військові дії
– ці акції брали участь у Марокко, Тунісі, Алжирі
– вони були націлені на французькі сили, представлені в цих регіонах
– Основною силою повстанців, що воювала проти французів, була FLN
– FLN означає Національно -визвольний фронт
– пізніше, в 1955 р., Ці операції переросли в алжирську війну

Червень-липень 1955 року:
– 13e DBLE приземлився в Африці
– протягом червня та липня батальйони 13e DBLE повернулися до Африки з Індокитаю
– вони були поміщені Зеральда, Алжир

– 13e DBLE був єдиним підрозділом Легіону, якому доводилося чекати визначення свого майбутнього розгортання

Серпень-листопад 1955 року:
– 13e DBLE перемістився по Алжиру та змінив кілька тимчасових місць розташування

Листопад 1955 року:
– 13e DBLE нарешті базувався в Хенчела, місто в горах Аурес на північному сході Алжиру

    – Штаб -квартира базувалася в м Хенчела
    – База передової операції (FOB) + штаб 1 -го батальйону базувалися в м Таберга
    – Штаб 2 -го батальйону базувався у м Бабар
    – Штаб 3 -го батальйону базувався у м Хейран

1956 – 1959:
– 13e DBLE брав участь у військових операціях у Росії Орес та Нементчі гори

Січня 1956 року:
Операція Extra Bravo в Ель Ульджа регіон
– 13e DBLE брала участь разом з 22e CPLE та 3e REI

– через місяць, 22e CPLE став частиною Алжирська моторизована група іноземних легіонів (GPLEA)
– підполковник Жан Анже Россі, тодішній командир 13e DBLE взяв керівництво GPLEA через кілька місяців, у травні 1956 року
– Підполковник Россі командував 13e DBLE з часу битви при Дьєн -Б'єн -Фу (після вбивства підполковника Гоше) до квітня 1956 р.
– він служив у Легіоні з 1946 року, в рамках 13e DBLE (7,5 років) та 6e REI (як командир, 2 роки)
– у червні 1956 р., Після тимчасового керівництва GPLEA, він покинув Легіон

Вересень 1957 року:
– 13e DBLE було скорочено до двох батальйонів

    – Штаб -квартира базувалася в м Хенчела
    – Штаб 1 -го батальйону базувався у м Бу Хамама
    – Штаб 2 -го батальйону базувався у м Едгар Квінет

Грудень 1957 року:
Харка 13e DBLE був заснований і базується в Едгарі Квіне
Харкі (або Харка) був вірним профранцузьким мусульманським арабом, приєднаним добровольцем до підрозділів французької армії, що базуються в Алжирі
– у складі французьких підрозділів, Харкіс створив групу під назвою Харка, яку очолювали кадри французів або легіонів
– Харку з 13e DBLE очолив лейтенант Робін Вренакре, офіцер англійського походження, російського походження
– Харка складалася приблизно з 200 чоловіків (офіцерів, сержантів, харкисів) та приблизно 45 коней

7 травня 1958 року:
– лідер місцевих повстанців Амрані Абдеррахмана був убитий
– після запеклих боїв велика група повстанців FLN була ліквідована, а її лідер, якого два роки розшукували 13e DBLE, був убитий
– 2 -й батальйон проводив цю операцію, яка проходила поблизу Аккар гора в горах Аурес

Липень 1958 року:
– порятунок Бембі
– врятував самотнього голодного маленького віслюка Харка 13e DBLE
– Фотографія учасника DBe 13e, що несе маленького віслюка на спині, стала всесвітньо відомою
Королівське товариство запобігання жорстокому поводженню з тваринами що базується в Лондоні, надіслав легіону літеру
– він подякував Легіону за це “демонстрація людяності
– маленькому віслюку дали ім'я, Бембі, і він став талісманом 13e DBLE

Жовтень 1958 року:
– 13e DBLE переміщено до Батна
– 13e DBLE став силою втручання

Лютий 1959 року:
– 13e DBLE був розміщений у м Бужі, Область Кабилі, північний Алжир
– Штаб -квартира 13e DBLE офіційно базувалася в Бужі
– Бугі планувалося стати великим, сучасним і комфортним штабом
– насправді, легіонери 13e DBLE провели лише кілька тижнів у Бужі протягом наступних трьох років
– вони брали участь у військових операціях, і лише близько 80 легіонерів служили в Бужі для побудови бази
– база ще не була завершена, коли легіонери 13e DBLE повинні були покинути її в 1962 р.

Липень 1959 року:
Операція Etincelle

Липень-жовтень 1959 року:
Операція Jumelles в Хребет Ходна
– 13e DBLE і 1er REP (колишній 1er BEP) брав участь у

Листопад 1959 р. І#8211 січень 1960 р:
Операція "Емерауд"
– операція відбулася у Коло, Філіппівіль та Гуельма регіонах у Гори Орес
– 13e DBLE + 3e REI + 5e REI були залучені

– Форвардний штаб (FOB) 13e DBLE базувався у м Бу Хамама

Січень-березень 1960 року:
– відновлення порядку в Алжир
– 13e DBLE був залучений до операції з наведення порядку в Алжирі, столиці Алжиру
– 1er REP і 2e REP (колишній 2e BEP) також брав участь у
– після операції Тиждень барикад (Semaine des barricades)
– Тиждень барикад-це антигольські демонстрації, проведені французами, які проживають в Алжирі

Березень-червень 1960 року:
– 13e DBLE повернувся до Бу Хамами в горах Орес

Червень 1960 р. І#8211 липень 1962 р:
Ligne Challe
– 13e DBLE, як і багато інших підрозділів Легіону, був розміщений на Лінь Шалле (Лінія Challe), на кордоні Алжиру з Тунісом
– Його місією було охороняти цю заміновану, електрифіковану, освітлену оборонною лінією оборони, обладнану колючим дротом
– лінія кордону не дозволила туніським та алжирським повстанцям перетнути кордон для підтримки повстанських сил FLN
– Ligne Challe, побудована в 1958-59 роках, іноді подвоювала Лінь Моріс, закінчений у вересні 1957 року

– 13e DBLE був тричі розміщений на Лінії, у Бек де Канард та Ламі регіонах
– щоразу, коли повертався з Лінії, 13e DBLE завжди повертався до Бу Хамами, після короткого відпочинку в Бужі

Червень-листопад 1960 року:
– 13e DBLE був вперше розміщений на Ligne Challe
– 13e DBLE Forward HQ (FOB) базувався у Сук Ахрас

Лютий 1961 року:
Операція "Дордонь" в Бені Меллул ліс

Квітень 1961 р. І#8211 липень 1961 р:
– друге місце на Ligne Challe
– під час розміщення, коротка операція назад у регіоні Кабилі

Січень-червень 1962 року:
– третє місце на Ligne Challe
– 13e DBLE базувався на заставах у Ламі регіоні та в Бек де Канард поблизу кордону з Тунісом
– Форвардна штаб -квартира (FOB) базувалася в Хаммам де Бені Салах

Березень 1962 року:
Алжирська війна офіційно закінчилася
- Договір Евіанської угоди, підписаний 18 березня 1962 р., Поклав край Алжирській війні
– 5 липня була проголошена незалежність Алжиру
- однак військові операції тривали до вересня 1962 року
– 25 вересня була створена Алжирська республіка

– під час алжирської війни, 13e DBLE втратив 214 чоловіків

Знаки розрізнення Харка, додається до 13e DBLE. Харка складалася з Харкис, профранцузькі алжирські мусульмани. Відзнака була створена в 1958 році лейтенантом Wrenacre, офіцер англійського походження з російським походженням і перший полководець Харки. На знаках розрізнення є напис Algérie française (Французький Алжир) та його знак 8 (Харка № 8). Алжирська війна. 13e DBLE під час Операція Extra Bravo в Ель Ульджа регіону разом із 3e REI та 22e CPLE (Січня 1956 року) А. капоральний з 13e DBLE зі своїм другом (1956) Пересилати штаб (FOB) з 13e DBLE в Таберга (Травень 1957 року) 13e DBLE під час День Камерона в аеропорту м Хенчела (30 квітня 1958 року) Повстанці здаються легіонерам перед Лейтенант застави Септаво, що базується поблизу Ябос і окупований 3 -ою ротою 1 -го батальйону с 13e DBLE (Червень 1958 року). Лейтенант Гай Джозеф Гілберт Септемю, офіцер 1 -го батальйону, був убитий під час нападу повстанців на Ябоус у жовтні 1957 року. Врятування від Бембі. Відомий образ мусульманської харки (дуже часто плутають з легіонером), учасника 13e DBLE‘s Харка, несучи маленького віслюка. Він був знайдений, самотній і голодний, під час операції в регіоні Едгар Квінет. Доставлений на базу, маленький осел став талісманом 13e DBLE, який називається Bambi. (Липень 1958 року) Коли Бембі став всесвітньою сенсацією … Легіон був здивований такою величезною позитивною реакцією у всьому світі. Легіон також отримав офіційну подяку лондонського базування RSPCA, найстаріша та найбільша організація з охорони тварин у світі. (Серпень 1958 року) Легіонери 13e DBLE, одягнені в світлі берети кольору хакі, під час операції в полігоні Джурджура (Грудень 1958 року).Берети світлого кольору хакі були частиною бойової форми до 1959 року, носилися в 13e DBLE та 1er REC. 13e DBLE патрулювання в Сук Ахрас регіон, поблизу кордону Алжиру з Тунісом (Вересень 1960 року) Легіонери 13e DBLE під час рідкісної відпустки у своєму штабі в Бужі. Бужі. Вхід до головного штабу м 13e DBLE та меморіал 13e DBLE, розміщений у межах (1961). Бугі планувалося стати великим і сучасним штабом для 13e DBLE. Однак через велику кількість операцій та робіт він так і не був завершений. Легіонери використовували для проживання під час відпустки або відпустки лише казарми штаб -квартири (CB). Загалом вони провели в Бужі лише кілька тижнів між 1958-1962 роками. Бу Хамама. Французька спільна база в горах Орес. Кілька французьких підрозділів були розміщені всередині, включаючи Форвард штаб (FOB) з 13e DBLE (1961) Дуже рідкісне зображення працелюбного легіонера з беретом світлого кольору хакі на FOB Bou Hamama в 1961 році, через два роки після того, як ці берети стали нерегулярними. Ан ancien, багаторічний легіонер Росії 13e DBLE під час свого служіння в Бу -Хамамі (1961) Один з форпостів с 13e DBLE розміщено в Бек де Канард (Качиний дзьоб), регіон на північному сході Алжиру, на кордоні з Тунісом (Березень 1962 року) Алжир. 3 -а рота с 13e DBLE готовий виїхати з Алжиру Французький Сомаліленд (29 квітня 1962 року)

13e DBLE: Джибуті 1962-2011

Квітень-травень 1962 року:
– 13e DBLE почав переходити до Джибуті

– Джибуті - країна, розташована на Африканському Рогу, межує з Еритрея, Ефіопія та Сомалі

- 3 -я + 6 -а рота 13e DBLE виїхала з Алжиру на Французький Сомаліленд (Côte française des Somalis), сьогодні Джібуті
-компанії стали 3-ю + 2-ю (колишня 6-а) Тимчасова компанія (Компаньє де Марш) з 13e DBLE ’ Тимчасовий батальйон
– у Джибуті, 2 -а рота з Мадагаскарський батальйон іноземного легіону (BLEM) стала першою компанією 13e DBLE
– компанія BLEM була розміщена в Джибуті, о Оууз березня 1961 р
– BLEM ’s 2 -а рота була першим підрозділом Легіону, дислокованим у цій країні

9 квітня 1962 року:
– Harka з 13e DBLE розформовано

Липень 1962 року.
– 13e DBLE було реорганізовано та скорочено
– полк виведений з форпостів Ліньє Шале на базі кордону з Тунісом
– 13e DBLE було скорочено лише до чотирьох бойових рот
– дві компанії вже були розміщені у французькому Сомаліленді (Джибуті)
– дві бойові роти були розміщені в штаб -квартирі DBe 13e в Бужі
– компанії, розміщені в Бужі, складалися з елементів, придатних з медичної точки зору для розгортання в Джибуті
– решта 13e людей DBLE були переведені до інших полків Легіону

Жовтень 1962 року – 13e DBLE був повністю розміщений у Французькому Сомаліленді

    Штаб -квартира & Підтримка компанії (CCAS) –, розміщений у Габодепоблизу столиці Джибуті
    – 1-а рота (колишня компанія BLEM) –, дислокована в Оууу
    – 2-а рота (колишня 6-а рота) –, дислокована в Обоцьк
    – 3 -а рота –, дислокована в Алі Сабіх
    – 4-а рота (колишня моторизована рота) –, дислокована в Холхол (або Холл-Холл)

– у Джибуті, 13e DBLE виконував подвійну роль безпеки та громадських робіт

25 серпня 1966 року:
– заворушення в Джибуті
– заворушення сталися у столиці під час візиту президента Франції де Голля до Джибуті
– 11 легіонерів були поранені під час відправлення для наведення порядку
– заворушення тривали кілька днів
– 30 серпня уряд Франції пропонує незалежність Французькому Сомаліленду, щоб заспокоїти ситуацію

Червень 1967 року:
– Французький Сомаліленд став Французька територія Афар і Іссас (TFAI)

Січень 1968 року:
– 2 -а рота покинула Обок і переїхала до Арта

Лютий 1968 року:
Розвідувальна ескадра (Ескадрон розвідки, ER)
ER складався з транспортних засобів та елементів, переданих з 1er REC та 2e REI (блок розформовано у січні 1968 р.)
– базувалася ескадра Оуу, замість 1 -ї роти
– 1 -а рота переїхала до Діхіл

1969:
– 2 -а рота була розформована в Арті

Лютий 1970 року:
2 -а будівельна компанія (2e Compagnie de Travaux, 2e CT)
2e КТ базувався у м Габоде, у штаб -квартирі 13e DBLE

Жовтень 1974 року:
Ротаційна компанія (Компанія Турнанте) було встановлено
– 13e DBLE були посилені ротаційною компанією, що складалася з легіонерів з 2e REP
– 2e REP періодично надсилав одну зі своїх компаній до Джибуті для Короткострокова місія (Місія де Курт Дюре, MCD)
– Місія зазвичай триває 4-6 місяців, і під час місії 2e REP допомогло виконати завдання 13e DBLE
– Легіонери 2e REP охороняли кордон Джибуті з Ефіопією та проходили навчання у війні в пустелі
– Ротаційна компанія базувалася в Габоде разом з 13e DBLE HQ та 2e CT

4 лютого 1976 року:
1976 р. Місія порятунку заручників Лояда
– Контртерористична місія з порятунку заручників
– 2e REP + 13e DBLE брали участь у антитерористичній місії рятування заручників у Лояді, прикордонному місті Джибуті-Сомалі
– у Сомалі FLCS Партизанська група викрала автобус з 31 французьким дітьми у місті Джибуті і відвезла його до Лояди
– 2 -а рота 2e REP (13e DBLE ’s Rotational Company) + ER 13e DBLE були направлені на порятунок дітей
– 2е легіонери REP провели лобову атаку
– всі 7 викрадачів були вбиті
– 2 з 30 дітей загинули, під час нападу був поранений командир взводу 2Е РЕП

24 травня 1976 року:
Аварія гелікоптера GOLE
– під час навчальної місії в Джибуті сталася катастрофа військового гелікоптера
– шість чоловіків з Оперативна група "Іноземний легіон" (GOLE) були вбиті

27 червня 1977 року:
Незалежність Джибуті
– територія TFAI стала незалежною як Джибуті (або Республіка Джибуті)

Липень 1977 року:
– реорганізація 13e DBLE
– 1 -а рота переїхала до Обока, а в серпні запустила Амфібійний центр там
– 3 -а рота переїхала до Габоде
– Ротаційна компанія була деактивована

Серпень 1978 року:
– 1 -а рота Обока була розформована
– був створений новий амфібійний центр 13e DBLE Арта-Плаге (Центр Amphibie d ’Arta, CAA), переїхав туди з Обока

Жовтень 1978 року:
– Ротаційна компанія 13e DBLE була активована
– він базувався в Арті та в Амфібійному центрі на Арта Плаж

Жовтень 1979 року:
– 4 -й Комапний був розформований
– 3 -а рота спеціалізувалася на різних бойових прийомах

1982:
Велика Бара народилася раса
– Забіг, спонсорований 13e DBLE, відбувся у величезній пустелі Гран -Бара поблизу Діхіля, Джибуті
– в наступні роки гонка стала міжнародною
– Солдати США, Японські морські сили самооборони, солдати Джибуті та громадяни або бігуни з усієї Східної Африки брали участь до останньої сесії у 2011 році

– CAA став Навчальний центр Commando Arta Beach (Center d ’Entraînement Commando d ’Arta Plage, CECAP)
– центр використовувався Легіоном, силами французької армії, а пізніше також американськими солдатами

Лютий 1982 року:
Аварія на Мон -Гарбі
– авіакатастрофа в Джибуті
– Вбито 27 чоловіків з 2e REP + 3 членів 13e DBLE

Грудень 1985 р:
Операція Bioforce

1991:
Операція «Годорія»

1992 – 1993:
Операція «Орікс» + Операція Onusom II в Сомалі

1992 – 1995:
Операція "Іскутір"

1994:
Операція «Бірюза» в Руанді + Операція «Діапазон» в Ємені

1998:
– 2e КТ (2e CAT на цю дату) було розформовано
Інженерна компанія (Компанія Гені, CG) було активовано
CG була ротаційною компанією, до складу якої входила компанія з 6e REG (який став 1er REG у 1999) або 2e REG (з 1999 р.)

2000:
– Третя рота 13e DBLE була розформована
Рота піхоти (Compagnie d ’Інфантерія, CI)
CI була ротаційною компанією, що включала компанію з 2e REP або 2e REI

2001:
Компанія з технічного обслуговування (Компанія з технічного обслуговування, CM) був приєднаний до 13e DBLE
– це була змішана рота, що складалася з частин регулярних частин французької армії та легіонерів

2002:
Операція Licorne в Кот -д'Івуарі

2005:
Операція "Берикс" в Індонезії

2007:
– місія в Центральноафриканській Республіці

2008:
– CECAP став Навчальний центр бойових дій «Арта Біч»

13 червня 2011 року:
– 13e DBLE офіційно виїхав з Джибуті

– 13e DBLE покинув Джибуті після більш ніж 49 років перебування там

– Ескадрилья швидкої допомоги була розформована
– Компанія інженера CG також була розпущена

Холхол. Форпост 4 -а рота з 13e DBLE у Джибуті (1960 -ті роки) Обоцьк. Форпост 2 -а рота з 13e DBLE у Джибуті (Жовтень 1962 року) Алі Сабіх. Форпост 3 -а рота з 13e DBLE у Джибуті (Жовтень 1962 року) Легіонери з 3 -го Комапни будують дорогу поблизу Алі Сабіх (Листопад 1962 року) 2 -а Компанія під час церемонії в Обоці (Лютий 1963 року) 13e DBLE під час його першого Парад Дня взяття Бастилії реалізовано в Джибуті (14 липня 1963 року) 3 -й комерційний 13e DBLE під час розвідувальної місії в Джибуті (Липень 1965 року) Автомобілі VLRA 4 ࡪ проїжджають повз новий вхід до застави Алі Сабіє 3 ​​-го Комапного (1966) Новий форпост 2 -го Комапного в Арті (1968) Оууу. Форпост Розвідувальна ескадра з 13e DBLE (1970) 13e Легіонери DBLE під час вправ MILAN (1976) Майбутнє капорів під час їх Курс капралів у Джибуті (1977) 13e DBLE сформував семиполум'яну гранату Легіон зі своїми транспортними засобами в пустелі Гранд-Бара під час відзначення 38-ї річниці свого створення (15 березня 1978 року) 3 -а рота з 13e DBLE стали спеціалізованими (наприклад, до складу компанії входили снайпери, жабарі, вибухотехніки) (1979) Важкий мінометний взвод (SML) 13e DBLE під час першої вправи (Вересень 1981 р) Легіонер Росії 13e DBLE вдосконалення штабу свого підрозділу протягом Операція «Орікс» у Сомалі (Грудень 1992 року) Гранд Бара на 15 км. Керував забігом 13e DBLE у пустелі Гран-Бара, Джибуті, у період з 1982 по 2011 роки (Грудень 2009 року) CECAP (Центр бойової підготовки, раніше Навчальний центр Commando) о Арта Плаж, Джибуті (2010). 13e DBLE керував центром протягом 33 років, починаючи з серпня 1978 р. У червні 2011 р. Останні учасники (з 2e REI) пройшли сценічний коммандос. Компанія Джин з 13e DBLE під час параду в штабі Габоде, Джибуті (2010) Бронемашина ERC-90 Sagaie від ER ескадрильї с 13e DBLE під час навчань у Джибуті (2010) 13e DBLE під час церемонії виїзду, перед від’їздом до Франції (13 червня 2011 року)

13e DBLE: Об'єднані Арабські Емірати, 2011-по теперішній час

2 серпня 2011 р:
– 13e DBLE офіційно базувався в Росії Об'єднані Арабські Емірати
– 13e DBLE було скорочено до приблизно 55-60 постійних офіцерів, сержантів та легіонерів (змінюються кожні 2-3 роки) + 10-15 військовослужбовців Франції
– близько 210 чоловіків (легіонери + регулярні французькі військові елементи) служать у ротаційних підрозділах (змінюються кожні 4-6 місяців)
– 13e DBLE базувався у військовому місті Заїд поблизу Аду Дабі, капітал

2011 – 2015:
– 13e DBLE став підрозділом підтримки + навчання + оперативної групи
– 13e DBLE керує Близькосхідний центр ознайомлення та бойового навчання#038 (CECAM)
– Центр проводить навчання в умовах пустелі + міської війни
– одночасно, 13e DBLE також виконує свою місію як Спільна оперативна група 13 (Інтерарм тактики групи 13, GTIA 13)
GTIA 13 бере участь у військових навчаннях поряд зі Збройними силами ОАЕ

2015:
Операція Chammal в Іраку

13e DBLE під час церемонії в їх новому штабі в Військове місто Заїд, Об'єднані Арабські Емірати (Червень 2012 року) Файл ЦЕЗАР самохідний гаубичний загін с 13e DBLE під час навчань в Об’єднаних Арабських Еміратах (2014) Легіонери з ротаційної компанії Росії 13e DBLE під час навчань у центрі бойової підготовки (CECAM) поблизу їх штабу в Об’єднаних Арабських Еміратах (2014)

Зігфрід Фрейтаг. Німецький офіцер Люфтваффе, який став боєм бойовиків під час Другої світової війни і був нагороджений орденом Лицарський хрест залізних хрестів. У 1952 році (у віці 32 років) він приєднався до Легіону іноземців. Він був коротко прив'язаний до 5e REI, ніж до 13e DBLE. Зігфрід Фрейтаг служив зі своїм підрозділом у Першій Індокитайській війні та в Алжирській війні. У 1962 році він переїхав разом з Демібригадою до Джибуті, де служив до 1965 р. У 1965 р., Після 12 років, проведених у 13e DBLE, Капорал-кухар Фрейтаг був переведений на 1e RE протягом наступних п'яти років. Він покинув Легіон у 1970 році та переїхав до інституту ветеранів Легіону № 8217 Пуйлуб'є. Він ніколи не говорив про своє минуле. Але він був визнаний у Пуйлуб’є німецькими легіонерами на пенсії, які також служили у Другій світовій війні, і вони допомогли йому отримати німецьку пенсію ветерану та всі нагороди. Він помер у червні 2003 року і був похований разом зі своїм Лицарським хрестом на кладовищі Легіона Пуйлуб’є за участі німецьких ветеранів Другої світової війни та німецьких чиновників.

Актуальну інформацію про полк див 13-а демібригада іноземного легіону


База даних Другої світової війни


ww2dbase Економіка Німеччини часів Другої світової війни спиралася на щорічно понад 11 мільйонів тонн залізної руди, імпортованої зі Швеції. У теплі місяці було мало занепокоєння щодо транспортування руди до Німеччини, оскільки залізниці на північ-південь були очищені від снігу, шведські порти Балтії-без льоду, а вузький вхід до Балтійського моря закритий для британських військових кораблів . Взимку, однак, шведська руда, призначена для Німеччини, була змушена піти на західний сухопутний маршрут до Норвегії, де вона сіла б на морські вантажні судна для подорожі на південний берег. Ця домовленість діяла доти, доки Норвегія не брала участі у війні, що норвезький уряд відчайдушно намагався зробити. Інцидент у Альтмарку 16 лютого 1940 р., Коли норвезькі канонерські човни стояли поруч і дозволили британському есмінцю сісти на німецький транспорт, змінив німецьку точку зору. Відсутність реакції Норвегії на цей конкретний інцидент означало, на думку Адольфа Гітлера, що лагідна Норвегія може легко стати жертвою вторгнення союзників, що, в свою чергу, закриє цей важливий шлях постачання залізної руди. Крім того, у разі вступу союзників у вторгнення до Норвегії було важко передбачити, чи буде Швеція також включена до планів вторгнення. Тому Гітлер вирішив, що Німеччина повинна діяти першою.

ww2dbase Західні союзники дійсно давно придивлялися до Норвегії, прагнучи перерізати цей самий маршрут постачання. Крім того, вони також хотіли відкрити сухопутний шлях, щоб війська союзників могли ввійти на допомогу Фінляндії у війні проти Рад. Вінстон Черчілль, британський лорд Адміралтейства, запропонував превентивний удар по Норвегії до того, як Німеччина зробить те ж саме, але йому не вдалося повністю переконати своїх колег. Натомість усе, чого Черчилль досяг до 8 квітня 1940 р., - це видобуток норвезьких прибережних вод для стримування німецького транспорту. Така гірнича операція була грубим порушенням суверенітету Норвегії, але Черчілль виправдав це перед британським народом, зазначивши, що це завдасть Німеччині більшої шкоди, ніж Норвегії.

ww2dbase Оголошення морської гірничодобувної промисловості від 8 квітня 1940 р. дало Гітлеру ідеальний привід для вторгнення, відповідаючи на перший удар Великобританії. Німецький план включав би і Данію, і Норвегію, і вторгнення розпочнеться наступного дня, 9 квітня 1940 р. Цей, здавалося б, неможливий темп реакції, звичайно, був не таким вже й неможливим, оскільки Німеччина давно планувала таке вторгнення та окупації.

ww2dbase Протягом десятиліть німецька компанія з виробництва боєприпасів Фрідріх Крупп була постачальником зброї багатьох країн. Нічим не відрізняються Норвегія та Данія. За два місяці до вторгнення агенти Круппа в Осло та Копенгагені вже надіслали до Берліна інформацію про зброю своїх країн. Однак агенти в Осло зробили б одну помилку: вони забули старовинну 28-сантиметрову гармату Круппа у фортеці в Оскарборзі. Незважаючи на старість, гармата все ще була в надзвичайно хорошому стані, і цей недогляд мав мати наслідки під час вторгнення.

ww2dbase 9 квітня 1940 р. німецькі обладунки та чоловіки вилилися через кордон Данії. Кілька десятків захисників були вбиті, перш ніж уряд Данії здався через кілька годин.

ww2dbase Контроль над каналом Скагеррак військовими кораблями зазвичай забезпечував контроль над усім Балтійським морем у попередніх війнах. Впровадження авіації означало, що машини, вартістю частки сучасних кораблів, могли виконувати таку ж функцію. Швидким заволодінням датськими аеродромами німецькі літаки тепер контролювали і канал, і море. Вільям Манчестер зазначив це

За 135 років після Трафальгару морська держава дозволила [Британії] контролювати своє майбутнє та побудувати найбільшу імперію в історії. Тепер крихітне судно, ледь дорожче боєприпасів до 18-дюймової гармати, може відмовити у стратегічних водах наймогутнішому флоту світу.

ww2dbase Ще до того, як Данія була повністю окупована, німецький транспорт відплив до Осло, Норвегія. По дорозі, бойові дії з ВМС Норвегії означали кінець невеликого норвезького судна Pol III морською стріляниною. Однак німецький флот не залишився без шрамів. Коли німецький флот наближався до Осло, стародавня 28-мм гармата Круппа в Оскарборзі відкрилася, здивувавши німців. Крейсер Lützow був пошкоджений, і крейсер Blücher був потоплений, забравши з собою 1600 чоловік. Оскар Куметц, адмірал, який командував флотом, який зламав його прапор на борту Блюхера, змушений був виплисти на берег, щоб врятувати власне життя. Король Норвегії Хокон VII із затримкою, досягнутою в Оскарборзі, оголосив про намір боротися з німецьким вторгненням і відступив з Осло разом з королівською родиною та членами уряду. Тим часом німецькі десантники взяли під контроль аеропорти та аеродроми в регіоні Осло, у тому числі захоплення аеродрому Ольборг 9 квітня 1940 р. Разом з повітряно -десантною операцією у Маснедо, Данія, німецька кампанія проти Данії та Норвегії була першою, яка повністю використовувала організований повітряно -десантний штурм історії. Незабаром німецькі військово -морські сили висадили війська біля Бергену, Ставангера, Егерсунда, Крістіансанда, Арендала, Хортена, Тронхейма та Нарвіка.

ww2dbase У Нарвіку, в ході військово -морського конфлікту 10 квітня між британськими та німецькими військово -морськими силами, зафіксовано затоплення двох німецьких есмінців та п’ять серйозно пошкоджених за рахунок двох британських есмінців. Через три дні британський віце -адмірал Вільям Уітворт очолив лінкор HMS Warspite та авіаносець HMS Розлючений, за підтримки британських та польських есмінців, у знищенні залишку німецького флоту в Нарвіку. Хоча 2000 німецьких військ мали надійну опору на суші поблизу Нарвіка, несподівані морські втрати ввели Адольфа Гітлера в нестримну паніку, знаючи, що Німеччина щойно втратила половину своїх есмінців. "Істерія жахлива", - згадував Альфред Йодль, який був свідком реакції Гітлера на цю новину. Німецький лідер зміг відновити самовладання лише після запевнення Йодля, що втрати були тривіальними у плані великої війни. Це було б однією з подій, що призвела до того, що Гітлер пізніше встановив повний особистий контроль над полями битв, навіть у, здавалося б, тривіальних питаннях. Хоча війська союзників врешті -решт відвоювали Нарвік 28 травня 1940 р., Неефективність та недосвідченість союзників постійно давали перевагу німецьким силам. Американський закордонний кореспондент Леланд Стоу спостерігав за британськими військами в Норвегії і, на жаль, повідомив, що вони не навчені, погано екіпіровані та без належного керівництва британські газетні журналісти погодилися. Найкращі британські війська були у Франції, спочатку сиділи без діла, потім були вражені німецьким вторгненням у Францію та Низькі країни.

ww2dbase Спочатку політичні лідери Лондона зосередилися на тому, щоб заборонити німцям використовувати норвезькі порти та перешкоджати постачанню Німеччини від плавання вгору та вниз по узбережжю. Однак після того, як король Хокон VII закликав Великобританію повернути собі Тронхейм, історичну та культурну столицю Норвегії, попередня цілеспрямована стратегія почала коливатися. Незважаючи на те, що Великобританія не мала сил, достатньо сильних, щоб повернути Норвегію, лорд Галіфакс та інші віддалися королівському проханню. Вінстон Черчілль завзято боровся проти цього, але успіху він не досяг. 13 квітня транспорт британських військ, які спочатку прямували до Нарвіка, був перенаправлений до Тронхейму. Крім того, що норвезька та британська розвідка не змогла добре оцінити чисельність німецьких військ у Тронхеймі (британці надішлють занадто малу чисельність, рішення було засноване на звітах розвідки з недооціненою німецькою силою), тактики поля бою також допущені серйозні помилки. Уникаючи фронтальної атаки, вони вирішили розгорнути щипці навколо Тронхейма. Північний кліщик приземлився в Намсосі, але ця сила була уповільнена сильним снігом, який не зміг рухатися до Тронхейму із запланованою швидкістю просування. Південний кліщ приземлився в Андальсне. Замість того, щоб рухатися у напрямку Тронхейму, його було перенаправлено для посилення Ліллехаммера, що за вісімдесят миль від нас у протилежному напрямку. Коли німці захопили Ліллехаммер, британські формування розділилися і загубилися на величезних снігових полях. Через два дні група опинилася у місті Нікірке, за 200 миль від Тронхейму. Німецькі війська відштовхнули обидва кліщі аж до портів, де вони спочатку висадилися. Вартість цієї невдалої операції склала 1559 жертв. Не виграно ні метра землі.

ww2dbase На європейському континенті Франція мала скоро впасти, що врахувало рішення британського керівництва вийти з Норвегії до 9 червня 1940 р. Король Хокон VII відправився з Норвегії до Великобританії на борту британського крейсера HMS Девоншир, три дні по тому, Норвегія офіційно капітулювала. У Норвегії був створений маріонетковий уряд, який спонсорується Німеччиною, щоб забезпечити доступ Німеччини до шведської залізної руди, але озброєний норвезький опір триватиме до кінця війни. Окрім забезпечення більш безпечного проходу для транспортування між Норвегією та Німеччиною, підконтрольна Німеччині Норвегія також забезпечувала контроль ВМС Німеччини над Північним морем, порушуючи конвої постачання союзників, які прямували до Радянського Союзу в останні роки війни. До кінця війни Британія буде проводити періодичні рейди спецназівців у Норвегії проти німецьких окупаційних військ, змушуючи Німеччину вводити в Норвегію війська, які інакше могли б бути розгорнуті на континенті.

ww2dbase Джерела:
Вільгельм Кейтель, На службі рейху
Вільям Манчестер, Герб Круппа
Вільям Манчестер, Останній лев
Ентоні Рид і Девід Фішер, Падіння Берліна
Вільям Ширер, Підйом і падіння Третього рейху
Вікіпедія

Останнє велике оновлення: липень 2008 р

Вторгнення Данії та Норвегії Інтерактивна карта

Вторгнення в Данію та Норвегію Хронологія

10 жовтня 1939 р Еріх Редер повідомив Адольфу Гітлеру про стратегічне значення Норвегії для ВМС Німеччини.
13 січня 1940 р Оперативний відділ ВМС Німеччини повідомив, що хоча Норвегія має стратегічне значення, Німеччина не повинна вторгнутись у нейтральну країну, якщо існує невеликий ризик британського порушення нейтралітету Норвегії.
27 січня 1940 р Адольф Гітлер наказав Вільгельму Кайтелю продовжити планування вторгнення в Норвегію.
19 лютого 1940 р Адольф Гітлер, стривожений інцидентом у Альтмарку 16 лютого 1940 року, наказав прискорити планування вторгнення в Норвегію.
21 лютого 1940 р Адольф Гітлер дозволив операцію "Везерубунг", вторгнення в Норвегію. Генерал -лейтенант Фалькенхорст отримав наказ подати свій остаточний план вторгнення до 17:00 того ж дня. Не маючи поняття, що йому належить призначити цю командуючу роль перед зустріччю, і у нього мало часу на підготовку, Фалькенхорст придбав туристичний путівник по Норвегії і використав його для розробки загального плану вторгнення, загального плану, який він розробить у своєму готельному номері. в найближчі кілька годин загалом погодився б з планом, який OKW придумала досі.
29 лютого 1940 р Адольф Гітлер схвалив план вторгнення Ніколауса фон Фалькенгорста до Норвегії.
1 березня 1940 р Адольф Гітлер видав офіційну директиву про війну за Везерубунг, вторгнення в Норвегію та Данію.
2 березня 1940 р Сполучене Королівство та Франція в черговий раз попросили Швецію та Норвегію дозволити пропуск військ союзників через їхні кордони з метою надання допомоги Фінляндії, якщо Фінляндія офіційно попросить таку допомогу у союзників.
3 березня 1940 р Адольф Гітлер вирішив, що вторгнення в Норвегію відбудеться до вторгнення у Францію.
7 березня 1940 р Адольф Гітлер виділив 8 дивізій для вторгнення в Норвегію та Данію.
14 березня 1940 р Згідно з щоденником Альфреда Йодля на цю дату, Адольф Гітлер активно шукав виправдань, які б виправдовували заплановане вторгнення в Норвегію.
1 квітня 1940 р Гітлер визначив дату вторгнення Данії та Норвегії 9 квітня 1940 р. 2 дивізії були виділені для Данії та 6 дивізій для Норвегії, тоді як основна частина німецького флоту мала підтримати загальну операцію. Також планувалася координована підтримка з повітря Люфтваффе.
2 квітня 1940 р У другій половині дня Адольф Гітлер видав директиву щодо вторгнення в Данію та Норвегію, запланованою датою початку якої було 9 квітня 1940 р. Міністру закордонних справ Йоахіму фон Ріббентропу вперше повідомили про вторгнення, щоб його офіс міг сприяти розвитку виправдання для вторгнення. Тим часом голландські прикордонники були приведені в повну готовність через виявлені німецькі військові.
3 квітня 1940 р Німецькі кораблі постачання почали вилітати з Гамбурга, Німеччина для вторгнення в Норвегію, усі 7 вантажних суден вагою 28 693 тонни відпливуть. Британський кабінет міністрів був попереджений про цю акцію та концентрацію німецьких військ протягом кількох годин.
5 квітня 1940 р Сполучене Королівство повідомило Норвегію та Швецію про намір видобувати норвезькі води. Британські військові кораблі відправились із Scapa Flow о 18:30 для цієї операції. Сила СБ, що складається з двох міноносних есмінців, вирушила до узбережжя Норвегії між містами Буд і Крістіансунд. Force WS, що складається з міноносного банку Teviot Bank та есмінців Inglefield, Ilex, Imogen та Isis, випливла до вод біля Штадтландету, але ця сила буде відкликана перед закладкою мін. Сила WV, що складається з міноносних есмінців Esk, Icarius, Impulsive та Айвенго, в супроводі 2 -ї флотилії есмінців з 4 есмінців, вирушила у воду біля Бодо. Операція мала прикриття під керівництвом віце-адмірала Вільяма Уітворта на бойовому крейсері «Відомий» та есмінцях «Гіперіон», «Герой», «Хорта» і «Світящий черв'як». Glowworm повернувся у важку погоду, щоб відновити рейтинг, який був вимитий за борт.
5 квітня 1940 р Посол Норвегії в Берліні попередив столицю Данії та Норвегії про можливе вторгнення, як і британська розвідка.
6 квітня 1940 р Літак RAF здійснив фоторозвідувальну місію над Кіль, Німеччина, щоб стежити за підготовкою німецького вторгнення до Норвегії. Німецька морська група Kriegsmarine вилетіла з німецького міста Куксгафен до Нарвіку, Норвегія, з 2000 солдатами на 10 есмінцях у супроводі бойових крейсерів Шарнхорст та Гнейзенау. Морська група 2 вилетіла з Везермюнде, Німеччина, до Тронхейму, Норвегія, з 1700 солдатами на 4 есмінцях у супроводі крейсера "Адмірал Хіппер". Обидва вильоти були здійснені після настання ночі, щоб уникнути виявлення британців.
7 квітня 1940 р Вранці перші німецькі військово -морські сили вирушили до операції «Везербюнг». Величезний Frorce був розділений на 10 груп під загальним командуванням адмірала Рольфа Карлса. У складі були старий броненосець "Шлезвіг-Гольштейн", важкі крейсери "Хіппер", "Блюхер" і "Люцов" з легкими крейсерами "Кельн", "Кенігсберг" та "Карлсруе". Також було понад 20 есмінців, міношукачів і торпедних катерів, а також тендери та транспорт. Адмірал Карл Деніц склав 9 підводних груп, які супроводжували надводні судна, 31 підводний човен у всіх операціях підводних човнів закінчився б цілковитим провалом: незважаючи на хороші умови, торпеди виявили дефекти механізмів заглиблення, а магнітні запобіжники вийшли з ладу, закінчившись всього в 6 тонушках союзників ціною 4 підводних човнів. О 13 ч. 25 хв. Розвідувальний літак "Гудзон" ескадрильї № 220 ескадрильї RAF помітив частину німецької морської групи 1 і повідомив про присутність 1 крейсера та 6 есмінців о 13 годині 25 хвилин, які плавали в північному напрямку. 12 бомбардувальників "Бленгейм" та 24 "Веллінгтона" були відправлені в атаку. цієї групи, але атака не увінчалася успіхом. Британське адміралтейство, одержавши повідомлення про значні морські рухи Німеччини, неправильно припустило, що німці завдають серйозної атаки в Атлантичний океан. Домашній флот вирушив із Scapa Flow о 21 годині 15 хвилин, тоді як 1 -я ескадра крейсерів висадила війська, які вже були на борту, для підготовки до битви у відкритому морі. Тим не менш, британські підводні човни продовжували патрулювати європейське узбережжя заради німецької активності, а не виходили у відкрите море HMS Shark та HMS Seawolf вилетіли з військово -морської бази Harwich для патрулювання біля голландського узбережжя, тоді як HMS Clyde та HMS Thistle вилетіли з Scapa Flow для патрулювання узбережжя Норвегія.
8 квітня 1940 р Британський есмінець HMS Glowworm виявив німецьку морську групу 1 у 08:00 і був обстріляний крейсером "Адмірал Хіппер" з близької відстані. Перемігшись, капітан Glowworm вирішив протаранити німецький крейсер, що завдало значних збитків адміралу Хіпперу, але це також призвело до його потону, в результаті чого загинуло 118 осіб, у тому числі командувач командир лейтенант Джерард Бродмід Руп, який отримав посмертно перший хрест Вікторії. військового капітана Хельмут Хей з адмірала Хіппера високо відгукнувся про мужність Руп. Біля Нарвіка британські есмінці "Еск", "Ікар", "Імпульс" та "Айвенго" видобули Вестфьорд о 05:00 годині, готуючись до висадки британськими та французькими військами у Намсосі, Нарвіку та Андалснесі, Норвегія була повідомлена про цю дію о 06:00. Тим часом морська група 3 ВМС Німеччини вилетіла з німецького Вільгельмсгафена до норвезького Бергена (1900 військовослужбовців на борту 2 крейсерів, 1 транспортного засобу, 1 мінного шару та 5 торпедних катерів), морська група 4 та морська група 6 вилетіли з Куксгафен, Німеччина, на південь Норвегії (1250) війська), а морська група 5 вилетіла з німецького Свінемюнде до Осло, Норвегія (2000 військових на борту 3 крейсерів, 8 тральщиків і 3 торпедних катера). У Великобританії віце -адмірал Макс Хортон надіслав ще 6 підводних човнів, щоб перехопити ці додаткові флоти вторгнення Німеччини, багато його однолітків були проти цього рішення, вважаючи, що німці не відправлятимуть ніяких додаткових флотів. Серед 6 нещодавно відправлених британських підводних човнів були HMS Ursula, HMS Triad та HMS Sterlet, які вирушили патрулювати Скагеррак між Данією та Норвегією.
8 квітня 1940 р "Альбатрос" намагався вполювати британську підводну човен HMS "Тритон", яка намагалася напасти на німецькі війська біля узбережжя Норвегії. Тритон утік неушкодженим. Пізніше того ж дня, коли німецькі війська наблизилися до узбережжя Норвегії, норвезький патрульний катер Pol III протаранив Альбатрос. Альбатрос обстріляв Пола III, отримавши тим самим честь випустити перші залпи німецько-норвезької війни.
9 квітня 1940 р Німецькі війська перетнули Данію о 05:00 годині, десант поблизу Копенгагена не виступав проти того, що уряд Данії здався протягом того ж дня, а Німеччина завершила завоювання Данії лише з 20 жертвами. На північ у Норвегії німецькі війська атакували чотири місця. У Нарвіку німецькі есмінці потопили норвезькі прибережні крейсери "Ейдсвольд" і "Норге", вбивши 276. У Тронхеймі німецькі військові кораблі видавали себе за британські кораблі і плавали за береговими батареями без проблем, тому місто було захоплено відносно легко. У Бергені берегові батареї у форті Кварвен пошкодили німецький крейсер "Кенігсберг" і міноблок "Бремзе". Біля Бергена німецькі літаки Ju 88 та He 111 атакували британський лінкор HMS Rodney та есмінець HMS Gurkha о 14:00. Родні був вражений бомбою 500 кг, а Гурха затонув о 16:00, загинувши 15, лише чотири німецьких літака Ju 88 були втрачені. у цій атаці. Нарешті, в Осло батареї в Оскарборзі потопили німецький крейсер «Блюхер» в Ослофьорді, вбивши 830 осіб. У морі британський лінійний крейсер HMS Renown перехопив німецькі лінкори «Шарнхорст» і «Гнейзенау» після того, як вони успішно супроводжували «Морську групу 1» до «Нарвіка». тричі, але отримав два удари, перш ніж німецькі кораблі вийшли з бою. Враховуючи жахливу ситуацію, норвезька королівська родина, уряд та золоті запаси країни (із понад 48 т золота) вилетіли з Осло о 08:30.
9 квітня 1940 р Німецький торговельний пароплав "Сіетл" був загублений біля Крістіансанда, Норвегія, коли її прийняли за корабель постачання ВМС Німеччини, і вона була смертельно пошкоджена норвезькими 15-міліметровими гарматами у напрямку "Оддеройя". Екіпаж, що вижив, був узятий військовополоненими приблизно на один день, поки не підтвердилася їхня цивільна особа. Затонулі кораблі Сіетла горіли кілька днів, перш ніж остаточно потонули.
9 квітня 1940 р Емден перекинула 350 зі своїх 600 несучих військ на тральщики Раумбуте, які виконуватимуть роль десантних кораблів для операції вторгнення в Осло, Норвегія. О 15:55 Емден почав стріляти по фортеці Оскарборг.
9 квітня 1940 р Зеедлер прибув з Крістіансанда, Агдер, Норвегія, допоміг у захопленні фортеці вранці і вилетів до Кіля, Німеччина, о 18:00.
9 квітня 1940 р Альбатрос потрапив у снаряд норвезького шахтаря Олава Тріггвасона у Карльохансверні, Хортен, Норвегія, вбивши двох і поранивши двох.
10 квітня 1940 р У першій битві за Нарвік 10 німецьких есмінців зазнали нападу у фьорді Офот 5 британських есмінців. Затонуло 2 німецькі есмінці, 11 торгових кораблів і 1 корабель постачання. 2 британські есмінці були втрачені. В ході бойових дій загинули обидва офіцери, британський капітан Бернард Уорбертон-Лі та німецький комодор Фрідріх Бонте. Уорбертон-Лі був посмертно нагороджений Хрестом Вікторії та Хрестом Залізного Хреста Бонте.
10 квітня 1940 р "Альбатрос" супроводжував торговельне судно "Курітіба", коли вона розвантажувала війська на норвезькому острові Рауй. Після завершення супроводжувальної місії Альбатрос відплив на південний схід і зі швидкістю 20 вузлів вдарив по мілині Гірен на південний захід від Фредерікстаду, Норвегія. Вона була загублена, а вцілілих забрали на допоміжний корабель V707 «Артур Дункер».
11 квітня 1940 р У Норвегії 196 -та німецька дивізія рухалася на північ від Осло вгору по долинах dудбрандсдаль та Естердаль, намагаючись зв’язатися з німецькими військами у Тронхеймі. Намагаючись зупинити просування Німеччини, RAF атакували аеродром Ставангер на півдні Норвегії. Генерал армії Норвегії Крістіан Лааке був звільнений з посади за свої невдачі у перших розділах німецького вторгнення генерал Отто Руге став його наступником. Тим часом німецький співробітник Відкун Квіслінг надіслав послання норвезькому королю Хакону VII з проханням повернутися до Осло, переглянувши його змову використати його як ляльку, король вирішив проігнорувати прохання. Побачивши відсутність реакції короля та його уряду, німецькі бомбардувальники напали на село, де вони ховалися, у невдалій спробі знищити норвезьке керівництво. У Великобританії Вінстон Черчілль виступив у Палаті громад і використав Норвегію як приклад, щоб закликати інші менші нейтральні європейські країни приєднатися до союзників до того, як Німеччина також порушила їх нейтралітет.
11 квітня 1940 р Лінкор Warspite та авіаносець, розлючені, приєдналися до Домашнього флоту, який безуспішно продовжив пошук німецьких військ на захід від Норвегії. Легкі крейсери та деякі есмінці були від'єднані для заправки паливом. Виліт здійснили лінкори "Родні", "Валіант" і "Варспіт", авіаносець "Ф'юріс" та важкі крейсери "Бервік", "Девоншир" та "Йорк" під командуванням адмірала Чарльза Форбса. Невдала атака була здійснена проти трьох німецьких есмінців після того, як крейсер «Гіппер» вирушив непоміченим і прямує на південь з есмінцем «Фрідріх Екольдт».
12 квітня 1940 р Норвезький артилерійський майор Ганс Холтерманн та 250 добровольців розпочали реактивацію старого форту в Інгштадклеїві поблизу Тронхейму, Норвегія, який став відомий як фортеця Гегра для захисту від німців.
12 квітня 1940 р Капрал Джек Х. Лангрідж із Королівських ВВС Нової Зеландії, призначений бомбардувальником Веллінгтона No 149 ескадрильї RAF, став першим із 1670 новозеландців, які були вбиті під час служби у командуванні бомбардувальниками ВВС РФ під час війни. Літак злетів з RAF Mildenhall в Саффолку, Англія, Великобританія, напав на аеродром Ставангер в Норвегії вдень, і був збитий близько 1610 години винищувачем Bf 110 недалеко від узбережжя на південний захід від Ставангера.
13 квітня 1940 р У Нарвіку, Норвегія, британські військово-морські сили складалися з лінкора HMS Warspite і 9 есмінців під командуванням віце-адмірала Вільяма Уітворта, які увійшли в Оффьорд у Другій битві за Нарвік, торпедний бомбардувальник Warspite ' затопив німецьку підводний човен U-64 з бомбами. надводні кораблі потопили 3 есмінці, ще 5 німецьких кораблів були затоплені власними екіпажами після значних руйнувань, три британські кораблі були пошкоджені в бою без своїх кораблів, 2600 німецьких моряків вийшли на сушу і служили піхотинцями Уітворт по радіо Лондону, зазначивши, що німецькі сили у Нарвіку тепер були застрягли, і одна бригада могла їх розгромити.Тим часом біля Тронхейму норвезький крейсер-міноносець "Фройя" був пошкоджений німецькими військовими кораблями під час захисту фортеці Агден, німецька підводний човен U-34 затопила "Фрейю", щоб запобігти рятуванню.
14 квітня 1940 р 350 британських королівських морських піхотинців висадилися в Намсосі, Норвегія, щоб підготуватися до прибуття 146 -ї територіальної бригади. Ці морські піхотинці першими британськими силами висадилися в Норвегії. Німецькі десантники 7 -ї дивізії Флігера були залучені в Домбос, Норвегія, після значних втрат, завданих значною мірою через те, що вони потрапили прямо в табір 11 -го піхотного полку Норвегії, вони успішно пошкодили прилеглі залізниці та зайняли фермерські будинки, таким чином заважаючи Норвезькі транспортні зусилля протягом кількох днів. У морі британська підводний човен HMS Sterlet пошкодила німецький навчальний корабель артилерійського озброєння та міноносець "Бруммер" у Скагерраку між Норвегією та Швецією, торпедами Бруммер залишився на плаву до наступного дня.
15 квітня 1940 р Британські війська висадилися на Лофотенських островах на півночі Норвегії у відповідь на німецьке вторгнення, їх початковою метою було охороняти залізничну лінію до шведських родовищ залізної руди. Також на півночі Норвегії замість того, щоб здійснити десант безпосередньо у Нарвіку проти невідомої кількості німецьких захисників, британський генерал -майор Пірс Маккесі вирішив висадити свої війська на північ від міста в незахищеному місці через велику кількість снігу на землі, його військам доведеться почекати, перш ніж здійснити значний наступ у Нарвіку. Ще південніше британська 146 -а територіальна бригада висадилася у Намсосі і їй негайно було наказано пройти на південь у напрямку Тронхейму, де бачили бомбардувальники RAF Blenheim, що базувалися у Сполученому Королівстві. .
16 квітня 1940 р Погано обладнана британська 24-а бригада висадилася в Харстаті, Норвегія, в 37 милях на північ від Нарвіка. Тим часом у Намсосі 148-а територіальна бригада резервного підрозділу сіла на крейсери HMS Carlisle та HMS Curacoa для Тронхейму без зенітного озброєння через брак місця.
17 квітня 1940 р Перед світанком британський крейсер HMS Suffolk обстріляв підконтрольний Німеччині аеродром Сола в Ставангері, Норвегія. Гідролітак "Морж" Саффолк, який використовував для скидання факелів над аеродромом, був збитий на початку бомбардування, тому обстріли були в основному неточними і знищили лише 4 літаки. Після сходу сонця німецькі літаки повторно атакували Саффолк. Вона була двічі вражена і сильно пошкоджена, і її не виводили з ладу до лютого 1941 р. Тим часом у Великій Британії Кабінет Міністрів Великої Британії схвалив прямі висадки військ у Тронхеймі, Норвегія (а не десант, зроблений у Нарвіку, в якому були скинуті війська). на незахищених пляжах далеко). Десант мав бути підтриманий одночасними висадками в Намсосі на півночі та в Андальснесі на півдні.
18 квітня 1940 р Уряд Норвегії оголосив війну Німеччині після кількох днів боїв. Того ж дня німецькі війська просунулися повз Осло, але були затримані норвезькими силами на північ від міста в селі Бань. 148 -а бригада Британії прибула до Ондалснесу за ніч командувачу бригадиру Моргану дали суперечливі накази, один з яких наказав йому пройти північ до Тронхейму, а інший наказав йому піти на південь, щоб підтримати норвезькі війська в долинах dудбрандсдаль та Естердаль на північ від Осло. Тим часом війська німецької 181 -ї піхотної дивізії почали прибувати до Тронхейма як підкріплення авіацією, транспортними кораблями та підводними човнами.
19 квітня 1940 р Перші бойові дії між британськими та німецькими військами у Норвегії відбулися у Вердалі на північ від Тронхейму, коли 146 -а бригада Великобританії та норвезькі війська зіткнулися з військами німецького 138 -го полку Гебіргсьягер пізніше того ж дня, 45 німецьких десантників здалися норвезьким військам в Домбас. Норвезький генерал Руге переконав британського бригадного генерала Моргана очолити 148 -ю бригаду Великобританії, намагаючись блокувати німецький наступ з Осло. За ніч 3 батальйони французьких гірських військ прибули до Намсоса, Норвегія, але без лиж, мулів та зенітної зброї.
20 квітня 1940 р 148 -а бригада Британії прибула поїздом у Ліллехаммер, Норвегія, о 0250 годині і почала рухатися на південь у напрямку до лінії фронту, яку утримували норвезькі війська по обидва боки озера Мьоса. У Намсосі, Норвегія, німецька авіація знищила велику кількість британських припасів та техніки, зібраної біля доків, яку британці мало змогли відбити, оскільки у них бракувало зенітного озброєння, намагаючись виправити це, 263 ескадрилья RAF відправила 18 гладіаторів біпланів до Scapa Flow, де вони переправлятимуться до Норвегії компанією HMS Glorious. У Великобританії Військовий кабінет Великої Британії скасував плани прямої висадки десанту в Тронхеймі, Норвегія (операція «Молот»), побоюючись великих жертв, збій у зв’язках означав, що 146 -а бригада Британії залишалася на хитких позиціях поблизу Тронхейму.
21 квітня 1940 р Німецькі війська висадилися у Вердалі та Кіркнессвазі, Норвегія, змусивши британську 146 -ю бригаду під Тронхеймом відступити до Вісту. Навколо озера Мьоса 148-а бригада Британії посилила позиції Норвегії, але в той же день німецькі сили прорвали лінію, в результаті чого всі норвезько-британські сили відступили на північ у напрямку Ліллехаммера. У морі німецький підводний човен U-26 потопив британське торговельне судно Cedarbank конвою AP-1 в 50 милях на північний захід від Олесунну, в результаті чого загинуло 15 есмінців HMS Javelin, врятовано 30 людей, але транспортні засоби, зенітна зброя, боєприпаси та продукти харчування, призначені для 148 -а бригада Британії поблизу Ліллехаммера була загублена.
22 квітня 1940 р 146 -а бригада Великобританії почала відступати у напрямку Намсос, Норвегія, коли німецькі війська почали оточувати свої позиції. 148 -а бригада Великобританії захищала від німецьких нападів на північ від Ліллехаммера, Норвегія, і була оточена гірськими військами. Британські війська за одну ніч відступили на 20 миль на північ і сформували нову лінію біля ущелини Треттен. У морі британський шлюп Окленд, який все ще перевозив деякі війська після того, як снігова буря завадила їй висадити всіх своїх пасажирів, зробив зустріч з французьким транспортом Ville d 'Alger, британським есмінцем "Маорі", британським крейсером HMS Birmingham, британським зенітним крейсером HMS Калькутта , а також французькі есмінці Bison та Foudroyant.
22 квітня 1940 р Зенітний шлюп HMS Pelican, який прямував до фьорду Ромсдал з особовим складом військово-морської бази в Молде, Норвегія, був покалічений пікіруючим бомбардувальником і зазнав значних втрат.
23 квітня 1940 р 146 -а бригада Британії відступила до Намсосу, у Норвегії бригада наразі зазнала 19 загиблих, 42 поранених та 96 зниклих безвісти. Британська лінія оборони 148 -ї бригади у ущелині Треттен у Норвегії зазнала вранці потужного артилерійського обстрілу, атаки легких танків рано вдень, а раптовий напад гірських військ з -за рубежів вони почали відступати на північ о 19:00. 148 -а бригада, постраждала від німецької авіації, зазнала 705 загиблих, поранених чи зниклих безвісти. Біля Осло британська авіація провела рейд на аеродроми, що контролюються Німеччиною.
23 квітня 1940 р Між французькою 8 -ю дивізією Дестоє під керівництвом капітана Е. Г. М. Барта відбулася коротка акція. Важкі есмінці L 'Imdomptable, Le Malin та Le Triomphant задіяли німецьку 7 -ю патрульну катерну флотилію, якою командував командир -лейтенант Г. Шульце. Німець викликав бомбардувальники, але їхній напад не забив, і французькі сили повернулися до Північного моря.
24 квітня 1940 р У Норвегії 18 біпланів-гладіаторів 263 ескадрилії RAF прибули до замерзлого озера Лесяскогсватнет у Норвегії, яке мало стати їх базою операцій, на полі не було зенітної оборони. Війська 15-ї британської бригади після 9-денної морської подорожі з Франції висадилися в Ендальснес і негайно рушили на південь у бік Ліллехаммера, Норвегія. Війська 6-ї бригади Норвегії атакували німецькі позиції на північ від Нарвіка, Норвегія Гратангсботн був ненадовго знову захоплений норвезькими військами. Німецькі війська відбили британську атаку під Тронхеймом.
24 квітня 1940 р 6503-тонний торговий пароплав "Африка", німецький вантажний корабель, раніше захоплений норвезьким торпедним катером "Стегг", був знищений норвезькими військами під час спроби німців відвоювати війну в Ульвіку, Норвегія.
24 квітня 1940 р HMS Glorious вилетіла з Норвегії і перекинула літак «Гладіатор» на аеродроми на суші.
24 квітня 1940 р Під час повітряного нальоту поблизу Молде, Норвегія, німецькі літаки потонули британські траулери HMT Bradman та HMT Hammond. Хаммонд був врятований ВМС Німеччини в 1941 році і введений в експлуатацію як Salier. У 1942 році вона була перейменована в NT-04, а після різних інших імен її розпали в 1971 році.
24 квітня 1940 р Британський траулер HMT Larwood, реквізований у серпні 1939 року і використаний як протичовнове судно, був потоплений під час нальоту німецької авіації на узбережжі Норвегії. Пізніше вона була піднята німецьким флотом і використовувалася під назвами Franke (1940), V-6110 (1941), V-6111 (1942) і V-6305 (1944).
25 квітня 1940 р 3000 військовослужбовців 15 -ї британської бригади були залучені 8 500 військовослужбовцями німецької 196 -ї дивізії в селі Квам у Норвегії, за 55 кілометрів на південь від Домбасу, незважаючи на чисельну перевагу Німеччини та за підтримки пікірувальних бомбардувальників, британські війська утримали місце і зупинили німецьку заздалегідь. В іншому місці німецька авіакомпанія виявила групу літаків «Гладіатор RAF», що працювали на замерзлому озері Лесяскосґватнет у Норвегії. Німецька авіація протягом восьми годин бомбардувала грубий аеродром і знищувала його, знищивши 13 літаків на землі. Три німецькі бомбардувальники He 111 були збиті літаками RAF. До кінця дня керівник ескадрильї Дональдсон наказав відмовитися від позиції. 5 вцілілих літаків «Гладіатор» мали бути виведені до Стетнесмона.
25 квітня 1940 р HMS Glorious перенесла літаки Gladiator на аеродроми на суші в Норвегії.
26 квітня 1940 р Двокрилі літаки -гладіатори, що базуються у Стетнесмоені, Норвегія, перехопили групу німецьких бомбардувальників He 111, однак, збивши одного з них, у цього підрозділу RAF закінчилося паливо та боєприпаси до кінця цього бою. Адольф Гітлер, незадоволений тим, що британська 15 -та бригада змогла висадитися в Норвегії без німецького втручання, наказав бомбардувати Норвегію Ендальснес протягом усього дня, коли частина боєприпасів британської 15 -ї бригади була знищена під час бомбардування, поки вони продовжували утримувати свою лінію проти атак німецької 196 -ї дивізії у Квамі, за 172 кілометри від Андальснеса. Увечері британська 15 -а бригада відступила на 3 кілометри, щоб сформувати нову лінію в Кьоремі.
27 квітня 1940 р Спроба британців доставити наземно необхідне зенітне озброєння до норвезького міста Андалснес була відхилена тригодинним німецьким повітряним бомбардуванням. У Кьоремі, утримуючи лінію проти атак німецької 196 -ї дивізії протягом усього дня, британська 15 -а бригада відійшла 17 кілометрів на північ, щоб сформувати нову лінію в Отті. Тим часом німецька 196 -а дивізія захопила долину Естердаль у Норвегії.
28 квітня 1940 р Військовий кабінет Великої Британії наказав вивести британські війська в Тронхеймі, Норвегія, на превеликий жаль норвезьких лідерів. Тим часом війська 15 -ї британської бригади утримували свою лінію проти нападів німецької 196 -ї дивізії в Отті протягом усього дня, перш ніж за одну ніч відкинутися назад на 25 миль на північ до Домбаса.
29 квітня 1940 р Війська німецької 196 -ї дивізії вийшли з долини dудбрандсдаль у Норвегії та з’єдналися з німецькими військами поблизу Тронхейму, погрожуючи оточити британську 15 -ю бригаду.
29 квітня 1940 р Британські есмінці HMS Kelly, HMS Maori та HMS Imperial та французький есмінець Bison вирушили з Scapa Flow, Шотландія, Великобританія, щоб евакуювати британські війська в Намсосі, Норвегія, їх супроводжували крейсери та інші есмінці.
30 квітня 1940 р 196 -та німецька дивізія прибула до Домбаса, Норвегія, пішки, оскільки їх транспортні засоби були втрачені, коли вони зустрілися з підірваними мостами, їхні перші атаки були стримані британською 15 -ю бригадою, незважаючи на значні втрати німців, британці у сутінках відкликали свою оборонну лінію поїзд у напрямку Андальснес. Біля Осло бомбардувальники RAF здійснили напади на аеродроми, що контролюються Німеччиною в Ставангері та Форнебу, в супроводі морських винищувачів, запущених HMS Ark Royal та HMS Glorious, виявили місцезнаходження британських авіаносців і успішно розпочали винищувальні атаки, які відійшли від них. Біля Намсоса, Норвегія, німецький літак Ju 87 атакував британський протичовновий шлюп HMS Bittern, вразивши її бомбою та розпочавши пожежу на кормі, в результаті якої загинуло 20 есмінців HMS Янус, які врятували тих, хто вижив, і знищили HMS Bittern, щоб запобігти захопленню. Біля Тронхейму, Норвегія, німецький літак потопив британський траулер HMS Warwickshire, її уламки пізніше підняли німці і передали на озброєння. У Сполученому Королівстві британський флот складався з крейсерів HMS Manchester та HMS Birmingham та есмінців HMS Inglefield, HMS Diana та HMS Delight, під командуванням віце -адмірала Лейтона, вилетів з Scapa Flow, Шотландія до Норвегії, її місія полягала в евакуації британців. 148 -а та 15 -а бригади з Ондальснесу та Мольде.
30 квітня 1940 р HMS Glorious забезпечувала повітряне прикриття для військ, що воюють на суші в Норвегії.
1 травня 1940 р Норвезькі війська в Ліллехаммері капітулювали. По дорозі в Ендальснес, Норвегія для евакуації, потяг, що перевозив війська 15 -ї бригади Британії, врізався в кратер бомб о 01:15, вбивши 8 і поранивши 30 військових, які залишилися в живих, пройшли 17 миль по глибокому снігу, прибувши до Андальснесу о 09:00. Оперативна група британського віце -адмірала Лейтона у складі крейсерів "Манчестер" і "Бірмінгем" та есмінців "Інглфілд", "Діана" і "Ділайт" прибули до Нордальнсу, Норвегія, щоб евакуювати британські 148 -ю та 15 -ю бригади, і вони висадили 5 084 чоловіка за ніч і відправились о 02:00 наступного дня. До британської евакуації приєднався норвезький генерал Руге, який вилетів з Ендальснеса на борту британського есмінця HMS "Діана", щоб приєднатися до уряду Норвегії в Тромсе. Чотири британські есмінці прибули до Намсосу для евакуації британської 146 -ї бригади та інших військ союзників у цьому районі, де сильний туман затягнув операцію, і лише 850 французьких військ були введені за ніч. У Каттегаті британська підводний човен HMS Narwhal випустила шість торпед по німецькому торговому конвою, що перевозив частини 2 -ї дивізії Гебіргсджегер до Норвегії Німецький пароплав Буенос -Айрес був уражений однією з торпед і затонув, загинувши 62 людини та 240 коней в іншому транспорті, Bahia Castillo, був поранений, але не потонув, загинуло 10 людей та 26 коней.
2 травня 1940 р Німецькі війська досягли норвезького міста Аандалеснес. На півдні Норвегії британські війська почали відходити, але продовжували битися на півночі, щоб перервати потік заліза до Німеччини. Британський віце -адмірал Джон Каннінгем прибув у Намсос, Норвегія, з 3 крейсерами, 5 есмінцями та 3 транспортами для допомоги при евакуації німецького літака 146 -ї бригади Великобританії, який намагався втрутитися, пошкодивши HMS Маорі з майже промахом, вбивши 5 і поранивши 18 Наприкінці ночі 5350 чоловіків були відправлені на борт.
3 травня 1940 р Норвезькі війська на південь від Тронхейму здалися німцям. Союзники завершили евакуацію в Намсосі, Норвегія. Британський есмінець HMS Afridi, залишений обстрілювати британську техніку на причалі, яку не вдалося евакуювати, вирушив о 04:45. Німецькі літаки знайшли частину евакуаційного флоту і атакували конвой о 0945 годині, потопивши французький есмінець "Бізон" о 10 годині 10 хвилин, загинувши 103. HMS Afridi був розбомблений о 14:00 і затонув через 45 хвилин, в результаті чого загинули 49 чоловік екіпажу, 13 чоловік 146 -а бригада та 30 врятованих бізонів.
4 травня 1940 р Біля Нарвіка, Норвегія, були присутні 30 000 військовослужбовців союзників, включаючи підрозділи французького іноземного легіону, французькі гірські війська, польські війська, британську 24 -ю бригаду та норвезькі війська, які мали на меті забрати Нарвік у німців. Тим часом німецька 2 -а гірська дивізія Гебіргсьягер почала марш за 350 миль на північ від Тронхейму, Норвегія, щоб розвантажити 139 -й німецький полк Гебіргсьягер у Нарвіку, виявивши це, союзники розгорнули по 300-500 чоловік кожен у Мосьйоні, Мо та Бодо припинити цей рух.
5 травня 1940 р Після 25-денного бою норвезька фортеця Гегра здалася о 05:25. 190 чоловіків були останніми норвезькими військами, які активно чинили опір німецькому вторгненню на південь Норвегії. Також була захоплена цивільна медсестра Енн Маргрет Банг. Усі вони будуть звільнені протягом наступних двох місяців за наказом Адольфа Гітлера на знак визнання їх мужності під час оборони.
6 травня 1940 р Німецькі гірські війська 2 -ї дивізії Гебіргсьягер продовжили свій повільний похід на північ від Тронхейму, Норвегія, до Нарвіка, де кордони Південного Уельсу британської 24 -ї бригади, французькі гірські піхотинці "Альбінс" та французькі колоніальні артилерійські війська продовжували чинити тиск на німецькі війська. Біля Нарвіка британський крейсер HMS Enterprise був незначно пошкоджений авіалайнером, в результаті якого загинув один королівський морський піхотинець. Тим часом норвезькі золоті запаси прибули до Лондона, Англії, Великобританії.
7 травня 1940 р Німецький літак Люфтваффе атакував британський крейсер HMS Aurora біля Нарвіку, Норвегія, о 1641 годині, вимкнувши вежі А і В і вбивши 7 королівських морських піхотинців.
9 травня 1940 р Чотири польські батальйони прибули до Нарвіка, Норвегія.
13 травня 1940 р Опівночі, яка була широкою через географічну широту, британський крейсер HMS Aurora, крейсер HMS Effingham та лінкор HMS Resolution бомбардували Нарвік, Норвегія, готуючись до 0100-годинної амфібійної операції в Б’єрквіку, яка стала першою у європейській війні. Французький іноземний легіон та легкі танки вийшли на берег у Бьерквік з десантними кораблями, зазнавши 36 жертв, а потім досягли і захопили Оййорд без жодного опору. Під час нападу загинуло багато норвезьких мирних жителів.
21 травня 1940 р Британські 263 ескадрильї та 46 ескадрильї Королівських ВПС прибули до Нарвіка, Норвегія, з 18 літаками «Гладіатор» і 18 «Ураган», щоб забезпечити додатковий, але все ще недостатній захист військових кораблів союзників у цьому районі.
24 травня 1940 р Військовий кабінет Великої Британії видав наказ про виведення британських військ у Норвегії у світлі ситуації у Франції.
26 травня 1940 р Німецький літак Ju 88 атакував і потопив британський зенітний крейсер HMS Curlew біля Нарвіка, Норвегія, убивши 9. HMS Curlew був обладнаний єдиним набором радар раннього попередження.
27 травня 1940 р Німецький літак Люфтваффе атакував Бодо, Норвегія, в результаті чого 3500 міського населення та 6 тисяч жителів залишилися без даху над головою. Загинули 2 британські військовослужбовці та 13 норвезьких цивільних.
28 травня 1940 р Сили союзників у складі британських, французьких, норвезьких та польських військ атакували Норвезький Нарвік через Ромбаксфьорд і сухопутним транспортом о 0015 годині. Німецькі літаки прибули лише о 04:30 годині, але вони змогли змусити флот союзників відступити після пошкодження крейсера HMS Cairo (загинуло 10 і поранено 7). О 1200 год. Війська союзників захопили місто. Німецькі війська відступили на сусідні пагорби.
30 травня 1940 р Союзницькі війська почали відтісняти німецькі війська з Нарвіка, Норвегія, до кордону зі Швецією.
1 червня 1940 р Британські війська в Нарвіку, Норвегія, почали евакуацію, щоб підсилити Британію від потенційного вторгнення. Посол Великобританії в Норвегії сер Сесіл Дормер повідомив короля Норвегії Хокон VII про цю новину і рекомендував королівській родині та уряду також евакуюватися.
2 червня 1940 р Союзники відправили польські та французькі війська, щоб відштовхнути німецькі війська на схід від Нарвіка, Норвегія, поки евакуювали британські війська. Перевізники HMS Ark Royal та HMS Glorious забезпечили повітряне прикриття для евакуації 26 000 британських військових.
2 червня 1940 р HMS Glorious забезпечувала супровід британських бомбардувальників RAF, які атакували німецькі аеродроми в Норвегії.
3 червня 1940 р Після настання ночі союзники почали евакуювати Нарвік, Норвегія. Вночі та на світанку наступного дня британські есмінці та норвезькі рибальські човни переправляли персонал союзників до шести транспортних засобів, розташованих неподалік від різних фіордів.
4 червня 1940 р Німецький адмірал Вільгельм Маршалл розпочав операцію "Юнона", відправивши Шарнхорст, Гнейзенау, адмірала Хіппера та кілька есмінців з Кіля до Норвегії з метою зірвати лінії постачання союзників до Нарвіка.
5 червня 1940 р 4900 військ союзників сіли на транспортні кораблі в Нарвіку, Норвегія, під час операції евакуації.
6 червня 1940 р Протягом попередньої ночі 5100 співробітників союзників були перевезені до транспорту військ, які ховалися у фіордах поблизу Нарвіка, Норвегія. Потім вони покинули район із близько 15 000 військовослужбовців на борту в супроводі есмінця HMS Arrow та шлюпу HMS Stork для першого етапу їхньої поїздки назад до Британії.
7 червня 1940 р Транспорт військ британської групи II прибув до Нарвіка, Норвегія, і за ніч висадив 5200 чоловік. У морі німецькі літаки помітили транспортні засоби групи I, які вилетіли з Нарвіка напередодні, але їх неправильно визнали як порожні кораблі для постачання, які прямували назад до Великобританії, таким чином уникнувши нападу.
7 червня 1940 р Британські пілоти без належної підготовки до посадки авіаносця безпечно посадили на борт HMS Glorious 10 літаків "Гладіатор" і 8 літаків "Ураган", завершивши евакуацію 46 і 263 ескадрилій RAF з Норвегії.
8 червня 1940 р Французькі та польські війська залишили манекенів на передовій, щоб обдурити своїх німецьких ворогів, і впали назад у Нарвік, Норвегія, для евакуації. Транспортування військ британської групи II взяло останні 4600 військових союзників і вилетіло з Нарвіка в супроводі перевізника HMS Ark Royal, крейсерів HMS Southampton і HMS Coventry та 11 есмінців. Німецькі літаки здійснювали майже безперервні атаки на конвой, тоді як німецькі війська на суші швидко зрозуміли ситуацію і рушили в Нарвік.
9 червня 1940 р Норвезька 6 -а дивізія, по суті остання норвезька частина, яка все ще активно бореться з німецьким вторгненням, здалася німцям. Опівночі повинно було набути чинності перемир'я.
10 червня 1940 р Норвегія здалася Німеччині.
13 червня 1940 р На світанку, о 0243 годині, 15 літаків британського флоту Air Arm Skua із занурення HMS Ark Royal бомбили німецькі лінкори Scharnhorst і Gneisenau у Тронхеймі, Норвегія. Шарнхорст потрапив під удар 500-фунтової бомби, але вона не вибухнула. 8 літаків Skua було збито 6 льотчиків загинуло і 10 потрапили в полон. Решта 7 літаків повернулися в Арк Роял о 0345 годині. Неподалік супроводжуючі есмінці "Арк Роял" HMS "Антілопа" та "Електра" зіткнулися в тумані, обидва зазнали пошкоджень, які вивели їх із ладу до серпня 1940 року.

Вам сподобалася ця стаття чи ця стаття була вам корисною? Якщо так, будь ласка, подумайте про підтримку нас на Patreon. Навіть 1 долар на місяць буде довгим шляхом! Дякую.


Катастрофи та корабельні аварії

Невелике містечко Нарвік у Північній Норвегії є центром торгівлі залізною рудою, яка розгалужується у всіх напрямках від Полярного кола аж до Осло та за його межами. Саме ця торгівля зробила цей район дуже важливою мішенню для нацистської Німеччини, і, звичайно, незабаром очікуване вторгнення відбудеться на початку 1940 року, щоб захистити цю землю.

Хоча Королівський флот був уже на крок попереду, і флот кораблів уже був розгорнутий для захисту району, незважаючи на зростання присутності німецьких військових кораблів у морях навколо Нарвіка.

9 квітня 1940 року відбулося вторгнення, яке швидко відправило два норвезьких військових кораблі Eidsvold та Норвезька до дна під час битви за участю не менше десяти німецьких військових кораблів. Земля була зайнята в найкоротші терміни, і британцям довелося діяти швидко, щоб запобігти погіршенню ситуації.

Наступних днів я бачив, як корабель за кораблем тонув у цій невеликій водній зоні, фьорди тепер завалені десятками корабельних аварій з усіх боків. За іронією долі, німецькі військові кораблі вже сиділи на мель через брак палива, їх танкісти мали можливість проїхати, щоб поповнити частини.

До кінця травня 1940 р. Землю було знову захоплено, але, на жаль, це була найменша перемога, оскільки Норвегія впала менш ніж через місяць, а союзники вийшли з Нарвіка.

Сьогодні по всьому місту є залишки битви за Нарвік, і в липні 2019 року я мав можливість на власні очі побачити їх.

Для початку я відвідав одне з військових кладовищ Співдружності, де були десятки могил від втрати британських військових кораблів. Мисливець, Харді та Acasta а також розділ німецьких могил по той бік цвинтаря. Просто це одне місце дійсно приносить вам додому, скільки тільки окремих моряків було вбито на цих кораблях. У кожної людини, яка тут похована, були друзі, родина, будинок та історія. Деякі просто говорять "Матрос Другої світової війни", і тепер їх ніколи не можна буде ідентифікувати.

Меморіал у центрі міста вшановує загиблих на двох норвезьких кораблях Eidsvold та Норвезька. Ці двоє провели неймовірну боротьбу з усіма шансами і стали першими жертвами довгої битви. Сьогодні в мирному меморіальному саду панує вільно стоячий камінь, що позначає втрату цих колись гордих кораблів.

Неподалік від меморіалу знаходиться Музей війни Нарвік, будівля, наповнена інформацією та реліквіями 1940 року, які розповідають історію кількома мовами та дають легкий для розуміння погляд на події, що призвели до вторгнення, а також демонструють неймовірні артефакти з деякі з уламків тих кораблів, які протягом багатьох років знаходились і пірнали на них. Світлове шоу над картою фьордів показує відвідувачу, що відбувалося день за днем, і дає вам краще уявлення про жахи війни та історію цього крихітного містечка.

Але родзинкою цієї подорожі став візит до місця, віддаленого від головного міста, але якого варто було зробити. Проїхавши автомобілем через міст на головну дорогу, а потім повернувшись на іншу сторону, сільською дорогою, оточеною пагорбами та деревами, і припаркувавшись там, де дорога закінчується біля станції комунальних служб, ми мали пройти решту шляху пішки . Проходячи крізь листя та бруд, перелазячи через скелі та висячи на гілках дерев, незабаром стало очевидно, що моє взуття та джинси страждають, а не те, що я зараз про це дбав. Бо ми прийшли подивитися на аварію німецького есмінця Георг Тіле, навмисне сідали на міць під час походу, щоб врятувати екіпаж від вірої смерті після отримання великої шкоди.

Затонуле судно сьогодні знаходиться в тому самому місці, але зараз перевернуте догори дном, коричневе з іржею, а її поклон на скелях. Корабель довжиною 390 футів зараз переважно під водою і є захоплюючим місцем для дайвінгу, але фокус залишається над водою, щоб ви могли побачити, пошкодження нижньої сторони тепер виявлені разом з різними отворами, які оголюють частини її машинних приміщень. Болларди та якірні отвори нагадують вам, що колись це було прекрасне боєздатне судно з гордим екіпажем та блискучою особистістю. Сьогодні вона - фрагмент історії, який можна побачити всім, хто має бажання здійснити подорож. Подорож, яка того варта, якщо ви любите історію і хочете з перших рук побачити цю дивовижну реліквію.

Битва при Нарвіку сьогодні згадується в книгах з історії та фігурує лише в кількох документальних фільмах, і, схоже, вона все ще дуже затьмарена більшими кампаніями Другої світової війни. Спогади про те, що сталося тут разом із могилами всіх тих, хто загинув під час цієї кампанії, назавжди спокійно лежатимуть у кутку цих кладовищ або спокійно сидітимуть під водою у сталевих трунах, які засмічують води цього спокійного шматочка арктичного раю.


Але завдяки мешканцям цього міста та історикам, які вивчають це поле битви, історія про те, що сталося тут майже 80 років тому, ніколи не згасне.


Німці зупинилися

Незважаючи на те, що він зупинив просування Роммеля в Першій битві при Ель-Аламеїні в липні 1942 р., Аухінлека замінив генерал-лейтенант сер Гарольд Олександр на посаді Головнокомандувача Близького Сходу. Тоді ж командування 8-ю армією взяв на себе генерал-лейтенант Бернард Монтгомері.

Монтгомері випромінював впевненість і швидко відновлював ослаблений бойовий дух армії. Через Олександра він також забезпечив належне забезпечення його армії.

Наприкінці серпня 1942 року Роммель зробив останні спроби прорватися, але не мав палива та запасів, був відбитий в Алам -Халфі. Майже два місяці Монтгомері продовжував навчати та переобладнати свою армію.

Переглянути цей об’єкт List of site sources >>>


Подивіться відео: Как Германия РАЗГРОМИЛА страну ЗА 6 ЧАСОВ! (Листопад 2021).