Історія Подкасти

25 -а бомбардувальна (розвідувальна) група

25 -а бомбардувальна (розвідувальна) група

25 -а бомбардувальна (розвідувальна) група

Історія - Книги - Літаки - Лінія часу - Командири - Основні бази - Одиниці компонентів - Призначено

Історія

25 -а бомбардувальна група (розвідка) в основному використовувалася для метеорологічних польотів, але також виконувала деякі більш загальні розвідувальні обов'язки.

Група була активована в Англії в серпні 1944 року і входила до складу восьмих ВВС. Усі три його ескадри були офіційно ескадронами бомбардування, але більшу частину часу вони проводили на метеорологічних польотах, записуючи дані про погоду в океанах навколо Британії та на Азорські острови. Ці дані були важливими для прогнозування погоди, а отже, і для роботи широкої бомбардувальної кампанії.

Група також іноді оперувала над окупованою Німеччиною територією, або для дослідження погоди, для нічних розвідувальних місій або для прямої підтримки поточного бомбардування. Група також вжила деякі заходи протидії, зокрема, проти потертості та негайної фотографічної оцінки бомбардувальних операцій, використовуючи той самий літак, що і бомбардувальник.

У липні-серпні 1945 року група повернулася до США, а у вересні 1945 року була інактивована.

Книги

Очікує на розгляд

Літаки

Літаюча фортеця Boeing B-17, Консолідований лібератор B-24, північноамериканський B-25 Мітчелл, Мартін B-26 Marauder, Lockheed P-38 Lightning, Stinson L-5 Sentinel

Хронологія

17 липня 1944 рокуСтворена як 25 -а бомбардувальна група (розвідка)
9 серпня 1944 рокуАктивований в Англії
Липень-серпень 1945 рокуДо нас
8 вересня 1945 рІнактивований

Командири (з датою призначення)

CLt. Полковник Джозеф А Стенґляйн: 9 серпня 1944 року
Полковник Леон У Грей: 23 вересня 1944 р
Підполковник Джон Р. Гувер: 14 квітня 1945 р
Майор Ернест Н Паттерсон: 19 червня 1945 р.-невідомо.

Основні бази

Уоттон, Англія: 9 серпня 1944 р.-23 липня 1945 р
Дрю Філд, Флорида: 8 серпня 1945 р

Компоненти

652-й: 1944-45
653-й: 1944-45
654-й: 1944-45

Присвоєно

1944-45: 325-е розвідувальне крило; Восьмі ВПС


25 -я ескадра космічної дальності

В даний час 25 -й - один з найстаріших підрозділів Космічних сил США, його найперший попередник за часів USAAS, організований як 20 -а ескадра екіпажу 13 червня 1917 р. у таборі Келлі, штат Техас, і майже одразу переробили, через помилку в роботі, як 25 -а ескадра екіпажу до 22 червня. [5] Ескадра, розгорнута до Франції та воювала на Західному фронті під час Першої світової війни як ескадра переслідування за тиждень до перемир’я. Підрозділ був демобілізований після війни 1919 року [5].

Другий попередник ескадри був організований як 25 -а ескадра (Бомбардування) в 1921 році в складі постійної авіаційної служби армії США ескадра служила в зоні Панамського каналу в міжвоєнний період, потім у складі двадцятих ВВС на Тихоокеанському театрі бойових дій Другої світової війни. Бомбардувальники B-29 Superfortress. Під час холодної війни він був частиною Стратегічного повітряного командування, оснащеного середніми бомбардувальниками Boeing B-47 Stratojet [3] до його інактивації в 1964 році.

31 березня 2020 року було оголошено про перенесення 25 -ї ескадрильї космічної дальності до новостворених Космічних сил США. [6] Ця передача зробила 25 -м найстарішим підрозділом USSF.


Історія [редагувати | редагувати джерело]

Походження та почесті крила можна простежити не лише через його власну історію, а й через історію двох організацій Другої світової війни, 25 -а бомбардувальна група (Важкі) та 25 -а бомбардувальна група, Розвідка.

Друга світова війна [редагувати | редагувати джерело]

25 -а бомбардувальна група (середня) [редагувати | редагувати джерело]

Складено як 25 -а бомбардувальна група (Важка) 22 грудня 1939 р., Але не активована (у Ленглі Філд, штат Вірджинія) до 1 лютого 1940 р., Цій новій групі судилося практично все своє існування провести на Антильських островах. Після навчання у Ленглі-Філді на ранніх літаючих фортецях Боїнг В-17В, вони були доставлені на Західне узбережжя та обмінені на старіші Дуглас В-18 та ранні моделі Нортроп А-17, а 26 групу було перепризначено до Боркінкен Філд, Пуерто-Ріко, 26 У жовтні 1940 року поверхневий ешелон прибув до Сан -Хуана на борту корабля USAT Hunter Liggett 31 жовтня. Повітряний ешелон прибув на поле Борінквен 3 листопада 1940 року, через два дні після наземних військ.

Повітряний ешелон складався з:

Група була зарахована до 13 -го складеного крила з 31 грудня 1940 року. Угода про руйнування бази з Великою Британією 1940 року передбачила практично всю причину перебування у 25 -й та 40 -й бомбардувальних групах, і планувальники USAAC візуалізували, що ці дві групи він зайняв би позиції на нещодавно придбаних базах, як тільки це стане можливим, щоб допомогти ВМС у розширенні так званого Патруля нейтралітету найближчого періоду, що передував вступу США у Другу світову війну.

B-18 Bolos 12-ї бомбардувальної ескадрильї, що летить над Британською Гвіаною, 1943

Хоча під час розробки нових баз елементи Групи діяли вгору та вниз по ланцюгу Антильських островів, лише 27 жовтня 1941 року 35 -а бомбардувальна ескадра нарешті вирушила до Кулідж -Філда, Антигуа, Британська Вест -Індія. 12 -та бомбардувальна ескадра вилетіла того ж дня до поля Бенедикта на Сент -Круа. покинувши штаб -квартиру групи та 10 -й бомбардувальний ескадрон у Боринквені.

В кінці листопада 1941 року всі ефективні літаки 25 -ї групи бомб були маршальовані на полі Кулідж разом із 35 -ою бомбовою ескадрою, де вони мали служити ударною силою для використання проти французького острова Мартиніка у Віші. Після нападу на Перл-Харбор місією групи були протичовнові обов'язки на Карибах. У цьому в певній мірі Групі допомагала 53 ескадрилья RAF. Наприкінці війни Групі офіційно приписували два вбивства підводних човнів.

27-й розвідувальний ескадрон був призначений до групи (хоча він був приєднаний до групи ще 25 вересня 1941 року, але цей підрозділ був перейменований як 417-й бомбардувальний ескадрон 7 травня 1942 року. Група була офіційно перейменована як 25-а бомбардування Група (середня) також 7 травня. У міру того, як поле Борінквен стало більш переповненим з плином війни, і оскільки більшість ескадрон підрозділів фактично діяли на той час далеко на південь, штаб групи був перенесений на Едінбургське поле, Тринідад 1 Листопада 1942 р. Разом з 10 -ю бомбардувальною ескадрою.

Наприкінці 1943 р. Місію групи взяв на себе військово -морський флот Сполучених Штатів і, незважаючи ні на що, не діяв. У квітні 1944 року його було повернуто Сполученим Штатам і перепризначено до Других ВПС. Переобладнаний B-17 і запрограмований для розгортання за кордоном в Європі. Це розгортання було скасовано в червні 1944 року, і група була розформована, а літаки та персонал відправлені в Європу на заміну.

25 -а бомбардувальна група, розвідка [редагувати | редагувати джерело]

Емблема 25 -го розвідувального крила післявоєнного часу

Зведений серійний визволитель B-24J-401-CF 42-50578 невідомої ескадрильї бомб.

Martin B-26G-1-MA Marauder Serial 43-34195 пофарбований у чорний колір для нічних розвідувальних завдань 654-ї бомбової ескадри.

Британський де Хавіллендський комар XVI з 654 -ї бомбової ескадри.

Файл 25 -а бомбардувальна група (розвідка) була сформована в RAF Чеддінгтон, Англія, як 8 -я розвідувальна група (спеціальна) (тимчасова) 22 березня, потім 30 березня 1944 року була змінена на 802 -ю розвідувальну групу (спеціальна) (тимчасова) і 12 квітня 1944 року переведена до Ваттона. У серпні 1944 року 802 RG (P) було перейменовано на 25 -й BG (R). Призначеними ескадронами були:

    (Важкий) B-17F/G, B-24J (Легкий) (WX) De Havilland Mosquito XVI
  • 654-а ескадра бомбардування (спеціальна) B-25C, (XN) B-26G, A-26, (BA) Де Хавілланд Москіт XVI

652-я бомбардувальна ескадра виникла як тимчасовий підрозділ розвідки погоди, який був сформований 31 серпня 1943 р. І 8 вересня 1943 р. Був переведений до RAF St Eval у Корнуолі разом з літаючими фортецями B-17 для ведення метеорологічних боїв над Атлантичним океаном. 25 жовтня 1943 року він був офіційно оформлений у Сент -Моуган як загін "А" новоствореного бойового погодного загону, 1 -й CCRC Бовінгдон. 23 листопада 1943 року підрозділ переїхав до RAF Bovingdon після 231 вильоту погоди. У Бовінгтоні ескадра була реорганізована у 8 -ю ескадру розвідки погоди 28 березня 1944 року, а потім переведена до Ваттона 12 квітня 1944 року.

З 25-го числа 652d літали переважно на B-17G. Він також мав B-24 Ds і B-24 Hs. Його місією були далекі метеорологічні польоти над Атлантичним океаном під назвою "Epicure", які пролетіли за коробкою за 700 миль над Атлантичним океаном. Покази погоди знімали кожні 50 миль на висотах, що варіюються від 50 до 30 000 футів. Середній час польоту для цих рейсів становив понад 12 годин. Протягом тринадцяти місяців 652 -й бомбовий ескадрон утримував у середньому 1,5 літака в повітрі над Атлантичним океаном у всі години дня і ночі, а за останні дев’ять місяців війни середнє значення перевищувало два літаки в повітрі за всі години день і ніч.

653 -й бомбардувальний ескадрон (легкий) використовував британського комара де Хавілланда. Пілоти «Комарів» були від колишніх пілотів P-38 Lightning 50-ї винищувальної ескадрильї, переведених з 342-ї композитної групи, що базується в Ісландії. Вони летіли абсолютно без зброї, покладаючись на свою швидкість і висоту, щоб уникнути неприємностей. Їхні місії виконувалися не групами, а самотніми літаками з пілотом та штурманом, навченим метеорології. 653d здійснив 1131 метеорологічний політ над окупованою Європою, які отримали позначку "Bluestocking". Вони проникнуть у далекі краї Східної Німеччини, Австрії та на південь. Вони також виконували розвідувальні місії перед бомбардувальниками під назвою "Scout". Вони прибули б над ціллю приблизно за 20 хвилин до бомбардувальників, повідомляючи про погодні умови, рівень хмарності та активність ворожих винищувачів. Якщо основну ціль було кинуто через погодні умови, вони перейшли б до другої або третьої цілі та розпочали би знову. Коли бомбардувальники заходили, вони виходили з цільової зони, повертаючись пізніше, щоб сфотографувати результати. Вони також здійснили декілька рейсів у рамках операції "Шалений" до радянських авіабаз в Україні. Вони виконували ті ж функції, що і розвідувальні місії, тільки цього разу вони летіли з Англії до України, бомбардуючи по дорозі цілі у Східній Німеччині. На російських авіабазах літаки заправили, а бомбардувальники знову озброїли. Звідти вони вилетіли на п'ятнадцяту базу ВПС у Південній Італії, знову на шляху бомбардуючи цілі у Східній Європі. В Італії були заповнені танки та відсіки для бомб, і вони вилетіли з Італії до Англії, пролітаючи над окупованою Францією ще раз бомбардуючи цілі на шляху.

Вони здійснювали рейси калібрування LORAN з назвою "Skywave" над Європою, Балканами до середини Чорного моря. Mosquito надав платформу під назвою "Червоний хвіст" для лідерів Comba Wing, щоб пролітати вздовж потоку бомбардувальника до цілі, перевіряючи та спрямовуючи цілісність формування бомбардувальника.

Крім того, 653-я ескадра бомб використовувала свій літак "Комарі" в місіях електронного протидії, в яких розкидалася половина, щоб заплутати оборону противника під час атак союзників. Цей обов'язок був переданий 654 -й бомбовій ескадріллі під назвою "Сіра грань".

654 -й бомбардувальний ескадрон (спеціальний) виконував повітряно -фотографічні розвідувальні місії. Найбільше з них - це нічні фотозйомки під назвою "Джокер". Ці польоти були, м’яко кажучи, важкими. Якщо не було Місяця, ціль потрібно було знайти в темряві за допомогою спеціального навігаційного обладнання та рівнянь навігатора. Для зйомки на середній висоті комарів літали на висоті 12000 футів і на швидкості на землі 270 і 160 км / год. Для джерела світла вони використовували фотоспалахи M46, кожна з яких видавала 700 мільйонів свічок. 654 -й також виконував місії фотозйомки під час денного світла під назвою "PRU".

Мабуть, найвидатнішими польотами, здійсненими 654-м, були місії проекту Джоан-Елеонора. "Червона панчоха" - це ярлик, який надавався надсекретним місіям, які виконувалися для OSS (Управління стратегічних служб. Метою місій JE було збирати та записувати радіорепортажі від агентів, які були викинуті в окуповану Європу 492 -й бомбардувальною групою в RAF Harrington.

Спеціальна радіосистема була розроблена в США Стівом Сімпсоном і Де Віттом Годдардом. Ця система давала дуже мало бічного розсіювання радіохвиль, що ускладнювало виявлення німців. Комар летів до визначеної точки на висоті від 27 000 до 30 000 футів, поки екіпаж не знайшов агента, а потім вони записали його повідомлення по дроту, перш ніж повернутися додому.

Після капітуляції Німеччини у травні 1945 року 25-а бомбардувальна група повернулася до Сполучених Штатів, отримавши призначення у складі Третіх ВВС на аеродромі Армії Дрю у Флориді протягом липня – серпня 1945 року. Під час третіх ВПС група розпочала підготовку до А-26 Загарбники будуть використані проти Японії. Закінчення війни на початку вересня призвело до інактивації підрозділів 8 вересня 1945 року.

Група здійснила загалом 3370 вильотів, втративши понад 26 літаків. Під час бойових дій загинуло понад 84 чоловіки, а 11 чоловіків стали військовополоненими.

Холодна війна [редагувати | редагувати джерело]

Файл 25 -е крило тактичної розвідки був активований 1 липня 1965 року на авіабазі Шамблі-Бусьєр, Франція, у складі USAFE. Після активації крило поглинуло 19 -а тактична розвідувальна ескадра та 42 -я ескадра електронних контрзаходів. Ескадрилі були перекинуті з Toul-Rosieres AB, де вони діяли як загін 10-го тактично-розвідувального крила, що базувався в RAF Alconbury, Великобританія.

25-й літав варіанти В-66 "Есмінці" на фоторозвідках та завданнях радіоелектронної боротьби. 42-й літак RB-66C мав екіпаж із семи осіб. Його основною місією була електронна розвідка, яку зазвичай називали операціями "Тхір", оператори ECM були відомі як "Ворони". 19-й літак RB-66B з тримісним екіпажем та місія денної та нічної зйомки. Обидві ескадри летіли на своєму літаку з натуральним алюмінієвим покриттям, відмінності полягали в тому, що 19 -й мав червону смугу на гондолі двигуна, 42 -й - синю. 19 -й експлуатував 20 літаків, 42 -й - 12.

Будучи перепризначеними з інших крил, і 19 -й, і 42 -й були знайомі зі своїми місіями та літаками. Але крило було зайнято підготовкою новопризначеного персоналу служби підтримки для обслуговування та обслуговування бази. Одним із істотних недоліків В-66 була підготовка пілотів. Це завжди було проблемою, тому що В-66 був однопілотним літаком, і подвійна виписка була неможливою. Великий аналоговий електронний симулятор льотного екіпажу В-66, побудований Кертісом Райтом, був дуже корисним для перевірки екіпажу льотної палуби: пілота, штурмана/оператора камери та навідника. Навчання операторів ECM RB-66C було складніше, оскільки ВВС США не придбали аналогічний тренажер електронної війни для їх наземного навчання. Ретельне навчання системі камер RB-66B мало вирішальне значення для виконання місії. Система була складною, включаючи три камери, регулятори температури та тиску у камері, спалахи спалаху та інтервалометри затвора камери, універсальний блок управління камерою, стабілізоване кріплення камери та функцію спалаху бомби спалаху. Пізніше до RB-66 були додані передавачі перешкод електронної війни, що збільшило навантаження на місію.

Вдень та вночі фотографічним навчанням заважала постанова уряду Франції 1965 року, яка забороняла аерофотозйомку над їхньою країною. Це змусило фотомісії до Західної Німеччини та Великобританії. Нічна фотозйомка була обмеженою, оскільки під час закриття марокканських авіабаз USAFE були недоступні відповідні діапазони для скидання М-120 і фотоспалахів М-122.

Ескалація конфлікту в Південно-Східній Азії спонукала до створення у лютому 1966 р. Загону 42-ї ескадрильї електронних засобів протидії в Тахлі РТАФБ. 6 її В-66 були розгорнуті на тимчасовому чергуванні до Таїланду з Чамблі на цей новий театр військових дій.

7 березня 1966 р. Президент Франції Шарль де Голль оголосив про вихід Франції з інтегрованої військової структури НАТО. Сполучені Штати були поінформовані про те, що вони повинні вивести свої військові сили з Франції до 1 квітня 1967 р. Внаслідок цього 22 серпня 1966 р. 42 -я ескадра електронних засобів протидії була деактивована в Шамблі та більшість екіпажів, включаючи шістнадцять ЕВО та десять Ракети RB-66C були відправлені до 432-го тактичного розвідувального крила, що базується в RTAFB Тахлі, Таїланд. Деякі з літаків EB-66 були доставлені на завод авіакомпанії Douglas Airlines в Талсу, штат Оклахома, для отримання додаткового обладнання ECM та камуфляжного фарбування, перш ніж вирушити в Південно-Східну Азію.

Приблизно 1 серпня 1966 р. 19-й ескадрильї тактичної розвідки (фото) було наказано перемістити свої двадцять RB-66B на авіабазу Шоу, Південна Кароліна, і її було призначено до 363-го тактичного розвідувального крила. Він летів на своїх RB-66B з Чамблі до Морон АБ, Іспанія, а після заправки він безперервно летів до Шоу за допомогою трьох заправок повітря-повітря. Офіційно 19-й TRS мав стати ще одним з подвійних підрозділів USAFE (підрозділи, розташовані в США, але доступні для операцій у Європі). Насправді ескадра та її RB-66B були потрібні для підготовки екіпажу для розширення бойових дій над небом Південно-Східної Азії під час війни у ​​В’єтнамі.

15 жовтня 1966 р. USAFE інактивувало 25 -е крило тактичної розвідки в Шамблі в рамках виведення з Франції ВВС США.


Історія [редагувати | редагувати джерело]

Холодна війна [редагувати | редагувати джерело]

Стратегічна розвідка [редагувати | редагувати джерело]

Емблема 5 -го крила стратегічної розвідки

Крило було створено 1 липня 1949 р. До 1958 р. Крило зазнало декілька змін у назві та призначення, одночасно постійно модернізуючи свої літаки. Виконував стратегічну розвідку на дальній відстані, липень 1949-жовтень 1955 рр., З деякою обмеженою розвідкою до вересня 1958 р. Оперативними ескадрами були 23d, 31st та 72d стратегічна розвідувальна авіація літаків Boeing RB-17G/F-2/F-9/F-13 ( 1947–49) і починаючи з 1948 р. Літаки Boeing RB-29 до 1951 р.

Крило виконувало операції по зондуванню східних кордонів Радянського Союзу та Китаю. Про можливості протиповітряної оборони Радянського Союзу в цей час було відомо небагато, і найефективнішим способом визначення їх спроможності було дослідити кордони і подивитися, чи вони відповідатимуть. Спочатку літаки РБ-17Г і пізніше літаки (РБ-29, РБ-36Д) нанесли на карту периметр радянської протиповітряної оборони від Балтики до Охотського моря на північ від Японії.

Ця місія разом з багатьма іншими виявила, що на захід від Берингової протоки практично немає радіолокаційного покриття. В результаті цих місій були складені військові плани ВВС США, які спрямовували масштабну бомбардувальну атаку, яка обрушилася на Росію з цього напрямку, полетіла на сушу на Близькому Сході чи в Африці, або, швидше за все, врятувалася, коли літак закінчився паливом. Поступово, протягом 1950 -х років, Ради почали заповнювати прогалини в радіолокаційному охопленні Північного Сибіру, ​​але великі прогалини на зовнішньому периметрі між Аляскою та Мурманськом були ще широко відкриті протягом багатьох років.

Крило було повністю інтегровано з 9 -м крилом стратегічної розвідки (пізніше, 9 -е бомбове крило), 12 листопада 1949 р. - 10 лютого 1951 р. Утримувало штаб з особовим складом, але не мав оперативного контролю над призначеними підрозділами, і з 1 лютого 1950 р. По 10 лютого 1951 р. спільний командир з 9 -го крила.

У червні 1951 року крило почало перетворюватися на Convair RB-36D Миротворець, сформувавши три ескадри (23-й, 31-й, 72-й бомбардувальні ескадрильї). Пізніше моделі В-36J були призначені крилу, і воно почало підтримувати навички стратегічного бомбардування в липні 1953 року, але 5-е було перейменовано як бомбардувальне крило до жовтня 1955 року.

Стратегічне бомбардування [редагувати | редагувати джерело]

Емблема 5 -го крила бомби (1950 -ті)

Будучи розміщеним у Travis AFB, Каліфорнія, 5-е бомбардувальне крило (важке) вступило у вік реактивних літаків 13 лютого 1959 року, коли Стратегічне повітряне командування призначило крило першим Boeing B-52B Stratofortresses. Було сформовано дві оперативні ескадрильї бомб (23 -й і 31 -й). З цією зміною крило також отримало 916-ю ескадрилію заправки повітрям та її літак для заправки повітрям KC-135A. 23 -я бомбардувальна ескадра крила та її люди бачили бої над Південно -Східною Азією під час війни у ​​В’єтнамі. Його екіпажі атакували цілі в регіоні, підтримуючи американські та союзні сухопутні війська під час операції "Дугове світло" між 1965 і 1968 роками.

25 липня 1968 року крило перемістилося до Мінотської АФБ, штат Північна Дакота, де 23 -я бомбова ескадра поглинала ресурси 450 -го бомбардувального крила/720 -ї бомбової ескадри і припинила розгортання в Південно -Східній Азії. У Міно крило перейшло на В-52Н, що додало більшої енергії його стратегічній місії стримування. Він також підтримував систему командування та управління після нападу (PACCS), липень 1968-грудень 1969.

Влітку 1975 року крило отримало ударну ракету короткої дальності Boeing AGM-69A (SRAM), яка підвищила здатність В-52Н проникати і виживати в цьому ворожому середовищі. Озброєний ядерною боєголовкою і оснащений простою інерціальною системою наведення, AGM-69A рухався до дальності від 20 до 50 морських миль (93 і 160 км) за допомогою твердопаливного ракетного двигуна. Кожен В-52 міг перевозити до 20 SRAM, шість на кожному з двох пілонів крила і вісім на поворотній пусковій установці, розташованій у відсіку для бомб.

Вступаючи в 1990 -і роки, 5 -й BW продовжував встановлювати стандарт, коли розгортав війська до Перської затоки в рамках операції «Щит пустелі». Під час повітряної кампанії війни крило приєдналося до бомбардувальників та винищувачів США та коаліції, щоб розгромити повітряні та сухопутні війська Іраку.

У вересні 1991 року крило ознаменувало історичний момент в останні дні холодної війни, коли воно вивело свій літак із стану безперервної бойової готовності - роботу, яку вона виконувала протягом 35 років. Крило було звільнено від місії заправки повітрям у червні 1992 р. 1 червня 1992 р. 5 -е крило стало 5 -м бомбовим крилом після активації повітряно -бойового командування.

Сучасна епоха [редагувати | редагувати джерело]

Бомбове крило знову побачило бій у Перській затоці під час операції «Пустельна лисиця» у грудні 1998 р. Через кілька місяців три міноти В-52 та екіпажі приєдналися до 2-ї авіаційної експедиційної групи у RAF Ферфорд, Англія, на підтримку Операції Об’єднаних сил над колишніми Федеральними військами Республіка Югославія.

Скорочення бюджету в 1996 році призвело до необхідності подальшого скорочення сили, що призвело до скорочення 5-го флоту В-52Н. Наприкінці року 72d BS було відключено, а їх 12 літаків були виведені з ладу.

Протягом кількох тижнів після нападів 11 вересня 2001 р. 5 -й БР розгорнувся на підтримку операції «Незламна свобода». Екіпажі бомбардувальників, вилітаючи з передового місця розташування, атакували стратегічні цілі в Афганістані, щоб повалити режим Талібану.

У 2003 році крило розгорнуло приблизно 550 осіб та 14 В-52 до європейського командування США на підтримку операції «Свобода Іраку». Під час війни крилаті літаки В-52 здійснили понад 120 бойових завдань і зафіксували понад 1600 годин бойового польоту. Бомбардувальники скинули понад 3 та 160 мільйонів фунтів озброєння, включаючи звичайні крилаті ракети з повітряним пуском, спільні боєприпаси для прямої атаки, гравітаційну зброю, бомби з лазерним наведенням та роздавачі листівок. Вперше в історії бойових дій 5 квітня екіпаж BW застосував бойову установку Litening II для ураження цілей на іракському аеродромі 11 квітня 2003 року.

У березні 2004 року крило направило шість В-52 та понад 300 допоміжних працівників до Андерсенського АФБ, Гуам. Літаки та екіпажі підтримували операції Тихоокеанського командування США, щоб забезпечити стабілізацію військових сил у регіоні.

У квітні 2005 року крилатий форвард розгорнув літаки та особовий склад до 40 -го повітряно -експедиційного крила на підтримку бойових дій Центрального командування США в Афганістані. Виконуючи поєднання тісної авіаційної підтримки та ударних завдань, екіпажі 5 -ї BW забезпечили успіх наземних бойових підрозділів у досягненні поставлених цілей.

Сьогодні B-52H п'ятого типу є основним компонентом стратегічних бомбардувальних сил США, поряд з B-1B Lancer Роквелла та B-2A Spirit Northrop. Наразі ВВС США розглядають можливість перетворення деяких своїх B-52H на EB-52H, щоб вони виконували роль окремої платформи електронної війни. Під час операції «Об’єднані сили» (бомбардування Сербії, здійсненої з метою припинення етнічної чистки Косово), ВВС США виявили, що для поповнення поточного флоту Grumman EA-6A/B Prowler потрібні додаткові літаки-перешкоди. Очікується, що за допомогою сучасних технологій та передового озброєння, таких як JDAM та JASSM, 5-й B-52 буде працювати до 2040 року.

У 2007 році «Крило» втратило свого начальника після того, як полковника Брюса Еміга було усунено у зв'язку з інцидентом ядерної зброї ВПС США 2007 року, коли необережне поводження з ядерною зброєю порушило процедури безпеки та безпеки. На зміну Емігу прийшов Джоел С. Веста. Після цього інциденту крило провалило перевірку ядерної поруки (NSI), проведену Агентством із зменшення загроз оборони у травні 2008 р. Однак крило зберегло сертифікат для виконання місій та навчання з використанням ядерної зброї. Ώ ]

30 жовтня 2009 року генерал -майор Флойд Л. Карпентер, командувач 8 -ми ВПС, звільнив Весту з посади командира 5 -го бомбового крила. Карпентер заявив, що Веста відчула полегшення через його "нездатність виховувати культуру досконалості, відсутність зосередженості на стратегічній місії ... та неякісну роботу під час кількох перевірок ядерної гарантії, включаючи нещодавно активовану 69 -ю бомбову ескадру". Новим командиром крила був призначений полковник Дуглас А. Кокс. ΐ ] У січні 2010 року 69-а БС прийняла свій початковий НСІ, а крило в цілому пройшло НСІ без попередження. Α ]

У червні 2010 року крило знову розгорнуло літаки та персонал на Гуамі на підтримку постійної місії присутності бомбардувальників PACOM, що забезпечує стабільність у Тихому океані. Підтримуючи стабільність тихоокеанського регіону, крило також пройшло перевірку ядерної безпеки в серпні 2010 року, а потім через 70 днів провело успішну перевірку готовності до ядерної експлуатації в листопаді 2010 року. Β ]

Геральдика [редагувати | редагувати джерело]

Емблема групи, затверджена в 1924 році, містить крилатий людський череп на чорно -зеленому тлі.


B-25D/F-10-NC

На момент вступу Сполучених Штатів у Другу світову війну було відомо про важливість аерофотозйомки. Значна частина світу не була досліджена науково. Багато з існуючих карт були неадекватними або просто неточними. У 1942 році була розроблена система камер триметрогону. Використовуючи в основному 3 синхронізовані шестидюймові камери K-17, система триметрогон дозволила легко фотографувати великі площі за короткий проміжок часу. Стабільність В-25 зробила його не тільки чудовим бомбардувальником, але і відмінним вибором для аерофотозйомки. Один одиночний B-25D/F-10-NC, що летить зі швидкістю 200 миль на годину, може скласти карту 20000 квадратних миль за чотири години.

Усі літаки B-25D/F-10-NC були доставлені безпосередньо з конвеєра виробництва Fairfax до центру модифікації для переобладнання. Все озброєння, а також броню було вилучено з літака. Це полегшило вантаж приблизно на 1000 фунтів. Унікальне «око» та «нічний очей» було обладнано для установки камери з триметрогоном. Літак зазвичай зберігав стандартну розвідувальну камеру на кормі бомбового відсіку. Між 1942 і 1943 роками в цілому 50 бомбардувальників В-25Д-НК було перетворено на літаки В-25Д/Ф-10-НК.

Камери B-25 були не чужі. Корисність повітряної розвідки також була добре відома військовим. У багатьох бомбардувальників В-25 уже були встановлені камери або просто на кормі від бомбового отсіку, або пізніше під хвостовими гарматами. Обидві ці камерні системи були життєво необхідними для вимірювання ефективності бомбометань. Як правило, ці камери були моделями К-17, К-20, К-21 або К-24. Камери були налаштовані на безперервну зйомку через заздалегідь визначений проміжок часу. Деякі системи автоматично запускатимуть камери при відкритті дверей бомби, а інші можна запускати вручну. B-25D/F-10-NC також використовувався для аеророзвідки. Корисність фотографії "за тилами ворога" очевидна.

Бомбардувальники B-25D/F-10-NC використовувалися кількома ескадрами фотозйомки та фоторозвідки. Спочатку вони використовувалися 311 -м фотокрилом. Пізніше 3-а, 7-а та 10-а ескадрильї фоторозвідувачів отримали B-25D/F-10-NC. 11-й тактичний розвідувальний ескадрон, 18-й ескадрон бойового картографування, 19-й та 34-й ескадрильї фоторозвідувачів також здійснювали політ B-25D/F-10-NC. Відомо, що 91-а ескадрилья фотографування, 101-я ескадра фото-бомбардування та інші здійснювали політ B-25D/F-10-NC.

7 листопада 1957 року у полковника Джека А. Сіммса виникла ідея модифікувати В-25 так, щоб він нагадував Джіммі Дуліттла В-25В-НА. Він хотів представити літак на майбутній зустрічі рейдових рейдів Doolittle, запланованій на 18 квітня 1958 р. Усі існуючі ресурси мали бути використані для дотримання терміну. Оскільки використання існуючого B-25B-NA було неможливим, використовували B-25D/F-10-NC SN 43-3374. Її доставили на північноамериканський завод в Інглвуді, штат Каліфорнія, і переконфігурували, щоб візуально виглядати як B-25B-NA. Термін був витриманий, і тепер вона сидить у Національному музеї ВПС у Дейтоні, штат Огайо.


12-а бомбардувальна група позирує з В-25 у Північній Африці в 1942 році

Групове фото 12-ї бомбардувальної групи з бомбардувальником В-25 у західній пустелі Північної Африки. & quot12 -а бомба Gp. [Група] (M) AAF [Повітряні сили армії]. 434 -й ескадрильї. Західна пустеля Північної Африки. Листопада 1942. Гп. [Група] Фото & quot. Північна Африка, листопад 1942 р

Інформація про зображення

Увійдіть або зареєструйтесь, щоб додати товари до своєї колекції.


25 -а бомбардувальна (розвідувальна) група - історія

Створено 17 липня 44 року як 652-а ескадрилья бомбардувальників, важка, розвідка погоди, активована 9 серпня 44, інактивована 19 грудня 45. Об'єднана 19 вересня 85 із 372-ю винищувальною ескадриллю та 352-ю ескадриллю винищувачів (пізніше 352-а ескадра тактичних винищувачів) як 352-а тактична винищувальна ескадра. (окремі родини не вказані)

25 -а бомбардувальна група 1944-13 червня 45 р., 1 -а повітряна дивізія -25 серпня 45, 3 -а повітряна дивізія -1 листопада 45, VIII командування винищувачів -1945.

Літаки В-24 1944, В-17 1944-1945.

Операції Розвідка погоди в ETO, 10 серпня 1944-26 вересня 1945 року

СЕРВІСНІ ПОТОКИ. Жодного.

КІМПАНІЙНІ СТРІМЕРИ. Повітряний бій Північної Франції, театр EAME.

ЕКСПЕДИЦІЙНІ СТРИМЕРИ ЗБРОЙНИХ СИЛ.

ЕМБЛЕМА. . На жовтому диску, бордюр світло -бірюзово -блакитний, карикатурний, біла качка, звернена до зловісної, з помаранчевою купюрою і ногами, у темно -сірому пальто з ластівчиним хвостом і дербі, тримаючи складену парасольку останньої на кінчику лівого крила і відповідний термометр під правим крилом, що стоїть під великою, загрозливою, сірою хмарою у голові декстера, звідти виходять чотири маленькі, нерівні, червоні спалахи блискавок, і сміється обличчя сонця золотисто -помаранчевого кольору у зловісному начальнику, звідти виходять чорні променеві лінії. 21 лютого 45


Знайти літак

Летюча фортеця В-17
Перший політ літака відбувся 2-го грудня-36, але зі Стен Амстед, через п’ять днів носом під час посадки, але він не був сильно пошкоджений. Поставлено 49BS/2BG Langley 1-Mar-37 4000 Базова одиниця Wright Fd 1938 передана 19BG Березень Fd, жовт.

36-150

Летюча фортеця В-17
Поставлено 96BS/2BG Langley 1-Mar-37 передано 19BG березня Fd, але сила приземлилася через вихід з ладу двигуна 8-го жовтня-40 з допомогою сили Лі Коутс приземлилася на базі 2-грудня-40 Альбукерке 16-липня-42 66 рейсів Списано 30- Грудень-42. [літак № 60] Ніколи не бачив бойових дій.

36-151

Летюча фортеця В-17
Доставлено 49BS/2BG Langley 28-Mar-37 передано 20BS взяло участь у поїздці доброї волі до Південної Америки 1938 передано 19BG березневе поле Жовтень-40 Амарілло 21-листопада-42 64 рейси Списано 15 січня-43 після того, як пережив спін. [літак No 80]. Ніколи не бачив.

36-152

Летюча фортеця В-17
Поставлено 20BS/2BG Langley 27-Mar-37 передано 19BG Березень Fd Жовтень-40 Хендрікс Fd, Себринг 6-Лютий-42 сила висадилася на базу з WR George 65 футів Списано 13 квітня-42. [літак № 50] Літаки ніколи не служили в бою.

36-153

Летюча фортеця В-17
Доставлено 2BG Langley 10-May-37 передано березень Fd жовтень-40 повернення до Langley 17-Dec-41 58 футів з Ed Flank MIS у VA 5-Mar-42 з силою Уоррена Вілкінсона приземлився Lively Fd, Va 1-May-42 Написано з 22 червня-43. This aircraft never served in combat.

36-154

B-17 Flying Fortress
Delivered 49BS/2BG Langley 16-May-37 took part in goodwill trip to South America 1938 transferred 19BG March Fd Oct-40 with Elder Patteson crash landed base 1-Dec-40 59 flts Written off 15-Jan-43. [aircraft No. 81]. This aircraft never served in.

36-155

B-17 Flying Fortress
Delivered 2BG/HQ Langley 1-Jun-37 used by CO Major Bob Olds from 28-May-37 took part on goodwill trip to South America 1938 transferred 19BG March Fd Oct-40 then Langley, force landed with Warren Wilkinson at Lively Fd, VA 1-Jan-42 Amarillo 12-Nov.

36-156

B-17 Flying Fortress
Delivered 20BS/2BG Langley 17-Jun-37 transferred 19BG March Fd Oct-40 public relations trip to Grand Union High School, McClelland Fd 4-Jul-41 66 flts Written off 2-Apr-42. [aircraft No. 51] This aircraft never served in combat and was never posted.

36-157

B-17 Flying Fortress
Delivered 2BG Langley 6-Jun-37 with Bill Bentley force landed ? due to severe icing conditions 6-Jul-37 transferred 19BG March Fd Oct-40 with John Turner crash landed east of San Jacinto, Cal. on 46th flt during a violent thunderstorm 18-Dec-40.

36-158

B-17 Flying Fortress
Delivered 49BS/2BG Langley 30-Jun-37 transferred 19BG March Fd Oct-40 Amarillo 13-Oct-42 65 flts Written off 18-Dec-42. [aircraft No. 82]. This aircraft never served in combat and was never posted to the UK.

36-159

36-161

B-17 Flying Fortress
Delivered 49BS/2BG Langley 8-Aug-37 transferred 19BG March Fd, Oct-40 re-ass MD, Wright Fd for test purposes 16-Sep-41 transferred Langley, force landed with Alf Hanlon 19-Apr-42 Amarillo 9-Oct-42 63 flts Written off 18-Dec-42. [aircraft No. 89].

37-369

B-17 Flying Fortress
First flew 29-Apr-39 from Boeing Fd, turbo superchargers fitted, and used for other static tests such as stress and superchargers, etc. Assigned Headquarter SQd'n/19BG March Fd 3-Oct-40 with P.W. McIntyre force landed through mechanical failure 8-Mar.

38-211

B-17 Flying Fortress
First flew at Seattle 27-Jun-39 delivered Wright Fd for armament testing 2-Aug-39 others before West Palm Beach, Fl. 28-Sep-42 Hendricks, Fl with Dan Culver crash landed eight miles ENE of base 22-Oct-42, after apparently losing control Written off.

38-212

B-17 Flying Fortress
Delivered 2BG Langley 10-Mar-39 Robins 21-Jul-42 Written off 23-Jan-43. This aircraft never served in combat and was never posted to the UK.

38-213

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 27-Aug-39 with Austin Berry force landed Davis Monthan 26-Feb-42 Lowry 29-Jul-42 Written off 25-Nov-42. This aircraft never served in combat and was never posted to the UK.

38-214

B-17 Flying Fortress
Delivered March 5-Sep-39 Davis Monthan Field, with Don Johnson, crashed Santa Catalina hills, 14 miles South of base following an engine fire, burned out, 6 Killed in Service and two bailed & RTD 6-Apr-42. Salvaged 8-Apr-42. This aircraft never served.

38-215 Old Seventy

B-17 Flying Fortress
Delivered March 6-Nov-39 36BS/28BG Cold Weather Test at Ladd Field (Alaska) 12-Oct-40 participated against Japanese raids on Dutch Harbor and air battles over Umnak Pass 5-May-42 with Capt Marvin Walseth, Sgt Nelson, rest unknown (6 Killed in Action.

38-216

B-17 Flying Fortress
B17B 39-216 was delivered March 28-Sep-39 It was assigned to the Cold Weather Test group at Ladd Fd 4-Oct-40. (Serial number 38-216) crashed into a mountain near Havelock, Nevada on 6 Feb 41, killing the entire crew. The plane was on a mission.

38-217

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 5-Oct-39 36BS/28BG Ladd Fd with Chas Bockman force landed MacDill 9-Sep-41 transferred Geiger Fd, Wright Fd, with T.K. McGehee, crashed Nucla,CO near Lovelock, NV en route (8 Killed in Service), 9-Feb-42. Salvaged 26-Feb-42. This.

38-218

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 16-Oct-39 Assigned Tucson, TX 2-Feb-42 with Harry Hawthorne, crashed Milford, near base 6-Feb-42. Salvaged 14-May-42.This aircraft never served in combat and was never posted to the UK.

38-219

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 21-Oct-39 9BG Rio Hato, Panama 3-Jun-41 74BS/6BG Santa Lucia 24-Oct-41 Howard Fd, CZ, 22-Mar-42 Salinas, Ecuador 4-Jul-42 force landed base with Harrison Christy 10-Jul-42 Salvaged 7-Jan-44. This aircraft never served in comabt.

38-220

B-17 Flying Fortress
Delivered March 23-Oct-39 9BG Rio Hato, Panama 7 Rec Sq Albrook, Canal Zone 3-Jun-41 David (Trinidad) 29-Oct-41 transferred Howard, Canal Zone with G.H. Blase crashed San Jose, Guatemala 19-Jan-42. Salvaged 3-Aug-42. Aircraft never served in the UK.

38-221

B-17 Flying Fortress
Delivered March 20-Oct-39 Assigned 32BS/19BG Albrook 3-Jun-41 77RSq France Fd (Panama) 19/8/41 Rio Hato, Canal Zone with H. M. Hansen crashed on take off from base 16-Oct-42 Written off 27-Oct-43. Aircraft never served in the UK.

38-222

B-17 Flying Fortress
Delivered March 5-Oct-39 Assigned 3BS/6BG France Field, Canal Zone 3-Jun-41 with Bryan Brugge force landed Hillsborough Bay, FL, 20-Jun-41 Written off in accident 2-Aug-41. Aircraft never served in the UK.

38-223

B-17 Flying Fortress
Delivered March 10-Nov-39 .

38-258

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 23-Nov-39 Sebring 22-Jun-42 wrecked in base taxi accident at Hendricks with Clyde Rogers 25-Jan-43 Written off 9-Feb-43. Never used in combat, never served in UK.

38-259

B-17 Flying Fortress
Delivered Hamilton 21-Nov-39 with A.R. Lind force landed Harmon Fld Newfoundland 31-Mar-42 Hendricks with Dick Gilder force landed base 7-Dec-42 Denver 17-Jul-43 Written off 16-May-44. Never used in combat, never served in UK.

38-260

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 1-Dec-39 force landed Kelly Field, Texas, with Leroy Rainey 25-Mar-42, Sioux Falls 21-Jul-43. Written off 9-Aug-43. Never used in combat, never served in UK.

38-261

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 3-Nov-39 Sioux Falls 21-Jul-43. Written off 9-Aug-43. Never used in combat, never served in UK.

38-262

B-17 Flying Fortress
Delivered Langley 7-Dec-39 with Dale Smith force landed Wright Fd, OH 3-Oct-41 Hendricks Field, Sebring 13-Jun-42, crashed 19 miles south of base with Joe Christoph 2-Apr-43 Written off 26-Apr-43.

38-263

B-17 Flying Fortress
Delivered March 10-Dec-39 9BG Rio Hato, Panama Albrook 3-Jun-41 Returned to the USA, Baltimore, Md. 11-Sep-43. Written off 27-Aug-44.

38-264

B-17 Flying Fortress
Delivered March 12-Dec-39 9BG Rio Hato, Panama, Albrook, Canal Zone 3-Jun-41 Howard Field, Trinidad 2-Oct-41 with F.E. Price crashed on takeoff at San Jose, Guatemala 18-Mar-42 Salvaged 26-Jan-42.

38-265

B-17 Flying Fortress
Delivered March Field 18-Dec-39 Albrook 2-Jun-41 Returned to the USA, Lowry 11-Jul-43 Written off 27-Jul-45. Never used in combat, never served in the UK.

38-266

B-17 Flying Fortress
Delivered March Field 20-Dec-39 Assigned 44RSq Albrook, Canal Zone 3-Jun-41 Atkinson (British Guiana) 20-Aug-41 then Guatemala Returned to the USA, with R.E. Robinson, crashed near Comfort, Texas, 14-Feb-42 Salvaged 15-Feb-42. Never used in combat.

38-267

B-17 Flying Fortress
Delivered March Field 7-Feb-40 Assigned Langley Fd, with Gene Zadontseff, transferred too Spokane, crashed two miles NE Geiger Fd, WA 17-Dec-41 Written off 6-Mar-42. Never used in combat, never served in UK.

38-268

B-17 Flying Fortress
Delivered March Field 7-Jul-40 Amarillo 7-Aug-43 Written off Jun-43. Never served in combat, never served in UK.

38-269

B-17 Flying Fortress
Delivered Wright Field 19-Jan-41 Sebring, Florida 20-Jun-42 force landed base with Weldon Holmes 10-Oct-42 Written off 1-Dec-42. Never used in combat, never served in the UK.

38-270

B-17 Flying Fortress
Delivered Hamilton 7-Feb-40 Assigned 2BG/41Rec. Sq Argentia (Nfld) 21-Aug-41, and a week after attacked a U-boat. This was not damaged but the first US incident in which US bombs were dropped in anger, however the press never knew! to Davis-Monthan.

38-583

B-17 Flying Fortress
Delivered Salt Lake City 7-Sep-40 Assigned 9BS/7BG Selfridge Field, damaged in taxi accident 24-Feb-41 Scott 24-Jul-43 to Warner-Robins with Ed Lundberg force landed Myrtle Beach, SC 7-Oct-43 with Ed Lundberg crash landed Dale Marbry Field, FL 4.

38-584

B-17 Flying Fortress
Delivered Salt Lake City 7-Sep-40 Lowry 24-Jul-43 to Class 26 Hobbs. NM as aircraft mechanics' trainer Written off 17-Oct-43.

38-610

B-17 Flying Fortress
Delivered Salt Lake City 7-Sep-40 Scott 17-Jul-43 Written off 5-Oct-43.

39-1 The Goldbrick

B-17 Flying Fortress
Force landed Seattle Fd, WA while testing with Harry Halverson 11-Feb-40 Delivered Hamilton 15-Dec-40 Lowry 7-Dec-42 Assigned 450BS/ Hendricks with Ray Wild force landed base 18-Mar-43 Written off 3-Sep-43. Never used in combat, never served in.

B-17 Flying Fortress
Delivered Salt Lake City 17-Oct-40 Jackson AB MS, with Perry Kemplin crash landed base 13-Jul-43 Amarillo 21-Jul-43 Written off 4-Aug-43.

B-17 Flying Fortress
Delivered Salt Lake City Jun-40 Sebring 11-Mar-41 Written off 4-Aug-41. Never used in combat, never served in the UK.

B-17 Flying Fortress
Delivered Hamilton 9-Feb-40 Amarillo 14-Sep-42 Hendricks 18-Mar-43 Written off 24-Sep-43. Never served in combat, never served in the UK.

B-17 Flying Fortress
Delivered March Field 3-Apr-41 6AF Panama 3-Jun-41 Trinidad 7-Mar-42 Returned to the USA 11-Sep-43 Written off 26-Jan-45. Never used in combat, never served in the UK.

39-5 The Blue Goose

B-17 Flying Fortress
Delivered March Field 6-Mar-41 .

B-17 Flying Fortress
Delivered March Field 23-Feb-40 Amarillo 15-Jul-42 Hendricks Fd, with C.B. Hackett 10-Sep-42 force landed base Written off 4-Oct-42.Never used in combat, never served in the UK.

B-17 Flying Fortress
Delivered Salt Lake City 7-Sep-40 MAAD for de-icing equipment fitted 11-Nov-41 Amarillo 16-Jul-43 Written off 7-Aug-43. Aircraft never used in combat and never served in the UK.


25th Bombardment (Reconnaissance) Group - History

U.S. Military Personnel That Served in WWII

Last Name Beginning With (F)

For information on any of the names listed below, submit your request to [email protected]

For information about this Research Database, click here.

For information about the World War II History Center, click here.

Fabis, Andrew F Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 38

Fagan, Lieutenant, B Company, 81st Armored Reconnaissance Battalion 831

Fahey, James J. US Navy 765

Fahey, R. E. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Fair A Company, 741st Tank Battalion 375

Fair, Rolland E Company, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fairbanks, Douglas, Jr. US Navy 465

Fairchild, Charles E. E Company, 194th Glider Infantry Regiment, 17th Airborne Division 613

Fairchild, Edward USS Sterett 726

Fairchild, John C. 229th Field Artillery Battalion 557

Fairman, George W. HQ Company, 2nd Battalion, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fairweather, Frank 10th Mountain Division 785

Faith, Charles Pathfinders, 101st Airborne Division 383

Faith, Don C. General Ridgway's Staff, 82nd Airborne Division 482

Fake, C. M. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Faktor, Leland 17 th Bomb Wing Doolittle Raiders 606 737

Falkenstein, D. L. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Falkner, George 62nd Squadron, 314th Troop Carrier Group 893

Falley, Marvin L. U.S. Army 920

Famigletti E Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fancher, Fred B. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Fanelli, John J. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Farino Merrill's Marauders, machine gunner 593

Farley, Dan A Company, 5th Ranger Battalion 476

Farley, Jerry F Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Farley, John P. U.S. Army 920

Farley, Robert B Company, 612th Tank Destroyer Battalion 90

Farmer, Freddie K. USS Sterett 726

Farmer, Murray F Company, 25th Cavalry Reconnaissance Squadron, 4th Armored Division 831

Farmer, R. L. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Farmer, Walter I. Monuments, Fine Arts and Archives Section 630

Farnum Jr., Charles HQ Company, 2nd Battalion, 442nd Regimental Combat Team 578

Farquharson, Ralph E. US Navy 426

Farr Lieutenant, B Company, 81st Cavalry Reconnaissance Battalion 831

Farr, Bartow Jr. USS Herndon 384

Farrell, Grover C. 1st Battalion, 38th Infantry Regiment, 2nd Infantry Division 557

Farrell, Joseph M. Detachment C, 2677th Headquarters Company 292

Farrell, Roger 7th Squadron, 49th Fighter Group 116

Farris, James R. 36th Squadron, 316th Troop Carrier Group 893

Farrow, William G. Doolittle's Raiders 737

Fary, Raymond E. C Battery, 80th Anti-Aircraft Battalion, 82nd Airborne Division 482

Fasig, Gene D Company, 103rd Medical Battalion, 28th Infantry Division 508 612

Fasking, William D. Army Air Force 893

Fasoli, Nello J. A Company, 740th Tank Battalion 375

Faught, Carroll K. "Budd" VMF-214, USS Franklin 186 843

Faulkner, George B Company, 422nd Infantry Regiment, 106th Infantry Division 295

Faulkner, Lawrence L. "Cloudy" 212th Marine Fighter Squadron 928

Faulkner, Ted S. 468th Group 765

Faulkner, William C Company, 28th Marine Regiment, 5th Marine Division 115 401

Faurot, Robert US Army Air Force 754

Fauth, John American Volunteer Group, "Flying Tigers" 737

Fawcett, James K Company, 2nd Marine Regiment 388

Fazio, Tony USS William D. Porter 209

Featherston, John H. 680th Glider Field Artillery Battalion, 17th Airborne Division 893

Fedder, Anthony J. USS Sterett 726

Federico, Frank I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fee, Dr. Charles H. 439th Troop Carrier Group 893

Feibus, I. Jack 48th Squadron, 313th Troop Carrier Group 893

Feiker, Frederick K Company, 110th Infantry Regiment, 28th Infantry Division 557

Feiler, Samuel "Shifty" 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Felber, Douglas H. 34th Troop Carrier Squadron, 315th Troop Carrier Group 482

Felber, Joseph G. Task Force Butler, 753rd 267 831

Feldman, Dr. A. C. U. S. Army 893

Feliton, James VMF-112 416 754

Felix, J. A., Jr. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Fell, Donald R. C Company, 119th Infantry Regiment, 30th Infantry Division 557

Fellenz, Walter 1st Battalion, 222nd Infantry Regiment, 42nd Infantry Division 130

Feller, Bob USS Alabama 471 810

Fellers, Bonner Military Attache, Cairo 482

Fellers, James D. IX Tactical Air Command 557

Fellers, Taylor N. A Company, 116th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 24 403

Fellman, Nathan 12th Infantry Regiment, 4th Infantry Division 239

Fellner, Nick USS Franklin, Naval Aviator 565

Felsing, William USS Pennsylvania 519

Felton, Raymond USS Sterett 726

Fenker 21st Fighter Group 217

Fennelly, Robert "Bob" USS North Carolina 810

Fenton, Francis I. 1st Marine Division 188 374

Fenton, M. B. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Fenton, Michael B Company, 5th Marine Regiment, 1st Marine Division 188 374

Ferebee, Thomas W. 509th Composite Group 169 296 299 765

Ferenc, Benjamin B. War Crime Investigation Unit 203, 79th Infantry Division 363

Fergen, Thomas B. 1st Ranger Battalion 839

Fergus, Patrick F Company, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Ferguson, Albert I Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Ferguson, Charles 29th Infantry Division 384

Ferguson, Charles C. 439th Troop Carrier Group 893

Ferguson, Robert G. E Company, 507th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Ferish B Company, 743rd Tank Battalion 375

Fernandez, Adelfeo 1st Ranger Battalion 839

Fernandez, Al 10th Mountain Division 785

Fernandez, "Chico" 1st Ranger Battalion 839

Fernley, Thomas "Jim" 29th Reconnaissance Troop 831

Ferrari, Henry E. H Company, 504th Regimental Combat Team, 82nd Airborne Division 482

Ferraro, Pat C Company, 704th Tank Destroyer Battalion 382

Ferrault, Bob 39th Fighter Squadron 271

Ferrens, Kenneth 14th Cavalry Group (Mechanized) 197 557

Ferrier, Leslie M. 1st Ranger Battalion 839

Ferrill, Willis J. H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Ferrone, Anthony J. USS Sterett 726

Fessenden, Earnest 7th Cavalry Reconnaissance Troop 831

Fetzer, Robert L. 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Few, Frank L. 5th Marine Regiment, 1st Marine Division 279 330

Fick, Otto 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fickessen, Jack W. 3rd Armored Division 557

Fieberling, Langdon K. US Navy 737

Fiedler, Kendall Head of Military Intelligence, Hawaii 578

Field, Oliver F. USS Sterett 726

Fielder, Bob 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fields, Dots Army Nurse, 345th Bomb Group 173

Fields, Grover 82nd Airborne Division 482

Fields, John J. E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fields, Lewis J. 1st Marine Division 287

Figler, Peter B Battery, 160th Field Artillery Battalion, 45th Infantry Division 516

Filer, William A. 313th Troop Carrier Group 893

Files, Hanford E Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Finch, Richard J. 424th Infantry Regiment, 106th Infantry Division 878

Findley, Lester 2nd Battalion, 272nd Infantry Regiment, 69th Infantry Division 200

Finizio, Robert E Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fink, Aaron G. USS Sterett 726

Fink, Christian Pilot, US Navy 754

Finkbeiner, Theodore H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Finke, John G. W. F Company, 16th Infantry Regiment, 1st Infantry Division 25

Finkle A Battery, 872nd Field Artillery Battalion, 66th Infantry Division 814

Finlayson, Adrian J. 307th Airborne Engineer Battalion 893

Finley, Hercules USS Sterett 726

Finn, John N. 1st Ranger Battalion 839

Finney, Lucas Army Air Force, POW 893

Finucane, Arthur 212th Marine Fighter Squadron 928

First, Jack US Marines 401

Fischer, Bob 10th Mountain Division 785

Fischer, F. W. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Fischhaber, Joseph 110th Field Artillery Battalion, 29th Infantry Division 403

Fish, James 7th Infantry Division 785

Fishburne, Paul 322nd Bomb Squadron, 91st Bomb Group 334

Fishel, Wilbur I Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fisher, Chester 1st Ranger Battalion 839

Fisher, Harry 42nd Field Hospital 557

Fisher, Jack I Company, 110th Infantry Regiment, 28th Infantry Division 557

Fisher, John T. 1st Battalion, 38th Infantry Regiment, 2nd Infantry Division 557

Fisher, Meril S. 680th Glider Field Artillery Battalion, 17th Airborne Division 893

Fiske, Billy No. 601 Squadron, Royal Air Force 242

Fitter, Frank 1st Battalion, 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fitt, Joseph C. C Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fitts, Robert A Company, 645th Tank Destroyer Battalion 382

Fitz, Harold C. USS Santa Fe 186 843

Fitzgerald, Cleveland R. B Company, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383 384

Fitzgerald, F. G. C Battery, 377th Parachute Field Artillery Battalion, 101st Airborne Division 383

Fitzgerald, John J. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Fitzgerald, John A. USS Grenadier 336

Fitzgerald, John E. 3rd Battalion, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fitzgerald, John E. Doolittle's Raiders 737

Fitzgerald, Joseph HQ Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fitzgerald, Robert J. 500 th Bomb Group, 73 rd Bomb Wing 599

Fitzgerald Jr., Roy C. 3rd Battalion, 119th Infantry Regiment, 30th Infantry Division 557

Fitzgibons 743rd Tank Battalion 375

Fitzhugh, Norman R. 1st Ranger Battalion 839

Fitzmaurice, Donald 17 th Bomb Wing Doolittle Raiders 606 737

Fitzmaurice, Thomas P. H Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fitzpatrick, A. US Navy 737

Fizer, Charles W. A Company, 116th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 24

Flack, Perry C. USS Sterett 726

Flaha, James F. 97th Infantry Division 363

Flaherty, Robert F. "Pop" 212th Marine Fighter Squadron 928

Flanagan, Eugene 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Flanagan, Hank USS Tang 323

Flanagan, James C Company, 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 27

Flanagan, James W. 502nd Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Flanagan, Robert 1st Ranger Battalion 839

Flanagan, Robert F. 401st Bomb Squadron, 91st Bomb Group 265

Flatley, James Operations Officer for Admiral Arleigh Burke 565

Flatney, James VF-10,"Grim Reapers" 754

Flavelle, Brian US Army Air Corps 737

Fleet, Burton R. 316th Troop Carrier Group 893

Fleig, Raymond E. 707th Tank Battalion 193 375 557

Fleming 740th Tank Battalion 375

Fleming US Army POW of the Japanese 526

Fleming, John 5th Bomb Squadron, 9th Bomb Group, 313th Bomb Wing 775

Fleming, Richard VMSB-241 753

Fleming, Richard E. US Navy 737

Fleming, Robert 47th Bomb Group 419

Fletcher, Albert E. USS Sterett 726

Fletcher, Autrey 761st Tank Battalion 402

Fletcher, Edgar M. Camp Chaffee, German POW Camp 663

Fletcher, Frank "Jack" Task Force 17 300 340 565 584 605 737 754

Fletcher, Walter T. Army Air Force 893

Fleury, Gene 687th Field Artillery Battalion 556

Fliegelman, Maurice T. 2nd Armored Division 727

Flinn, Joseph F. USS Sterett 726

Flinner, Arthur C Battery, 110th Field Artillery Battalion, 29th Infantry Division 403

Flint, Harry A. "Paddy" 39th Infantry Regiment, 9th Infantry Division 208

Flom, Edroy G. 498th Squadron, 345th Bomb Group, Fifth Air Force 173

Flower, Charles F. HQ Company, 186th Infantry Regiment, 41st Infantry Division 147

Flox, Seymour H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Floyd, William A Company, 9th Infantry Regiment, 2nd Infantry Division 557 580

Flynn 628th Tank Destroyer Battalion 382

Flynn, David USS Enterprise 361 737

Flynn, J. E. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Flynn, Robert 45th Cavalry Reconnaissance Troop 26th Infantry Division 94th Infantry Division 831

Fobes, Vernon H. USS Sterett 726

Fogarty, Thurman US Navy 401

Fogelman, Paul K Company, 393rd Infantry Regiment, 99th Infantry Division 215

Fogg, Carlton T. "Misty" Scouting Squadron Six, USS Enterprise 361

Fogle Jr., Howard D. US Army Signal Corps 518

Foley, Arthur 384th Bomb Group, Eighth Air Force 139

Foley, John J. 1st Ranger Battalion 839

Foley, John P. A Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Folk, Donald 1st Battalion, 38th Infantry Regiment, 2nd Infantry Division 557

Follmer, Willard "Bill" I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482 893

Folsom, Harold 1st Ranger Battalion 839

Fontana, Paul J. VMF-112 416

Fontenot, Lee J. 1st Ranger Battalion 839

Foo, Richard U. D Company, 103rd Medical Battalion, 28th Infantry Division 508 612

Foohey, Timothy 21st Fighter Group 217

Forbes, D. H., Jr. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Forbes, David L. 310th Ferrying Squadron, 27th Air Transport Wing 893

Force, Aubrey I. USS Sterett 726

Force, Dennis I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Ford, Dale Monuments, Fine Arts and Archives Section 630

Ford, Gerald R. USS Monterey 619

Ford, Homer D. Military Police, US Army 557

Ford, John Photographic Branch, Office of Strategic Services 300 465

Ford, Richard 1st Ranger Battalion 839

Ford, Thomas J. V Corps 557

Ford, Wilfred B Company, 899th Tank Destroyer Battalion 382

Forman, A. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Forney, David H. H Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Forney, Gerard 3rd Battalion, 21st Engineer Aviation Regiment 30

Forrest, Nathan Bedford 95th Bomb Group 408

Forsman, Charles L. USS Sterett 726

Forsythe, Wesley E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fort, George H. USS North Carolina 810

Fort, Guy O. 81st Infantry Division 317

Fort, Richard K. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Fortenberry, Ike S. 1st Ranger Battalion 839

Foshee, Ben American Volunteer Group "Flying Tigers" 119

Foss, Dean 82nd Airborne Division 482

Foss, James A Company, 814th Tank Destroyer Battalion 382

Foss, Joseph J. VMF-121 Fourth Marine Defense Battalion 416 726 753 754

Foss, L. W. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Fossland, Robert G. B Troop, 18th Cavalry Reconnaissance Squadron 557

Foster, Emma Jane Nurse, American Volunteer Group "Flying Tigers" 737

Foster, Franklin 1st Battalion, 101st Airborne Division 893

Foster, Robert 31st Tank Battalion, 7th Armored Division 557

Foster, Robert 91st Bomb Group 265

Foushee, James C. 313th Infantry Regiment, 79th Infantry Division 452

Fowler, David M. 87th Mountain Infantry Regiment, 10th Mountain Division 785

Fowler, George M Company, 115th Infantry Regiment, 29th Infantry Division 403

Fowler, Richard L. US Navy Pilot 765

Fox, Arlo G. 1st Ranger Battalion 839

Fox, Harry American Volunteer Group "Flying Tigers" 737

Fox, John R. Cannon Company, 366th Infantry Regiment, 92nd Infantry Division 402

Fox, Richard USS North Carolina 810

Foy, H. Miles 41st Cavalry Reconnaissance Squadron, 11th Armored Division 344 557 727

Foy, Robert W. 364th Fighter Squadron, 357th Fighter Group 103

Foynes, Paul J. 439th Troop Carrier Group 893

Fracchia, Joe 327th Bomb Squadron, 92nd Bomb Group 376

Fraley, Edwin J. 11th Armored Division 828

Frame, Kenneth L. U.S. Army 920

Francis, Jack E Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Francis, Pete Army Air Force 893

Francis, Raymond C. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Franckenstein, Baron George von 10th Mountain Division 785

Franco, Dr. Robert "Doc" 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Frangooles, John O. H Company, 109th Infantry Regiment, 28th Infantry Division 895

Frank, Donald 401st Bomb Squadron, 91st Bomb Group 265

Frank, H. J. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Frank, Sanford 507th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Frankel, Henry US Army 419

Frankland, Robert E. 1st Battalion, 117th Infantry Regiment, 30th Infantry Division 557

Franklin, Benjamin T. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Franklin, Jay M. 401st Bomb Squadron, 91st Bomb Group 265

Franks, Darrell J. A Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Franks, Doyle D. USS Sterett 726

Fransen, Harold 101st Airborne Division 383
Fransosi, Arthur 376th Parachute Field Artillery Battalion, 82nd Airborne Division 482

Frantz C Company, 103rd Medical Battalion, 28th Infantry Division 508

Frantz, Lewis 120th Engineer Battalion, 45th Infantry Division 419

Frascona, Ron USS North Carolina 810

Fraser, Harvey R. 51st Combat Engineer Battalion 557

Fraser, Robert B. VMF-112 416

Frauenheim, Walter G. F Company, 325th Glider Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Frauson, Bob 10th Mountain Division 785

Frausto, R. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Fray, Vernon W. USS Sterett 726

Frazee, Murray USS Tang 323

Frazey, John L. Army Air Force 893

Frazier, Art 101st Airborne Division 383

Frazier, Everette E. Fifth Air Force 754

Frazier, Julius G. USS Sterett 726

Frazier, Kenneth D. VMF -223, "Fighting 23" 754928

Frazior, David 1st Battalion, 143rd Infantry Regiment, 36th Infantry Division 594

Freda, Dan 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fredatovich, John US Marines 401

Freddett, Mel 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Fredendall, Lloyd II Corps 243 305 382 419 468 540 831 839

Frederick, Charles 2nd Ranger Battalion 384

Frederick, Donald S. 1st Ranger Battalion 839

Frederick, Robert T. 1st Special Service Force 45th Infantry Division 1st Airborne Task Force 130 267 423 893

Frederickson, Stanley V. USS Sterett 726

Frederico, Frank I Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fredrickson, Richard 92nd Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Freedman, Marty B Company, 507th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Freeland, Fred D Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Freeman, Charles M. 212th Marine Fighter Squadron 928

Freeman, George S. 94th Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Freeman, Leslie 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Freeman, Roy 1st Ranger Battalion 839

Freeman, Thomas B. 500th Squadron, 345th Bomb Group, Fifth Air Force 173

Freesland, Joseph Cannon Company, 424th Infantry Regiment, 106th Infantry Division 557

Freihofer, Robert W. 91st Bomb Group (Heavy) 265

French, Edward A Troop, 116th Cavalry Reconnaissance Squadron 831

French, Donald J. 437th Troop Carrier Group 893

French, Kenneth K Company, 161st Infantry Regiment 18

French, Lloyd J. USS Sterett 726

Frida (Friday), Harry 78th Squadron, 435th Troop Carrier Group 893

Friday, Daniel E Company, 28th Marine Regiment, 5th Marine Division 115

Fridge, Benjamin 345th Bombardment Group 754

Fried, Emmanuel 7th Cavalry Reconnaissance Troop 831

Friedensohn, Oscar C Company, 168th Combat Engineers, 89th Infantry Division 84

Friedland, Edward P. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Friedman, Bernard 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Friedman, William F. US Army 330

Friel, Michael J. 327th Glider Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fries, Stuart G. 747th Tank Battalion 375 403

Friest, William J. USS Sterett 726

Frigo, Lee 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Frilling, Edwon C. USS Sterett 726

Fritts, James C. "Fritz" G Company, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fritzshall, Richard B. 500th Squadron, 345th Bomb Group, Fifth Air Force 173

Froelicher, Sangree 10th Mountain Division 785

Froemke, Donald 326th Airborne Engineer Battalion, 101st Airborne Division 383

Froetschner, Ernest O. U.S. Army 920

Frongello, Arthur PT-302 61

Fronk, Junior F Company, 1st Ranger Battalion 839

Frost, Edwin 1st Bomb Wing 257

Fry, Joe 439th Troop Carrier Group 893

Fry, Philip A Company, 506th Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fry, Rufus G., Jr. USS Sterett 726

Frye, Warren HQ Company, 1st Battalion, 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Fryer, Melvin J. HQ Company, 1st Battalion, 505th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fuchs, John H. 385th Bomb Group, Eighth Air Force 29

Fudge, John C. USS Sterett 726

Fuelling, James L. USS Franklin 186 843

Fugate, Neale T. USS Sterett 726

Fuhlrodt, W. D. 1st Marine Division 156

Fujimoto, Kiyoshi "Bones" 442nd Regimental Combat Team 578

Fulks, Warren 1st Ranger Battalion 839

Fuller, Corporal, F Company, 1st Ranger Battalion 839

Fuller, Clark H Company, 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Fuller, Horace H. 41st Infantry Division 488

Fuller, Edward Hurley 23rd Infantry Regiment, 2nd Infantry Division 110th Regimental Combat Team 557

Fuller, William H. G. Combat Command B, 7th Armored Division 557

Fullerton, Edward 1st Ranger Battalion 839

Fullington, Jerry US Army 419

Fulmer, Leu R., Jr. VPB-34, Navy Patrol Squadron 173

Funk, Arnold J. Brigadier General, Bataan defense force 614

Funk, Leonard A. C Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Funk, Wilfred J. 10th Mountain Division 785

Funkhouser, E. K., Jr. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Fuquay, Cecil O. A Company, 501st Parachute Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

Furlong, Dan H Company, 508th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Furlow, Tom 212th Marine Fighter Squadron 928

Furr, Albert L. 91st Squadron, 439th Troop Carrier Group 893

Furru, Edwin R. B Company, 1st Ranger Battalion 839

Furst, Jack 504th Parachute Infantry Regiment, 82nd Airborne Division 482

Furst, Peter Зірки та смуги 130

Fuson, R. T. 3rd Photo Reconnaissance Squadron 914

Futch, Clyde B Company, 327th Glider Infantry Regiment, 101st Airborne Division 383

List of site sources >>>


Подивіться відео: Падение Су-25 под Запорожьем. Подробности от Селезнева (Листопад 2021).