Історія Подкасти

Uncas II SwTug - Історія

Uncas II SwTug - Історія

Ункас II

(ScTug: dp. 441, 1. 119'8 "; б. 25 '; dr. 12' (середнє значення) с. 12 к .; cpl. 16; а. 1 1-пдр., Напр.)

Другий Uncas, побудований як Walter A. Luckenbach в 1893 році Джоном Х. Діалогом і синами, з Камдена, Нью-Джерсі, для судноплавної компанії Luckenbach and Co., Нью-Йорк, Нью-Йорк,-був придбаний ВМС 2 квітня 1898 року для іспанської мови Американська військова служба як океанський буксир; був перейменований на Uncas і введений в експлуатацію 6 квітня 1898 р. під командуванням лейтенанта Фредеріка Р. Брейнара.

Призначений на Північноатлантичний флот, Ункас діяв під час блокування біля Матанзи на північному узбережжі Куби. 3 травня 1898 року Ункас у компанії з Гудзоном захопив іспанське парусне судно, що прямувало до Гавани, «Антоніо Суарес». 13 липня, знову в компанії з Хадсоном, буксир обігнав два шлюпи. Разом Хадсон і Ункас захопили один шлюп-Белла Юіс, іспанське судно, що прямувало до Гавани,-а другий потопили, взявши двох полонених.

Після закінчення бойових дій Ункас пройшла ремонт у військово -морському дворі Філадельфії, перш ніж вона відплила на південь до Карибського моря через Порт -Рояль, штат Південна Кароліна. Восени 1899 року Ункас оглянув маяки в Датській Вест -Індії та в Пуерто -Ріко, перш ніж служити у короткий тур буксирування барж армейського інтендантського корпусу. Потім вона відновила обстеження маяка та обстеження гавані в районі Пуерто -Ріка, а під час цього туру провела комісію з відбору на острів Кулебра, щоб знайти місце для цільового діапазону.

Будучи залученим до місцевих операцій у водах Пуерто-Ріка до пізньої зими 1901 р., 15 березня 1901 р. Ункас надав допомогу Мейфлауеру на мілині поблизу Сан-Хуана. Згодом вона перевозила пасажирів армії та буксирувала цілі для підрозділів армійської берегової артилерії в Сан-Хуані до середини 1901 року. . Утиснута між своїми рутинними операціями, Ункас 14 листопада 1901 р. Буксирувала купця -інваліда С. С. Лонгфелло з Аресібо, Пуерто -Ріко, до Сан -Хуана для ремонту.

Діючи як тендер для Північноатлантичного флоту, Ункас продовжила свої операції на Карибському басейні, перевозячи відправки, пошту та провізію та знову виконуючи обов’язки інспекції маяка у 1902 році. Можливе розташування вугільної станції з 26 по 28 червня 1903 р. до того, як вона вирушила на північ для тимчасового чергування на флотський двір Норфолк.

Повернувшись до Карибського басейну незабаром після цього, Ункас працювала з Сан -Хуана протягом першої половини 1904 року, перш ніж вона повернулася на ремонт до флотського двору Норфолка. Згодом буксир отримав призначення в бухту Гуантанамо і діяв з цього порту на "спеціальній" та "загальній" службі з флотом, поки вона не була призначена на флотський двір Норфолк наприкінці 1915 року.

7 червня 1916 р. Під час роботи у Вашингтонському військово-морському дворі компанія Uncas, призначена на той час океанським буксиром № 51, була перевірена і визнана не придатною для обслуговування біля узбережжя Атлантичного океану.

В результаті вона провела лише місцеві операції за межами Вашингтона до кінця Першої світової війни. Список ВМС 14 березня і виставлений на продаж. Куплений компанією Wood Towing Corp., Норфолк, штат Вірджинія, 25 липня 1922 р., Буксир перейшов на меркантильну службу і діяв за межами району Норфолк.

List of site sources >>>