Історія Подкасти

Як би американець, що повернувся з міжнародних подорожей, довів своє громадянство до 1914 року?

Як би американець, що повернувся з міжнародних подорожей, довів своє громадянство до 1914 року?

Очевидно, іноземним мандрівникам не потрібні були документи для подорожі (до Першої світової війни), принаймні в США та більшій частині Європи. Тож як людина «доводила» свою національність?

З коментарів ОП:

Я спеціально шукаю практики до Першої світової війни.

Все, що я знайшов, стосується лише імміграційного досвіду. Нічого про досвід/обробку громадян США, які повертаються, і лише одна згадка про ту чи іншу імміграцію. Існує багато інформації про острів Елліс та досвід цього іммігрантів, які приїжджають на курси керування на океанських лайнерах, таких як Мавританія тощо, але не про громадян США, які повертаються. 1 -й і 2 -й клас перевірили на борту і скинули на Манхеттені. Кермовий або третій клас був доставлений на острів Елліс.

Але я читав, що в ті часи (до 1914 р.) Для іноземних мандрівників не були потрібні документи для подорожей, принаймні, не з США чи Великобританії. Тож чоловік/жінка з США, які повертаються з Лондона, приземляються у Нью-Йорку, як би вони довели, що вони американці? Чи це була система, заснована на честі? Вірити кожному на слово?


Коротка відповідь

Хоча це правда, що для американців, які в’їжджають до США, не було жодної юридичної вимоги мати паспорт до Першої світової війни, пасажири не звикли пред’являти певну документацію навіть до 1900 року. необхідність під час відвідування багатьох районів за кордоном також поверне їх до США.

Широке прийняття паспортів після Першої світової війни не означало, що мандрівники на початку 1900 -х років і раніше не носили якісь документи. Що був бракувало стандартизації документів і, швидше за все, того, як чиновники застосовували ті закони, які існували.

Серед документів - окрім ранніх (без фотографій) паспортів - які могли бути використані свідоцтва про народження, свідоцтва про натуралізацію, військові книжки та (для жінок) свідоцтва про шлюб. В'їзд до США сухопутним транспортом із Канади чи Мексики був би простим без документів, оскільки величезні ділянки цих кордонів не мали контролю.


Деталі

Потрапити в США на початку 1900 -х років не було важко ні для американців, ні для іноземців, якщо ви не були китайцями (або, з 1907 року, японцями) або (з 1903 року) не потрапили в одну з категорій "анархістів, людей з епілепсією, жебраків та імпортерів повій. ". В іншому випадку

імміграція до Сполучених Штатів була чисельно необмеженою, що відображало традицію трудової мобільності laissez-faire, що датується колоніальним періодом. Свобода пересування - це право, набуте в Європі та Північній Америці з появою капіталізму, оскільки селяни втратили свободу від місць народження, а слуги - від влади своїх панів ... Державний контроль над міграцією вважався або справою місцевої поліції ( бродяжництво, залежність тощо) або питання комерції.

Джерело: Мей М. Нгай, Неможливі теми: Незаконні прибульці та створення сучасної Америки

Також,

У 1868 році американське громадянство було автоматично надано всім афроамериканцям, народженим у США або натуралізованим. Жодних заявок не було потрібно.

Джерело: Кетрін Міллер Маршалл, "Шлях із списків пасажирів до записів про натуралізацію"

До початку 1900 -х років вимога, що всі судна надають список / маніфест пасажирів, суворо виконувалася. Ці списки вимагали від пасажирів надати (серед іншого) громадянство, вік, професію та кінцевий пункт призначення в США. Тут важливий момент

Митники США або Імміграційна служба не створювали списків пасажирів судна. Суднові маніфести заповнювали пароплавні компанії, як правило, у пункті відправлення. Ці пасажирські маніфести були надані представникам імміграційної служби після прибуття до США.

Більшість необхідної інформації у списках пасажирів зазвичай заповнювались посадовими особами кораблів, а не імміграційною владою США. Це сталося як до вильоту, так і на борту; списки пасажирів із закресленими іменами осіб, які насправді не сіли на борт, свідчать про те, що інформація була достатньо повною до вильоту. Таким чином, документальні докази - за запитом - повинні були бути надані вже в порту відправлення.

Паспорти несподівано з’явились у 1920 р. Навіть одразу після здобуття американською незалежністю існувала визнана потреба американців мати певну документацію під час виїзду за кордон:

Перша легація США була створена в 1777 р., А до 1780 р. Деякі паспорти США, видані в Парижі та Лондоні, вже мали опис їх власників та зазначену тривалість дії, як правило, три або шість місяців.

Джерело: Мартін Ллойд, Паспорт: Історія найбільш популярного документа людини

Крім того,

Хоча Міністерство закордонних справ було повноважним органом країни щодо видачі американських паспортів, це не завадило губернаторам окремих американських штатів все ще видавати свої паспорти, і тому мандрівники тепер мали можливість оформити паспорт, виданий державою для закордонних поїздок або місто, в якому вони проживали, або один із нових «відомчих паспортів», як їх називали.

Джерело: Lloyd

Паспорт, виданий одному Джону Л. Лівінгстону в 1889 р., Який ідентифікує його як громадянина США. Ліворуч є фізичний опис. Джерело зображення: antipodean.com

Незважаючи на те, що паспорти були не такими поширеними, мало американцям вони потрібні, оскільки мало хто їздив за кордон. Незважаючи на це, між 1898 і 1913 рр. Державним секретарем США було видано та поновлено понад 250 000 паспортів. Починаючи з 1850 -х років, американці все більше усвідомлювали можливу потребу надати документи, що підтверджують громадянство, або принаймні місце проживання в США:

У період з 1850 -х по 1930 -ті роки… Газети заповнювали сторінки розповідями про “неприємності у паспортах” - термін, який використовується для висвітлення абсурду, що уряд змусить людей “кращого” класу документувати як звичайних злочинців. Жінки почервоніли від того, що вони повинні розповідати свій вік секретарці. Джентльмени заперечували проти того, щоб їх романтичні уявлення про індивідуальний характер зводилися до загального переліку фізичних рис. Такі заголовки, як “W.K. Вандербілт намагається ідентифікувати себе », деталізовані бюрократичні клопоти, і той факт, що президенту Вудро Вілсону потрібен паспорт, став новиною на першій сторінці.

"Одна з найдавніших фотографій із паспорта, зроблена 1914 р., Здається, була додана пізніше, коли вимоги були оновлені". Джерело тексту та зображення: Атлас Обскура

Для тих, хто не мав паспорта, можна було використати інші документи. Про це свідчать анотації у списках пасажирів:

USB або USC - Вказує "народився в США" або "громадянин США", а іноді зустрічається в маніфестах для громадян США, які повертаються з закордонної поїздки.

"Анотацію" USB "часто можна побачити у випадку, коли діти повертаються додому після візиту за кордон зі своїми батьками-іноземцями". Джерело тексту та зображення

"Анотований" USC "відображається у стовпці" Національність ". Краще праворуч, у порожньому місці, йдеться про його натуралізацію у Вищому суді в Сідар -Рапідс, штат Айова, 31 жовтня 1911 року." Джерело тексту та зображення

Приклади наданих документів включають:

C, за яким йде купа чисел - зазвичай проставляється печаткою або написано від руки біля імені особи на маніфесті пасажира. Це стосується номера свідоцтва про натуралізацію.

та

432731/435765 - Цифри в цьому форматі зазвичай відносяться до постійного мешканця США, який повертається з -за кордону з дозволом на в’їзд.

Свідоцтво про громадянство, 1888 р. Джерело зображення: militaryantiquesmuseum.com

Оскільки жінки, одружуючись з американцем, автоматично отримували громадянство, також можна було використовувати свідоцтва про шлюб (припускаючи, що чоловік може підтвердити свій статус), тоді як свідоцтва про народження могли довести, що дитина була USB (Народився в США). Також для громадян США, які були іноземцями,

Переписи, військові протоколи, протоколи судових справ, записи садиб, паспорти та реєстри голосування можуть надати докази того, що іммігрант отримав громадянство.

Джерело: Маршалл

До 1906 року стандартизації було мало, оскільки окремі штати видали ряд документів, які могли бути використані американцем як доказ громадянства. Навіть свідоцтва про натуралізацію

були різного роду, розмірів, форм і кольорів і зберігалися різними способами, залежно від особистих уявлень кожного з кількох тисяч секретарів судів, які здійснюють юрисдикцію з питань натуралізації

Після Закону про натуралізацію 1906 року це змінилося. Серед іншого, тепер закон вимагав, щоб усі суди з питань натуралізації проходили по всій країні

Видайте свідоцтво про натуралізацію кожній натуралізованій особі (і назвіть усіх членів сім’ї первинного суб’єкта, які отримали громадянство внаслідок його або її натуралізації); [xv]

Цього було достатньо для в’їзду до США, але цього не обов’язково було достатньо для подорожей Європою. Наприклад,

Німеччина оголосила війну Росії 1 серпня 1914 року, і негайно посольство США в Берліні було обложене сотнями американських громадян, які вимагали паспорти, які їм тоді не потрібні ...

... Щоб виїхати з Німеччини, всі американці повинні були подати свої паспорти до німецького МЗС…

Джерело: Lloyd

Ранні паспорти, однак, могли бути "викрадені", як це було у випадку з німецьким шпигуном Карлом Гансом Лоді, який мав американський паспорт (на ім'я Чарльз А. Інгліс) та американський акцент, але був спійманий англійцями і страчений у 1914 році.


Давайте також розглянемо, що принаймні в очах деяких чиновників наявність статусу та багатства зменшило тягар доказування. Будь -який пасажир, який має якісь засоби, майже напевно подорожує 1 -м або 2 -м класом. Це саме по собі може бути важливим, щоб уникнути помилкового / неправильного надсилання на (наприклад) острів Елліс. Зауважте, що

Усі пасажири першого та другого класу були оглянуті на борту судна, і вони вирушили на острів Елліс лише в тому випадку, якщо їх затримали або тримали для спеціального розслідування.

тоді як

Пасажирів -емігрантів, що керують кораблями, вивантажили безпосередньо з деяких лайнерів на баржу або пором та доставили на острів Елліс. Першою "землею", до якої вони доторкнулися, був би острів Елліс. Інші пасажири керма висадилися з лайнера у доках пароплавної компанії, а потім сіли на пором до острова Елліс.

Якщо пасажир не міг надати документальні докази відповідно до вимог після прибуття, залишався один варіант: американець (і навіть неамериканець) міг би надати ім'я іммігрантів для імміграції, щоб перевірити місце проживання, роботу тощо.


Наземним шляхом американець без будь -яких документів мав би просто уникнути кількох пунктів перевірки. З 1894 року деякі маршрути з Канади в США контролювалися, але кожен, хто прагне в’їзду (американський чи інший), мав би багато інших варіантів. Так само з кордоном Мексика - США, де до 1915 року не більше 75

Наїзні сторожі Імміграційної служби США патрулювали кордон, намагаючись запобігти нелегальному перетину ще в 1904 році, але їхні зусилля були нерегулярними і вживалися лише тоді, коли дозволяли ресурси…

List of site sources >>>


Подивіться відео: Як діє портал Дія: що про нас знає держава (Грудень 2021).