Курс історії

Лузитанія

Лузитанія


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Лузитанія відплила 1 травня 1915 року з Нью-Йорка, який прямував до Ліверпуля. Потоплення Лузитанії, як вважалося, справило великий вплив на Америку та Першу світову війну, але Америка не приєдналася до війни ще два роки.

Ескіз вцілілого потоку Лузитанії

Коли Лузитанія припливала з Нью-Йорка, вона перебувала на борту американських цивільних, і в 1915 році Америка була нейтральною у Першій світовій війні. Коли вона виїжджала з Нью-Йорка, док був переповнений репортерами новин, оскільки нью-йоркські газети містили в них рекламу, яку заплатило посольство Німеччини про те, що будь-який корабель, який проплив у "зону європейської війни", був потенційною мішенню для німецьких підводних човнів. Деякі газети надрукували попередження безпосередньо поруч із списком дати вильоту Кунара.

Незалежно від цього, лайнер Cunard був переповнений пасажирами. Багато хто отримав анонімну телеграму, яка радила їм не подорожувати, але корабель був визнаний Кюнард як "найшвидший і найбільший пароплав, який зараз працює на атлантичній службі", і, як правило, вважалося, що Лузитанія може перевершити будь-яке судно вище або нижче вода. Багато пасажирів дійшли простого висновку, що розкішний лайнер просто не був законною ціллю німців, оскільки він не мав військової цінності. Будь-який пасажир, у якого були сумніви, отримав ще більшу впевненість, коли багато хто знаменитий і багатий чоловік сіли на борт. Передбачалося, що подібні мультимільйонери Альфред Вандербільт та торговець вином Джордж "Король шампанського" Кесслер тощо їм мали б доступ до інформації з найвищих джерел, щоб попередити їх, якщо небезпека дійсно існує.

Коли 32-тонний розкішний лайнер виїхав з Нью-Йорка, пасажири звернули свою увагу на те, що лайнер повинен був запропонувати їм як платні клієнти. Одна пасажирка сказала:

Я не думаю, що ми думали про війну. Це був надто гарний уривок, щоб думати про що-небудь на зразок війни.

Лузитанія перетнула півдороги своєї подорожі вночі 4 травня. Приблизно в цей час човен U20 з'явився біля узбережжя Ірландії біля Старого Хедса Кінсдейла. U20 був капітаном лейтенанта Капітана Швігера. Всього в «Європейській зоні війни» було близько 15 німецьких човнів U - зони, в яку Лузитанія збиралася перейти. U20 покинув свою базу в Емдені 31 квітня 1915 року. Під час подорожі до Атлантики він напав на датський торговий корабель, але відпустив його, як тільки був помічений його прапор Данії. На U20 також напав старий трьохудовий шхун; її екіпажу було дозволено втекти на своїх рятувальних плотах, і тоді шхуна була потоплена. Але Швігер не вважав цю "акцію", як оцінили б він та його екіпаж.

6 травня приніс кращі цілі для U20. Середні розміри лайнерів під назвою "Кандидат" та "Центурион" були піддані нападу та затоплення. Жодне затоплення не призвело до жодних жертв - хоча Швігер не попередив жодне з кораблів. О 19.50, 6 травня, Лузитанія отримала перше з ряду попереджень від Адміралтейства про діяльність U-човна біля південного узбережжя Ірландії. Екіпаж пройшов ряд заходів по безпеці, а деякі водонепроникні перегородки були закриті. Але ніч пройшла без додаткових випадків.

Наступного дня, 7 травня, Лузитанія потрапила в поле зору ірландського узбережжя. Капітан корабля, капітан Тернер, занепокоївся, оскільки не бачив жодного іншого корабля попереду - тим більше, він переймався тим, що він не може побачити захисних військово-морських кораблів. Наче всі інші кораблі очистили води внаслідок попередження Адміралтейства.

7 травня в 13,40 Тернер міг побачити Старого Главу Кінсдейла - відомого прицілу для будь-якого досвідченого моряка в регіоні. Приблизно в той же час Лузітанія була помічена U20. Першу торпеду обстріляли о 14.09. О 14.10 Швігер зазначив у своєму журналі:

"Постріл потрапляє в бічний бік прямо за мостом. Незвичайно сильна детонація випливає із сильною хмарою вибуху ... "Швігер зазначив пізніше

"Велика плутанина на борту ... вони, мабуть, втратили голову".

Лузитанії пішло лише вісімнадцять хвилин. Швидкість і кут занурення дуже ускладнили запуск рятувальних катерів, і перший, хто потрапив у воду, пролив її мешканців у море.

1153 пасажири та екіпаж потонули. 128 з них були американцями. По всій Америці та Великобританії був зрозумілий гнів. Але деякі питання залишилися без відповіді тих, хто засудив напад:

чому лінійці пройшло лише 18 хвилин, щоб потонути? Журнал U20 чітко зазначав, що підводний човен вистрілив лише однією торпедою, і Швігер заявив, що це так. Його журнал також зазначив, що торпеда спричинила незвично великий вибух.

чому був помічений другий вибух, якщо не було вистрілено жодної другої торпеди? Цей другий вибух, мабуть, пришвидшив увесь процес затоплення Лузитанії.

з таким гучним кораблем, що перетинає Атлантику і після попереджень німців та адміралтейства, чому в околицях не було британських військово-морських катерів, які б захищали Лузитанію?

Вважається, що другий вибух стався тому, що Лузитанія перевозила щось більше, ніж повинна була перевозити лайнер. У трюмі Лузитанії було 4200 випадків боєприпасів зі стрілецької зброї - незначна кількість порівняно з мільйонами куль, які використовувались у кожному бою на Західному фронті. Однак, перевозячи боєприпаси, Лузитанія несла військову контрабанду, і тому вона була законною ціллю для німецького флоту U в Атлантиці. Британська пропагандистська машина впала в надмірне засудження, засудивши потоплення як акт піратства. "Таймс" посилався на потоплення, засуджуючи тих, хто сумнівався в жорстокості Німеччини:

“Огидна політика безрозбірної жорстокості, яка поставила німецьку расу поза блідою. Єдиний спосіб відновити мир у світі та зруйнувати жорстоку загрозу - це вести війну по всій довжині та вширці Німеччини. Якщо Берлін не буде введений, вся пролита кров буде текла даремно ».

Щоб заспокоїти американців, німці дали неофіційну запевнення президенту Вільсону Америці, що Лузитанія не буде повторюватися, і 18 вересня 1915 р. Політика "затоплення на виду" була відмінена, хоча вона була введена знову в лютому 1-е 1917 року.



Коментарі:

  1. Flinn

    Це чудове, дуже гарне повідомлення

  2. Burhardt

    Вас відвідала просто чудова ідея

  3. Sajid

    Чудова ідея

  4. Rayhan

    Авторитетна точка зору, це спокусливо

  5. Denys

    Granted, a very useful idea



Напишіть повідомлення