Історія Подкасти

Камбала SS -261 - Історія

Камбала SS -261 - Історія

Флаєр SS-250

Цінна харчова риба, багато сортів якої зустрічаються у великих школах уздовж узбережжя Атлантичного океану на північ від Кейп -Код.

(SS-261: дп. 1, 626; 1. 311'9 "; б. 27'3"; д. 16'3 "; с. 20 к .; кпл. 60; а. 1 3", 10 21 "тт .; кл. Гато)

Flounder (SS-261) був запущений 22 серпня 1943 року компанією Electric Boat Co., Groton, Conn .; спонсором пані Астрід Х. Макклелан; і введений в експлуатацію 29 листопада 1943 року, командуючим командував С. А. Джонсон.
Флаундер прибула до затоки Мілн, Нова Гвінея, з Нового Лондона 5 березня 1944 року, а через 11 днів вирушила на своєму першому військовому патрулі, який прямував до Палау. Багато літаків було помічено, що обмежувало її дії, і мало встановлено контактів. Вона повернулася до штату Мілн -Бей, а потім відплила до Мануса для навчання, а з цієї бази вирушила 3 ​​червня на своєму другому військовому патрулі.
У Філіппінському морі під час штурму Маріанських островів 17 червня Флаундер здійснила добрий контакт, в результаті чого вона потопила 2 681-тонний транспортний ескорт, негайно розпочавши наполегливу, енергійну контратаку, на щастя, неефективну. 24 червня, коли «Камбала» випливла на поверхню, два ворожі літаки раптово зірвалися з хмарного покриву і скинули бомби, які прилетіли на борт, завдавши певних пошкоджень, на щастя, несерйозних. Підводний човен увінчався _: з її паливних баків у Манусі 5 липня і відплив до Брісбена, Австралія, для переобладнання.

Флаундер розчистила Брісбен під час свого третього військового патрулювання 1 серпня 1944 року, і, зателефонувавши до Мануса 8 та 9 серпня, вирушила служити рятувальником під час ударів по Філіппінах. Ще раз, під час частини свого патрулювання, присвяченої агресивному патрулюванню, вона виявила мало хороших контактів і змогла здійснити лише одну атаку. Запланована мета, невеликий супровід, ухилилася від її торпед і загнала її глибоко з глибинними бомбами. Флаундер взяла провізію та паливо в Міос Венді, Нова Гвінея, з 28 серпня по 1 вересня, а потім завершила патрулювання в затоці Давао, повернувшись до Брісбена 4 жовтня.

Під час свого четвертого військового патрулювання, за яке вона відплила 27 жовтня 1944 року, Фландер патрулював Південно -Китайське море разом з двома іншими підводними човнами. На північ від протоки Ломбек 10 листопада Флаундер побачив те, що спочатку вважалося маленьким вітрильником. При більш детальному огляді було виявлено, що ціль - опорна башта підводного човна, і Камбала пішов на затоплені бойові станції. Вона відправила чотири торпеди, спостерігаючи за одним ударом і відчуваючи інший, коли підводний човен вибухнув і був огороджений димом і полум’ям. Повернувшись на глибину перископа через півгодини, Фландер нічого не побачив. Вона потопила одну з німецьких підводних човнів, що діяли на Далекому Сході. Напад її групи на конвой біля Палавана 21 листопада 1944 р. Затопив вантажний вантажний автомобіль, але інших контактів було небагато, і Флаундер повернувся до штату Фрімантл у період з 13 грудня по 7 січня 1945 року. для свого п’ятого військового патруля Флаундеру довелося повернутися до Фрімантла з 12 по 14 січня, щоб відремонтувати свій сантиметр, а потім відплив, щоб очолити зграю вовків із трьох підводних човнів у Південно-Китайському морі. 12 і 13 лютого її група рішуче переслідувала японську оперативну групу, але не змогла закрити ці швидкі цілі.

Більш приваблива ціль з'явилася на її шляху 22 лютого, коли вона запустила чотири торпеди на патрульному катері.
Дві з них, однак, бігали нерівномірно, і лише вміле маневрування Флоундер врятувало її від удару її власними торпедами. Через 3 дні її чекали ще більші неприємності, коли в дивній аварії вони з Мотикою (SS-258) чистили один одного на 65 футів під поверхнею. Тільки незначна витік розвинувся, що швидко було взято під контроль.

Флаундер готувалася до свого шостого військового патрулювання у бухті Субік з 25 лютого 1945 по 15 березня. Знову з вовчою зграєю вона обстежила цілі на південь від Хайнаня, а 29 березня зв'язалася з великим конвоєм, на який напали літаки, перш ніж вона та її сестри змогли запустити свої торпеди. Вона закрила свій військовий патруль у Сайпані 22 квітня і вирушила додому на капітальний ремонт. Повернувшись до Перл-Харбора, прикутий до дій у день закінчення бойових дій, Фландер отримав наказ на східне узбережжя і прибув до Нью-Йорка 18 вересня. Після того, як вона була знерухомлена в Портсмуті та Нью -Лондоні, вона була знята з експлуатації та поміщена в резерв у Нью -Лондоні 12 лютого 1947 року.

Другий і четвертий із шести військових патрулів Флаундера були позначені як "Успішні", і їй приписують затоплення 2 681 тонн японського судноплавства, а також U-587. Флаундер отримав дві бойові зірки за службу у Другій світовій війні.


Пошук знаменитих камбалових будинків Сент -Луїса

Будинки Енн -стріт -роу, у кожному кінці закриті камбалами, Солард. Фотографія Кріса Наффіґера

Енн -стріт, Сулард, Камбала з заповненою галереєю. Фотографія Кріса Наффіґера

Камбала на вулиці Енн, галерея відкрита, Солард. Фотографія Кріса Наффіґера

Відновлена ​​камбала на вулиці Енн, Солард. Фотографія Кріса Наффіґера

Техаська авеню, парк Гравуа. Фотографія Кріса Наффіґера

Юта камбала з сайдингом над цеглою. Фотографія Кріса Наффіґера

Авеню Міссурі в морській віллі. Фотографія надана Сьюзен Шеппард

Напівкамбала в Мак-Кінлі-Хайтс. Фотографія Кріса Наффіґера

"Цілується" камбала в Каронделе. Фотографія Кріса Наффіґера

Давайте спочатку розберемося: відомий стиль камбалового будинку в Сент -Луїсі не виник із спроби змусити податківців вважати, що будинок неповний, тому знизив рахунок власника житла. Але особливий стиль житла у формі риби-це унікальний момент у 19 столітті у Сент-Луїсі, коли в місті процвітала народна архітектура.

Зародившись у період під час Громадянської війни та в десятиліття після неї, будинок у стилі камбали взяв свою назву з профілю будівлі під час спостереження з вулиці чи провулку. В очах деяких людей висока прямокутна лінія даху у формі трикутника набула форми камбали - виду риби з подібним профілем. У більш технічному плані, камбалові будинки мають односхилі дахи, у яких дах нахиляється від більш високої зовнішньої стіни до паралельної, коротшої стіни. На відміну від більш складних типів покрівлі, таких як двосхилий або чотирисхилий дах, односхилий дах, поширений для камбали, просто вимагав від теслярів укладати крокви даху від однієї стіни до іншої, усуваючи потребу в більш складній конструкції коника або вальми. Подібним чином, односхилий дах дозволив побудувати будинок прямо на лінії власності, не турбуючись про проблеми дренажу, що торкаються сусіда.

Але, звичайно, в архітектурі Сент -Луїса ніщо не є таким простим, і стиль камбалового будівництва розробив численні, захоплюючі варіанти по всьому місту. Отже, Управління культурних ресурсів, відділ Агентства з питань планування та містобудування Сент -Луїса, розпочало процес документування всіх камбалових будинків у місті. Лідером цих зусиль є Ян Кемерон, адміністратор з питань збереження, поки вона та її співробітники виявили щонайменше 260 камбалових будинків та їх варіантів по всьому місту. Логічно, що більшість із них знаходяться в самому центрі Сент-Луїса XIX століття, на схід від Гранда, але стиль також був знайдений у сільській околиці міста тоді.

Крім традиційного камбалового будинку, «Культурні ресурси» визначили варіації оригінальної простої односхилого даху. Деякі камбали мають двосхилий дах, але тоді загадково, тільки одна сторона фронтона завершена, а інша сторона побудована лише на півдорозі до логічного завершення. Спочатку на багатьох прикладах цього стилю існувала відкрита галерея (зараз заповнена багатьма будинками), яка завершувала двосхилий дах. Так само, і заперечуючи проти простоти, яка є єдиною причиною камбанів, деякі будинки цього стилю мають козирковий або чотирисхилий дах.

Чому це має значення? Для такого міста, як Сент -Луїс, який постійно підкреслює свій процвітання та вплив протягом 19 століття, на диво мало збереглося забудоване середовище 1800 -х років у відсотках від загальної забудови міста. Будівлі, що залишилися з десятиліть напередодні Громадянської війни, зруйновані, насамперед, оновленням міст або заміною будівництвом на початку ХХ ст., - це цінні нагадування про те, яким був Сент -Луїс.

На жаль, через свій вік покинуті камбалої часто страждають від серйозного занедбання та погіршення стану, ставлячи під загрозу свою долю. Зовсім недавно камбала в мікрорайоні Гравуа Парк була втрачена через її нібито занедбану аварію. Подібним чином, заплутування невідповідним сайдингом, таким як добре збережена, але покинута камбала в штаті Юта в районі Західний парк Бентон, ускладнює збереження. Зрештою, хто захоче врятувати таку «потворну» будівлю? Але карти страхування від пожеж показують, що під білим асфальтовим сайдингом - цегляна камбала, яку, безумовно, варто економити.

Можливо, інша мотивація порятунку цих будинків 19 -го століття (а цей автор охоплював інші будинки, яким загрожує зникнення з 1800 -х років раніше), обертається відносною простотою цих будинків. Не особливо велика і часто розміщена прямо вздовж лінії власності, камбала відкриває значний простір для садів та інших видів активного відпочинку на порівняно невеликій міській ділянці. Їх невеликий, ефективний дизайн, часто з партійною стіною, має виявитися бажаним для тих, хто хоче заощадити гроші на комунальні послуги. Зрештою, Кемерон та Культурні ресурси сподіваються подати стиль камбали до Національного реєстру, відкриваючи можливість податкових кредитів для власників, які ремонтують ці унікальні будинки. І що ще важливіше, цей унікальний і рідкісний стиль житла отримає повагу, якої він давно заслужив.

Власна камбала? Управління культурних ресурсів хотіло б почути, щоб ви зателефонували за номером 314-657-3865.


Південна камбала (Параліхтісова летостигма)

Інші назви Камбала Опис Усі камбали, включаючи південну камбалу, стиснуті збоку і більшу частину свого життя лежать і плавають уздовж дна на боці. У випадку південної камбали ліва сторона завжди є стороною "вгору" у інших видів, все навпаки. Дрібні камбали швидко ростуть і можуть досягти 12 дюймів у довжину до кінця свого першого року. Самці рідко перевищують 12 дюймів, але самки виростають більшими за самців і часто досягають довжини 25 дюймів. Історія життя Камбала чудово пристосована для свого способу життя. Обидва ока у дорослих знаходяться на верхній стороні голови, а пігментація верхньої частини тіла може змінюватись відповідно до навколишнього середовища. Невелика порожнина тіла та відсутність повітряного міхура допомагають камбалі утримувати своє положення на дні.

Дорослі південні камбали залишають затоки восени для нересту в Мексиканській затоці. Вони нерестяться вперше, коли їм виповнилося два роки на глибині від 50 до 100 футів. Яйця плавучі. Після вилуплення личиночні риби плавають у вертикальному положенні, а очі розташовані з протилежних сторін голови. У міру зростання молодої рибки праве око починає «мігрувати» до лівого боку голови. Коли досягається довжина тіла близько половини дюйма, міграція очей завершується, і риба на все життя приймає своє положення ліворуч.

Молода риба потрапляє в затоки в кінці зими і ранньою весною. У цей час вони мають довжину близько півтора дюймів і шукають мілководні трав’янисті ділянки біля перевалів Перської затоки. У міру зростання, деякі будуть рухатися далі в бухти. Деякі з них потраплять у прибережні річки та заливи. Молодняк камбали харчується переважно ракоподібними, але з ростом риба стає все більш важливою в їх раціоні. Дорослі камбали вночі виходять на мілководдя, де вони лежать, часто частково закопані, і чекають здобичі. Порожні западини, де пролягала камбала, називаються «грядками».

Хоча більшість дорослих залишають затоки і потрапляють до Перської затоки на нерест взимку, деякі залишаються позаду та зимують у затоках. Ті, хто перебуває в Перській затоці, знову наведуть бухти навесні. Весняний приплив поступовий і не відбувається з великими концентраціями, що характеризують осінню еміграцію. Як зловити камбалу, беруть за допомогою вудки і котушки або за допомогою концерту. Під час лову на вудлі та котушці легкі снасті пропонують як найкращий вид спорту, так і найкращий шанс зловити камбалу. Можна використовувати як штучні приманки, так і натуральну приманку. Над безплідним дном свинцеві пластикові черв'яки (черв'ячні прилади) часто дуже ефективні. У районах з великою рослинністю найкраще підходять неглибокі ложки.

Камбала вважає за краще живу, а не мертву приманку. Живі креветки, повільно видобуті по дну, часто дають чудові результати. Риба -морська риба (місцева назва - грязевик), виловлена ​​подібним чином, є хорошою приманкою. Цю рибу часто можна брати у великих кількостях з ливарного або мінового невода.

Незважаючи на те, що багатьох з них беруть вудлищем і котушкою, "quotfloundering" quot або gigging пропонує найкращий виклик для цього виду. Камбала вразлива до цієї техніки, тому що вночі вона часто виходить на мілководдя, щоб прогодуватися. Тут потрібні і навички рибалки, і мисливця.

Ліхтарі використовуються в пошуках камбали, а концерти-від одностороннього до модифікованого вила для сіна-використовуються для списання риби. Рибалки тихо пробираються по мілководді, шукаючи камбалу. Як тільки камбала потрапляє на світло від ліхтаря, зазвичай вона не рухається, надаючи рибалці шанс "відключити" рибу. Хоча це звучить як надійний метод, багато риб пропускають, тому що вони залишаються непоміченими, поки вони не випливуть, або через неточне хитання надмірного рибалки.

Більш витончений рибалка камбала може встановити свої ліхтарі (або світильники з батарейним живленням) на лицьовій стороні плоскодонного лодка. Потім ловушка проходить через воду у пошуках риби або штовхається невеликим повітряним двигуном. Камбардування з човна набагато простіше, ніж болота. Це дозволяє рибалці охоплювати більшу площу та шукати надто м’яке дно для забору. Де ловити Хоча камбалу можна брати вудкою та котушкою практично в будь -якій частині затоки, частіше продуктивно ловити рибу навколо причалів або устричних рифів, які простягаються від берега до затоки. Камбала не плаває безперервно, тому вони, як правило, накопичуються в таких місцях у пошуках їжі. Восени, коли камбала рухається до Перської затоки на нерест, найкращий улов здійснюється в каналах та перевалах, що ведуть до Перської затоки. Протягом весни рибалки -болотники обробляють краї каналів, наприклад, внутрішньобережну водну магістраль, коли риба повертається назад у затоки.

Навесні та влітку найкращі вилови з концертами здійснюються в задніх відділеннях. Ділянки з кордовою травою (Spartina alterniflora) уздовж берегової лінії є хорошими виробниками, і дно, яке злегка замулене або мулисте, взагалі краще, ніж тверде піщане дно. Ротики невеликих затоки та опіки часто дають камбалу.


Оскільки прозорість води дуже важлива для успіху будь -якої подорожі камбалою, камбалу слід робити в спокійні ночі. Під час риболовлі у вітряну ніч рибалки повинні намагатися обробити невеликі захищені бухти та берегові лінії.

Найкращий улов здійснюється під час припливу і в темні ночі, на відміну від місячних. Однак, не соромтеся балакати під час припливу. Під час припливу приплив, що пробує далі у морі у воді глибиною від одного до двох футів або навколо морських піщаних стрижнів, часто є більш продуктивним. Уникайте ночей, коли припливи надзвичайно високі.

Скати також часто бувають на мілководді вночі. Вони плоскі і іноді можуть бути помилково прийняті за камбалу або наступили на них необережними. Недосвідчений рибалка камбали повинен переконатися у тому, що він виконав, перш ніж витягнути її. Якщо ви сумніваєтесь, просто потримайте істоту на дні з концертом і почекайте, поки вода осяде, перш ніж намагатися витягти ваш улов. Багатогранний концерт корисний у таких випадках, тому що фіксатор можна підняти без сторонньої допомоги. Як їсти Репутація камбали як столової страви неперевершена в Техасі. Пам’ятайте, що якість будь -яких морепродуктів значною мірою залежить від того, як вони поводяться між виловом і приготуванням. Вийміть нутрощі і зябра з камбали і покладіть рибу на лід якомога швидше. Очищення після цього пункту залежить від того, як буде готуватися риба.

Камбалу можна приготувати різними способами. Популярним є смаження риби з маслом, лимонним соком та улюбленою приправою. Їх також можна запікати або смажити. Гурману може сподобатися його камбала, фарширована крабовим м’ясом. Багато інших рецептів можна знайти на різних веб -сайтах. Інше Південна камбала, Параліхтісова летостигма, є найбільшим з більш ніж 25 видів плоскокрилих, знайдених у прибережних водах Техасу. Він високо цінується як як їжа, так і риба, яка збирається для відпочинку, і становить понад 95 відсотків врожаю камбали в штаті. Південна камбала зустрічається від Північної Кароліни до гирла Ріо -Гранде та на південь до Мексики. Зазвичай вони зустрічаються на захід від річки Міссісіпі.


Facebook

Цей камбаловий будинок у Суларді був побудований приблизно в 1845-1847 роках і є одним із найстаріших у своєму роді в місті. Будинки з камбалами були вперше побудовані в Сент -Луїсі в 1840 -х роках, і вважається, що їх привезли німецькі емігранти. Назва камбала була придумана, оскільки будинок має всі свої особливості з одного боку, а інша являє собою плоску цегляну стіну без вікон. Будинки з камбалами були побудовані на невеликих ділянках і функціонували, дозволяючи власнику будуватись дуже близько до сусіднього будинку, і дозволяли воді стікати в протилежному напрямку від іншого будинку. Сент -Луїс має майже 300 прикладів камбалових будинків, більшість з будь -якого міста країни.

Ця камбала на Південній 9 -й вулиці була побудована десь між 1845 і 1847 роками для німецького емігранта Крістофера Отто, який був робітником. Він народився в Німеччині в 1782 р. І емігрував до Сент -Луїса десь до 1842 р. Він жив у цьому будинку з дружиною Оленою, і вони жили там, доки Крістофер не помер у 1866 р. У 1872 р. Хелен померла, але один з їхніх дітей, Миколая, продовжував жити в будинку принаймні до 1890 року.

За час, коли там жила родина Отто, Сулард виріс із відносно нового району з великою кількістю ще не освоєних земель, до одного з найбільш густонаселених міських кварталів міста. Адреса змінилася з вулиці Декатур 92, 1823 Декатура 1867 р. І 1823 С. 9 -ї 1884 р. Дещо пізніше її змінили на теперішню адресу 1825 С. 9 -та вулиця.

Цей квартал Південної 9 -ї вулиці є одним з найстаріших будинків у місті, що має принаймні 5 будинків, що датуються громадянською війною. Хоча в місті є численні камбалоподібні будинки, що належать до громадянської війни, це один із небагатьох, що збереглися з 1840 -х років.

Історія та архітектура Сент -Луїса

Ця друга структура імперії на Каліфорнійському проспекті була побудована приблизно в 1883 році поблизу перетину вулиці з алеєю на північ від бульвару Рассела, яка тоді була відома на вулиці Понтіак на захід від Джефферсона. Він унікальний у своєму стилі, оскільки має плоску цегляну стіну з одного боку, подібну до камбалового будинку, але також має мансардний дах. З огляду на визначення та призначення камбалового будинку як будинку з однією плоскою стіною та всіма ознаками на протилежному боці, цей будинок буде кваліфікуватися як один з єдиних у місті мансардних камбалових будинків.

Одним з перших мешканців будівлі був кравець на ім'я Йосип Машек, який проживав тут з 1883 по 1884 рік. У 1885 році тут проживала Ірен ЛаМотт. У 1886-1892 рр. В резиденції сідала білилка на ім'я Ахілл Дж. Крейг. Це означає, що, незважаючи на відносно невеликі розміри будинку, це була багатоквартирна будівля. У 1890 році в будинку проживала сім’я Амплмен, Луїс Т. і Вільям - паперові, а Луї П. - тесляр. У 1893 та 1894 роках Вільям Грушка був занесений до списку мешканців будинку. Грушка був секретарем компанії з нерухомості Барада -Гіо, розташованої у центрі міста. У 1897 році в резиденції жив столяр на ім’я Чарльз А. Тейлор.

Приблизно в 1900 році адресу було змінено на теперішню, починаючи з 2013 року в Каліфорнії до 2011 року. Одним з перших людей, перелічених за новою адресою, був тренер Генрі Монтгомері. У 1905 році Джордж Росс жив у резиденції. Росс був інженером -електротехніком, який працював в Асоціації залізничників терміналів на станції Юніон. У 1911-16 роках у резиденції жив годівниця на ім'я Вільям Долінг. У 1916 році в будинку також жив швець на ім’я Генрі Даут. В іншому підрозділі Філіп Коллінз, який був сантехніком, жив у цьому будинку між 1915 і 1923 роками. До 1918 року він жив разом з Чарльзом Холцвартом, який значився як муляр та підрядник.

Протягом багатьох років цей блок Фокс -парку залишався неушкодженим, незважаючи на його близькість до шосе 44, що відрізало його від багатьох будівель на північ та спричинило занепад території у 1970 -х - 1990 -х роках. Ця територія була внесена до списку місцевих історичних районів, і з тих пір пережила відродження, і багато будинків вижили та відновлюються. Сьогодні це один з найунікальніших будинків Сент -Луїса, і один з єдиних, які мають як камбалоподібні особливості, так і мансардний дах.


USS  Dace  (SS-247), а Гатопідводний човен класу-перша підводний човен ВМС США, названий на честь будь-якої з кількох невеликих прісноводних риб Північної Америки сімейства коропових.

USS Палиця (SS-211) був першим американським підводним човном, який потопив ворожий військовий корабель у Другій світовій війні. Один з далеких Тамбор -класові судна, dgeуджен забила 14 підтверджених вбивств, поставивши її 15 -ю на честь американських підводних човнів. Вона була оголошена простроченою, вважається втраченою, 7 червня 1944 року.

USS Барабан (SS-228) є Гато-класовий підводний човен ВМС США, перший корабель ВМС, названий на честь барабана. Барабан - музейний корабель у Мобілі, штат Алабама, у Меморіальному парку Броненосців.

USS  Зворотній зв'язок  (SS-230), а Гато-підводний човен класу був першим кораблем ВМС США, названим на честь фінбека.

USS Snapper (SS-185), а Лосось-класовий підводний човен, був третім кораблем ВМС США з такою назвою і другим, названим на честь снайпера. Її кіль був закладений Портсмутським військово -морським двором 23 липня 1936 р. Вона була запущена 24 серпня 1937 р., Спонсором якої була пані Катаріна Р. Старк, дружина контр -адмірала Гарольда Р. Старка, начальника Бюро бойових дій, і введена в експлуатацію. 16 грудня 1937 р. під командуванням лейтенанта Ф. О. Джонсона.

USS  Зелень  (SS-213), а Гато-класовий підводний човен, був першим кораблем ВМС США, названим на честь зеленика.

USS Зимородок (SS-234), а Гато-класовий підводний човен, був першим кораблем ВМС США, названим на честь короля.

USS Мигалка (SS-249) був Гато-підводний човен класу, який служив на Тихому океані під час Другої світової війни. Вона отримала президентський підрозділ Citation і шість бойових зірок, а також потопила 21 корабель на загальну суму 100 231 та 160 тонн японського судноплавства, що зробило її однією з найуспішніших американських підводних човнів війни.

USS  Гурнард  (SS-254), а Гатопідводний човен класу -перший корабель ВМС США, названий на честь гурнарда.

USS Хек (SS/AGSS-256) був Гато-класовий підводний човен ВМС США, який служив під час Другої світової війни.

USS Мотика (SS-258), а Гато-підводний човен класу -корабель ВМС США, названий на честь мотики, однієї з різних акул, особливо собачих.

USS Джек (SS-259), а Гатопідводний човен класу -перший корабель ВМС США, названий на честь валета.

USS Лапон (SS-260), а Гато-підводний човен класу, був першим кораблем ВМС США, названим на честь лапона, риби -скорпіона на тихоокеанському узбережжі США.

USS Парго (SS-264), а Гато-підводний човен класу -перший корабель ВМС США, названий на честь парго, риби роду Lutjanus зустрічається в Вест -Індії.

USS Погі (SS-266), а Гато-підводний човен класу -перший корабель ВМС США, названий на честь pogy, або menhaden.

USS Puffer (SS-268), а Гато-класовий підводний човен, був першим кораблем ВМС США, названим на честь буфера.

USS Сонячні риби (SS-281), а Гато-підводний човен класу -перший корабель ВМС США, названий на честь океанської сонячної риби, Мола мола, морська риба плектогнат, що має глибоке зрізане ззаду тіло, і високі спинні та анальні плавці.

USS Морський коник (SS-304), а Балаопідводний човен класу -перший підводний човен і другий корабель ВМС США, названий на честь морського коника, невеликої риби, голова і передня частина тіла якої припускають голову і шию коня.

USS Лопата (SS/AGSS-411), а Балаопідводний човен класу -перший корабель ВМС США, названий на честь лопати. Хоча вона була введена в експлуатацію наприкінці війни і провела всього один рік у зоні Тихоокеанських воєн, вона змогла підняти рекордний показник у 88 091 та 160 тонн на 21 кораблі та затонуло численні траулери.

USS Гітарро (SS-363), а Гатопідводний човен класу -перший корабель ВМС США, названий на честь гітариста.


총 17 척 격침 -
수상기 모함 미즈호, 불명 의 수송선,
쇼난 마루, 키타 카타 마루,
하구 에 마루, 하치만 잔 마루,
류난 마루, 오야마 마루,
닛슌 마루, 묘코 마루,
제 13 하쿠 테츠 마루, 히 에 마루,
아사히 마루, 시키 샨 마루,
타이 쇼 마루, 타이 하쿠 마루,
타츠 라 마루

총 15 척 격침 -
테이 손 마루, 아프리카 마루,
야마 후지 마루, 수 와 마루,
코치 마루, 카호 쿠 마루,
제 오아 마루, 류잔 마루,
카이 쇼 마루, Ча-109,
잇신 마루, 료호 마루,
하쇼 마루, 제 2 하칸 마루,
-마루 I-Go

3 척 손상 -
불명 의 구축함 1 척, 런던 마루, 소해정 야치 요 마루


База даних Другої світової війни


ww2dbase Введена в експлуатацію в лютому 1943 року під командуванням командира лейтенанта Ральфа Лінча -молодшого, корабель USS Mingo здійснив її круїз зі струску біля Лонг -Айленду, Нью -Йорк, США. Після трьох тижнів операцій з торпедною станцією в Нью -Лондоні, штат Коннектикут, США, вона вирушила у Тихий океан через Панамський канал. У червні 1943 року вона вирушила на свій перший військовий патруль, під час якого пошкодила і потопила кілька японських кораблів і бомбардувала Сорол, острови Палау. Під час свого другого військового патрулювання в центральній частині Тихого океану вона пошкодила торпедою японський крейсер, тоді як на своєму четвертому військовому патрулі затопила японський есмінець Таманамі. На Філіппінських островах і в районах Борнео вона під час свого п’ятого військового патрулювання потопила чотири невеликих судна противника, незважаючи на те, що її основна місія була на рятувальній станції. Вона патрулювала Південно -Китайське море, Сіамську затоку та загальні Філіппінські острови та область Борнео до квітня 1945 року.

ww2dbase USS Mingo був виведений з експлуатації 1 січня 1947 р. і поміщений у резерв. У травні 1955 р. Вона була повторно призначена для підготовки до переведення до ВМС Японії за програмою військової допомоги. Як підводний човен Куросіо, вона служила у ВМС Японії до 1966 р. У 1971 р. Вона була продана Японії для утилізації, але в 1973 р. Її потонули як мішень.

ww2dbase Джерело: Вікіпедія

Остання велика версія: травень 2011 року

Підводний човен Мінго (SS-261) Інтерактивна карта

Операційна хронологія Mingo

21 березня 1942 р Підводний човен Мінго був закладений.
30 листопада 1942 року Підводний човен Мінго був запущений, спонсором якого стала пані Генрі Л. Пенс.
12 лютого 1943 року USS Mingo був прийнятий на озброєння під командуванням командира лейтенанта Ральфа Лінча -молодшого.
1 квітня 1943 року USS Mingo вилетів з Лонг -Айленду, штат Нью -Йорк, США, до Ньюпорта, Род -Айленд, США.
16 травня 1943 року USS Mingo вилетів з Нью -Лондона, штат Коннектикут, США на Панамський канал.
25 червня 1943 р USS Mingo вилетів з Перл -Харбора, американська територія Гаваї, для свого першого військового патрулювання.
12 липня 1943 р Корабель "Мінго" пошкодив торпедами японський вантажний автомобіль.
26 липня 1943 р Космічний корабель "Мінго" випустив чотири торпеди по японському танкісту, всі пропущені торпеди.
6 серпня 1943 р Космічний корабель "Мінго" пошкодив японський вантажний корабель, вразивши її однією з чотирьох випущених торпед.
29 вересня 1943 р Корабель "Мінго" вилетів з Перл -Харбора, американська територія Гаваї, для свого другого військового патрулювання.
16 жовтня 1943 р Космічний корабель "Мінго" випустив шість торпед по японському авіаносці, заявляючи про два влучення.
20 листопада 1943 р USS Mingo прибув до Перл -Харбора, територія США на Гаваях, припинивши свій другий військовий патруль.
29 листопада 1943 р USS Mingo зайшов на військово -морську верфі острова Мейр, Каліфорнія, США для капітального ремонту.
3 лютого 1944 року Космічний корабель "Мінго" після капітального ремонту покинув військово -морську верфі острова Маре, Каліфорнія, США.
22 березня 1944 р Космічний корабель "Мінго" випустив шість торпед по японському вантажообігу.
9 травня 1944 року USS Mingo прибув до австралійського Брісбена, закінчивши свій третій військовий патруль.
10 червня 1944 р USS Mingo прибув на навчання до Мануса, Адміралтейські острови.
18 червня 1944 року Космічний корабель "Мінго" вилетів з Мануса, Адміралтейські острови, для свого четвертого військового патрулювання.
7 липня 1944 р Космічний корабель "Мінго" вночі напав на японський конвой біля Лузона, Філіппінські острови, потопивши есмінець "Таманамі", вразивши її 3 з 8 випущених торпед.
30 липня 1944 р USS Mingo прибув у Фрімантл, Австралія, припинивши свій четвертий військовий патруль.
27 серпня 1944 року Корабель "Мінго" вилетів з австралійського Фрімантла для свого п’ятого військового патрулювання.
13 вересня 1944 р Космічний корабель "Мінго" випустив три торпеди по японському кораблю, всі пропущені.
2 жовтня 1944 р Космічний корабель "Мінго" потопив чотири невеликих японських кораблі з палубною гарматою.
13 жовтня 1944 року USS Mingo прибув у Фрімантл, Австралія, припинивши свій п’ятий військовий патруль.
25 листопада 1944 р Космічний корабель "Мінго" потопив японську танкістку під час нічної торпедної атаки, вразивши її трьома з шести випущених торпед. Вона також пошкодила супроводжуюче судно, випустивши одну з чотирьох торпед.
25 грудня 1944 р Космічний корабель "Мінго" атакував японський конвой між Сінгапуром і Брунеєм, Борнео, пошкодивши супроводжуючий канонерський човен і потонучий танкер "Маніла Мару".
29 грудня 1944 р USS Mingo прибув у Фрімантл, Австралія, закінчивши свій шостий військовий патруль.
6 лютого 1945 р Космічний корабель "Мінго" вилетів з австралійського Фрімантла для свого сьомого військового патрулювання.
10 лютого 1945 р Космічний корабель "Мінго" пережив тайфун, який спричинив певні пошкодження та призвів до загибелі двох людей.
14 лютого 1945 р USS Mingo прибув у Фрімантл, Австралія для ремонту, зупинивши свій сьомий військовий патруль.
19 лютого 1945 р Космічний корабель "Мінго" вилетів з Фрімантла, Австралія, відновивши свій сьомий військовий патруль.
10 квітня 1945 р USS Mingo прибув на Маріанські острови, закінчивши свій сьомий військовий патруль.
4 травня 1945 р Космічний корабель "Мінго" зайшов на військово -морський завод Маре -Айленд, штат Каліфорнія, США для капітального ремонту.
9 серпня 1945 р USS Mingo завершила капітальний ремонт на морській верфі острова Мейр, Каліфорнія, США.
1 січня 1947 року USS Mingo був виведений з експлуатації на військово -морській верфі острова Мейр, Каліфорнія, США і увійшов до Тихоокеанського резервного флоту.
20 травня 1955 року USS Mingo був знову прийнятий на озброєння.
15 серпня 1955 р USS Mingo був виведений з служби ВМС США і переданий ВМС Японії як підводний човен Kuroshio.
31 березня 1966 р Японська підводний човен Kuroshio була знята зі служби та повернута до США.
20 лютого 1971 р Підводний човен Мінго був вилучений з Реєстру ВМС США і був проданий Японії для утилізації.

Вам сподобалася ця стаття чи ця стаття була вам корисною? Якщо так, будь ласка, подумайте про підтримку нас на Patreon. Навіть 1 долар на місяць буде довгим шляхом! Дякую.

Поділіться цією статтею з друзями:

Коментарі відвідувачів

1. Ірв каже:
7 вересня 2016 20:03:29

Я просто люблю читати ці старі звіти про патрулювання підводних човнів WW-11. Дякую, що підтримуєте ці історії в живих.

Усі коментарі, подані відвідувачами, є думками тих, хто подає матеріали, і не відображають поглядів на WW2DB.


Камбала SS -261 - Історія

В останні десятиліття стрілозуба камбала (Atheresthes stomias) була найпоширенішою наземною рибою в Алясціській затоці та верхівковим хижаком з трофічними зв’язками з багатьма пелагічними та бентосними видами. Його чисельність і трофічний стан означають, що невелика зміна виживання може призвести до значної невизначеності в екосистемі з потенційно великими наслідками для кількох видів. Синтез екології стрілозубих камбал в Аляській затоці був здійснений для визначення впливу навколишнього середовища на різних етапах історії життя та для розробки гіпотез щодо реакції населення на форсування навколишнього середовища. Historical data sets were used to identify mechanisms of interaction with the pelagic environment during the egg and larval phase, assess habitat utilization and trophic interactions from early settlement through adult life, and evaluate sensitivity and potential response of the population to climate-induced variability in the Gulf of Alaska ecosystem. Modeling approaches include Individual-Based Modeling of the planktonic drift phase from spawning to settlement, Generalized Additive Modeling to examine the effects of location, bottom temperature, and depth on the distribution and density of different size categories of fish, and Habitat Suitability Modeling which integrates presence-absence and environmental data to develop predictive maps of suitable habitat for early juveniles, late juveniles, and adults. A strategy of high endurance characterizes the early ontogeny phase. Spawning and hatching occur during winter in deep water where predation risk is relatively low, and cold temperatures along with intrinsically low metabolic rates ensure extended availability of yolk reserves, lowering the risk of larval starvation in a food-poor environment. Larval duration and drift is protracted, contributing to widespread delivery of larvae to coastal, continental shelf and slope waters throughout the Gulf of Alaska, as well as expected transportation into the Bering Sea through the Aleutian Island Passes. Connectivity between spawning and settlement areas is less directed and juveniles are more ubiquitous across depths than previously understood. Juvenile and adult Arrowtooth Flounder are habitat and prey generalists, with some ontogenetic shifts apparent. Based on this comprehensive ecological synthesis, a preliminary climate-related vulnerability assessment indicates low risk, high resilience overall for this species in the Gulf of Alaska. However, some stage-specific sensitivity is hypothesized primarily relating to the potential for exacerbated temporal mis-match between early larvae and suitable zooplankton prey with increased temperatures. Density-dependent effects during the juvenile to adult stage may constrain further increases in Arrowtooth Flounder biomass in the Gulf of Alaska. This comprehensive ecological approach to assessing environmental sensitivities across life history stages for a commercially and ecologically important fish species has substantial merit for furthering the ecosystem approach to fisheries management, especially in marine ecosystems where there are robust sampling programs across trophic levels.


Flounder SS-261 - History

The following table shows the officers assigned to submarine-related commands during World War II organized by their Class Year at the US Naval Academy. This table utilizes the sources used in the other
Submarine Commander pages at this site, but especially on research conducted by Tom Woronko. Some information on officers who were killed in action came from On Eternal Patrol . Class years 1935 to 1937
inclusive can be found on this page.

It shows the commands, including those not related to submarine when known, each held during the war (and in some cases just before and just after the war), with dates known to be in command, as well as the
ranks they held, with dates of rank where known. Note that after early 1942 nearly all wartime promotions were temporary in nature - temporary ranks often outstripped permanent ranks by a great deal. Also, date of
rank was primarily for determining seniority and does not necessarily indicate when the officer actually assumed the rank. Postwar, many temporary ranks did become permanent with the same date of seniority.

Please email me if you spot any errors in this table or have any comments.


  1. ^ аbcdefghij Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp.𧈝–304. ISBN  1-55750-263-3 .
  2. ^ аbcdef
  3. Bauer, K. Jack Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775-1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp.𧈏–273. ISBN  0-313-26202-0 .
  4. ^ аbcde
  5. Bauer, K. Jack Roberts, Stephen S. (1991). Register of Ships of the U.S. Navy, 1775–1990: Major Combatants. Westport, Connecticut: Greenwood Press. pp.𧈓–280. ISBN  978-0-313-26202-9 .
  6. ^ аbcU.S. Submarines Through 1945 pp. 305–311
  7. ^ аbcdefU.S. Submarines Through 1945 pp. 305-311
  8. ^
  9. Friedman, Norman (1995). U.S. Submarines Through 1945: An Illustrated Design History. Annapolis, Maryland: United States Naval Institute. pp.𧉨–361. ISBN  1-55750-263-3 .
  • Wright, C. C. (2005). "Question 17/03: Replacement of US Submarine Diesel Engines". Warship International. XLII (4): 431–434. ISSN�-0374.

Ця стаття містить текст із суспільного надбання Dictionary of American Naval Fighting Ships. The entry can be found here.

List of site sources >>>


Подивіться відео: Flounder Attack 28 (Січень 2022).