Історія Подкасти

Містить фотографії залізничної станції Айєрс - Історія

Містить фотографії залізничної станції Айєрс - Історія



Ayers


Гордон Кемпбелл

Горден Сандерленд Кемпбелл народився 5 липня 1905 р. Після того, як служив полковником армії США, він був контрактним агентом Центрального розвідувального управління, який базувався на станції ЦРУ в Майамі, компанії JM/WAVE. За словами Бредлі Ейерса, Кемпбелл був близьким соратником Теодора Шеклі.

Руді Ендерс, офіцер ЦРУ у відставці, стверджує, що Кемпбелл допомагав агентству переправляти партизанів проти Кастро через протоку Флориди.

На фотографії, яку стверджує Шейн О'Салліван, зображені Гордон Кемпбелл і Джордж
Джоанідес у готелі Ambassador в ніч на те, що Роберт Кеннеді був убитий. Журналіст Джефферсон Морлі, який розкрив історію Джоанідис - і єдині відомі автентичні фотографії Джоанід - рішуче і однозначно стверджує, що ні Гордон Кемпбелл, ні Джордж Джоаннідес не є чоловіками, зображеними на цій фотографії. Морлі зазначає, що Кемпбелл помер у 1962 році і що немає підтверджених доказів того, що Джоанідес була в Лос -Анджелесі в червні 1968 року.

У листі, надісланому Джону Р. Тунхейму в 1994 році, Бредлі Ейерс стверджував, що дев’ятеро людей, які працюють у JM/WAVE, «мають глибокі оперативні знання про обставини, що стосуються вбивства» Джона Кеннеді. Айерс назвав Гордена Кемпбелла, Грейстона Лінча, Теодора Шеклі, Фелікса Родрігеса, Томаса Клайнса, Девіда Моралеса, Ріпа Робертсона, Едварда Родеріка та Тоні Сфорца людьми, які володіли цією інформацією.

Бредлі Ейерс взяв інтерв'ю у Джеремі Ганна з Ради з розгляду записів про вбивства в травні 1995 року. За словами Ганна: & ldquoAyers стверджує, що знайшов під час своєї приватної слідчої роботи достовірного свідка, який міг би помістити Девіда Моралеса всередину готелю "Посол". у Лос -Анджелесі в ніч на 5 червня 1968 р. (вбивство RFK & rsquos). & quot

Досліджуючи документальний фільм, Шейн О'Салліван виявив новинний фільм готелю Ambassador в день вбивства Роберта Кеннеді. Бредлі Ейерс та інші люди, які їх знали, назвали Девіда Санчеса Моралеса, Гордона Кемпбелла та Джорджа Джоанідеса трьома чоловіками в готелі того дня. Стаття про цю історію з’явилася в Опікун і далі BBC Newsnight 20 листопада 2006 р.

Девід Талбот і Джефферсон Морлі досліджували цю історію в 2007 році. Вони повідомили, що: & quot; Гордон Кемпбелл, виявляється, не був заступником начальника відділу в операції ЦРУ в Маямі, як повідомляв О'Салліван. Він був яхтсменом та полковником армії, який працював контрактником, допомагаючи агентству переправляти партизанів проти Кастро через протоку Флориди, за словами Руді Ендерса, офіцера ЦРУ на пенсії, та ще двох людей, які його знали. Він не міг бути на місці вбивства Кеннеді Боббі 5 червня 1968 р., Тому що він помер у 1962 р. Свідоцтво про смерть Кемпбелла, яке ідентифікувало його як "радника з питань шлюбу", "стверджує, що він помер 19 вересня 1962 р."


Містить фотографії залізничної станції Айєрс - Історія

На додаток до передрук історичних фотографій з наших архівів Товариство створило ряд оригінальних предметів для продажу. Ми пропонуємо книги, листівки, магніти, дослідницькі посібники, розмальовки, репродукційні карти та відбитки. Нові товари завжди створюються і доступні для продажу на нашому веб -сайті та на всіх наших заходах.

Ви можете отримати будь -яку з цих речей на наших заходах, поштою або в Інтернеті. У нас також є інтернет -магазин у Cafe Press, де є багато інших товарів для продажу. (Пункти, позначені символом TE містити інформацію про Томаса Едісона, нашого найвідомішого мешканця.)

ДЛЯ НАШОГО МЕСТНОГО МАГАЗИННОГО ІСТОРИЧНОГО МАГАЗИНУ КЛІКНІТЬ НА ЗНИЖКУ НИЖЧЕ!

ДЛЯ НАШОЇ ПОЧТИ У ФОРМАХ ЗАМОВЛЕННЯ, ДИВІТЬСЯ ДОЛІ!

Натисніть на номер товару для форми замовлення поштою:

Номер позиції Опис Ціна

000 Привіт від Metuchen & amp Edison $40

Історичне товариство Метухен-Едісон з гордістю пропонує свої нещодавно опубліковані привітання від Метухена та Едісона, багатовікову анекдотичну пригоду у листівках та ефемерах. Випущене у жовтні 2015 року, це оригінальне видання історичного суспільства містить понад 300 повнокольорових зображень на 150 сторінках. Зображення розважально коментуються та забезпечують жваву екскурсію по нашій місцевій історії за допомогою оглядів листівок та сувенірів із колекції Товариства та приватних колекцій. Ця книга стане ідеальним подарунком як для любителів краєзнавства, так і для дельтіологів! Плюс доставка 5,75 $

001 Крихти комфорту $4.00

Відтворення кулінарної книги 1888 року з історією Метухена

& amp and her Церкви преподобного Дж. Мейсона. Також рецепт приготування їжі

чоловіків, а також рекламу місцевого бізнесу.

002 Дні дитинства в старому Метухені 3 -й друк - 15,00 доларів

ця класична книга про Метухен з 1870 -х по

1920 -х років. Доктор Девід Трамбулл Маршалл. Включає

спогади про Менло Парка та Томаса Едісона. TE

Розпродано більше на складі 2-2020 Ми працюємо над оновленим виданням книги.

003 Зображення Америки Едісон $19.00

Автор: Стейсі Шпигуни. Ця книга містить понад 250 фотографій

відображає історію народу та громади.

Включено фотографії Томаса Едісона, Менло Парк,

Табір Клімер, Рарітанський Арсенал. TE

004 Зображення Америки Метухен $19.00

Автор: Стейсі Шпигуни. Містить понад 250 зображень Метухена

у тому числі багато Дж. Ллойда Грімстеда. Головна вул., Залізниці,

фотографії церков, поліції та пожежників.

005 Зображення американських фордів $19.00

Автор: Жан Булла. Фотографії та описи життя

у розділі Форди Вудбріджа.

Розпродано Більше не в наявності 4-2011

006 Зображення Америки Едісон пожежогасіння $19.00

Євген А. Енфілд -молодший Сотні фотографій

Пожежники Едісона, їх обладнання та в дії!

Raritan Engine Co. # I, Raritan Engine Co. # 2, Edison Volunteer

Пожежна компанія №1, Х.К. Волонтерська пожежна компанія, волонтер дубового дерева

Пожежна компанія TE

007 Зображення залізниці Америки в долині Ліхай $20.00

Автор: Ральф Хайс. Фотографії долини Легі

Залізниця через Нью -Джерсі. У тому числі місця в

Метухен та Едісон. Розпродано більше на складі 4-2011

008 Путівник по Едісону $5.00

Ян Дюран, Ейпріл Кормачі та Центр спільноти

Поновлення. Цей вичерпний посібник з Едісона містить карти

показуючи розташування громадських закладів, шкіл, історичних місць,

парки та громадські групи. TE

009 Дослідження історії вашого будинку $15.00

Ця велика книжка наповнена інформацією про те, як це зробити

дізнатися історію свого будинку. З архітектурних стилів

Для пошуку справ у цій книзі є все. З нашого Старого 2006 року

Домашня майстерня. Розпродано більше на складі 2-2020

010 Як дослідити будинок буклет $ 1,00

011 Тонервільський візок плакат $3.00

(14 "w X 21" h) Фото та опис одного автомобіля

візок, який курсував по головній вулиці в Метухені до 1922 року.

012 1876 ​​Карта міста Рарітан TE $3.00

(18 "x 25" h) Включає вставну карту із зображенням Менло

Парк поблизу до прибуття Томаса Едісона. Продано Немає Довше на складі 2-2020

013 Карта Метухен 1868 року $3.00

014 Друк образотворчого мистецтва школи Франкліна $20.00

Едвард Ветцель Друк старого Метухена

Вища школа, яка простояла на проспекті Міддлсекс до 1990 -х років.

015 Примітні картки (Коробка з 12 карт 4 по кожному будинку) 5,00 доларів США

DeMott/Henning House, 1901 (більше не існує)

Будинок Мері Вілкінс Фрімен. Лейк -авеню (більше не існує)

Пр. Амбоя, 280 (структура до війни за незалежність)

Маєток Робінс. Вудбридж -авеню 1800 -х років (поточний сайт Редфілда

016 Листівка: Будинок Аллена-Айєрса, Метухен (B & ampW). $ 1,00

017 Листівка: Horse Trough, Metuchen (B & ampW). $ 1,00

018 Листівка: залізничний вокзал Пенсільванії (B & ampW) 1,00 $

019 Листівка: Будинок Шотвелла (B & ampW) $ 1,00

020 Листівка: Церква Св. Якова (B & ampW) 1,00 дол. США

021 Листівка: Лабораторія Томаса Едісона, Менло -Парк. TE $1.00

022 Листівка Нью -Джерсі Магістраль (кольорова) $ 1,00

023 Книжка -розмальовка архітектури Метухен $6.00

024 Вихід 10 книга Тома Чече. 16,00 доларів США

Кумедний розповідь про дорослішання в Метухені в 1950-1960 -х роках.

025 Роздуми Мартівід Марті Джессена

026 Отвір у пончикувід Алана Хансена $ 10,00

Більше не розпродано на складі 2-2020

027 Няні козлики перше десятиліття (2003-2013) $25.00


Груші в Техасі: Старе улюблене

Груші - давні улюбленці серед техаських фруктоводів, і з ростом популярності звільнення від сільського господарства «Дика природа» навіть займають своє місце у багатьох сільських господарствах як джерело їжі для дикої природи. Олені, опосуми, єноти, білки - навіть свині - зберуться поласувати грушами. Білки відомі тим, що не чекають дозрівання плодів. Практично, як тільки груші стануть розміром з мармуру, кожен день вони будуть пробувати ще кілька зелених зразків. Груші надійні і досить міцні, щоб їх можна було висадити і залишити на самоплив у кисті або на краю пасовищ за багатьох обставин після року чи двох ретельного поливу, щоб допомогти їм закріпитися.

Навесні груші сильно цвітуть крихкими, але декоративними білими суцвіттями, а потім їстівними плодами, якщо немає належного запилювача.

Багато разів місцезнаходження колишніх присадибних ділянок виявляють через дерева груш, які все ще можна знайти навколо місця старого будинку, часто разом з іншими вцілілими, такими як "лілійні канави" (Crinum bulbispermum) та мирти крепу. Описи наведених нижче груш можуть допомогти визначити старі дерева, які ще є у дворах та сільських ландшафтах.

Відомим старим сортом груш є Le Conte, який вважається гібридом між китайською грушею піщаної та грушею європейською, з походженням, подібним до Кіффера, на який він дуже схожий як у дереві, так і в плодах. Говорять, що садівник Чарльз Даунінг вважав, що груша Леконте потрапила до майора Ле Компте (або Ле Конте) як саджанець китайської піщаної груші з великого розплідника, можливо, з розплідника Принса. Майор, очевидно, переніс дерево з Філадельфії до Джорджії приблизно в 1850 році, і в кінцевому підсумку воно стало популярним у теплих південних районах з легкими ґрунтами. Збирати плоди слід, як тільки вони дозріють.

Дерево середніх розмірів, енергійний квітникар і звичайний носій. У книзі "Груші Нью-Йорка, Звіт Нью-Йоркської сільськогосподарської дослідної станції, 1921 р." Описуються її гілки як сильно зигзагоподібні, коричнево-червоного кольору, змішані з зеленим і покриті "шкірою шарфа" (кутикула- як нарости на поверхні шкіри) і підняті чечевички (типові «плями», знайдені вздовж кори гілок груші). Кремово-жовті, дзвоноподібні плоди дозрівають досить пізно в сезоні. Le Conte вважається хорошою грушею в Техасі.

Нижче наведено деякі зауваження щодо сортів груш, написані доктором Томасом Хендверкером, колишнім спеціалістом з розширення Техасу:

Айерс - був розроблений Брукс Д. Дрейн із сільськогосподарської дослідної станції штату Теннессі як гібрид Garber x Anjou у 1937 році та представлений у 1954 році. Дозріває на початку сезону. М'якоть плоду соковита, солодка і підходить для споживання у свіжому вигляді або для консервування. Плоди дрібні, жовті і мають привабливий червоний рум'янець. У м’якоті плоду мало зернистих клітин. Повідомлялося, що Айерс стерильний і потребує запилювача.

Фан -стиль - походить з Мексики близько 1900 -х років. Представлено дитячим садочком Фанік (Сан -Антоніо, Техас). Дозріває на початку серпня. Плід гладкий, з плавкою м’якоттю. Схожий на Le Conte, але більш стійкий до вогню.

Гарбер - це гібрид східної груші, вибраний Дж. Б. Гарбером з Колумбії, штат Пенсільванія до 1880 року. Він багато років був кронований як домашня груша в Техасі. Плід ранньостиглий, має блідо -жовте забарвлення, приємний запах і форму яблука. Дерево відносно стійке до вогняної гриби, але має тенденцію втрачати листя рано восени. Гарбер - жіноча мати сорту Ейєрс.

Кіффер - був обраний Пітером Кіффер з Росборо, штат Пенсільванія, як гібрид східної груші в 1863 році. З тих пір вона стала однією з найбільш широко вирощуваних груш на півдні. Плід дозріває рано, твердий, грубий, містить помірні зернисті клітини і не має характерного смаку груші. При належному дозріванні він розвиває хорошу їжу. Кіффер - хороша обробна груша, придатна для консервування та маринування. Однак він менш придатний для консервування. Дерева Кіфер сильнорослі, дуже врожайні, стійкі до спеки та вогню. Кінцівки Кіффера можуть бути заражені вогняним вогнем, а дерево продовжує плодоносити і підтримувати довге життя. Повідомляється, що Кіфер є стерильним і потребує запилювача.

Magness - був випущений Міністерством сільського господарства США (Белтсвіль, штат Меріленд) у 1960 році. Він толерантний до вогню, але рекомендується лише для прохолодних районів Техасу. Пилок стерильний і не запилює інші сорти. Плоди середнього розміру, овальні, з невеликою кількістю рум'янців. Дерево дуже сильноросле і повільно приносить плодоношення.

Максин - вважається розмноженим Е. М. Булчлі з Грінвілла, штат Огайо, близько 1900 року зі старого дерева, знайденого в окрузі Пребл, штат Огайо, але його походження невідоме. М'якоть помірно тверда і містить невелику кількість зернистих клітин. Плід середньорічного сорту і має чудову якість. Його можна їсти свіжим або використовувати як хороший процесор. Дерево сильноросле і врожайне. Деякі автори назвали «Максин» як синонім груші «Starkings Delicious».

Moonglow - було розроблено та випущено Міністерством сільського господарства США у місті Бельтсвілль, штат Меріленд, у 1960 році. Дерево енергійне, прямостояче, і воно виношує в ранньому віці. Плоди великі та привабливі з соковитою, підкислою м’якоттю, у якій дуже мало зернистих клітин. Moonglow - хороша свіжа груша для споживання та переробки, яка дозріває на початку сезону. Повідомлялося, що шкіра гірка, але не викликає заперечень. Moonglow - чудовий сорт запилювачів.

Монтеррей - зародився в Мексиці і був представлений в 1952 році Олдриджським розплідником (Фон Ормі, Техас). Плід великий, з жовтою шкіркою, з м’якоттю майже вільною від зернистих клітин. Дерево енергійне і нагадує ананасову грушу. Дозріває в кінці серпня.

Схід - був розроблений як гібридний східний гібрид французької орієнтації Вальтером Ван Флотом з Чико, штат Каліфорнія, до 1925 року і представлений сільськогосподарською експериментальною станцією Теннессі та Міністерством сільського господарства США у 1945 році. Дерево має чудову форму, яку легко піддавати дресируванню. Повідомляється, що зрілі дерева є однорічними виробниками, які зберігають листя до осені. Плід великий, відносно твердий і має зрілу шкірку, коли дозріває. М'якоть плодів красиво біла, тверда, соковита і злегка солодка. Повідомляється, що Схід має дуже низькі вимоги до охолодження, що робить його особливо адаптованим для Південного Техасу. Повідомляється, що Схід є стерильним і потребує запилювача. Це популярний вибір для домашнього саду.

Ананас - це східний гібрид, який був відібраний на сільськогосподарській дослідній станції Джорджії і зазвичай вирощується на півдні. Плоди дозрівають рано і дуже тверді, навіть якщо повністю дозрівають. З нього виходять чудові консерви, але він поганий як консерви та нарізані фрукти, тому що розпадається при варінні. Ананас має високий вміст зернистих клітин. Дерево енергійне і має історію довгих років життя.

Для отримання додаткової інформації про садівництво Aggie перегляньте нашу сторінку про нас.

Термін Aggie Horticulture & reg та пов'язані з ним логотипи є зареєстрованими товарними знаками компанії
Техаська служба розширення AgriLife, Техаська система A & ampM.


Містить фотографії залізничної станції Айєрс - Історія

Початкова школа Согуса та підсилювач SUSD

1929 р. Пограбування поїзда Saugus

Аеропорт Соґус (проміжне поле Ньюхалла)

Тетчер Скло Mfg. Co.

HB1717-Провідна дорога південної частини Тихого океану та підсилювальна карта всіх операцій з майном 1876-1992.

AL1976 - Південно -Тихоокеанська компанія, стандартний графік, листопад 1895 р.

AP1930 - Загальний магазин Bercaw, липень 1907.

LW2735 - Акведук Лос -Анджелеса: Сифон Мертвого Каньйону на стадії будівництва, Соґус, 1910 рік.

LW3787 - SPRR Saugus Train Station & amp Saugus Caf & eacute, 1910 рік.

AP1924a - Центр міста Соґус (детально), 1910 -ті роки.

ST0901 - Штаб -квартира будівництва акведуку Лос -Анджелеса на Saugus Junction, 1909.

AP1925 - Будівельний табір/штаб -квартира акведука Л.А. у Saugus Junction, 1911.

LW3052 - Штаб -квартира будівництва акведуку Лос -Анджелеса на Saugus Junction, 1907-1912.

LW3053 - Депо Сауґуса на перспективу на північ, 1907-1912.

AL1201 - Рекомендаційний лист від бетонного акведуку Лос -Анджелеса, надісланий із Суррея, 1912 рік.

LP1201 - Поштова марка Суррея, березень 1912 року.

MJ1401 - Центр міста Соґус, RPPC, поштовий штемпель Суррея, надісланий на початку 1910 -х років.

LW3244 - Вітальна листівка -листівка, 1914 рік.

LW2189 - Водопровід долини Овенс, 1914 рік.

LW2191-Табір на озері Елізабет, 6-15-1914.

AL1924 - Surrey Inn, Соуг (Інтер'єр),

HS1901 - Вантажівки Fargo Express на 2 свердловини у депо SPRR Saugus, 1919 рік.

HS1902 - 2 локомотиви на депо SPRR Saugus, кінець 1910 -х років.

AC2000 - Головна вулиця в центрі міста Соґус, 1920 -ті роки.

HS9023 - Аптека Ренфро в Соґусі, середина/кінець 1920 -х років.

AP1907 - Будинок Kellogg у Соугусі (Валенсія), бл. 1920 -ті роки.

AL1924 - Готель Surrey Inn у Соугусі, ок. 1920 -ті роки.

AL1925 - гараж Saugus у Saugus, ca. 1920 -ті роки.

AL2121-Вигляд з висоти пташиного польоту в центрі міста Согус, справжня фото листівка (2 перегляди), 8-3-1921.

LW2722 - Знаки дороги на Saugus Junction, 1926.

DR2701 - Будинок громадського клубу Saugus, 1927-1946.

AC3101-Сценка на вулиці Соугс у центрі міста, 7-25-1931.

LW2905-Табір CCC Bear Canyon-Saugus (8 переглядів), 1935-36.

LW2896-Двигун південної частини Тихого океану № 3674 у Saugus, 3-29-1936.

AL2032 - депо Saugus SPRR, ок. 1930-1940-ті роки.

LW3400 - Залізничний вокзал Соґуса (Екстер’єри) у & quotOh, Susanna! & Quot; з Джином Отрі, 1936 рік.

CN3601-Кабінно-передній двигун південного тихоокеанського регіону № 4113 у депо Saugus, 8-23-1936.

LW3067-Локомотив на півдні Тихого океану зійшов з рейок, перекинувся поза Соугусом, 3-25-1938.

LW3485-Двигун Південної частини Тихого океану № 2845 у Saugus, 5-28-1938.

LW2936 - Спеціальний світловий день SPRR у депо Saugus, травень 1941 р.

AP1905 - Знищення F.S. Магазин бутербродів Вуда, 1941 рік.

LW2059 - Південна частина Тихого океану № 4442 у Согусі, 1941 р. Листівка.

HB1904 - Кольорова плівка: форварди на південній частині Тихого океану в Saugus,

Фільм -ролик - Saugus Junction з кабіна SPRR вперед, стокові кадри, кінець 1940 -х років.

PA5201 - Вхід у депо Саугус SPRR, бл. 1948 рік.

LW2519 - Ранчо Circle J, обкладинка сірникової книжки, 1940-1950 -ті роки.

LW3618 - Фільм: Сцени ранчо Circle J у "Породі беззаконних" з Роком Хадсоном, 1952.

LW3789 - Скріншоти: SPRR Saugus Depot Знято в & quotОдразу, & quot; квітень 1954.

LW3469 - Куточки для з'єднання букетів (кафе), обкладинка сірникової книжки, 1950 -ті роки.

LW2872 - Пакет розвідників для дитинчат 75 (Соуґус): Сертифікаційні картки для матері, 1957-58.

SW5801 - Карта нафтового родовища Saugus: Розташування нафтової свердловини Берміт № 1 & bull Union Oil 1958 рік.

SW5901 - Карта нафтового родовища Saugus: Розташування нафтової свердловини Бонеллі №2 & bull Union Oil 1959 рік.

LW3759 - Вигляд з висоти пташиного польоту: Секо, Букет, Хаскелл, Район Сливового каньйону, 1959 рік.

LW2898 - Інвестори святкують маслокаш Saugus, 1963 рік.

OX6403 - Будівлі Беркау, скло Тетчер (2 зображення),

OX6404 - Вхід до реабілітаційного центру Соуґуса в Лос -Анджелесі (П’яна ферма),

LW2457 - Привітання з Согуса, Каліфорнія. Пластихромна листівка, 1965-66.

LW3306-Молочні продукти на зелених пасовищах: пляшка молока напівпінти, 1940-ті-60-ті роки.

LW3306-Молочні продукти для зелених пасовищ: пляшка молока на половину галона, 1940-ті-60-ті роки.

AL7001-Депо Соугуса SPRR у снігу, 12-19-1970.

LW2249-Білборд для дому та Mustang Drive-in Marquee, 1973 рік.

HS7803 - Замовлення поїздів районного залізничного транспорту Saugus, 9-12 листопада 1978 року.

HS7802 - Замовлення районного поїзда SPRR Saugus, 12-15 листопада 1978 року.

HS7804 - SPRR Saugus District Train Orders, 15-18 листопада 1978.

LW3415 - Інтер'єри та екстер'єри залізничного вокзалу Saugus у NBC & quotSupertrain & quot 1979.

JD8001-Покинуте депо Саугуса SPRR перед переміщенням, декілька зображень, 4-17-1980.

CN8003 - Фотогалерея: Депо Соугуса SPRR переїжджає на розгалуження спадщини, червень 1980 року.

GT8802c - Ранковий глухий ход на Букет -Каньйон -роуд в Еспуелла, 2-1988.

HS8901 - Паспорт даних підстанції SoCal Edison Saugus, 1989 р. Подає історію Едісона Хауса.

LW3141 - Майбутнє місце Центрального парку Санта -Кларіта, 1998.

SC9802 - новаторський центральний парк Санта -Кларіта, 1998.

LW2076 - Етикетка фруктів Ломбарді, 1999.

LW2730-Колишній сайт Громадського клубу Saugus, він же жіночий клуб Saugus, 23027 Drayton St., 21-26-2014.

LW3682 - Фотогалерея: Будинок LADWP 1940 -х років на водосховищі Сухий каньйон, 2020.

HS7904-Аерофотозйомки: Букет-Джанкшн, Середня школа Согус, Будинки цитат, що будуються, 8-14-1979.

HD1501 - Середня школа Соґуса, вид з висоти повітря,

HD1502 - Візуалізація архітектора аудиторії середньої школи Saugus, 2015.

GT9001 - Декоро Драйв на стадії будівництва, Arroyo Seco JHS, Каньйон Секо

І Baker Ranch / Hoot Gibson Rodeo

Записник "Соуґс Спідвей" 1979-1995 від Гарольда Осмера та Лін Феріго (Повне).

HS1601 - Візуалізація перших художників 1927 р. Baker Ranch Rodeo Arena, н.д.

AL2026 - рекламна листівка: бульдог Френка Сміта, 1920 -ті роки.

AL2027 - Рекламна листівка: Задимлена гілка на "Скляному оці", 1920 -ті роки.

AL2028 - Рекламна листівка: Ед Боумен, Телячий канат, 1920 -ті роки.

LW2310 - "Бейкерське ранчо" або "Хуте Гібсон Родео", фото Чарльза Міллера, 1920-1930 -ті роки.

LW3411 - Річний Saugus Rodeo: Кінець шоу, н.д., фото Чарльза Міллера, 1920-1930 -ті роки.

LW2169 - Hoot Gibson Rodeo, Real Photo Postcard, початок 1930 -х років.

LW3271-Актор Лео Карілло в домі Хута Гібсона (Будинок Бонеллі), Соуг Родео, 4-28-1935.

JN3801-Родео "Хіллс Ранчо", Велика повінь 3-2-1938.

LW2483 - Автомобільні гонки карликів на стадіоні Бонеллі, 2 перегляди, 1945 рік.

LW2703 - Фотографія стадіону Бонеллі, щорічна 1945-1946 рр. З історією автогонок карликів. 32 сторінки плюс обкладинка.

HS9025-Піт-пас на стадіоні Бонеллі, 11-11-1945.

LW3726-Піт-пас на стадіоні Бонеллі, 11-25-1945.

LW3472 - Стартовий склад, стадіон Бонеллі,

LW3556-Піт-пас на стадіоні Бонеллі, 4-21-1946.

LW2995 - Водій Уолт Фолкнер на стадіоні Бонеллі, 1940-50 -ті роки.

LW3002 - Куртіс Родстер, показаний у Saugus, 1950 Джим Хеннінг Мистецтво 2006.

AP1428 - Соугус Спідвей, пташиний вигляд, бл. 1950 -ті роки.

LW3523 - Софійська дівчина з трофейного тролею Амді Шабо, коронована "Міс Каліфорнія" (і "Міс США"), 1962 рік.

Повітряна - Соугус Спідвей: Вигляд з висоти, до 1971 року.

HB7503 - Фотоальбом Saugus Speedway молодого Рейчефана, 1971-1975.

HM7502 - Чай для набору волонтерів лікарні Генрі Мейо у Будинку Бонеллі, 1975.

LW3343 - Ранчо Бонеллі: Різдвяна листівка на замовлення, н.д.

HS7903-Фотографії з повітря: Спідвей Соґус, річка Санта-Клара, 8-14-1979.

LW2541 - Рон Хорнадей -старший, чемпіон 1965 року. З Книги програм 1982 року.

Відео - Сцена Соугус Спідвей з & quotCanlie's Angels & quot Ep. 1.1: & quotHellride & quot 9-22-1976.

LW3312 - Історія Ден Прес (Валенсія) & bull Stock Magazine Racing Magazine, липень 1981 р.

GT8803-Власники знесли історичний будинок ранчо Бонеллі, декілька зображень, 2-6-1988.

GT8902 - Дейл Уайт, № 33 Стоковий автомобіль Chevelle,

LW3005 - Джейсон Прістлі, Чарлі Шин, Бенефіс для сімей травмованих виконавців каскадерів, 1991.

GT9201-Уілл Харпер з IROC Camaro, Південно-західний тур, 9-10-1988.

LW2640 - Карта оцінювача: Букет -перехрестя (кут SE) та підйомник Saugus Speedway, 2008.

Відео - Спадщина: & quotSad & quot; Сем Стенлі, Легенда Соугуса Спідвей & bull SCVTV 2017.

LW2804 - Реклама Halafax Explosives Co., травень 1935.

LW3196-Пам’ятка працівникам компанії Bermite щодо ефективності ракет, 7-12-1945.

LW2107 - Знак охоронця Bermite Powder Co.

LW3517 - Патрік Ліцца Берміті: Він підпалює небо & bull Saturday Evening Post, 13-13-1951.

LW3764-4 жінки загинули, 14 отримали травми під час вибуху порошку берміту, 1-28-1954.

LW2552 - Жіночі запобіжники, Bermite Powder Co.,

LW2569 - Bemite Want Ad & amp Golden State Fireworks Ad, 1957.

LW2556 - Реклама феєрверків Golden State: Імітаційний атомний вибух, 1956 рік.

LW2618-Bermite Powder Co.

LW2751 - Кулон Whittaker Bermite Service Award, 12k G.F., Diamond, Rubies, 1967-1987.

GT9100 - Ділянка Уіттакер -Берміт, c. 1991. Фото з повітря.

LW2336 - DTSC використовує бактерії для позбавлення від Віттакер -Берміту з перхлорату, 2013.


ІСТОРІЯ ЦЕРКВИ

Йоганнісбург -
Буклет до 175 -річчя Об’єднаної церкви Святого Іоанна
Частина II - це церковні записи, включаючи: Вступ, перехресні посилання, хрещення, поховання, кладовище, конфірмації, шлюби (наречена), шлюби (наречений)

Католицька церква Святої Анни, Нашвілл
включаючи:
Хрещення 1893-1906
Підтвердження 1908-1928
Шлюби 1896-1931
Поховання 1905-1956

Католицький костел Святої Варвари з Шеллер - Столітня католицька церква Святої Варвари 1898-1998


КЛОД, ТЕКСАС

Клод Айєрс, інженер залізниці Форт -Уорт та Денверська міська залізниця мав місто с Армстронг Сіті перейменований на його честь, коли він їхав першим поїздом до міста в 1887 році.

Діловий район міста спочатку був споруджений уздовж залізничних колій з кутами на південний схід на північний захід, а пізніше будівля була обшита традиційними точками компаса.

Поштове відділення було надано у 1888 році, а округ був організований у 1890 році.

Суперечка з містом Уошберн (13 миль на північний захід) закликала до виборів із скотарем Чарльзом Гуднайтом (який жив на схід від Клода), який нібито проголосував за рішучий голос. Відкрився найбільший готель у Panhandle, триповерхова модель на ім’я Палац, а Клод організував свій власний шкільний округ у 1891 році.

Повідомляється, що громадяни Клода використовували для води корито на площі суду, а в 1912 році був побудований кам’яний будинок суду.

Клод стверджує, що мав перший загін скаутів (17) на захід від Міссісіпі, і на сьогоднішній день ніхто не зробив крок уперед, щоб оскаржити цю претензію.

У 1930 році населення становило трохи більше 1000, а до 1940 року воно скоротилося до 761.

У 1951 році з каменю колишньої в’язниці була побудована нова в’язниця округу Армстронг.

Клод служив фоном для фільму «Гуд» у 1963 році та кількох інших фільмів.

Нинішнє населення знову зросло до комфортних 1300 осіб.

Клод, Техас Орієнтири/Пам'ятки

Фото надано Стівеном Майклсом, січень 2008 року



Острог округу Армстронг
На US 287, в одному кварталі на захід від площі суду
Фото надано Стівеном Майклсом, січень 2008 року
Більше в’язниць Техасу

Історичний маркер

Острог округу Армстронг

Фото надано Стівеном Майклсом, січень 2008 року

Фото надано Стівеном Майклсом, січень 2008 року

Двері зі старими іржавими петлями
Фото надано Стівеном Майклсом, січень 2008 року

Історичне місто Клод
Фото надано Стівеном Майклсом, січень 2008 року

Заснований, коли залізниця Форт -Уорт і Денвер вбудована в район (1887). Клод Айєрс, інженер у першому пасажирському поїзді, який проходив тут, запропонував назвати місто на його ім’я - і громадяни погодилися.

Джеррі Кавано, перший мешканець, віддав землю під місто. Поштове відділення було надано в 1888 році, а Е.Х. Трайс, начальник пошти. Клод переміг у тісній гонці за місце в окрузі, 1890 р. Голос, який вирішив вирішити, був відомий фермер Час. Надобраніч.

Великий індійський ляк 1891 року

Маршрут експедиції Коронадо

Під керівництвом Франсіско Васкеса де Коронадо ця запальна експедиція вирушила з Мехіко в 1541 році на пошуки Сіболи, легендарної "7 золотих міст". Знайшовши лише індійське пуебло, Коронадо змінив курс на Ківіру, нібито багате індійське королівство. Цей квест привів оточення через рівнини Панхандл до презентації Тульського каньйону. Тоді з 30 чоловіками Коронадо вирушив на північ "Needle Point" - маршрутом, який пролягав через Каньйон Пало Дуро та теперішній округ Армстронг через Клода. Далі він продовжив шлях до Канзасу, але не знайшовши багатства, повернувся до Мексики в 1542 році.
(1969)

Кладовище Клад

У важкі економічні часи початку 1890 -х років важко було дістати нікель, але ковбої, які опікувалися салоном Джима Скарборо в Клоді, ніколи не проти того, щоб випити Блекі, коли вони могли це дозволити.



Вітряк у Клоді
Фото надано Кен Рудін, липень 2006 року
Більше вітряків


Емілія Гарсія, 1878-1939

Файл 1: Продуктовий магазин Енріке Марка Браунсвілль, Техас, 1930 - 1939. 7 "x 5"

Файл 2: 2 фотографії Марії Маркс та друзів та чоловіка Марії Марк, Хосе Анхель Маркс Браунсвілль, Техас, 1920 - 1929 рр. 4 "x 5", 2 "x 3"

Файл 3 (2 частини): 2 фотографії Амелії Маркс та дітей Беніто, Енріке, Мануеля та Лупе Енріке Б. Маркс, зроблені у 1900 -х роках у Браунсвіллі, Техас, 1900 - 1910 рр. 4 "x 5" 5 "x 7"

Файл 4 (2 частини): 2 фотографії Фанні Кан Маркс, чоловік Адольф Маркс та свідоцтво про смерть Цинциннаті, Огайо, 1878


Зміст

Корінні австралійці живуть в Задній частині приблизно 50000 років [3] і окупували всі райони Занедбаності, включаючи найсухіші пустелі, коли європейці вперше увійшли до центральної Австралії у 1800 -х роках. Багато корінних австралійців зберігають міцні фізичні та культурні зв'язки зі своєю традиційною країною і юридично визнаються традиційними власниками значної частини Задній частини згідно із законодавством про право власності на рідну державу.

Ранні європейські дослідження внутрішньої Австралії були епізодичними. Більше уваги було зосереджено на більш доступних і родючих прибережних районах. Першою партією, яка успішно перетнула Блакитні гори недалеко від Сіднея, очолив Грегорі Блексланд у 1813 році, через 25 років після створення колонії. Люди, починаючи з Джона Окслі у 1817, 1818 та 1821 роках, а потім у 1829–1830 роках і Чарльза Стюрта, намагалися слідувати за течучими на захід ріками, щоб знайти «внутрішнє море», але вони виявилися всіми, що впадають у річку Мюррей та Мила річка, що повертає на південь.

Починаючи з 1858 р., Так звані «афганські» верблюди та їх звірі відіграли важливу роль у відкритті глибинки та допомозі у розбудові інфраструктури. [4]

Протягом періоду 1858 - 1861 рр. Джон Макдуал Стюарт очолив шість експедицій на північ від Аделаїди, Південна Австралія, в глибинку, що завершилося успішним досягненням північного узбережжя Австралії та поверненням без втрат життя членів партії. Це контрастує з нещасливою експедицією Берка та Уілла у 1860–61 рр., Яка фінансувалася набагато краще, але призвела до загибелі трьох членів трансконтинентальної партії.

Лінія Overland Telegraph була побудована в 1870 -х роках [5] вздовж маршруту, визначеного Стюартом.

У 1865 р. Геодезист Джордж yойдер, використовуючи зміни у моделях рослинності, намалював лінію в Південній Австралії, на північ від якої він вважав опади надто ненадійними для підтримки сільського господарства.

Дослідження глибинки тривало в 1950 -х роках, коли Лен Біделл досліджував, обстежував та будував багато доріг на підтримку випробувань ядерної зброї на полях Ему та Маралінга та випробувань ракет на забороненій території Вумера. Розвідка корисних копалин триває, оскільки нові родовища корисних копалин виявляються та розробляються.

Хоча перші дослідники використовували коней, щоб перетнути глибинку, першою жінкою, яка здійснила подорож верхом на коні, була Анна Хінглі, яка їхала з Брума до Кернса в 2006 р. [6]

Глобальне значення Редагувати

Бідність промислового землекористування призвела до того, що Outback визнаний у всьому світі як одна з найбільших збережених природних зон на Землі, що залишилися неушкодженими. [1] Глобальні огляди "Людського сліду" [7] та дикої природи [8] підкреслюють важливість Outback Australia як однієї з найбільших природних територій світу, поряд з бореальними лісами та регіонами Тундри в Північній Америці, пустелями Сахара та Гобі та тропічні ліси басейнів Амазонки та Конго. Савани (або трав’янисті лісисті масиви) на півночі Австралії - найбільші, неушкоджені регіони саван у світі. [9] На півдні Великі Західні Лісові масиви, які займають 16 000 000 гектарів (40 000 000 акрів), територія, більша за всю Англію та Уельс, є найбільшими залишками помірного лісу на Землі.

Основні екосистеми Редагувати

Відображаючи широкі кліматичні та геологічні варіації, Outback містить багатство самобутніх та екологічно багатих екосистем. До основних типів земель належать:

  • регіони Кімберлі та Пілбара на півночі Західної Австралії,
  • субтропічний ландшафт савани Верхнього Енду,
  • ефемерні водотоки країни Ла -Манш у західній частині Квінсленду,
  • десять пустель в центральній та західній Австралії,
  • внутрішні хребти, такі як хребти Макдонелла, які забезпечують топографічні зміни на плоских рівнинах,
  • плоска рівнина Нулларбор на північ від Великої австралійської затоки, і
  • Великі Західні ліси на півдні Західної Австралії.

Редагувати дику природу

The Australian Outback is full of very important well-adapted wildlife, although much of it may not be immediately visible to the casual observer. Many animals, such as red kangaroos and dingoes, hide in bushes to rest and keep cool during the heat of the day.

Birdlife is prolific, most often seen at waterholes at dawn and dusk. Huge flocks of budgerigars, cockatoos, corellas and galahs are often sighted. On bare ground or roads during the winter, various species of snakes and lizards bask in the sun, but they are rarely seen during the summer months.

Feral animals such as camels thrive in central Australia, brought to Australia by pastoralists and explorers, along with the early Afghan drivers. Feral horses known as 'brumbies' are station horses that have run wild. Feral pigs, foxes, cats, goats and rabbits and other imported animals are also degrading the environment, so time and money is spent eradicating them in an attempt to help protect fragile rangelands.

The Outback is home to a diverse set of animal species, such as the kangaroo, emu and dingo. The Dingo Fence was built to restrict movements of dingoes and wild dogs [10] [11] into agricultural areas towards the south east of the continent. The marginally fertile parts are primarily utilised as rangelands and have been traditionally used for sheep or cattle grazing, on cattle stations which are leased from the Federal Government. While small areas of the outback consist of clay soils the majority has exceedingly infertile palaeosols.

Riversleigh, in Queensland, is one of Australia's most renowned fossil sites and was recorded as a World Heritage site in 1994. The 100 km 2 (39 sq mi) area contains fossil remains of ancient mammals, birds and reptiles of Oligocene and Miocene age.

Pastoralism Edit

The largest industry across the Outback, in terms of the area occupied, is pastoralism, in which cattle, sheep, and sometimes goats, are grazed in mostly intact, natural ecosystems. Widespread use of bore water, obtained from underground aquifers, including the Great Artesian Basin, has enabled livestock to be grazed across vast areas in which no permanent surface water exists naturally.

Capitalising on the lack of pasture improvement and absence of fertiliser and pesticide use, many Outback pastoral properties are certified as organic livestock producers. In 2014, 17,000,000 hectares (42,000,000 acres), most of which is in Outback Australia, was fully certified as organic farm production, making Australia the largest certified organic production area in the world.

Туризм Редагувати

Tourism is a major industry across the Outback, and commonwealth and state tourism agencies explicitly target Outback Australia as a desirable destination for domestic and international travellers. There is no breakdown of tourism revenues for the "Outback" як така. However, regional tourism is a major component of national tourism incomes. Tourism Australia explicitly markets nature-based and Indigenous-led experiences to tourists. [12] In the 2015–2016 financial year, 815,000 visitors spent $988 million while on holidays in the Northern Territory alone. [13]

There are many popular tourist attractions in the Outback. Some of the well known destinations include:

Mining Edit

Other than agriculture and tourism, the main economic activity in this vast and sparsely settled area is mining. Owing to the almost complete absence of mountain building and glaciation since the Permian (in many areas since the Cambrian) ages, the outback is extremely rich in iron, aluminium, manganese and uranium ores, and also contains major deposits of gold, nickel, copper, lead and zinc ores. Because of its size, the value of grazing and mining is considerable. Major mines and mining areas in the Outback include opals at Coober Pedy, Lightning Ridge and White Cliffs, metals at Broken Hill, Tennant Creek, Olympic Dam and the remote Challenger Mine. Oil and gas are extracted in the Cooper Basin around Moomba.

In Western Australia the Argyle diamond mine in the Kimberley is the world's biggest producer of natural diamonds and contributes approximately one-third of the world's natural supply. The Pilbara region's economy is dominated by mining and petroleum industries. [14] Most of Australia's iron ore is also mined in the Pilbara and it also has one of the world's major manganese mines.

Aboriginal communities in outback regions, such as the Anangu Pitjantjatjara Yankunytjatjara lands in northern South Australia, have not been displaced as they have been in areas of intensive agriculture and large cities, in coastal areas.

The total population of the Outback in Australia declined from 700,000 in 1996 to 690,000 in 2006. The largest decline was in the Outback Northern Territory, while the Kimberley and Pilbara showed population increases during the same period. The sex ratio is 1040 males for 1000 females and 17% of the total population is indigenous. [15]

The Royal Flying Doctor Service (RFDS) started service in 1928 and helps people who live in the outback of Australia. In former times, serious injuries or illnesses often meant death due to the lack of proper medical facilities and trained personnel.

In many outback communities, the number of children is too small for a conventional school to operate. Children are educated at home by the School of the Air. Originally the teachers communicated with the children via radio, but now satellite telecommunication is used instead. Some children attend boarding school, mostly only those in secondary school.

The concept of 'back' country, which initially meant land beyond the settled regions, was in existence in 1800. Crossing of the Blue Mountains and other exploration of the inland however gave a different dimension to the perception. The term "outback" was first used in print in 1869, when the writer clearly meant west of Wagga Wagga, New South Wales. [16]

It is colloquially said that 'the outback' is located "beyond the Black Stump". The location of the black stump may be some hypothetical location or may vary depending on local custom and folklore. It has been suggested that the term comes from the Black Stump Wine Saloon that once stood about 10 kilometres (6.2 mi) out of Coolah, New South Wales on the Gunnedah Road. It is claimed that the saloon, named after the nearby Black Stump Run and Black Stump Creek, was an important staging post for traffic to north-west New South Wales and it became a marker by which people gauged their journeys. [17]

"The Never-Never" is a term referring to remoter parts of the Australian outback. The Outback can also be referred to as "back of beyond", "back o' Bourke" although these terms are more frequently used when referring to something a long way from anywhere, or a long way away. The well-watered north of the continent is often called the "Top End" and the arid interior "The Red Centre", owing to its vast amounts of red soil and sparse greenery amongst its landscape.

The outback is criss-crossed by historic tracks. Most of the major highways have an excellent bitumen surface and other major roads are usually well-maintained dirt roads. Tracks in very sandy or exceedingly rocky areas may require high-clearance four wheel drives and spare fuel, tyres, food and water before attempting to travel them, however most outback roads are easily traversed in ordinary vehicles, provided care is taken. Drivers unused to dirt roads should be especially cautious – it is recommended that drivers reduce their speed, drive with extra care, and avoid driving at night because animals can stray onto roads. Travelling in remote areas in northern Australia is not advisable during the wet season (November to April), as heavy tropical downpours can quickly make dirt roads impassable. In the remotest parts of Australia fuel sellers are located hundreds of kilometres apart, so spare fuel must be carried or refuelling spots calculated carefully in order not to run out of fuel in between towns. In addition, multiple trailer trucks (known as Road Trains) traverse these roads and extreme care must be taken when around these vehicles, due to their weight, length (often three full trailers long) and amount of dust thrown up by over 46 tyres.

The Stuart Highway runs from north to south through the centre of the continent, roughly paralleled by the Adelaide–Darwin railway. There is a proposal to develop some of the roads running from the south-west to the north-east to create an all-weather road named the Outback Highway, crossing the continent diagonally from Laverton, Western Australia (north of Kalgoorlie, through the Northern Territory to Winton, in Queensland.

Air transport is relied on for mail delivery in some areas, owing to sparse settlement and wet-season road closures. Most outback mines have an airstrip and many have a fly-in fly-out workforce. Most outback sheep stations and cattle stations have an airstrip and quite a few have their own light plane. Medical and ambulance services are provided by the Royal Flying Doctor Service. The School of the Air is a radio-based school using the RFDS radios.


Local travel tips for The Northern Territory

Crocodiles are no joke, especially if you’re visiting remote areas or camping in the wilderness. Estuarine, or saltwater, crocodiles are the largest terrestrial predators in the world. Ask a local and they’ll probably have a story of someone who got their hand bitten off. Don’t let that deter you from visiting, though you’re safe in much of the Northern Territory for much of the year, and “salties” are a thrilling sight to behold. It’s just important to be croc wise: Never stand or fish along a river bank and always check for crocodile warnings—yellow signs depicting a toothy mouth ready to chomp.

List of site sources >>>


Подивіться відео: Ankara-Tahran hattının ilk treni yola çıktı (Листопад 2021).