Курс історії

Група 10 командування винищувача

Група 10 командування винищувача

Група 10, командування винищувачів, захищала південний захід Англії під час битви за Британію. За потреби, група 10 підтримувала групу 11, командування винищувачів під час бою із системою обертання ескадрильї або шляхом надання Групі 11 більшості пілотів.

Група 10 була сформована у квітні 1918 р. У 1919 р. Група була перенесена на південний захід, де її основна роль полягала у захисті узбережжя. Групу 10 було розформовано у 1932 році; Європейська ситуація здавалася терпимо стабільною, оскільки Гітлер ще мав отримати владу, Муссоліні не сприймався як загроза, а Військові сили Сталіна були занадто далеко на сході, щоб викликати занепокоєння. Група була відновлена ​​лише 1 червнявул 1940 р., Коли Франція впала, і Черчілль сказав: «Битва за Британію незабаром розпочнеться». Він почав діяти 12 червняго - перший запис до Книги обліку операцій, що зберігається на Середньому Валлопі, перша з відкритих у секторі станцій.

Група 10 була передана під командування повітряного віце-маршала сера Крістофера Бренда зі штаб-квартирою в садибі Рудло в Боксі, Уїлтшир.

Група 10 мала ряд галузевих станцій. Це були в Середньому Валлопі, Філтоні, Пембре і Сент-Евалі. Найближча до групи 11 була на Середньому Уоллопі (командував під час бою командуючим крилами Девід Робертс). Капітан групи Роберт Ханмер під час битви командував Філтон, поблизу Брістоля. Командир крила J H Хатчінсон під час битви командував Пембре (у Південному Уельсі). Св. Евала в Корнуоллі командував капітан групи L G le B Croke.

Група 10 мала ряд прямих супутникових баз. Аеродром у Уормвеллі поблизу Веймута обслуговував Середній Валлоп. Ексетер послужив супутниковою базою для Філтона.

Незважаючи на те, що підтримка групи 11 була важливою для Групи 10, одна секторна станція повинна була виконувати свою конкретну роль. Філтону, де проживають 87 та 213 ескадри, було поставлено завдання захищати заводи літаків та двигунів компанії "Брістоль" в місті та навколо нього.

У межах географічної межі групи 10 знаходився аеродром Роборо, трохи на північ від Плімута. Бі-літаки "Гладіатор", що базуються тут, мали завдання захищати військово-морський верф в Девонпорті, Плімут.

Оскільки група 11 ефективно сконцентрувала свої ресурси на ворожих літаках, що надходять через берегову лінію в Кенті та Суссексі, група 10 розібралася з літаками Luftwaffe, які пролетіли далі на захід. Доки та заводи в Саутгемптон і Портсмут і навколо нього запрошували цілі для Люфтваффе. Група 10 мав свій перший серйозний контакт з Luftwaffe 8 серпняго 1940 р. З острова Вайт, коли конвой зазнав нападу. Пілоти ескадрильїв, приєднаних до групи 10, заявили про сім підтверджених вбивств (п’ять Ме-110 та два «Ю-87») у цій участі із чотирма непідтвердженими. Двоє пілотів із групи 10 загинули.

Серпень був особливо насиченим місяцем для групи 10. Середній Валлоп був вперше атакований 13 серпняго. Деякої шкоди було зроблено недостатньо, щоб вивести аеродром з ладу. Також протягом дня літаки з Середнього Уоллопа використовували Warmwell як базу, тому збитки, нанесені Середньому Уоллопу, були завдані переважно будівлям там, а не літакам. Атакуючі німецькі сили сильно постраждали, оскільки у «Ю-87» («Стукас») не було прикриття винищувачів, оскільки ескорт Ме-109 повинен був повернутися до Франції через брак пального. Вісімнадцять літаків Luftwaffe були підтверджені знищеними лише в цьому рейді.

Наступного дня значно більша сила Люфтваффе напала на Середній Валлоп. Атакуючий літак включав набагато більші He-III, а також Ju-88. Однак, атака спалахнула лише одним Ju-88, що досяг середнього Валлопу, і лише чотири бомби вразили цілі. Шість людей на землі загинули, але Люфтваффе зазнав більш важких жертв.

Рейд 15 серпняго був однаково успішним для 10 групи з тринадцятьма підтвердженими вбивствами та шістьма "ймовірними" загибель одного пілота, вбитого та двох зниклих безвісти для 10 групи.

16 серпняго, Люфтваффе змінив свою тактику і атакував прибережні цілі. У цей день лейтенант польоту Джеймс Ніколсон збирався напасти на деякі ю-88, які він спостерігав. Він, у свою чергу, піддався атаці ряду Ме-109 і потрапив. Незважаючи на політ урагану, що підпалив, Нікольсон натиснув на атаку на Ю-88, перш ніж виручати. Небезпеки, з якими стикаються чоловіки з командування винищувачів під час битви за Британію, були величезними. Іноді вони приходили з несподіваного напрямку. Коли Нікольсон спустився, його застрелила внутрішня гвардія. Під час повітряної сутички товариш-пілот також врятувався. Однак офіцеру-пілоту Мартину Кінгу не пощастило і його вбили. Пізніше Нікольсон був нагороджений Вікторією Кросом за хоробрість під час цього бойового бою. Його цитата читала:

"Король із задоволенням вручив нагороду Вікторію Хресту вищезгаданому офіцеру в знак визнання найяскравішої хоробрості:

Лейт-лейтенант Джеймс Бріндлі Ніколсон (39329) - ескадра № 249.
Під час взаємодії з ворогом поблизу Саутгемптона 16 серпня 1940 року літаком лейтенанта Нікольсона вдарили чотири гарматні снаряди, два з яких поранили його, а інший підпалив гравітаційний танк. Коли ось-ось відмовився від свого літака через полум’я в кабіні, він побачив винищувача противника. Це він напав і збив, хоча внаслідок перебування у своєму палаючому літаку він отримав серйозні опіки рук, обличчя, шиї та ніг. Лейт-лейтенант Ніколсон завжди виявляв великий ентузіазм до повітряних боїв, і цей інцидент свідчить про те, що він володіє сміливістю та рішучістю високого порядку. Продовжуючи залучати ворога після його поранення та підпалення літака, він виявив виняткову галантність і зневага до безпеки власного життя ".

Лейт-лейтенант Ніколсон був єдиним пілотом у винищувальному командуванні, який отримав ВК під час битви за Британію.

Після битви за Британію ескадри з 10 групи продовжували патрулювати південне узбережжя та захищати життєво важливі фабричні комплекси у Саутгемптоні, Брістолі та Плімуті. Захист військово-морських баз у Девонпорті та Портсмуті залишався ключовим пріоритетом. З 1943 року всі аеробази групи 10 використовувались для підготовки до D-Day. Середній Валлоп був фактично захоплений США у 1943 році, і лише повернувся до командування винищувачів у квітні 1946 року. У березні 1944 р. Вормвелл був призначений базою США, як і Ексетер у квітні 1944 року.

Схожі повідомлення

  • Група 10 командування винищувача

    Група 10, командування винищувачів, захищала південний захід Англії під час битви за Британію. За потреби, група 10 підтримує групу 11, командування винищувачів, під час…

  • Група 12 командування винищувача

    Група 12, командування винищувачів, базувалася в Східній Англії та Лінкольнширі. Це було найбільш розпорошене з групи винищувачів у битві за Британію.

  • Група 12 командування винищувача

    Група 12, командування винищувачів, базувалася в Східній Англії та Лінкольнширі. Це було найбільш розпорошене з групи винищувачів у битві за Британію.

List of site sources >>>