Історія Подкасти

Бомба "Гекла" - Історія

Бомба

Гекла

(Бомбовий бриг: 194 т.)

Гекла була придбана у Fiew York у 1846 році. Вона C0111 була введена в експлуатацію 9 березня 1847 року під командуванням лейтенанта Арчібальда Б. Ферфакса.

На наступний день після введення в експлуатацію Гекла відплив до Мексиканської затоки, щоб підтримати дії Америки під час війни в Мексиці. Вона прибула з острова Сакрифісіо поблизу Вери Крус, вранці 29 березня, якраз вчасно, щоб побачити, як мексиканське місто того вечора підпало американським військам. З Вери Круз Гекла була відправлена ​​разом з іншими кораблями американської ескадри для патрулювання Мексиканської затоки вздовж узбережжя Мексики, зупиняючи та обшукуючи всі кораблі, які зустрілися 18 квітня, під час цього 9 -го патрулювання, вона внесла 25 чоловіків та 4 офіцерів у успішну амфібію експедиція проти мексиканського міста Тукспан. Перший патруль Еер у Перській затоці закінчився 24 квітня, коли вона прийшла на якір біля бару Сантандер. Хекла зробила ще три подібних патрулі влітку 1847 р., Часто зупиняючись у різних мексиканських портах і відправляючи людей на берег за водою та провізією.

15 серпня Гекла перейшла на річку на якір в гавані Альвардо, де вона служила патрульним судном до порту до кінця Мексиканської війни. Вона була особливо пильною щодо маленьких каное, які намагалися вивезти незаконними товарами і боєприпасами вгору по річці, захопивши кілька.

З закінченням війни Гекла відплив до Сполучених Штатів Америки 20 липня 1848 року, прибувши до Норфолка -об -15 15 серпня і продовживши до Нью -Йорка 4 вересня. Вона вийшла з експлуатації 9 вересня і незабаром після цього була продана.


HMS Гекла (1815)

HMS Гекла був Королівським флотом Гекла-класове бомбове судно, спущене на воду в 1815 році. Як і багато інших бомбоносних суден, її назвали на честь вулкана, в даному випадку Гекла на півдні Ісландії. Вона служила при бомбардуванні Алжиру в 1816 р. Згодом брала участь у трьох експедиціях до Арктики. Потім вона служила дослідницьким судном на узбережжі Західної Африки, поки її не продали в 1831 р. Вона стала купцем, а 1834 р. - гренландським китобоєм. Вона була розбита в 1840 році.


Ось узгоджені факти про катастрофу в Розуеллі.

Десь із середини червня до початку липня 1947 р. Фермер В.В. “Mac ” Бразель знайшов уламки свого значного майна в окрузі Лінкольн, штат Нью -Мексико, приблизно в 75 милях на північ від Розуелла. Кілька оповідань про "літаючі диски" та "літаючі тарілки" вже з'явилися в національній пресі того літа, що змусило Бразеля повірити, що уламки —, які включали гумові смужки, фольгу та щільний папір, можуть бути чимось подібним. Він передав частину матеріалу шерифу Джорджу Уілкоксу з Розуелла, який, у свою чергу, довів його до відома полковника Вільяма Бланшара, командира авіаційного поля армії Розуелл (RAAF).

Наступного дня RAAF опублікували заяву, в якій написали, що “ Багато чуток щодо літаючого диска стали реальністю вчора, коли розвідувальному офісу 509 -ї бомбової групи восьмих ВПС Російської авіаційної армії пощастило отримати диск у співпраці з одним із місцевих фермерів та офісом шерифа та апоса округу Чавес. ”

Згідно з цією заявою, майор Джессі Марсель, співробітник розвідки, контролював розслідування RAAF на місці падіння та віднайдені матеріали.


Сторінка: Американська енциклопедія історії, біографії та подорожей (IA americanencyclop00blak) .pdf/904

16 січня 1819 р. Лейтенант Пері був призначений командувати кораблем його величності "Гекла", бомбою триста сімдесят п'ять тонн і "Гріпером", гарматним бригом, сто вісімдесят тонн, на замовлення лейтенанта Метью Ліддона, в той же час була спрямована поставити себе під його накази. Метою експедиції було відкриття північно -західного переходу в Тихий океан. Кожна особа, яка брала участь в експедиції, мала отримувати подвійну винагороду. Вони брали продовольство протягом двох років, а також запас свіжого м’яса та супів, консервованих у олов’яних ящиках, есенцію солоду та хмелю та інші магазини, пристосовані до холодного клімату та тривалої подорожі. Кораблі повністю баластували вугіллям, а люди були забезпечені великою кількістю теплого одягу.

Капітан Пері мав пройти, якщо це можливо, через Ланкастерський звук до протоки Берінга. Якщо йому це вдалося, він мав вирушити на Камчатку і повернутися до Англії навколо мису Горн. Були надані інші вказівки, але багато було залишено на його власний розсуд. Він відплив на початку травня і продовжив рух протокою Девіс, де виявив, що лід щільно забитий. Коли він пробирався до західного берега, 25 червня лід закрився навколо кораблів і зупинив їх просування. Тут лід був настільки близько, що кити не могли спускатися звичайним способом, але були змушені спуститися спершу вниз по хвосту, що дуже розважило гренландських моряків. Їх становище протягом 28 -го було неприємним і могло бути небезпечним для кораблів, побудованих звичайним способом. Кожен морський рулон з великим насильством змушував важкі маси льоду проти керма і протистояння, але, будучи настільки добре зміцненими, вони врятувалися без пошкоджень. Перебуваючи в такому стані, великий білий ведмідь підійшов до Гріпера, приваблений запахом червоних оселедців, які чоловіки тоді смажили. Вони вбили його, але він опустився між шматочками льоду, і вони не змогли його дістати. 30 -го числа лід почав трохи слабшати біля кораблів, і після двохгодинного підняття їм вдалося перенести Гекла приблизно на її довжину на схід, а лід продовжував відкриватися після восьмигодинної безперервної праці, вони витягли обидва кораблі у відкриту воду.

Не вдавшись у своїй першій спробі наблизитися до західного берега, капітан Пері прийшов до рішучості спроби здійснити вплив на цей об’єкт, приблизно на широті гори Ролі, що утворює одну сторону найвужчої частини протоки Девіса. Вони тривали 1 та 2 липня, не знайшовши жодного відкриття. На третій день вітер, змістившись на південний захід, побачив ще один великий ланцюг айсбергів на північ. Вони не могли знайти дна біля цих айсбергів зі сто десятьма сажнями лінії. О 4 -й ранку 4 -го ранку вони прийшли до кількості пухкого льоду, що плавав серед ягід. Вітерець легенько подув з півдня, і, бажаючи уникнути виходу на схід, вони штовхнули Геклу в лід, сподіваючись пробитися крізь неї. Але він одразу ж заспокоївся, і корабель став абсолютно некерованим, деякий час перебував у милості хвиль, які швидко понесли її до берг. Сигнал Гріпера подавався не виходити на лід, а після


Морський біографічний словник/Тікнесс, Джон

Джон Тікнесс помер 5 серпня 1846 р. Він був сином (від третьої дружини, єдиної дитини містера Форда, діловода Арранського та племінниці Гілберта Форда, есквайра, Генерального прокурора острова Ямайка) капітана Філіп Тікнес, лейтенант-губернатор Форту Лангард, автор кількох відомих літературних творів і батько колишнього шлюбу Джорджа, 18-го лорда Одлі.

Цей офіцер вступив на флот 25 листопада 1781 р. У ролі капітанського слуги на борту фрегата «Флора», капітан Сем. Маршалл, працевлаштований у Ла -Манші, а також у Вест -Індії, звідки повернувся до Англії і був виплачений у 1783 році. Він служив наступним мічманом на станціях Хоум і Вест -Індія, з липня 1790 р. До березня 1795 р. Віндзорський замок 98, корабель-прапор контр-адмірала Герберта Сойєра, Ганнібала 74, капітан Джон Колпойс, Безстрашний 64, капітан Хон. Час. Карпентер та Європа 50 з прапором контр-адмірала Форда. 18 місяця, згаданого востаннє, він був призначений виконуючим обов’язки лейтенанта шлюпу «Скорпіон», капітан Тос. Західний він був підтверджений на цьому судні 26 травня наступного, і він був наступним призначений, ще в Вест -Індії - 27 грудня 1795 року, на своє колишнє судно «Ганнібал», «Капси». Джозеф Бінгем, Луїс та Едв. Тіррелл Сміт-11 серпня 1797 р. І 16 березня 1798 р. Під командування бригади «Шарлотта бриґ» та «Шарлотта Шхуна»-і 16 листопада 1798 р.-«Королеві 98», флагману сера Гайда Паркера. З 11 листопада 1799 р. До 16 липня 1801 р. Він виконував обов’язки командувача та командувача (комісія від 29 січня 1800 р.) У шлюпі «Пелікан», у Вест-Індії та на узбережжі Франції, який короткий час командував у 1804 р. Збройний корабель леді Мелвілль у Ла -Манші та 5 березня та 21 квітня 1806 року він був призначений на бомбу Гекла та Шелдрейк 16. 12 жовтня останнього року він був присутній в акції, що тривала годину та чверть, воював у затоці Еркві між британською ескадрою, що складалася разом із Шелдрейком із Констанції 22, напруженого гарматного брига та британського різака, з одного боку, та французькими силами, що складалися, з іншого, з Саламандр з 26 гармат і 80 чоловіків [1], 2-гарматна батарея, висаджена на пагорбі, і один-два польових шматка разом з кількома військами на пляжі, результатом чого стала капітуляція корабля противника після втрати сама з близько 29 вбитих чоловіків, незалежно від кількох поранених, а для британців - з 10 убитих і 23 поранених. Майже відразу після цього приз вилетів на берег, був підпалений і знищений її викрадачами, 38 з яких марно намагалися. зняти її, були ув'язнені. Капітан Олексій. Сандерсон Берроуз з Констанції [2], які були вбиті під час розпалу конфлікту, командування ескадри перейшло на капітана Тікнесса. Він продовжував працювати в Шелдрейк на Балтійській станції до липня 1810 р. Він знову не пішов на плаву. Він був внесений до списку відставних капітанів 10 вересня 1840 року.

Капітан Тікнесс одружився 14 травня 1800 р. З Сарою Августою, єдиною дочкою покійного Ангуса Фрейзера, есквайра, королівських інвалідів, що перебувала у цитаделі Плімута.


1700-J-HMS HECLA

Коли в 1816 році адмірал лорд Ексмут отримав наказ добитися звільнення рабів -християн від держав Варварій, його пропозиція бомбардувати Алжир п'ятьма вітрилами лінії викликала в Адміралтейства деяке здивування. Якось Нельсон згадував 25 лінійних броненосців як силу, необхідну для такого підприємства.

Однак Ексмут взяв на себе повну відповідальність за свої плани, його впевненість була вищою, і йому було дозволено продовжувати. Протягом двох місяців після цього рішення його флот був введений в експлуатацію, укомплектований добровольцями, і бій виграв і переміг. На флоті панував сильний ентузіазм. Джеймс поділився хрестоносним духом, який оживив експедицію, і написав сторінки на цю тему, а також скорочену історію Алжиру з 1620 року і далі, тому він був досить здивований появою звільнених рабів, які, коли їх видавали на перевірку, були чисті та добре доглянуто. Кожен корабель (включаючи голландську ескадру) був близько залучений до дії, яку описує Джеймс.

Це стало тріумфом для Ексмута та його волонтерів, і в програмі був лише один заминок. Це могло бути дуже серйозно, бо на кораблях бракувало боєприпасів. Дей здався вчасно.

Самому Ексмуту вдалося тісно втекти. Його вдарили в трьох місцях, гарматний постріл зірвав спідницю його пальто, а окуляри були розбиті.

Ескадра, що складалася з наступних кораблів, Королева Шарлотта, 100 гармат, Неприступний 98, Minden 74, Альбіон 74, Чудово 74, Леандр 60, Гранікус 36, Гебрус 36, Глазго 40, Северн 40, Прометея 16, Корделія 10, Бритомарт, 10, Заколот 18, Пекельний 12, Вельзевул 8, Гекла 12, Ярость 12, Чапля 18. Увечері ескадра вирушила до Фалмута.

Зараз ми виїжджаємо з мису Ортеґал.

Загальний меморандум від лорда Ексмута

До, контр-адмірал Девід Мілн та відповідні капітани ескадри.

Головнокомандувач має намір зайняти свою станцію для нападу на Алжир, якщо вітер визнає, щойно кораблі прибудуть у цю затоку, а відповідь Дей на його вимогу повернеться або час для його прийом минув. Якщо напад неможливий одразу, кораблі після того, як вони закріпляться на якорі, надішлють свої запасні топ-щогли, верфи та стріли стріл до бомб та транспорту, як нижче, а саме:-

Королева Шарлотта. . до Вельзевула.

Minden. . . . . . .до Трафальгару.

Транспортні кораблі будуть підготовлені до якоря Головою або Кормою, якщо переважаючий вітер може зробити це необхідним, і якнайшвидше наслідуйте приклад флагманського корабля, якщо з цього не виникне позитивних незручностей. Усі човни будуть підняті, підготовлені пуски для гаубиць і плоскі човни для коронад і ракет, а веселі катери повинні відвідувати останні з боєприпасами. Спуски насамперед повинні бути підготовлені з Hawsers у них готовими до виконання якорів і не готуватися до іншого обслуговування, поки всі кораблі не будуть розміщені. Головнокомандувач залишає за рішенням відповідних капітанів використання залізних тросів, які він має на увазі, щоб виховувати мотузкові троси, а коли їх виховують, накинути ланцюги на кабель, щоб проїхати, заплативши стільки кабелю, так як покладе їх під воду для захисту від винограду. Якщо вітер повинен змусити ескадру закріпитися на якорі перед будь -якою атакою, катери та плавучі човни будуть підготовлені до нічної служби, і слід подбати про те, щоб екіпажі дозволили якомога більше відпочивати, а оскільки сухопутні вітри зазвичай переважають рано вранці кораблі уважно спостерігатимуть за рухом "Адмірала" вночі і будуть готові зважувати на світанку дня. Дванадцятифунтові Каронади, які були доставлені до «Барж» та «Яулз», повинні бути готовими до руху, щоб допомогти або захистити Пуски за найменшої тривоги, і перейдуть до одного з двох бригів, які за сигналом будуть зазначив, негайно заряджайте ніч, якщо це не вимагається сильним вогнем, що атакує човни, які вже кидають снаряди та ракети.

Сьогодні вранці ми зробили Лісабонську скелю, віддалену приблизно на 30 миль.

Увечері ми стояли на якорі перед скелею. Тут лежить ескадра голландських фрегатів під командуванням віце-адмірала. Повідомляється, що алжирці встановили кілька батарей, встановили багато гармат, постійно стоять на своїх посадах і висловлюють нам опір. Кілька канонерських човнів супроводжуватимуть флот. Кораблі здійснюють будь -яку підготовку, необхідну для атаки. Усі перегородки та всілякі пиломатеріали відправлені на берег, так що кораблі цілком готові до дій

Верхні ланцюги для кабелів, запасні Hawsers і т. Д. Були поставлені на кораблі, а грапелі для всіх пусків 1 брига, 1 3-щоглова шхуна, 30 або 40 канонерських човнів, 3 або 4 мінометні катери.

[Наведений нижче опис Алжиру, здається, знаходиться у неправильній частині щоденника і його слід читати разом із записом у вівторок, 27 серпня. Ред.] Кріт міцно укріплений і захищений майже 400 гарматами, захищеними також батареями стін міста. Проти цього міцного місця буде здійснена грандіозна атака. Будинок Дей, що стоїть посеред міста, є найвищою будівлею і праворуч біля нього зліва - в’язниця, в якій утримуються раби -християни. За містом ліворуч знаходиться Палац Дей, званий фортом Імператора, захищений 50 гарматами. Роботи на суші є сильними, але все морське обличчя міста та затоки усіяне дуже міцними батареями. Тут є 5 фортів, кожен з яких має три яруси зброї, і 5 фортів з двома ярусами. Основні батареї, які будуть протидіяти атаці наших кораблів на Кріта, містять загалом близько 450 гармат, з яких 103-32-фунтові, 170-18-фунтові, а решта-24-фунтові та 12 пдр. Крім цих 450 гармат, є ще кілька мінометів. З огляду плану капітана Уорда виявляється, що близько 250 гармат буде нести на кораблях, які атакують крота.

З підрахунку кількості гармат, які широкий борт всіх наших кораблів представить творам Ворога, виявляється, що це становить близько 360, крім 8 мінометів. До них можна додати 5 або 6 канонерських човнів і ракетних катерів разом із приблизно 30 катерами, пусковими установками, баржами тощо, що несуть у собі 30 Каронад.

Уздовж Алжирської затоки є численні батареї, кількість гармат яких невідома, а в тилу є мінометні батареї. Різні суперечливі звіти, як це звичайно з цих питань, переважають щодо стану підготовки алжирців.

Офіцер вчора повідомив мені, що він чув, що судно перебувало в Алжирі першого цього місяця, і був свідком загальних навчань алжирців під їх гарматами.

Вчора всі озброєні катери ескадрилі мали загальні вправи як у стрільбі по мітці, так і в веслуванні. Погода приємна, але температура значно нижче звичайного для цього місця градуса. Вдень ескадра зібралася до обіду, всі судна вийшли з затоки. До наших сил додається голландський віце-адмірал з 6 фрегатами, які, як кажуть, приєднаються до атаки на батареї. У нас також є 5 канонерських човнів. Вибухове судно являє собою невелике судно, сфальсифіковане шлюпом, і має на борту 300 стволів пороху. Завданням, яким користується це судно, є буксирування її у Крота, потім підпал її, щоб під час великого вибуху батареї могли бути зруйновані або пошкоджені, а ворог впав у жах, коли кораблі повинні приземлитися люди, щоб підняти зброю.

На жаль, вітер зараз згасає, оскільки ми всі прагнемо побачити проблему цієї експедиції. The Прометея був відправлений до Алжиру до того, як ми відплили з Портсмута. Тепер вона повернулася до адміралу і приносить інформацію, що Дей цілком готовий вести з нами переговори або боротися. Він затримав три човни та екіпажі №39, 15 чоловіків, 3 мічманів та одного хірурга Прометея. Дружина англійського консула та одна з його дочок втекли і перебувають на борту Прометея. Хірург цього корабля приватно перевозив молодшу дитину до човна, коли він плакав і був зраджений. Хірурга вилучили та затримали до наступного ранку. Консул був затриманий в руках алжирців, яких вони відправили дитину наступного дня.

16 -го вітер прийшов зі сходу, якраз всупереч нашому курсу і ворожий нашим бажанням, цей вітер тривав до сьогоднішнього ранку, коли після кількох годин затишшя з заходу піднявся легкий вітерець. Вчора опівдні флот здійснив салют на комплімент Голландській ескадрилі.

Сьогодні вдень при світлі дня видно місто Алжир, вітер змінний і слабкий, флот наближався до затоки дуже повільно. Трохи після дев'ятої Северн, фрегат, увійшов до Алжирської затоки з прапором перемир’я і від’єднав човен із прапором перемир’я, що передав лист від принца -регента до Алжирської Дей. Побачили французький фрегат, що стояв біля затоки, а також кілька торгових кораблів. Протягом кількох годин вітер був протилежним, але близько полудня почався морський вітерець, і тепер кораблі відпливли. Коли ми проходили повз адмірала, він вітав нас, бажаючи поспішити і сісти на станцію. О пів на дванадцяту було подано загальний сигнал підготуватися до того, щоб приступити до якоря та залучити ворога. У цей час Северн стояв поза затокою, а адмірал лежав, чекаючи підходу найсуворіших кораблів, а також чекаючи повернення човна з прапором перемир’я. The Пекельний, Бомба, під командуванням Командира Честі.Гео. Персіваль, очолюваний, слідом за ним Вельзевул, Командир В. Кемпторн, Гекла, Командир В. Пофам та Ярость, Командир К. Р. Мурсом.

О пів на першу ми поставили на якір Гекла у 30 сажниках, з якорем потоку попереду і кормовим кормом, потім ми вибігли на два клини і поставили наш бортовий борт до батареї маяка, головка крота з підшипником W за N. і маяком від NW за W, відстань близько 1800 дворів. Перед тим, як ми увійшли в затоку, всі наші човни були підняті, а на пізній частині Квартердека намотані воронки, весь пиломатеріал, який можна було знайти, був розміщений на палубі в салоні Капітана та кімнаті для гармат, і всі гамаки були розміщені на пиломатеріалах, це було зроблено для захисту магазину, у разі падіння снарядів на борт, недопади води також ставилися в передній та основний верхівки.

Місто захищають з боку моря численні батареї, що мають важкі і дуже довгі гармати, переважно з латуні, і значна частина робіт є захищеною від бомб. Скрізь, де можна було б розмістити рушницю, там знаходять гармати в усіх напрямках. Місто виходить на E, його окружність становить близько 2 миль. Відстань між двома точками, які утворюють затоку, становить 7,5 миль від кожної точки до міста - це численні міцні акумулятори, які добре сконструйовані. Стіни, що оточують Місто, забиті гарматами, а на певних частинах у верхній частині міста є бастіони-дуже міцні форти, один з яких веде з міста, має підйомний міст. На зовнішній стороні стін закріплено багато залізних шипів, на яких злочинці підвішені живими і випускаються з верхньої частини стіни. Кожна батарея та форт, що мають червоний прапор, велика кількість цих, що махають у повітрі, додавали гарного вигляду творів, які, як і будинки, були білими, дули гармат були пофарбовані в червоний колір. Біля центру міста з'явився палац Дей, або государя Алжиру, з великим фіолетовим знаменем, що летить з високого зеленого посоху, на його вершині був позолочений півмісяць. Поки ми стояли в напрямку міста, я побачив біля прапора трьох осіб, одну з них, одягнену в червоний халат, я вважав Дей. Всі алжирці були готові прийняти нас, і батареї були кинуті військами, велика кількість цих і дуже численні батареї, що з'явилися з усіх боків, викликали у свідомості більшості з нас сильні сумніви в нашому успіху. Виявилося очевидним, що якби алжирці так мало вміли стріляти, знищення було б долею багатьох наших кораблів. Алжирські кораблі були помічені в «Кріті», за батареями «Кріт» і «Маяк», на яких вибиті верхні щогли, а кольори летять. Коли бомби закріпилися, адмірал вирушив у напрямку до міста, човен із прапором перемир’я повернувся з відмовою Дей від прийняття умов, запропонованих британським урядом. Тепер адмірал подав сигнал, щоб дізнатися, чи всі кораблі готові. Галантна і зухвала манера, з якою адмірал стояв по відношенню до ворога, була поза всякою похвалою, але подив був піднятий на найвищу висоту, коли ми побачили якір адмірала під пащами ворожих гармат. Відстань від берега становила лише половину довжини Королева Шарлотта (або 45 ярдів), щоб цей корабель здавався

щоб бути на березі тим, хто бачив її на невеликій відстані. Інші кораблі йшли відповідно до порядку, але Леандр тримався близько до Королева Шарлотта, і пройшов попереду неї, що вона лежала біля гирла Крота, піддавшись батареям на стінах міста, тоді як адмірал через свою розумну позицію був підданий вогню лише з дуже невеликої частини Молевих батарей, поблизу кінцівка з них. Ці батареї мали два яруси гармат, нижній ярус був у казематі, стійкий до бомб, а гармати були 32-фунтовими. Адмірал організував свій екіпаж таким чином, що люди на нижній палубі повинні були поставити якір на корабель, ті, що на верхній палубі, щоб підняти вітрила, а ті, що на середній та головній палубах, щоб стріляти з гармати.

Нове поява в Алжирі такої кількості кораблів привело натовп натовпу на пляж перед батареями, а вони стояли, дивлячись на кораблі, стоячи і не підозрюючи про руйнування, яке їх чекало.

Адмірал щойно став на якір і розтулив вітрила, як почався бій з боку алжирців, які за 10 хвилин до третьої години дня випустили одну гармату з маяка, якраз навпроти цього корабля. це був попередньо узгоджений сигнал, і я вважаю, що пістолет був випущений самим Дей, оскільки він, як кажуть, перебував у Маяку весь період битви.

З цієї гармати стріляють, Королева Шарлотта а інші кораблі з усією лінією робіт Ворога миттєво відкрили найжорстокіший вогонь, і дуже страшний і руйнівний бій розгорівся без перерв до години о дванадцятій опівночі, коли пекельний випустив останній снаряд, і ворог припинив, через кілька хвилин.

О пів на четверту адмірал замовкав кілька гармат біля нього о 4 годині дня і оголосив флоту телеграфом, що ми повинні досягти успіху, подавши сигнал до Неприступний. О 4 - 15 в Кріті побачили пожежу, і адмірал подав сигнал усім озброєним човнам бути готовими. О п’ятій хвилині о п’ятій ранку алжирський фрегат у полум’ї вилетів із Крота поблизу адмірала. О 7 годині та 39 -й годині в Кріті побачили свіжу пожежу - вогонь побачили у нашому мідьовому верху, який незабаром загасили. О пів на восьму вибухове судно було буксировано до батареї маяка і підірвано, залишивши стовп густого диму, але шум, викликаний вибухом 300 барелів пороху, я не міг розрізнити, настільки безперервним і страшним було канонадінг . У цей час наші ракети лунали в повітрі в жахливому, але чудовому стилі, кораблі стріляли так швидко, як можна було зарядити гармати, і вогонь лише з їхніх гармат зробив їх видимими. Місто Алжир було огорнуте полум’ям і димом, судна в Кріті люто горіли, снаряди та ракети перетинали атмосферу, а іноді бачили, як кріт визирає з -за хмар, інколи небо було завуальоване в темряві, а не зірку можна було сприймати. Але небо над Містом було яскраво освітлене. Спершу ворог відкрив наймасштабніший вогонь, настільки густий, що постріл впав, що хвилювання поверхні моря було таким, яке виникло б під час сильного градового дощу, якого ми очікували від початку битви, що ми повинні бути серйозно Враховуючи, що багато з нас повинні бути вбиті, і, можливо, кораблі повинні бути потоплені, якщо такі були побоювання, перш ніж ми відчули ворожий постріл, якщо судити по одному за кількістю пострілу та снарядів, які впали з усіх боків нас, це можна з легкістю уявити, що ми очікували, що вони будуть реалізовані після того, як частина ворожих пострілів вразила нас. Після заходу сонця ворожий вогонь підтримувався з великим духом і регулярністю з усіх батарей, які могли досягти кораблів, проте вогонь був набагато слабшим, ніж був, не тільки з боку Алжиру, але й з нашої сторони. частина. Це було завдяки боргу противника тим, що багато його гармат були виведені з ладу, а батареї пошкоджені, а з нашої сторони - втомі людей і зменшенню їх кількості вбитими та пораненими. Цей недолік вогню з боку кораблів був компенсований численними канонерськими човнами, пусками тощо. Однак 4 бомби невпинно кидали свої снаряди. . небо було настільки яскраво освітлене, що ми читали і писали на палубі тільки під цим світлом. Адмірал мав намір відправити судно "Вибух" у Кріта, але успіх, який прослідкував за нашими операціями в тому кварталі, зробив її непотрібною, тому її підірвали, оскільки раніше згадувалося біля батареї маяка, вибух не завдав шкоди ворогу , принаймні я так суджу, тому що батарея продовжувала працювати як і раніше. Під час Битви було чутно кілька вибухів на березі, коли наші снаряди помітно падали, і щоразу, коли вони врізалися у верхню частину будинку, це було відомо по хмарі пилу, що являє собою руїни будинку. Ворог здійснив багато пострілів з каменю, шум яких був гудінням, абсолютно відмінним від шуму, спричиненого його пострілом, або снарядами. О пів на восьму адмірал змінив свою позицію, щоб уникнути одного з алжирських фрегатів, які горіли і дрейфували на борту "Адмірала", становище якого зараз було дуже небезпечним. Коли Леандр вперше зайняв її станцію, алжирці кинулися до своєї флотилії та канонерських човнів, збираючись сісти на це судно, яке, як сприймається, Леандр випустила її 42-фунтові коронади, завантажені виноградом, і заперечила цей проект ворога. О чверті після дев'ятої Леандр зайняла першу позицію "Адмірала", вона стріляла, але рідко. О пів на десяту прийшов офіцер Неприступний з проханням про допомогу, невдовзі корабель відбуксирували на човнах на відстань від батарей. Під час бою я з жалем побачив, що її становище було дуже піддане ворогу, який часто кидав її Голландський адмірал та його ескадра разом з нашими фрегатами стояли ліворуч від міста і поводилися з великою галантністю. Перший із знищених фрегатів «Ворога» був дуже сміливо підпалений лейтенатом Вулріджем з морської артилерії, який піднявся до неї під потужним вогнем ворога і кинув у її трюми вогнепальні бригади. знищені за допомогою туш, випущених з коронад під час запусків цих фрегатів, що були у вогні, повідомили про це решті флоту Алжиру. Мушкет від ворога був настільки великим, що адмірал часто змушений був закривати порти на нижній палубі.

О пів на десяту вогонь кораблів майже припинився, зрідка вистрілювали кілька гармат. Адмірал і флот тепер були помічені дуже повільно, що рухалися з -під батарей ворога, чий вогонь тепер почав освіжати Бомби продовжували наносити руйнування місту, а їхній вогонь повернули Маяк і батареї праворуч від це. Жоден корабель не протистояв цій частині творів Ворога, вони були в належному стані.

О 11:00 бомби підготувалися зісковзнути і слідувати за адміралом, стрільба з гармат з обох сторін припинилася, і тепер противник кинув свої снаряди з досить хорошою точністю по цьому кораблю посеред флоту.

Небо тепер, здавалося, веде війну з нещадними алжирцями. З’явилася найяскравіша та найжорстокіша роздвоєна блискавка, за якою слідували швидкі та величезні удари грому над містом, які представляли картину, яку я не можу описати. Усе похмуре, усе жахливе, піднесене і пишне тепер бачилося в різних частинах цієї чудової картини. Шторм супроводжувався періодичними дощами, про що я шкодував, оскільки він, здавалося, стримував пожежі, які вирували на березі. Були помічені в цей час корпуси трьох алжирських фрегатів, які повільно дрейфували рівною лінією, через бухту, палаючи постійним полум’ям. Коли кораблі стояли в затоці, їх охопив помірний вітерець, який тепер, покидаючи батареї, повільно спонукав уперед легкий вітерець із суші. Опівночі ми послизнули наш потоковий кабель і випали три чверті милі. О половині третьої години ранку 28 -го ранку ми стояли на якорі з гребнем і відпливали. Наші люди не вживали ніяких напоїв з полудня попереднього дня, отже, вони були надмірно втомлені і всі лягли на палубу і швидко занурилися у міцний сон. Так закінчився один з найжорстокіших боїв, коли -небудь записаних в історії, за своєю тривалістю та запалом досить безпрецедентний. Численні були окремі героїчні дії, проявлені окремими людьми під час битви. Я, звичайно, не думав, що з вогнем сигнального пістолета буде якийсь бій, тому викликав у мене радість, що не розчарувався. Завдяки Всевишньому ніхто з моїх хоробрих кораблів не постраждав. Кілька пострілів увійшли на корабель, два пішли під воду, один з них у світлу кімнату, двері якої вона вибила, разом з людиною, яка несла мішок з порохом. Я згадував, що Неприступне було буксировано з Лінії, і те саме сталося з Леандером, якого витягнув Глазго, не маючи можливості відплисти жодного вітрила, крім верхнього вітрила.

О четвертій годині ранку я вийшов на палубу і телескопом оглянув берег, місто ще горіло в багатьох місцях, а численні місця були оповиті димом.

Небеса! Який контраст між появою Алжиру вчора та тим, що зараз представлено з великими труднощами, я впізнав у Маяку та Молевих батареях. Вони більше не сяяли блискучою білизною, більша частина самого Маяка була зруйнована, усе море Перед батареями були зіпсовані батареї під стінами міста, курили останні залишки алжирських фрегатів. У горах побачили численні групи жінок та дітей, які втекли з Міста. В іншій частині бачили партії алжирців, які перевозили поранених з батарей. Повернувши один погляд на іншу частину гір, були помічені партії кавалерії, що йшли в бік міста, на стінах якого марно шукали прапори, які так гордо махали в повітрі напередодні, на світанку я був бажаний зайти на борт Пекельний, Бомба. Коли я приїхав туди, я виявив, що під час акції її пружина була вистрілена, і, перебуваючи зі свого положення, особливо підданого нахилу важкої лінії батарей, вона сильно постраждала, її кілька разів згрібали, вона втратила 2 вбитих і 17 небезпечно поранили деяких з них. У неї було 50 пострілів у корпусі, усі її такелажі та лонжерони зруйновані, постріл пройшов у її магазин, пройшов через три бочки з порохом і потрапив у четверту бочку. Її корпуси щогли тощо були сильно пошкоджені, і вона зробила багато води (у її тримачі було 7 футів). Я допомагав і робив деякі хірургічні операції, хірург був дуже втомленим. Під час акції він був розміщений у духовній кімнаті, місці великої безпеки. Мене помістили там, де вважалося, що я повинен бути поза небезпекою, але це виявилося неправдою. Тому я часто виходив з нього і ремонтувався на палубі, що мене надзвичайно задовольняло, коли я спокійно спостерігав за прогресом і славним успіхом, який брав участь у битві.

О шостій годині о 39 годині адмірал подав сигнал кораблям надіслати список їх убитих і поранених, а також заяву про отримані ними збитки. Тепер ми дізналися, що наша втрата була великою: було 129 убитих, 789 поранених з боку англійців, і 3 убитих та 52 поранених на боці голландців, що загалом становило 983. Втрата припала особливо на Королева Шарлотта, Леандер та Пекельний. The Неприступний у її корпусі було 233 круглих постріли, понад 100 були під водою, також 15 у основній щоглі були подвоєні, її врятували від затоплення. На ній на початку акції внаслідок вибуху її порохових ящиків на головній, середній та нижній палубах було вбито та поранено одразу 60 чоловіків. Деякі з кораблів сильно постраждали в своїх щоглах і дворах. Ворог обстріляв залізні бруси, багнети. багато з яких були знайдені, що стирчать у щоглах, шматках міді, смердючих горщиках тощо.

Більшість наших кораблів витратили майже весь свій порошок і м’яч. The Альбіон запозичений порошок з Прометея шлюп, під час дії. The Королева Шарлотта у шафках залишилося лише кілька пострілів. Підраховано, що під час бомбардування ми викинули 800 снарядів з 4 бомб. A1gerines кинули свої снаряди в дуже чудовому напрямку, багато з них рвалися настільки близько до нас, що розбризкували воду на наших палубах. The Неприступний витратив 20 тонн пороху, 120 тонн дробу та 54 ракети вагою 32 фунти. Тепер ми отримали наказ підготуватися до відновлення бомбардування, і кораблі не змогли нічого більше зробити, окрім військових шлюпів та канонерських човнів.

Тепер адмірал направив флоту такий меморандум:

Загальна пам’ятка. 28 серпня, ранок

Головнокомандувач не знає, чи привітати себе з повним успіхом вчорашньої атаки, чи почесну та благородну підтримку, яку він отримав від контр-адмірала, капітанів, офіцерів, моряків, морської піхоти та військ, які він мав. честь командувати, яку він ніколи не зможе забути. Головнокомандувач сподівається, що віце-адмірал барон Ван Капелен передасть ті ж почуття нашим давнім союзникам під його керівництвом і прийме свою подяку за теплу і красиву підтримку, яку він йому надав. .

Незабаром після цього надійшов лист [див. Його копію, додану в жовтні цього місяця в цю книгу], з прапором перемир'я до Дія, прапор наблизився до невеликої відстані від міста, а потім чекав через короткий час Коли вийшов алжирський човен і розігнав турка в човні, він бачив, як він жалісливо підняв руки, і показав на Місто. Потім він повернувся до берега, покинувши наш човен. В цей час одне з наших невеликих суден, наблизившись занадто близько до одного з фортів на дні затоки, відкрило по ній дуже швидкий вогонь.

The Оса, Бріг, приїхавши з Мальти, вона почула стрілянину в 60 милях від Алжиру.

О пів на першу побачили, що до нашого прапора перемир’я наближається алжирський човен зі стандартним польотом, і одразу після того, як з міста було випущено три гармати. Це стало сигналом для адмірала, що Дей прийняв умови, від яких він відмовився вчора. Адмірал написав Дею з проханням дати швидку відповідь, оскільки він прагнув розпочати нові операції, що чудово залякало Дей. Якби він відмовився, ми мали б поновити бомбардування, і адмірал відправив би в Гібралтар поставки боєприпасів.

Після того, як три гармати були випущені, адмірал повідомив нам телеграфом, що мир укладено. Незабаром ми побачили, як проходить повз нас алжирський човен і сіли на борт адмірала, він передав капітана порту або морського міністра, офіцера високого рангу серед алжирців.

Опівдні я зайшов на борт Королева Шарлотта і там побачив англійського консула, полковника Макдональда. Під час бомбардування він був ув’язнений у прасках у темниці під Палацом Дей. Він просив утримуватись у певній кімнаті у своєму власному будинку, але це було відмовлено, і Провіденс, схоже, втрутився на його користь, оскільки його будинок значно постраждав від нашого пострілу, 5 великих прокололи ту кімнату, яку він вибрав. Його дружина та дочка були на борту транспорту, свідки Битви.

Написав капітану Кінгу. The Істер, фрегат, з контр-адміралом Пенроузом, головнокомандуючим Середземномор'ям, який прибув сьогодні вдень, він навіть не знав про експедицію, яку замовляли проти Алжиру, і дуже засмучений тим, що не отримав від Адміралтейства зневаги. повідомив йому, що виходить така велика експедиція.

Мир. О п’ятій годині вечора алжирці стріляли з гармат, повідомляючи про те, що вони підписали мирний договір з лордом Ексмутом, який відповів салютом.

О 7 годині дня ранку "Батареї" випустили 21 гармату, Дей підписав договір з голландцями. Тепер адмірал направив флоту наступний меморандум

Королева Шарлотта, Алжирська затока,

Головнокомандуючий із задоволенням повідомляє флот про остаточне припинення напружених зусиль підписанням Миру, підтвердженого під час салюту з 21 гармати на наступних умовах, продиктованих Його Королівською Високістю, принцом-регентом Англії.

1 -й. Відміна назавжди всіх християнських рабів.

2 -й. Вручення завтра опівдні на мій прапор усіх рабів будь-якій нації, що належать до влади Дей.

3 -й. Передати на мій прапор усі гроші, отримані ним на викуп рабів з початку цього року опівдні, а також завтра.

4 -й. Британському консулу було відшкодовано всі втрати, які він зазнав унаслідок свого ув'язнення.

5 -й. Дей приніс публічні вибачення в присутності своїх офіцерів і міністрів і попросив пробачення Консула в умовах, продиктованих капітаном Брісбеном Королева Шарлотта.

Головнокомандувач користується цією можливістю, щоб знову повернути свою публіку завдяки контр-адміралу, капітанам, офіцерам, морякам, морській піхоті, королівським саперам та шахтарям, Королівській морській артилерії та Королівському ракетному корпусу за благородну підтримку, яку він отримав. від них протягом усього цього важкого служіння, і він радий повідомити, що в неділю наступного дня Всевишньому Богу буде піднесено Громадську подяку за сигнальне втручання Його Божественного Провидіння під час конфлікту, що відбувся між Його Величністю флотом і лютих ворогів людства. Просимо ознайомити цей Меморандум з кораблями та компаніями №39.

Мені повідомлено, що Дей зробив подарунок англійському консулу в розмірі 3 000 доларів за своє ув’язнення. Він каже, що йому дуже шкода, що він так погано з ним поводився, і що він зробив це у запалі пристрасті. Увечері ми всі були в захваті від веселого видовища, затоплення рабів -християн. Їх було близько 1200, і всі вони шаленіли від радості.

По прибуттю на пляж наші офіцери з трудом змогли утримати їх від переповненості човнів. Вони впали на землю, поцілували наших чоловіків у ноги і голосно вигукнули "Джесу Христо - Віва Джордж". Усі вони бадьорили, коли вони проходили повз кораблі, і ми відповідали їм, як і сам лорд Ексмут. Посадившись на борт «Транспорту», ​​вони піднялися на такелаж та ярди і, здавалося, були в маренні радості. Перехід від рабства до свободи був настільки раптовою подією, настільки несподіваною, що цим бідолахам це здалося сном. Раби складалися з вихідців з Неаполя, Іспанії, Сардинії, Генуї, Португалії, Голландії тощо.

Усі вони виглядали здоровими, були дуже чистими та добре одягненими. Дуже відрізняється від того, що ми очікували побачити, і нескінченно перевершує в’язнів Англії чи Франції. Допитуючись, я дізнаюся, що раби мають дуже невеликий запас положень з алжирців про те, що вони наполегливо працюють і часто караються смугами, але що їх становище покращується кріпацькими посадами, які вони надають туркам, які платять їм або роблять їм подарунки , а також їм іноді допомагають їхні власні консули. Повідомляється, що середня сума, яку вимагають як викуп раба, становить 1000 доларів. Ім’я теперішнього Дей - Омар, людина середнього віку, не знаючи літер та поспішного, підозрілого характеру. Він змінив свого дядька 18 місяців тому, якого було вбито дуже мало, що Дейс помирає природною смертю. Кажуть, що скарби в Палаці Дей складають 90 мільйонів доларів. За кілька днів до нашого приїзду батька та чотирьох синів, євреїв, розбили живцем за певну провину. Євреї караються з найвищою суворістю за найдрібніший злочин.

Коли наші човни виходили з берегів із полоненими, алжирець у приховуванні випустив мушкет, куля пройшла крізь вітрила човна, про це повідомлено адміралу, який надіслав загрозу Дей. Щоб запобігти повторенню таких аварій, Дей роззброїв усі свої мавританські та арабські війська.

Королева Шарлотта, Алжирська затока,

Головнокомандувач дозволяє спілкуватися з берегом, але він щиро бажає, щоб загиблим ворогом не було запропоновано жодних ознак тріумфу чи зневаги, які могли б спровокувати чи роздратувати розум людей, і він рекомендує надто великій кількості офіцерів можуть не виходити разом на берег, оскільки це може мати вигляд тріумфу, і що жодна особа не залишається на березі після 4:00.

Адмірал також наказав надіслати йому список усіх мічманів, які відсиділи і пройшли іспити. Повідомляється, що вони, а також усі перші лейтенанти будуть підвищені.

Опівдні я вийшов на берег з кількома своїми супутниками і пішов до будинку Консула. Ми отримали там одного з його слуг для екскурсовода, оскільки він володів іспанською та італійською мовами.

Я був здивований жалюгідним станом міста, яке здалеку виглядає таким красивим. Місто переповнене мешканцями, а сотні арабів лежать біля вулиць, закутаних у вовняні обгортки. Алжирці отримали позитивні вказівки не ображати нас чи то від цього наказу, чи то від страху перед нами, я не знаю, до чого це можна віднести, але вони поводилися з нами дуже впорядковано. Я і мої супутники зайшли в кав’ярню, наповнену турками, які відмовились від своїх місць, а також розмістили мене з дошкою. Турки уявили, що ми не повинні платити за каву, а так, як цього вимагають завойовники. Кілька будинків на вулиці, де стоять палац, були зруйновані, а снаряди зробили велике лихо. Багато мечетей або церков були пошкоджені, деякі майже зруйновані. Руїни будинків перешкоджали проходу на деяких вулицях. Під час нашої екскурсії нас раптом зупинив і змусив повернути вулицю яничар, який стояв із підтягнутим шаблею, зупиняючи всіх, хто намагався пройти. Я припускаю, що поранений ворог лежить у цій частині міста. Ми не змогли правильно встановити втрату, яку зазнав ворог, але за запитами Консула він становить десять тисяч. (11 дітей, про які мені повідомлено, були вбиті снарядом в одному будинку). Дей визнає, що втратив 400 своїх яничарів маврів та арабів, на які не звертає уваги. Йому повідомили ще в першому місяці, коли проти нього наступала експедиція, він доклав зусиль, щоб підготувати свою флотилію, і змусив рабів вийняти 24-фунтову гармату з молевих батарей і замінив її на 36 фунтів і наказав бути готовим до великого війська. Під час битви він мав 10 000 турків та 60 000 маврів та арабів у Місті та морській обороні. Щоб запобігти залишенню своїх постів військами, що перебували в батареях Крота та Маяка, Дей заблокував ворота, що ведуть від міста до цих батарей.

По поверненню до Крота у мене була можливість переконатися в тому, що ми зробили з флотом Алжиру. Я виявив, що всі судноплавства були зруйновані, крім камбуза на 40 весел, брига 16 гармат, шхуни з 12 гармат (усі тухлі), 5 канонерських човнів, двох мінометних катерів, усі ці судна були пошкоджені в щоглах, корпусах та такелажі 5 канонерські човни також є на запасах, склади були пошкоджені, але жодні не згоріли, заглянувши в них, вони, здавалося, були заповнені купами гнилих магазинів, гнилими кордами, старим деревом, купами латунних корабельних гармат тощо. у стінах цих сховищ, а біля підніжжя їх тут і там бачили купи нашого пострілу, які настільки рясно обсипали ворога, що виноградний постріл служив арабським хлопцям грати як мармур.

Сьогодні адмірал Мілн переніс свій прапор на Леандр, яке судно зараз вирушило до Англії. По Леандр адмірал надіслав Громадські депеші.

The Minden а канонерські човни також пливли до Гібралтару. Цього вечора Дей надіслав гроші, які він отримав цього року від сицилійців та неаполітанців, на суму 375 000 доларів. Адмірал звернувся до всіх судів Європи, повідомляючи їх про пізню битву та про скасування рабства. Раби поїхали у відповідні країни.

Сьогодні ми виконували справедливий обов’язок, підносячи нашу скромну подяку Вищій Істоті за Його Милосердя до нас і Божественну допомогу в кінці битви. Адмірал відвідав голландські кораблі, які укомплектували артіль, вітали і вітали.

Цього вечора мене викликали на консультацію на борт Пекельний і мав задоволення виконати досить рідкісну та капітальну операцію.

О восьмій сьогоднішній вечір ми скористалися сухопутним вітром і відплили з Алжиру, попрощавшись на місці нашої пізньої галантної операції. Наш від’їзд принесе багато радості.

Сьогодні адмірал подав сигнал, що ми можемо покласти зброю знизу, перебуваючи в мирі з усім світом.

Врешті -решт ми прибули сьогодні вранці до Гібралтару, після того, як протягом кількох днів відчували здивуючий слабкий вітер, ми відділилися від адмірала три дні тому і застали його та ескадру, що лежали тут. Він прибув учора і був вітаний 21 гарматою. Потім фортеця дала йому 3 залпи, або розряд 60 гармат, як знак пошани та оплесків за його пізню перемогу. Під час нашого переїзду з Алжиру ми потрапили до міста Брабант, Нідерландська 74, поспішаючи шукати слави в Алжирі, розчарування - це її доля.

Внаслідок пізньої перемоги всі люди, які були відправлені на флот через контрабанду, отримають помилування.

Сьогодні я отримав благословення, отримавши лист від моєї коханої Марії.

SCILLY ISLES TO THAMES ESTUARY

До поділу кораблів лорд Ексмут показав вдячність теплого серця в наступному сигналі. & quot; Адмірал на розставанні ніколи не може забути своїх зобов'язань за благородну підтримку, яку він отримав від своїх почесних і галантних друзів. & quot серце, і це не скінчилося тут Неприступний випустили 17 гармат, як і інші кораблі. Знову благородний Ексмут показав свій пошарпаний прапор і кольори і попрощався з нами в салюті з 15 гармат.

Сьогодні ми стояли на якорі біля Малої Нор і підняли прапор карантину, на якому всі військовослужбовці укомплектували таке обладнання та підбадьорювали нас з нашим поверненням з Перемоги. 10 -го нам було наказано піднятися до Стенгейт -Кріка, коли мимо Шернессу всі кораблі давали нам дуже важкі ура, і цей знак моєї країни наповнив мої груди захопленням. Я відчував себе піднесеним гордістю, тому що зараз, протягом свого часу, усвідомлював цінність служби, до якої я належу.

У кількох милях нижче Вулвіча корабель підійшов до якоря, щоб розрядити тут рушниці та порох. Я кинув її і відправився до Лондона, де, завдяки Всевишньому, я мав щастя обійняти мою дорогу дружину та дітей після відсутності рівно трьох місяців.


Бомба "Гекла" - Історія

Мій батько, Білл Доддс, народився в 1912 році в Сандерленді і приєднався до флоту в 1931 році, коли йому було 19 років. HMS Marne і HMS Martin були сучасними есмінцями M -класу, які надійшли на озброєння у грудні 1941 та квітні 1942 років. був торпедований Біллом Доддсом, 29 -річному ветерану, який брав участь у переслідуванні Бісмарк і служив на конвоях Атлантики, Мальти та Арктики. Він приєднався до HMS Marne до того, як 18 листопада 1941 року вона була введена в експлуатацію в якості P.O. Телеграфіст із штатом вісім -десять телеграфістів. Він був талановитим художником і став «художнім редактором» корабельного журналу The Buzz. Він почав вести щоденник, коли 2 грудня 1941 року Марн покинула суднобудівний завод Віккерса Армстронга у Уолсенді на Тайні (дата на обкладинці вийшла на рік). Щоденник закінчується в Сандерленді 14 квітня 1943 р. Наступний розповідь був написаний у день - або на наступний день - після описаних подій.


HMS Marne - номер вимпела G35 - на Мальті
Надано Коліном Доддсом

Зуб доставляв невеликі неприємності рано вранці, і пізніше його лікував лікар. Весь день був славетним, і о 5 годині вечора ми налякали підводним човном і погналися за зняттям звинувачень. Зуб сьогодні майже звів мене з розуму.

Прогулявся всю ніч із зубом, що зводив мене з розуму, і вдень витратив мучительні п'ять хвилин на те, щоб це вивести, але це того варте. Капітан попередив нас, що ми нічого не говоримо в Гібі. цього важливого конвою багато хлопців вважають, що його метою є Віші -Франція, але за зовнішнім виглядом це Оран або Алжир. Тут має бути понад 350 000 військовослужбовців - це дивовижне видовище.

Приїхав Гіб. О 1 годині ночі змащені маслом і прийшли на причал. Зуб стає набагато легшим, і біль повинен зникнути через день -два. О 9.30 ранку ми виїхали з Гіба. Щоб зустріти Геклу та Віндіктиву, і ми повинні провести їх до Гіба. Капітан сказав нам, що конвой, через який ми пройшли, має здійснити посадку в Оран та інших місцях, і ми очікуємо, що незабаром ми будемо дуже зайняті.

Сьогодні я був одружений один рік і займав мій розум більшу частину дня, сподіваюся, що протягом наступного року ми побачимось більше. Сили, які висадилися сьогодні вранці о 1 годині ночі, не давали мені спати всю ніч, маючи справу з інтенсивним сигналом, багато десантів було здійснено, і натовп Алжиру та Касабланки, здається, на висоті. Цілий день їхали на південь у чудову погоду, і ми проїхали Мадейру пізно вдень. Почув репетиції другого корабельного концерту#8217, і це було дуже добре. Ясна стало набагато легше, а ананаси зіпсувалися і їх довелося їсти.

О 12.40 зустріли конвой, який включав Шропшир і три транспортні засоби, які пізніше вирушили до Англії. Наша частина натовпу - це Гекла, Вмстива та Отруйна. Звіти про висадку наших військ затримували нас більшу частину ночі.

Паром назустріч Гібу. за чудової погоди відсортував горіхи, велика частина яких зіпсувалася. Очікуйте прибуття Гіб. у четвер ввечері.

Новини про вторгнення німців у Францію і про те, що ми просимо дозволу пройти через Туніс. О 13 годині ми побачили дивні кораблі на носовій панелі правого борту і вирушили на бойові пункти. Це виявилися "янки", лінкор, крейсер і есмінець, а також "масляниці". Сподіваюся приїхати Гіб. завтра о 18:00.

У четвер, 12 листопада 1942 р

Через чверть години після опівночі ми виявили підводний човен, який майже негайно ввів дві торпеди в Гекла, стукіт під час їхнього удару чітко відчувся в офісі, і незабаром почулася звичайна труба "підготуватися" до тих, хто вижив " . Мені пощастило провести дуже приємну ніч з теплою водою і без бігу по морю. Коли рятувальні роботи тривали, Гекла отримала третій удар, і вона почала тонути. Ми закрилися, щоб забрати тих, хто плавав у воді, і від смороду мазуту ледь не захворіло, хлопці стогнали біля офісу, оскільки олія в шлунку - це не здорова їжа.


Тоді без попередження сталася приголомшлива аварія, і Марна затремтіла, мов лист, я вдарився об оператора, і все світло в офісі згасло, а електроенергія вийшла з ладу, за хвилину все знову пішло, і ми зрозуміли, що щаслива Марна Заклинання ’s було порушено, і нас торпедували, рівно один рік, крім чотирьох днів з моменту введення в експлуатацію. Я пишався своїми хлопцями, які не панікували, і через кілька хвилин вони знову нормально говорили про відпустку. Я не думаю, що вони зрозуміли, що підводний човен може чекати, щоб в будь-який момент додати нам другий. Пізніше з’явилася новина, що Venomous помітив підводний човен і потопив його, таким чином, врятувавши нас від фінішу. Цей інцидент стався о 2.07 ночі. Танки були затоплені, щоб тримати нас на рівні, а також журнал X, щоб запобігти ймовірності пожежі та вибуху. Цієї ночі нікому не спалося, і доктор був зайнятий доглядом за жертвами. Нарешті Гекла затонула, і мстивий набрав швидкість і зник, коли нас вдарили, ми залишилися наодинці з Отруйним, який безперервно патрулював навколо нас.

Всю довгу нудну ніч люди пересувалися пошепки, і це не приємне відчуття безпорадності, коли неможливо уникнути торпед, які траплялися на нашому шляху, гвинтів та керма з усією частиною корабля, що була знесена. Ніч затягнулася, і ми зателефонували до списку, 13 не змогли відповісти, серед яких був наш мічман, немовля корабля [Мід Реджинальд Х. Браун РНР було 19 років], а одним із замовників № 8217, інші зниклі, були переважно сторона, яка була на кормі в той час. Серед них старий Чарлі, найстарший чоловік на нашому кораблі [Чарльзу Чарльтону було 34 роки, коли він був убитий, але AB Сирілу Холдеру було 41]. Торнтон і Луш також були включені. Настав світанок і ніколи схід сонця так не приваблював мене.

Отруйний відштовхнувся, щоб забрати плавців, які всю ніч перебували у воді, включаючи екіпаж наших човнів, які виїхали забрати Hecla ’ і перевернули свого китобійця, їх єдине зауваження після всієї ночі у воді було “ --- --- найкраще плавання, яке ми коли-небудь мали,#8221, подібні речі тривали цілий день, хлопці в піднесеному настрої. Усі звинувачують товариша артилериста у торпеді, оскільки сьогодні його день народження, і я надіслав йому листівку з дуже помітною торпедою. О 10 годині ночі ми побачили прибережне командування Хадсона, а пізніше Каталіну, вони обвели нас навколо і били близько 14:00. Два португальські рибальські човни були помічені, і літак пішов і розповів їм все про це, але вони не могли зрозуміти цього і були занадто далеко, щоб побачити нас, можливо, це було найкраще, оскільки для всіх, кого вони взяли на борт серед поранених, було б інтернування.

Пошкодження на кормі дуже великі, і ми втратили 40 футів корми. Міллс, слуга капітана, мав найщасливішу втечу з усіх часів, він був у кормовій частині, і вибух знищив його, і коли він прийшов, він опинився посеред пошкодження, потрапивши у воду, він підплив до човна, який був прив'язаний поруч , там він упав і був без свідомості до ранку. Отруйна прийшла разом з нафтою, коли вона була добре вниз, але набряк моря зробив це неможливим, і їй довелося відштовхнутися.

Пізніше були помічені два корвети, один з яких - J onquil, вона підійшла і зняла 66 людей Хекла і 140 наших екіпажів, Брук, Хей, Дженнінгс, Браун і Тернер пішли з мого штабу. Настала ніч, і хоча ми не хотіли спати, ми лягли об 23:00. Отруйний виїхав до Касабланки.

Мені зателефонували о 3 годині ночі, щоб відремонтувати L.H.E. але в міру необхідності світла залиште роботу до світлового дня і знову ввімкніть до 7.30 ранку.Прокинувшись від чудової новини, що буксир Сальвонія прибув і взяв нас за буксир на 3 вузли, однак ми рухаємось і за це нам пощастило і вдячні. Незабаром після корветів прибули Ландгард, Прескотт, Лулворт та буксир Яунті. Вдень море було бурхливим, і ми багато котилися, але це, здається, зношується, Навігатор вважає, що ми робимо більше 3 вузлів, тому це хороша новина. Наша третя ніч на цій посаді наближається, і нас не можна назвати щасливими, “О, господи, ти робиш ночі занадто довгими ”, здається, є думками всіх ’. Капітан каже, що якщо нас знову вдарять, ми повинні кинути все і сісти на верхню палубу. Зараз 11.15 і ніч у місячному сяйві, що нам просто пощастило. Цікаво, що вони роблять вдома і що вони будуть думати про все це? Саспенс не надто хороший і читати новини, щоб зайняти себе.

Лягайте о 4 ранку. і знову о 8 ранку. дуже мало спав, але радий знати, що ми зараз робимо 5 вузлів і сподіваємось прибути Гіб. завтра о 3 годині ночі, для корабля, здатного здійснювати 38 вузлів, ми всі дуже щасливі. Капітан наказав, що в разі нападу ми повинні звільнити офіс. Вдень один із корветів скинув кілька глибинних бомб на підозрюваний підводний човен, але нічого не сталося, за винятком того, що наші нерви були досить потрясені. Заснув о 13:00. і прокинувся від руйнівного удару глибоких зарядів. Усі на межі, і напруга не надто хороша. Вдень я спустився в пошкоджену частину корабля і врятував кілька статей, це дивовижний сайт, і мені цікаво, як нам вдалося утриматися на плаву. Тепер я можу бачити землю, і це виглядає мені добре, море спокійне і синє з гарячим сонцем. Конвой пройшов повз нас, і вогні Спартел і Трафальгар були вітані усіма. Вечеряли куркою, яка не збережеться, поки ми не прийдемо додому, оскільки холодильник вийшов з ладу. Закодований офіційний звіт про вбитих, який становить 13. Тепер почуйте, що ми зайдемо завтра о 7 ранку, тому подавайтесь о 1 годині ночі.

Приїхав з Гіба. о 7.30 і був радий це побачити. Вдень спав на березі, а вдень вийшов на берег. Послухайте, що наш сестринський корабель "Мартін" потонув. Відправив телеграми матері та Дженні.


HMS Marne на Гібралтарі з віддутою кормою
Надано Джорджем Мале

Перш ніж її торпедували, HMS Marne запустила свого китобійника, щоб забрати тих, хто вижив з Гекли. Екіпаж китобійника включав Майкла Фландрія (1922-75), який здобув славу своїм комедійним дуетом з Дональдом Сванном у "Фландрії та Сванні". Майкл Фландерс та його друг Джон Андерсон були кандидатами CW, які пройшли шестимісячну службу як рейтинги на Марні, перш ніж їх відправили на підготовку офіцерів. Вони написали легкий задум, який жартує своїм офіцерам на концерт, який довелося відмовитися, коли Геклу торпедували.

Побачивши, як Корна обдула Марну, вони погодилися розповісти матері один одного, якщо хтось із них помре. Лейтенант Герберт Х. Маквілліамс SAN був одним із тих, кого вони затягли на борт переповненого китобоя. Коли вони підійшли разом з Venomous, китобій перекинувся, і багато врятованих потрапили в пастку під ним і померли, незважаючи на мужність "Джиммі" Баттона, протичовнового човна Босуна на Venomous, який пірнув, щоб спробувати їх врятувати. З «Щоденника Білла Додда» видно, що людей на китобійці забрали і повернули до Марни, і, судячи з їхніх легковажних зауважень про те, як вони насолоджуються плаванням, було не гірше для їхнього досвіду.

Марну залатали в Гібі. і взято на буксир буксиром “H.M Eminen t ” 7 січня 1943 року і прибуло до Джарроу на Тайн 28 лютого 1943 року для ремонту. HMS Martin, корабель-побратим Marne, був торпедований і потоплений U-431 на північний схід від Алжиру 10 листопада, за день до торпедування Гекли. Вижили лише 63 людини. Щоб дізнатися більше про HMS Marne та її корабель -сестру, HMS Martin, натисніть на посилання.

Дві історії, які розповів мені мій батько, але яких немає у його щоденнику:-

Не було нормальною практикою збирати тих, хто вижив, коли корабель був на плаву, а полювати на підводний човен, щоб запобігти подальшим атакам. Цього разу їм було наказано забрати V.I.P ’ з Гекли. На додаток до CO, Cdr B.V. B. B. Faulkner RN, вони включали капітана S.H.T. Арліс Р.Н., Комодор (D), флотилія есмінців Східного флоту, яка перебувала на проході, щоб зайняти це призначення, коли Геклу торпедували. Більшість старших офіцерів, які вижили, була врятована Марною. Лейтенант Cdr H.N.A. Річардсон RN повідомив, що "дев'ять офіцерів, включаючи капітана Гекла і 67 рейтингів, були набрані".

Колін Доддс згадує, що його батько сказав щось подібне: "останнє, що ви робите, коли підпадаєте на підводний човен,-це зупинятися у воді, Марна була занадто швидкою, щоб її вразила торпеда, нам наказали зупинитися і забрати VIP з Гекли, інакше нас би не вдарили ». Будучи телеграфником PO, він би точно знав, які замовлення були отримані, включаючи візуальні сигнали. Колін Доддс запитав свого батька, чи не суперечить правилам ведення щоденника. Він сказав, що так, але він вів щоденник, кодові книги та сигнали у свинцевому зваженому футлярі. Його завданням було кинути корпус за борт, якщо колись здавалося, що корабель захопить.

На наступний день після нападу Білла Доддса викликали до капітана, лейтенанта сержанта Н.Н.А. Річардсон Р.Н., на мосту, який зазначив, що на радіоефірах висить людська рука, і сказав, що хоче видалити її. Мій батько не хотів просити нікого зі своїх "друзів" видалити його, тому він сам піднявся на щоглу, щоб зробити гірше, що він знав, хто це озброїв за знаком розрізу на рукаві. Він звільнив руку, яка впала на палубу, і хтось вигнав її за борт.

10 травня 2012 року Норман Джон надіслав електронною поштою Біллу Форстеру:

"Так, деякі з тих, хто вижив з Марни, приходили на наші зустрічі. Якось я розмовляв з одним із них і запитав його:" Якою частиною корабля ви були, коли торпеда вразила вас? "На диво, він відповів" Я був на середньому кораблі, коли ваш корабель та інші офіцери були на борту '. Так багато про те, що капітан останній покинув корабель!

У той час я був на колодязі Гекла зі своїм товаришем Джорджем Форті. Ми добре побачили Марну і побачили, як піднімаються всі боєприпаси. На борту було ще багато таких, як ми. Ми з Джорджем обговорювали, на яку сторону перейти. Корабель прямував до порту, і море було на одному рівні з гарматою на стороні порту колоди колодязя, де ми стояли. Ми вирішили з правого борту, як і більшість інших, оскільки не хотіли, щоб корабель перекинувся над нами. Бік корабля був горизонтальним, коли ми переходили борт і сповзали з дна у воду ».

Чоловіки, які загинули, коли торпедували HMS Marne

БЕЙЛС, Джон Л Дж, Здатний моряк, P/JX 263137, МПК
BARRETT, William B, Able Seaman, P/JX 262739, MPK
BATH, Dudley M, Able Seaman, P/JX 263086, MPK
BROWN, Reginald H, Ty/Midshipman, RNR, убитий
ШАРЛТОН, Чарльз, Ейбл -моряк, P/JX 264348, убитий
HOLDER, Cyril G, Able Seaman, P/J 88107, MPK
LAWTON, Stanley J, Ordinary Seaman, P/JX 322220, MPK
LEACH, Timothy D, Able Seaman, P/JX 282544, MPK
LUSH, Arthur F, Act/Leading Seaman, P/J 113306, MPK
THORNTON, Wilson, Able Seaman, RNVR, P/UD/X 697, MPK
THORPE, Patrick, Stoker 1c, P/KX 118410, MPK
ТУМЕ, Роберт А, підстаршина Стюард, P/L 10795, MPK
РАЙТ, Джон Х, підстаршина, P/J 114776, депутат К.

"Після свого перебування на Марні його відправили до США на період R & ampR, де він був офіцером з розваг і познайомився з багатьма зірками США, такими як Ел Джолсон і Джеррі Дорсі, які приїхали відвідати британську базу. Потім його відправили на посаду інструктор, який навчав ВМС США користуватися британським радіообладнанням. Він повернувся до Великобританії і був направлений на Далекий Схід, але це було скасовано, коли атомну бомбу було скинуто, що призвело до припинення війни на Тихому океані.

Він покинув флот, повернувся в Сандерленд і працював у радіо і телекомпанії Rediffusion, поки не вийшов на пенсію. Він помер у 1991 році і залишив дружину (Дженні), сина (я) двох онуків та п’ять правнуків ».

Повернення до сторінки «Домашня сторінка» HMS Hecla
щоб дізнатися більше про його історію та історії інших тих, хто вижив


Корабель із важким боєм містить найдетальніший звіт про втрату HMS Hecla, який ще був опублікований
Дізнайтеся більше про книгу та прочитайте відгуки про книгу.


Відповідальний уряд

ПЕРІ, сер ВІЛЬЯМ ЕДВАРД, морський офіцер, дослідник Арктики та гідрограф б. 19 грудня 1790 р. У місті Бат, Англія, четвертий син видатного лікаря Калеба Хіллієра Пері та Сари Рігбі м. спочатку 23 жовтня 1826 р. Ізабелла Луїза Стенлі (пом. 13 травня 1839 р.), і у них було вісім дітей м. по -друге, 29 червня 1841 р. Кетрін Едвардс Хенкінсон, у них було троє дітей d. 8 або 9 липня 1855 р. В Емсі (Бад -Емс, Федеративна Республіка Німеччина).

Отримавши освіту в гімназії Бат, Вільям Едвард Пері поступив до Королівського флоту 30 червня 1803 р. У серпні того ж року він був нагороджений мічманом, а згодом служив на борту різних суден у Ла -Манші та Балтійському морі під час наполеонівських воєн. 6 січня 1810 року йому було присвоєно звання лейтенанта Олександрія, чергуючи, охороняючи промисел китів Шпіцберген та готуючи морські карти на Шетландських островах та уздовж узбережжя Швеції та Данії. З початком бойових дій між Великою Британією та Сполученими Штатами, Паррі був переведений на північноамериканську станцію і на борту Хог, брав участь у знищенні 27 американських суден у річці Коннектикут 6 квітня 1814 р. Того ж року він підготував короткий посібник з морської астрономії, який був розданий офіцерам, що перебували у Галіфаксі, і який згодом був опублікований. Повернувшись до Англії на початку 1817 р., Паррі подав заявку і отримав призначення в одну з двох полярних експедицій Адміралтейства в пошуках північно -західного проходу, одну під командуванням Джона Росса, а іншу під керівництвом капітана Девіда Бучана*.

За наполяганням Джона Барроу, другого секретаря Адміралтейства, Паррі отримав командування бригадою Олександр, який супроводжуватиме Росса на борту шлюпу Ізабелла Росс мав вказівки шукати перехід з Атлантичного океану до Тихого океану через протоку Девіс і затоку Баффін. Зваживши якір у Лондоні 18 квітня 1818 року, два судна зробили коротку зупинку на Шетландських островах, а потім 3 травня вирушили на захід. До кінця місяця вони досягли протоки Девіс і, зіткнувшись з крижинами, пішли за західним узбережжям Гренландії на північ. Вони продовжили рух до Сміт -Саунда, де 19 серпня Росс назвав миси по обидві сторони звуку на честь своїх двох кораблів - мису Ізабелла на острові Еллесмір та мису Олександра в Гренландії. Помилково зробивши висновок, що північний кінець Сміт -Саунда огороджений сушею, Росс направився на південний захід у напрямку до Джонс -Саунда і знову помилково подумав, що спостерігає землю внизу вхідного отвору. Південніше на вході в Ланкастер -Саунд виявилося вільним від льоду, і 31 серпня два судна продовжили рух на захід. Як це часто бувало під час подорожі, Олександр відставали на значну відстань від Ізабелла. Маючи те, що на заході здавалося відкритою водою, Паррі зауважив у своєму приватному щоденнику, що «набряк йде з північного заходу, компас (тобто, правда, з південно-південного заходу), і продовжується так само, як і в океані. Неможливо відзначити цю обставину, не відчувши а надіюсь що це може може бути спричинено тим, що цей вхід є проходом у море на захід від нього ». Однак Росс вкотре переконався, що на дні затоки існує «земля» у вигляді ланцюга гір, що перекриває доступ на захід, і назвав їх на честь першого секретаря Адміралтейства Джона Вілсона Крокера. назад, щоб дослідити східне узбережжя острова Баффін. Паррі, не побачивши цих гір, був розчарований рішенням свого командира і залишався впевненим у можливості проходу через Ланкастер -Саунд. Експедиція повернулася до Англії, щоб уникнути зимівлі в Арктиці, прибувши до Дептфорда (Лондон) 21 листопада. Одразу розбіжності між Россом і Паррі щодо існування гір Крокера стали публічними, і Барроу поспішив розкритикувати рішення Росса повернутися назад.

Для того, щоб усунути цю плутанину, Адміралтейство доручило Паррі 16 січня 1819 року командувати другою експедицією з конкретними вказівками щодо дослідження Ланкастер -Саунд. Два судна, бомба Гекла і гарматний бриг Грейпер, були спеціально пристосовані для виконання арктичних умов і відплили 4 травня. До 28 червня вони досягли протоки Девіс. Потім Паррі вирушив через Баффін -Бей до Ланкастер -Саунд і, зайшовши до входу, виявив, що його надії минулого року були цілком обґрунтованими і що гори Крокера не існували. Вперше повністю обладнавши експедицію на зимівлю в Арктиці, Адміралтейство доручило Паррі продовжити рух на захід настільки далеко, наскільки це можливо, в надії досягти Берингової протоки. Приток принца -регента був коротко досліджений і виявився закритим льодом, тому два кораблі проштовхнулися через протоку Курган і вздовж південного берега групи островів Паррі, названих Північно -Грузинськими островами (нині острови Паррі). Вперше європейські судна проникли на арктичний архіпелаг, і 4 вересня Паррі перетнув 110 ° з.д., біля південного берега острова Мелвілл, заробивши для експедиції приз у розмірі 5000 фунтів стерлінгів, запропонований парламентом за досягнення цієї довготи.

Прогрес на захід незабаром був зупинений льодом, і Гекла та Грейпер поміщені в Вінтер -Харбор на острові Мелвілль, де вони залишалися замерзлими в льоду до 1 серпня 1820 р. Перед тим, як покинути ці причали, Паррі очолив групу з 12 чоловік на північ через острів і дослідив південний берег Гекла та затоки Гріпер. На жаль, прогрес на захід протягом другого сезону був зупинений в околицях мису Дундас, і після того, як нова земля (острів Бенкс) була оглянута на південь, пошуки проходу до Тихого океану довелося відмовитися, а кораблі повернули назад Великобританії. Одна з найважливіших морських експедицій в Арктику, ця подорож не тільки визначила, що Ланкастер-Саунд відкрив прохід на захід, а й заклала основу для картографування лабіринту островів, через які мав би бути дуже затребуваний північно-західний прохід. слід відслідковувати. Паррі продемонстрував можливість зимівлі у відносній безпеці над Полярним колом і вперше ввів методи захисту від клімату та хвороб. Приземлившись у Пітерхеді, Шотландія, 30 жовтня, він вирушив безпосередньо до Лондона, де його привітав лорд Мелвілл, перший лорд Адміралтейства, і дав йому звання командира. В Англії його публічно відзначали низка громад та установ, а в лютому 1821 року одноголосно обрали членом Королівського товариства.

Підбадьорений результатами рейсу 1819-20 років, Адміралтейство доручило Паррі командувати іншою експедицією у пошуках північно -західного проходу. The Гекла і бомба Ярость, спеціально підібрані та обладнані для дублювання перевірених парусних характеристик Гекла, виїхав з Дептфорда 29 квітня 1821 р. Замість того, щоб йти шляхом, який уже проходив через Ланкастер Саунд, Паррі було наказано проникнути на захід через протоку Гудзон між Баффіновим островом та півостровом Унгава. Він досяг входу в протоку до кінця червня і продовжив на захід на північ від острова Саутгемптон у бухту Репульс, яка виявилася закритою для подальшого просування на захід. Потім Пері пішов уздовж узбережжя півострова Мелвілль на північ, обережно досліджуючи будь -який можливий прохід на захід через різні його бухти та затоки. Експедиція дослідила та намалювала південну частину півострова, а потім вирушила до Ліонського входу (який був названий на честь другого офіцера експедиції, командира Джорджа Френсіса Ліона) до того, як навігація сезону припинилася. 8 жовтня судна були розміщені у зимових приміщеннях біля південного берега Зимового острова і швидко були заморожені на позиціях, які вони будуть утримувати протягом наступних дев'яти місяців.

На кораблях були розбиті щогли, а вітрила розкладені. Система опалення була вдосконалена на основі досвіду попереднього плавання, щоб запобігти накопиченню вологи в каютах, і, з тією ж метою, традиційні нари моряків були замінені гамаками, щоб забезпечити вільну циркуляцію повітря. Королівський арктичний театр, повністю обладнаний костюмами та сценічними світильниками, був сформований членами екіпажу з обох кораблів і представляв програму кожні два тижні. Щоб ще більше зайняти чоловіків, на кожному судні була створена школа для навчання читання та письма, а на березі була встановлена ​​обсерваторія для проведення магнітних вимірів та інших наукових спостережень. Монотонність довгої зими була ще більше порушена 1 лютого приходом групи інуїтів, які оселилися на зиму на відстані приблизно двох миль і підтримували тісний зв’язок з експедицією. Від інуїтів Паррі дізнався, що на північ від Зимового острова була протока, яка забезпечувала доступ до відкритої води на захід, і його надії знайти північно -західний прохід посилювалися.

Другий сезон навігації розпочався 2 липня 1822 року Гекла та Ярость були звільнені від льоду. За допомогою інформації, наданої інуїтами, Паррі пробрався до входу в протоку Ф'юрі та Гекла, яку він так назвав. Знайшовши його заблокованим льодом і, таким чином, зводячись до пішохідного дослідження, він все -таки зумів побачити водойму на захід. На початку жовтня біля острова Іглулік, на вході Хупер, неподалік від входу в протоку, були підготовлені зимові квартали, і експедиція пройшла другу зиму в компанії інуїтів, які також використовували острів як зимове поселення. Однак тепер стало зрозуміло, що експедиція не зможе досягти своєї мети - Берингової протоки з іншими умовами. Коли, нарешті, 9 серпня 1823 року судна звільнилися зі зимових причалів, судна зробили останню спробу дослідити протоку Ф'юрі та Гекла, але виявили, що лід все ще міцний бар’єр. Пері вирішив повернутися до Англії, і експедиція прибула до Темзи наприкінці жовтня.

Не зумівши відкрити прохід до Тихого океану, Паррі все -таки позначив карту і дослідив значну територію Арктики, раніше невідому, що простягається від острова Саутгемптон на північ до острова Баффін. Крім того, майже постійний контакт з інуїтами на півострові Мелвілль дав багато інформації про їх культуру, спосіб життя та мову, яка була включена до опублікованої версії журналу Пері про це подорож.

8 листопада 1821 року, під час його відсутності, Пері був підвищений до капітана. 1 грудня 1823 р. Він прийняв посаду виконуючого обов'язки гідрографа Адміралтейства, розуміючи, що він все ще може вільно командувати іншою арктичною експедицією.Ця комісія не змусила себе довго чекати. 17 січня 1824 року він знову отримав командування Гекла та Ярость з інструкціями щодо пошуку переходу через Ланкастер -Саунд, вниз по входу Принц -Регент, а потім, якщо це можливо, уздовж північного узбережжя Північної Америки. Виїхавши з Дептфорда 8 травня, ця експедиція мала стати найменш успішною для Пері. У затоці Баффін була зафіксована велика концентрація льоду, що затримало входження Ланкастер -Саунду до 10 вересня, майже до кінця практичної навігації. З значними труднощами експедиції вдалося дістатися Порт -Боуена, на східному узбережжі Принц -Регент Інлет, де 1 жовтня були створені зимові приміщення. Коли в липні наступного року лід розпався, Паррі вирушив на іншу сторону входу в надії знайти отвір на захід. Боротьба з льодом, Ярость був сів на мілину та серйозно пошкоджений. Не було достатньо безпечної гавані, де можна було б здійснити необхідний ремонт, і Паррі неохоче вирішив залишити корабель, взяти обидва екіпажі на борт Гекла, і через навантаження на ресурси одного судна, що залишилося, негайно повернутися до Англії. Незважаючи на свій обмежений внесок у дослідження Арктики, ця експедиція зібрала значну інформацію про положення магнітного полюса, арктичну дику природу та інші наукові питання.

Після повернення до Англії Паррі був офіційно призначений гідрографом. Незважаючи на свої обов’язки, він здійснив останнє плавання в арктичні води. Виконуючи план, спочатку запропонований капітаном Джоном Франкліном*, він вирушив на борт Гекла 4 квітня 1827 р., намагаючись досягти Північного полюса, перетнувши лід на північ від Шпіцбергена. У двох човнах, Підприємство та Прагніть, обладнані виконувати роль санок на крижинах, Паррі та лейтенант Джеймс Кларк Росс*, кожен з яких командував екіпажем із 12 чоловік та одним молодшим офіцером, вийшли з Гекла на острові Вальден, на північ від Шпіцбергена, 21 червня. Замість порівняно непорушної льодової рівнини, яку він очікував, Паррі виявився, що орієнтується через зграю постійно рухаються дрібних плідок і проти південної течії, яка щодня рухала лід на чотири милі на південь, різко обмежуючи просування партії. 26 липня вони підрахували, що за попередні п’ять днів їм вдалося просунути свої позиції лише на одну милю на північ, і Паррі був змушений повернутися назад на корабель. Не досягнувши своєї мети, Парі все -таки поставив нову позначку для найдальшої північної досягнутої - 82 ° 45 ′, яка не була перевищена до 1876 року, коли санчатам з експедиції під керівництвом Джорджа Стронга Нареса вдалося досягти 83 ° 20´26 ˝. З чоловіками знову на Гекла 21 серпня експедиція вирушила до Великобританії, прибувши на Оркнейські острови наприкінці вересня 1827 року.

Паррі відновив свої обов'язки в Гідрографічному департаменті до 13 травня 1829 року, коли через стан здоров'я, фінансів та кар'єрних можливостей він подав у відставку. Прийнявши пропозицію Австралійської сільськогосподарської компанії керувати їх операціями в Новому Південному Уельсі, Паррі погодився на чотирирічне призначення і отримав відпустку у флоті. Перед тим, як покинути Англію, він поділився двома державними відзнаками з Джоном Франкліном: 29 квітня обидва були посвячені в лицарі, і на спільній церемонії в Оксфордському університеті 1 липня кожен з них отримав почесну ступінь доктора наук. Пері працював комісаром Австралійської сільськогосподарської компанії, керуючи монополією компанії на велику земельну ділянку протягом чотирьох років. Після повернення в Англію в листопаді 1834 року для нього не знайшлося підходящої роботи в Адміралтействі, і 31 січня 1835 року він подав заявку на посаду помічника уповноваженого з питань незаконне законодавство в графстві Норфолк, на цю посаду він перебував до стану здоров'я. змусив його піти у відставку в лютому 1836 року.

Наприкінці 1836 р. Адміралтейством був призначений Паррі для реорганізації служби пакетних послуг на дому, яка була переведена з відділу пошти до Адміралтейства, і за три місяці йому вдалося поставити доставку пошти на міцні основи. Коли у квітні 1837 р. Було створено Паровий відділ Адміралтейства, Паррі був призначений керівником парових машин. Під час служби у цьому відділі він відіграв важливу роль у швидкому перетворенні Королівського флоту на пару та контролював впровадження гвинтового гвинта над іншими формами парового двигуна. Його здоров'я, однак, не було міцним, і в листопаді 1846 року він попросив дозволу піти на пенсію. Замість того, щоб погодитися на пенсію, Адміралтейство запропонувало йому посаду капітана суперінтенданта Королівського Кларенс Віктуалінгового двору та лікарні Гаслар у Госпорті поблизу Портсмута, де він розпочав свої обов’язки 2 грудня.

У Хасларі, одній з найбільших військових лікарень свого часу, Паррі працював старшим лікарем та інспектором ще одного військово -морського офіцера, відомого своєю діяльністю в Арктиці, сера Джона Річардсона*. Серед реформ, здійснених під час нагляду Паррі, - організація догляду за божевільними замість попереднього позбавлення волі, поліпшення стандарту медсестринства та численні зміни в медичній практиці.

4 червня 1852 р. Пері був підвищений в ролі контр-адмірала і пішов у відставку в Нортбрук-Хаус, єпископський Уолтем, Гемпшир. У січні 1854 р. Він був призначений лейтенантом губернатора Грінвічської лікарні. Його вже погіршене здоров'я погіршилося пізніше того року, коли він переніс напад азіатської холери. Ніколи повністю не одужавши, він виїхав у травні 1855 р. На лікування до лазні в Емсі, поблизу Кобленца (Федеративна Республіка Німеччина), де помер 8 або 9 липня. Він був похований у мавзолеї Грінвічської лікарні 19 липня.

Активний член Англійської Церкви, Паррі був рішучим противником трактаторського руху і підтримував місіонерську діяльність через такі організації, як Товариство сприяння християнству серед євреїв, Церковне місіонерське товариство, Військово -морське та військове біблійне товариство та британського та іноземного Біблійного товариства. На всіх своїх посадах, як на морі, так і на березі, він здобув визнання за свої лекції з теології.

Як дослідник і мореплавець в Арктиці, сер Вільям Едвард Пері займає важливе місце разом з капітаном Джеймсом Куком* та сером Джеймсом Кларком Россом. Він був першим дослідником, який проник на арктичний архіпелаг і відкрив прохід через Ланкастер -Саунд, протоку Курган та виконт Мелвілл -Саунд, за яким послідували наступні експедиції. Крім того, він був першим, хто свідомо зимував у високій Арктиці, і на основі свого досвіду він розробив техніку, необхідну для виживання в цих складних умовах. Хоча його участь у розвідці Арктики припинилася у 1827 році, він продовжував жити в інтересах до проектів Адміралтейства в цьому регіоні, і наприкінці 1848 року його покликали проінформувати Адміралтейство як члена Арктичної ради про заходи, які слід вжити у пошуки експедиції сера Джона Франкліна, втраченої в Арктиці з 1845 р. Внесок Паррі у дослідження Арктики визнається кількістю географічних об’єктів, що носять його ім’я.


Гекла знову відкрита: історія одного дослідника Арктики, п.1

Одним з найважливіших моїх завдань у роботі з Project Undaunted є те, що я ніколи не знаю, що я знайду з одного дня на наступний. Колекція, що зберігається Фондом реєстру Ллойда (LRF), містить звіти, плани та листування, що стосуються конкретних кораблів, які були обстежені в період з 1834 до кінця 1960 -х років. Це найширша колекція такого роду з потенціалом для новаторських морських досліджень та досліджень. Ці звіти стосуються стану, ремонту пошкоджень, конструкції та модифікацій суден, зафіксованих інспекторами Реєстру Ллойда (LR) під час їх перевірок. Project Undaunted має на меті каталогізувати та оцифрувати цю величезну колекцію з метою зробити її доступною для громадськості.

Досить довго я каталогізував найдавніші записи LRF для порту Лейт. Будучи головним портом для міста Единбурга та на південному сході Шотландії, було цікаво документувати історію судноплавства Лейта очима багаторічного геодезиста Реєстра Ллойда, Уолтера Патона. Якраз одного з цих днів, перебираючи масу листування та звітів, я натрапив на запис для особливо чудового корабля. Коли Патон відвідав цей корабель у Дайсарті 1835 року, він написав: «Це без винятку найсильніший, з ким я зустрічався». [1] Патон виявив, що він обстежував одне з найвідоміших і знаменитих суден свого часу. Відома на весь світ своїми відкритими подорожами до Арктики в пошуках легендарного Північно -Західного проходу, її продали в приватні руки і вислизнули в анонімність, її доля невідома. У цій статті розповідається повна історія корабля Гекла, більш відомий як HMS (Його Величність і корабель rsquos) Гекла.

HMS Гекла спочатку був побудований як Гекла Бомбове судно класу, замовлене Королівським флотом 5 червня 1813 р. [2] За проектом сера Генрі Піка і побудованим майстрами -кораблебудівниками Barksworth & amp Hawkes з Північного Бартона, Халл, вона була спущена на воду 22 липня 1815 року. Гекла являв собою трищогловий повнофальсифікований корабель, на будівельниках & rsquo мірним тоннажем 375 24/94 і вимірюваним 105 футів у довжину. [2] Її озброєння складалося з одного 13 -дюймового міномета, одного 10 -дюймового міномета, восьми 24 -фунтових коронад і шести 2 -х гармат. [4] Бомбові судна подібні Геклабули розраховані на забивання нерухомих позицій суші сильним мінометним вогнем на великі відстані. Ці судна ніколи не були призначені для ведення бойових дій на близькій відстані і підтримували флот поєднанням як звичайного, так і вибухового пострілу. Як і багато її кораблі -сестри того ж класу, Гекла була названа на честь вулкана, у її випадку - ісландського вулкану Гекла.

Спочатку був призначений на службу в Середземному морі під командуванням Вільяма Пофама, Гекла бачила дії лише один раз у своїй морській кар’єрі під час бомбардування Алжиру 27 серпня 1816 р. Після провалу британської дипломатії лорд Ексмут очолив спільну англо-голландську атаку, щоб остаточно покінчити з піратством та торгівлею християнськими рабами в Османській Регентстві Алжиру. Це було з потужного мінометного вогню Гекла і її сестра -бомбоносці, Вельзевул, Пекельний, і Ярость успішно підірвав берегову оборону Алжиру. Сприявши перемозі в день & rsquos, Гекла повернулася до Англії через Гібралтар і поселилася в Дептфорді, а її долю обговорювали в Адміралтействі. До 1817 р., Після перемоги над наполеонівським пануванням у Європі та жалюгідним станом державного боргу Великобританії та rsquos, уряд Великої Британії більше не бажав підтримувати військово -морський флот. [5] Зі значним скороченням військово -морської сили та живої сили та продажем або знесенням британських військових кораблів майбутнє таких суден, як Гекла видався невпевненим.

У листопаді 1818 р. Дослідники Арктики HMS Ізабелла та HMS Олександр повернувся до Лондона менш ніж за десять місяців. Очолювана командувачем сером Джоном Россом, експедиція була розпочата з наміром дослідити затоку Баффін і знайти північно -західний прохід до Тихого океану. Незважаючи на свою бездоганну військово -морську історію, Росс виявився небажаним досліджувати різні проходи в льоду, і заявив, що цілий ряд гір перекриває шлях через Ланкастер -Саунд. Їх він назвав & lsquoCroker & rsquos Mountains & rsquo, після Першого лорда Адміралтейства. На велике розчарування призначеного астронома Едварда Сабіна та другого командуючого, лейтенанта Пері, Росс скоротив свою експедицію і повернувся до Британії. Широко критикується, експедиція Ross & rsquo розцінювалася як поразка, оскільки саме існування & lsquoCroker & rsquos Mountains & rsquo публічно оскаржувалося. Оскільки Північно -Західний прохід все ще висить на волосині, Адміралтейська рада погодилася фінансувати нову експедицію цього разу під командуванням обдарованого лейтенанта Вільяма Едварда Пері. [6]

Бомбові судини подібні Гекла став популярним вибором для полярних досліджень у цей період. Побудовані для протистояння віддачі сильного мінометного вогню та перенесення вибухонебезпечних матеріалів, міцність та довговічність бомб зробили їх ідеальним вибором для орієнтації у небезпечних регіонах Арктики. 22 січня 1819 р. Адміралтейська рада призначила Парі лейтенантом і командувачем Росією Гекла. Через дев’ять днів у Дептфорді почалися операції з переобладнання її для цілей розвідки Арктики, обшивши її дубом на три дюйми та зміцнивши її банти і утримуючи балки залізними пластинами.

Перша подорож до Арктики 1819-1820

Накази Parry & rsquos від Адміралтейської ради пояснювали, що він повинен був рухатися на північ у напрямку до острова Баффін, у сері Джеймса Ланкастера Саунд, і, якщо йому вдасться знайти будь -який прохід на захід, проштовхнутись крізь лід і пробратися до протоки Берінг & rsquos. У разі успіху він мав розмістити на Камчатці, передати копії свого журналу тамтешньому російському губернатору, вирушити на Сандвіч -острови або в Кантон, а потім якнайшвидше доповісти Британії. [7]

З командою Parry Гекла, його місію мав супроводжувати 180 -тонний колишній бригадний пістолет Грейпер, під давнім другом Parry & rsquos, лейтенантом Метью Ліддоном. Весь екіпаж мав би отримувати подвійну заробітну плату, кожна людина була забезпечена ковдрою з вовчої шкіри, а на кораблях було поставлено 12000 фунтів моркви, 9600 кварт овочевого супу, 5000 банок яловичини, величезний запас лимонного соку та понад 1000 галонів рому. [8] Передбачалося, що ці положення триватимуть експедицію до двох років, все інше, що потрібно, потрібно було б зловити чи полювати, або обмінювати з інуїтами. Після прощання і натовпу доброзичливців відійшли, HMS Гекла та HMS Грейпер покинув Британію 11 травня 1819 року.

Як тільки плавання було здійснено, Паррі швидко просунувся, пройшовши через протоку Девіс і дійшовши до входу в Ланкастер -Саунд на місяць раніше, ніж це зробив Росс. За цей час Паррі був вражений швидкістю та силою Гекла, називаючи її у своєму щоденнику як & lsquoa чарівний корабель & rsquo. Однак через непридатність Грейпер до крижаних умов, Гекла був змушений тримати легкий півпарус, часто доводилося буксирувати Грейпер на тривалі періоди. Діставшись до Ланкастер -Саунд, вся експедиція тепер зупинилася на пошуку проходу, щоб слідувати до Тихого океану. Десятки китових стручків були помічені в Звуку і зафіксовані в журналах капітаном Сабіни з Королівської артилерії, другом Паррі та офіційним астрономом, призначеним для експедиції Росса. З явно західним вітром переважав прогрес обох кораблів, і Грейпер відставав. Саме в цей момент Паррі прийняв рішення продовжувати Гекла і побачення з Ліддоном посеред Звуку на 85˚ захід. Підкріплені вітром, який штовхає її далі в Ланкастер -Саунд, можна було побачити два береги, скелясті та гірські на півдні, а інший, рівний і нижчий на північ. & lsquoМоре було відкрите перед нами, без льоду чи суші & rsquo. [9] Пері рішуче довів, що & lsquoCroker & rsquos Mountains & rsquo не існує, і 2 серпня 1819 р. Гекла пропливли прямо крізь них.

Після повторного приєднання Грейпер експедиція продовжувала просуватися на захід. Протягом наступних кількох днів Паррі почав називати численні бухти, затоки та острови, через які вони пройшли, найважливішими з яких є Крокер -Бей, Вхід ВМС та Адміралтейство. Значну частину цього періоду Паррі та його офіцери працювали на картографуванні мілководних вод, записували спостереження за арктичною дикою природою та передавали велику кількість льоду на обидва кораблі для питної води. Їх просування привело до відкриття одного меншого острова, який отримав назву Острів принца Леопольда, і великого входу безпосередньо перед ним на південному узбережжі Саунда. Далі новини від Hecla & rsquosгніздо ворони та rsquos повідомило Паррі, що велика крижана територія перекрила їх західний прохід повз острів Принца Леопольда. Переведення його уваги на південь Гекла та Грейпер досліджували отвір, який вони помітили понад 120 миль, перш ніж їм знову завадив непроникний лід. 12 серпня 1819 року, в день народження принца -регента, Паррі назвав вхід на свою честь, перш ніж нарешті повернувся до Ланкастер -Саунд. Назвавши протоку на захід на честь секретаря Адміралтейства Джона Барроу, саме тут вони чекали прогалини в льоду.

На щастя, Паррі вибрав правильний варіант, і 21 серпня кораблі змогли рухатися на північний захід через пролом на льодовиках. Отримавши можливість продовжити, Паррі прагнув використати свою удачу і поїхав Гекла та Грейпер так швидко, як дозволяв прохід, вважаючи море судноплавним ще шість тижнів. [10] Під час свого поштовху на захід Парі відкрив і назвав острів Бічі, канал Веллінгтон, острів Корнуоліс, острів Мелвілл та весь архіпелаг Північні острови Джорджії, які згодом перетворилися на острови Паррі. 5 вересня 1819 р., Після закінчення богослужіння, Паррі повідомив людей, що Його Величність і кораблі rsquos Гекла та Грейпер перетнув західний меридіан 110˚. На цих суднах Паррі та його люди вирушили далі на захід на Полярне коло, ніж будь -які інші відомі люди, даючи їм право на винагороду у розмірі 5000 фунтів стерлінгів, надану Орденом Короля Рсьосу у Раді та прийняту у Законі Парламенту, відомому як Акти про довготу. [11] [12]

Підштовхнуті нагородою та вірою, що Північно -Західний прохід можна орієнтуватись до кінця сезону, обидва кораблі рушили далі. По мірі просування протоку стає все важче і важче долати, великі крижані листи все більше перекривають шлях. Після невеликої наукової екскурсії на узбережжі, Грейпер застрягла у льоду, опинившись у пастці між берегом і великою кригою, яка загрожувала її розчавити. Пері почав готуватися до вилучення екіпажу та життєво необхідних запасів, але завдяки рішучості лейтенанта Ліддона їм вдалося вилучити її. З навігацією, яка стає все більш небезпечною на захід та починає утворюватися лід Hecla & rsquos фальсифікуючи, Паррі прийняв рішення повернутися на схід і шукати зимові квартири. [13] Зима наблизилася набагато раніше, ніж очікувалося Геклата Грейпер були змушені якнайшвидше рухатися на схід, боячись опинитися в пастці льоду. У пошуках безпечного місця для того, щоб поставити якір і перечекати довгу темну зиму в Арктиці, Паррі спрямував курс на південне узбережжя острова Мелвілл. Знову зіткнувшись із суцільною масою льоду, що перекриває їм дорогу, і не має іншого способу повернути, обидві бригади вирішили прорізати собі дорогу до того, що отримало назву Гекла та затока Гріпер.Опрацювавши маршрут, офіцери та чоловіки за допомогою пил вирізали дві льодові паралельні лінії перед розрізанням поперек і створювали все менші та менші плити, які можна було б відсунути. За три дні обидва екіпажі без інцидентів створили канал довжиною майже дві з половиною милі через сім дюймів льоду. [14] До 26 вересня Гекла та Грейпер успішно закріпився на зимовій гавані. У люту арктичну зиму ця гавань мала бути Hecla & rsquos додому протягом наступних десяти місяців.

Жодна інша експедиція ніколи не зимувала з такими кораблями на північ, як це намагався Пері. Одного разу пришвартувавшись, чоловіки взялися закріпити два судна і підготувати їх до тривалої арктичної зими. Найважливіші запаси, верхні лонжерони, такелаж та човни були вилучені та безпечно закопані у сніг, встановлені навіси для покриття верхніх палуб кораблів, а також встановлені пічні труби для циркуляції теплого повітря під палубами. Негайно скоротили пайки, швидко ввели процедури для збереження тепла та сухості одягу та постільної білизни, а також проводили щотижневі огляди лікарів та перевірки на наявність ранніх ознак цинги. З останньою метою видавалися щоденні раціони соку лайма та цукру. Швидко були організовані поїздки на берег з метою забезпечення палива для кораблів та плит rsquo, полювання на дичину, коли м’ясні запаси закінчилися, а також для встановлення оглядових місць для тих, хто вирушає углиб країни, щоб знайти шлях назад до кораблів. Було також розпочато будівництво будинку для наукових приладів експедиції та обсерваторії для Сабін.

З частими вправами, полюваннями та постійним обслуговуванням до Гекла та Грейпер чоловіки були зайняті. Як зауважив Пері, я боявся, що працевлаштування - одна з найгірших речей, які можуть нас спіткати. [15] Незважаючи на цей постійний розпорядок дня, у екіпажу було ще багато вільного часу, і з більш ніж десяти місяців зими, три з яких у повній темряві, Пері вирішив підтримувати моральний дух. У ніч на 5 листопада обидва екіпажі були викликані Геклана відкриття Театру Північної Джорджії та виставу п’єси & lsquoМаленька міс у підлітковому віці & rsquo Паррі та його офіцерів. Було досягнуто величезного успіху, було прийнято рішення кожні два тижні виконувати п’єси для чоловіків, швидко адаптуючи оригінальні твори екіпажу, коли читання стало дефіцитним. Відразу після введення театру Едвард Сабін почав випускати інформативну, але легковажну щотижневу газету, Вісник Північної Джорджії та Зимова хроніка. Спираючись на анонімні матеріали, газета могла похвалитися оновленнями новин, оглядом театру, піснями, віршами та навіть оголошеннями, усі вони були скопійовані в книгу та розповсюджені серед екіпажу. Такі записи розповідають про епізод & lsquodistressing & rsquo на борту Гекла, а саме & lsquotне кулінарія наших пиріжків у належний час на вечерю '[16] або & lsquoпропозиції щодо усунення хропіння вночі'. [17] Ще однією поширеною темою п’єс, віршів і статей було успішне завершення експедиції, і «Протока Берінга та Рскоса» буде луною британських ура ». [18] У цих кумедних розповідях ці сторінки показують, що офіцери та люди експедиції Parry & rsquos не тільки пережили сувору арктичну зиму, але й зберегли гарний настрій, зберегли оптимізм і процвітали.

До лютого було помічено сонце, і температура повільно піднялася, хоча пройшло ще півроку до того, як лід почав розбиватися і Гекла та Грейпер були готові до плавання. За цей час обидва кораблі та компанії rsquo викарбували запис свого перебування на острові Мелвілль на ландшафтах, що мають величезний валун лише на кілометри навколо. Називаний & lsquoParry & rsquos Rock & rsquo, він досі стоїть як охоронюваний канадський пам'ятник. Після тривалого перебування в Вінтер -Харбор Парі вирішив продовжувати поштовх на захід, але марно. Орієнтуючись на зрадницький шлях крізь крижини, які ледь не розчавили два кораблі, зупинившись на 113˚ 46 & rsquo 33 & rdquo на захід, Паррі нарешті вирішив повернутися назад і шукати інший шлях на південь. По поверненню до Ланкастер Саунд Гекла побачив три китобійні кораблі. Зупинивши довірити одному з них, Лі, з комунікаціями для Адміралтейства, Гекла та Грейпер дізнався про коронацію короля Георга IV, а також новини про побачення інуїтів на схід. Вирушаючи з району і прямуючи у бік інуїтів, незадовго до того, як байдаки -інуїти були помічені, рушили до Геклаз наміром торгувати хутром і китовою кісткою для металевих виробів. Після завершення торгівлі два судна вирушили назад у напрямку Великобританії, перетнувши 24 вересня Північну Атлантику. Сильні бури на зворотному шляху до шотландського порту Петерхед побачили Гекла втратила бушприт, передню мачту, грот -щоглу, такелаж і побачила значні пошкодження своїх вітрил. [19] Після прибуття до Пітерхеда Паррі залишив лейтенанта Бічі під командуванням Геклаперед від’їздом до Адміралтейства в Лондон для презентації, аби тільки дізнатися цю новину з Лі успіху експедиції вже досягли їх.

Адміралтейство миттєво підвищило Паррі до звання командира, і експедиція була відзначена величезним успіхом. Хоча північно -західний прохід не був виявлений, HMS Гекла успішно перетнув західний меридіан 110˚, перезимував на широті, яка вважалася неможливою, і виявив понад 850 миль арктичного узбережжя. В Гекла Паррі досягла більшого, ніж будь -яка інша арктична експедиція, і незабаром Адміралтейство оголосило, що вона має бути обладнана для зворотного плавання.

Слідкуйте за каналами соціальних медіа Центру для другої частини нашої серії Hecla Redicovered!


Місце народження Теренса Левіна, 103 Maison Dieu Road. Алан Сенсікл 2009

Морей -Хаус, 103 Maison Dieu Road, зараз є пресвітерієм для сусідньої Римо -Католицької Церкви Св. Павла. На початку 20 століття тут жила родина Левінів, а 19 листопада 1920 року народився Теренс Торнтон Левін (1920-1999). Він відвідував школу Джадда, Тонбрідж, а після закінчення школи Теренс планував приєднатися до поліції, але, оскільки Друга світова війна (1939-1945 рр.) Була неминучою, він замість цього приєднався до Королівського флоту. Будучи морським офіцером, молодий Теренс був офіцером -артилеристом на борту HMS Ашанті це допомогло полегшити облякану Мальту, коли приблизно половина рятувального конвою була втрачена під час дій противника. У той час батько цього автора був на острові. За його словами, якби Королівський флот не пройшов, Мальта майже напевно капітулювала б. Тричі згадуваний у депешах, Теренс був нагороджений Заслуженим Хрестом, а коли мир повернувся, він залишився у Королівському флоті і піднявся з чинів, будучи другим командувачем Королівська яхта Британія у 1950 -х роках, до Першого морського лорда в 1977 році.

Сер Теренс Левін, 1920-1999 рр. – Начальник штабу оборони 1979-1982 рр

Відзначений, сер Теренс був призначений начальником штабу оборони (CDS) у 1979 році та#8211 найвищим офіцером служби у Збройних Силах. На міжнародному рівні холодна війна (1947-1991 рр.) Не виявляла жодних ознак послаблення, хоча існували договори про скорочення стратегічних озброєнь. СРСР розгорнув ракети SS20 на стратегічних місцях, націлених на європейські міста та військові бази. Вони також вторглися в Афганістан, у відповідь на це американські ракети "Першінг" і "Крилаті" були замовлені Організацією Північноатлантичного договору (НАТО). У Великобританії увагу Міністерства оборони, політиків та ЗМІ було зосереджено на НАТО та холодній війні. Одним із попередників CDS сера Теренса був лорд Луїс Маунтбаттен (1900-1979). Коли він обіймав цю посаду (1959–1965), його роль виконувала роль незалежного радника уряду, який представляв усі три служби-армію, королівський флот та військово-повітряні сили Королівства. З тих пір ця роль перетворилася на голову трьох збройних сил, які, у свою чергу, були підтримані молодшими міністрами уряду для кожної з служб.

Пані Маргарет Тетчер 1925-2013 Прем'єр-міністр 1979-1990

Хоча семеро збиралися регулярно, приблизно кожні шість місяців вони збиралися, щоб переглянути колоніальні театри дій у всьому світі та плани на випадок непередбачених ситуацій, якщо будуть виявлені потенційні проблеми. У червні 1981 року ролі молодших міністрів були скасовані, а роль CDS повернулася до моделі Маунтбаттен. Таким чином, основна відповідальність CDS полягала в наданні "нейтрального" висновку Уряду як провідного радника з питань Збройних Сил. Окремий керівник штабу трьох служб зберігав свої попередні права, включаючи особистий доступ до тодішнього прем’єр-міністра (1979-1990), пані Маргарет Тетчер (1925-2013). Хоча на перший погляд здавалося, що ці зміни зміцнили вищий персонал Збройних сил, насправді це було частиною ініціативи Уряду щодо їх послаблення, щоб зіграти одне з одним та зменшити витрати на оборону.

Джон Нотт, державний секретар з питань оборони 1981-1983 років

У січні 1981 року Джон Нотт був призначений державним секретарем з питань оборони (1981-1983). Нотт був автором Білої книги про оборону 1981 р. Шлях вперед. Це запропонувало масштабне скорочення Королівського флоту, включаючи продаж авіаносця Непереможний , продаж 9 із 59 супроводжуючих суден та виведення Витривалість , корабель льодового патруля в Південній Атлантиці. Крім того, можливий продаж Безстрашно та Безстрашний , розформування Королівських морських амфібійних сил, закриття верфей Чатем і скорочення військового складу від 8 000 до 10 000 військовослужбовців. У регулярній армії мало бути скорочення, яке компенсувалося б розширенням добровольчої територіальної армії. Скорочення Королівських ВПС мало бути мінімальним, зосереджуючись на тому, що вважалося застарілим, наприклад, на дальнобійному бомбардувальнику "Вулкан", але збільшуючи кількість літаків, необхідних для ролі Великобританії в "холодній війні". Це зовсім не влаштовувало сера Теренса, особливо стосовно Королівського флоту, тому він використав свою нову посаду для боротьби з різаними спинами.

Генерал Леопольдо Гальтьєрі 1926-2003

З середини XIX століття з Аргентиною тривав суперечка щодо британського контролю над Фолклендськими островами в Південній Атлантиці, які аргентинці називали островами Мальвіни, разом з Південною Джорджією та Південними Сандвічевими островами. Британія колонізувала Фолклендські острови в 1833 р., Тоді як Аргентина, восьма за величиною країна світу, була утворена з іспанського віце -королівства Ріо -Плата і здобула незалежність у 1861 р. На початку 1982 р. Населення Фолклендських островів складало 1800 переважно колишні громадяни Великобританії. Тоді Аргентиною керувала військова хунта з трьох осіб під головуванням генерала Леопольдо Гальтьєрі (1926-2003). Двома іншими членами були адмірал Хорхе Аная (1926-2008), головнокомандуючий аргентинськими військово-морськими операціями та бригадир Базіліо Артуро Ігнасіо Ламі Дозо, головнокомандувач ВПС Аргентини. Ця хунта була непопулярною і стикалася з великими економічними проблемами. Тому вимагали відволікання.

Адмірал Хорхе Аная (1926-2008), головнокомандувач аргентинськими військово-морськими операціями

Адмірал Аная твердо вірив, що Фолклендські острови/Мальвінські острови належать Аргентині. Він висунув добре аргументований трактат, який припускає, що настав час для того, щоб Аргентина повторила їх. На думку адмірала Аная, міністр закордонних справ Великої Британії (1979-1982) лорд Пітер Керрінгтон, як відомо, виступав за деколонізацію британських територій. Хоча, коли британська Лейбористська партія була при владі, вони провадили спробу Аргентини повернути володіння. Консервативний уряд вже замовчував, що для того, щоб відкликати участь Британії в Південній Атлантиці, Аргентині будуть надані острови з певним, але легко ігноруваним застереженням.

Застереження, на яке він посилався, було з метою захисту суверенітету островитян, англійці запропонували здати їх в оренду на обмежений період часу. Хоча, вважає Аная, останнім законодавством про британське громадянство острови Фолклендських островів не отримали особливого статусу. Крім того, нещодавній британський оборонний огляд чітко дав зрозуміти, що Королівський флот має бути серйозно скорочений, і це включало утилізацію єдиного в регіоні корабля британського флоту, Витривалість 15 квітня того ж року. Якщо подивитися на ширшу картину, США, що стосується Аргентини, вимагали від Комуністичної вірності країни в Південній Америці, а також як торговий партнер. Організація Об'єднаних Націй (ООН) була б проти військових дій британців, тому навіть якщо вони виступатимуть проти повернення Аргентини, зауважила Аная, це буде лише символічною відповіддю. Тому Аргентині було нічого втрачати, тому Галтьєрі переконали.

Сер Теренс був на останньому курсі CDS до пенсії. Британська експедиція спільних служб завершувала обстеження Південної Джорджії, за 800 миль на схід від Фолклендських островів. Як і Фолклендські острови, крихітне населення Південної Джорджії залежало від рибальства та вівчарства. Оскільки сер Теренс був патроном експедиції, йому передали копію карти, яку він взяв із собою до Нової Зеландії наступного місяця. 19 березня 1982 року група з 40 аргентинських цивільних, під керівництвом дилера металобрухту Константино Девідоффа, прибула до Південної Джорджії, отримавши дозвіл посольства Великобританії в Буенос -Айресі, Аргентина. Вони пропонували демонтувати стару китобійну станцію на острові та продати метал на металобрухт. Однак після прибуття на острів Девідофф підбіг під прапором Аргентини.

У той час Витривалість , під командуванням капітана Ніка Баркера (помер 1997), перебував у Стенлі, столиці Фолклендських островів на сході Фолкленду. З 24 морськими піхотинцями на борту від Naval Party 8901, що базується на острові в казармах Муді Брук на південний схід від Стенлі, Витривалість вирушив у Південну Джорджію для розслідування. Вони прибули до Грітвікен 24 березня, де деякі морські піхотинці створили спостережний пункт. Незважаючи на це, Деадофф і його люди розбирали стару китобійну станцію Витривалість , з рештою морської піхоти на борту, залишився в районі.

Того дня сер Теренс і місіс Тетчер вирушили до Нортвуда, Хартфордшир. У 1938 р. Нортвуд відкрив штаб прибережного командування Королівських ВПС. Потім на цьому місці була створена мережа підземних бункерів та робочих блоків. Коли в 1971 році була створена посада Головнокомандувача флоту, Королівський флот зайняв це місце, а пізніше штаб-квартира офіцера прапора підводних човнів переїхала до Нортвуда в 1978 році. Там, під час візиту 24 березня, прем'єр-міністр Міністр зустрівся з Головнокомандувачем флоту адміралом сером Джоном Філдхаусом (1922-1998) та його співробітниками на їх підпільному командному пункті.

Вважалося, що аргентинський флот розкинувся вздовж узбережжя країни, патрулюючи його 200-мильну зону приблизно за 1000 миль від Фолклендських островів. На запитання ЗМІ, чи візит Прем'єр -міністра мав обговорити висадку британської оперативної групи в Південній Джорджії, це було відхилено. Однак джерела аргентинських спецслужб заявили, що новини ВВС повідомляли, що оперативна група збирається розмістити в Південній Атлантиці. У Буенос -Айресі аргентинська стратегія обговорювалася у світлі доповіді ВВС та вторгнення.

Карта Фолклендських островів та Національний меморіальний дендропарк, Стаффордшир

У п'ятницю, 26 березня, британська розвідка повідомила, що 2 аргентинські корвети пливуть у напрямку Південної Джорджії. Міністр закордонних справ Керрінгтон мав дедалі холодніші дипломатичні переговори з генералом Гальтіарі, і через три дні, у понеділок, 29 березня, розвідка повідомила, що добре обладнаний аргентинський флот знаходиться на відстані двох днів плавання від Фолклендських островів. Того ж дня сер Рекс Хант (1926-2012), губернатор, головнокомандувач та віце-адмірал Фолклендських островів, отримав комюніке з попередженням про те, що аргентинська підводний човен перебуває біля островів, ймовірно, розважаючи за хороші пляжі.

Державний секретар США Олександр Хейг (1924-2010) підтримував зв'язок з лордом Керрінгтоном і тиснув на британський уряд не вживати жодних заходів примусового виконання, коли він шукав мирного вирішення проблеми. Відтоді держсекретар Хейг подорожував між Вашингтоном, Буенос -Айресом та Лондоном, проводячи так звану "човникову дипломатію" для досягнення миру. У Лондоні на одному з багатьох засідань уряду в середу, 31 березня, було сказано, що загальне відчуття в Кабміні, парламенті та засобах масової інформації полягало в тому, що відвоювати острови, якщо вони були вторгнуті, було безглуздо.

На той час сер Теренс перебував у Новій Зеландії, спостерігаючи за військовими навчаннями, але контактував з пані Тетчер, а також із сером Генрі Лічем (1923-2011), Першим морським лордом. Сер Теренс порадив, насамперед, завчасне повернення Південної Джорджії як внесок у поступовий тиск на аргентинців, а також як корисне здійснення співпраці між трьома службами між британськими збройними службами. Якщо аргентинці не відступають, то при необхідності надсилають оперативну групу для повторного захоплення островів. На думку сер Теренса, це призведе до втрати кораблів, але Оперативна група досягне своєї мети.

Сер Генрі Ліч (1923-2011), Перший морський лорд

Раціональність сера Теренса була детально повторена Першим морським лордом на зустрічі на Даунінг -стріт, але це суперечило порадам Міністерства оборони, які міністр оборони Джон Нотт детально висунув. Однак міністр оборони Нотт чітко дав зрозуміти, що, на його думку, у разі вторгнення аргентинців на перші британські підводні човни, які повинні прибути, слід завдати швидкої атаки. Далі він сказав, що за цим має слідувати оголошення британським урядом зони відчуження, а потім аргентинці підуть. Зустріч тривала близько 5 годин, після чого пані Тетчер запитала сера Генрі Ліча, що, на його думку, потрібно зробити. Його відповідь полягала в тому, щоб слідувати пораді сера Теренса та сформувати Робочу групу з повноваженнями надіслати її. Обидві підводні човни Спартанський , під командуванням Джеймса Тейлора та Чудово , під командуванням Роджера Лейна-Нотта було наказано підготуватися і перебувати в режимі очікування. Ранком у четвер вранці, після чергової дуже тривалої зустрічі під головуванням пані Тетчер, Гермес та Непереможний авіаносці, також були переведені в режим очікування.

1 квітня сер Теренс повернувся до Англії і був повідомлений, що відповідно до його порад, решта морських піхотинців входять Витривалість висадився з наказом чинити символічний опір у разі висадки аргентинців. Розташовуючись на базі британської антарктичної зйомки, Кінг Едвард Пойнт, на півдні Джорджії, морські піхотинці готувалися до можливого вторгнення. Перші аргентинські сили, що прибули, відкрили вогонь, і морська піхота відбилася, зумівши збити гелікоптер, який збирався висадити більше військ. З моря відкрився аргентинський корвет, але морським піхотинцям вдалося завдати достатньої шкоди під ватерлінією судна, що воно відійшло.Однак протягом трьох годин вісімдесят морських піхотинців були оточені і, виконавши свої повноваження, включаючи вбивство п'яти аргентинських солдатів та поранення сімнадцяти, здалися. Їх доставили до столиці Уругваю Монтевідео, а через кілька днів повернули до Великобританії. Піддаючись серйозній критиці з боку політиків, сер Теренс стримав нерви і продовжував наполягати на поверненні Південної Джорджії якомога швидше.

О 04.40 наступного дня, 2 квітня, 150 чоловік підрозділу спецназу Аргентини, Buzos Tacticos, приземлився на гелікоптері на вході в Маллет -Крік, на східному узбережжі Східного Фолкленду. Там вони поділилися на дві групи: одна вирушила до казарми Королівської морської піхоти у Муді -Брук, а інша - до Порт -Стенлі. Через події на Південній Джорджії начальник офісу в Муді -Брук, майор Майк Норман, переніс свій штаб до губернаторського будинку № 8217 в Порт -Стенлі. Єдиний захист островів - це ряд позицій оборони з пілотованим оточенням на Східному острові. Майор Норман прибув зі своїм загоном за кілька днів до того, щоб звільнити майора aryері Нута і те, що мав би бути вихідний загін 8901. Дві сили Королівської морської піхоти об'єдналися, і командування взяв на себе майор Норман, оскільки він був старшим з двох офіцерів.

Стенлі, Фолклендські острови та Вікіпедія#8211

Коли прем’єр -міністру, пані Тетчер повідомили про вторгнення, замість того, щоб припустити символічне правопорушення та дипломатичну передачу Фолклендських островів Аргентині, вона скористалася порадою сера Теренса. The Overseas and Defense, Південноатлантичний комітет, більш відомий як Військовий кабінет було створено з ключових політиків Кабміну, включаючи міністра внутрішніх справ (1979-1983) Вільяма Уайтлоу (1918-1999), Джона Нотта, лорда Керінгтона та сера Теренса. ЗМІ швидко зачепили той факт, що канцлер казначейства (1979-1983) сер Джеффрі Хоу (1929-2015) не був включений. Пані Тетчер сказала, що його залишили осторонь, оскільки вона хотіла утримати гроші від прийняття будь -яких рішень. Військовий кабінет збирався принаймні один раз на день, а іноді засідання тривали багато годин. За словами біографа сера Теренса, контр -адмірала Річарда Хілла (Cassell 2000), він і місіс Тетчер:... дійсно клацнули, коли навчилися довіряти один одному ».

Названий Операція корпоративна, наступ Великобританії знаходився під контролем головнокомандувача флоту адмірала Філдхауса з використанням його штабу в Нортвуді. Операція складалася з двох окремих морських оперативних груп, одна з яких складалася з надводних кораблів, що називається Оперативною групою флоту, а інша-підводних човнів з ядерною енергією, і обидві підтримуються протиповітряною обороною. Оперативна група -амфібія, якби аргентинці не відступили, здійснить висадку оперативної групи Сухопутних військ, яка поверне Фолкленди. Знову їх підтримуватиме система протиповітряної оборони. Група Сухопутних військ також отримає підтримку від Оперативної групи флоту, поки вони не захоплять острови. Нарешті, але невід’ємною частиною плану з самого початку були б операції спеціальних сил (UKSF). Вся операція буде складатися з трьох служб британців.

Хоча на папері це здавалося зухвалим, хоча й чудовим планом, насправді існувало ряд серйозних логістичних проблем. Основною з них була відстань між Великобританією та Фолклендськими островами. Конвой кораблів був обраний і підготовлений. Підводні човни, які вже перебувають у морі, взяли курс на південну Атлантику. Однак єдині британські літаки С-130, здатні приземлитися в аеропорту Стенлі, не були обладнані зондами для заправки палива «повітря-повітря» (AAR), і без підтримки протиповітряної оборони повторне захоплення островів було б неможливим. Тож із червня 1982 року стратегічний план був відпрацьований назад.

Південна Атлантика в червні буде в глибині зими, і хоча на схожій широті з Британією, острови не мали переваг Гольфстріму або його аналогів, щоб зігріти моря. У літні місяці північної півкулі айсберги часто потрапляли в межах 200 миль від Фолклендських островів. Острови не мають високих гір або континентальних мас, які б їх захищали, отже, середня швидкість вітру становить 15 миль на годину проти Великобританії, де вона в середньому становить 4 милі на годину. Оскільки вибрані кораблі Оперативної групи будуть працювати щонайменше до червня, на той час вони вже сильно потребуватимуть повного переоснащення. Тому для того, щоб сер Теренс розпочав великий наступ, щоб продемонструвати можливості Три-служби, операція розпочалася до 1 травня. Три начальники служб погодилися з сером Теренсом, що це можна зробити.

Бригадний генерал Маріо Бенджамін Менендес (1930-2015)-військовий губернатор Мальвінських островів, Південної Джорджії та Південних Сандвічевих островів.

Тим часом о 06.15 у п’ятницю, 2 квітня, перші сили аргентинського Бузос Тактикос атакували резиденцію губернатора у Східній Фолкленді. Майор Норман був там і незабаром після цього одна з його позицій оборони в Йорк-Пойнт повідомила, що аргентинські війська висаджуються в затоці Йорк, за 4 милі на північний схід від Стенлі та недалеко від аеропорту Стенлі. Після цього з’явився звіт про те, що бронетранспортери -амфібії наступали до Порт -Стенлі. Коли ці війська прямували до столиці, їх зустріла частина королівських морських піхотинців, і дві машини були вибиті. Після цього відділ пробрався до Будинку уряду, який оточив близько 600 аргентинських військових і відбулися запеклі бої. Після захоплення Фолклендської радіомовної станції та Управління кабельного та бездротового зв'язку в Порт -Стенлі, що припинило будь -яке зовнішнє спілкування, Рекс Хант прийняв рішення здатися аргентинцям. Це сталося о 09.25 години, коли королівські морські піхотинці отримали наказ скласти зброю. Губернатор і морські піхотинці були доставлені в Монтевідео, а звідти - до Великобританії. Генерал Гальтіарі призначив бригадного генерала Маріо Бенджаміна Менендеса (1930-2015) військовим губернатором Мальвінських островів, Південної Джорджії та Південних Сандвічевих островів.

Того дня двоє оперативних підводних човнів, Спартанський та Чудово вже пливли до південної Атлантики. Третя підводний човен, Завойовник під командуванням капітана Крістофера Рефорда-Брауна було наказано приєднатися до них. Перед від'їздом з військово -морської бази Фаслайн на Клайді, де Завойовник готувалася, до складу екіпажу приєдналася команда UKSF. Чоловіки UKSF мали при собі ножі, ручні кулемети, гвинтівки, великокаліберні кулемети, ручні гранати, міни, пластикові вибухові речовини, надувні човни Близнюків, підвісні мотори та лижі, які всі були розміщені поряд з торпедами підводного човна! Завойовник відплив до Південної Атлантики 4 квітня. Основним завданням капітана Рефорда-Брауна було виявлення та напад на будь-які аргентинські військово-морські сили, які загрожували Оперативній групі.

Маршрут британської оперативної групи до Фолклендських островів та Південної Джорджії 1982 р. Національний меморіальний дендропарк Стаффордшир

Парашутний полк № 3 (3 PARA) знаходився на його базі в Тідворті на Солсберійській рівнині, коли вони отримали наказ про очікування. 4 квітня командир, підполковник Х'ю Пайк, зустрівся з бригадиром Джуліаном Томпсоном, командувачем 3 -ї британської бригади командувачів морської піхоти, до складу якої входила б 3 PARA для підсилення бригади. Протягом наступних п’яти днів всі підготовчі роботи були проведені, і 9 квітня бригада вирушила на реквізований круїзний лайнер P & ampO Канбера з Саутгемптона. Підполковник Герберт Джонс (1940-1982) був начальником 2-го парашутно-десантного полку (2 PARA) і був у відпустці за кордоном зі своєю родиною, коли наступила криза. На той час полк перебував в Олдершоті, регулярно готуючись до шестимісячного службового туру в Беліз, Центральна Америка. Більшість його сил були вилучені минулих вихідних для відпочинку та відновлення сил. Джонс негайно повернувся до Олдершота і з великою рішучістю повідомив усі відповідні сторони про те, що його батальйон має увійти до складу Оперативної групи. Після цього було відкликано всіх 2 -х військовослужбовців ПАРА за допомогою телеграм, "телефонних дзвінків та повідомлень на залізничних станціях і портах, включаючи Дувр.

Поки ця підготовка тривала, міністр закордонних справ, лорд Керрінгтон через сера Ентоні Парсонса (1922-1996) та#8211 Постійного секретаря Великої Британії в ООН подав пропозицію з вимогою негайного припинення бойових дій та виведення аргентинських військ з Фолклендських островів. Острови. Це було санкціоновано як Резолюція 502 із закликом Ради Безпеки ООН до дипломатичного вирішення ситуації та для того, щоб обидві країни утрималися від подальших військових дій. Ухвалено 10 голосами проти 1, Панама проти, Радянський Союз, Іспанія, Польща та Китай утрималися. Мандат отримав повну підтримку Співдружності та Європейського економічного співтовариства. Це дало більше повноважень державному секретареві США Олександру Хейгу на компроміс. 5 квітня лорд Керрінгтон подав у відставку, взявши на себе повну відповідальність за самовдоволення та невдачі в Міністерстві закордонних справ та Співдружності передбачити розвиток Фолклендської кризи. Френсіс Пім (1922-2008) був призначений на місце лорда Керрінгтона і більше відповідав позиції сера Теренса щодо Операція корпоративна.

Тим часом пані Тетчер налагоджувала тісні стосунки з президентом США (1981-1989) Рональдом Рейганом (1911-2004), який раніше називав Фолклендські острови "маленька крижана купка земліВона добре усвідомлювала, що Великобританія залежала від американських ракет Sidewinder для озброєння "Харрієрів", а також від розвідувальної та дипломатичної підтримки для повернення Фолклендських островів. Очевидно, вона сказала Президентові, що на кону фундаментальний принцип того, що виступає за вільний світ, і що якщо Британія поступиться, то ці принципи будуть постійно під загрозою. Після цього Президент та Прем’єр -міністр стали близькими союзниками. Однак Хейг не був таким схильним і бачив, що єдиною відповіддю було мирне врегулювання відповідно до Резолюції ООН 502.

Оперативна група флоту складалася з 115 кораблів з авіаносцями Гермес та Непереможний відпливши з Портсмута 5 квітня. У 1966 році сер Теренс був капітаном Росії Гермес а його другим командувачем на той час був Джон Філдхаус! На борту Гермес був контр-адмірал Сенді Вудворд (1932-2013), командувач оперативної групи флоту на рівні операції. Коли два кораблі відходили, сер Теренс проводив консультації з сером Майклом Хейверсом (1923-1992), Генеральним прокурором (1979-1987) –, колишнім реєстратором Дувр (1962 до 1968), а також посадовими особами та юрисконсультами з Офіс Кабміну, Міністерство оборони та Міністерство закордонних справ та Співдружності. Під час цих дискусій сер Теренс склав Правила залучення, які можна було б використовувати та активувати на підставі міністерства. До них Прем'єр -міністр додав, що командувач, природно, матиме право здійснювати свій розсуд з будь -якого питання, що стосується безпеки його судна.

Острів Вознесіння на аеродромі Wideawake та Вікіпедія#8211

Було домовлено, що на острові Вознесіння приблизно 4250 миль на південь від Великобританії та 4000 миль на північ від Фолклендських островів буде створена передова логістична база. Звідти RA-C-130 та VC-10 могли доставляти матеріали з Великобританії, а запаси могли бути скинуті з гелікоптерів до Оперативної групи. Незважаючи на те, що аеродром Wideawake на Ascension мав злітно-посадкову смугу висотою 10000 футів, він був переданий урядом в оренду США, і Pan American Airways керувала ним. На той час аеродром використовувався лише приблизно чотири рази на тиждень, протягом яких Pan American Airways зберігав більш ніж достатню ємність палива, але цього було недостатньо для інтенсивного використання. Для того, щоб аеродром став життєздатним, біля острова був пришвартований танкер, який перекачував паливо по плавучому трубопроводу до ферми насипного палива в Джорджтауні, столиці на Вознесінні. Звідти RAF проклав трубопровід до аеродрому. Паливо танкерів, які харчувалися чотирнадцятьма комерційними танкерами, постачало паливо для Оперативної групи.

Щоб дати більше часу для дипломатичного виходу, 7 квітня Військовий кабінет погодився на 200-мильну зону відчуження (МЗЗ), яка набуде чинності опівночі 11/12 квітня. Наступного дня міністр оборони Нотт оголосив Палаті громад, що із зазначеного часу:будь -які аргентинські військові кораблі та аргентинські допоміжні засоби, що знаходяться в цій зоні, розцінюватимуться як ворожі та піддаються нападу британських військ.Далі він сказав, що міра "без шкоди для права Сполученого Королівства вживати будь -яких додаткових заходів, необхідних для реалізації права на самозахист, відповідно до статті 51 Статуту ООН.Аргентину, інші південноамериканські держави та Радянський Союз попередили тримати свої підводні човни подалі від зони відчуження.

По прибуттю до зони відчуження оперативна група підводних човнів була проінформована для спостереження за аргентинськими силами та збору інформації про морські рухи. Їм було дозволено застосовувати мінімальну силу для самооборони і якщо аргентинські війська атакували Витривалість , вони повинні були відповісти достатньою кількістю вогню, щоб запобігти подальшому нападу. Спартанський прибули в зону відчуження 12 квітня і вирушили на розвідку біля Стенлі. 15 квітня вони побачили два аргентинських судна, які закладали два мінні поля біля входу в гавань. Підводний човен перебував у цьому районі до 21 квітня, надаючи інформацію про діяльність. Чудово прибули в зону відчуження 15 квітня, розташовану на північний захід від островів. Відповідно до директиви, екіпаж зібрався і передав розвідку Нортвуду. Між тим, як і екіпаж Спартанський , вони навчалися атаці та контратаці. Завойовник плавав у напрямку Південної Джорджії у складі Операція Paraqua t – повторна окупація цього острова. Прибувши 18 квітня, солдати UKSF на борту були перекинуті в Південну Джорджію, але під час пересадки двоє з них сповзли. Повна завантаження техніки була змита з корпусу Conqueror під час негоди, але була вилучена гелікоптером.

Аеропорт Wideawake на острові Вознесіння став 16 квітня одним з найбільш завантажених аеропортів світу з більш ніж 300 переміщеннями літаків. Реактивні реактивні літаки RAF Harrier та морські авіалайнери Королівського флоту були доставлені в комплектацію AAR ’, і таким чином заправлялися на маршруті та під час операцій. Крім того, на борту ААР були дальні бомбардувальники "Вулкан", які були врятовані від утилізації! Вони використовувалися в операціях і, особливо, при нападі на аеродром Стенлі та його оборону. Також на Вознесіння прибули Німроди для здійснення морських спостережень та патрулювання на підтримку Оперативної групи Флоту під час її плавання на південь. Транспортний літак "Геркулес" перевозив матеріали до "Вознесіння", перш ніж його розгорнули для підтримки Оперативної групи флоту під час наближення до Фолклендських островів.

Кораблі, що належать до робочої групи -амфібії, почали прибувати на острів Вознесіння 17 квітня, і одним із перших було Безстрашний головний корабель амфібійної оперативної групи. Також старший персонал Робочої групи Сухопутних військ. Гермес перебував у порту і в той же день прилетів адмірал Філдхаус з авіамаршалом сером Джоном Кертіссом (1924-2013) та генерал-майором Джеремі Муром (1928-2007). відмінне спілкування з адміралом Філдхаусом.

Генерал-майор Джеремі Мур (1928-2007), командувач цільової групи Сухопутних військ.

Генерал -майор Мур був колишнім хазяїном у Королівській школі морської піхоти, делу і командував там у період з 1973 по 1975 рік. З 1979 року він командував усіма силами спецназу морської піхоти і був на межі відставки. Взявши участь у стратегічному плануванні в Нортвуді, він полетів до Вознесіння, щоб очолити Робочу групу Сухопутних військ. До її складу входили 3 -а бригада коммандос, до складу якої входили 2 і 3 PARA, та 5 -а піхотна бригада. Відбулася Рада війни Гермес обговорити висадку та повернення володінь островів. Було підраховано, що на островах було приблизно 10 000 аргентинських військових, з них близько 7500 - у районі Стенлі, і тому виникла потреба у збільшенні кількості військ та кораблів.

На засіданні Кабінету міністрів 21 квітня сер Теренс повідомив пані Тетчер, що аргентинські військово -морські сили були розміщені, включаючи авіаносець Veinticinco de Mayo – колишній корабель Королівського флоту Преподобний . Вона була між аргентинським узбережжям та MEZ та тим Sчудовий було наказано спостерігати. Військовий кабінет визнав, що британська підводний човен підпадатиме під «Правила бойових дій» у відкритому морі, тому вона не зможе атакувати, окрім як для самооборони. Того дня в Буенос -Айресі державний секретар США Хейг зустрівся з президентом Гальтьєрі. Президент сказав йому, що він планує відвідати Фолклендські острови і що він готовий вивести свої війська з островів, якщо Британія визнає претензії Аргентини на суверенітет без поступок.

Звістка про зустріч та її результати надійшла на Даунінг-стріт о 21.00, а через годину прем’єр-міністр Тетчер зустрілася з Вільямом Уайтлоу, Френсісом Пімом, Джоном Ноттом, сером Теренсом та Сесілом Паркінсоном (1931-2016). Останній був там у якості голови Консервативної партії, щоб пояснити пані Тетчер наслідки зроблених у Партії висновків. Зустріч тривала дві години, після чого Френсіс Пім прилетів спочатку до Брюсселя для зустрічі з європейськими міністрами, а потім до Вашингтона. Його короткий виступ полягав у тому, що поступки, яких вимагав генерал Гальтьєрі, не можуть бути зроблені, оскільки британський парламент або країна не приймуть їх. В той самий час, Чудово було наказано повернутися до МЕЗ. І дипломатичні візити, і повернення Росії Чудово було зроблено для того, щоб Великобританія НЕ бачилася перешкодою для переговорів, які були здійснені Резолюцією 502 ООН та проведені Хейгом.

Через те, що він не хотів бачити, що він суперечить Резолюції ООН 502 і порушує мирні переговори Хейга, на сера Теренса чинили тиск, щоб припинити операцію "Паракат" і#8211 відторгнення Південної Грузії. Держсекретар США Хейг зі свого боку поінформував Гальтіарі про майбутню можливість спроб британських військ знову захопити острів. У документах того часу Хейг сказав, що робить це, щоб показати Гальтьєрі, що США нейтральні і їм можна довіряти під час переговорів. З пані Тетчер було узгоджено, що якщо операція "Паракат" не вдасться, то сер Теренс візьме на себе всю вину. Сер Теренс утримався, і 25 квітня йому вдалося зателефонувати прем’єр -міністру з Нортвуда, щоб повідомити, що військовослужбовці Королівського флоту, морської піхоти та спецназу повернули аргентинську базу в tрітвікен на Південній Джорджії з відносно незначними людськими втратами! Після того, як місіс Тетчер і члени кабінету військової ради оголосили про це громадськості, вони вирушили до Чекерса, офіційного заміського будинку прем’єр -міністра поблизу Ейлсбері, Бакінгемшир.Там на зустрічі, яка тривала чотири години, їх детально ознайомив сер Теренс. Після зустрічі пані Тетчер провела аудієнцію у королеви, яка тривала ще дві години. Інші члени Кабінету міністрів були проінформовані в Нортвуді.

Чотири контейнерні кораблі були реквізовані та переобладнані в авіатранспортери, щоб доставити запаси до Оперативної групи флоту. Вони були згортанням від Cunard вагою 14 950 тонн Атлантичний конвеєр , її корабель -сестра, Атлантичний доріг , 18 000 тонн Претендент Безант і 28 000 тонн Астроном . На той час озброєння реквізованих невійськових кораблів було спірним, тому жоден із реквізованих кораблів не мав жодної форми захисту. The Атлантичний конвеєр вирушив на Вознесіння 25 квітня з вантажем із шести гелікоптерів Королівського флоту Уессекса та п'яти вертольотів RAF Chinook. На Ascension її вантаж був збільшений за рахунок додавання шести з дев'яти стрибкових реактивних літаків RAF Harrier і восьми морських авіалайнерів Королівського флоту. Інші три кораблі були завантажені запасами.

Контр-адмірал Сенді Вудворд (1932-2013), командувач оперативної групи флоту на операційному рівні

До цього часу на борту перебувала оперативна група флоту під командуванням контр -адмірала Сенді Вудворд Гермес наближалися до МЕЗ і 29 квітня Чудово виявлено п’ять аргентинських фрегатів. Це були аргентинські сили супроводу, і незабаром до них приєдналося більше суден, включаючи есмінці та Veinticinco de Mayo . У Лондоні сер Теренс повідомив Військовому кабінету, що Veinticinco de Mayo авіаносець міг долати 500 миль на день, а отже, міг бути військовою загрозою з будь -якої позиції, і зробив висновок, що підводний човен виводить з ладу Veinticinco de Mayo був найкращим варіантом.

Після обговорення юридичних, політичних та військових наслідків таких дій Військовий кабінет дозволив напад на авіаносець. Щоб посилити обґрунтування, МЕЗ було переосмислено як Зону повного відчуження (ТЕЗ) і включило протиповітряну оборону. 30 квітня аргентинців повідомили, що:Будь -який корабель і будь -який літак, будь то військовий чи цивільний, які знаходяться в зоні без належних повноважень Міністерства оборони в Лондоні, вважатимуться такими, що працюють на підтримку незаконної окупації, і тому вважатимуться ворожими ”. Копії були надіслані до США та секретаря Хейга, інших країн Південної Америки та Радянського Союзу.

29 квітня Завойовник отримав наказ з Лондона знайти місцезнаходження Генерал Бельграно групи і прямували до можливого місця. The Генерал Бельграно або Белграно як її зазвичай називали, раніше була USS Фенікс які пережили напад на Перл-Харбор і продовжили дивитися дії під час Другої світової війни (1939-1945). Вона була озброєна 15-дюймовою гарматою дальністю 13 миль і двома ракетними комплексами британського кота Sea Cat. Два крейсера супроводжували два есмінці, озброєні екзоцетами. Наступного дня контр -адміралу Вудворду було надано дозвіл на в’їзд у ТЕЗ та початок процесу захоплення Фолклендських островів. Як вид захисту, Завойовник отримав дозвіл на атаку, але тільки кораблі в межах TEZ.

The Завойовник 1 травня, розташована вул Белграно та її супровід, але це було поза межами TEZ. Того дня ряд британських кораблів у складі Оперативної групи флоту піддавалися повітряним атакам, і віце-адмірал Вудворд вважав, що це повномасштабна атака. Було відомо, що хоча аеропорт Стенлі був недостатнім для аргентинських Міражів та Скайхоксів, помірне поліпшення зробить аеродром можливим. Тому того дня "Вулкани" та "Сі Харрієри" атакували аеродром, виключивши його з оперативного використання.

Віце -адмірал Хуан Хосе Ломбардо та аргентинський командувач військово -морськими операціями в Південній Атлантиці

Того вечора аргентинський оперативний командувач контр -адмірал Хорхе Аллара за наказом аргентинського командувача військово -морськими операціями в Південній Атлантиці, віце -адмірала Хуана Хосе Ломбардо, готувався до всілякої атаки. Авіаносець Veinticinco de Mayo і її супроводжувачі мали піти на північ від ТЕЗ, звідки вони мали розпочати повітряну атаку на першому світлі. Друга аргентинська оперативна група, до складу якої входили фрегати з ракетними озброєннями Exocet, мала розміститися на південь від TEZ, щоб атакувати будь-які британські військові кораблі, які намагалися втекти з Veinticinco de Mayo нападу. Нарешті, третя оперативна група, до складу якої увійшла Белграно , були замовлені до Бердвудського банку - району мілководдя приблизно в 120 милях на південь від Фолклендських островів, де підводним човнам важко затінити - і мати справу з будь -якими британськими суднами, що працюють у цій зоні.

Отримавши цю розвідувальну інформацію, віце -адмірал Вудворд все більше стурбований тим, що Оперативна група Флоту перебуває під загрозою атаки «кліщою». У своєму звіті віце -адмірал заявив, що бачив це з трьох окремих аргентинських контингентів: авіаносця Veinticinco de Mayo з супроводженням на північ від свого положення фрегати з ракетними озброєннями "Екзоцет" у центрі та на південь збройний крейсер, Белграно у супроводі двох есмінців, озброєних екзоцетами. 'Моя надія була", - заявив віце -адмірал,"підтримувати "Завойовник" у тісному контакті з групою "Бельграно" на півдні і затінювати перевізника та її супроводжувачів на північ з однією з підводних човнів там. Повідомляючи з Лондона, я очікував би відчути нашу присутність, бажано, знявши носій і майже настільки ж важливий літак, який вона несла, з Аргентинського бойового ордену. ’(HMS Conqueror - Звіт про процеси 01.07.1982)

Вранці 2 травня віце -адмірал Ломбардо видав наказ контр -адміралу Алларі та аргентинським підрозділам закрити оперативну групу британського флоту і без обмежень атакувати. Комуніке було підхоплене британською розвідкою і належним чином надіслано. Він підтвердив переконання віце -адмірала Вудворда, що Белграно а її супроводжуючі, які прямували на південь, використали б темряву, щоб розвернутися і попрямувати до Оперативної групи. Коли він наблизиться до достатньої кількості ударів, він вважав, що вони знову змінять напрямок, щоб розпочати атаку, поки кораблі Оперативної групи готуються прийняти ракетну атаку з іншого напрямку. Віце -адмірал Вудворд написав:Мені дуже потрібен Завойовник, щоб потопити її ( Белграно ) до того, як вона відвернеться від свого теперішнього курсу, тому що, якщо ми чекатимемо її вступу на TEZ, ми можемо втратити її дуже швидко. ”(Сенді Вудворд – Сто днів, Harper Press 2012).

Віце -адмірал Вудворд був уповноважений вживати заходів проти будь -яких аргентинських сил, які, на його думку, загрожували йому, але не зміг наказати підводним човнам допомогти, не пройшовши через військовий кабінет. Крім того, жоден з контингентів не міг атакувати, якщо вони не були в межах TEZ і обидві цільові групи не перебували за межами TEZ. На той час обидва Чудово та Спартанський шукали Veinticinco de Mayo Група і не змогла зв'язатися. Однак, Завойовник підхопив звук Белграно Група і 1 травня встановила візуальний контакт. Протягом наступних двадцяти чотирьох годин підводний човен затіняв Белграно Групи та 2 травня Завойовник повідомив Нортвуду, що Група змінила курс назустріч оперативна група флоту.

У міру зростання гірших побоювань віце -адмірала Вудворда він дав сигнал Лондону про це Завойовник потопити Белграно . У Лондоні повідомлення було заблоковано, щоб припинити Завойовник діючи за наказом і передавши серу Теренсу. Це було 10.45 години 2 травня, і сер Теренс скликав нараду начальників штабів, які з повідомленням про наказ віце -адмірала Ломбардо атакувати, погодилися змінити постійні Правила бойових дій, щоб дозволити контрнаступ Завойовник . У той час пані Тетчер була в «Шашках», політики Військового кабінету та сер Теренс прямували туди. Вони вже знали про накази віце -адмірала Ломбардо, і коли сер Теренс пояснив ситуацію, вони погодилися на його прохання змінити Правила участі. Основне занепокоєння політиків полягало в тому, що це було б політичним самогубством, якби вони не погодилися на прохання сера Теренса та Белграно потопив британський авіаносець із сотнями жертв. Дозвіл був наданий командувачу Крістоферу Рефорду-Брауну, командувачу Російської Федерації Завойовник атакувати Белграно якщо вона представляла загрозу для британського флоту. Міністерство оборони надіслало сигнал про це о 12.07 годині, і протягом півгодини були видані нові розпорядження.

Завойовник знаходився за 36 морськими милями (58 кілометрів) за межами TEZ, на глибині торпеди. На її борту були два різні типи торпед типу Mark8 Другої світової війни, які були надійними, точними на близькій відстані і мали боєголовку, здатну проникати в корпус корабля. Белграно . Другим типом торпед були більш сучасні тигрові риби Mark24, які мали тенденцію бути ненадійними. Після консультацій зі своїми офіцерами Рефорд-Браун наказав підготувати три марки Mark8. Погода була бурхливою і наближалася Белграно ніжно зигзагом близько 13 вузлів, і важливо було не зрадити Завойовник » s положення. Атмосфера на підводному човні загострилася, коли вона наблизилася до Белграно . О 18.51 год Белграно скоротився до 11 вузлів, і три торпеди були переведені в режим очікування. О 18.57 год Завойовник було 1400 ярдів на Бельграно " s портовий промінь, коли командувач Кріс Рефорд-Браун наказав випустити три торпеди з інтервалом у три секунди. Перша торпеда пропустила Белграно і вдарився в одне з супроводжуючих суден, але не вибухнув ще 57 секунд. Другий потрапив у Белграно , середні кораблі та вибухнули при ударі. Третій також вибухнув, коли влучив у корму аргентинського корабля.

В цілому 321 чоловік загинув і через 15 хвилин після Белграно Екіпажу було наказано покинути корабель, вона затонула. Встановивши курс на південь, Рефорд-Браун наказав Завойовник щоб зайти на глибину 500 футів і зі швидкістю 22 вузла. Два супроводжуючих аргентинських есмінці пішли за Завойовником, і один глибинний заряд вибухнув досить близько, щоб підводний човен з висотою 4000 тонн здригнувся. Тим не менш, їй вдалося очистити територію з есмінцями, які повернулися, щоб врятувати 700 людей у ​​рятувальних плотах з холодного відкритого океану. Послідували суперечки, оскільки в кількох країнах було заявлено, що хоча міжнародне право зазначало, що під час війни головування воюючого корабля не обмежувало його статус, Фолклендський конфлікт технічно не був війною. По -друге, Белграно знаходився за межами британської нав'язаної TEZ. Крім того, і тривалий аспект суперечки були перехоплені аргентинськими сигналами, які наказали їх флоту повернутися на попередні позиції, як вони були помічені морським кораблем Королівського флоту. Це може означати, що Белграно плавав геть з оперативної групи флоту. Проте, все більше доказів того часу показало, що вони були отримані в Лондоні лише після Завойовник напали на Белграно .

Тим не менш, коли екіпаж Завойовник повернулися на батьківщину, їх та їхні сім’ї нещадно переслідувала преса. Прем'єр-міністр, місіс Тетчер прийшла на добре розрекламоване гриль на BBC's Nationwide (24.05.1983), вчителькою школи Діаною Гулд (1926-2011) з Сіренсестера, Глостер. Пані Гулд звинуватила прем'єр -міністра в тому, що він наказав потонути Белграно з метою зняття рейок держсекретар США Хейг підтримав Перуанський мирний план. Щодо суперечок, сер Теренс сказав:Така катастрофа, як затоплення великого підрозділу, мала статися рано чи пізно, як тільки аргентинці вторгнуться і Оперативна група відпливе. Вони, напевно, усвідомлювали ризик, ми, звичайно, це робили, і моє завдання було забезпечити, щоб це не сталося з нами першим.

Тим часом обидва Спартанський та Чудово все ще шукали Veinticinco de Mayo Групувати, але марно. Після атаки авіаносець разом з армійськими військово -морськими силами повертався до територіальних вод Аргентини. The Veinticinco de May була розташована за межами територіальних вод, але рішенням Кабінету міністрів було нічого не робити, якщо вона не змінила напрямок з явним ворожим наміром. На міжнародному рівні держсекретар США Хейг погрожував Великобританії політичною ізоляцією, якщо перуанські мирні пропозиції не будуть прийняті. 6 травня Правила участі були змінені, включивши обмеження нападів на Veinticinco de Mayo коли вона перебувала на відстані більше дванадцяти годин на відстані пари від Оперативної групи.

Шеффілд після удару по моїй ракеті "Екзоцет" 4 травня 1982 р. – Асоціація преси

Через два дні після затоплення Белграно 4 травня аргентинська ракета "Екзоцет" вразила британський есмінець Шеффілд Запущений королевою Єлизаветою II у 1972 р. Він був обстріляний о 11.04 години приблизно за 20-30 миль від винищувача Super Étendard, яким керували лейтенант Армандо Майора та командир лейтенанта Августо Бедакарратц, який командував місією. Літак прилетів з авіабази Ріо ​​-Гранд, Вогняна Земля, летів під екранами радарів Оперативної групи. Капітан Джеймс Вільям Солт (1940-2009) встиг лише кричати "Ховатися! ’Перед ударом ракети Шеффілд серед кораблів приблизно на 8 футів над ватерлінією. В результаті пекло вбило 20 і серйозно поранило 24 членів екіпажу. Пожежні команди з інших кораблів боролися з бурхливим вогнем, але поки її буксирували до Південної Джорджії Шеффілд затонув. Зараз це місце є військовою могилою. Шеффілд це була перша втрата великого британського військового корабля за 37 років.

Реквізований круїзний лайнер P & ampO Уганда був призначений лікарняним кораблем і відповідно обладнаний. На борту перебували 12 лікарів, 40 співробітників Королівської військово -морської служби медсестри та медичний персонал. Оглядові судна Гекла , Гідра та Вісник Усі вони були обладнані як кораблі швидкої допомоги, і вони доставляли загиблих і поранених Уганда . Під час решти конфлікту Уганда а переобладнані геодезичні судна разом з аргентинськими суднами швидкої допомоги мали справу як з британськими, так і з аргентинськими жертвами. Персонал на борту Уганда зробивши в цілому 504 хірургічні операції та лікуючи 730 потерпілих. Британські та аргентинські жертви були перенесені до Монтевідео, звідки їх повернули до рідних країн.

У знак солідарності 5 травня прем'єр -міністр Нової Зеландії Роберт Малдун сказав серу Теренсу, що його країна позичить їхній фрегат класу "Леандр" Кентербері , якщо Британія розпочала напад. Її суворо використовували для звільнення британського корабля від інших обов’язків, аби він приєднався до Оперативної групи флоту. Цей жест був прийнятий, але протистояння конфлікту у Великобританії посилилося, оскільки багато коментаторів підтримали аргумент лідера Лейбористської партії Майкла Фута (#8217s (1913-2010)) за підтримку США компромісу. У той час як інші поспішали стати на бік одного з редакторів «Трудового вісника», Кена Лівінгстона, який написав, що уряд «кров на руках від безглуздої війни.’

Тим часом 7 травня сер Теренс на прес -конференції заявив, що бачить шлях уперед через переговори. Зростання дипломатичного, економічного та військового тиску принесло досягнення. Міністр закордонних справ Пім у Палаті громад повторив цей аргумент. Однак на наступній прес -конференції Пім розгубився, коли журналіст сказав:Ви можете бути на аргентинській стороні, але я повинен вам сказати, що ми, звичайно, нічого не вимагаємо від аргентинців. Вони вторглися, вони агресор. Вони ввели свої сили на цей острів і після прийняття Резолюції 502 вони використали її для посилення цього островаРезолюція 502 була прийнята Радою Безпеки ООН 3 квітня і закликала до дипломатичного припинення військових дій між Великобританією та Аргентиною щодо Фолклендських островів.

Хоча в Британії загальний настрій підтримував захист від вторгнення, і з цим збільшилася кількість суден та військових сил, які Військова рада направила в цей район. У США президент Рейган відкрито висловив підтримку британської позиції, але його опозиція та деякі члени його адміністрації, зокрема держсекретар Хейг, хотіли врегулювання, заявивши, що конфлікт викликає небажане відволікання дипломатичних відносин адміністрації з Південною Америкою. 7 травня Робоча група Сухопутних військ під керівництвом майора Джеремі Мура покинула острів Вознесіння, щоб повернути Фолклендські острови.

Розвідка повідомила Нортвуду, що аргентинці створили авіабазу на острові Галька, що входить до групи Фолклендських островів, на північ від Західного Фолкленду. Острів був майже двома островами, з'єднаними перешийком, приблизно 19 миль на 4,3 милі в найширшому місці з поселенням для розведення овець і худоби та заповідником для птахів. Використовуючи місцеву злітно -посадкову смугу, аргентинці назвали свою авіабазу Aeródromo Auxiliar Calderón або Calderon, як її називали англійці, і базували близько 300 аргентинських льотчиків, захищених невеликим підрозділом від їхнього батальйону морської піхоти. Також у Кальдероні були Т-34 Ментори і літаки Пукара, а також нещодавно збудований радарний майданчик, який міг би бути використаний для атаки передбачуваних посадок на Фолклендських островах.

У ніч з 13 на 14 травня на острові Галька висадився восьмимісний відділ із човнового загону спецслужб ескадрильї DD (SAS) і встановив два спостережних пункти. Вони здійснювали спостереження за населеним пунктом, радіолокаційною зоною та аеродромом. У ніч з 14 на 15 травня гелікоптери Sea King висадили 45 людей ескадрильї D у супроводі передового спостерігача морської зброї капітана Кріса Брауна та підтриманого вогнем з есмінця Гламорган режисер Капітан Браун. Люди SAS знищили 11 літаків, радар, звалище боєприпасів та склад авіаційного палива. Один отримав поранення, а за даними британської розвідки, аргентинський командувач бази був убитий.

Після успіху рейду на острові Галька було узгоджено здійснити подібний рейд на авіабазі Ріо -Гранд, Вогняна Земля, материк Південної Америки. На авіабазі розміщувалися ракети Exocet і бомбардувальники Super Etandard, які несли їх. Кодована назва Операція «Мікардо» її мали здійснити 55 військовослужбовців SAS, і розвідка для операції розпочалася вранці 18 травня з Непереможний . Гелікоптер Sea King використовувався для польоту розвідувальної групи з восьми чоловік, і планувалося скинути їх з аргентинської сторони Вогняної Землі, а потім вертоліт відправився до Чилі, оскільки це було б наприкінці його оперативного полігону, де його було б знищено.На жаль, гелікоптер був змушений відхилитися, додавши до шляху двадцять хвилин, а тоді, коли наблизився до материка густий туман, спричинив затримки, що призвело до припинення операції.

Комодор Майкл Клапп командував десантними силами -амфібіями на Фолклендських островах. Його завданням було вибрати відповідну зону висадки і безпечно доставити війська на берег. Він вибрав воду Сан-Карлос, схожу на фьорд, на західному узбережжі Східної Фолклендської землі, що виходить на Фолклендський саунд. Це морська протока між двома основними островами, яка включала щонайменше вісім безпечних кріплень. Розвідка показала, що в безпосередній близькості від аргентинських військ не було армійських військ, і для захисту десантних військ від повітряної атаки «Сі Харріерс» забезпечуватиме прикриття повітря. Однак занепокоєння викликало положення Аргентини на вершині Фаннінг -Хеда, на північному кінці Фолкленд -Саунду, яке було озброєне важкою зброєю.

Східний Фолклендський острів - день добре відзначився, коли Оперативна група почала прибувати до затоки Сан -Карлос. Алан Сенсікул

Отримавши дозвіл Військового кабінету, британський флот увійшов у воду Сан -Карлос вночі з 20 на 21 травня, тихо пропливаючи повз позиції Фаннінг -Голова. Під командуванням генерал-майора Мура о 02.30 години за місцевим часом 21 травня британські війська та припаси почали висадку на три пляжі у воді Сан-Карлос. Очікуваний день також був низьким хмарним, що з повним затемненням інформації, як сподівалося, зменшить ймовірність повітряної атаки. Однак пізніше цього дня Аргентинці помітили Оперативну групу на позиції Фаннінг -Хед і приблизно о 17.40 за місцевим часом розпочалася основна частина авіаударів.

Бомбардування було важким і, як правило, націлено на фрегати та есмінці Королівського флоту, а не на кораблі постачання та війська. Фрегат Королівського флоту Затятий, перебуваючи в Фолкленд -Саунд, був атакований щонайменше трьома хвилями аргентинських літаків і потонув, залишивши 22 загиблими. Тринадцять бомб влучили в кораблі Оперативної групи без детонації, включаючи 1000 фунтів, які влучили в есмінець Антрім підтримуючи основну посадку. Через два дні, 23 травня, фрегат Антилопа перебував на службі протиповітряної оборони біля входу до води Сан -Карлос, що охороняв плацдарм, встановлений двома днями раніше. Вона зазнала нападу з боку чотирьох Skyhawks, але, хоча вона була пошкоджена, її перемістили в захищені води. На борту були дві невзривані бомби, з якими потрібно було боротися, і одна з них перебувала в небезпечному стані. Техніки з утилізації бомб "Королівські інженери" прибули на борт, але при четвертій спробі знешкодити бомбу вона вибухнула, вбивши одну з бригад з утилізації бомб і серйозно поранивши іншу. Антилопа був змушений бути залишений, і за кілька хвилин після виходу екіпажу ракетні магазини почали вибухати.

25 травня есмінець Ковентрі разом з Широкий меч знаходилися приблизно в 10 милях на північ від острова Галька, виконуючи роль приманок, щоб відвести аргентинські літаки від води Сан -Карлос. Атакуючі сили перейшли і три бомби завдали удару Ковентрі трохи вище ватерлінії, дві з яких вибухнули. Один увійшов у машинне відділення вперед, змусивши корабель потрапити до порту. Інший прорвав перегородку, спричинивши неконтрольоване затоплення. Протягом 20 хвилин Ковентрі був покинутий і перекинутий. Дев'ятнадцять членів її екіпажу були втрачені, а ще тридцять отримали поранення, один з них помер пізніше. Відомо, що поки екіпаж чекав Широкий меч щоб прийти на допомогу, вони заспівали комедійну пісню Монті Пайтона "Ерік Айдл"Завжди дивіться на світлу сторону життя», Який був представлений у фільмі Python 1979 року« Життя Брайана ». Сер Теренс був емоційно прив'язаний до Ковентрі так назвала її дружина Джейн під час запуску. Він стверджував, що повідомляти про втрату корабля не можна, поки він не отримає повний список жертв і не повідомить родичів. Тим не менше, сер Теренс перебував під владою Джона Нотта.

25 травня сер Теренс мав аудієнцію у королеви, щоб розповісти монарху про висадку в Сан -Карлосі. Цієї ночі Атлантичний конвеєр потрапив у воду Сан -Карлос. Вона виїхала з острова Вознесіння у конвої, в якому були реквізовані Королева Єлизавета 2 . Входить на борт Атлантичний конвеєр було обладнанням для будівництва злітно -посадкової смуги в Сан -Карлосі та п’яти вертольотів Chinook та шести вертольотів Wessex. Вертольоти повинні були використовуватися для переміщення 2 PARA і 3 PARA на ключові висотні території і були терміново потрібні. По прибуттю один із Чинуків вийшов з Атлантичний конвеєр на місії. Незабаром після того, як і до того, як корабель був розвантажений, ракети "Екзоцет" вразили її, втративши дванадцять членів екіпажу та невідкладні запаси. У світлі Атлантичний конвеєр атакувати набагато більші і більш відомі Королева Єлизавета 2 що привозило 3 тисячі військовослужбовців П’ятої піхотної бригади, було перекинуто до Південної Грузії. Під час подорожі вона була затемнена, а її радари вимкнені, пропарені без сучасних засобів, щоб уникнути виявлення.

Східний острів, Фолклендські острови Детальна карта – Національний меморіальний дендропарк, Стаффордшир

Близько 3 000 британських військ, більшість з яких належать 2 PARA і 3 PARA, швидко захопили плацдарм у Сан -Карлосі. З втратою Атлантичний конвеєр і Чинуки вони зіткнулися з довгим маршем через Східний Фолкленд до Стенлі за 50 миль. Втрата кораблів і подальші затримки відбивалися у Великобританії, де зростала вимога про виведення з островів. На міжнародному рівні чиниться тиск на ООН, щоб закликати до припинення вогню. Приблизно в тринадцяти милях на південь, через пересічену та заболочену місцевість, більша частина якої значною мірою замінірована, було поселенням Дарвін. Це на східній стороні центрального перешийка у Східному Фолкленді і приблизно за 2 з половиною милі знаходиться поселення Гус -Грін.

Близько 1200 аргентинських військ окупували Дарвін і Гус -Грін, а в сільській ратуші Гус -Грін було ув’язнено понад 100 остров’ян. Хоча, планувалося обійти Дарвіна та Гуса Гріна, Військовий кабінет хотів якнайшвидшого наступу як відволікання. Сер Теренс та адмірал Філдхаус під час обговорення з генерал-майором Муром вирішили взяти аргентинські війська в Дарвін/Гус-Грін. У разі успіху це підвищить мораль у Великобританії, і сили будуть контролювати значну частину Східних Фолклендських островів.

Бригадир Джуліан Томпсон, командувач 3 -ї британської бригади морського командування, до складу якої до цього часу входили як 2 PARA, так і 3 PARA, створив свій штаб у підконтрольному будинку Камілла Крік. Це було між Сан -Карлосом та Гус -Грін, і битва за Дарвіна та Гус -Грін розпочалася, коли там отримав наказ полковник Н Джонс з 2 -х PARA. 2 ПАРА повинні були "Здійснити наліт на Гусячий Зелений перешийк і захопити населені пункти, перш ніж відступити в резерв для основного поштовху на північ. ”Повітряну підтримку мали надавати авіалінії RAF, а підтримку морських гармат - фрегат. Стрілка під час темряви. Через втрату Атлантичний конвеєр з гелікоптерами, які мали рухатись 2 PARA, компанія пішла непомітною по пересіченій місцевості до Дарвіна. Крім того, Всесвітня служба ВВС повідомила своїх слухачів, що парашутний батальйон готується до нападу на Дарвіна та Гуса Гріна!

Всупереч рішучій позиції аргентинського 12 -го піхотного полку, ‘A ’, ‘C ’, ‘E ’ рота 2 PARA вели великі бої, але не змогли досягти значних успіхів і застрягли на дні Дарвіна Хілл. Над ними були аргентинці в добре захищених окопах. Спочатку полковник Н Джонс керував невдалим зарядом, а потім повернув на захід уздовж підніжжя пагорба. Знову він спробував просунутися вгору на пагорб, і коли він потрапив і впав, йому не вистачило окопів. Полковник Н Джонс знову піднявся і отримав два удари, відкинувся і помер. Його посмертно нагородили хрестом Вікторії.

Сільська рада Гусака, де місцеві жителі були ув'язнені, коли аргентинська військова хунта захопила острови в 1982 році. Алан Сенчікл

Майор Кріс Кіблі взяв на себе PARA 2 після смерті полковника Джонса, і це було близько полудня 28 травня, коли траншея була розчищена і десь після того, як Дарвін Хілл був закріплений. Поки це тривало вдруге і так само запеклі бої йшли за охорону Бока -Хілла 2 -ою компанією «В» 2 PARA під керівництвом майора Джона Кросланда. Оскільки компанія "А" перебувала на Дарвін -Хіллі, "В" пробралася на південь до Гус -Грін, а компанії "С" і "D" - до школи Дарвіна та аеродрому. Бойові дії залишалися запеклими, і останнім світлом 28 травня ситуація не була блискучою. Хоча евакуювали жертв, решта чоловіків були виснажені, їх одяг був мокрим і було дуже холодно. Вони оточили Дарвіна та Гуса Гріна, але аргентинці все ще чинили запеклий опір. Майор Кібл звернувся до командирів роти і запропонував аргентинцям попроситися здатися, але зробити період переговорів якомога довшим, щоб дати час прибуттю підкріплення! Якщо офіцери відмовились, то Гуса Гріна можна було б збити артилерією та мінометами, а потім атакувати. Однак у сільській раді були замкнені цивільні особи.

За згодою бригадного генерала Томпсона майор Кіблі, капітан Алан Колсон і капітан Род Белл, останні з яких переклали його іспанською, працювали над текстом про капітуляцію. 29 травня о 10.00 два аргентинських в’язнів, які були добре проінформовані, були відправлені в Гус -Грін. Якби вони не повернулися протягом I години, в’язні мали сказати, то Гусь Грін був би сплощений. За лічені хвилини двоє чоловіків повернулися, і відбулася зустріч між майором Кіблем та його контингентом, який зустрівся з віце-коммодором авіації Вілсоном Дозіо Педрозою та підполковником Італіо Пьоджі (1935-2012) та його контингентом, що відбувся у хатині, над якою пролетів білий прапор. Перекладачем був капітан Род Белл. Було домовлено про звільнення мирних жителів, і обидві сторони покинули хатину. Якщо відбулася капітуляція, було домовлено, що це відбудеться на плоскій місцевості над населеним пунктом о 13.30 того дня.

Коли прибув британський контингент, все було спокійно, але було відомо, що аргентинські війська бачили, як вони пакують свої речі. Раптом колона військ, увесь особовий склад ВПС, рушила до плоскої землі і утворилася порожнім квадратом. Після звернення віце-коммодора з авіації Педрози вони заспівали гімн Аргентини та склали зброю. Віце-комодор авіації Педроза піднявся до майора Кібла, віддав салют і передав пістолет. Поки це тривало, прибуло більше чоловіків, які також утворили порожній квадрат, і до них звернувся підполковник Пьоджі і здався. 2 PARA зазнали 15 убитих та 30 поранених. 55 аргентинців загинули, а від 8 до 100 були поранені.

PARA 2 Меморіальні Фолклендські острови. Алан Сенсікул

Звістка про перемогу, коли її передали до Лондона, мала бажаний ефект. Це також дозволило британським військам, що залишилися, вийти з плацдарму Сан -Карлос. Протягом наступних кількох днів відбулися послідовні інтенсивні битви та сутички, коли британські війська пробивалися через Східний Фолкленд до Порт -Стенлі. З повітря авіалайнери RAF атакували аргентинські літаки, більшість з яких базувалися в Аргентині. Під час просування британських військ на схід погода продовжувала погіршуватися, але 31 травня тренерський склад гірського лідера 3 -ї бригади командос успішно зайняв будинок «Топ Мало». П’ята піхотна бригада у складі 5 тисяч чоловік, що складається переважно з батальйону 2 -ї шотландської гвардії, батальйону 1 -ї валлійської гвардії та гуркхів, перебувала у Сан -Карлосі, 3 000 з них прибули з Південної Джорджії. За допомогою цих додаткових військ генерал-майор Мур міг би почати дивитися на те, як відбили Стенлі.

Рухаючись на схід, спочатку до Teal Inlet на півночі Східного Фолкленду, 3 PARA покинули плацдарм Сан -Карлос після 2 PARA. Як і 2 PARA, їм довелося йти пішки по пересіченій місцевості, оскільки Chinooks були втрачені, коли Атлантичний конвеєр був потоплений. Потім вони просунулися до Естансії, ближче до Стенлі, пройшовши непомітно на північ від позицій противника. За допомогою місцевих фермерів батальйон зарекомендував себе в очікуванні на авіалінії до гори Кент. Погода продовжувала погіршуватися, і вони були у видимому діапазоні ворожих гармат. 3 червня вони розпочали розвідку, щоб взяти стратегічну гору Лонгдон з видом на Стенлі. Увечері 6 червня президент Рональд Рейган та пані Рейган прибули до аеропорту Хітроу, Лондон, з візитом у гості королеви. Герцог Единбурзький привітав подружжя від імені королеви, а серед дружини президента - державний секретар Хейг. У британській вітальній вечірці були пані Тетчер і сер Теренс. На той час, що стосується Світу, а особливо ООН, державний секретар Хейг намагався домовитися про мирне завершення конфлікту, щоб врятувати Аргентину від будь -якого приниження.

Тим часом, представників валлійської гвардії п’ятої піхотної бригади доставляли до Блафф -Коув, притоку на південь від Стенлі. Їх транспорт був десантним кораблем Сер Галахад у супроводі десантного корабля Сер Трістрам . Вранці 8 червня аргентинські літаки вилетіли для атаки, і це було підхоплено підводним човном Доблесний Щогла електронної війни. Нортвуд був негайно повідомлений супутником, і повідомлення було передано Оперативним групам у різних частинах островів. Через технічні проблеми вони були відкладені до прибуття польоту ВПС Аргентини, але деякі з них були зустрінуті компанією Harriers під наглядом. Деякі з тих, хто пробився, скинули бомби, чотири з яких влучили у фрегат Плімут у Фолклендському Саунді, але оскільки літак летів низько, вони не змогли підірватись.

У бухті Блафф п’ять аргентинських Скайхоуків напали на Сер Галахад та Пане Трістрам. 56 людей загинули і понад 150 отримали поранення, з них 38 валлійських гвардійців були вбиті, а ще 19 сильно спалені. Це найвищий показник втрат британців у будь -якому підрозділі Фолклендських островів. Гвардія належала принцу Уельському та третім ротам, і після закінчення конфлікту корабель був потоплений і оголошений офіційною могилою війни. Генералу Маріо Менендесу, аргентинському військовому губернатору, повідомили, що 900 британських солдатів було вбито, і, отже, повідомив Буенос -Айрес, що очікує, що британський штурм зупиниться.

Крім місць для знаряддя, аргентинці заклали шахтні поля. LS

10 червня завершилася підготовка до захоплення Двох сестер, гори Гаррієт та гори Лонгдон, височини, що оточує Стенлі. Як стратегічні позиції вони були добре захищені за допомогою мінних полів та озброєнь. Чоловіки з 45 коммандо, 40 коммандо і 29 коммандо під командуванням підполковника Ендрю Уайтхеда та з підтримкою морської стрільби від Гламорган , о 02.00 годині розпочався наступ на Двох сестер. Весь цей день знадобився проти запеклого опору аргентинців, щоб взяти подвійні вершини. Командир підполковник Нік Вокс у ніч з 11 на 12 червня привів 42 коммандос до битви за гору Гаррієт за підтримки 29 командос та підтримки морських гармат з боку фрегата Ярмут . Знову аргентинці чинили запеклий опір, як це робили вони і на горі Лонгдон, яку намагалися взяти 3 ПАРА. Гора Лонгдон була довгою і вузькою з двома вершинами, вкритими скелями. На сході лежав Бездротовий хребет, що продовжувався на схід до Муді -Брука та гори Тумблдаун. Орієнтовна чисельність аргентинських сил, що утримують гору Лонгдон, складала 800 чоловік, підтримуваних важкою артилерією, розташованою у Муді -Бруку.

Битва за гору Лонгдон почалася о 21.00 годині 11 червня під керівництвом підполковника Х'ю Пайка. Чоловіки з 29 -го полку командос та королівської артилерії підтримували 3 PARA та фрегат Месник забезпечував підтримку морської стрільби. Сержант Ян Джон Мак-Кей (1953-1982) 4 взводу 3 PARA знаходився на північній стороні гори Лонгдон. У міру просування взводу вони потрапляли під посилений вогонь, а разом із 5 взводом вони ставали все більш обляженими. Командир, лейтенант Ендрю Бікердайк, разом з деякими людьми, включаючи сержанта Макея, розвідував позиції аргентинських гармат, щоб побачити, як вони можуть звільнити свою позицію. Визначивши найважче положення гармати, вони придивились уважніше, але вони також містили ряд снайперів з посилювачами зображення.

Аргентинський вогонь був точним, один з чоловіків загинув, а шестеро з групи отримали поранення, включаючи лейтенанта Бікердайка. Команда, передана сержанту Маккею, вирішила атакувати позицію, аргументуючи це тим, що це позбавить бідних 4 і 5 взводів. Взявши з собою трьох чоловіків, сержант Мак -Кей зірвався з укриття і обстріляв позиції противника, які зустріли вогнем. Один із чоловіків загинув, ще двоє отримали важкі поранення. Тим не менш, сержант Маккей продовжував заряджати позицію поодинці і, досягнувши її, вибив її гранатами. На жаль, сержант МакКей був убитий, але нагороджений посмертно хрестом Вікторії. Битва за гору Лонгдон продовжилася близько 11:00 12 червня, коли 3 PARA нарешті забезпечила її. Пізніше аргентинський в’язень заявив, що «Це було жахливо! (Щука) кидали компанію за компанією проти нас, і ми не могли їх зупинити. Вони продовжували надходити навіть крізь мінометний вогонь, це було неймовірно! У вас найсміливіші та найпрофесійніші війська у світі ”. (Пара! Петром Гарклеродом та № 8211 Brockhampton Press 1999).

Аргентинські військовополонені, що охороняються десантниками та Інтернетом#8211

Задоволення від здобуття добре захищених трьох стратегічних висот швидко зменшилося, коли 12 червня, Гламорган був уражений ракетою "Екзосет", завдавши серйозних ушкоджень. Чотирнадцять членів екіпажу загинули, ще багато отримали поранення. Наблизившись до Порт -Стенлі з південного заходу, увечері 13 червня британським військам все одно довелося закріпити ще три добре захищені ключові позиції. Дві бригади у складі королівських морських піхотинців, десантників, гвардійців та гуркхів почали наступати з висоти і всі зустріли запеклий опір.

Поки шотландська гвардія боролася за гору Тамблдаун, гурхи під вогнем пішли по лінії Гоз -хребта на північ від Тамблдауна. Вони готувалися до нападу на гору Вільям, як тільки була взята гора Тамблдаун. Коли наближався світанок 14 червня, гвардія все ще не забезпечила Тамблаун, тому гурхи здійснили небезпечний, але успішний денний напад на гору Вільям. Коли аргентинців взяли у полон, вони побачили, як гуркхи розкрили свої величезні вигнуті ножі «кукрі». Жахаючись, що солдати збираються обезголовити їх, вони боялися найгіршого, поки гурхи не почали використовувати ножі, щоб розрізати шнурки для чобіт, щоб зв’язати руки в’язням разом! Тим часом 2 PARA за підтримки легких обладунків з 3 -х військ Блюзу та Роялів успішно атакували Wireless Ridge.

Рота 2 PARA, о 13.30 години 14 червня, була першою британською армією, яка увійшла до Стенлі, а незабаром після цього до неї приєдналися інші британські війська. Хоча генерал Менендес мав 8000 військовослужбовців у цьому районі, коли зустрів британські війська, вони склали зброю. Генерал Гальтьєрі у Буенос -Айресі наказав генералу Менендесу твердо стояти і продовжувати бій, але генерал Менендес вирішив домовитися. Сер Теренс був проінформований і негайно вирушив до оперативного штабу флоту в Нортвуді. Того дня острівчани, обложені в Західному магазині Стенлі, з подивом почули стук у двері. Коли вони відкрили його, там стояв генерал -майор Джеремі Мур. Він привітав жителів острова, сказав:Привіт, я Джеремі Мур. Вибачте, що сюди пішло досить багато часу!’

14 червня о 18.00 було отримано повідомлення про те, що аргентинський гарнізон готовий обговорити умови капітуляції, а через дві години генерал Менендес, поговоривши з генералом Гальтьєрі, зустрівся з бригадиром Джоном Вотерсом, заступником генерал-майора Мура, у Муді-Бруку. Сер Теренс повернувся до Лондона, і був складений документ про капітуляцію, що охоплює сили противника як на Заході, так і на Сході Фолкленду. Це було передано генерал-майору Муру, який негайно вирушив до Муді Брук, щоб обговорити умови. Однак незабаром після того, як документ про капітуляцію був надісланий, мережа зв’язку між Лондоном та Стенлі розпалася. На щастя, SAS мала пряме радіозв’язок між їх штабами в Креденхіллі, Херефорді та Стенлі, тому з Херефорда передали повний коментар того, що відбувається. Це було по телефону «Нортвуд», а звідти - до кімнати Військового кабінету у Спільноті.

Заголовок Times 15 червня 1982 року після оголошення про припинення вогню у Фолклендських островах

У кімнаті військового кабінету пані Тетчер разом із сером Теренсом та Джоном Ноттом готували оголошення про капітуляцію. Пані Тетчер сподівалася, що звістка про підтвердження капітуляції надійде до 22:00 години, і тоді вона стане головною трансляцією британських новин. Оскільки обговорення деталей все ще тривало у Стенлі, прем'єр -міністр перейшов до набраної до того часу палати Палати громад. На радісний прийом вона сказала депутатам, що Білі прапори капітуляції летять над Стенлі і що остаточна капітуляція очікується в будь -який час. Опівночі генерал Менендес раніше здав усі аргентинські сили як на Сході, так і на Заході Фолклендських островів генерал-майору Муру, командувачу сухопутними військами Великобританії у Фолклендських островах. Сер Теренс та Джон Нотт вирушили до Міністерства оборони, щоб зустрітись із засобами масової інформації та відповісти на запитання. Одночасно пані Тетчер оголосила, що перемогу здобула операція, яка буласміливо спланований, сміливо виконаний і блискуче виконаний.

20 червня англійці знову захопили Південні Сандвічеві острови і оголосили про припинення військових дій. На той час 3 Фолклендських островитян разом із 255 британськими та 649 аргентинськими військовослужбовцями збройних сил були вбиті, більше половини з них - через затоплення Белграно. До походу було залучено 89 королівських флотів, допоміжних та торгових кораблів. Наступного дня, 21 червня, Діана, принцеса Уельська (1961-1997) народила принца Вільяма. Його дядько, принц Ендрю, бачив дії на Фолклендському конфлікті на борту Непереможний як другий пілот вертольота Sea King.

У жовтні 1983 року сер Теренс пішов у відставку з посади начальника штабу оборони, але 27 жовтня Комітет оборони Громади покликав його відповісти на запитання. Під час гриль -сер Теренса запитали, чому він та його колеги свідомо використовували дезінформацію та цензуру для британських ЗМІ під час Фолклендських операцій. Комітет раніше чув серйозну критику з боку Асоціації преси про те, що як вільна преса особисті редактори повинні приймати такі рішення. У відповідь сер Теренс сказав, що його робота полягає у тому, щоб допомогти виграти війну, і що він не вважатиме оприлюднену інформацію оманою преси та британської громадськості, а введенням в оману ворога. Сказавши "Все, що я можу зробити, щоб допомогти виграти, є чесним, і я б подумав, що ЗМІ та громадськість теж цього захочуть(Гансард)

Відбірний комітет також хотів отримати пояснення щодо поспіху операції, заявивши, що багато хто вважає, що це політично мотивована спроба підірвати мирні переговори. Відповідь сер Теренса полягав у тому, що Фолклендську операцію того року не можна було затягувати набагато довше через розташування островів у Південній Атлантиці і, особливо, через погоду. Далі він сказав, що до наступного, 1983 року, через постійне виснаження збройних сил і, зокрема, флоту, на який спиралася Оперативна група cНаселення, таку операцію неможливо було здійснити. ’ Додаючи, по суті, що ‘конфлікт продемонстрував класичну невдачу стримування … Наслідки недостатньої чіткої демонстрації потенційному противнику того, що у вас є і політична воля, і військові можливості стримувати агресію"Був кілька випадків, коли він глибоко шкодував, сказав сер Теренс,"мертві та поранені з обох сторін, але', він додав, ' що ця кампанія була гідною вправою для вільного світу. ”Він закінчив, сказавши, що ‘iПощастило, що три сектори Збройних сил Великобританії були першокласними та добре навченими(Гансард)

Протягом кількох днів після того, як Стенлі був відвойований, генерал Гальтьєрі був відсторонений від влади разом з іншими членами колишньої хунти. Наприкінці 1983 року він був заарештований і обвинувачений у військовому суді у порушенні прав людини та у неправильному управлінні Фолклендською війною. У травні 1986 року генерал Гальтьєрі був визнаний винним у неправильному поводженні з війною і засуджений до дванадцяти років ув'язнення. Також було засуджено 39 офіцерів, включаючи адмірала Анаю та бригадного генерала Василя Дозо, а в 1988 році Галтьєрі, Анайю та Дозо позбавили звання. Два роки по тому, у 1990 році Гальтьєрі та всі офіцери отримали президентське помилування. Через двадцять два роки після конфлікту, у 1994 році, уряд Аргентини оголосив, що затоплення Белграно був ‘правовий акт війни‘, але все ще претендував на суверенітет над Фолклендськими островами.

Після конфлікту від запропонованих скорочень флоту Королівського флоту було відмовлено, і було замовлено заміну багатьох втрачених кораблів і гелікоптерів, включаючи більше морських авіалайнерів. Сер Теренс отримав завдання реструктуризувати Збройні сили, для чого в списку Новорічних почестей 1984 року він був створений бароном Левіном з Грінвіча. Барон Левін помер 23 січня 1999 року, коли його називали "один з найбільших полководців кінця 20 століттяПроте він не отримав жодного визнання у місті свого народження. Крім того, статус Дувера як гарнізонного міста остаточно припинився після більш ніж тисячі років у лютому 2006 року, коли казарми Коннот закрилися. За іронією долі, що стосується цієї історії, то 1 -й батальйон парашутно -десантного полку того дня відійшов від Дувра.

Національний меморіальний дендрарій південноатлантичної кампанії Стаффордшир. Алан Сенсікул

List of site sources >>>


Подивіться відео: Что с Энди? - Ловушка по-американски (Січень 2022).