Історія Подкасти

Август фон Макензен, 1849-1945, німецький фельдмаршал

Август фон Макензен, 1849-1945, німецький фельдмаршал

Август фон Макензен, 1849-1945, німецький фельдмаршал

Август фон Макензен був одним з найздатніших німецьких генералів Першої світової війни, який командував у проривній битві під Горліце-Тарнув, одній з найвирішальніших битв війни, а також під час вторгнень у Сербію та Румунію. Народився 1849 року в Шмідеберзі в Саксонії, син управителя маєтку. У жовтні 1869 р. Він перервав навчання в університеті, щоб зарахуватись однорічним добровольцем до 2-го лейб-гвардії Гусарського полку, який служив у цьому підрозділі під час франко-прусської війни 1870-71 років. Після війни він повернувся, щоб закінчити навчання в Галле, а потім у 1873 році знову приєднався до полку.

У 1880 році він був призначений до Генерального штабу, незважаючи на те, що він не відвідував військовий коледж, залишаючись там до 1894 року. У 1891-1893 роках він служив ад'ютантом графа Альфреда фон Шліффена, тодішнього начальника Генерального штабу. З Генерального штабу він пішов у престижний 1-й лейб-гвардії (голова смерті) гусарський полк на посаді підполковника з 1894 року та полковника з 1897 року. Він носитиме форму цього полку до кінця свого життя.

Будучи офіцером з таким престижним кавалерійським полком, він часто звертав увагу кайзера, а в 1898 році став ад'ютантом Вільгельма II, супроводжуючи його під час візиту до Палестини. У 1899 р. Був піднесений до дворянства. Він також був нагороджений à la suite призначення до новоствореної гусарської бригади лейб -гвардії. У 1908 році він був призначений командувати XVII армійським корпусом у званні генерала кавалерії.

З початком Першої світової війни XVII корпус Маккензена був переданий восьмій армії під командуванням генерала Макса фон Притвітца і Гафрона. Його перший досвід на полі бою не обнадіював. У Гумбіннене він атакував закріплені російські позиції, не здійснивши спочатку належної розвідки. Його людей порізали і втекли. Врешті -решт ситуація була відновлена, але Маккенсен зазнав 8000 жертв, а звістка про його відступ викликала паніку у штабі восьмої армії. Генерал Пріттвіц наказав відступити до лінії Вісли, і 12 серпня корпус Маккенсена перетнув річку.

Невдовзі його корпус викупився, взявши участь у нападі на росіян праворуч у битві під Танненбергом, що знищила Другу армію Росії, а потім у першій битві на Мазурських озерах, яка витіснила російську Першу армію з серця Сходу Пруссія.

Хоча ці битви усунули загрозу для Східної Пруссії, російські армії все ще загрожували Австро-Угорській імперії. Німці вирішили розпочати вторгнення в західну Польщу, щоб послабити тиск на свого союзника. XVII корпус Маккензена був переданий дев’ятій армії в Сілезії і взяв участь у битві на річці Вісла (28 вересня-30 жовтня 1914 р.). Його корпус прибув у межах дванадцяти миль від Варшави (перша битва за Варшаву, 19-30 жовтня), перш ніж російська контратака змусила німців відступити.

1 листопада Макенсен отримав звання дев'ятої армії. Загроза для Австро-Угорщини тепер була замінена прямою загрозою для Німеччини Сілезії. Гінденбург та Людендорф у відповідь відсунули Дев’яту армію назад із Сілезії на лінію між Позеном та Торном, звідки вона напала на правий фланг російських армій, що наступали через Польщу. Напад Німеччини розпочався 10 листопада (друга битва під Варшавою). Наступаючі росіяни застали зненацька, і їхня Друга армія була майже на межі відсічення. Однак великий князь Миколай швидко відреагував, і росіянам вдалося врятуватися з пастки. Незважаючи на це, німецька атака таки зупинила російське вторгнення в Німеччину, і росіяни відійшли на нову лінію навколо Варшави.

16 квітня 1915 року Маккензен був нагороджений за свою роботу під час другої битви під Варшавою командуванням нової одинадцятої армії, що складалася з чотирьох корпусів, таємно переміщених із західного фронту. Його новим начальником штабу був Ганс фон Зеєкт, який залишився з ним до кінця війни та допомагав спланувати кожну його велику перемогу.

Нова армія Маккенсена була створена для того, щоб вийти з глухого кута на східному фронті, і 2-10 травня у Горліце-Тарнуві вона досягла саме цього. Маккензен за допомогою третьої та четвертої австро-угорських армій пробив діру на російському фронті між Горлицями та Тарнувом на західному кінці Карпатського фронту. Макензен зміг використати цей прорив, і його армія стрімко просунулася через російську Польщу. Росіяни були змушені відступати протягом усього літа 1915 року, врешті -решт зайнявши позицію, близьку до Припетських боліт. Фортеці Перемишль і Лемберг були відновлені німцями. У червні, після взяття Лемберга, Макензен був переведений на посаду фельдмаршала, а 4 липня його командування було розширено, щоб сформувати групу армій Макензен (у складі німецької 11-ї та Бузької армій та австро-угорської четвертої армії).

Цей великий успіх дав Маккензену рівень престижу в Німеччині, поступаючись лише Гінденбургу. Коли генерал Фалькенхайн, начальник Генерального штабу, шукав когось, щоб керувати арміями під час осіннього вторгнення в Сербію, Маккензен був очевидним кандидатом. 16 вересня 1915 року він був призначений командувати новою групою армій "Маккензен", до складу якої входили дев'ята армія Німеччини, третя армія Австро-Угорщини та болгарська перша армія.

Друге вторгнення в Сербію (5 жовтня-грудня 1915 р.) Стало черговим тріумфом Маккензена. Його німецька та австрійська армії атакували річки Саву та Дунай на схід та захід від Белграда. Місто впало 9 жовтня. Одночасно болгарська перша армія вторглась у Сербію зі сходу, а їхня друга армія з південного сходу. Сербів було чисельно більше, їх розстріляли та оточили. Їх єдине залізничне сполучення з союзниками (в Салоніці) незабаром було перервано, і вони були змушені відступити через гори до узбережжя Адріатичного моря. Єдиним розчаруванням Макенсена стало те, що він не зміг захопити і знищити сербську армію.

Його остаточним успіхом стало вторгнення в Румунію наприкінці 1916 р. Заохочене успіхом наступу Брусілова та обіцянками союзників щодо територіальних здобутків, Румунія оголосила війну Німеччині та Австро-Угорщині у серпні 1916 р. Маккензену було надано командування армією німців, болгар, австро-угорців і турків, і з півдня вторглись до Румунії. Командування цього вторгнення було розділене. У той час як Маккенсен командував силами, що атакували з Болгарії, вторгнення було використано як шанс усунути генерала Фалькенхайна з посади начальника Генерального штабу. Він отримав командування дев'ятою армією Німеччини і напав на західну Румунію через Трансільванські Альпи.

Війська Маккенсена досягли Бухареста 6 грудня, розгромивши румунську армію в три рази більшу за його власні сили. Вони також зайняли чорноморський порт Констанца. Румуни були змушені повернутися у крихітний анклав навколо Ясси, на кордоні з Росією, де їм вдалося утриматися до кінця війни. Макензен був призначений командувати німецькими окупаційними військами в Румунії. Одним із його обов'язків було протистояти союзникам у Салоніці.

10 листопада з наближенням перемир’я Макензен почав виводити свої війська з Румунії, але він залишився в Бухаресті, де 16 грудня був заарештований новим урядом і переданий французам. Його звільнили лише у грудні 1919 р. Наступного місяця він пішов із армії.

Після війни Макензен залишився переконаним роялістом. Будучи останнім уцілілим німецьким фельдмаршалом Першої світової війни, він став могутнім символом нацистів, з'являючись у формі гусарської голови Смерті з Гітлером на ряді військових подій. Він пішов з громадського життя після смерті кайзера в 1941 році і вижив досить довго, щоб побачити програш Німеччини у Другій світовій війні, померши в листопаді 1945 року.

Протягом своєї кар'єри Макенсена іноді звинувачували як "генерала суду", який отримав його команди через зв'язок з кайзером, а не через власні здібності. Його виступ на східному фронті в 1915 і 1916 роках явно спростовує цю ідею. Він був дуже здібним генералом, здатним використати прориви, створені його атаками. Його ніколи не випробовували проти британців чи французів на західному фронті, але він врешті -решт переміг кожну армію, на яку його попросили напасти.

Книги про Першу світову війну | Тематичний покажчик: Перша світова війна


Хто є хто - Август фон Макензен

Август фон Макензен (1849-1945), який народився 6 грудня 1849 року, вважається одним з найкращих польових командирів німецької армії під час Першої світової війни.

Хоча Маккензен, не з військової родини, був сином земельного агента, 1 жовтня 1869 р. У віці 19 років приєднався до елітного гусарського полку Смертельної голови, який з відзнакою служив у франко-прусській війні наступного року (1870-71) і став чинний офіцер через два роки.

Призначений до Генерального штабу в 1880 році, Маккензен був підвищений до генерала а -ля люкс кайзера Вільгельма II у 1901 році.

Макензен брав участь у всіх великих атаках на Східному фронті під час Першої світової війни, спочатку як командир корпусу (XVII корпус) у восьмій армії Пріттвіца. У серпні 1914 року він зіграв велику роль у битвах під Гюмбінненом і Танненбергом, очолюваним поєднанням Гінденбурга та Людендорфа, у першому він зазнав ганебної поразки, а в останньому - щедро відплатив.

Наступного місяця, у вересні 1914 року, Макензен служив у польській кампанії, очолюючи облогу Варшави та напад на Лодзь, до того часу, коли він був призначений командувачем Дев’ятої армії, згодом був нагороджений Pour le Merite.

У квітні 1915 р. Йому було передано командування Одинадцятої армії, яка командувала наступом Горліце-Тарнув наступного місяця. Після його успіху - натисніть тут, щоб прочитати його резюме про початок наступу - він був підвищений до фельдмаршала в червні, після чого він просунувся вгору по річці Буг у рамках літнього потрійного наступу 1915 року, заснувавши репутацію завершеного виразник тактики прориву.

У вересні 1915 року Макензен був звинувачений у успішному вторгненні Сербії на Балкани, а потім восени командував Дунайською армією під час Румунського походу.

Згодом Маккензен відбув решту війни під командуванням окупаційної армії Румунії.

Звільнившись з армії у 1920 році, Маккенсен зайнявся політикою, приєднавшись до гітлерівської націонал -соціалістичної партії та уряду в 1933 році. Однак під час Другої світової війни він не грав активної ролі, а жив на пенсії. Незважаючи на підтримку Гітлера, Маккензен залишався промонархістом, відвідуючи похорон поваленого кайзера Вільгельма II у 1941 році.

Август фон Макензен помер у Шмідеберзі, Саксонія, 8 листопада 1945 року.

Натисніть тут, щоб прочитати звіт фон Маккензена про кампанію Горліце-Тарнув. Натисніть тут, щоб прочитати тріумфальне оголошення фон Маккензена щодо румунської кампанії в березні 1917 року.

Субота, 22 серпня, 2009 Майкл Даффі

Близько мільйона індійських військовослужбовців служили у Першій світовій війні, з яких близько 100 000 були або вбиті, або поранені.

- Ти знав?


Зміст

Четвертий і останній морський закон, прийнятий у 1912 році, регулював програму будівництва німецького флоту під час Першої світової війни.Рейхсмарінеамт) вирішив, що ВМС повинні будувати один лінкор і один лінійний крейсер щороку між 1913 і 1917 роками, з додатковим підрозділом обох типів у 1913 і 1916 роках [1]. 1914 бюджетний рік. Питання про основну батарею для нових бойових крейсерів було найбільш актуальним у попередньому Дерфлінгер клас був озброєний гарматами 30,5 сантиметрів (12 дюймів), хоча деяка міра була приділена перепроектуванню останніх двох кораблів-SMS Лютцов та Гінденбург- з гарматами 35 см (14 дюймів). [2]

Гармати 35 см були важчі, ніж гармати 30,5 см [3], і виникали проблеми з розширенням нових кораблів для розміщення більш важкого озброєння. Імператорські сухі доки були достатньо глибокими лише для кораблів з осадкою 9 м (30 футів) і просто приймали збільшення водотоннажності на тому ж корпусі, що і Дерфлінгер клас потягне за собою зниження швидкості. Це означало, що збільшення водотоннажності вимагало б більшого і більш широкого корпусу, щоб мінімізувати будь -яке збільшення осадки і уникнути зниження швидкості. Обмеження щодо збільшення корпусу супроводжувалися обмеженнями по ширині, встановленими шлюзами каналу у Вільгельмсгафені. [4] В результаті, Гроссадмірал (Гранд -адмірал) Альфред фон Тірпіц, керівник RMA, заборонив проектне водотоннажність більше 30 000 метричних тонн (29 526 довгих тонн). [5]

Початковий проект був затверджений 30 вересня 1912 р., Хоча керівники Департаменту загального флоту -Візеадмірал (Віце -адмірал) Гюнтер фон Кросігк та Контерамірал (Контр -адмірал) Рейнхард Шеер - та начальник відділу зброї, Візеадмірал Герхард Гердес, повинні були подати будь -які зміни, які вони вважали за необхідні. Персонал проектування запропонував використовувати потрійні або навіть чотиримісні гарматні башточки, щоб утримати водотоннажність під обмеженням 30 000 тонн. Іншою запропонованою альтернативою було використання шести 38 -міліметрових гармат у подвійних баштах, одна передня та дві кормові частини Вільгельм II прийняв таку конструкцію 2 травня 1913 року. Адмірал Фрідріх фон Інгеноль, головнокомандуючий флотом відкритого моря, вважав за краще гармату 30,5 см. Дерфлінгер-кораблі класу. [6] Як компроміс, нові лінійні крейсери мали озброїтися вісьмома гарматами 35 см (13,8 дюйма). [1]

Питання про те, чи повинні нові кораблі харчуватися виключно котлами на мазуті, було менш спірним. Проектний персонал, як правило, погоджувався зі стандартною практикою використання котлів, що працюють на вугіллі, для двох третин електростанції, а решта-котлів на мазуті. Котли на вугіллі віддавали перевагу тому, що вугілля, що зберігалося у бортах корабля, забезпечувало додатковий захист, особливо для лінійних крейсерів, які несли меншу броню, ніж їхні аналоги. [7] [a] Остаточний проект був затверджений 23 травня 1914 р. [6]

Загальні характеристики Редагувати

Файл Макенсен-кораблі класу мали довжину 223 м (731 футів 8 дюймів) і мали ширину 30,4 м (99 футів 9 дюймів) і осадку 9,3 м (30 футів 6 дюймів) вперед і 8,4 м (27 футів 7 дюймів) на кормі. Кораблі були розраховані на переміщення 31 000 тонн (30 510 довгих тонн) при стандартному навантаженні та до 35 300 тонн (34 742 довгих тонни) повністю завантаженими. [9] МакенсенКорпуси s складалися з поздовжніх сталевих каркасів, над якими були заклепані зовнішні пластини корпусу. Це був той самий тип будівництва, що і в попередньому Дерфлінгер-класові бойові крейсери, і призначався для економії ваги порівняно з традиційним методом будівництва, який включав як поздовжні, так і поперечні рами. Корпуси кораблів містили 18 водонепроникних відсіків і подвійне дно, яке займало 92 відсотки довжини корпусу. [10] Це було значно більше, ніж у старших Дерфлінгер-класові кораблі, які мали подвійне дно лише на 65 відсотків довжини корпусу. [11]

Досвід з попередніми конструкціями бойових крейсерів призвів до прийняття безперервної верхньої палуби, що підвищило рівень кормової палуби. Це було необхідно, тому що кормові палуби більш ранніх конструкцій, як правило, заливалися при парі на великій швидкості, навіть у спокійному морі. Кораблі також були обладнані цибулинним носом для зменшення опору корпусу, вперше ця функція була використана у ВМФ Німеччини. [6] За задумом кораблів вимагали екіпажу з 46 офіцерів та 1140 матросів. Служба в якості флагмана ескадрильї збільшила б цю кількість ще на 14 офіцерів та 62 матросів. Судна перевозили ряд невеликих човнів, включаючи два човни -пікети, одну баржу, два пуски, два фрези та три позіхання. [9]

Машини Редагувати

Кораблі с Макенсен класу були оснащені чотирма комплектами турбінних двигунів морського типу, кожен з яких приводив у дію трилопатевий гвинтовий гвинт діаметром 4,2 м (13 футів 9 дюймів). Турбіни, встановлені в Фюрст Бісмарк були оснащені трансмісією рідини Föttinger, тоді як на інших трьох кораблях були два комплекти прямотурбінних турбін з редукторною коробкою передач. Кораблі мали 24 одноконтурних котла морського типу на вугіллі та вісім котлів морського типу на масляному паливі. Електростанції були розроблені для забезпечення 88 769 кінських сил валу (66 195 кВт) та 295 оборотів на хвилину. Максимальна швидкість була розрахована на 28 вузлів (52 км/год 32 милі/год). [9] Кораблі були обладнані парою кермів, встановлених поруч, на відміну від тандемних кермів, що використовуються на Дерфлінгер-кораблі класу. [12]

Корабельні турбіни були обладнані шестернями Föttinger, які значно покращили продуктивність на крейсерських швидкостях і забезпечили відповідне збільшення дальності дії приблизно на 20 відсотків. [6] Судна були розроблені для зберігання 800 т (790 довгих тонн) вугілля та 250 т (250 довгих тонн) нафти у спеціально відведених складських приміщеннях. для зберігання додаткового палива. Максимальна ємність палива становила 4000 тонн вугілля та 3000 тонн нафти. За оцінками, це дало запас ходу приблизно до 8000 морських миль (15000 км 9200 миль) при крейсерській швидкості 14 кн (26 км/год 16 миль/год). Електроенергію на суднах забезпечували вісім дизельних генераторів, які видавали 2320 кіловат на 220 вольт. [9]

Редагування озброєння

Файл Макенсенs були оснащені основною батареєю з восьми нових 35 -мм гармат SK L/45 [b] у чотирьох здвоєних гарматних баштах. Башти були встановлені в парах надвогнів передньою та кормовою частиною основної надбудови. Гармати були розміщені на кріпленнях Drh LC/1914 [12], які могли підніматися до 20 градусів і опускатися до -5 градусів. Гармати постачалися в цілому 720 бронебійними снарядами, або 90 на гармату. Зброя була розроблена для стрільби снарядами 600 кг (1323 фунти) зі швидкістю стрільби близько 2,5 пострілів на хвилину. Снаряди були випущені зі швидкістю дула 820 метрів за секунду (2700 футів/с). Як і у випадку інших важких німецьких гармат, у цій зброї використовувався заряд випереджувального палива у шовковому мішку з основним зарядом у латунному футлярі. Ці гармати могли вражати цілі на максимальну відстань 23 300 м (25 500 ярдів). [14] [15]

Вторинна батарея корабля складалася з чотирнадцяти 15-дюймових швидкострільних гармат SK L/45, встановлених у броньованих корпусах уздовж центральної надбудови. Кожна гармата поставлялася зі 160 патронами і мала максимальний діапазон 13 500 м (44 300 футів), хоча пізніше це було розширено до 16 800 м (55 100 футів). Гармати мали постійну скорострільність 7 пострілів на хвилину. Снаряди важили 45,3 кг (99,8 фунта) і були завантажені з 13,7 кг (31,2 фунта) паливом RPC/12 в латунному патроні. Гармати стріляли зі швидкістю дула 835 метрів в секунду (2740 футів/с). Очікувалося, що гармати випустять близько 1400 снарядів, перш ніж їх потрібно було замінити. [16] [17]

Кораблі також були озброєні вісьмома гарматами L/45 L/45 8,8 см (3,45 дюйма) на одиночних опорах. Чотири були розташовані навколо задньої башти основного акумулятора, а інші чотири навколо передній башти. Пістолети Flak були розміщені в кріпленнях MPL C/13, що дозволяло знизити до -10 градусів і підняти до 70 градусів. Ці гармати випустили снаряди 9 кг (19,8 фунта) і мали ефективну стелю 9 150 м (30 020 футів) при 70 градусах. [18] [17]

Як це було стандартно для військових кораблів того періоду Макенсенs були оснащені затопленими торпедними апаратами. Було п'ять труб 60 см (24 дюйма): одна в носовій частині і дві на кожному фланзі корабля. Торпеди були типу Н8, які мали довжину 9 м (30 футів) і несли боєголовку гексаніту вагою 210 кг (463 фунти). Діапазон торпед був 8000 м (8700 ярдів) при швидкості 35 вузлів (65 км/год 40 миль/год) при зниженій швидкості 28 вузлів (52 км/год 32 милі/год), дальність значно зросла до 15000 м (16000 ярдів). [19] [12]

Редагувати броню

Файл Макенсен-кораблі класу були захищені цементованою сталевою бронею Krupp, що було стандартом для німецьких військових кораблів того періоду. Конкретні цифри щодо розташування броні не збереглися, але, за словами морського історика Еріха Грьонера, "Одяг броні Круппа був подібний до [попереднього] Дерфлінгер клас ". [10] Перелічені тут цифри є для Дерфлінгер клас. Вони мали броневий пояс товщиною 300 мм (11,8 дюйма) у центральній цитаделі корабля, де знаходилися найважливіші частини судна. Це включало магазини боєприпасів та машинні приміщення. Пояс зменшився в менш критичних зонах - до 120 мм (4,7 дюйма) вперед і 100 мм (3,9 дюйма) на кормі. Ремінь звужувався до 30 мм (1,2 дюйма) у носі, хоча корма взагалі не була захищена бронею. 45 мм (1,8 дюйма) торпедна переборка проходила по довжині корпусу, на кілька метрів позаду основного ременя. Основна броньована палуба мала товщину від 30 мм у менш важливих районах до 80 мм (3,1 дюйма) на ділянках, які охоплювали більш критичні райони корабля. [11]

Передня опорна башта була захищена важкою бронею: борти були товщиною 300 мм, а дах - 130 мм (5,1 дюйма). Задня опорна вежа була менш добре броньованою, її борти складали всього 200 мм (7,9 дюйма), а дах був накритий 50 мм (2 дюйми) бронеплитою. Башти основних батарейних гармат також були важко броньовані: борти вежі складали 270 мм (11 дюймів), а дахи - 110 мм (4,3 дюйма). 15 -сантиметрові гармати мали бронежилет вартістю 150 мм, а в казематах самі гармати мали щити 70 мм (2,8 дюйма) для захисту своїх екіпажів від осколків снарядів. [11]

Спочатку в класі планувалося сім кораблів: Макенсен, Граф Шпе, Принц Ейтель Фрідріх, "А"/Ерзац Фрідріх Карлта ще три судна. Останні три кораблі були перероблені як Ерзац Йорк класу, залишивши чотири кораблі для побудови Макенсен дизайн. [20] [21] Перші два кораблі були замовлені 14 серпня 1914 року, незабаром після початку Першої світової війни. Макенсен фінансувалася за рахунок бюджету 1914 р., а фінансування на Граф Шпе надходили з військового бюджету. [6] Макенсен—Впорядковано під тимчасовою назвою Ерзац Вікторія Луїза, [c] як заміну старому захищеному крейсеру Вікторія Луїза- був названий на честь Генералфельдмаршал (Фельдмаршал) Август фон Макензен. Корабель був закладений 30 січня 1915 р. У Blohm & amp; Voss у Гамбурзі під будівельним номером 240. Вона була спущена на воду 21 квітня 1917 р. [9] на невеликій церемонії спуску на воду, Генералоберст (Генерал -полковник) Йосіас фон Герінген виступив з промовою, і корабель охрестила дружина Маккенсена. [22] Будівництво було зупинено приблизно за 15 місяців до того, як вона була б завершена. [9] Британці помилково вважали, що корабель був завершений, і тому вони включили корабель до списку суден, які мають бути інтерновані у Scapa Flow замість флагмана флоту Баден. [23] Макенсен була вражена німецьким флотом, згідно з умовами Версальського договору, 17 листопада 1919 р. Вона була продана на металобрухт і врешті-решт розпалася в 1922 р. у Кіль-Нордмоле. [9]

Граф Шпе був названий на честь віце -адмірала Максиміліана фон Шпее, командира німецької ескадрильї Східної Азії, він був убитий, коли його ескадра була знищена в битві на Фолклендських островах 1914 року. Граф Шпе був закладений 30 листопада 1915 р. у дворах Шихау в Данцізі (тепер Гданськ, Польща) під тимчасовою назвою Ерзац Блюхер, на заміну великому броньованому крейсеру Блюхера який був потоплений у битві при Доггер -банку в січні 1915 р. Вона була запущена 15 вересня 1917 р. На церемонії запуску, Гроссадмірал Принц Генріх виступив з промовою, а вдова Шпее Маргарет охрестила корабель. [24] Будівництво зупинилося приблизно за 12 місяців до завершення Граф Шпе був найдальшим з усіх чотирьох кораблів, коли роботи припинилися. Вона також була вражена 17 листопада 1919 р. 28 жовтня 1921 р. Недобудований корпус був проданий за 4,4 млн. Марок і розбитий у Кіль-Нордмоле. [9]

Принц Ейтель Фрідріх, замовлено як Ерзац Фрея (заміна SMS Фрея) був названий на честь одного з синів кайзера Вільгельма II, Ейтеля Фрідріха. Вона була покладена 1 травня 1915 року в Blohm & amp; Voss під будівництвом номер 241. Їй було 21 місяць до завершення, коли вона була запущена, щоб очистити ковзанку 13 березня 1920 року, і була розірвана в Гамбурзі в 1921 році. робітники верфі назвали корабель Ноське, після Рейхсвер Міністр Густав Ноське. "А"/Ерзац Фрідріх Карл, який міг би бути названий Фюрст Бісмарк для відомого німецького канцлера Отто фон Бісмарка, було закладено 3 листопада 1915 року на Імперській верфі у Вільгельмсгавені під будівництвом № 25. Їй було близько 26 місяців від завершення, коли роботи закінчилися. Натомість вона ніколи не була спущена на воду, судно було розбите на ковзанні в 1922 році [9].

Досвід у битві при Ютландії привів RMA до висновку, що необхідні кораблі з 38 -сантиметровими знаряддями, більш важкою бронею та більшою максимальною швидкістю. Файл Макенсен дизайн був покладений в основу Ерзац-Йорк класу, який включав більші гармати та більше броні для основних батарейових башток та барбеток. Більш потужні двигуни були недоступні, щоб компенсувати зайву вагу, тому конструктори були змушені прийняти зменшену швидкість. Тим не менш, як і Макенсенs, три кораблі, замовлені відповідно до Ерзац-Йорк дизайн так і не був завершений. [23] У відповідь англійці замовили чотири бойові крейсери класу "Адмірал", хоча британці спроектували клас під помилковим враженням, що Макенсен клас був би озброєний гарматами 38,6 см (15,2 дюйма) і міг би розганяти 30 вузлів (56 км/год 35 миль/год). [25] Три з чотирьох кораблів класу "Адмірал" були скасовані лише HMS Капюшон було завершено після закінчення війни. [26]

Основною причиною зупинки будівництва чотирьох кораблів було переміщення будівельних матеріалів та робочої сили з капітальних кораблів на підводні човни за останні два роки війни. [27] RMA подала звіт від 1 лютого 1918 р., В якому зазначалося, що капітальне будівництво корабля припинилося, перш за все, з цієї причини. [28] Деякі думки були зроблені після того, як після війни всі чотири кораблі перевезуться на сухоносні зерновози, але пропозиції в підсумку не дали результату. [29]


Маккенсен, Август фон

Август фон Макензен (ou ´g ŏ ŏst f ən m ä ´k ənz ən), 1849 �, німецький фельдмаршал. У Першій світовій війні він переміг росіян у битві на Мазурських озерах (1914 󈝻), провів успішні операції в Галичині, Сербії та Румунії, а в 1917 році окупував Румунію. Утримуваний французами до грудня 1919 р., Він пішов у відставку (1920 р.) З військової служби і став керівником ветеранської організації монархістів Штальгельма. Пізніше він підтримав Адольфа Гітлера, хоча протестував проти вбивства (1934) Курта фон Шлейхера.

Процитуйте цю статтю
Виберіть стиль нижче та скопіюйте текст для своєї бібліографії.

Стилі цитування

Encyclopedia.com дає вам можливість цитувати довідкові записи та статті відповідно до поширених стилів з Асоціації сучасної мови (MLA), Чиказького посібника зі стилю та Американської психологічної асоціації (APA).

В інструменті «Цитувати цю статтю» виберіть стиль, щоб побачити, як виглядає вся доступна інформація, якщо її відформатувати відповідно до цього стилю. Потім скопіюйте та вставте текст у свою бібліографію чи список цитованих творів.


Німеччина. Фельдмаршал Макенсен, Офіційна прес -фотографія

ІСТОРІЯ. Антон Людвіг Фрідріх Август фон Макензен (1849 - 1945), німецький фельдмаршал. Він командував з надзвичайним успіхом під час Першої світової війни і став одним з найвидатніших та компетентних воєначальників Німецької імперії. Після перемир'я Макенсен був інтернований на рік. У 1920 році він пішов з армії, а в 1933 році Герман ingерінг став прусським державним радником. У епоху нацизму Маккенсен залишався відданим монархістом і іноді з'являвся на офіційних посадах у своїй формі Першої світової війни. Його підозрювали у нелояльності Третього рейху, хоча проти нього нічого не було доведено.

Офіційна німецька преса Фотографія зроблена 6 грудня 1940 року. Фотографія 5 ”x 7”.

Усі фотографії надсилаються безкоштовно з іншою покупкою. Усі звертайтесь до мене для уточнення правил доставки, коли купується кілька товарів.


Біографія Августа фон Маккензена (1849-1945)

Фельдмаршал Герман, народився в Хаус -Лейпніц (Саксонія) в 1849 році і помер у Бургорні в 1945 році.

Він розпочав свою військову кар'єру в 1869 р. Його блискучий військовий підйом привів штаб у 1882 р. До ад'ютанта кайзера в 1898 р., Командира бригади гусарів гвардії у 1901 р. Та генерал-командира 17-го армійського корпусу в м. 1908. Наступного року у поп -світовій війні я очолив 11 -ту німецьку армію, штаб якої 20 червня 1915 р. Був підвищений до східного фронту армій осі. З цієї позиції він очолив наступ проти Польщі в 1915 р. Вона розгромила Росію в Брест-Литовську та Пінську (серпень і вересень 1915 р.), Наступного року окупувала Сербію та 1917 р.-Румунію.

Наприкінці війни був узятий у полон союзниками у Новзаці. Після звільнення він залишив службу в 1920 році, хоча згодом вона співчувала нацизму та брала участь у демонстраціях сили Гітлера.


Август фон Макензен

Одного разу під час війни Маккензену було наказано з невеликим загоном гусарів провести розвідку в напрямку Ворта, де проходила одна з великих битв війни. Він виявив, що міст через річку, що дає доступ до села, був зруйнований. Лише опори стояли, але йому вдалося переповзти з однієї опори на іншу і так крадькома прокрався в село і отримав необхідну інформацію. Проте він виявив, що село наповнене Зуавами, які відкрили по ньому вогонь. З великими труднощами він повернувся до німецьких ліній.

Пізніше Маккензен з німецькими арміями рушив до Парижа і побачив, як Вільгельм I Прусський коронував німецького імператора у Версалі.

Після війни Маккенсен вступив у довгі роки миру, які настали після вступу до Університету Галле. Він повернувся до армії лише в 1873 році, коли знову приєднався до свого гусарського полку. Пізніше він став ад'ютантом Першої кавалерійської бригади і розмістився у Кенігсберзі. У 1892 році він написав історію гусарських охоронців до святкування 150-річчя полку.

Завіса мала піднятися до наступного дійства, в якому зіграли одне з найжахливіших переворотів долі, які коли -небудь відбувалися у військовій історії.

Приблизно місяць був відкритою таємницею, що значні маси німецьких військ переправляються на Карпатський фронт. Однак невідомо, наскільки масштабні ці плани цих заходів. Ніколи більша концентрація людей та техніки не була здійснена так мовчки та швидше. По всій південній частині хребта, на великих угорських рівнинах, зібралося величезна кількість численних національностей. Але саме на захід, у тому вузькому вузькому місці, де Дунаєць тече від польського кордону аж до Тарнувського перевалу, був викований могутній грім. Тисячі важких гармат були посаджені на позиції, і мільйони снарядів туди потрапили під покровом ночі. Незліченні поїзди перевозили військові матеріали, намети, понтони, худобу, провізію тощо. Нарешті прибули війська-з різних фронтів, де їх можна було врятувати, та нові збори з Німеччини та Австро-Угорщини. Плавно і мовчки люди та машини впали на свої місця. Все було готово, і жодна деталь не була пропущена. Німецька організація зробила свою справу. Командуючим був Август фон Макензен, номінально командувач одинадцятої німецької армії, але насправді верховний директор усієї кампанії.

Говорячи про безпечні знання після події, можна з помірною точністю вказати хоча б одну з геніальних стратегій, прийнятих німцями, щоб замаскувати свої грандіозні приготування проти лінії Дунаєць. Місяцями бої в цьому регіоні ніколи не були жорстокими. When, therefore, local attacks and counterattacks on a small scale started on the Biala, as far back as April 4, 1915, Dmitrieff and his staff regarded this activity on the Austrians part as merely a continuation of the sporadic assaults they had grown accustomed to. Besides holding his own, Dmitrieff had on several occasions been able to assist Brussilov on his left. Until the big German drive commenced they had only been opposed to three Austro-German army corps and a Prussian division. Now there were twelve corps on their front, supplied with enormous resources of artillery, shells, and cavalry. Most serious of all, Dmitrieff had neglected to construct second and third lines to which he could retire in an emergency. Of the rivers that lay behind him — the Wisloka, the Wistok, and the San — the first would be useful to cover Brussilov's position at the western passes, but beyond that he could not retreat without imperiling the whole Carpathian right flank. It was on this very calculation that the German plan — simple but effective — was based. The Russian grip on the Carpathians could only be released either by forcing a clear road through any pass into Galicia, or by turning one of the extreme flanks. Had the Austrians succeeded in breaking through as far as Jaslo, Dmitrieff would have been cut off and Brussilov forced to withdraw — followed by the whole line. The same result would follow if a thrust from the Bukowina succeeded in recapturing Lemberg. Both methods had been attempted, and both had failed. Germany's overwhelming superiority in artillery could not be effectively displayed in mountain warfare, but Dmitrieff's position on the Dunajec offered an easy avenue of approach.

At the eleventh hour Dmitrieff grasped the situation and applied to Ivanoff for reenforcements. Owing to some blunder, the appeal never reached the Russian chief, and Dmitrieff had to do the best he could. Nothing now could save his small force from those grim lines of gaping muzzles turned against his positions. The overture began on April 28, 1915, with an advance on the Upper Biala toward Gorlice, by Von Mackensen's right. Here some minor attacks had been previously made, and the gradually increasing pressure did not at first reveal the intent or magnitude of the movement behind it. Meanwhile the German troops about Ciezkovice and Senkova — respectively northwest and southeast of Gorlice — were moving by night nearer to the battle line. The Russian front line extended from Ciezkovice in a southeasterly direction. Hence it soon became clear that Gorlice itself was to be the main objective of the attack. A Russian official announcement of May 2, 1915, boldly states: "During the nights of April 30 to May 1 strong Austrian forces opened an offensive in the region of Ciezkovice. Our fire forced the enemy to intrench 600 paces in front of our trenches." Furthermore, the Germans at the same time had directed artillery fire and bayonet attacks against various points on the Rava, Pilica, Nida, and the Dunajec. These, however, were merely movements aiming at diversion, meant to mask the intentions of the main attack and to mislead the Russians.

At Ciezkovice, the Germans pushed bridges across the Biala under cover of a furious cannonade. Troops were thrown over, and after a very short struggle the village was taken. The huge oil tanks soon were in flames, and Ciezkovice was a heap of smoldering ruins. The Russian defense crumpled up like smoke. Their position blown out of existence. Their guns were toys compared with those of the Germans and Austrians. North of Ciezkovice, the Prussian Guard and other German troops under General von Francois fell upon the Russians and forced them to retire toward the Olpiny-Biecz line. The ground of the Russian positions on Mount Viatrovka and Mount Pustki in front of Biecz had been "prepared" by 21-centimeter (7-inch) Krupp howitzers and the giant Austrian 30.5-centimeter (10-inch) howitzers from the Skoda-Werke at Pilsen. The shells of the latter weighed nearly half a ton, and their impact was so terrific that they could throw earth up to heights of 100 feet. Whatever had remained of the town of Gorlice in the shape of buildings or human beings was meanwhile being wiped out by a merciless spray of shells. Being the center of an important oil district, Gorlice possessed oil wells, great refineries, and a suphuric-acid factory. As the flames spread from building to building, streets pouring with burning oil, huge columns of fire stretching heavenward from the oil wells in full blaze, and, over all, the pitiless hail of iron and explosives pouring upon them, the horror of the situation in which the soldiers and civilians found themselves may be faintly imagined. Gorlice was an inferno in a few hours. When the German infantry dashed into the town, they found the Russians still in possession. Fighting hand to hand, contesting every step, the Russians were slowly driven out.

The German troops had been moving on Senkova, southeast of Gorlice, by night. During the last two days of April, the Bavarians had captured the Russian position in the Senkova valley. A further move was made here during the night of May 1-2, 1915, preparatory to dislodging the Russians from the ground they still held. At seven o'clock in the morning, the big howitzers started to "prepare" that ground. By ten o'clock, it was deemed that every living thing had perished, when the "fire curtain" was drawn behind the Russian position. Infantry were then thrown forward, namely some Bavarian regiments. To their intense astonishment, they were received with a most murderous fire from Russian rifles and machine guns. The first attack failed and many were killed, few getting beyond the wire entanglements. Cautiously other troops advanced to the battered Russian trenches cut off from the rear by the artillery screen behind. Yet here again they met with strenuous resistance in the Zamczysko group of hills. The Austrian artillery shelled the heights, and the Bavarians finally took possession. The Tenth Austrian Army Corps had meanwhile conquered the Magora of Malastow and the majority of the heights in the Ostra Gora group. On Sunday, May 2, 1915, the Austro-German armies pierced the Dunajec-Biala line in several places, and by nightfall the Russians were retreating to their last hope — the line of the Wisloka. The operations around Gorlice on that day resulted in breaking the Russian defenses to a depth of over two miles on a front of ten or eleven miles. Mr. Stanley Washburn wrote from the battlefield at the time: "The Germans had shot their last bolt, a bolt forged from every resource in men and munitions that they could muster after months of preparation."

With the center literally cut away, the keystone of the Russian line had been pulled out, and nothing remained but to retire. Just below Tarnow, however, the Russians still held out. The right wing of Von Mackensen's army, which had smashed the Russian front around Gorlice, rapidly moved east in an almost straight line to reach the Dukla Pass and cut off the retreat of the Russian troops stationed south of the range between Zboro and Nagy Polena, in northwest Hungary. The left wing, on the other hand, advanced in a northeasterly direction, ever widening the breach made in the enemy's domain. This clever move brought the Germans to the rear of Tarnow and onto the lines of communications of the Russians holding it. It also prevented reenforcements from reaching the truncated end of Dmitrieiff's right— or what had been his right—wing. By pushing on to Dembica and Rzeszow, along which route assistance could otherwise have been sent to the Russians, Von Mackensen opened a wide triangle into Western Galicia, by drawing an almost horizontal line from Gorlice to Radymno, between Jaroslav and Przemysl, and from there perpendicular down to the Uzsok Pass.

From Uzsok to the Lupkow westward stood the Second Austro-Hungarian Army under Boehm-Ermolli on the north of the Carpathians. To his left, southwest of the Magora of Malastow, and adjoining the formidable Germanic array facing the Dunajec-Biala line lay the Third Austro-Hungarian Army under General Boroyevitch von Bojna. These two armies had taken part in the first offensive in January and had been there ever since. Both of these armies now began to advance into the triangle, and the brilliant simplicity of Von Mackensen's geometrical strategy became clear. Let one imagine Galicia as a big stone jar with a narrow neck lying on the table before him, neck pointing toward the left hand, and he will obtain an approximately accurate idea of the topographical conditions. That side of the jar resting on the table represents the Carpathian range, solid indeed, but with numerous openings. These are the passes. The upper side of the jar represents the Russian frontier, across which the invaders had swarmed in and taken possession of the whole inside, lining themselves right along the mouths of the passes at the bottom and across the neck upwards.

For months, the Austrians vainly endeavored to force an entrance through the thickest walls — from the lower edge, and from the base or bottom of the jar (the Bukowina), apparently overlooking the rather obvious proposition that the cork was the softest part and that was Dmitrieff's Dunajec-Biala line. Here at least no mountain range stood in the way. It may also be regarded as a mathematical axiom that, given sufficient artillery power, the strongest defense the wit of man could devise can be smashed. What Mackensen did, therefore, was to blow a hole through the cork, push in a pair of scissors up to the rivet, meanwhile opening the blades to an angle of about forty-five degrees. From the lower or southern shoulder of the jar the Third Austro-Hungarian Army pushes forward inside, supported on its right by Boehm-Ermolli, who had been just inside a long time, but could get no farther. They began to shepherd the Russian troops around and in the western passes toward the lower double-edged blade of Von Mackensen's terrible scissors. The Russian retreat to the Wisloka was a serious disaster for Dmitrieff. He had been caught napping, and had to pay dearly in men and guns for not having created a row of alternative positions. His force had been a cover for Brussilov's operations on both sides of the western passes as well as for the whole Russian line in the Carpathians. Now that Von Mackensen had pried the lid off, Brussilov's men in the south encountered enormous difficulties in extricating themselves from the Carpathian foothills, suddenly transformed from comparative strongholds into death-traps and no longer tenable. They suffered severely, especially the Forty-eighth Division.

Besides the menace from the northwest of Von Mackensen's swiftly approaching right, a third blade was gradually growing on the deadly scissors, in the shape of Boehm-Ermolli's and Von Bojna's forces, threatening to grind them between two relentless jaws of steel. On Sunday May 2, 1915, for all intents and purposes the Battle of the Dunajec, as such, was over, and the initial aim of the Germanic offensive had been attained. The Russian line was pierced and its defense shattered. Von Mackensen's "Phalanx" was advancing two mighty tentacles guided by a mastermind, remorselessly probing for the enemy's strongest points. Its formation was comprised, in the northeastern tentacle, by the Sixth Austro-Hungarian Army Corps and the Prussian Guards in the southern, by the Bavarians under Von Emmich and the Tenth Austro-Hungarian Army Corps under General Martiny.

The Thirty-ninth Hungarian Division, now incorporated in the Eleventh German Army under the direct command of Von Mackensen himself, had advanced from Grybow via Gorlice on the Biecz railway line, and were making a strong attack on the Russian positions on Wilczak Mountain with a tremendous concentration of artillery. It seems the Russians simply refused to be blown out of their trenches, for it required seven separate attacks to drive them out. That accomplished, the fate of Biecz was decided and the road to Jaslo — the "key" to the Wisloka line of defense — was practically open to General Arz von Straussenburg. Lying at the head of the main roads leading into Hungary through the Tilicz, Dukla, and Lupkow passes, Jaslo is the most important railway junction in the whole region between Tarnow and Przemysl. It was at Jaslo that Dmitrieff had held his headquarters for four months.

Just south of him, barely fifteen miles away. General von Emmich and General Martiny, with the "Bayonet Bavarians" and the Tenth Austro-Hungarian Army Corps, went pounding and slashing a passage along the Bednarka-Zmigrod road and the auxiliary road from Malastow to Krempna. They were striving hard to reach the western passes before Brussilov had time to withdraw. He began that operation on the fourth. On the same night Von Emmich and Martiny reached Krempna, and the last line of retreat for the Russians around Zboro was imperiled. They had yet to cross the range from Hungary back into Galicia. So subtly potent and effective was the pressure on a flank that the whole line, althought it was hundreds of miles long, was more or less influenced thereby.

On the same night, May 4, 1915, the retreat spread like a contagion to the entire west Galician front, compelling the Russians to evacuate northern Hungary up to the Lupkow Pass. In that pass itself, preparations were being made to abandon the hard-earned position. It was not fear, nor the precaution of cowardice that prompted this wholesale removal of fighting men. The inexorable laws of geometry demanded it. The enemy was at Krempna, eighty miles away, yet Lupkow was threatened, for the "line" or "front" was pierced — the vital artery of the defense was severed. The strength of the chain was that of its weakest link.

At the Tarnow-Tucho sector, a small Russian force was holding the last remnant of the Dunajec-Biala front. Tarnow had been the supply base for that front, and great stores of provisions and munitions still remained in the town. These the Russians succeeded in removing entirely. The main forces had already withdrawn in perfect order and fallen back beyond the Wisloka. During the night of May 4-5, 1915, two regiments of the Ninth Austro-Hungarian Army Corps crossed the Biala near Tuchow and moved northward in the direction of the road leading from Tarnow to Pilzno, along which the remainder of the garrison would have to pass in order to retreat. On the hills west of Pilzno, the Russians still held a position to protect that road. By the morning of the sixth everything had gone eastward, and the Austrians had surrounded the town.

The small cavalry detachment that had been left behind as rear guard cut through the Austrian lines and rejoined the main forces on the Wisloka. The Austrians had been bombarding Tarno for months with their heaviest artillery, destroying parts of the cathedral and the famous old town hall in the process.

On May 7th, the Russians withdrew from the Pilzno district, and the Dunajec-Biala Russian front had ceased to exist. From the hour that the Austro-Germans had broken through the line at Ciezkovice. On May 2, 1915, the Russian retreat on the Wisloka had begun. Yielding to the terrible pressure, the line had increasingly lost its shape as the various component parts fell back, though it gradually resumed the form of a front on the Wisloka banks, where determined fighting continued for five days.

The Russians lost much of their artillery. They had to reverse the customary military practice of an army in retreat. If the retreating army is well equipped with artillery and munitions, its guns cover the retreat and are sacrificed to save the men. During their retreat, the Russians had often to sacrifice men in order to save their guns for a coming greater battle at some more important strategic point. Many prisoners fell to the Germanic armies. According to their own official reports, they took 30,000 in the fighting of May 2-4, 1915. What the Austro-German side lost in that time was not made public.


Honours

    with Oak Leaves
    • Pour le Mérite (27 November 1914) - for his work on the Russian front
    • Oak Leaves (14 June 1915)

    The University of Halle-Wittenberg appointed him to Honorary Doctor of Political Sciences and the Gdańsk University of Technology granted him the title Doktor-Ingenieur.

    Макенсен-class battlecruiser, named after Mackensen, was the last class of battlecruisers to be built by Germany in the First World War, the lead ship, SMS Макенсен, was launched on 21 April 1917.

    Mackensen was an Honorary Citizen of many cities, such as Danzig, Heilsberg, Buetow, and Tarnovo. In 1915, the newly built rural village of Mackensen in Pomerania was named after him. In various cities, streets were named after him. У 1998 р Mackensenstrasse in the Schöneberg district of Berlin was renamed Else Lasker-Schüler-road, based on an erroneous claim that Mackensen was one of the "pioneers of National Socialism". [17]


    August von Mackensen, 1849-1945, German Field Marshal - History

    Anton Ludwig Friedrich Серпень von Mackensen
    (06.12.1849 - 08.11.1945)
    place of birth: Kreis Wittenberg (Prussian Saxony)
    K nigreich Preu en: OBH, Generaladjutant SM, Generalfeldmarschall (Kav)


    One of Imperial Germany's most successful field commanders during the Велика війна, this future field marshal was born on 6 December into the family of land agent Ludwig von Mackensen, said to be of Scots ancestry, and his wife Marie Rink. Per his father's wishes, young August first studied agriculture in Halle, but then entered the military at age 19 as a one-year volunteer. He stayed on and served with distinction during the Franco-Prussian War of 1871 as part of the elite Death's Head Hussar regiment fighting in major battles at Beaumont, Sedan та Orleans, and earning the Iron Cross 2nd Class. He continued his military career as a cavalry staff officer. His marriage in 1879 to Doris von Horn produced two daughters and three sons Eberhard served in Italy during the Друга світова війна as a divisional commander, and Hans was Germany's ambassador to Rome during this time.

    As a young officer serving in K nigsberg, Mackensen found an important mentor in the person of War Minister Verdy du Vernois. Although he never studied at the Military Academy, Mackensen was transferred in 1880 to the Great General Staff where he learned from the likes of von Moltke and von Schlieffen. In 1895 Kaiser Wilhelm II selected Mackensen as his aide-de-camp, the first commoner to serve in this position, and four years later the Kaiser named him to the Prussian aristocracy. In 1892 he published a significant, two volume history of his cavalry regiment entitled "The Black Hussars." His wife died in 1905, and 1908 saw both his promotion to general of cavalry and his marriage to his second wife, Leonie von der Osten.

    The First World War
    found him initially active on the Eastern Front as commander of XVII. Corps attached to the Eighth Army. He took part in every major conflict in the East and would remain on that front for the war's duration. His XVII. Corps suffered an initial humiliating defeat to the Russians (Rennenkampf) at Gumbinnen, but they later took part in great success at both Tannenberg та Masurian Lakes.

    Як командир Army Detachment Mackensenand the Ninth Army, he successfully directed the siege of Варшава and subsequent seizure of Lodz, for which he was awarded the Pour le Merite. His Eleventh Army, which as part of the Army Group Mackensen-Kiev included Austro-Hungarian units, was based in the Dunajec sector of Galicia (1915) and successfully broke through the Russian lines at Gorlice-Tarnow, one of the greatest victories of the war. In June 1915, von Mackensen's troops were able to retake the Przemysl Fortress and helped Austria recapture the city of Lemberg (L'viv, Ukraine). He was then received the prestigious Order of the Black Eagle and was promoted to field marshal. He was also one of only five recipients of the Grand Cross of the Iron Cross (1917). Following a successful stint in Serbia, he became commander of Army Group Mackensen-Romania (1916-18) under Falkenhayn and headed up the defeat and military occupation of Romania, where he remained until war's end.

    Після перемир’я, von Mackensen was briefly held captive in Hungary and Salonika (Greece), returning to Germany in 1919 and retiring from the Army one year later. The field marshal then served as a leader in the monarchist Stahlhelm forces and later became an important figurehead for the Nazi Party, ardently supporting Hitler. Nevertheless, as a member of the Confessional Church (die Bekennenden Kirche) he actually spoke out for the persecuted pastor Martin Niem ller. He was also more loyal to the monarchy than to Nazism and defied Hitler by being conspicuously present at Kaiser Wilhelm II's funeral. There, the last remaining WW1-era field marshal tearfully laid his cavalry cloak over his fallen leader's coffin. In 1945, the 95-year old field marshal spent his final days fleeing westward with millions of refugees escaping the onslaught of the Red Army. August von Mackensen, the last surviving German Field Marshal from the First World War, died on 8 March in Schmiedeberg and is buried in Burghorn cemetery near Celle. His son Hans was a Nazi diplomat, while his son Eberhard served as a general in the Вермахт and was later convicted of war crimes.


    Mackensen wsa born in Haus Leipnitz in the Kingdom of Saxony, part of the empire of Prussia. He was a veteran of the Franco-Prussian War and was taught by Alfred von Schlieffen in the arts of strategy, and was already 65 by the time that World War I began. He fought in the Battle of Gumbinnen when the Russians invaded East Prussia in 1914 and later at the Battle of Tannenberg, and fought in East Prussia and Poland until 1915.

    That year, he was transferred south to assist the German, Austro-Hungarian, and Bulgarian forces fighting the Serbians. He defeated French, Russian, and Serbian forces and followed up this success in 1916 with the Romanian Campaign, but failed to take the whole country. He failed to destroy the Romanian Army after the Kerensky Offensive's failure in 1917, missing a perfect opportunity to win the Eastern Front war, and was captured in Hungary. 

    After the war, he remained a committed monarchist and opposed Adolf Hitler's atrocities in the Night of the Long Knives in 1934 and attended Kaiser Wilhelm II of Germany's funeral in 1941. His son Eberhard von Mackensen, however, would serve as a Wehrmacht general during World War II.

    List of site sources >>>


    Подивіться відео: Вермахт в обороне Линии Арпада. Осень 1944. The Wehrmacht defends the Arpad line. Autumn 1944 (Січень 2022).