Народи, нації, події

Операція «Тигр»

Операція «Тигр»

"Операція" Тигр ", або" Тигр вправ ", була частиною серії вправ на посадку, проведених на пляжах півдня Девона до висадки Д-Д у червні 1944 р. Однак" Операція "Тигр" найвідоміша для катастрофи що трапилося на Слептонських Пісках, що призвело до загибелі сотень людей - дехто в морі, а хтось на пляжах Слептон-Пісків. В десять разів більше американців загинуло в затоці Лайма і на Слептон-Пісках, ніж на пляжі Юта 6 червняго.

Пляжі на південь від Девона були обрані для "Операції Тигр" через їхню схожість з пляжем в "Юті", куди американці приземляться 6 червняго. Населення, яке проживало поблизу Слаптона, було виселено в кінці 1943 року, так що будь-які маневри та вправи, які проводилися в цій місцевості, робили це під найсуворішу таємницю. Перша з навчань була проведена в грудні 1943 року. Вся ідея серії навчань полягала в тому, щоб дати американським силам навчання там якомога більше подоби того, чого можна очікувати. Тому вправи розширювались з плином часу, щоб зробити їх максимально реалістичними. "Операція" Тигр "повинна була бути однією з найбільших і мала тривати з 22 квітнядругий до 30 квітняго.

Весь «Операція« Тигр »планувався в масштабному масштабі - тисячі військовослужбовців повинні були висадитися під живим вогнем - за наказом Ейзенхауера, щоб зробити це максимально реалістичним - і їх десантні кораблі супроводжували невеликою флотилією військово-морського флоту кораблі на чолі двох есмінців. Перші фактичні посадки відбулися 27 квітняго. Вони були успішними. Однак велика катастрофа сталася в перші години 28 квітняго що спричинило сотень смертей.

Крігсмарин зберігав флотилію човнів S на півночі Франції, переважно в Болоньї та Шербурзі. Ще одна флотилія базувалася в Гернсі. Це були дуже швидкі, дуже маневрені невеликі кораблі, які перевозили торпеди та два 20-мм гармати. Причетні до трагедії Slapton Sands були обладнані двигунами з наддувом, що дало їм максимальну швидкість 40 вузлів, якщо умови були хороші. Вони патрулювали Ла-Манш і атакували будь-яке судно, натрапивши на роботу над теорією, що швидкість і маневреність S-човнів позбавлять їх від неприємностей. У Британії S-човни були відомі як E-шлюпки; 'е' для ворога.

Конвой залишив Плімут 27 квітняго. Призначенням було "Червоний пляж" на Слептон-Пісках в Лайм-Бей.

У перші години 28 квітняго, дев'ять човнів S виявили вісім десантних кораблів в Лайм-Бей, які пливли лінією і тому зробили для запрошення цілі. S-човни були помічені корветом Королівського флоту HMS Azalea, але капітан припустив, що десантний корабель також їх помітив і не повідомив їх безпосередньо про наявність S-човнів.

Атака розпочалася о 01.33. Кораблям у конвойі було наказано не повертати вогонь, оскільки це віддасть свої позиції. Темрява запропонувала конвою певний захист, оскільки колоди S-човнів пізніше показали, оскільки вони були впевнені, що вони вдарили "танкістів".

Були вражені три десантні кораблі. Один (LST-507) загорівся і його покинули. LST-289 загорівся, але вийшов на берег. LST-531 потрапив і швидко затонув. О 02.18 було видано розпорядження конвою про розгорнуте формування та для окремих кораблів, щоб вони пройшли самостійно вперед. Атака тривала приблизно до 04.00. У хаосі, який настав, дев'ять човнів S залишили Лайм-Бей без жертв, хоча HMS Azalea напав на них.

Трагедія висвітлила низку основних питань, які потрібно було вирішити D-Day. По-перше, британський військово-морський штаб і десантний корабель працювали на різних радіочастотах, і тому не могли контактувати один з одним. Коли HMS Azalea зв’язався зі штаб-квартирою в Плімуті щодо того, що відбувається, військово-морський штаб не міг зв’язатися безпосередньо з десантним судном, щоб дізнатися, що з ними відбувається.

По-друге, низка загиблих насправді пережила торпеду, але коли справа дойшла до відмови від їхнього корабля, надягла рятувальні жилети неправильно. Пізніше вижилі сказали, що вони побачили чоловіків, які були в повному бойовому спорядженні, ефективно перевернуті догори ногами через те, як вони надягали рятувальні жилети, і вони потонули. Ясно до 6 червняго, оскільки десятки тисяч чоловіків будуть перевезені через Ла-Манш, це також довелося розібратися. Віру надягали на піджак рятувальника kapok, який можна було одягнути лише одним певним чином. Подібного до цього дізнався ще один рятівник. Солдатам, які висаджували кораблі в море, рекомендували розпушити черевики після того, як було надано наказ покинути корабель. Це значно полегшило б їх вивезення в море. У тих, хто знаходиться в Лайм-Бей, мало б шансів зняти замочені військові катери в пристойних умовах, не кажучи вже вночі з хаосом навколо них.

По-третє, планування Дня повинно бути бездоганним, і чітко планування операції "Тигр" виявило ряд серйозних проблем зв'язку. Вісім десантних суден повинні були супроводжуватися двома кораблями Королівського флоту - HMS Azalea і HMS Scimitar. Однак ескорт був зведений до однієї - Азалії - коли Скімітар повернувся до верфів у Плімуті для ремонту. Американцям цього не казали. Коли було відомо про відсутність повного захисту для конвою, HMS Саладін був відправлений - о 01.37, 28 квітня, через чотири хвилини після початку атак. Британські берегові батареї бачили S-човни, але наказали не стріляти по них, оскільки це дасть німцям той факт, що берегова лінія була добре захищеною.

Хаос тривав на пляжах, коли чоловіки загинули від доброзичливого вогню HMS Хокінса. Ейзенхауер наказав використовувати живі боєприпаси, щоб зробити вправу максимально реалістичною. Однак ще 308 американців загинули. Всього вважається, що в морі та на суші загинуло 946 чоловіків. Однак деякі військові історики вважають, що цей показник набагато вищий, і це пояснює те, чому навіть після успіху D-Day офіційного визнання трагедії не було офіційного визнання. Мовчати про трагедію до D-Day було зрозуміло, оскільки будь-яка новина про те, що сталося, безсумнівно підірвала би мораль - особливо для тих, хто на посадкових ремеслах, які збиралися використовувати. Відсутність будь-якого повідомлення про трагедію після D-Day може бути просто пояснено тим фактом, що відповідальні чітко дивилися на те, що відбувається в Нормандії.

Десять загиблих мали велике значення. Коли був запланований D-Day, люди, які попередньо знали про вторгнення, були відомі як "фанатики". У той час як дакт ще не був відомий «фанатикам», місця посадки були. Безпосередньо після операції «Тигр» було неврахувано десять «фанатів». Ніхто не знав, чи випадково хтось із них потрапив у полон до човнів. Лише після того, як було зареєстровано десять органів, плани щодо D-Day продовжувались.

Очевидно, що нічого з того, що сталося на Слептон-Піссі, не було оприлюднено. Медичні працівники військових госпіталів, які лікували поранених, під страхом судового бою присягали таємно, якщо вони навіть запитували поранених, як вони здобули свої рани. Про це коротко згадували у копії "Зірок та смуг" у липні 1944 р., Але до цього місяця інтерес був дуже великий до того, що відбувається в Нормандії.

5 травня контр-адмірал Джон Холл повідомив про все ще високо класифікований випадок. Він вибачився перед американцями, але поклав провину на інтенсивність нарощування до Дня; Холл стверджував, що, оскільки щодня надсилаються тисячі важливих комунікаційних сигналів, деякі зобов'язані не проникати або діяти. Те, що сталося в Лайм-Бей, розглядалося як щось, що трапилося у воєнний час так само трагічно, як і було.

List of site sources >>>